SILNIK 1.9 TDI - USTERKI, OPINIE, LISTA DOBRYCH i FELERNYCH SERII
Рет қаралды 25,805
2 жыл бұрынPoniżej pełna lista silników 1.9 tdi
Od rocznika 1991
1Z [90 KM/182 Nm]:
Audi 80 (1991-1995),Audi A4 B5 (1995-2001).
1Z [90 KM/202 Nm]:VW Golf III (1993-1996),VW Passat B4 (1993-1997),Audi A6 C4 (1994-1996),Seat Alhambra (1995-1996),VW Sharan I (1995-1996),Ford Galaxy I (1995-1996),
Seat Toledo I (1995-1999),Seat Ibiza II (1996-1999),Seat Cordoba I (1996-1999).AHU [90 KM/202 Nm]:Audi A4 B5 (1995-2001),Seat Toledo I (1995-1999),Audi A6 C4 (1996-1997),VW Golf III (1996-1997),Seat Ibiza II (1996-1999),Seat Cordoba I (1996-1999).AHU [90 KM/210 Nm]:Seat Alhambra (1996-2000),Ford Galaxy (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),VW Passat B5 (1996-2000).
AHH [90 KM/210 Nm]:Audi A4 B5 (1997-2001)VW Passat B5 (1998-2000).
ALE [90 KM/210 Nm]:VW Golf III (1997).
AGR [90 KM/210 Nm]:Audi A3 8L (1996-2001),Skoda Octavia I (1996-2005),VW Golf IV (1997-2002),VW Polo III (1999-2001),Seat Ibiza II (1999-2002),
Seat Cordoba I (1999-2002),Seat Leon I (1999-2002),Seat Toledo II (1999-2004).
ALH [90 KM/210 Nm]:Audi A3 8L (1996-2001),VW Golf IV (1997-2002),VW Polo III (1999-2001),Seat Ibiza II (1999-2002),Seat Cordoba (1999-2002),
Seat Toledo II (1999-2004),Seat Leon I (2000-2005),Skoda Octavia I (2000-2010).
ANU [90 KM/240 Nm]:Seat Alhambra (1999-2006),
AFN [110 KM/225 Nm]:VW Golf III (1996-1997),Audi A4 B5 (1996-2000).
AFN [110 KM/235 Nm]:VW Passat B4 (1996-1997),Seat Toledo I (1996-1999),VW Passat B5 (1996-1999),Seat Alhambra (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),
Seat Ibiza II (1997-1999),Seat Cordoba I (1997-1999),Ford Galaxy I (1997-2000),Audi A6 C5 (1997-2001).
AVG [110 KM/235 Nm]:Seat Alhambra (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),Ford Galaxy I (1997-2000),Audi A6 C5 (1997-2001),Audi A4 B5 (1999-2000),
VW Passat B5 (1999-2000).AHF [110 KM/235 Nm]:Skoda Octavia I (1997-2000),Audi A3 8L (1997-2001),VW Golf IV (1997-2002),Seat Toledo II (1998-2004),Seat Leon I (1999-2005).
AJM [115 KM/285 Nm]:Audi A6 C5 (1998-2001),Audi A4 B5 (1999-2001),VW Golf IV (1999-2001)VW Passat B5 (1999)
ATJ [115 KM/310 Nm]:Audi A4 B5 (1999-2001),VW Passat B5 (2000)
Od rocznika 2000
BRU [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2004-2010).
BXF [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2004-2010),Seat Leon II (2007-2010),Seat Altea (2009-2010).
BXJ [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2005-2010),Seat Ibiza IV (2008-2009).
AXR [100 KM/240 Nm]:Skoda Fabia I (1999-2007),VW Golf IV (2000-2003),Audi A3 8L (2001-2003),VW Polo IV (2001-2005),
Seat Ibiza III (2002-2008)
ATD [100 KM/240 Nm]:Skoda Fabia I (1999-2007),VW Golf IV (2000-2003),Skoda Octavia I (2000-2006),Audi A3 8L (2001-2003),VW Polo IV (2001-2005),
Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008).
AVB [100 KM/250 Nm]:VW Passat B5 (2000-2005),Audi A4 B6 (2001-2004),Skoda Superb I (2002-2005).
AVQ [100 KM/250 Nm]:VW Touran I (2003-2004).
BMT [101 KM/240 Nm]:Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008).
BSW [105 KM/240 Nm]:Skoda Roomster (2006-2010),Skoda Fabia II (2007-2010).
BLS [105 KM/240 Nm]:Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010),Skoda Roomster (2006-2010),
Seat Ibiza IV (2008-2009).
BJB [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),VW Touran I (2003-2010),Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),
Skoda Octavia II (2004-2010).
BXE [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),VW Touran I (2003-2010),Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),
Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010).
BKC [105 KM/250 Nm]:Audi A3 8P (2003-2009),VW Golf V (2003-2008),VW Touran I (2003-2010)
Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010).
BLS [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),Skoda Octavia II (2004-2010),VW Touran I (2005-2010),Skoda Fabia II (2007-2010),
Skoda Superb II (2008-2010).
BSV [105 KM/250 Nm]:Skoda Superb I (2005-2007).
BPZ [115 KM/250 Nm]:Skoda Superb I (2007-2008).
BKE [115 KM/285 Nm]:Audi A4 B6 (2004),Audi A4 B7 (2004-2008).BRB [115 KM/285 Nm]:Audi A4 B7 (2004-2008).
AUY [115 KM/310 Nm]:VW Golf IV (2000-2001),Ford Galaxy I (2000-2006)
BVK [115 KM/310 Nm]:Seat Alhambra (2000-2010),VW Sharan I (2000-2010).
AWX [130 KM/285 Nm]:Audi A4 B6 (2000-2003),VW Passat B5 (2000-2005),
ASZ [130 KM/310 Nm]:VW Golf IV (2001-2003),Audi A3 8L (2000-2003),Seat Alhambra (2002-2005),Skoda Octavia (2002-2004),VW Sharan I (2002-2005),
Ford Galaxy I (2002-2006),Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008),Seat Toledo II (2003-2004),Seat Leon I (2003-2005),VW
AVF [130 KM/310 Nm]:Audi A4 B6 (2000-2004),VW Passat B5 (2000-2005),Audi A6 C5 (2001-2005),Skoda Superb I (2004-2008).
BLT [130 KM/310 Nm]:Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008),VW Polo IV (2003-2005),Skoda Fabia I (2003-2006).
ARL [150 KM/320 Nm]:VW Golf IV (2000-2003),Seat Toledo II (2000-2004)
BTB [150 KM/320 Nm]:Ford Galaxy I (2005-2006),
BPX [160 KM/330 Nm]:Seat Ibiza III (2004-2007)
BUK [160 KM/330 Nm]:Seat Ibiza III (2004-2007)
@rafakord3403 2 жыл бұрын
Posiadam AVF od 2012r miał rzekomo 170 000km teraz ma prawie 490 000km i jedyne co zrobiłem to wymieniałem oleje co 10 000km, filtry no i rozrząd co 65 000km. Chodzi bardzo dobrze
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Żadnych awarii???
@rafakord3403 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV żadnych. Tylko wymiana oleju i filtrów oraz rozrząd. Jeżeli chodzi o sam silnik. Bo z resztą samochodu to już więcej się działo
@rafakord3403 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV a co miało by się dziać?
@adamjankowicz3836 2 жыл бұрын
Czas na 1.6 HDi 😁 to on wraz z 2.0 HDi napędza połowę świata 😁
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Bedzie na pewno
@micha9196 2 жыл бұрын
ARL wspominam bardzo dobrze, zrobiłem 100 tysięcy kilometrów bezawaryjnie. Jedyne części jakie wymieniałem to eksploatacyjne. Polecam😀
@robertlisowski729 2 жыл бұрын
kultowy i pancerny silnik
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Tak jest ;)
@kamilkrajewski9251 2 жыл бұрын
Moja propozycja to seria silników BUSSO. Wprawdzie nie jest zbyt popularna, ale ich dźwięk, to poezja dla uszu. Zastanawiam się, czy w niedalekiej przyszłości nie zakupić Alfę Romeo 166 z tym silnikiem. Najlepiej by było, gdyby jednym z wniosków było to, czy ten silnik lubi lpg. Bo bez gazu, to sporo kosztuje tankowanie.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Busso to poezja dla uszu , może coś kiedyś zmontuje :)
@znafcatematu5089 2 жыл бұрын
Busso srusso. Vr góra ‼️‼️‼️‼️
@MikrofonElwisa 2 жыл бұрын
Moja Octavia 1,9 axr 74 kw/100 km na pompowtrysku do dziś bez żadnej usterki silnika, wymieniłem raz turbosprężarkę na fabryczną i wymieniłem dwumasę na kewlar, bo podniosłem moc do 150 km i się ślizgało. 415 tysięcy przebiegu do dziś i ani grama oleju nie bierze. Używam tylko dedykowanego oleju 5w40 Motul. Pozdrawiam
@jerzywasik5279 2 ай бұрын
Mam 1,9 Tdi z 1998 roku z silnikiem AHF od roku 2010. Przebieg 250 000 km, a śmiga jak nowy. Znam go jak własną kieszeń. Pracuje idealnie.
@moto90depl18 2 жыл бұрын
1.9 TDI to najprostszy turbo diesel i najwytrzymalszy wywodzący się ze starych jednostek lat 80 1.6td wykorzystywanego w armii vw itis Ogólnie jeden wałek sprawia że ma charakterystykę dolnoobrotową pod moment obrotowy do ciągnięcia przyczepy ale jest to również najtańszy turbo silnik do tuningu i dużym turbo można podwajać moc W serii silniki hdi są szybsze mniej palą są cichsze ale nie mają tak wytrzymałego bloku i są czulsze na paliwo nie da się tak łatwo 90 KM na 200 KM przerobić jak TDI Pompowtryski mają lepszą charakterystykę niż pompa rotacyjna mogą odrazu podlać ropy i auto przyspiesza większe turbo o zmiennej geometrii Co do tego bxe to producent zalecał 5w30 longlife i dał słabsze części kolega ma golfa v 1.9 TDI i ostro mu daje wykorzystuje pełną moc codziennie
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Dobrze prawisz
@wojtek134012 2 жыл бұрын
Od 6 lat w rodzinie są dwa golfy 5 z silnikiem 1.9 tdi 105km pierwszy o kodzie BXE autentyczny przebieg nieznany kupiony od handlarza ale napewno powyżej 300 tkm a drugi BLS 260 tkm przebieg potwiedzony do tej pory zero problemów ;)
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jak widać są wyjatki
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jakie spalanie ?
@stachoo417 2 жыл бұрын
Mam octavie bxe 2006 rok. Podobno felerne silniki od 2007 roku albo 2008. Te golfy który rocznik ?
@damianeczek12347 2 жыл бұрын
Było w innym programiemowione że Polacy cofają liczniki z 400 tys na 120 I potem idzie opinia w świat że BXE i inne są słabe i wadliwe a to nieprawda ponieważ zostały cofnięte. Sam mam BXE 1.9 I wszystko chodzi już 4 lata idealnie . 260 tys przebiegu a może nawet więcej-)
@sebastianjaszczur7478 2 жыл бұрын
Super odcinek. Tego brakowało na tym kanale.moze teraz 2.0 tdi?
@oshe8461 2 жыл бұрын
Golf 4 1.9 TDI ALH 305kkm, mam go od początku lipca tego roku i jak na razie przemierzył ze mną 5tys kilometrów. Poprzedni właściciel miał przygodę ze słupkiem, przez co musiałem wymienić intercooler i misę olejową bo gubił dużo oleju. Od tamtej pory olej otrzymuje się zawsze na tym samym poziomie. Z usterek to by było tyle. Kusi żeby zrobić jakąś mapę na 120 koni, bo z tego co wiem to ten silnik bezproblemowo przyjmuje taką moc bez kopcenia.
@oshe8461 2 жыл бұрын
Aha i jeszcze spalanie. Realnie 4,5-6,5. Najniżej zszedłem do 4,2l. Najwięcej miałem 6,5l ale to już było non stop "pizda ogień". Wartości spalania podałem z tego co pokazywał komputer
@sauronsinuhe686 2 жыл бұрын
AVB bardzo miłe wspomnienia.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jakieś awarie ,spalanie, przebieg ?
@sauronsinuhe686 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Przebieg jeśli był autentyczny to 250 000, silnik palił na strzał lepiej niż niejedna benzyna, zalecanego oleju trzeba koniecznie pilnować , dużo jazdy miejskiej gdzie turbina tego nie lubi ale szło z tym żyć (choć regeneracja już by się jej przydała),spalanie w mieście około 7 l/100 km trasa schodził poniżej 6 , trzeba pamiętać brak DPF to była zaleta.
@bobek44PL Жыл бұрын
AVF to jeden z najlepszych TDI robiący po milion km bez remontu. Zresztą to ten sam co AWX tylko skrzynia 6b
@dariusztruchan1114 2 жыл бұрын
A ja trafiłem niedawno 90 kę B5 która miała dopiero 231 tys....(w Austrii, nie na jednym cylindrze). Zrobiłem już ok 15 tys km i jak na razie tylko termostat się wyłożył. Dołożyłem też tempomat, bo niestety nie było. Pozdrawiam wszystkich TDI -kowców .Daro
@andreas4483 2 жыл бұрын
Moja skodzinka ma najechane 470 000 km i śmiga jak ta lala (silnik BXE) , oczywiście turbina po regeneracji.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Wtryski nie były robione?
@andreas4483 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Pompo wtryski były wymieniane. Podniesiona moc ze 105 na 140 i to naprawdę dobrze się odpycha, oczywiście w miarę jedzenia apetyt rośnie i tak samo jest z mocą auta , rozglądam się za czymś mocniejszym.👍🖐
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
A z awarii coś grubszego robiłeś?
@andreas4483 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Na razie śmiga i nic się nie dzieje no może za wyjątkiem dolewki oleju po 5 miesiącach od wymiany dziś musiałem mu dolać literka, jest jakiś olejo żerny, jutro jadę na warsztat w celu sprawdzenia czy tyle oleju wcina czy też gdzieś gubi.
@stachoo417 2 жыл бұрын
@@andreas4483 Który rocznik?
@grzegorzregua6160 2 жыл бұрын
Mam Golfa 4 (2000r.) 1.9 TDI 110 KM (ASV) przebieg 425 tyś. Głowica planowana już 3 razy, poza tym olej co 10 tyś., klocki oraz podstawowe naprawy. Spalanie 5-5,5/100. Jak dla mnie auto doskonałe.
@teczkownik1626 2 жыл бұрын
Pytanie po raz który te 425tys 🤣🤣🤣
@dawidkowalski5854 2 жыл бұрын
Miałem Octavię II z 1.9 super wygodny samochód, kod silnika to bkc. Przez pięć lat nic ponadprogramowo oprócz piasty tylnego koła bo rozleciała się koronką i czujnik ABS źle zczytywał sygnał. Nie był to demon prędkości ale do spokojnej jazdy był super. Oszczędny i tani w utrzymaniu. O dziwo po częstych i szybkich jazdach autostradowych nie brał prawie wcale oleju 200, 300ml na 10 tyś km.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jak ze spalaniem?
@dawidkowalski5854 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Krótkie miejskie odcinki 7.3 litra spokojna przepisowa jazda pomiędzy miejscowościami 5 a na autostradzie na tempomacie przy 140 6.5 myślę, że jak na tak duże i ciężkie auto jak Octavia nie było źle. Teraz że względu na małe przebiegi użytkuje benzynę.
@marcinstepniak8636 2 жыл бұрын
Witam zależy jak się trafi ,ja miałem Seata z BKC i po 2 latach uzykowania 30 tys km zaczął się sypać sprzęgło dwumas wałek rozrzadu szklanki półosie pompowtryskiwacze czujnik położenia wału wiązka do pompowrTryskiwaczy półosie remont skrzyni wszystko w ciągu roku no i turbo oczywiście na koniec padło nigdy więcej tdi
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
No to faktycznie źle trafiłeś. Jaki miało auto przebieg
@marcinstepniak8636 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV witam niby 230 km jeden właściciel w Niemczech mechanik podejrzewał ,ze o 500 tysięcy skręcony bo takiego oleju w skrzyni dawno nie widział , skrzynia manualna włożyłem w sumie 12 tys zł straciłem zaufanie do auta puściłem za grosze kumplowi wiedział co i jak na dojechanie na wieś wyciągu raku znowu pompowtryski siadły wszystkie szyby wycieraczki centralny właśnie idzie na wagę 2005 rok
@ghostv14 2 жыл бұрын
Czemu AVF jest nie polecany? Przecież to jest ten sam silnik co AWX tylko inne sprzęgło bodajże
@craft2907 9 ай бұрын
Pewnie avf wpisał żeby mieć więcej komentarzy 😊
@afacecik 2 жыл бұрын
Skoda Octavia I, 2000r, 1.9 TDI 110km, przebieg 360 tyś. Olej zmieniany nie więcej niż co 10 tyś. Jeździ się wyśmienicie, zwija asfalt 😀. Zimą odpala jak marzenie, zwłaszcza po tygodniowym postoju 😅. Serwisowany na bieżąco 🙂. Mam Octavię od 11 lat.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Ile sam przejechałeś? Jakieś awarie były?
@afacecik 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Od kupna przejechałem ok. 175 tyś. Dokładnie nie pamiętam 😅. Po za elementami eksploatacyjnymi to. Mam wymieniony słupek silnika. W starym przy 300 tyś. odkręciło się mocowanie panewki. Reszta elementów została że starego. Przy 350 tyś dwumasa. Wcześniej nie zmieniałem. Rozrząd co 60-70 tyś. Turbina że zmienną geometrią nie była ruszana, tylko gruszka nowa. "Jak się dba, to się ma"😜 Jestem zadowolony z tego samochodu i silnika 😎
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
@@afacecik jaki kod silnika ?
@afacecik 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV ASV
@damianeczek12347 2 жыл бұрын
1.9 TDI 105 KM 2007r BXE (Wymieniony jako Pierwszy z filmu z usterkami żeby nie kupować) Mam go 4 lata i nic się nie dzieje. Kupiony stan 220 tys km. Teraz ma 261 tys. Silnik i skrzynia super. Tylko klocki tarcze i sworznie wymieniałem.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
No to w takim razie życzę dalszej bezproblemowej eksploatacji. Jakie spalanie ?
@Marcine_K 2 жыл бұрын
A ktoś przed Tobą panewki i dlatego masz problem z głowy😉
@damianeczek12347 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Normlane przy spokojnej jeździe poniżej 6 a przy szybkiej to i 7 spali
@l00z1996 2 жыл бұрын
Wymień panewki bo były wadliwe w tym modelu , pojeździ spokojnie milion km
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Może już były wymienione bo 261 tys to raczej by nie wytrzymaly
@lysymich23 2 жыл бұрын
Avf 760000 i dalej lata
@wodnikszuwarex2129 Жыл бұрын
TDI miał premierę w 1991r. Motor 1z był najlepszy wraz z liftami tego silnika było coraz gorzej. Trwałość i jakość to ostatnie ahu czy ahh. Do worka można było jeszcze dorzucić afn, agr czy ASV. Późniejsze modele już na pompowtryskach to już nie to samo co dawniej. O wiele mniejsza trwałość i dużą delikatność zwłaszcza jeśli chodzi o paliwo a wynalazek taki jak bew czyli kuzyn atd/axr to już całkiem dziwak bo ani EGR nie pozbędziesz sie bo czujnik a przy odłączeniu odmy z dolotu i zrobieniu eko odmy wywala check engine. Po 2003 było już tylko gorzej te wszystkie panewkowe blsy czy bkc to kible dowalone na koniec pdf ktory odebral im godnosc i dynamikę o spalaniu juz nie wspomnę. Sama idea TDI jako fajnego, prostego i niezbyt skomplikowanego zgubila sie po wprowadzeniu pompowtryskow i pierwszych problemach z głowicą pozdrawiam mechaników od silnika ajm. A jeśli już ktoś chce jeszcze jeździć TDI czy kupił na dojazdy do roboty to najtrwalsze były pierwsze na pompie rotacyjnej bez dwumasu oraz te pierwsze axr i atd gdzie można było połowę czujników wywalić odpiąć, jeździć na zwykłym sprzęgle i się cieszyć z życia a nie zastanawiać się kiedy coś padnie. Pozdrawiam
@klaudiuszkrysinski2464 2 жыл бұрын
posiadam golfa 4 1.9tdi alh , w swoim wymieniłem już turbo , dwumas , n75 , rozrusznik , rozrząd , uszczelki pompy wtryskowej i jakieś pierdoły o których nawet nie pamiętam :D , ogólnie polecam . Spalanie na poziomie 4.5-6l/100km , moc nie jest za wysoka lecz wystarczy na jazdę wokół komina ( swoim robię około 500km tygodniowo )
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jaki przebieg ?
@klaudiuszkrysinski2464 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV podobno 343 tyś , lecz wiadomo jak to jest ...
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
No tak
@oshe8461 2 жыл бұрын
Też mam gofera 4 1.9 tdi alh, moc rzeczywiście na papierze nie jest za duża, ale przynajmniej w moim odczuciu jedzie naprawdę dobrze, leci lepiej jak te 1.6 100 koni.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
No 90 koni to dużo lepiej radzi sobie w tdi niż 1.6 benzyna . Moment jest ponad dwa razy większy więc to dużo daje
@rafawoch7688 2 жыл бұрын
Skoro jest TDI, to może czas na HDi ;-)
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Będzie na pewno
@adamsieczkowski 2 жыл бұрын
Hdi to gówniany silnik
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Może jakieś argumenty? Bo to jeden z lepszych diesli ostatnich 20 lat
@michakowalski2697 2 жыл бұрын
Wtrącę swoje trzy grosze,skoro już miałem okazję posiadać "kultowego" już AFN-a na pompie rotacyjnej w paseratti B5 oraz BKC na pompkach w Skodzinie Octavii 2-giej generacji.8 lat w zasadzie bezawaryjnej jazdy AFN-em i 250 tys.km,część Europy przejechane,wystarczyło stosować się do interwału wymiany oleju co 15-tys(część 0w40,w późniejszych latach 5w40) i regularnie wymieniać komplet filtrów,a odwdzięczał się bezawyjnością,nigdy nie zawiódł w walce.Osprzęt silnika nie tknięty przez cały okres mojej eksploatacji(rozrząd maksymalnie co 90.tys.km).Zakończył historię na dziku przy licznikowym przebiegu 415 tys.km(najprawdopodobniej realnym,lecz nikt głowy nie położy).Wyremontowany przez kolegę ponoć jeździ po dziś dzień wokół komina.Niestety o BKC w Octavii 2 tyłu pochlebnych słów nie będzie.3 lata eksploatacji i o 2 zbyt dużo,z perspektywy czasu.Głośna praca(zwłaszcza zimą),problemy z odpalaniem po dłuższym postoju (wymiana uszczelek pompek zadziałała doraźnie,gniazda pompowtryskiwaczy do tulejowania,głowica z gównolitu)przy przebiegu ok.330 tys.Głośna praca turbiny,wymieniona lejąca pompa vacuum(wadliwy latający,kultowy już króciec),zespół zaworów podciśnienia (po wymianie problem po pewnym czasie powrócił),wymieniony komplet sprzęgła(Sachs),poprzedni dwumas (również Sachs) wytrzymał 40 tys.(tu pewnie wyszła obecna jakość części zamiennych),lecz mimo wymiany pedał sprzęgła chodził stosunkowo ciężko oraz wibrował,regularnie zapowietrzający się układ sprzęgła,który unieruchomił mi dwukrotnie pojazd i wiele mniej lub bardziej istotnych kwestii,o których nie chce mi się nawet wspominać.Ostatni rok to ok.7 tys.pln wpakowane w rozmaitego typu usterki w pojazd z roku 2005, który oczywiście przysporzył mi sporo siwych włosów.Z pozytywów niezła dynamika,po remapie na 138KM i przyzwoite spalanie.Reasumując nie polecam leciwej jednostki z PD,jeśli ktoś naprawdę przede wszystkim ceni sobie święty spokój oraz pieniądze w portfelu.Pojazd sprzedany za jakieś śmieszne pieniądze,gdyż oczywiście nie był sprawny,bez oczywiście żalu ze strony właściciela przy przebiegu,realnym 348 tys.km.Pozdrawiam😉
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
I to się nazywa komentarz.dziekuje za rzeczowa opinie . Jaki obecnie samochód posiadasz?
@michakowalski2697 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Renault Laguna 3 ,2.0 dCi,zaryzykowałem z racji sprawdzonego przebiegu 151 tys km.oraz stanu pojazdu😉
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
2.0 dci to genialny silnik , jak wrażenia z użytkowania?
@michakowalski2697 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Zbyt krótko Lagunę użytkuję,by wyciągnąć jakieś daleko idące wnioski.Z całą pewnością wciąż "Moto Testuję" jednostkę😉 Oczywiście jest to zupełnie odmienna motoryzacja w stosunku do niemiecko-vag-owskiej,lecz zdecydowanie kultura pracy jednostki jest ogromnym plusem,spalanie przy stosunkowo dużej masie własnej Laguny 3(1606kg) w cyklu mieszanym przy moim stylu jazdy to 6,1l/100km,co można uznać za wynik naprawdę dobry.Resztę opinii nie omieszkam napisać,przy okazji publikacji o jednostce 2.0dCi😁
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
:)
@michastanczak2601 2 жыл бұрын
Witam wszystkich serdecznie.Miałem Passata B4 w kombi 90 KM.Szczerze był oszczędny tylko że kupiłem go w 2005 roku.Duzo części było do B3 i B5.Niestety kupiłem go niby z 250 tyś przebiegu okazało się że miał ponad 500tyś😲. Passat był z 93/94.Wada była pluł mi olej przez interculer oraz z czasem padła mi turbina.Nowa była za ok.5 tyś a regenerowana za 1,6.Przypominam że to był 2005 rok.Jeśli bym kupił w dobrym stanie Passata B4 to będę na tak.Duze pojemne auto.Dostępne części.Obawialem się i obawiam np.B5 lub B5FL.Moze to obawa jeśli chodzi o wielowahaczowe zawieszenie.Jakie macie lub polecilibyście wersję i silniki diesela z grupy VW?
@damiannowicki909 2 жыл бұрын
Posiadam Passata B5 z 1997r, kupiłem zadbanego w 2015r, motor AFN 110KM, zawieszenia nie dotykałem od zakupu i dalej super (poprzedni właściciel wymieniał na Meyle HD), elektryka i dosłownie wszystko gra dalej, ostatnio tylko wymieniłem sprzęgło bo kobita rozwaliła dwumase na pół (jeszcze oryginał) przebieg jakieś 370k obecnie, może kręcony.. tego nie wiem ale w zimę odpala od strzała. Więc jeśli ktoś dbał o auto to nie ma się czego bać.
@karol-wd2pt 2 жыл бұрын
Seat leon 1 ALH 90 km w moich rękach 10 lat zrobilem nim 60 tkm,fajne auto .
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jakieś awarie?
@karol-wd2pt 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Silnikowo nic sie nie dzieje,standardowa wymiana oleju co 10tkm,rozrzad wymieniony po zakupie i w tamtym roku,turbina nie ruszana,nowa miska olejowa bo stara załatwiłem na wybojach.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
A jak spalanie?
@karol-wd2pt 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Realnie 6l na 100km,mam ciezkom noge i jezdrze na krotkich trasach i czesto holuje przyczepke
@MechanikZpoboru Жыл бұрын
Oby ktoś kiedyś zrobił to samo z 2.0 tdi
@powerliftdasielubicdawid2598 2 жыл бұрын
Posiadam a4 b6 Avant 2004r przebieg 300tys silnik 1.9tdi 131, skrzynia manual 6 biegów,auto całkiem dynamiczne,zrobiłem nim 80tys km wymiana oleju 5w40 Castrol co 11,12tys, rozrząd 2 razy zrobiłem,maglownica regeneracja,pokrywa zaworów plus uszczelka,bez awari dwumasy i turbiny,koszty utrzymania tanie w eksploatacji póki co nie zamierzam zamienić na nic innego,użytkuje 3 lata
@dominczyslaw 2 жыл бұрын
Posiadam to samo Audi, kod AVF, zakup 7 lat temu przy przebiegu 268tys, wszystko śmigało pięknie do tego roku. Wymiana oleju co 10tys Motul Specyfik. Przy przebiegu 453tys dziwne klekotanie silnika - wytarty wałek rozrządu, dziura w szklance. Kupiłem nowy zestaw ze szklankami - ponad 800zł. Po 7tys brzdęk na autostradzie - wałek rozrządu PĘKŁ!!! Rozerwał się na 4 cylindrze, wypchał pompę vacum. Nie było sensu ratowania głowicy, wstawiona używka ze starym dobrym oryginalnym wałkiem. W międzyczasie pękł króciec pompy vaccum, wylał się płyn na mieście. Używana pompa vaccum okazała się być też felerna, twardniał hamulec. 10tys po wymianie głowicy udałem się wymienić pompę vaccum bo twardnial hamulec i uciekał płyn. Okazało się że w układzie chłodzenia znajdują się spaliny(uszczelka pod głowicą)... Wymieniłem uszczelkę i pompę vaccum z przerobionym króćcem, auto teraz ma 473500 i jeździ. Kolejny wydatek to nowa turbina przy wciśnięciu gazu na 6 biegu, wyłącza się. Pewnie zasufiona geometria, ponoć nie opyla się czyścić. A, no i od 3 lat nie działa klima, nie wiadomo dlaczego, żaden mechanik nie potrafił znaleźć przyczyny. Dwumasa jeszcze nie robiona.
@Kwacze 2 жыл бұрын
@@dominczyslaw AVF to najtwardszy silnik , dobrze znosi modyfikacje . Mój w momencie sprzedaży w A4 B6 miał 400tys KM z czego ostatnie 200 tys było moje . Totalnie bez awaryjny .
@MechanikZpoboru Жыл бұрын
Ja czytałem w gazecie że ostatnie 1.9 gdzieś tak od 2004 do końca trzeba unikać bo są panewkowe
@oskarmalolepszy4885 2 жыл бұрын
Najepszy 1,9 tdi 👍👍👍😀😀😀 poza bxe I bls a Tak to nalepszy to ARL 150 koni A i jest odmiana 160 koni Bpx 😉👍👍😀
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Arl fakt to potęga. Rozumiem że śmigasz tdi-kiem?
@oskarmalolepszy4885 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV znam wszystkie wersje 1,9 TDI
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Widzę że pasjonat, jakimi seriami jezdziles
@Norbert2024 2 жыл бұрын
1.9 tdi 110 km ahf w toledo 2... 400 tys i turbo oryginalne oraz zero poboru oleju....
@oskarmalolepszy3348 Жыл бұрын
1,9 TDI to też ARL i bpx 150 i 160 koni a i też jest odmiana Btb 150koni
@szosiu7823 2 жыл бұрын
Passat B5 AHU ;)
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jaki przebieg,awarie,spalanie ?
@andrzejsapek7971 Жыл бұрын
Ja mam Passata B5 1,9 TDI 90 KM AHH 1999 r dałem wtryski od 110 AFN i odczucie jak by dodało z 30 kunia więcej bez żadnych modów tyle że turbinę ma z zmienną geometrią ale niestety ucierpiało koło dwumasowe w zamian dostało zwykłe od Audi 80 B4 1, 9 TDI 1z i nie odczuwam różnicy a w zamian nie martwię się że jakiś wynalazek się rozsypie
@szybkipiotr9225 2 жыл бұрын
posiadam 1.9tdi agr 90koni na pompie bez dwu masy zajebisty silnik, 350tys org, silnik chodzi jak zegarek, male spalanie, mala awaryjnosc, niskie ceny czesci, prosta jednostka nie ma sie co popsuc
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Kultowy po prostu motor
@TheKruchy_88 2 жыл бұрын
W jakim aucie ? Czy Octavia jedzie z tym silnikiem ?
@kaniak86 2 жыл бұрын
Mam bls 330kkm i nic się nie dzieje olej co 10k i wywalony dpf
@bartekszczucinski8687 2 жыл бұрын
No co jest lepsze? Wymiana tańszego oleju częściej czy droższy a rzadziej?
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Tańszy ale często co 6 ,7 tys km. Tylko nie idąc w skrajność nie mówię tu o olejach lotos czy jakiś wynalazkach z lidla
@bartekszczucinski8687 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV właśnie tak stosuje i silniki bez osadu czyste wewnątrz ( i jak instrukcja piszę 5w-30 to taki lać a nie jak starsi kierowcy że silnik stary to i olej gęściejszy, jak dla mnie to bzdura)
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Dokładnie to total bzdura . Chociaż starsze tdi chodzą bez problemu na mineralnym
@przemkobrylancik9713 10 ай бұрын
Dlaczego BXE oznaczenie wadliwe?
@mariuszw3331 2 жыл бұрын
BLS na czarnej liście? Z tego co wiem to przy tym silniku występowały problemy z filtrem cząstek stałych. U mnie passat b6 380tys nalotu nic się nie dzieje. Padło koło dwumasowe i regenerowałem turbinę bo już mocno się pociła. Czyli standardowe naprawy dla diesli wszystkich marek.
@Marcinnn 2 жыл бұрын
SDI i CRDI 😁😁😁.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Crdi bedzie na pewni
@Marcinnn 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV mi się właśnie zepsuł crdi Hiundai Getz 🙃. Rozrusznik milczy. Gasł parę razy. Nie miał siły. Aż padł jak pies Pluto Z popychu też nie pali. Nie ma świateł mijania (pozycja jest). Wycieraczki nie działają jak i elektryczne szyby. Załamany jestem. Oddałem do mechanika. Ale nie wiem czy sobie poradzi.
@marcinb6894 2 жыл бұрын
Mam oznaczenie ASZ i też jest ok
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jaki przebieg, awarie?
@marcinb6894 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV 313 tyś. Awaria silnika, to zatarty wałek rozrządu z szklankami, wymieniony na stalowy. Standard to turbo i dwumas. Mam zrobione turbo hybrydę i mam nadzieję że dłużej turbo posłuży
@bartulek1926 11 ай бұрын
kto cos wie o silniku 1.9 TDI ASZ?
@kenyy_12 2 жыл бұрын
Galaxy AUY 1.9 116km 300 tys przejechane i nic się nie dzieje spalanie 7-8 litrów na 6 skrzyni manual oleje filtry na czas i cyka jak marzenie
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Dwumas nie był robiony?
@kenyy_12 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV a faktycznie przy 250 dwumas i to wszystko
@alanniewazne1503 2 жыл бұрын
AvF jest dobrym silnika ,a wręcz lepszym niż AWX
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jakieś argumenty ?
@sebastianjaszczur7478 2 жыл бұрын
Avf to tragedia
@jankozak9009 2 жыл бұрын
Powiedz coś więcej.
@Kwacze 2 жыл бұрын
AWX i AVF to bardzo zbliżone silniki . W AWX zazwyczaj były skrzynie 5 biegowe w AVF 6 biegowe . Różnica wynika z momentu obrotowego . AVF miał większy .
@user-ij6fb7pb5z 2 жыл бұрын
Mam 1.9 BLS 350tys km i zero problemów
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Żadnej awarii?
@user-ij6fb7pb5z 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV koło dwumasowe wymienione przy 320k a z silnikiem nigdy nie było najmniejszych problemów
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
A jak spalanie?
@user-ij6fb7pb5z 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV VW Touran 2 w trasie przy 100km/h 6l wystarczy
@joziooo64 2 жыл бұрын
A dpf jest w układzie?
@radiator1979 2 жыл бұрын
A ja bym pokusil sie o 1.6 tdi cala serie silnikow EA poniewaz wszedzie opisuja 2.0 a w komentarzach pisza 'podobnie/identycznie jak w 1.6 tdi.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Pomyslimy:)
@rafalpawleta2222 2 жыл бұрын
Dlaczego unikać AVF? Na jakiej podstawie? Co z nimi nie tak? Sam użytkuję ten silnik, 536 tysięcy km na liczniku i dalej cieszy.
@jannowak675 Жыл бұрын
Avf to 6 biegów jest identyczny jak awx 5 biegów inną skrzynia .to najlepsze konstrukcje 1.9tdi pd. Chłop niedoinformowany
@KRZYSIEKTUBE 10 ай бұрын
Sam mam AVF nie dozajebania silnik moj siedzi w audi A6 C5
@TheMegaStofi 2 жыл бұрын
09:48 is my video, contact me.
@kamilstary8516 8 ай бұрын
Mam afn i nie ma żadnego problemu
@andrzejlitwin4851 2 жыл бұрын
Posiadam tez atd ktore katuje nawet na zimnym codziennie I tez grama oleju nie bierze no moze setke na 10000
@jarekjarekjarecki7914 2 жыл бұрын
AHU prawdziwy TDI.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
To prawda obok arl
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
W jakim aucie masz ten silnik ?
@jarekjarekjarecki7914 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV Cordoba 99 rok super motor.
@jarekjarekjarecki7914 2 жыл бұрын
Ci co dali łapkę w dół na pewno mają LPG geje.
@jarekjarekjarecki7914 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV to prawda bo AHU jest tragiczne do tuningu ale wystarcza 90 ps .
@andrzejlitwin4851 2 жыл бұрын
Ja mam 2 bls I nie wiem co chcesz o tym silniku chodzi jak zegarek jeden 168 tys a drogi 464 tys I nie ma problemu oleju tez nie biora
@konradkossakowski5829 2 жыл бұрын
AVQ Touran mogę polecić
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jaki przebieg? Jakieś awarie?
@konradkossakowski5829 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV 360 tys km . Żadnych awari . Tylko zużycie części wynikające z eksploatacji. 4 lata użytkowania.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
W takim razie nie pozostaje mi nic jak życzyć dalszej bezproblemowej eksploatacji:)
@konradkossakowski5829 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV dziękuję 🙂
@pawellaniewski5455 2 жыл бұрын
A co jest nie tak z silnikiem bxe 1.9 105 KM 250 NM ja mam taki i zapierdziela
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Chodzi głównie o panewki, może byly już u Ciebie robione ? Jaki przebieg?
@pawellaniewski5455 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV ja mam 230 tys. I nie były jeszcze robione olej co 10 tys. wymieniam I nie bierze. Może około 400 tys. zacznie się coś dziać. Ale o tych panewkach już słyszałem.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
To w takim razie tylko się cieszyć. Jakie spalanie?
@pawellaniewski5455 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV jak się ograniczam to średnie spalanie około 6 l w cyklu miejskim z włączona klimatyzacja. Mam nadzieję ze długo pochodzi.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Trzymam kciuki za dalsza bezawaryjną eksploatację
@majster_kesz 2 жыл бұрын
A co sądzicie o 1.9tdi w audi a4 b7 115km ?
@jankozak9009 2 жыл бұрын
Za słabe.
@majster_kesz 2 жыл бұрын
@@jankozak9009 a jak z awaryjnoscią?
@Kwacze 2 жыл бұрын
Kup lepiej BRD 2.0 Tdi i wymień pompę oleju .
@majster_kesz 2 жыл бұрын
@@Kwacze b8 2.0 ?
@metkauturbomechanika 2 жыл бұрын
no nie do końca z tym spalaniem jest jak mówisz co ma egr do kopcenia na czarno
@andrzejsawicki1389 2 жыл бұрын
Duużo i nie tylko w vw
@guwniarz6694 2 жыл бұрын
A coś o 1.4tdi?
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Trzeba będzie pomyslec
@Kwacze 2 жыл бұрын
1,4TDi kupuj w wersji 75KM AMF . Miałem taki w A2 polecam .
@guwniarz6694 2 жыл бұрын
@@Kwacze posiadam w polo 6n2 właśnie amf ale 75 koni i chwale sobie
@Kwacze 2 жыл бұрын
@@guwniarz6694 Moja pomyłka , ATL miał 90KM :) Mój AMF miał 75 KM
@supermario4603 2 жыл бұрын
Mój ojciec ma Passata 500tys przebiegu 1,9 tdi 90km nic nie robił tylko zawieszenie i hamulce 😁
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Turbawki i sprzęgła też nie?:)
@supermario4603 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV też to jest szok i na taxi 300tys ale mój tato stary kierowca zawodowy 50 lat za kółkiem 😁jak się rzadko wymienia olej i katuje auto to potem na forach to hujnia silnik ten i tamten 😂
@zychu1558 2 жыл бұрын
Mój ojciec ma golfika 3 z przebiegiem jakichś 8tys km oczywiście 1.9 tdi
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
@@zychu1558 8 tys ????
@zychu1558 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV tak w golfach licznik przekręca się co 300tys stąd 8k
@konkr8005 2 жыл бұрын
ja mam bxei nic tam sie niedzieje 250 najechane a mam od 93 tys
@andrzejsapek7971 Жыл бұрын
Podobno tylko pierwsze wersje BXE miały felerne panewki ale później zastosowano już lepszej jakości
@karoldragoball2310 2 жыл бұрын
Szkoda że już nie produkują 😐
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Szkoda szkoda...
@Ciesu Жыл бұрын
Brak AXC
@mr.pomidorek7574 2 жыл бұрын
1.9 najlepszy silnik wszech czasów i chuj
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
:)
@grzesiekcyrek6299 2 жыл бұрын
Ani asv, ani arl nie brał mi oleju
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
W jakich autach ?
@grzesiekcyrek6299 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV asv w octavii, arl w leonie
@sebastianjaszczur7478 2 жыл бұрын
@@grzesiekcyrek6299 arl pociągnie olej i to sporo to norma
@michamaek9111 2 жыл бұрын
1.9 TDI AJM 340tys dalej niezawodny
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Nie było żadnych awari? Jakie spalanie ? Długo posiadasz auto?
@ciakrzysiek 2 жыл бұрын
U mnie ten sam silnik i identyczny przebieg, użytkuję piąty rok, zero awarii, brak dolewek oleju, średnie spalanie po 80 tys. 5.7 l/100km. Jak się dba, to się ma 😉
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Dokładnie tak, wszystko zależy od tego jak się serwisuje auto.
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
Jaki przebieg?
@ciakrzysiek 2 жыл бұрын
@@MotoTesterTV 342 tys, wygląda na to, że niekręcony, przyjemnie się jeździ, 285 Nm robi swoje, ale prawdą jest, że dźwięk silnika to straszny klekot.
@michuu1r Жыл бұрын
Brak asv
@jozefmiesiarczyk-ge7yp 7 ай бұрын
Ja mialem BLS na wypozyczalni w passacie B6 i bardzo dobrze chodzil . Pan zle gada jest pan nie doinformowany .AVF jest jesxze lepszy .
@adamszopa9276 2 жыл бұрын
Pierwszy
@adamszopa9276 2 жыл бұрын
Mam 1.9 tdi 90 km
@MotoTesterTV 2 жыл бұрын
W jakim aucie ? Przebieg? Awarie ?
@dawidgrzesiczek8998 2 жыл бұрын
Muzyka przeszkadza, słabo słychać co mówisz
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 239 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 525 М.
RA-V CIEKAWE NAPRAWY
Рет қаралды 24 М.
Profesor Chris
Рет қаралды 623 М.
КИНОТАЧ
Рет қаралды 202 М.
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 14 МЛН
兔子警官
Рет қаралды 2,8 МЛН
КИНОТАЧ
Рет қаралды 202 М.