সিএনজি গাড়ি বিদায় দেওয়ার সময়…| CNG Vehicles | Gas Crisis | The Business Standard
Рет қаралды 61,976
Ай бұрынIt's time to say goodbye to CNG vehicles
এক সময় বলা হতো, গ্যাসের ওপর ভাসছে বাংলাদেশ। তবে ওই ধারণা যে ভ্রান্ত ছিল তা এখন প্রমাণিত। বর্তমানে দেশের গ্যাস সংকট বহুমাত্রিক রূপ নিয়েছে। গ্যাস সংকটে শিল্প খাতের উৎপাদন ব্যাহত। পরিস্থিতি মোকাবিলায় নতুন ভবনে সংযোগ দেওয়া বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এ অবস্থায় সিএনজি গাড়ি কি চলতে দেওয়া উচিত?
#cngvehicles #cng #fuel #gascrisis #naturalgas #transport #tbs #tbsnews #thebusinessstandard
Fair Use Disclaimer:
===================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
Connect with us on :
===================
Facebook - / tbsnews.net
Instagram - / thebusinessstandard
Twitter - / tbsnewsdotnet
Pinterest - / tbsnews
Linkedin - / the-business-standard
SUBSCRIBE NOW!
For more updates TURN the Notification BELL 🔔 ON AND 👉 don’t forget to Subscribe, Follow, Share, Comment & Like to stay with us.
Keywords: Bangla News | Bangladesh News | Bangla News Today | Bangla Online News | Bangla News Live | Latest Bangla News | Tbs News |
Tbs Bangla | Tbs News Bangla | The Business Standard
@shohelbakaul4465 29 күн бұрын
ধন্যবাদ যুগোপযোগী একটি বিশ্লেষণ তুলে ধরার জন্য।
@Sohomot-vai 23 күн бұрын
একদম ঠিক বলেছেন, পরিবহনের জন্য সিএনজি সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেয়া দরকার যত তারাতারি সম্ভব।
@shahidshah7741 16 күн бұрын
ধন্যবাদ। বুঝলাম সুন্দর আলোচনা
@BillahaMdMasum 13 күн бұрын
খুবই যুক্তিগ্রাহ্য বিশ্লেষন।
@brsbd7700 27 күн бұрын
আপনি খুব সুন্দর ভাবে বুঝিয়ে বলেছেন আপনাকে ধন্যবাদ 👍👍👍👍👍👍👍
@lizailoveyou12 28 күн бұрын
না চাইলেও সিএনজি বন্ধ হয়ে যাবে বা বন্ধ করতে হবেই অলরেডি স্টেশনে ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে থেকেও প্রোপার গ্যাস নিতে পারছে না। ইলেকট্রনিক ভিয়েক্যালই ফিউচার, অভ্যন্তরীণ এবং কথিত বন্ধুরাষ্টর চাপের কারনে হয়তো সরকার একে বন্ধ করতে পারছে না। কিন্ত বাস্তবতা ভিন্ন।
@dewanh40 11 күн бұрын
ক্ষুদ্র অটোরিক্সাতে বিদ্যুৎ দিতে গেলে বিদ্যুৎ সংকট হয়ে যায় আর বিদ্যুৎ চালিত বড় বড় গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার? তাছাড়া সস্তা চাইনিজ স্বল্প আয়ুর বিষাক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা পরিবিশে দূষণ সময়ের ব্যাপার মাত্র।
@finderbd5166 7 күн бұрын
সিএনজির ছোট ইঞ্জিন গুলোর চাইতে পাওয়ার স্টেশনের জেনারেটর গুলো কয়েকগুণ বেশি সাশ্রয়ী। তার জন্য ইলেকট্রিক ভেহিকেল সমাধান। ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার যখন বেড়ে যাবে, তখন দেশেই ভালো মানের ব্যাটারি উৎপন্ন হবে নয়তো আমদানি করা হবে। এইটা কেউ চাইলেও হবে না চাইলেও হবে কারণ এটাই ভবিষ্যৎ... অলরেডি আমাদের দেশে অনেক ভালো মানের ব্যাটারি পাওয়া যাচ্ছে...
@asifsaho 27 күн бұрын
এসব যানবহন আসলে কোন দরকার নাই কিন্তু বিকল্প হিসেবে ঢাকায় হাজারখানেক পাবলিক বাস নামাতে বলেন সরকারকে। উনারা তো বাসমালিকদেরও প্রেসক্রিপশন ছাড়া কিছুই করতে চান না।
@taslimahmed6604 Ай бұрын
Sir don’t worry. Government will never banned CNG 3 wheeler. Because all this 3 wheelers imported from father country lndia.
@mdimrankhan4259 Ай бұрын
😂
@alaukikalaukik2680 25 күн бұрын
I think so 😢
@iqbalmaju9976 19 күн бұрын
Brother is it husband country.
@smallcube-zn2mm 8 күн бұрын
Vul ta to BNP korsilo , BNP e to Indian cng gari anse
@abdulchowdhury1012 4 күн бұрын
@@smallcube-zn2mm নাজমুল হুদা গং
@abdullahaljubaier9371 12 күн бұрын
আসসালামুয়ালাইকুম, সুন্দর আলোচনার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। এখন সরকারের উচিত দ্রুত এ বিষয়গুলো নিয়ে চিন্তা করা।
@AtanuDas_1011004 25 күн бұрын
শিল্প ও বিদ্যুৎ উৎপাদন ছাড়া অন্য সকল ক্ষেত্রে ন্যাচারাল গ্যাস ব্যবহার বন্ধ করা উচিৎ।
@Haider595 16 күн бұрын
আপনার আলোচনা চমৎকার।
@Sun-dz2sd 25 күн бұрын
সুন্দর এবং যুক্তিযুক্ত বিশ্রেষণ সি এন জি ভাড়া তো বাড়ছেই জনগন বা সরকারের উভয়ের কোনো লাভ নেই,ধন্যবাদ আপনাকে
@rafimeherab8910 28 күн бұрын
আপনার মতামতের জন্য ধন্যবাদ
@mustafizurrahman7164 17 күн бұрын
অসাধারণ। ধন্যবাদ।।
@babujaved1934 26 күн бұрын
ঘরের সংযোগ বন্ধ করে দেয়া হ য়েছে কতটা দুখজনক।
@user-ic8lg3ej6f 26 күн бұрын
ধন্যবাদ অসাধারণ আলোচনা সত্যি আমার চোখ খুলে গেল ❤❤❤❤
@shamimashraf7878 13 күн бұрын
Well Said. CNG is the main reason for accident in Dhaka city. They are also hijacker.
@lutfulhaider6127 Ай бұрын
Logical approach
@mohsinbhuyan259 29 күн бұрын
Sotic alosona, thanks vai
@waliulislam2822 22 күн бұрын
অনেক সুন্দর একটা বিশ্লেষণ। আসলেই, এই সিএনজি জ্বালানি উৎপাদন দিনে দিনে শেষ হয়ে আসছে, তাই এর সংরক্ষণ অবশ্যক। কিন্তু পাশাপাশি এটাও মনে রাখতে হবে যে, বাংলাদেশ এখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি চলাচলের জন্য প্রস্তুত নয়। যেটা সিএনজি এর ক্ষেত্রে ঘটেছে সেটা এখানেও ঘটবে। তখন দেখা যাবে যে, বিদ্যুতের চাহিদা হঠাৎ করে কয়েকগুন বেড়ে গেছে। আগে ব্যাক্তিগত ও বানিজ্যিক গাড়ীর সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।
@fahimsami321 19 күн бұрын
বাংলাদেশের গ্যাস ইন্ডিয়ায় অনেক কমে বিক্রি করা হয়েছে
@jashimuddin1888 Ай бұрын
জনাব আপনার কথা যথার্থই ঠিক এখন আর আমাদের সিএনজির দিকে না যাওয়াই উত্তম ব্যাটারির গাড়ি গাড়ির দিকেই যাওয়া উত্তম
@bodrulalamsheikh7270 28 күн бұрын
দেশের ভালোর জন্য অগ্রিম চিন্তা করার জন্য ধন্যবাদ
@engramiribrahim 24 күн бұрын
খুব ভালো লাগলো আপনার বিশ্লেষন
@kashemabul4264 13 күн бұрын
আসলে সেক্টর সম্পর্কে তেমন এত জানা ছিল না ধন্যবাদ আপনাকে। হ্যাঁ আপনার সাথে একমত থ্যাঙ্ক ইউ।
@myworld5356 21 сағат бұрын
Insightful analysis.
@user-lw2jl7sw1j Ай бұрын
অনেক ধন্যবাদ
@user-vz1hm7zt5r 29 күн бұрын
Very informative
@s.h.i.e.l.d.. Ай бұрын
সিএনজি গাড়ির বিকল্প হতে পারে এলপিজি। সিএনজি গাড়ি যদি আবার অক্টেন অথবা ডিজেলে ফিরে যায় তাহলে আমদানি ব্যয় আরো বাড়বে। এলপিজি এর দাম ডিজেল, পেট্রোল, অক্টেন থেকে অনেক কম।
@niaz.shovon Ай бұрын
সিএনজি এবং এলপিজি দুইটাই গ্যাস, একটা লিকুইড, আর একটা বায়বীয়।
@ShuvoAhmed-sk1df 26 күн бұрын
এতক্ষণ তাইলে কি বুঝলেন আপনি.???
@royvirafayet6687 26 күн бұрын
@@niaz.shovonlpg r cng aki gas na
@abutaherjoynul7355 28 күн бұрын
ধন্যবাদ😊
@user-lo6wg4ro2l Ай бұрын
Agreed with your illustration
@MohammedKhan-d4y 5 күн бұрын
It's very good
@kamalhossain2267 27 күн бұрын
Good discussion, analysis and anticipation.
@abir1347 22 күн бұрын
A very well documented and informed video! Well done!👏👍
@awlad-zi8rf 15 күн бұрын
So much thanks for your Right voice
@safiqulazam6673 28 күн бұрын
very good advice
@muskannila7737 3 күн бұрын
Right think
@ShahidAli-vx4nl Ай бұрын
Good perspective!!!
@mohiuddinahmed3186 11 күн бұрын
ভাই চালিয়ে যান আমরা আছি আপনার সাথে
@mohim2020 Ай бұрын
Good 👍 job
@Zaved82 Ай бұрын
Well said
@Zisan421 29 күн бұрын
Good job
@mohammadshoykot7188 6 күн бұрын
একমত
@PRobas5 Ай бұрын
100% সঠিক কথা বলেছেন
@farhanhasin2210 27 күн бұрын
Read that article the other day. Very well written.
@Economybd Ай бұрын
You are right
@nakibhasan739 28 күн бұрын
Excellent discussion
@mdimrankhan4259 Ай бұрын
Very nice analysis. Why government does not restrict CNG conversations of vehicles?
@monirditu290 29 күн бұрын
গুড
@mahadihasan3643 16 күн бұрын
Precious Delivery Boss
@mustafiz7381 10 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@hellodubai2020 24 күн бұрын
very well discussion.government should think about it.
@kazimaruf4355 Ай бұрын
Hmm 🤔
@majibulislamzilu9700 28 күн бұрын
Correct
@nafistextile Ай бұрын
CNG need to say goodbye. LPG need to adopt
@shahjalalshakib2761 27 күн бұрын
ভালো লাগছে
@safayetahmed3436 12 күн бұрын
বেশ ❤
@tanimbutpar 22 күн бұрын
Well said Sharier bhai
@santusung 9 күн бұрын
সব তথ্য দিলো কিন্তু ১৯৯০ সালের পর যে বাসাবাড়িতে গ্যাসের মিটার উঠিয়ে দিয়ে চুড়ান্ত ক্ষতি করে
@ZakirHossain-xp8xy 24 күн бұрын
Correct & thats why I never made a conversion of my car & using octane all through & saving the engine life as well. If I can buy a car, then should afford petrol or octane as well. The cng queue waste a lot of valuable time. Thanks for your valuable information & opinion. And I fully agree to your proposal to shift from cng to some other gas system, renewable, afordable & easily available.
@vhavuk3901 27 күн бұрын
তিন চাকার সকল গাড়ি বন্ধ হোক।
@golamkibria5765 Ай бұрын
100% TRUE.
@mohammadirfan7409 29 күн бұрын
Fact
@mostafaalam7380 6 күн бұрын
যখন দেশের সকল লোককে গ্যস দিতে পারছি না, তাই গ্যস কেবল বিদ্যুত ও সার উদপাতনে ব্যবহার করা যেতে পারে। দেশের সকলে তা ব্যবহার করতে পারবে। শহর গুলোতে গ্যসের পাহপে ছিদ্র। ভুমিকম্প হলে শহর গুলো বিশাল অগ্নিকুণ্ডে পরিনতহবে। কাল কারখানায় LNG ব্যবহার করে বযলার ও সিরামিকের বার্নরে ব্যবহার আরম্ভ হযেছে।
@doinsumrizz Ай бұрын
Thik
@AvheeAziz Ай бұрын
❤
@ctglk 27 күн бұрын
Fascinating conversation. Just to add little more to that, attention should be paid to enhance renewable energy like solar and windmill. Yes there is shortage of land for solar but as an alternative floating solar technology is available to be able to use on the lakes and unused portion or the rivers. Also this will give a breathing space to the residents of Dhaka with clean air. A target should be fixed to convert all the busses that runs withing the city limit to be converted to EV by 2030. This will provide a clean environment within city and also reduce the fuel cost per mile.
@biddyutghosh792 20 күн бұрын
সহমত❤
@shaelmiah Ай бұрын
Tik ache bro 👌
@user-es2nk9sh1j 11 күн бұрын
darun khota bolcen vai 🥰
@sadiyaafrin5160 13 күн бұрын
❤❤❤
@user-bp7zt5nu3q Ай бұрын
That's true
@BrainGameByCMT Ай бұрын
অবশ্যই দেশের মাটির নিচে প্রচুর খনিজ সম্পদ আছে
@monkeyboybd Ай бұрын
Nonsense!
@abdulwadud7949 Ай бұрын
Food for thought 🤔
@nafistextile Ай бұрын
100% Correct
@user-pq6hp2yv7m 27 күн бұрын
দারুন মন্তব্য
@kmgmustafa6785 Ай бұрын
Cost of LNG terminal is too high than use of Vola gas field pipeline connection with national gridline
@susmoys Ай бұрын
electricity utpadone koila bidesh theke import korte hoy ken? electricity price compounding rate e expensive ken? ev te eto tax ken? charging station nai ken?
@md.mahmudulalamsymon1216 29 күн бұрын
Sir, Your statement seems partially logical & impractical both. In this moment import has been reduced a lot due to some logical issues. If we go for imported fuel that will result in decaying more fc reserve which is impractical considering the current situation. But yes in the long term there might be an alternative plan to reallocate & that too should be done considering a time frame.
@kmgmustafa6785 Ай бұрын
Later on Unocal purchased gas field from Occidetal & sold to Chevron the present operator
@akmshamsuzzamanashrafy8368 20 күн бұрын
ভাল বলেছেন
@rubayetfaisal1 Ай бұрын
আপনার সাথে সহমত
@rahamatullah8907 28 күн бұрын
Absolutely right, CNG riksha must boycott and electric Vehicle welcome ❤❤❤❤❤
@jahangiralam1725 22 күн бұрын
সময় উপযোগি ।
@selim-ahmad Ай бұрын
আমি ৬মাস থেকে সবাইকে বলতেছি সিএনজি গাড়ি বিক্রি করে দাও। ভবিষ্যৎ হচ্ছে রিনিওয়াল এনার্জিতে এটা পুরো দুনিয়া জানে।
@salauddinalim3225 27 күн бұрын
আচ্ছা, এতো সিএনজি আর গেরেজ আর পার্ট এর দোকানদারগুলো কই যাবে? আর ব্যাটারি চালিত থ্রি হুইলার এর স্পিড কি সিএনজি এর মতো হবে??? আমার মনে হয় বিদায় দেয়া যাবে না আর পাশাপাশি রাখা দরকার; অন্তত সবার সার্বিক কল্যাণ এর জন্য।
@MainulMizan 27 күн бұрын
সমস্যা ব্যাটারির না, সমস্যা ইজিবাইকের ব্যাটারির। একটা ৫০-৭০ হাজার টাকার ইজিবাইক কিভাবে পারবে? যদি ঠিকমত লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে মোটামুটি ১-১.৫ লাখ বাজেটের ইজিবাইক বানানো যায়, থ্রি হুইলার সিএনজি রিকশার বাপেরও সাধ্য নাই সেইটার সাথে পাল্লা দেওয়ার।
@user-qd1dw5fy8y 27 күн бұрын
সমস্যা হল ব্যাটারি চালিত গাড়ির স্পিড সিএনজির তুলনায় অনেক কম।
@MainulMizan 27 күн бұрын
এইটা কোথায় পাইলেন? আজকের দিনে গতির সব রেকর্ড ব্যাটারি গাড়ির দখলে, যেমন টেসলা, টাইকান। এমনকি BYD ও অনেক ফাস্ট। আপনে কি ইজি বাইকগুলোকে ধরে হিসাব করতেছেন?
@sazzadhossain4572 29 күн бұрын
In 1998 Awami League was a Nationalist Party of Bangladesh. But 2024 Hamba League established a Dictatorship in Bangladesh 😂😂😂
@rahmanshafiur1287 26 күн бұрын
Wonderful explanation.All our AMLA’s fault
@kmgmustafa6785 Ай бұрын
Excess gas of Vola can easily transfer by pipeline connection expert of our local experienced company like Maxwell/dipon gas.
@arnob6991 22 күн бұрын
আপনার এনালাইসিস চমৎকার
@mohammadsakib9290 Ай бұрын
সিএনজি বাদ দিলে সাধারন মানুষ কিভাবে যাতায়াত করবে? গাড়িতে তো ডাবল খরচ।
@risanrahman6784 29 күн бұрын
bus/train
@Yeasiin 27 күн бұрын
without any doubt next trends is EV.
@user-gq6tu1fz8c Ай бұрын
Justified.
@kaziarif9505 7 күн бұрын
নোয়াখালী অপরিকল্পিতভাবে সি এন জি ফিলিং স্টেশন গড়ে ওঠার কারনে আবাসিক শ্রেণির গ্রাহক ঠিক মত গ্যাস পায় না।
@HardcorePanda 29 күн бұрын
Good Idea. Australia is the 2nd highest exporter of LNG in the world and I haven't seen any gas powered vehicles in Sydney. We all have gas connections at home, which is very very cheap and Available 24hrs without any interruption. Guess, the developed nations have already done the math and figured out gas powered vehicle is a bad idea. I don't know of any top cities that has gas powered vehicles for taxis.
@hemayetullahnirjhoy9754 22 күн бұрын
I think CNG is now the mainstream transport of everyone in the rural area. Gradually the government can control the CNG conversion for the private vehicles initially.
@golammawla5363 28 күн бұрын
পরিসংখ্যান দিয়ে সঠিক যুক্তি দিয়ে পরামর্শ দিয়েছেন , এটাই হওয়া উচিৎ বলে মনে করি । কিন্তূ যথাযত কর্তৃপক্ষ কি আপনার পরামর্শে কান দেবে ? সেটাই বড় বাধা ।
@sabbirahmed5496 28 күн бұрын
I understand everything is fine but what about common people like us we can't use pathao, uber easily it is difficult for us to bear extra cost now what is the alternative to CNG
@sadiyaafrin5160 13 күн бұрын
সিএনজি থ্রি হুইলার এক্সিডেন্ট হয় বেশি
BBC News বাংলা
Рет қаралды 294 М.
The Business Standard
Рет қаралды 23 М.
Channel 24
Рет қаралды 1,3 МЛН
The Business Standard
Рет қаралды 70 М.
ATN Bangla News
Рет қаралды 978 М.
Jamuna TV
Рет қаралды 20 М.
BVNEWS24
Рет қаралды 1,2 МЛН