Naapurissa on roput lattiasa pultilla kiinni hyvä on Kiitos vidiosta ,Sillä ei oo lattialämmitystä

Tee kuten aattelitkin mutta laita korvakot lähelle pystypilarin selkäosaa ja voihan se olla vaikka yksi korvakko mikä kiertää pilarin takaa ympäri. Etuosahan on pilarissa avoin niin ei ole niin tukeva. Yhtälailla ne jalat tukee sisäänpäin kaatumista kunhan vain käännät ne käyttöön ottaessa lähelle autoa. Ja pulttipyssyllä ruuvattavat säätöjalat voi kans tehä. Ja jos lisälevyillä jäykistää pohjaa niin voihan ne laittaa pulttaamallakin kiinni. 30mm paksuun levyyn saa hyvin kierteet

Moro eikös nostimen yläpäähän saisi vaaka tuen niin ei kallistu

Noi kääntyvät jalakset tuntuu säilytyksen kannalta hyvältä idealta, mutta tosiasiassa niin onhan ne aina tiellä ja aina niihin kompastut kun siinä jotain touhuat. Itse saranoisin päin lattiaa kääntyvät latat vaikka tuosta 30mm levystä , mitkä nousisi pystyyn tolppaa vasten ja tolpan viereen joku lukitustsydeemi vaan niille. Hallissa kerran korkeus riittää niin eikö noiden tolppien yläpäihin voisi vaikka levystä polttaa tai putkesta tehdä jonkun kaaren mikä yhdistäisi nuo yläpäät ja estäisi tolppien notkumisen. Näyttää tolpat jo valmiiksi niin korkeilta että silti varmaan jonkun pakettiautonkin saisi tarpeeksi ylös jos kaari olisi vaikka metrin keskeltä ylhäällä. Ei tarvitse varmaan mikään älyttömän jykeväkään olla kun ei sille tuleva voima älytön taida olla.

Mää varmaan upottaisin lattiaan sopivan kokoiset levyt ja levyihin tueksi vahvat tangot syvemmälle lattiaan estämään taipumista, levyyn sais pultattua kiinni joko suoraan tai kahta puolta sopivaksi muokatuilla palikoilla mitkä kiristäis nosturin levyyn samalla tulis jonkinmoinen liuku säätö kiinnitykseen ei tarvis pultteja tähdätä niin tarkkaan nosturin kohdalla lattiaan kiinnittäessä .

Mahtoiko tämmönen ehdotus jo tulla? Pystyyn nostettavat tukijalat (4 kpl), jossa korvakkeet kiinni tolpan juuressa tai plootussa. Tolpan eri puolilla olevat jalat lukitaan keskenään ala-asentoon jollain palkilla tai vastaavalla, jossa voi olla jonkinlainen säätö, jos ei halua säätöä jalkojen päähän tehdä. Mahtaneeko mitään vinotukia tarvita, kun tolpat kiinnitettynä lattiaankaan ei tarvi. Tämä oli vain tällainen karkea luonnos, säilytysasennossa ainakin kompakti. Toivottavasti sepustuksesta sai käsityksen.

Enpä oo ennen nähnyt siirrettävää kakspilarinosturia :D Nuo käännettävät jalathan on hyvä idea. Säilytyksessä vie tosi vähän tilaa.

Jos laittaisi pilareiden ulkopuolelle holkit mistä voisi sitten pujotella putki läpi, vaikka noin 3m pitkä, päissä säätötassut millä saa klappi ja lattian epätasaisuudet pois. Putki voi olla vähän pitemmällä painopisteen puolella. Otetaan sitten pois säilytystä varten. Putkiin kompastuu mutta ei sitä varmaan voi mitenkään välttää. Tuo pellin esijännitys ei auta mitään koska taipuminen on silti sama, ainoastaan lisäjäykkyys auttaa

Itse varmaan tekisin vain lattiaan upotetut ankkuroinnit joihin pulttaisin nostimen siksi aikaa kun sitä käytetään. Vaatisi pikkaisen piikkausta mutta ei mielestäni iso homma.

Pari ehdotusta: 1. Jalat nivelellä kiinni pilarien yläpäästä. Lattiaa pitkin kettinki estämään liian leviämisen. Jaloissa pituussäätö. Säilytyksessä jalat lyhennetään ja laitetaan pilaria vasten. 2. Rakennustelineissä on tuet, joista voi ottaa mallia ja ideoida tähän sopivan ratkaisun. Jos jalkojen ja pilarin välissä on oikeanlaiset välivarret, niin jalkojen pituutta ei tarvitse säätää.

Ite en tekisi jalakoja, vaan reiät 30mm levyyn ja kiila-ankkurilla lattiaan kiinni. Kierreosa lattiaan ja pultilla levy kiinni. Ei kompastu pulttiloihin. Kierteet saa puhtaaksi vaikka paineilmalla. Voi tehdä vaikka kuinka monet kiinnityskohdat nosturille kun huvittaa. On heleppo tehä ja halapa.

Entäpä jos lattiassa ois vaan jäsyt kierreholkit ja täräyttää pulttipyssyllä kiinni sillon ku tarvii? Tai jonkunlaiset pikalukot? Irrottaa sitte, ku pitää nostaa nosturi haitolta pois? Ei tulis jalanretkuloita hankaloittamaan auton vierellä värkkyytä.

Mitäs työsuojelutarkastaja tuumaa kun muuttaa nostimen rakennetta...ja voi vahingon sattuessa vakuutusyhtiökin sanoa jotain? Kannattanee tarkistella ennen enempiä rakenteluja?

Harustaa pilarit lattiaan. Lattiaan liimalla proput 4kpl kiinni joihin kierrettävät silmukkaruuvit ja niistä harukset pilareista 45 asteen kulmassa ulospäin. Pitää pystyssä ja poistaa taipumistakin.

Leikkaa suorakulmainen kolmio 30mm levystä,vaikka 1000mm-300mm kantaan tukevat holkit samoin Nosturiin sitten 50mm akseli läpi.voi kääntää mihin asentoon haluat.

Ei estä tukitassujen asennusta tai käyttöäkään mitenkään, eikä ole siis toista vaihtoehtoa poissulkeva vaihtoehto, mutta; entä jos miettisi silti sen oletettavimman käyttöpaikan ja pulttaisi vehkeen lattiaan joka kerta. Juurruttaa betoniin levyt joihin laittaa kierrereiät. Ne voi tuplata muina aikoina, niin ei kerää paskaa. Kattoranaan saisi kaiketi myös toisen, vaikka käsikäyttöisen "kissan", jolloin

Olisiko tolppien yläpäiden välille mahdollista laittaa joku tanko, niin ei tarvisi miettiä supistukseen liittyviä ongelmia?

Niin mitä väliä sillä on jos nuo tolpat vähän supistele, minä yestasin pakettiauton nostolla eikä nuo tolpan jousta niinpaljoa että haittais.

Osta teslan nostotyynyjä 4kpl (tai sorvaa vastaavat metallista) kiinnitä ne vastaavasti pilari nostimeen silloin nostotassut ei pääse liukumaan ollenkaan auton alla kun niissä on uppoavat tapit autoon ja auto itessään toimii tukipalkkina. 🤔

Ulosvedettävät hydrauliset tukijalat kuten kuorma-auton hiabissa tms. Hydrauliikan saisi nostimen koneikosta. Ja vielä villimpi idea olisi mekaaniset teleskooppijalat, jotka kiinnittyy nostotassujen alla. Saranointi tassun alle niin ne kääntyy nostovarsien rinnalle. Sitä mukaa kun nostaa niin teleskooppi pitenee ja tuki on lattian ja tassun välissä. Teleskoopin lukitus automaattiseksi jollain jousikuormitteisella tappi/reikä patentilla.

Toinen levy pohjaan niin tulee luultavasti tarpeeksi jäykkä, ratkaisee supistumisen jos kova alusta. Keinumisen estämiseksi päätytolpat kuten lasten keinuissa. 3cm nousee näin, riittääkö autoissa maavara?

Pilareiden yläpäästä pitkät putket hallin seinään siksi ajaksi kun käyttää nostinta, esimerkiksi tässä tapauksessa jos nostinta käyttäs aina tässä kohti, tuohon oven pielien pystypalkkeihin tappikiinnityksellä. Jos ei kestä keskelle seinäpalkkia laittaa niin alareunassa ainakin kestäs. Sitte nostas vaan tuet pystyyn seinälle kun ei tarvii. Toteutushan ei ole pakko olla just näin mutta seinä ois tukeva kiinnityspiste.

Pulttaisin lattiaan. Irrotus olis aika nopee sitten kun tarvii varastoida. Tossa kaupallinen tuote kzfaq.info/get/bejne/d9iKbMteucqZmJ8.html Vettä ja roskaa tietty kerää lattiassa olevat reiät, mutta äkkiäkös niihin tulpat tekee.

Entä jos tekisi yläpäiden laippoihin levystä laipat tms ja toisi sieltä putkijalat viistosti alas joissa sitten alhaalla putket vaakassa tolpan alapäihin. Eli tulisi "kolmiot" etu ja takapuolelle, niitähän saisi käännettyä vaikka vähän viistoon ulos tai sisäänpäin. Toki vaatisi jokusen pultin tms kiinnitykseen, mutta saisi tarvittaessa irti kohtuudella.

Pitää tämä autonosturi katsastaa työturvallisuuden takia?? Hyvää keskiviikko iltaa!

hyvä idea on kyllä tuo kaksipilari nosturin siirrettävyys mutta teehän siitä kuitenkin turvallinen ettei mene sitten auton kanssa nurin koko nosturi. painopiste kun nousee korkeammalle se myös keikahtaa helpommin.

Eiku ne pyöräthän voi laittaa kiinni noihin nosturin omiin varsiin. Pyörät voisi tarvittaessa laittaa kiinni ja kun ne laskee alas niin pyörät nostaa nosturin ilmaan.

Eikös ne pylväät nosta itessään eli paino tulee pystylle ja sen alustalle.. Tietty jos auto painaa saman kuin nosturi niin voi notkua.. Miksi ei tolpan ulkopuolelle jalka ja pulttaa kiinni lattiaan..

Samaan tyyliin taittuvat jalat kuin on noi nostokäpälät, säädöt epätasasuuden poistamiseen. Menee pieneen tilaan kun laittaa kasaan.

Mites jos sen välitangon kiinnittäs tonne tolppien yläpäähän järeillä saranoilla että se ois "kaatuva" ja tuohon harmaan nousevaan osaan tekis jonkun varren mikä työntäisi nostettaessa sen välitankosysteemin pystyasentoon ettei ota auton kattoon kiinni autoa nostaessa 🤔 sit kun auton laskee alas nii se välitanko kääntyis vaakatasoon eikä ois kattoraanan tiellä 🤔 Tämmönen siirrettävä nosturihommeli on pyöriny itelläki mielessä vuosia.

Semmoset kunnon tukijalat sivuille isoille pyörille millä voi rullata koko vehkeen vaikka isolle kirkolle :D

Tämä ei kyllä vastaa kysymykseen mutta pakko kommentoida mielenkiintoista projektia👍 Itse olen haaveillut lattiaan upotettavasta nosturista sen kun ajaa alas niin pois tieltä ja kun heittää peltilevyn päälle niin korkeussäädettävä pöytä valmis (en toki lattiaa sen takia piikkaisi mutta laajennukseen hyvä vaihtoehto)

Jos teet sen korvakon, jota mietit kohdassa ~5:10 niin mahtuuko toi kelkka nousemaan laskemaan? Tarkoitan tota vaaleanharmaata "kelkkaa"; jotka nostaa auton. Videossa näyttää tulevan aika lähelle pilaria, mutta videon kuvasuhde voi valehdella mun silmään.

Semmoiset kiinteät passin silmät kun laittaa pylväisiin niin olis nopea vaakita käyttöön ja tarkistaa vaikka kesken autoremontin että on pysynyt tolpat pystyssä

Kävin kyyläämässä tuommosen hintaa ja yllätyin,että eikö ne tuon enempää maksakkaan.Tuommonen pitää itekki laittaa jahka tallin saa joskus valmiiksi.

Jos hitsaat pelkät tupet jonka läpi voit työntää puutavara-autossa käytettävän alumiinipankan (alucar).tai jonkun muun kevyen alumiinipalkin joka olis kevyt käsitellä irrallaan. Ei,unohda koko ehdotus,meni jo oma pää sekaisin

Tommonen nosturi pysyy kyllä hyvin pystyssä ilman mitään tukijalkoja tai roppauksia ku ei oo ton pitemmät nuo varret. Isällä pelannut sillain ainakin kymmenet vuojet.

Eikös tuo nyt näytä tapansa kun laittaa koslan kyytiin. Mut hieno laite, ei vaan mahdu mun autotalliin, toteaa nimimerkillä kateellinen sivusta seisoskelija joka tekee öljyn vaihdot 1. 5 m montusta😂😂😂😂🙂

Tutulla oli tollanen nosturi tallin lattialla ja ei missään kiinni, ei ollut edes metalli levyä pilarien alla😄 hyvin pysy pystyssä vaikka autoja nosteli..

Iikoohoolta työntövarret, jalkojen yläraudoiks, helppo pyörittää löysät pois jos lattiassa yhtään epätasasuutta..

Mikä malli tuo nostin on?

Paljo maksaa tommonen nostin?

Kovin matalan auton alle ei nostimen "jalat" mene kun alla on levy. Oma kohtainen kokemus, mutta voihan pyörän alle jotain pistää....se vaan ärsyttää värikkäillä semmosia😤😀

Meinasin kommentoida että laitat saranalla ne pituustuet, mutta sittenhän nää puhuit itekkin jo samaa asiaa... Toi sininen peltilaatikko taitaa olla aika hentoo peltiä, ettei paljoo muuta kestä ku pystysuoraa nostamista, että voishan ne saranaholkit olla kokonaan tuolla ulkopuolella selät toisiaan vasten niin vääntö tulee tolppaan ihan samallailla ku proppuasennuksessakin. -Ja niihin saranajalkojen päihin vaikka tollaset samantyyliset ruuvattavat kumijalat että saa piukata lattiaa vasten käyttöasentoon kääntämisen jälkeen.

Minä jo aiemmin ehdotin käyttää vinssiä ja nostokehikkoa auton nostoon, niin kuin ne ennen laivoihin nosti. Pukit alle.

kokeile nuin vaikka lava autolla nosta vähän ylös ja kato sitten minkälaiset tuet teet moottori painaa eestä jo jonnin verran

Näköjään onkin sama nosturi kui meidän kylän rallitallilla, poijaat osti justiin tuollasen mvaijeri lukoilla oleva nosturin.

Meinaatko teslaan vaihtaa pakoputken 😅

Mikspä et tuota jumalatonta lootua ottanu jo valmiiksi leikattuna siten että siinä ois ne tassut ollut eteen ja taakse valmiina?

Tekaise vastaavat kuin ritelite valomastossa, helppo ja hyvä systeemi.

Nostaa ylös ja katsoo paljonko jää tolppien ja lattian väliin tyhjää ennen kuin irtoo keskeltä.. Sen paksunen platta keskelle eli horittaan.. Helpoo kuin heinän teko..

Niin tai jos hitsaa...

Kuinkahan on hutera pituussuunnassa kun nostat auton ylös

Poikkipalkki kiinni nousevaan osaan, silloin sen ei tarvitse olla paljon korkeammalla kun auton katto ja laskiessa ei ole kattokraanan tiellä... Ehkä jotain on tietysti tiellä tällaiselle toteutukselle

Vaihtoon ja hommaa siirrettävän 1 pilarinostimen mikä on tämmöseen alunperinki suunniteltu et saa kätevästi piiloon ilman hallinosturilla kikkailuja. Viellä kun kompastelu oli joku iso juttu niin ei ole toistaa tolppaa ollenkaan tiellä.

Hyvä peli.👍👍👍

Vertailun vuoksi tämmöisiäkin ratkaisuja löytyy: kzfaq.info/get/bejne/itNpi6qTzcfMgnk.html kzfaq.info/get/bejne/pcl9i7Z3mJiygHk.html

Kävin hakemassa Biltemasta vastaavan takin jota käytät pajahommissa. Täytyy sanoa että on kyllä todella hyvä hintaisekseen!!! On kyllä todellakin ison suosituksen arvoinen!!!

Minun nosturissa on sähkölukot,ei tuollasta mekaanista juttua.

Betoni suurmuotin jalka malli vois toimia ja tosiaan vielä pulttipyssy säätö

Sellanen ylätuki auton yläpuolelle olis tuohon kätevä supistuksen estämiseks mikä olis samassa paikassa kiinni mihin nostokäpälät kiinnitetään niin nousis samaa tahtia kun autoo nostetaan. Niin ei haittaa siltanosturin kulkua muutakun silloin kun auto on ylhäällä.

Näihnhän ei saa lainmukaa hitsailla jälkikäteen mitään, varsinkaan jos on ammattikäytössä.

Missäs tommoisia myydään?Mulla on lattialämmitteinen vertas ja ei kauheesti tee mieli piikata lattiaan mitään.Toi olis juuri mun tarpeeseen sopiva.

Just samallaiset ajattelin jalat ja yläältä yhteen neliöraudalla. Nii eikö kestä ja pysy pystyssä

Minä laittaisin pilarin ylälaidasta vaijeri tai riimuharuksen hallin pystypilariin molemminpuolin ei estä työskentelyä ja eikä pilarit supistu tukijalat tuppisovitteisena pilarin ulkosyrjään jää tilaa työskennellä esim renkaanvaihdossa

Nostovarsissa,käpälissähän on lukot mitkä nostettaessa lukittuvat,vai onko,ei kyl näyttäis olevan ? Auton pohjahan jo itselleen ehkäisee pilarien supistumista,sivuliikettä ! Vastaavan mallinen nostin oli reilu 12v sitten käytössä,ne pitkittäiset lattiatuet oli n.1.20m puolelleen n.40x80 mm palkista,eikä pultattu lattiaan kuitenkaan,eikä kaatunutkaan,painopiste jää jo reilusti väliin ! Kääntyvät jos ja kun teetkin niin pituushan voi olla käännettynä päittäin,vaikka päät vastakkain koottuna tai pidemmätkin limittäin ! Ei siihen 40mm kompuroinut kun punaiseksi maalattiin,käytetty kun oli hankittaessa ! Kääntyvissä kyl sulla on ideaa säilytyksen puoleen ! Lattiapalkit oli muuten pyöristetyin kulmin kantatut n.80mm leveät u-profiilit niinkuin kantissa tulee,, lattianrajasta latan päälle hitsatut ! Aikansa pähkäilet niinku tapas on,,ratkaisu löytyy varmalla ja !

Näyttää aikas vetelältä se 30:nen plootu siellä alhaalla kun tuota nosteli ylös, ettei ne pilarit vaan sortuis sivullepäin. Voi olla, ettei tuota konstruktiota hyväksyttäis tarkastuksessa, enpä tiiä tarviiko niitä tarkastella kotikäytössä

Entä jos käytää tuata omaa hydrauliikkaa hyväksi ja teköö tukijalat niinku mettäkärrys…🤔

Tässä malleja

Laita sivuille kääntyvät jalat, jotka nostat pystyyn, kun ei käyttöö. RHS putken päähän teet tassut jota voi säätää jos tarvis. Ja tapilla lukitus juureen niin pysyy pienenä ei vie tilaa ja on tukeva.

Teet nyt vaan sen hallin laajennuksen ja proppaat ton lattiaan. Jos ulkona pitää autoo nostella niin Volvoon pitkät trukkipiikit ja korkeat pukit alle.

Miksi et tee pilarin yläpäähän yhdys tanko, tee tolppiin jatko palat yläpään pultteihin ja siitä yhdyspalkki. Ei supistele tolpat enää. Minä tei sellaset palika pilarin yläpäihin.

Aiot laajentaa alaa..

Paras olis upottaa poikki palkki lattian tasoon ja kiinnittää rawlputteilla ja juottaa betoni vellillä kiinni ja siistiä paikka

kzfaq.info/get/bejne/r7yPicp4xLGoips.html&ab_channel=AtlasAutomotiveEquipment Ei tuossakaan ole kovin kummoset tukijalat

Nosturissa on lukkiutuvat nostojalat jotka auton kanssa estävät pilareiden sisäänpäin taipumisen, jotenka ei ylätuki ei ole tarpeellinen.

Eihän sillä pystyholkin paikalla ole vaikutusta tukevuuteen, jos oletetaan että tukijalka vähän pitempänäkin on tarpeeksi tukeva. Eli saranapisteet voisi olla plootun nurkissa.

sellanen kauha on patentoitu....mieti tarkkaan mitä teet....ettei tuu vaikeuksia

HUOM nopean toiminnan miehet. Nyt järkkäämään Metsä Manille HELIKOPTERIKYYTIÄ hakemaan Venlaa huomenna.

Tässä yksi ratkaisu: kzfaq.info/get/bejne/g6uko5ijyNe3ZI0.html

Komea laite. Kyllä tuolla teslakin nousee. Kääntyvät jalat kuullostaa hyviltä.

Ei se mitään välitankoa tarvi, kun siinä on auto välissä, ja nuissa käpälissä lukot.