Next video pembahasan FAKTA ATAU MITOS 1. Abis buka soket sensor/servis throttle body harus reset atau tidak 2. Arti sebenarnya MODE 1, 2, 3 dan 4 3. Kapan harus RESET ECU 4. Jangan Reset ECU kalo tidak memenuhi SYARAT Aktivkan Lonceng Biar Gak Ketinggalan Jaga kesehatan, Semoga kita semua terlindung dari COVID-19 Amiiiin 🙏🙏

Setuju bg, makin naik mode makin sedikit bbm yg di keluarkan, kenapa orang2 ngambil kesimpulan tambah boros, kemungkinan karena motor gak ada tenaga, jadi harus di geber di putaran atas terus, apalagi motor matic yg transmisinya gak bisa kita kendalikan, mesin kalo di rpm tinggi tidak efisien, semakin tinggi rpm semakin tidak efisien, gitu mungkin bg. Ini jg cuma logika awam saya sih.

Yamaha apa juga bgtu mas

Penjelasan yang simple tp masuk pak eko.... tutorialnya joss gandos cak!

Baru pertama kali punya matic. Dan ternyata hrs sering perawatan. Beda sm motor bebek. Byk dpt ilmu di channel ini

PERTAHANKAN kata PEMBUKTIANNYA bang..

Luar biasa smart👍 lanjutkan bosss

Info bermanfaat.. langsung subcribe..

detail sekali bang ilmunya terima kasih

Nice analisis! 👍🛠️Clean-clean👍🛠️

Menit 8:10 penjelasan lengkap nya Makin mampet filter nya makin sedikit oksigen di pembakaran, lalu mesin membaca ke mode 2 dan seterusnya, Inilah kendala yang di alami jika filter udara tidak memasok udara pada injeksi 1. gas full semisal maksimal 100km/j menjadi 80km/j, 2. Saat di perjalanan dengan kecepatan tinggi motor tiba tiba mati lalu diKilometer rendah hidup lagi 3. Gas emisi membesar(karena pembakaran bensin lebih besar dan pasokan pembuang udara yang masuk dan keluar dari knalpot sedikit) membuat mesin cepat panas 4. Saat memulai starting motor, terjadi sedukan atau akselerasi motor lamban 5. terjadi sendatan gas saat mengendara Nice itu saja sekian info dari saya, jika salah mohon di maafkan dan jika ada info lanjutan mohon tambahkan di kolom komentar 👍😘

Mantep bang, baru nemu mekanik analisa sedalam ini 👌,

Mantap mas atas pemberian dan saran saran nya. Semoga lancar dan sukses 👍

Dr semua mekanik, cuma bang eby aja yg masuk logika saya dan bikin saya cepat paham 👍

Siap kang nyimak slalu.👍

Mantul ....lur, haturtankyu Jang Eby 👍

Menurut sy intinya makin tinggi mode, makin kurang tenaga yg di hasilkan pada rpm tertentu

Bagus banget analoginya bang..maju terus

Mantap gan. Biasanya dealer ga mau buka throttle body

Mode 1 itu bukaan bensin paling besar, dan bukaannya makin kecil di mode 2 dan seterusnya tergantung dari kadar oksigen di atmosfir semakin tinggi elevasi semakin kecil kadar oksigennya dan ecu selalu berusaha menjaga agar perbandingan bensin dan oksigen 1:14 sesuai dengan stoikiometrinya, makanya saat filter mampet atau motor mau naik gunung, harus ganti mode ke mode 2 atau 3 untuk menyesuaikan perbandingan itu. Efeknya walaupun perhandingannya tetap ideal, tapi tenaganya tetap berkurang, karena jumlah bensin yang dibakar juga berkurang per-siklus, sehingga untuk mencapai jarak tertentu, mesin motor harus berotasi lebih banyak pada mode 2 dan 3 daripada dengan mode 1

Terima kasih informasi nya, penyebab mode berubah sangat membantu👍 Di bengkel ku ada motor mogok tolong bantu kak...❤️🙏

Apa boleh bersihkan filter pakai carbu cleaner?

Untuk setting mode 1 setelah ganti filter udara apakah harus reset ecu dan reset tp dulu bang ?

Bang motor ane di kecepatan 20-40 km/h klo digas rata kayak ada yg nahan lalu naik terus turun lagi/nahan lalu naik lagi tapi klo 40km ke atas normal. Kenapa ya? Vario 125 2013 (kasus terjadi setelah dipakai saat hujan2)

Ke mode 2 Memang irit, tapi tenaga kurang, jadi konsumsi bbm tdk ssuai dgn jarak yg d tempuh.. contoh, saat mode 1, kondisi prima, 1 liter biasa 40 kilo.. nah d mode 2 karna oksigen kurang, tenaganya juga kurang jadi terasa berat, 40 kilo jadi butuh bensin yg lebih dari 1 liter.. alhasil itulah yg d katakan "boros"..

Akhirnya kejawab juga misteri mode altitude, sempat mikir tapi ragu dan ketemu disini jawaban nya, semakin tinggi mode maka bbm dikurangi agar pembakaran ideal sesuai udara 👍

Ku uka subrek tah mamang

Kapan ada bengkel kayaknya ini di lombok

Om,klo mode berubah dari mode 1 ke 0 itu knpa yaa? Alhasil klo pindah mode ke 0 knalpot jadi nembak,. Tapi nntinya pindah lagi ke mode 1.. mohon solusinya Om. Mksih

Bos kok tutorial nya cuma Honda aja yang banyak, Yamaha Mio M3 mana?

Cara mengetahui kalau motor kita berubah mode ? Cara cek manual nya gimana ?

Cara penjelasanya sangat ditel dan jelas,👍👍👍👍 Klw boleh tw lokasi dimna BG..

Bang... Request pembahasan motor Yamaha Aerox 155 dong...

ya kalo di mesin mobil gak ada mode 1,2,3,4. kalau di mobil pakai map sensor jadi kalau filter udara kotor atau kesumbat otomatis semprotan pada injektor akan dikurangi, ujung2nya tenaga mesin jadi makin berkurang, dan ini terjadinya secara realtime, tinggal ganti filter udara baru saja normal kembali tidak perlu reset ecu. kalau di motor honda yang pgmfi, untuk kembalikan nya harus dilakukan secara manual harus dibuat jadi mode 1 dulu baru semuanya bisa kembali normal. dan bang Jangeby betul semakin tinggi angka mode nya maka semprotan injektor juga akan semakin berkurang untuk mengimbangi udara yang masuk, tapi cilakanya setelah ganti filter baru, mode ini tidak berubah otomatis kembali ke mode 1, mesin jadi brebet kebanyakan udara yang masuk.

Bg ane mau service motor di ente ..sekalian mau blajar banyak .. Boleh kali bg beragi ilmu hahaha

Ini pendapar sy..maaf newbie. Kalau kasus filter kotor sehingga perbandingan udara dan bahan bakar dalam keadaan Rich atau kelebihan bahan bakar, dalam hal ini suhu gas buang justru akan turun (ingat dalam pembakaran untuk mendapatkan temperatur lebih tinggi yaitu dengan menambah oxygen). Maka dengan kondisi tersebut ECU akan memerintahkan untuk mengurangi bahan bakar seiring berkurangnya pasokan udara. Ya betul kondisi ini akan berakibat pada menurunnya konsumsi bahan bakar TAPI irit yang tidak diinginkan karena jadi mengirit tenaga juga alias gampang mati.... 🙏 Adapun boros karena sebenarnya tenaga yang jauh berkurang sehingga efisiensi behan bakar malah sebaliknya bukan irit tapi malah boros.

luar biasa 👌

Mantap, lanjutkan

Bang, tutorial nya pake scanner dong,.

Auto subcribe

cakep bang...uhuuuyyy

Sehat selalu bang

Mantap👍👍👍

Dmna ni bang bengkelnya

Honda beat ku beli 2013 . Sampai skrg belum pernah servis berat . Apa lagi buka mesin apa trotle body

Memangnya si ecu tidak bisa menyesuaikan lagi dengan sendirinya ketika filter sudah diganti? Kan udara yang masuk jd banyak tetapi bensin yg disemburkan masih sedikit. Menaikkan mode bisa, masa nurunin ga bisa.

Kalo udh di ganti, apakah pindah mode 1 lg bang?

Bang saya mau nanya,kalau sudah ganti filter udara nya, dia otomatis ke mode awal gak ya bang

Mantap jiwa

Penjelasan nya sangat Rasional ... bensin tanpa kompresi ( isapan seher) gak akan jalan ke si pengisap ( seher), selanjutnya kalau yang ngisep terhalang oleh filter berdebu, maka bensin pun akan sedikit ikut udara, karena pada dasar nya bensin di dalam Karbu itu posisi di bawah lalu di sedot oleh seher ...maaf saya bukan bengkel ini cuman rasio saya ...

Assalamualaikum bang saya mau tanya klo motor vario tecno 125 thn 015 klo pake oli fastron hijo dari pertamina sekira ya aman gak bang kemesin ya vario. 🙏

Betul sekali om, tambah irit, tarikan berat

Misi bang.. Saya mau sedikit menelaah persepsi bang jangeby tentang " semakin besar mode semakin irit". Yg saya tau Standar campuran antara bhn bakar dan angin itu kan 1:14. Atau 1 liter bensin : 14 liter angin. Artinya kalau spd motor kurang angin berrti komsumsi bhn bakar nya bakal lebih bnyak bang. Yg seharusnya 1:14. Malah menjadi 3:14. Kurang lebih seperti itu bang.

Saya beat fi dari tahun pembelian alhamdulilah belum bongkar mesin bang ya sekitar 8 tahun

Top dah

Coba aja lu di bandung bang , pngen dah servis :(

Mode 2 sih gmna mksdnya

bagus bang bermanfaat teorinya dan ilmunya trimakasih bang, smoga cepet naik subsnya dan maju terus, kebetulan saya juga di depok siapa tau boleh bertanya tanya ttg motor saya bang, terimakasih 🙏

Bro klo konsumen ngotot..boros..tinggl buka businya..apa wrna itam pa putih..

iya sih, ane pernah nge ubah mode nya di vario langsung ke mode 4 malah jadi brebet, jadi kemungkinan emang bener kalo semakin tinggi mode nya semprotan bensin nya bakal semakin dikit🤔

Mengingat pandemi pemakean masker bnyak, kl filternya pke masker medis gmn yh, sy jg pke, di bbrp sumber besar pori 0,1 mikron jauh lbh kcil di bnding filter ori yg kertas kl nga salah 17 mikron. Jadi pemakeannya pake filter ori, membran kertasnya di hilangkan lalu maskernya di bentangkan nguatinya terserah pke apa aja...

bang kalo yamaha lexi dari manipol ke ruang bakar apakah ada packingnya / bonitnya?

lanjut broo

Izin tanya bang, motor scoopy jika pakai filter busa astrea grand aman bang? Kertas filter bawaan saya sobek dan saya ganti busa filter astrea grand.

Gw dah sub

Nyimk bos

Bg saya dapat garapan vario 125, semua yang seperti bg lakuin sudah saya kerjakan, kenapa masih brebet juga,mohon bantuannya..trima kasih terlebih dahulu

Mlm gan,mo tny vario 150 kl jalan ada bunyi nging/kring gitu dr apa yah?Cvt dah ganti baru semua

Paham👍

Lokasinya dimana bang bengkelnya saya pernah lihat video abang di wilayah jakkarta jakartanya mana?

lokasi bengkel dimana bang?

Bang... Lokasi bengkel dmna? Jakarta bukan?

Bang klo beat stret gas ngempos kurang tenaga itu knapa ya bang mhon d bls👃

Bang kalau beat street...kalau lagi maju pake boncengan di rpm bawah ada suara engkol kaya ke injek.. tapi pelan..itu apa nya ya?

Bang nanya dong,motor ku beat street,jadi baru 4 bulana cuma dia ada kendala gitu bang. Kendala nya gini kalau kita lagi jalanin motor nya bawa motor nya ya sekitar 40 km/j kecepatan nya, terus kita rem mendadak,motor nya langsung mati,dan di starter kagak mau bang,skitar 3-5 mnt baru mau hidup lagi,itu udah terjadi 3 kalian belakangan ini bang,mohon info bang

Awalnya permasalahan scoopy saya tidak langsam, sudah 3 bengkel gak berhasil juga dan ketemu chanel spy cek pengaturan udara, motor jd langsam tapi boros banget (gak logika).. kemudian saya ingat pernah coba reset mode sampai ke mode 4 jadi saya reset ulang dan set ke mode 1... motor tetap langsam tarikan enak dan terutama kembali ke standard scoopy... irit..🙂

Berguna sekali

Sangat menambah ilmu bang. Tdi sore motor sy beat iss 2016 service di bengkel resmi stngh tahun ga pernah servis km udh 78rb sama orng bengkel resmi langsung suruh ganti TB seset untungnya ga sy ganti cuma di semprot² cuma msh tarikan ngempos/delay klo buat nyalip. Dg nonton vidio ini bisa nambah ilmu dan bisa dipraktekin langsung. Salam dari tangerang bang

Bang di vario 150 kenapa ya Kok box filternya tetep kena masuk kotoran seperti air hujan dll ? Pdhal filter sama baut terpasang rapet

Saya barusa buka bagian filter udara kotor banget, pas saya boga girbox nya tanah semua, . Saya bersihin pakai air kaga apa"itu bang maaf nanya

Motor scoppy esp 2019 apakah ada reset ecu gini>?

bang kalo ada oli keluar dari as roda belakang itu kenapa ya?motor matic scoopy fi

Semakin boros...karena mode 2,3 motor nggak mau lari...jadi mesti gas abis baru mau lari...jatuhnya boros.

Mas itu waktu bersihin body throttle.. setelah soket sensornya dicopot..sensornya sendiri ga usah dicopot dari body throttlenya ya..

Bang mau tanya motor saya kalo di belikan bahan bakar pertalite atau pertamax motor nya waktu di pake jalan malah mati lagi hidup sekitaran jarak 200m mati lagi tapi mati nyak gk lama sekitaran 5detik lah. Trus klau di belikan bahan bakar premium itu di bawa sejauh jauhnya gk mati mati

Bang mau tanya,kalo vario saya 125 old gada masalah apa apa cuma gas awal gamau di betot udh set mode 1,kalo mau set mode2 kira kira aman bang?

Ditunggu

Assalamualaikum.... Numpang tanya motor saya diatas kecepatan 60km trs ada histori dilapuh oren nya bang perkiraan apa nya yg kena ya? Soalnya saya servies dihonda gak bisa nanganin jga Motor klo udh 60 keatas nyala trs lampuhnya klo dilepas gas baru mati tancep gas lgi bgtu mhn bantu bang

Bang mw tnya knpa ya bang .. idling stop vario 150 gk berfungsi

adh hebat si abang,. bengkel nya dimana ini,,

Tapi bg, kenaoa kalok di stel jadi mode 2,3 atau pun 4, tarikan gasnya jadi brebet kayak nyendat"? Mungkin karna gak cocok di jalan dataran rendah kali ya?

. Kalo saya mh pembuangn dari filter udara ke throtlle nya lepas..itu gmna bang?

Saringan kotor otomatis udara sedikit berarti dengan begitu penggunaan bensin lebih irit ,,, jgn ngelawak np bang ,,, malah dengan adanya saringan udara kotor malah akan membatasi ruang kerja si mesin lah karna antara bensin dan O2 tidak berkerja dgn baik,yg harusnya ngegas cuma satu tarikan menjadi 2 tarikan karna 1 tarikan ga bakal kuat mau ga mau jadi 2 tarikan yg mengakibatkan penggunaan bensin lebih boros

Asiiiiaapppppppp....👍👍👍💯💯💯

bang, untuk mode² dalam ecu ini hanya di matic honda atau di motor honda lainnya juga ada? atau bahkan di motor lain ada juga? makasih

abis diservis kaya di video gitu, jadi gimana rasa motornya bang? lebih entengkah?

Karir saya terbilang cukup sukses karena dengan penghasilan saya sebagai staff di salah satu perusahaan di Jakarta saya mampu mencicil motor second sendiri

Matic yamaha attu ceng tong honda wae ahh hayang apal riset ecu manual matic yamahmud yeuh..

Bang kalau cuma di bersihkan filternya apakah perlu reset ke mode 1 lagi

Bank bengkel nya di mna y pengen serpis nih