SILVER QUEEN cruise from Aomori to Hokkaido, the last majestic Queen's cruise?
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Күн бұрынKawasaki Kinkai Kisen (Silver Ferry) A luxury cruise on the highest grade and ｓstate room of "Silver Queen".
It is a record of the Muroran route (Muroran-Hachinohe), which was announced to be suspended at the end of January, 2022.
Hachinohe → Muroran (state room)
1 adult use, normal season
Fare 11,700 yen (round-trip discount return way, internet discount)
Silver Queen (Hachinohe)
Started service in 1998, built Mitsubishi Heavy Industries Shimonoseki Shipyard
Total length 134 meters, total tons 7,005 tons
Speed 20.7 knots (38 km / h)
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◆ Author: Amaki
I live in Hokkaido, Japan and started my boat trip in 2020.
Perhaps by luck or insensitivity, I have never experienced seasickness.
My favorite drink is wine (especially sparkling), and I sometimes bring it on board.
I refresh my mind while looking at the sea.
◆ Chapters
0:00 Hachinohe Port Ferry Terminal
1:15 Boarding "Silver Queen"
2:20 Departure
5:15 State (No.101) Room Tour
8:41 Inboard exploration
10:53 Wine
14:01 Passing Hakucho Bridge
15:18 Muroran Port berth
17:54 Muroran Port Ferry Terminal
Music: www.purple-planet.com
@doepapa9281 2 жыл бұрын
毎回楽しみにしています。 動画のクオリティーが高く、最初から視聴させていただいています。 シャンパンタイムは個性が感じられいいですね！ 次回も楽しみにしています。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます！ 内容をお褒めいただき、とても嬉しいです。励みになります！ ワイン一本空けるのはそれなりの体力が要りますので、航海時間と相談しながらやってます（笑） 今後ともよろしくお願いいたします。
@yamiyo7000 2 жыл бұрын
航路休止は寂しいですね！コスト考えるとやはり仕方ないですよね 今年1年お疲れ様した 来年も楽しみに動画待ってます 良いお年をお迎えください。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
こちらこそ、どうもありがとうございました！ 来年も良い年になると良いですね。 シルバークィーンは20年以上経っているので、今更スクラバーも積めないでしょうし、新造船を入れるほどの需要はなかったようです。
@user-zr5fj7lx8v 2 жыл бұрын
あまきさん昨日はお疲れさまでした～今年はあまきさんのおかげで色々なフェリーを教えて頂いてフェリーの虜になりました。ありがとうございました。また来年も期待しています👍同じ札幌で雪や寒さで大変ですよね😓😣
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
昨日はありがとうございましたー！ ひとまず船旅の第一歩を踏み出せましたね（笑） 来年もよろしくお願いします！雪凄いですね☃️
@phantom6988 2 жыл бұрын
ぜいたく船旅さん、こんにちは。今回も素敵な船旅のご紹介ありがとうございます。 諸事情による寂しい最終航海、残念ですね…。出航時の汽笛の音がとても寂しく響きますね。 それにしても、船から見る海と、向こう岸の風景や、下をくぐる橋、どれも同じ天気、風景は無いですから、船旅は何度でも乗船したくなりますよね。 こうした昔を思わせるこの本船もまたドックで再度化粧をして復帰してくれることを祈ります。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
残念ながら室蘭からはフェリーが無くなってしまいました（一応、休止扱いです）。 乗ってしまうと海しか見えないと思いがちですが、おっしゃる通り海の表情も違うのでいつも楽しいです。 本船は今後、「Queen of Andros」という名前でギリシャで活躍することが決まったようです。
@mizumi-yazo 2 жыл бұрын
着岸でのスタッフの方々の動きってホント視てて楽しぃですね（中には寒くて屈伸されてたり）航路も、再び再開してほしいなぁ（乗らなきゃ←使命感
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます！ 投げる方も受ける方も、プロの動きですよね〜。受け手の人数にはびっくりしました（笑） 航路はやはりトラックが乗らないと存続が難しいですね。
@Joyrider197 2 жыл бұрын
A beautiful ship, purchased by greek shipowners, and will be sailing the Aegean sea in a few months.
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
Wow, is she going to Greece! I hope she will continue to play an active role. Thank you for your valuable information.
@TK-zz4mz 2 жыл бұрын
こんばんは😊 室蘭航路はやはり需要が弱かったようですよね。 フェリーターミナルとしては、苫小牧のほうが効率的でしょうし、輸送拠点としては中途半端な場所ということも影響しているのかも知れませんね。 さて、シルバークイーンはとても手入れが行き届いていますね。 部屋もパブリックスペースも渋く整っているなぁと感じました！ 経年を考えると、いつまで運航されるのかと思いますが、最後までこの美しさを保っていて欲しいなと思いました。 次回の動画も楽しみにお待ちしております😊
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
こんばんは、いつもありがとうございます。 やはり苫小牧港の方が強かったですね。 苫小牧からはいけない、ある程度需要のあるところに就航していればまだ存続できたのかもしれません。 シルバークィーンも20年選手で、環境規制に対応できなくなってしまいました。 どこかに置きっぱなしというわけにはいかないと思いますので、やはり新天地を探す動きがあるかもしれませんね。 たいへんシブい、８時間くらいの航海にちょうどフィットする良い船です。
@Akr-eb6kp Жыл бұрын
津軽海峡フェリーが、新たに青森～室蘭航路を開設しますね。こちらも青森発が朝、室蘭発が夜のようです。この立派なターミナルがまた活用出来て良かったです。
@LuxuryCruiseJP Жыл бұрын
室蘭市として、港の維持のためにも航路を誘致していたのかもしれませんね。 またフェリーで白鳥大橋を潜れる日が来るとは、今から楽しみです！
@user-hp1kn2pd6o 2 жыл бұрын
バスで搭乗口に行くって、沖留めの飛行機に乗りに行くみたいで、船では珍しいですね。 スパークリングワイン、待ってました！ 平穏な航海のため注いでも安定していて、安心して飲めたのはNICEです。 もしかしたら室蘭港からフェリーが消えてしまいますか？ 室蘭⇒大洗を時々使っていた身には淋しい昨今です。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 確かにバスで移動は珍しいですよね！ 乗り場まで歩けない距離ではないのですが、車両の積み下ろしをしている所を横切らないといけないので、安全確保だと思います。 明るい時間が長いとワインも開きます（笑） 室蘭発着は本船が最後のひと航路なので・・・残念ながら暫くはフェリーが来ることはなくなります。
@worldeyes3091 2 жыл бұрын
3:17 シルバープリンセスですかね。
@ojipan1006 2 жыл бұрын
お世話になります。 室蘭のパースはすごいのですが、ダメなんですねえ🐼
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 室蘭の岸壁や搭乗設備、立派で驚きました。 苫小牧発と同じ行き先ですと、航行する時間帯や本数の面で負けてしまいますね。
@tabibito5928 2 жыл бұрын
室蘭市・宮古市が誘致してせっかく開設したのに、勿体無い気がします。 ですが、トラックの利用台数をみると休止はやむを得ないでしょうね。 室蘭は苫小牧に比べると札幌から遠いですが、室蘭港は室蘭駅に徒歩圏内ですし、路線バスも乗り入れているので、徒歩利用者にはアクセスしやすい港でした。 私が住む函館からは苫小牧より近いので、東日本フェリー時代は室蘭港を利用しました。 正直利用しづらいダイヤだったので、ダイヤや行き先などを改善して、利用しやすい航路の復活を望みます。 乗船レポート、ありがとうございました🙏
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 宮古側はターミナル新設していましたっけ？ トラックドライバーさんの就業規則に左右された部分が大きいようですし、仰るように良い時間帯に走っているようには見えませんね。 室蘭港、思った以上に街の中にあって驚きました！
@gkfujiwaraesquibel7998 2 жыл бұрын
The Subtitles are in Japanese, not English... Nice video nonetheless good sir!
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
Maybe you can change subtitle language at the right top corner three dots→cc settings→English or Japanese. Thanks anyway, sir!
@user-sg6uc7qz5i 2 жыл бұрын
乗船することなく運航休止を知りました。こうして動画で観れると有難いです。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 航路自体の休止ですので、景色や船の雰囲気など何かの記録になればと思います。
@tsuzuki9363 Жыл бұрын
いったん休止した航路でしたが、復活する報道がありました（２０２３年２月）。「クイーン」の引継ぎをどの船がするのか、楽しみですね。
@LuxuryCruiseJP Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 今年秋からは青森発着で津軽海峡フェリーの運航、ブルーマーメイドが就航するようです。 今度こそ、定着してほしいものです。
@puyopuyo24 2 жыл бұрын
部屋にエアコンは無く扇風機だけなのかなと思ったのですが、8:37のスイッチの上のダイヤルは空調ですか？ 2018年の夏、なかなか年季が入った根室グランドホテルに泊まった時、冬に使う暖房と扇風機が畳の上にポンと置いてありました。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ おっしゃる通り、操作は分かりませんが空調はあるはずです（シーメンスの温度スイッチでした）。 北海道の年季が入った旅館だと夏は扇風機のみが普通で、根室だとお盆くらいからストーブ炊くことがあるので、暖房は年中置いているものと思います。
@worldeyes3091 2 жыл бұрын
シルバークイーン（3代目） 1997年（平成9年）9月竣工、2000年（平成12年）改造 経営としては、置き換えが必要なものの、新造船の投入も困難。 航路継続も苦しいので、航路休止を判断したのですね。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 やはり苫小牧発着には敵わなかったようです。
@user-pg3nu2ot7e 2 күн бұрын
室蘭航路には ブルーマーイドが就航しましたね
@LuxuryCruiseJP 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。 室蘭から見ると、３度目の正直（？）の青森航路。 ブルーマーメイドも改装されて個室が増えたようです。
@user-pg3nu2ot7e Күн бұрын
個人的には、シルバーブリーズの 傭船契約をきって室蘭航路にするのが 距離的には妥当だと思ったんですがね〜
@eulogitosmetanoeite3986 2 жыл бұрын
Welcome to Greece! 🗾 ->🏛
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
Thanks for your comment. I hope that the Silver Queen will be active in Greece for a long time.
@eulogitosmetanoeite3986 2 жыл бұрын
@@LuxuryCruiseJP we love, respect and care all the ferries from Japan. My favorite was ferry Hamanasu (1972). The legendary f/b Lissos.
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
@@eulogitosmetanoeite3986 That is great! There are many ships from Japan operating in Greece. I'd like to go ride them in the future.
@BIWAKOLINER 2 жыл бұрын
こうして、貨物と旅客が伸び悩み 航路廃止、会社が倒産と 過去にたくさんのフェリー会社と航路がなくなりました。 また、燃料費高騰もあり フェリーを取り巻く環境は、厳しいですが 北海道だと。新日本海フェリーは強いですね ドル箱ですと言わんばかりに 昔から航路として現在に残ってます。 自分は、何回かフェリーに、国内の豪華客船も乗りました。 過去にどんな船があったのか？ フェリーや客船に関する書籍が少なくて 探すに苦労はしましたが 今は船旅やフェリーに関する書籍が出ているので 助かってますが、 今を見る書籍なので 過去を見る書籍が少ない為 プレミア品ですね 過去の書籍から見る かつての航路と、物流の変化とかを見て実感できます。
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 北海道は本州と陸路で繋がっていないので航路は安泰かと思いきや、やはり札幌からも近く便数の多い苫小牧が強いですね。 航路はたくさんの会社がそれぞれ運営しているので、全部まとめた年表的な本って見かけませんね。 つくるとしたら国家？国交省？全体規模での編纂になりそうです（笑）
@romeowatanabe9209 2 жыл бұрын
シャンパンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
@LuxuryCruiseJP 2 жыл бұрын
お待たせしましたー！🍾 昨日はありがとうございました！
ぜいたく船旅
Рет қаралды 54 М.
ぜいたく船旅
Рет қаралды 3,8 М.
Quest Japan
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