Gli unici tutorial di guida spiegati limpidamente e semplicemente. Non è semplice spiegare... i miei complimenti.

grazie mille, sono nigeriano sono stato in italia per 2 anni ieri ho preso la mia patente, i tuoi video mi aiutato tanto

Molti istruttori insegnano già dalle prime guide di schiacciare tutta la frizione nelle curve strette.. grazie per questa dritta!! 😉☺

Tutti vostri video sono importanti !!! Grazie Mille, Denis.

Grazie mille , avevo bisogno di questo video perché mi è successo l’ultima volta che ho fatto la guida che svoltano a curva a destra ho schiacciato il frizione fine in fondo poi la macchina andata velocissimo, grazie ancora adesso so come fare

Ciao e grazie! Sei molto chiaro :) Avrei un paio di domande che mi tormentano: 1) quando sono nel traffico, quindi mi sposto a velocità bassissime, e sto tra la 1 e la 2, io tendo a premere e tenere premuta per molto tempo la frizione, anche in seconda, per paura che l'auto si spenga. È sbagliato? Rischio di rovinare la frizione? 2) potresti fare dei video in cui dai suggerimenti su come capire dove finisce l'auto? Mi spiego meglio. Io quando guido o anche quando parcheggio, ho difficoltà a capire dove finisce la mia macchina 😅. Quindi ho sempre paura di urtare (avanti e dietro) o strisciare contro il muro o le altre auto (lateralmente). C'è un trucchetto per rendersi conto dove finisce esattamente la propria auto? Un punto in cui guardare o cosa guardare? 3) parcheggio in retromarcia. Il mio incubo. Non riesco mai a capire se la mia auto ci entra oppure no in un determinato spazio. C'è un modo per capirlo? Grazie

Grazie a lei oggi o fatto inversione di marcia bene a lezione di guida !! Grazie!!

Se premi la frizione scolleghi il motore dal cambio e quindi il rischio è quello di non avere più il controllo sulle ruote.Dunque oltre rischiare di usurare la frizione si rischia anche di perde anche il controllo sul veicolo.

con il cambio fuller la frizione si usa solo in partenza, poi alle svolte se sei scarico puoi partire anche in terza corta e poi arrivare fino alla 4 per poi andare in 5 o in prima lunga che noi camionari diciamo la prima lunga ma in realtà è la Quinta.

ciao ho appena superato l esame e i tuoi consigli mi hanno aiutato tanto perchè sto imparando la guida.Perchè nn ho mai toccato la macchina prima dei tuoi consigli.

Ciaoooo, ho fatto tantissime guide e nonostante il mio istruttore è bravo con molta pazienza, quando mi dice le cose mentre guido non me le ricordo sono troppo nervosa, grazie a te è un po'più chiaro. Anche se avrei voluto filmino più lungo con più svolte😅. Grazie 😃

Oggi ho fatto lezioni di guida.. il mio istruttore ha detto, che devo schiacciare frizione in curva(!)

Questo video è molto utile per noi grazie mille

Che grand'uomo che sei

Sei bravissimo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Inutile dire che sei stato super super chiaro :) Sto facendo le guide solo che il mio istruttore spesso si spazientisce quando devo affrontare incroci nei quali devo dare precedenza e nelle rotonde perché tendo ad andare in panico e faccio confusione. Dice sempre che devo "giocare di frizione", quindi schiacciarla fino a metà come hai fatto tu? Un'altra domanda, a cosa serve schiacciare la frizione nelle curve/svolte quando posso utilizzare solo il freno? aaah che casino 😥

Grazie, è molto chiaro! Può spiegare che problema si può avere se si preme la frizione mentre si svolta?

Grazie mille 💕💕💕💕💕

Complimenti per i tuoi video che sono molto chiari e li ho seguiti per patentarmi 2 mesi fa! Per l'appunto ho preso la patente da poco e sto avendo dei problemi credo proprio con la frizione guidando la macchina di mio padre che è la toyota yaris a benzina. Il mio istruttore mi insegnò che ad esempio stando ferma ad un semaforo, dopo aver rallentato e scalato dovevo fermarmi e tenere la frizione abbassata completamente, il freno e la prima innestata. Facendo così con la toyota, mi è capitato più di una volta che la macchina si spenge e cosa che ancora più non riesco a spiegarmi, non riesca più a farla ripartire. Si blocca, è come se andasse su di giri il motore. Mio padre mi ha messo in testa che tenendo la frizione abbassata per quei 2/3 minuti in cui sto ferma la rovino e probabilmente per questo si spenge. Cosa ne pensi? scusa il poema e grazie se rispondi :)

Se devo fare una svolta stretta in salita devo schiacciare la frizione a metà con la seconda inserita e poi per fare la salita devo accelerare sempre con la seconda mentre mantengo il piede sulla frizione a metà oppure devo mettere la prima?

Grazie della risposta 😊

finché guidi un 70kw benzina okay capo..ma se vai ad esempio su in diesel potente in curve o svolte a velocità molto ridotta, in seconda, frizione sempre sul punto d innesto e freno pronto in caso di arresto..se la svolta va a buon fine allora rilasci la frizione e acceleri..altrimenti con auto di cilindrata elevata l auto a 15-20kmh strattona e si spegne

Promosso grazie a questo video, grandissimi

Ciao bel video, chiaro e preciso. Io ho 24 anni e guido da un paio di mesi. Nelle curve fino ad ora ho sempre tenuto la frizione abbassata e poi, fatta la curva, la rilascio dolcemente e premo l'acceleratore...facendo ciò non ho la sensazione di perdere il controllo del veicolo, anzi mi dà più sicurezza. Però tutti,compreso te, dicono che è sbagliato fare cosi...che problemi può comportare? Devo secondo te abituarmi ad affrontare le curve diversamente? Io faccio cosi perché nelle poche volte che ho affrontato curve senza premere la frizione, la macchina si spegneva

Ciao, invece per affrontare una discesa abbastanza in pendenza, tipo al 10%, devo usarla anche la frizione insieme al freno oppure solo freno?😊

ciao,io dovrò cominciare a giorni le lezioni pratiche,diciamo che me la cavo avendo già guidato un pò per conto mio,però c'è una cosa che non riesco proprio a capire,come scalare le marce quando devo fare una svolta però in salita...ad esempio se sono in 4 e per fare la salita serve la 1,come si deve fare?

Grazie mille

Il mio istruttore mi diceva NON SCHIACCIARE LA FRIZIONE ASSOLUTAMENTE, perche la macchina in seconda poi va da sola, salvo poi sgridarmi se prendevo una curva stretta troppo veloce. Ora ho capito come fare, ma non mi é mai stato spiegato che si poteva tenere a meta, anche se a volte mi veniva istintivo farlo, evitavo per quel divieto assoluto

Complimenti per la chiarezza dei video... Io avrei bisogno di un consiglio.. Ho preso la patente 10 anni fa ma ho sempre avuto paura di guidare perciò non l'ho piu fatto.. Ora sto ricominciando a prendere coraggio, ovviamente andando a scuola guida, ma come posso superare la paura? Capisco che prendendo confidenza con la macchina si arriva a fare le cose senza pensarci troppo, ma io penso sempre troppo mentre guido e spesso faccio errori... Lìistruttore ovviamente non puo' entrare nel mio cervello, hai un conisglio da darmi? Graziee

Ciao , vorrei sapere se è obbligatorio mettere la P , ho preso la patente ad aprile.grazie

Ciao, io sto facendo le prime guide e ho difficoltà a capire questo "gioco di frizione" di cui mi parla il mio istruttore. In cosa consiste principalmente? Nel tenere controllare la macchina con la frizione e il freno o solo con la frizione? non so se mi sono spiegata.. Grazie in anticipo!

Grazie per la video ,ho una domanda ;per la svolta stretta a destra devo fare come hai spiegato ,ma con un po di freno oppure no ? Grazie.

Perché non fino in fondo ?? Altrimenti che succede?

Ma anche lei è esaurito come il mio istruttore?

ok ma perchè non devo premerla , cosa succede dal punto di vista fisico, perchè devo avere trazione in curva?

Bel video! Però a me hanno spiegato che in curva e nelle svolte bisogna usare solo il freno, non la frizione (quest'ultima dopo il freno ma solo per gli stop e arrestarsi). Mi sto confondendo io?

ciao se sono fermo prima di entrare nella rotonda per dare la precedenza, parto con la frizione a metà e lo tengo lì fin ché supero la curva?oppure si porta a metà quando sto per fare la curva?un altro consiglio, sto a 30mt e sto per fermarmi davanti alla casa devo mettere la prima oppure la seconda?perché ho fatto caso ché la macchina leggermente scivola, grazie mille

Per la svolta in salita con curva stretta cosa consigli?

ciao voglio chiedere una domanda, quando parte macchina, metto marcia 1, poi accelerare fino 20KM/H, cambio marcia da 1 a 2 , però lascio frizione la macchina si tremenda, come mai ???

Ciao scusa se ti disturbo con le mie continue domande ma voglio cercare di imparare nel miglior modo possibile...volevo sapere se faccio bene la fermata allo stop premendo prima freno e poi frizione.ma a volte l'istruttore mi dice di lasciare andare prima la frizione e poi il freno ma questo quando si deve fare?così lo memorizzo per bene.scusa per la domanda stupida ... grazie

Ciao scusami e l'acceleratore lo schiaccio o no? Scusa ma fra pochi giorni o l'esame ed ho sempre problemi su queste curve e anche in salita con curveho paura più che altro che si mi spegna la macchina. Quindo tengo sempre a schiacciare la frizione ma da quanto ho capito schiacciando la frizione mi da più velocita

In discesa e in curva io metto la 3 e rallento..non si sa mai.. Faccio bene?

Ciao, ormai ho già fatto 5 guide con l'autoscuola ma ancora quando scalo marcia (soprattutto da 3 a 2) la macchina sobbalza (sia con polo diesel che benzina). L'istruttore mi ha detto che non devo mollare il freno se non ho ancora tirato su tutta la frizione mentre mia madre risolve questo problema dando un colpetto di acceleratore. Pur eseguendo il primo metodo mi sobbalza ancora... qualche consiglio??

E se devo accostarmi a destra con la prima già inserita cm faccio a non premerla? Si spegnerebbe la macchina mentre svolto...ce da dire che la mia in prima senza accelerare va ad 11 km H

Io sto facendo le pratiche di guida ma mi sento più sicuro a fare le curve con la frizione abbassata, nonostante mio padre e l'istruttore continuino a rimproverarmi

Mi può dare qualche consiglio per come fermarmi a lo stop 🛑 in senso che io non capito esereci in 1 e con la frizione schiacciato al masimo,

ciao, scusa la domanda. come mai dici di tenere la frizione a metà durante la curva?

Denis, scusami, nelle rotatorie è vietato il sorpasso? Addirittura sono stata sorpassata a destra!!! "🤔🤔🤔🤔 se puoi spiegarmi un po'.... ☺️Grazie per i tuoi utilissimi video. ☺️☺️☺️🚙

L'istruttore oggi mi ha detto che devo mettere tutta la frizione, un po' di freno e poi l'acceleratore...cosa intende dire, io non l'ho capito ...

Salve, ho guardato questo video più volte e ho letto tutti i commenti e le sue risposte sul questo video ma ancora ho un dubbio. Abito in una città dove spesso in strada spunta qualche macchina o pedone o animale all'improvviso anche se un secondo prima non c'era nessuno. Quindi, se sono nella curva con la frizione abbassata a metà e spunta una macchina improvvisamente, che cosa dovrei fare: Uso il freno o abbasso la frizione fino al fondo e poi ripartire con la prima marcia? E nella curva, dove si dovrebbe mettere il piede destro, sull'acceleratore o sul freno? Ogni tanto, con l'ansia, mi confondo fra questi 2. La ringrazio e spero che lei faccia piu video di guida. Ho guardato tutti e sono stati utilissimi.

salve, vorrei capire, ma che bisogno c'è di usare la frizione per rallentare in curva? non potrei usare solo il freno per rallentare in ogni situazione? grazie

Salve, le volevo fare una domanda. Arrivando per esempio ad un semaforo in cui mi devo fermare con una marcia alta come terza o quarta come mi approccio alla scalata? Mi capita di scendere di una marcia sentendo il motore andando molto su di giri oppure ( sbagliando) fare tutta la frenata con frizione giù per evitare questo

Ciao, ieri ho fatto la mia prima guida. Il mio istruttore prima delle curve mi fa premere completamente la frizione e mi dice di frenare un po', poi durante la curva mi fa rialzare di poco la frizione. È tutto ok?

Normalmente quando faccio delle svolte, lascio l'acceleratore e procedo. Vorrei sapere se per svoltare devo mettere leggermente il piede sul freno.

Scusi signore istruttore.. Vorrei chiederle se ha fatto dei video su delle svolte in un centro abitato?

Si può quindi dire che, a bassa velocità, per le svolte, al posto del freno si può usare la frizione a metà? Effettivamente la mezza frizione è utile specialmente nelle fasi di retromarcia, dovrò provare anche nelle svolte, grazie per la dritta

Potresti fare un video con gli incroci ? Poi perché quando arrivo in seconda e mi fermo perché ce il dare precedenza voglio mettere la prima per.poi ripartire il mio istruttore mi dice non fermarti !!! Ma è giusto come dovrei affrontare questo ?grazie tante

Qualcosina so gia di queste cose, a marzo ho l'esame teorico e sto in ansia, per il pratico meno....

Ma non volendo guardare il tachimetro e basandomi solo sul motore, come faccio a sapere quando l'auto è arrivata al minimo in seconda marcia e schiacciare la frizione?

Steve Jobs

Io ho il vizio di abbassare metà frizione e freno perché solo il freno non mi viene in automatico. Nel senso se poi c'è un pericolo io istintivamente frenerei solo con il freno e così la macchina si spengerebbe. E per evitare questo faccio così. 🙄😣 Però non so se un problema all' esame, :-(

Ma solo il mio per le curve strette, mi fa frenare un po' e mi fa schiacciare tutta la frizione e togliere il piede dal freno???

Ciao! Ascolta ho l esame tra due settimane e sbaglio ancora le svolte nelle stradine strette. . L istruttore mi dice di frenare è qyando è sotto ai mille di andare di frizione ma non riesco sempre. Se qyando svolto freno e poi vado di frizione anche se non è sotto i mille è corretto ? Grazie mille

Se si schiaccia fino in fondo è poi si rilascia piano per ripartire normale cosa succede?

Ciao, siccome non ho trovato un video sulle scalate di marce volevo chiederti se è giusto scalare a queste velocità: 3 a 2 : 20/25 km/h 4 a 3 : 30/35 km/h 5 a 4: 40/ 45 km/h Volevo giusto togliermi questo dubbio, in quanto ho un auto senza contagiri

Ma quindi se schiaccio metà frizione e un po’ di freno non è sbagliato, vero?😊

Se me spende la maquina segunda perché?

Grazie..faccio guide e mai sentito mio istruttore dire metà frizione..ora ho capito come fare la curva stretta in sicurezza 🙂

c'è tram ferma per salita e discesa, io Vengo da destra e trovato semaforo verde, Devo andare sinistra, quindi cosa faccio, aspetto per partire il tram, o posso andare sinistra, per favore fammi sapere, grazie

Ciao, ieri ho fatto la mia prima guida con l'istruttore, mi ha fatto schiacciare la frizione tutte le volte che c'era una svolta, non per scalare marce o altro. La macchina è un'ibrida, può essere questo il motivo? Essendo un po' diversa dalle macchine che uso attualmente, adesso ho un po' di perplessità in più.

Ciao! Ho da poco fatto la terza guida e l'istruttore per girare in curva strette mi fa schiacciare il freno e poi anche tutta la frizione mentre sono in curva... ho visto nel video che è sbagliato come metodo e non so come comportarmi...

Ciao il mio istruttore mi dice che quando cambio dalla terza alla seconda o viceversa devo tenere li il piede sul punto di innesto x ché io lo lascio troppo veloce quando cambio come posso fare ?x ora in strada ho fatto 3 lezioni domani la quarta

Ciao, grazie per questo video mi conforta nel mio pensiero, ho sempre sentito che curve e strettoie si affrontano in seconda, però l,altro ieri la mia istruttrice me le fece affrontare in terza dicendomi che è la marcia giusta per le curve... secondo lei all'esame come mi devo comportare?, perche vedo bene che in terza la macchina è molto veloce e mi da un po d,ansia. Grazie.

Ciao 🖐️

Ma bisogna anche schiacciare il freno?

Io oggi ho preso la curva stretta con la frizione schiacciata completamente come mi ha detto l’istruttore quindi a chi devo credere?

complimenti, spiegazioni chiarissime!! invece il mio istruttore non è bravo come te a spiegare 😢 potrei chiederti una cosa, quando puoi.... quando scalo le marce, qual é la procedura esatta? il mio istruttore 1) a volte mi fa premere leggermente il freno, poi frizione, scalo la marcia, poi alzo prima la frizione e dopo alzo il freno. 2) Altre volte, mi fa solo decelerare e senza usare il freno. potresti indicarmi, se puoi, quando fare nel primo modo e quando nel secondo ? E poi per l'arresto , premo prima il freno o la frizione? grazie e scusa del disturbo!

Ciao,volevo avete un chiarimento come fare la svolta in una strada stretta ma se la svolta che ce da fare prima dello svoltare c'è la salita devo usare lo stesso mezza frizzione..grazie

Ciao ti posso fare una domada ? Allora quando curve stretta dobbimao schiacciare meta frizzione in tutto manovra o solo poco prima poi schiacciare freno ?

Cosa succede se si schiaccia del tutto?

quindi fammi capire, sto per fare una curva stretta diminuisco la velocità ovviamente metto la seconda, dopo di che premo la frizione a metà e giro? oppure devo tenere la frizione a metà e premere leggermente anche il freno?

Invece quando ci sono delle curve strette in salita come bisogna fare?

Ma la sua macchina è a benzina o diesel?

Ma per quale motivo si dovrebbe avere il dubbio di schiacciare la frizione in curva? A cosa serve schiacciare la frizione a metà mentre si è in movimento? Non ho capito il senso di questo video.

Ciao qualche consiglio quando devo frenare al stop...per solito freno subito e si spegne....grazie x la risposta

Cosa succede se si schiaccia la frizione fino in fondo ? Può essere pericoloso ?

Il mio istruttore mi fa scalare in prossimità della svolta e sbaglio

In rotonda e lo stesso?😢

Ma quando si fa la curva con la frizione completamente sollevata devo premere leggermente l'acceleratore per andare avanti, giusto?

Salve mi scusi il disturbo…ho un problema: sto facendo le ultime guide e il mio istruttore mi ripete sempre di frenare e abbassare leggermente la frizione per fare le svolte e per entrare in una rotatoria ma molti mi dicono che facendo così la frizione si brucia… cosa devo fare?

ciao volevo sapere se prendo la patente b e poi voglio prendere la patente a1 devo rifare gli esami?

perchè non parliamo gioco di frizione in curva nell' traffico quando serve ...per aiutare alle persone meno esperti....mai tenere schiacciato la frizione a metà in curva come citato in questo video

grazie 1000000000

E se la faccio con la prima ??

Ciaooo si puoi anche rallentare quando si fai la curva ? Sono stata bocciata due volte al esame di guida☹ spero Che vada tutti bene nella 3 volta

complimenti per i video, sono stati molto utili per iniziare a prendere confidenza con l'auto, in questo momento il mio problema prinicipale é proprio in curva, non riesco ad impostarla per tempo,non riesco proprio a capire come usare la frizione, in accellerazione non mi da problemi, però quando rallento e scalo ogni volta al rilascio sento sussulti o risucchi? non la sento in ''mano '' sembra scappare,non riesco a saltarci fuori, secondo lei cosa sbaglio ?

Ma io non capisco come scalare le marce alle rotonde ...io inizio prima ... Schiaccio la frizione freno e scalo ... 3 ...2 e così via ... Sempre con la frizione schiacciata .. la alzo quando riparto Mi dicono che è sbagliato ...ma non so fare altrimenti ...

😁😁👌

Ma quando si paga l'iscrizione

Io ho sempre paura di uscire fuori curva e tendo a spingere al massimo la frizione so k sbagli 😑