Не за что!

Спасибо!

Вам спасибо. Я иногда тоже ставлю музыку, но только в тех случаях, когда она помогает восприятию информации. В данном случае она была бы неуместна.

@@masterPoleznov здравствуйте. подскажите пожалуйста. Сигнализация томагавк 9010,с брелка всё работает, ноо, на брелок не приходит сигнал что цз открыл/закрыл, или запустилась машина.

@@user-ri9nr2gc6m С обратной связью проблемы. Для начала нужно новую батарейку поставить. У меня бывает такое на севшей батарейке. Из последних сил брелок сигнал отправляет, а принять уже не может. Затем проверить другим брелком и сравнить результат. Проверить в другом районе, возможно помехи радиосигнала сказываются. Вплотную к антенне поставить брелок и проверить. Возможно с антенной проблема, установлена не в том месте или за металлизированной полосой тонировки спрятана. Брелок можно перепрошить попробовать. Если эти простейшие проверки ни к чему не приведут, то можно ехать к установщикам. Причин может быть много, но перед тем, как лезть в дебри, нужно проверить элементарное.

@@masterPoleznov из перечисленного все проверено,эффект 0

Не за что! Больше не роняй!

Не за что! С наступающим!

Отлично!

На 9010 включаете зажигание (не заводите), жмёте кнопку 8 раз, выключаете зажигание, вынимаете ключ и закрываете машину. Через 20 секунд сигналка должна активироваться. Перед этим пикнет 1 раз и один раз вспыхнут огни. Вроде так. На 9030 не знаю. Скачайте инструкцию. Там есть раздел программирования функций охраны кнопкой.

Не забывайте про волшебную кнопку для аварийного снятия с режима охраны. Главное, знать, куда её при установке сигнализации спрятали, и вспомнить про неё в нужный момент. В видео про нее показано. Я однажды в лесу вообще машину потерял. Пока грибы собирал, отклонился от курса. Искал долго. Спасло то, что на определённом этапе появилась связь и по звуку нашёл-таки машину. Вдали от дома ещё и не такое случается. Удачи!

Кнопку искать не пришлось поскольку я точно знал где она находится Только вот толку от этого небыло никакого Сколько я на неё не нажимал ничего не происходило

@@user-gz4vb5cw5f Это смотря какая сигнализация. На некоторых сигналках, например, на той же самой томагавк, что у меня, но более свежей модели (9020), заводской пин-код по умолчанию может меняться и состоит из двух цифр. Его нужно знать. На старой модели (9010) кнопку override нужно нажать 4 раза подряд после включения зажигания, потом зажигание выключить.

@@masterPoleznov вот и у меня тамагавк

Х5

Чтобы кратковременно реанимировать батарейку, достаточно лишь слегка её сдавить, не нарушая целостность. Лёгкого удара или давления пальцев для этого вполне достаточно. Сил пальцев вполне хватает, что полностью её сплющить. Но нужно именно размять, а не плющить.

Может беззвучный режим стоять, а может на брелке контакт отошёл/оторвался, который на динамик идёт. Может быть окисление контакта. Вскрыть и посмотреть для начала. Концевики на дверях, капоте и в багажнике проверить нужно.

такая же проблема

Это тоже возможно. Там рядом антенка. Хотя с 40 метров, да ещё и не в прямой видимости, далеко не все даже нормально работающие брелки срабатывают.

Я не сигнализаторщик, могу только предположить. Модуль обхода штатного имобилайзера может быть причастен. Заедьте к специалисту.

@@masterPoleznov спасибо 🤚

Очень интересно!

@@perekup0505 контакты на батарейке плохие были, разобрал брелок и изолентой затянул потуже. Вроде нормально стало

Разбирать брелок. Проблема в плохом контакте. Есть отдельное видео. Лечится чаще всего очень легко!

Что сделал брат ? Такая же проблема

@@altynbektolegen3382 нет. С запосным пользуюсь.

Это не мне спасибо. Оператору мобильной сети. За то, что в лесу есть связь и доступ в интернет. Удачи!

@@masterPoleznov да. Не далеко от города был, повезло.

Верно!

@@masterPoleznov я сначала подумал что Прадо 90, по крайней мере под капотом очень похоже. Салон другой, конечно.

@@andreymikhaylov7399 Это практически та же машина, что и Прадо 95, только кузов другой. Всё остальное (большинство) подходит один к одному.

Для этого есть автоэлектрики на СТО, которых сейчас сотни и тысячи в каждом городе. У меня абсолютно другая сфера деятельности.

Заехать на диагностику. Найдут причину.

Тоже такой

Нужно выяснять причину на месте.

Есть на канале видео, про то, как проверить брелок. Там 5 причин возможных неисправностей.

Вы о постановке на охрану с автозапуском (подготовке) или о самом автозапуске с брелка? Если о автозапуске, то двери вообще не должны открываться после того, как вы нажали автозапуск. Двигатель заводится, работает 5 минут (или дольше в зависимости от настроек), затем глушится, но двери и до, и после этого остаются закрытыми, поскольку автозапуск работает отдельно. Или речь идёт о закрытии дверей, когда Вы с машины выходите и делаете подготовку? Если МКПП, то ставите на ручник. Далее жмёте ключ, слышите пиликание брелка. В течение 30 секунд выходите из машины и закрываете все двери. Двигатель должен заглушиться, двери закроются через центральный замок, активизируется режим охраны. Ни о каких 5 минутах здесь и речи быть не может. Если в течение 30 секунд после нажатия ключа на брелке не успели закрыть двери, то просто заглохнет двигатель. Чтобы центральный замок сработал и сигналка встала в охрану автоматически нужно успеть закрыть все двери в течение 30 секунд, пока двигатель не заглохнет.

@@masterPoleznov Спасибо за объяснение но у меня коробка передач автомат и эти моменты у меня не требуется Я просто нажимаю автозапуск пока двери все закрыты машина заводится работает около 5-7 минут потом заглушается но двери сразу открывается а пока машина работает все двери закрыта с центрального замка

Вы когда приезжаете и, сидя в машине, глушите двигатель, то у Вас срабатывает центральный замок и замки на всех дверях открываются. Так вот при автозапуске после того, как сигналка глушит двигатель, происходит равнозначная ситуация. Выключение зажигания даёт команду на центральный замок и замки открываются. Можно отключить функцию в самой сигналке и при включении-выключении зажигания не будет срабатывать центральный замок (открывание-закрывание). Также на сигналке есть функция закрывания дверей при дистанционном запуске, настраиваемая через аварийную кнопку override. После прогрева и глушения двигателя двери будут открываться, но сигналка будет сразу давать команду на их закрывание (открылись и закроются через несколько секунд). Я этой функцией не пользовался, но знаю, что она есть на многих сигналках. Также можно и через OBD-II сканер у дилера зайти в настройки блока управления двигателем и отключить функцию отпирания дверей при выключении зажигания. На многих машинах такая функция штатная и управляется не сигнализацией, а напрямую от блока управления. Одним словом, заехать к специалисту нужно. Он поможет. Ничего серьёзного здесь нет - только настройки правильные сделать. Это не глюк, и не поломка.

Все просто - полностью разрядился аккумулятор :)

уменя тоже самое что сделать акум новый

Кристина, всё элементарно! Найдите в интернете и скачайте себе инструкцию на сигнализацию. Очень поможет в нужную минуту. Это у Вас режим Valet включен. Чтобы его выключить нажмите одновременно и удерживайте три кнопки: открытый багажник, перечёркнутый динамик и ключ. Сирена подаст трёхкратный сигнал, аварийка 3 раза моргнёт и после этого будет Вас счастье. ZZ исчезнет и брелок радостно пропиликает. Удачи! Про инструкцию не забудьте! Скачайте обязательно!

Получилось?

@@masterPoleznov спасибо большое

@@masterPoleznov конечно)

Если до разрядки АКБ брелок работал исправно и никогда подобных ситуаций не было, вероятнее всего, что он отвязался. Я бы его перепривязал, для начала.

У меня аналогичная ситуация! Удалось Вам разобраться с данной неисправностю? Можете поделиться решением?

У меня сейчас такая ситуация как решили?

Возможно, сигнализация подключена через плафон салонного освещения и до тех пор, пока плафон не потухнет (задержка через блок управления), сигналка не закроет дверь.

@@masterPoleznov Благодарю за ответ! 👍

@@masterPoleznov такая проблема не закрывает но через ключ закрывает ?! Плафон выкл

Еще дверь открываешь стекло опускаеться

Активирована функция Valet. У меня на Тамагавк-9010 отключается одновременным нажатием открытого багажника, кнопки беззвучного режима и ключа. После нажатия три вспышки габаритов, 3 сигнала. Буква Z исчезает с брелка, режим отключается. Советую скачать инструкцию на свою сигналку и держать под рукой в телефоне. Там обычно всё подробно расписано. Удачи!

Za победу режим включен

Все глюки, пути их решения на основе опыта эксплуатации данной сигнализации на нескольких машинах, я озвучил в этом и ещё вот в этом ролике. kzfaq.info/get/bejne/la1hi8KIzpqvfWw.html Подобное у меня было, пока я не догадался снять силиконовый чехол с брелка и про это тоже есть видео, где я показываю связь с чехлом и без него. Всё, что заметил, озвучил. Всегда нужно исходить из того, везде плохая связь сигналки с брелком, или только рядом с домом. У нас по городу все провальные зоны знаю наизусть. В некоторых из них вообще невозможно машину закрыть и приходится ключом закрывать.

Всё хорошо спасибо большое

Извените меня у меня ещё один вопрос почему не Маргает аварийка когда машина работает ну когда с пульта заведённая?

У меня Тамагавк 9010 на трёх машинах подряд стоял и ни на одной из них при заводке с пульта аварийка не моргала. Зачем Вам это? Абсолютно глупая функция, которую можно включить при необходимости. Но я бы не стал этого делать. Ресурс лампочек и реле уменьшается. Раздражаете жильцов ближайших окон, у которых под носом в темноте будет моргать постоянно. Путём опроса состояния с брелка всегда и так можно понять, включен ли автозапуск.

Зная, какая сигналка, можно скачать мануал на неё со всеми командами. Название сигнализации можно посмотреть на брелке. Внутри брелка под батарейкой есть наклейка. Ну а далее, всё зависит от того, программируемый ли код и меняли ли его. Если стандартный, то вообще проблем нет.

@@masterPoleznov да в том то и дело что нет там наклейки, мне бы её хоть просто отключить чтобы завезти и ездить.

Есть же пульт на руках! Вбиваете в поисковике "автосигнализация" или "брелок от автосигнализации" и разглядываете картинки. Похожий брелок, я думаю, Вы узнаете, и сможете выяснить, от какой он сигналки. Далее на свою сигналку скачаете мануал и узнаете, обычная ли там кнопка со стандартной неизменяемой комбинацией нажатий или программируемый pin-код. Если код изменили, уже проблема. Вызывать специалиста. Сами просто так не отключите. Было бы всё просто, зачем тогда вообще нужна бы была сигнализация, если бы она просто так отключалась? И главное, проверьте сначала сам брелок. Может с ним мелочная проблема. Восстановите его работоспособность и не нужно будет ничего мудрить. kzfaq.info/get/bejne/la1hi8KIzpqvfWw.html

@@masterPoleznov ну получается что 9030 по форме точно такой же у меня

@@savageofutgards4916 на 9030, в отличие от моей 9010, уже pin-код может быть задан.

Защёлки обломал и шлейф порвал?

Это значит перейти к мастер&£*?

У меня такая же беда,не выяснили причину?

Такая же проблема как решили

@@user-pz8le9ih8t никак, теперь стало ещё хуже. Машина заводится так же, но когда включаешь D машину глохнет, а на R, N и P работатет норм

Понятно

​@@nidaxxx4002 прошло 8 месяцев, решил?

@@user-qd8eo9yc4r масса акпп отошла от блока под капотом, а сигнализацию отключил

Брат у меня такая же ситуация ты разобрался?

предохранители на сигналке,обрыв провода до замка водительской двери,неисправность замка.

Поумничать решил? На 0:22 сказано, что даже при направлении брелка на антенну вплотную к ней, сигнализация не срабатывает. И что такого ты здесь услышал? При чём тут пульт от телевизора и ИК-датчик? Брелок автосигнализации - это коммутатор-передатчик и имеем дело с радиосигналом частотой 433 МГц. Или ты о помехах радиосигнала не слышал?

Раньше было такое, постоянно трещины на пальцах до мяса. Отучил себя от вредной привычки ходить без перчаток и мочить руки на морозе - всё прошло давно.

@@masterPoleznov Открыл, машина не на охране, пульт новый взял не смог привязать к сиге

Открывать вручную и отрубать через кнопку. Потом брелок перепрошить.

Не понял сарказма! Вы в курсе, для чего эта кнопка нужна? Ставить её необходимо так, чтобы никто кроме хозяина машины не знал, где она расположена, и не смог её найти, даже если очень захочет. А иначе никакой защиты нет - отрубил сигналку и поехал. По уму эту кнопку вообще срезать нужно и прицеплять контакты обратно только в момент аварийного снятия с режима охраны. Безопасность!

@@masterPoleznov это камень не в ваш огород. Конечно понимаю для чего она нужна. Вы сами устанавливали сигнализацию на машину?

@@Mahalik33 Нет, но контролировал лично. И лично указал, куда закинуть кнопку. Попутно ещё понаставили всяких блокировок-секреток на стартер и бензонасос.

Это китайские чехлы. На любом авторынке можно купить.

Серьёзно?

А ни чё, что видео всего на 8 минут и там всё строго по существу? Любитель зазря языком трепаться?

Для начала нужно отключить виброрежим. Звук должен появиться. Если не поможет, то вытащить с брелка на время батарейку, затем поставить и проверить снова. Если и это не поможет, скорей всего неисправность в брелке - нужно разбирать, проверять, искать причину.

@@masterPoleznov разобрал снял плату передатчика почистил все внутри и случилось чудо))) звук появился только вот засада по дальности приема стала)) заявленная дальность вроде 900 м а стало метров сто Хотя раньше далеко было

Не лишним будет проверить антенку под лобовым на предмет надёжности контакта на штекере.