Grazie mille, mi fa piacere che apprezzi i miei video!

grazie mille per il supporto!

Grazie Salva come sempre!!!

Grazie mille Michele!!!!

Grazie Errico! 🙏😊

Grazie Marco! E' stata dura e lunga, ma molto divertente e il risultato a distanza di qualche mese mi soddisfa pienamente, poi io ci con queste strade massacrate non è che mi tiro indietro con l'acceleratore!

Grazie Vittorio! E' stato molto gratificante risolvere il problema del fastidioso cigolio col fai-da-te!

E complimenti per il cric idraulico, super robusto; peccato il prezzo

@@vittoriodiana2269 Peccato per il prezzo, anche se ultimamente è sceso, mi pare di averlo visto qualche settimana fa addirittura a 295€. E' un investimento perchè in un buon 60-70% dei lavoretti viene ad essere utilizzato.

Grazie Efrem! L'utilizzo della morsa per aprire le mandorle è efficacissima, si aprono in 2 gusci separati e la mandorla è sempre integra, a differenza dello schiaccianoci che spesso mi frantumava tutto!! Ciaoooo!

@@SegugioGarage Esatto, geniale!😄

Grazie Giosuè!

Grazie mille And _Rew 976 😊

@@SegugioGarage mi farebbe piacere vedere dei lavori su Fiat sedici 1.6 benzina ovvero la mia macchina 🙂👋🥇

Ciao Danilo! Grazie mille per il supporto! Eh lo so, tocca sempre dargli attenzioni e cure alla Panda 169 4x4! Per il sensore di temperatura esterna ne ho applicato uno sotto allo specchietto esterno, lato guida, e fatto passare il cavo nel passacavi sportello all'interno del veicolo, poi passa dietro al cruscotto strumenti e infine fatto uscire da sotto l'autoradio. Per l'alimentazione del display c'è una batteria AAA, che cambio praticamente mai, visto che consuma pochissimo. Ho la Temp. sia interna abitacolo che esterna, ho risolto in questa maniera molto velocemente. Tu avevi altre idee più eleganti? Ciao!!

Ah ho capito... Bella soluzione.. A breve ordinero' anche io il tuo stesso dispositivo, speriamo che riesco a far passare il filo senza farlo vedere....un salutone e buona giornata

@@Noelia_Art Bisogna smontare cercando di non spaccare nulla, buon lavoro!

Ciao Stefano! Vediamo se riesco ad aiutarti, io non ho utilizzato alcun compressore di molle, ho fissato i due bulloni del braccio, non ho fissato il tampone di fine corsa ma solo inserito all'interno della molla (dà problemi di ingombro, lo fisserò nella sua sede solo dopo aver messo in sede la molla e avvitato l'ammortizzatore che tiene tutto ben compresso. Poi ho messo un crick idraulico sotto al piano di appoggio della molla sul braccio ed ho iniziato a spingere in alto, comprimendo la molla fino a poter inserire l'ammortizzatore. Solo allora ho sistemato il tampone paracolpo in sede. Fammi sapere

@@SegugioGarage io non riesco proprio a far entrare la molla sul piattello. Una volta scavallato questo problema, il resto è in discesa. La molla, in estensione, è troppo lunga e non riesco a farla entrare in sede. Strano, perché per toglierla non ha esercitato molta pressione. Comunque sono riuscito a cambiare i silent block senza estrattore. O meglio, senza doverlo comprare o farmelo prestare. L'ho costruito con una barra filettata da 12, un paio di dadi, due tubetti di ferro e alcune rondelle di vari diametri. E ha funzionato!!!

@@THMGarage hai provato, steso in terra, a farla entrare con un calcio di tallone? Facendo aprire un pò di più il braccetto. La molla hai provato a ruotarla in tutti i gradi possibili su se stessa? Stranissimo che non entri...è la sua! Cinghie a cricchetto o compressore per molle stai pensando di usarne a questo punto? Grande, sei riuscito a cavarli via e rimetterli senza estrattore...hai fatto il video dell'estrazione-inserimento?

@@SegugioGarage ho provato con i compressori ma non c'è spazio. Ho pensato alle cinghie, che forse sono l'unica soluzione praticabile, ma non le avevo con me. Sto documentando tutto, anche perché alcune difficoltà le ho avute anche nell'inserimento del braccio coi silent block nuovi, che non entrano certo facilmente. Ma lì me la sono cavata, da un lato con la mazzetta di gomma, dall'altro spingendo col cric idraulico

@@THMGarage per l'inserimento del braccio coi silent block nuovi conviene allargare le alette della sede, io ho usato un piede di porco e messo un pò di grasso. Per le molle ancora nulla, quindi?

Ciao Cataldo! Grazie! Il kit che ho usato è purtroppo specifico per panda 169 4x4 e metano. Per altri silent block posteriori di altre auto spesso si possono usare dei kit generici non specifici e molto più economici!

@@SegugioGarage grazie Federico, stupiscici ancora con il tuo saper fare👍

Ciao! Il mitico Cayman del Piave sul mio canale! Dopo tanti bei video visti da te è un piacere poter render il favore! Allora 1) mi pare strano che i silent block siano di sola gomma...non è che hai preso i powerflex (quelli color viola, nel qual caso non necessitano neanche di introduttore per essere calzati)? Su PANDA 69 sia 4x4 che metano li ho visti sempre col guscio metallico. Riesci ad intravedere cosa c'è attualmente installato calandoti sotto? 2)Secondo me no, a meno di non volerli estrarre con metodi estremi tipo distruggere la gomma con trapano e punta (o peggio come fanno certi cuocendola) e poi andando di seghetto a mano per tagliare la boccola metallica, finendola con uno scalpello, col rischio di rovinare anche le sedi se non si sta attenti. Neanche ad estrarli usando una barra filettata e un "bicchiere" nel quale far finire in fase di uscita il silent, infatti ha un labbro nel verso di uscita che rende impossibile mettere un "ricevitore". Si deve estrarre per "spinta" dalla parte posteriore, tipo supposta. La forma del braccio posteriore nella panda è veramente progettata per rendere difficoltosa l'estrazione se non con l'estrattore, proprio perchè le due sedi sono allineate sullo stesso asse e si intralciano a vicenda. E' difficile anche da mettere sotto a una pressa. Io parlo sempre dando per scontato che i silent block abbiano la parte metallica. Quindi metallo del silent contro metallo del braccio = "incastramento" molto duro da vincere. 3) la coppia di serraggio delle 4 viti che tengono il mozzo è di 120nm, nel video ho messo una scritta al min 13:34. C'era inoltre del frenafiletto, ho pulito la filettatura e l'ho rimesso. Ciao!

@@SegugioGarage ciao e grazie per la risposta! Lieto di sapere che i miei video ti sono stati utili. Controllerò ancora l'ordine del ricambio, ma l'ho fatto col codice del ricambio originale. Se dici che nemmeno con la pressa si riesce ad estrarre i silent block, allora ho un problema 😂. Riguardo la coppia, sei sicuro che i dadi dei mozzi vadano serrati solo a 120? Quelli della punto vanno chiusi a 280 o giù di lì. 🤔 120 sembra più la coppia delle viti ruota.

@@THMGarage Ma forse 280 è il valore del singolo dado del semiasse, quello che va ribattuto, no? Io ho qui sottomano il manuale off. del discovery 2, quindi un bel bestione, e per le 4 viti del mozzo mi dà addirittura 100nm. Mi riservo comunque di controllare stasera sui miei manuali per la panda , ti aggiorno 😀

@@SegugioGarage ah, ecco, sì, non ci eravamo capiti. Io intendo il dadone ribattuto

@@THMGarage Ahhhh allora si!😁 Il dadone nel caso della panda va a 240Nm, quindi siamo lì

Ciao Simone! Grazie! Si non sbagli! Ho sostituito i fari (ho fatto un video che uscirà fra poco) e riverniciato in maniera economica 😁 il tetto che era diventato osceno!

@@SegugioGarage il mio occhio quando vede una macchina (specialmente una Panda o una Punto 😂😂) nota tutto! La tratti veramente bene 😉

Grazie mrblacklion1! Sempre presente!

forse la barra piu grande è quella dentro il distanziale? scusa se magari ho fatto delle domande,per i piu esperti,inutili

grazie Mario, la seconda barra non è ufficialmente dentro il kit ma io ce l'ho trovata. E' più spessa e l'ho utilizzata, come da manuale, per l'introduzione del nuovo silent block. Probabilmente offre maggiore spinta. Ciao!

Ciao Massimo, quel clip che ho inserito in questo video è relativo al mozzo anteriore (purtroppo ho perso quel pezzo di registrazione e ho deciso di inserire questa per far comprendere tutti i passaggi). Ho comunque controllato ma i filetti non si vedono anche negli altri di mozzi, i dadi hanno una corona da ribattere molto pronunciata che va a coprire i filetti del giunto. Comunque serrato a 240nm e ribattuto non vanno da nessuna parte!

Ciao Emanuel! Grazie per il feedback! Erano veramente alla frutta i tuoi, fai bene a sostituirli, con i powerflex ti facili molto l'inserimento di quelli nuovi, facci sapere come li senti una volta installati. Ciao!

In fondo credo che il rumore che si sente muovendo la vettura non sia dovuto tanto al silent block quanto al bullone passante ossidato all'interno della boccola. Dopodichè ieri cercando di estrarre le boccole dal braccio sinistro si è letteralmente imbarcata la barra filettata e piegato irrimediabilmente l'asse dello stesso tra le due boccole. Avrei forse dovuto scaldare il metallo prima ma non l'ho fatto in quanto non ho avuto particolari problemi col braccio destro. Pazienza ne ho acquistato un'altro usato, almeno è in linea. L'ossidazione del metallo deve aver creato una sorta di saldatura tra il silent block ed il metallo del braccio e quello della boccola. Per il resto i silent block estratti a destra appaiono in buone condizioni, eppure la ruota in frenata aveva un escursione di 2 cm avanti e indietro. E' per questo che ho deciso di passare a boccole in poliuretano. Facili da mettere e da estrarre e senza l'effetto memoria della gomma. Certamente ti faro sapere come vanno.

@@ablueshadow grazie per le info, se erano i silent originali posso crederci che erano letteralemente ormai saldati dentro e hai piegato tutto. Al prossimo giro proverò anche io le powerflex mi sa!

In base alla mia esperienza coi silent block in poliuretano POWERFLEX sui bracci posteriori della Panda 4x4, boccio quelli viola e consiglio a tutti di acquistare eventualmente quelli neri fatti di materiale più tosto e quindi piu simile agli originali in gomma ma coi vantaggi del poliuretano.

Salve, ti dò qualche spunto, anche se credo e spero che i professionisti l'abbiano già prese in considerazione... l'ammortizzatore l'hanno ispezionato? E' scarico? Storto? Il cuscinetto (ralla) che è nel supporto in gomma superiore è scorrevole oppure è bloccato? Il giunto omocinetico della ruota l'hanno controllato? Sono le prime cose che mi vengono in mente. Ciao!

@@SegugioGarage grazie per l' opinione ,proverò a dare un occhiata a queste cose.

Salve, le ruote non si allargano, il braccio ha un gioco minimo dovuto all'usura dei silent block ma sufficiente a generare rumori fastidiosi a causa dello strusciamento ferro-ferro del braccio contro il ponte

Grazie per la risposta ma allora non può essere il cuscinetto perché qualcuno mi ha detto che possono essere i cuscinetti a me pareva un po' strano

@@DonatoBollecchino1974 ma per "allargano" cosa intendi? Intendi campanatura delle ruote?

ciao, la non 4x4 non li porta, ad eccezione della metano che invece li ha

@@SegugioGarage io ho un cigolio tipo cinguettio di uccellino che proviene dal posteriore solo su strade dissestate, molto leggero ma fastidioso, secondo te sono gli ammortizzatori che stanno andando a miglior vita? Come sempre grazie per il tuo prezioso tempo

ciao, non sono riuscito a trovarla, mi spiace

non saprei, sono un hobbista, un professionista sicuramente va più veloce, devi chiedere a loro un preventivo