KUINKA KULUTTAJAA KURMUUTETAAN?! P2884 - erotuskytkin juuttunut auki

Рет қаралды 104,670

5 ай бұрын

m.nettiauto.com/volkswagen/pa...
--------
Tällä videolla surullinen tarina 15000€:n tappiosta, jonka kuluttaja koki käyttäessään hybridi-volkkarinsa diagnoosissa.
Levitetään tätä sanaa, jotta ihmisten tietoisuus kasvaa.
Tilaa kanava ja osallistu markkinointiarpajaisiin tukeaksi toimintaamme.

Пікірлер: 354

@ristusvietehe 4 ай бұрын

Automaailman Hannu Karpo

@viisastelija6470 4 ай бұрын

Kiitos kun tuot näitä tapauksia julki. Teet todella arvokasta työtä kuluttajien eduksi!

@RajanJussi 4 ай бұрын

Teet äärettömän hienoa työtä 😁👍

@Simolammikko 4 ай бұрын

Kiitos 🫱🏻‍🫲🏼

@slipperyhand 4 ай бұрын

Mies joka on kuluttajan puolella, mahtavaa!!!

@mikaup8150 4 ай бұрын

Eipä voi muuta sanoa,kun kympin arvoisia videoita.Erittäin mielenkiintoista seurata miten homma hoituu,kun osaa.Tottahan se on,että merkkihuollot toimii ohjeiden mukaan,mutta välillä se vaan tuntuu rehelliseltä huijaukselta.

@koomaheikki5307 4 ай бұрын

Tieto lisää tuskaa

@artturiko 4 ай бұрын

@@koomaheikki5307 ite ollu jo 2 kertaa uhrina.. tokalla meinasin sortuu pahaan virheeseen (ei oo saksalainen)

@varmastiko2908 4 ай бұрын

Sehän on sitä, mutta syy ei ole yksin merkkiliikkeen. Auton valmistaja sanelee ehdot merkkiliikkeen toiminnalle. Autonvalmistajaa pitää syyttää siitä, että isoja kokonaisuuksia kuten vaihteistoja tai moottoreita ei korjata, vaikka ne helposti voisi korjata. On päivänselvää miksi tehtaiden toiminta on sellaista, mutta syytä ei saa ääneen sanoa.

@valmettirakkori2563 4 ай бұрын

syy on siinä ettei ravintoketjun huipulla olevat ota vastuuta, vaikka rahaa olisi.@@varmastiko2908

@raipeniutanen8201 4 ай бұрын

@@varmastiko2908 kyllä ne korjataan. Rikkinäisen tilalle lyödään uusi tai jo aikaisemmin takaisin kiertoon tullut yksilö joka on korjattu. Sen jälkeen asiakkaan autosta otettu rikkinäinen laatikko lähtee valmistajalle korjattavaksi josta se taas tulee uudestaan kiertoon. Tätä tekee myös muut merkit. Lyön vaikka vetoa että tässäkään tapauksessa kuluttaja ei saa rikkinäistä laatikkoa mukaansa jos sitä pyytää vaihdon yhteydessä vaikka hänelle on annettu hinta uuden vaihtamisesta ja käytännössä vanhan pitäisi jäädä asiakkaan omaisuudeksi. Tai saattaa saadakin mutta sen jälkeen hinta-arvio nousee jo valmiiksi älyttömästä vielä korkeammaksi. Business is...?

@ThePatGaming 4 ай бұрын

Itse olen merkkiliikkeessä töissä, todella asiallista puhetta! Käytännössä merkkiliikkeen kädet on sidotut. Toisaalta, olen kyllä vaivihkaa yrittänyt ohjeistaa asiakkaalle hyvää tapaa toimia, jos näyttää siltä, että korjauksessa ei ole järkeä. Tässä kohtaa valmistajan pitäisi ottaa vastuuta selkeästä suunnitteluvirheestä ja maksaa sitten tuo korjaus, osin tai kokonaan. Jos asiakas oli auton ensimmäinen omistaja, olisi maahantuonnin pitänyt maksaa vähintään 50 % prosenttia hommasta, jolloin siinä olisi ollut jotain järkeä asiakkaankin suuntaan, koska saisi kokonaan uuden vaihteiston. Mutta yhtä kaikki, perseestä on tällaiset viat.

@sakle 4 ай бұрын

Kyllä nykyautot on huonoja. Suunnitellaan kertakäyttöisiksi. Tekniikka on liian hienoa, kiitos päästövaatimusten jatkuva kiristys.

@retu191057 4 ай бұрын

@@sakleNyt väärin ymmärretty tietyt huijaus merkit vaan.

@sakle 4 ай бұрын

@@retu191057 taitaapi olla ihan kaikki merkit sutta ja sekundaa. Audista volvoon.

@sttonep242 4 ай бұрын

Olet enkeli

@mikko7296 4 ай бұрын

Yllättävän useasti sanon itse tai asiakkaan roolissa joku sanoo minulle että mene tuonne ja kysy sieltä siltä ja siltä - vaikkei siis saa latinlatia hyötyä. Samaa mieltä, merkkiliike ei tasoittanut tarjousta, huono mainos heille. Mulle tultiin (eri merkki) aikanaan hyvin vastaan kun vaihdelaatikko vika (pahensin asiaa ajamalla pienen matkan liikkeesen kun olin niin lähellä).

@Akseli2023 4 ай бұрын

Tässä taasen Volkkari konsernille esimerkillinen palaute!👍👍

@enolemarkku1426 4 ай бұрын

Näitä lisää, jotta valkenee "peli", mitä pelataan!

@villelindstrom5196 4 ай бұрын

Volkkari on paras

@arton1317 4 ай бұрын

Eiköhän joka merkillä merkkiliikkeet ja valmistajat toimi samanlailla

@samupk 4 ай бұрын

Ei kyllä nuo on kuraa jo tehtaalta ollu pitkään. Ja huonommaksi menee @@arton1317

@coomercommander2554 4 ай бұрын

@@villelindstrom5196 jos tykkäät paskasta mikä syö öljyä eikä toimi niin varmasti

@user-uk9yd5gq9h 4 ай бұрын

Kiitos! Teet uskomatonta asiaa! Rehellisyys paistaa ❤.stäsi!

@tomozz3469 4 ай бұрын

Kyllä siulle pitäs antaa 15t euroo näistä videoista ja tuosta myyräntyöstä mitä teet! Huipputekemistä! Arvostan ISOSTI!

@user-qm7hq6hz9x 4 ай бұрын

Arvokasta työtä asiakaslähtöisesti🫡 iso kiitos Simolammikolle👍🤝🇫🇮

@petes1787 4 ай бұрын

Simo, teet kyllä aivan jäätävän hyvää materiaalia näistä ja ihan mielenkiinnolla opiskelee ja odottaa seuraavaa videota. Jatka samaan malliin 👍 olen suositellut monelle kaverille

@Ritari2000 4 ай бұрын

Äijä on kyl tosi kurko. Respectiä. Jos omaan plugariin tulee takuuajan jälkeen jotain ongelmaa ni tietää mihin pajalle sen vie.

@randonpyorailija5276 4 ай бұрын

Kiitos. VAG-konserni autonvalmistajana, lupaan pysyä erossa teistä jatkossakin, olette perseilleet sen verran viimeisen 15 vuoden aikana asiakkaan kustannuksella.

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

Mikään muu taho ei osaa tehdä auton kalleimpia osia (moottori ja vaihteisto) niin huonosti kuin VAG.

@jaakkokurtti2367 4 ай бұрын

Viimeinen lause on äärimmäisen totta. Mutta voisiko olla leimaamatta koko konsernin tuotteita kuitenkin, itse 90 ja 00-luvun tuotteilla ajavana saa kuunnella jatkuvaa itkua ikään kuin olisi harrastajan vika miten nuo 20 vuotta tuoreemmat leviää käsiin. Ihmiset osaa oikeasti olla todella tyhmiä autoasioissa ja valitettavaa on että suurella autotalolla on varaa käyttää sitä röyhkeästi hyväksi...

@coomercommander2554 4 ай бұрын

@@jaakkokurtti2367 koko konserni ollut aivan paskaa 80 luvulta lähtien. tyhmä on se kuka ostaa paskaa vagilta, normaali täysjärkinen välttää vag konsernin paskakasoja kun ruttoa

@JuhaniHuuskonen 4 ай бұрын

Poikkeuksellisen suoraselkäistä toimintaa. Autotehtaat ei vaivaudu ajattelemaan kuluttajaa. Pitäishän tuo osa vaihtaa takuuna vuosienkin jälkeen kaikkiin autoihin, joista löytyy.

@onelytrue 4 ай бұрын

On todella hyvä että tällasia videoita tulee julki. Ei duunarilla ole hirveitä rahoja pistää korjauksiin ...hienoa työtä

@mattiperkio5997 4 ай бұрын

On tämä niin huippu hyvä autojen korjaaja.Ja esittää asiat ymmärrettävästi.🇫🇮

@allu656 4 ай бұрын

Harvoin kommentoin. Kiitos hyvästä ja rehellisestä videosta. Arvostan suuresti, ja toimii kannustavana esimerkkinä.

@markolaukkarinen5299 4 ай бұрын

Nice👌 oot eri hyvä jätkä kun tuot tavan tallaajille nämä julki. Kiitos.

@janih1718 4 ай бұрын

Äijä tekee hienoa työtä, toivottavasti kyseisen vian takia kuluttajille kantautuu tietoa missä autot saa kuntoon ilman 14000€ kustannusta.

@santtu414 4 ай бұрын

Katsoin juuri Mika Salmisen haastattelun ylen ykkösaamussa. Esitän, että palkataan Mikko THL:een diagnostiikkajohtajaksi, niin ratkeaa ongelmat terveydenhuollossakin.

@ilpopakarinen5223 7 күн бұрын

Kiitos kun jaksat tehdä näitä videoita, mielenkiintoista seurata näin kotimekaanikkona👍

@KelTheMoment69 4 ай бұрын

Kylläpä on viimeisen päälle hyviä videoita nämä, omaan Audiin jos mitään isompaa osaamista tarvitsevaa ilmaantuu, niin on kyllä korjausosoite täysin selvä.

@pekkahuopalahti2143 4 ай бұрын

Olet kyllä pätevä kaveri remottihommissa👍👍👍👍

@atreusartus8240 4 ай бұрын

Jotenkin käsittämätöntä, että ihmiset kuitenkin aina vaan ostavat näitä

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

Tätä olen ihmetellyt lähes viimeiset 20 vuotta jo. Ensimmäinen TSI moottori 2005 aloitti niin katastrofaalisen jakson VAG:lla, etten tajua millään, miten ihmiset niitä tosiaan ostavat kuin kolapulloja.

@JanneNurvala 4 ай бұрын

Puolustuksena vw:tä kohtaan pitää sanoa että on muissakin merkeissä aika paljon vikoja. Fordin ecoboosti tulee ekana mieleen missä hihna ei kestä edes 100tkm kun pitää kylpeä öljyssä mikä aivan turhaa! Siihen ei edes hihnan vaihto auta kun öljysihti menee hihnamurusta tukkoon. Sähköautoissa ei vielä muuta isoa kuin hinnat heittelehtii, mut odottakaa kun akku takuut loppuu..

@tahditon9408 4 ай бұрын

Ja sitten vielä keksivät itselleen selityksiä, että kaikissa autoissa on tällaisia vikoja ja tällainen määrä, mitä volkkareissa. Voin sanoa, että ei ole.

@thrillingspeed 4 ай бұрын

@@jarnovilen5259Jep,ne jotka perustelee vagin vikoja sanovat aina niinmutku niitä on myyty niin paljon joten ei ole ihme että vikojakin esiintyy runsaasti mutta kun ne tosiaan suhteuttaa myyntimääriin niin itseasiassa vag konsernin autot ovat vähävikaisia ;)

@jannevesterlund8023 4 ай бұрын

On kyllä enemmän kuin hyviä videoita 👍 jatka samaa rataa.

@janileino1463 4 ай бұрын

Tosi hyvä video! Onneksi Suomessa on sinunlaisia osaajia joita ite olen myös käyttänyt 👌

@santtu414 4 ай бұрын

Nythän sinä räjäytit taas pankin. Käry tuntuu nenässä täällä asti.

@user-nq8wl6bj7g 4 ай бұрын

Mikko on hieno mies, kun rajaa isänmaallisena ihmisenä ongelman syylliset rajojemme ulkopuolelle. Näin voimme riidattomasti jatkaa yhteiseloamme suloisessa Suomessamme. 😊

@campgaz 4 ай бұрын

Autonvalmistajien tiukat ohjeistukset ilman minkäännäköistä tulkintaa tai arkijärjen käyttöä muistuttaa rakenteeltaan diktatuuria. Onneksi alalta löytyy muutama anarkisti 👍

@ironmetallic 4 ай бұрын

Eka ja ainoa vw autoni oli vento ja se oli tosi luotettava vielä. Vuosi tuhat kun vaihtu niin ei voinut enään puhua luotettavuudesta.

@matiasmustajarvi9307 4 ай бұрын

Kohtelias palaute volkkarille! Autot ovat hyviä, mutta iso ketju muuttaa kankeasti toimintatapoja. Monien muistoissa ovat varmasti esimmäiset dsg-laatikoiden viat. Silloin vaihdettiin myös "rikkinäisiä" laatikoita kuluttajille kohtuuttomin kustannuksin. Hienoa, että haet oppia lisää aiheesta jatkuvasti!

@samisuhonen9815 3 ай бұрын

Tän takia en ikinä ostais uusia autoja. 15k+ hintalappu, täynnä huonolaatuista tarpeetonta elektroniikkaa. Korjauskulut tuhansia tai kymmeniä tuhansia, loputtomasti tyyppivikoja, jotka kalliita korjata. Vertaa kun ostaa 90-luvun lopusta tai 2000-luvun aivan alusta auton. Maksaa muutaman tonnin. Huollot ja korjaukset onnistuu kylän korjaamolla.

@GepardiFin 4 ай бұрын

Olipa hyvä video. Tätä tietoisuutta on hyvä levittää!

@cpuasa 4 ай бұрын

Kiitos!

@TorstinTouhut 4 ай бұрын

Hyvää sanaa taas levittää 👌 Ja ai että odotan tuota meidän uutta videota, oli niin hauskaa kuvata 😅

@arsijuho 4 ай бұрын

Ei oo kaukana ajatus että pakkaan kimpsut ja kampsut ja muutan autoineni mahdollisimman lähelle teikäläisen hallia.

@juha-mattinaukkarinen7015 4 ай бұрын

Hienoa duunia!Ja mahtavaa että jaat tietoa eteenpäin👍

@karisandroos7026 4 ай бұрын

On vaan niin, että noin suoraselkäisistä kavereista tulee julkkiksia koska niin harvinaisia ne valitettavasti ovat.

@Zon1um 4 ай бұрын

En tiedä autoista tai niiden korjaamisesta yhtään mitään, mutta on ilo seurata kun ammattilainen tekee työtään! Loistavia videoita!

@JuhisRacing 4 ай бұрын

Valitettavasti taitaa olla aikalailla sama homma lähes jokaisella merkkikorjaamolla. Hyvin yleinen on vastaus ”emme tiedä mikä autossasi on vikana mutta vaihdetaan se kaikista kallein varaosa” 😂😅

@bartajareta 4 ай бұрын

Mukava seurata näitä ja Hubon auton videoita. Syitä ja seurauksia selvitetään juurta jaksain. Näkee, että oppitunnilla ei ole keskitytty pelkästään käytännön asioihin, vaan teoriakin on kiinnostanut. Asioitahan oppii korjaamaan koneellisesti lukemattomilla toistoilla ja ansaita 2200 €/ kk, mutta tyypit, ketkä osaavat ajatella, ovat työnantajalle paljon arvokkaampia ja ne tyypit, jotka osaavat ajatella vielä kaupallisesti, perustavat tietysti oman yrityksen.

@suattaapiolla8402 4 ай бұрын

Hienoa... kiitos

@meisseliseta-vt8pc 4 ай бұрын

Laatuvideo jälleen kerran, isot ķiitokset! Koska huutokaupoissa näiden solenoidivikaisten hinnat ovat noinkin korkeat kuin Copartilla oli niin todelliset korjauskustannukset ovat tietyissä piireissä jo tiedossa. Aiemmin noilla on voitu tehdä mahtava tili tai sitten sen tilin on tehnyt VW myymällä uuden vaihteiston. Onkohan siinä uudessa jo paremmat tiivisteet... Mutta itseänikin harmittaa hitosti tuo alkuperäinen omistaja. Arvelen ettei hän tule enää ikinä ostamaan Volkkaria kaiken kokemansa jälkeen. Kun itse ostan autoa niin pyrin selvittämään onko merkissä ja mallissa mitään tyyppivikoja ja tsekkaan kuinka hyvin löytyy varaosia (mm. moottori, vaihteisto) purkaamoilta. Kun ostaa tylsän yleisen auton manuaalilootalla niin kukkaro kiittää, mutta onhan se myönnettävä että tylsä auto on tylsä.

@timvendace75 4 ай бұрын

Hyvä 👍 jatka videoiden tekoa näistä epäkohdista!

@jarivaha-ypya2782 4 ай бұрын

Kyllä toimii hommat!!

@sapi199 4 ай бұрын

Kovaa duunia! Eikun vaan yritys sivutoimisesta päätoimiseks, epäilen että tilauskantaa riittää. Ainakin itselle luonut nämä videot pientä turvallisuuden tunnetta, eikä ihan niin paljoa enää dsg arveluta 😄

@paamekaanikko7604 4 ай бұрын

Tämä on tärkeää työtä mitä teet. Kuluttajan pettymystä ei varmasti voi kuvitellakaan tuossa tappio tilanteessa, mutta uskon että sielläkin neuvottelu asema paranee isosti tämän videon myötä. Jatka vain samalla mallilla!

@67petu 4 ай бұрын

todella hienoa työtä 👍👍👍👍👍

@henrimaalahti1356 4 ай бұрын

Kiitos hyvästä videosta👍

@pekkizm 4 ай бұрын

Todella hyviä videoita ja tietoa👍

@Tomijee 4 ай бұрын

Hienoa ammattitaitoa äijällä, upeasti käännät kiviä tän (Auto/autojen korjaus) alan kusettajilta. Pakko arvostaa!

@uogie 4 ай бұрын

Jälleen kerran timanttista sisältöä👍 Onhan tämä kurja toimintatapa ja vaihtoehtojen selvittäminen vaatii kuluttajalta jo jonkinasteista kiinnostusta autotekniikkaan. Kiinnostaisi muuten kuulla sinun mietteitä uusista led umpioista. Näissä myös usein menee koko monen tonnin umpio vaihtoon. Voisi kuvitella että niitäkin voisi vian laadusta riippuen korjata.

@user-hy4zh3yh9n 4 ай бұрын

Ihmettelen miksei merkkiliike tai muut korjaamo pysty sitten korjaa....onhan nää ihminen kasannut 🙂✌️ Hienoa työtä

@jounirasanen7052 4 ай бұрын

👍👍 Kiitos hienosta videosta. Omistamme GTE Passatin vm. -21, jos ja kun vaihteistovikaa alkaa ilmaantumaan autoomme, tiedämme keneen otamme yhteyttä.😁

@niklaslindberg984 4 ай бұрын

Jos katsoit niitä edellisiä vaihteistonkorjausvideoita niin selväksi tuli, että kannattaa vaihtaa tuohon gte-malliin se 12V akku muutaman vuoden välein, se ehkäisee tätäkin ongelmaa hieman.

@Bushildo37 4 ай бұрын

Ei pitäisi näitä ongelmia enään 2020 jälkeen tulla

@thrillingspeed 4 ай бұрын

@@Bushildo37Enää,ei enääN pls mut joo toi ei pitäisi enää tässä olla mitään on liian usein kuultu automyyjän suusta kun olen vaggilaisesta autosta kysellyt liikkeissä,itseasiassa se menee toisinpäin noilla,mitä uudempi niin sen paskempi 👎

@peksifil6896 4 ай бұрын

Hyvää tietoa meille kuluttajille

@Jarkko777 4 ай бұрын

Kiitos tästäkin!

@JuSa172 4 ай бұрын

Mahtavaa työtä teet👍

@RH-jj7ck 4 ай бұрын

Jos merkkiliikkeessä olisi yhtään pelisilmää niin ymmärrettäisiin edes vinkata vaihtoehdoista. Voi nimittäin olla että tämäkään asiakas ei siitä ovesta enää koskaan käy mutta toisin toimimalla niin voisi olla(edes niin että korjaamokaveri sanoo että mulla ois tupakkatauko täs lähekkö kaveriks ja sattumalta mainitsee tauon aikana...).

@Elmeri79 4 ай бұрын

Tämä!

@hepahakki6860 4 ай бұрын

On joku sentään asiakkaankin puolella. Hyvä!!

@Lakewiew 4 ай бұрын

Ja onkohan niin että jos ostaisi uuden vaihdelaatikon niin siinä olisi vanhan mallinen sihti ja sama ongelma taas satkun jälkeen?

@antza80 4 ай бұрын

Aivan mahtavaa!

@w1l181 4 ай бұрын

Ilo seurailla sun hommia👌🏻 Jatka samaan malliin💪🏻

@slateksi 4 ай бұрын

4400eur oli arvio mulle. 100tkm oli mittarissa sillon. Valmistajan vastaantulo 0 eur. Tuli kuntoon muualla, kuin merkkihuollossa.. Mukava suunnitteluvirhe.

@anttinurmi 4 ай бұрын

Toki kuluttajan kannalta ikävä tommonen tappio,ennen auton ostoa olisi hyvä tiedostaa kun ostaa sähkön/hybridin voi kyyti olla kylmää,ihan noin korjauskulujen kannalta. Ennen oltiin kauhoissaan muutaman tonnin ketjurempasta,nyt vaihdellaan useiden tuhansia maksavia käytettyjä akkuja minkä kestoikä voi olla se 2v.

@Hnkka 4 ай бұрын

Saisi tässäkin Euroopan Parlamentti päättää että PITÄÄ saada osia että voi korjata merkkiliikkeessä ilman että vaihtaa koko laatikon :D Ei sitä muuten muutosta taida saada aikaan

@LevisL95 4 ай бұрын

Jep, tähän vaadittaisiin kyllä lainsäädäntöä. Lähtenyt ihan käsistä viime vuosina tämä, miten mahdotonta asioita on korjata. Sen ymmärtää ettei ihan joka pikkuosaa saa erikseen, mutta ei voi olla niin että alle 10v. vanha auto likimain joutaa paaluun, koska yksi tiiviste ja solenoidi on hajalla.

@jarkkisj 4 ай бұрын

Aika hinta siinä on laatikonvaihdolle keksittynä. Tuskin montaa tarvii vuodes vaihtaa asiakkaan omaan laskuun. Tossakin selkeä suunnitteluvirhe (irtoava suodatin sihti) niin jännä ettei valmistaja tule hommassa vastaan ja myönnä, että suunnittelun kukkanen kehitetään uudenlainen tiiviste.

@JukkaSiirila 4 ай бұрын

Hehän ovat jo kehittäneet uuden tiivisteen. Eli vika tiedossa ja korjauskin on olemassa.

@ryndym 4 ай бұрын

@@JukkaSiirilaTästä syystä ihmettelen miten ei tullut vastaan VW tai liike ja miten ylipäätään kuluttajansuoja antaa myöden tässä. Eihän 112t km ole kuin vasta kolmannes tollasen DSG-laatikon oletetusta käyttöiästä. Eihän tosta keissistä millään pitäisi asiakkaan maksettavaksi jäädä edes puolia.

@Th3R4k 4 ай бұрын

@@JukkaSiirila Nää uudet osat ei tainnu olla valmistajan toimittamia. Tuolla toisella videolla asiaa käsitellään vähän enemmän, mut siinäkin osien lähde jätetään kertomatta.

@pete-iu5ol 4 ай бұрын

@@JukkaSiirila Vag konserni on omissa jutuissaan ratkaissut jo kaikki dsg ongelmat jo 10v sitten...minäpä sanon suoraan että täyttä paskaa..on sen verran kokemusta että ellei halua murheita lisää elämään kierrä vag konsernin autot kaukaa. sinänsä auto on kiva ajella...kunhan vaan toimisi

@pete-iu5ol 4 ай бұрын

@@ryndym Ei senttiäkään koska kyseessä on valmistusvika...mutta näitä volkkari uskovaisia tuntuu olevan kuten yllä huomaat😂

@Lasturi2 4 ай бұрын

Olet loisto kaveri!❤

@timomantyranta5966 4 ай бұрын

Taas loistava juttu. 💪

@pekkalaiho3297 4 ай бұрын

Todella rohkeaa asian esille nostamista. Tällainen toimintapa yleensä muuttuu vasta kun asiakkaiden tietoisuus asiasta kasvaa.

@mitale 4 ай бұрын

Hyvä tiedon anto video VW omistajille, että eivät heti lähde merkkiliikkeen vaihteiston vaihtoon. On mahtanut vit...aa aikaisempaa omistajaa kun sai tietää, että sen olisi voinut korjatakkin ja säästänyt monta tuhatta euroa.

@ImNotPickleRick 4 ай бұрын

Todella kovaa duunia! Sarasvuo antoi sulle positiivista huomiota X:ssä. Rautainen ammattitaito sopivaan julkisuuteen yhdistettynä tulee kyllä takaamaan sulle ansaittua menestystä. Koskeeko tämä vika nimenomaan GTE volkkareita vai myös muita saman ikäisiä?

@peksifil6896 4 ай бұрын

Tämmöisiä korjaajia tarvitaan lisää.

@Italowesterni 3 ай бұрын

Erinomaista ja positiivista toimintaa. 💪

@ZachMcFroggie 4 ай бұрын

Kaikki sankarit ei käytä viittaa, osalla on simolammikon huppari päällä

@skyfoxfi 4 ай бұрын

Hienoa työtä! Olen aikoinaan ollut merkkiliikkeessä töissä, ja voin sanomaan, ettei siellä todellakaan mennä rehellisyyden nimissä. Asiakkaita kusetettiin jopa niin, että kaikki tuijotti salaa, huomaako asiakas mitään siinä korjaamon tsikillä. Ei ne huomanneet. Maksoivat laskun ja lähtivät ehkä hieman kiroillen pois.

@jalmari1983 4 ай бұрын

hieno mies!

@Kadotus 4 ай бұрын

Oli pakko laittaa kanavajäsenyys tulille, kun teet niin arvokasta työtä.

@JKV. 4 ай бұрын

Toi trukilla, ja traktorilla kantaminen ei voi olla hyväksi autolle :D tiedä sit.

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

Tämä on täysin selvä valmistusvika vaihteistossa (tarkemmin sen tiivisteessä), joten tältä osin tuotevirhevastuu on selkeä. Tämä on valmistajan vastuulla ja kuluttajien täytyy ymmärtää, että on valmistajan vastuulla korjata vika tuotevirhevastuulain mukaisesti. Eli käytännössä se tarkoittaa vian korjauskulujen kattamista vähennettynä käyttöhyödyllä ja se tarkoittaa käytännössä n. 50% korjauskuluista, sillä vaihteiston käyttöiäksi voitaneen määritellä n. 200tkm (joka on toki huono tulos sekin, mutta volkkarille tietenkin liikaa silti). Toki tämäkin jää kuluttajalle mielestäni siltikin aivan liian kalliiksi ja siksi meidän talouteen ei tämän konsernin pommeja tule. Niissä on aivan liikaa aivan liian kalliita vikoja, eikä valmistajalla tunnu olevan minkäänlaista halua auttaa asiakkaitaan järkevällä tavalla ja huononkin ratkaisun vuoksi kuluttaja joutuu tappelemaan. Valmistaja pystyisi halutessaan korjaamaan vian aika edullisestikin ja voisi tehdä takaisin kutsun tai ainakin takuun laajennuksen oman virheensä korjaamiseksi. Nyt valmistaja pyrkii välttämään kaiken vastuunsa ja kaatamaan omat mokansa asiakkaittensa niskaan. Ei kiitos VAGeja meille.

@jaakkokurtti2367 4 ай бұрын

Konsernilta löytyy muitakin tuotteita kuin DSG ja TSI, joten kannattaako leimata kaikki...

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

@@jaakkokurtti2367 Paljon muussakin ongelmia ja vastuunkantohalu on 0. Jos olet töissä heillä, ymmärrän, muuten en.

@kaunosaario 4 ай бұрын

Näissä on aika paljon tapauskohtaisia eroja. Itsellä sama vika meni mekatroniikan vaihdolla ja tehtaan piikkiin 90% kuluista. Autossa ei ollut enää takuuta ja oli käytettynä tuotu maahan.

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

@@kaunosaario Hienoa, että sinulla meni hyvin. Tämä pitäisi hoitaa vain kaikille asiakkaille hyvin ja kiukuttelematta. Onhan tehtaalta voinut tulla uutta ohjeistusta, mutta liikaa olen kuullut tapauksista, joissa asiakas on saanut tapella hartaasti saadakseen edes puolet kuluista valmistajalta.

@kaunosaario 4 ай бұрын

@@jarnovilen5259 Kyllä. Linja oli aiemmin selvästi hybridien mainetta suojeleva, nyt enemmän toista ääripäätä.

@cosmiiical 4 ай бұрын

Loistava video! Hienoa duunia nuorelta mieheltä! 💪

@mikkosorsa6164 4 ай бұрын

Hyvä video. Näistä on monelle hyötyä joka ei tiedä asioista. Itselle joskus sanottiin että passatin egr venttiiliä ei voi korjata. Kyllä voi jos vika on korjattavissa. Itse korjasin ja aikaa kuluin n. 5min. Vika oli hammasrattaassa josta oli pari piikkiä poikki. Nostin rattaan ylös ja vaihdoin toiseen kohtaan ja vika oli korjattu.

@ahvenraita199 3 ай бұрын

Hyvää työtä 💪💪💪

@petritaanila3476 4 ай бұрын

Valmistaja ei vastaa suunnitteluvirheestä, vaan sysää vastuun asiakkaalle. Merkkiliikkeiden kädet ovat sidotut, koska nämä ovat valmistaja/maahantuoja tahojen linjauksia. Onneksi kaikki merkit eivät toimi näin.

@applepie443 4 ай бұрын

Kova kaveri 💪

@qbi80 4 ай бұрын

Sun videot on kyllä aivan ykköskamaa! Ja todella hyvä, että tuodaan ilmi näitä merkkikorjaamoiden/valmistajien "kusetuksia". Toivottavasti yhä useampi kääntyy merkkikorjaamoiden ovella kannoillaan vastaavissa tilanteissa. Ei mene järkeen, että vaihteistosta on tietty osa rikki ja vaihto olisi mahdollinen, mutta ennemmin vaihdetaan uusi vaihteisto. 😮‍💨

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

Vikahan ei ole siis merkkikorjaamoissa alkuunkaan, vaan vain ja ainoastaan valmistajassa. Arvatkaapa, ostanko ko. konsernin tuotetta ikinä? En osta, enkä oikein käsitä, miksi muut ostavat niin vietävästi.

@jani9081 4 ай бұрын

@@jarnovilen5259 Nythän näitä juuri pitää ostaakin, saa hävyttömän halvalla rikkinäisenä. Korjaa itse ja saa hyvän auton halvalla. Kohta näitä ei saa enää halvalla kun Mikko korjaa kaikki kohtuudella kuntoon😝

@jarnovilen5259 4 ай бұрын

@@jani9081Ei noita korjaa ihan joka jantteri, eikä osia ole yleisesti saatavilla. Sehän se ongelma tässä onkin.

@jarinaumanen8447 4 ай бұрын

Ehkäpä joskus ihmiset oppisivat olemaan ostamatta VAG tuotteita. Tosin sitten korjaamoilla ei olisi tekemistä.

@MrTirouvin 4 ай бұрын

Mielestäni aikamoinen mainehaitta valmistajalle/maahantuojalle jos ton verran ajettuun suht nuoreen autoon ainut tarjottu vaihtoehto on 15000€ remontti. Tän perusteella ei kiitos VAG, tosin en ole kyllä koskaan konsernin merkkejä omistanutkaan vaikka varmasti sinänsä hyviä autoja ovatkin.

@TheChironexxxx 4 ай бұрын

"Merkki korjaamot vihaavat tätä miestä " :D

@sandrasofia3651 8 күн бұрын

Oletpa kyllä upea tyyppi!

@user-tb2jw5bc8b 4 ай бұрын

Terve. Hyviä videota simo sinulla 👍. Onko sinulla tietoo, onko tuossa seatin hybridissä tehty jotain erilailla vai voiko tämä vika myös tulla siihen?

@Stresside 4 ай бұрын

Kova video, kiitos tästä! Paljonko suorittamallesi solenoidin vaihtokorjaukselle kertyy lopulta hintaa töineen kaikkineen? Nimim. Toistaiseksi onnellinen 145tkm ajetun GTEn omistaja 😅

@zimbacattius1171 4 ай бұрын

Ihmettelen kyllä, että miten merkkikorjaamo/liike ei saa osaa ja kummastuttaa myös toi vastauskin vw jonka mukaan koko vaihteisto olisi vaihdettava.

@loogue 4 ай бұрын

Koska VW harvoin toimittaa vaihteiston yksittäisiä osia ja jos kummastuttaa myös miten koko vaihteisto pitää vaihtaa niin vastasit itse juuri siihen miksi näin

@zimbacattius1171 4 ай бұрын

@@loogue Jos pienet korjaamot saa osia niin kyllä ne saa vw tai ylipäätänsä merkillä kuin merkillä, mutta taitaa vain raha määrätä jonka vuoksi eivät mielellään myisi jotain osaa josta saa pienen katteen.

@jarkkokokko 4 ай бұрын

@@zimbacattius1171 Katso se edellinen samaan aiheeseen liittyvä video, niin selviää tarkemmin. Mutta siis ”virallisten” kanavien kautta noita solenoideja ei saa uutena, vaan joku paja oli erikoistunut niiden kunnostustukseen.

@loogue 4 ай бұрын

@@zimbacattius1171 Varmaan ymmärrät että merkkiliike ei tilaa mistään Alibabasta tai Ebaystä osia vaikka niitä sieltä saisi. Merkkiliike tilaa ainoastaan VW:ltä osia ja jos sieltä sanotaan että jotain solenoidia ei saa niin silloin sitä ei sieltä saa. Silloin jää ainoaksi vaihtoehdoksi vaihtaa mechatronic/vaihteisto. Merkkiliikkeen kädet on tässä vaiheessa sidotut.

@ajarila 4 ай бұрын

Jätkä on julkkis X:ssä. Ellet jo huomannut niin tsekkaa Jari Sarasvuon twiitit toissapäivältä 😂

@tk-dc8tj 4 ай бұрын

Kun X:ssä saa julkisuutta niin voi vaikuttaa myyntiin positiivisesti, kun siellä paljon oikeaa kohderyhmää.

@Hnkka 4 ай бұрын

Totta, katselin tuota itsekkin ja tosi paljon loistavaa palautetta oli videoista siellä Simolle@@tk-dc8tj

@potkula1 4 ай бұрын

"Kaverin nimi on Simo Lammikko", kertoo Sarasvuojjari.

@mikkomantyla5528 4 ай бұрын

hyvää duunia 😃 on tullut kyllä myös tietooni missä merkkiliikkeessä on vaan osia vaihtamalla korjattu eikä ole sillä poistunut vika kun ollut johdotuksessa vikaa yms. Hubonautolla on useampi video vastaavasta toiminnasta myös. taas sitten kun vertaa vuoden 2001 s80 Volvoon millä rullattu yli 500tkm eikä vaihteistoa ole koskaan avattu muuta kuin öljyä sinne automaatti lootaan vaihdeltu on kyllä laatu mennyt nyky autoissa alaspäin :(

@kkonaukko2704 4 ай бұрын

Kannattaa tutkia pohja kunnolla nuiden copart pyöräkone murjomisten jälkeen, täyttä särkemistä tuo nostelu

@bror8228 4 ай бұрын

Tuo oli pyöräkuormaaja.... pyöräkoneita ovat kaikki koneet joissa on pyörät...moposta tukkirekkaan...

@kuuslahticustoms2101 4 ай бұрын

@@bror8228pyöräkone/pyöräkuormaaja sama asia.

@tommi7554 3 ай бұрын

Varmasti aika moni skoda ja WV joka on saanut tuomion rikkoutuneesta vaihteistosta vaikka vika olisi pienempi. Itsekin olen muutaman ns. Vaihdeloota vikaisen korjannut pienellä rahalla koska en uskonut vian olevan lootassa itsessään. Uskomattoman moni isompikin liike ei edes osaa korjata joitakin vikoja, jotka sitten pätevä pienyrittäjä on saanut hetkessä kuntoon.

@mikemudbay 4 ай бұрын

Huikee asenne sulla! 💪 Tekis mieli ostaa GTE passatti ihan vaan sen takia, että tietää avun olevan lähellä! Hyvää kontenttia, katoin näitä vaikka ajan sähköautolla. 😂

@Simolammikko 4 ай бұрын

Olis pari hyvää myynnissä! 😂

@mikemudbay 4 ай бұрын

Ei hele. Terkut vaan, just näin yhden kaverin Ikeassa Simolammikko paita päällä ja erehdyin, kun muistutti etäisesti teikäläistä. Jatkakaa hyvää työtä. 😅

@ranex5527 4 ай бұрын

Todella hienoa toimintaa! Mites Volvon tapaukset? Samaa kuluttajien kusetusta valmistajan puolesta, joka kulminoituu asiakkaalle merkkihuollon välityksellä. V60 hybrid Erad hajoamiset.

@janmikael3520 3 ай бұрын

Kyllä merkkiliike voi halutessaan aivan protokollan mukaan vinkata asiakkaalle vaihtoehdosta. Olen japanilaisen premium merkin huollon marmoritiskiltä saanut parinkin korjauksen vaihtoehto ohjeet. Kampiakselin asentotunnistin, ajovaloumpio kalliit viat molenmissa, juuri takuun umpeuduttua, netissä ei vaihtoehtoisia korjaus ohjeita. Umpioon sain Motonetin karamootorin osakoodin, ja purku ohjeet, joita ei netissä vieläkään. Asentotunnistimen jousien tilauspaikka samoin paperille laitettuna. Merkkiliikkeen tappio ehkä tonni katteena mutta tuli toista kautta takaisin kun uusi auto samaa merkkiä. Pointtina se että FIKSU autoliike ajattelee asiaa pidemmälle, ja brändin arvolle on todella kallista jättää tällaisia solenoidivikoja kertomatta. Tuo 15Ke hassannut vag kuski titaa lopun elämäänsä isoon ääneen ettei volkkaria kannata ostaa, ja satavarmasti tällainen julkisuus vie asiakkaita muualle. Iso plussa ja hattu päästä tälle kanavan isännälle, todella timanttia asiaa.

@setamiessahkoautoilee4660 4 ай бұрын

Tämähän ei rajoitu pelkästään VAG-konsernin autoihin. Itsellä on -17 mallin sähkö-Ioniq josta porsi 100tonnissa moottorin laakeri. Tämä on tyyppivika -16/-17 malleissa. Laakeri on täysin vaihdettavissa parempaan ja kestävään laakeriin. Kuitenkin merkkiliikkeen huolto-ohje on vaihtaa koko moottori, joka on yli kymppitonnin töineen. Syy tähän on ettei Hyundai tarjoa moottorin tiivistettä ja laakeria varaosana.