Terima kasih telah mampir di channel ini

mau tanya klo mesin dingin mudah distater, tapi mesin sudah panas malah susah distater apanya ya​@@AJMcrews

Terima kasih telah mampir di channel ini

Terima kasih, telah mampir di channel ini

Terima kasih telah mampir di channel ini

Terima kasih telah mampir di channel ini

Siap, trima kasih telah mampir di channel ini

Coba dicek dulu solenoid starternya, seperti pd link video ini kzfaq.info/get/bejne/gdOjZLGjx63co58.html

Tandanya seperti bunyi cetek2 tapi tidak mau starter, lebih pastinya hrs bongkar starter utk mengetahuinya

Kami blm pernah menggunakan aki 200ah utk pengetesan dinamo, hanya sebatas sampai 100ah yg pernah kami lakukan utk pengetesan. Kemungkinan pengetesan bisa dilakukan asalkan voltase aki sama dgn kapasitas voltase utk dinamonya

Ya..di dlm solenoid ada per-nya

Pada solenoid starter ada 2 kabel yaitu kabel besar dan kabel kecil. Kabel besar adalah kabel positif (+) langsung dari aki dan kabel kecil adalah kabel positif (+) saat kunci kontak distarter dan arus positif ini biasanya melalui relay starternya terlebih dahulu

@@AJMcrews yg kabel kecil bang ga ada arusnya, yg dari aki masih aman

Kabel kecil ini hanya ada arus positifnya saat kunci kontak diposisi distarter saja. Jika tetap setrumnya tdk ada, maka cek semua sekring jangan ada yg putus terutama sekring starter, cek jg relay starter dan kabel sambungan ke stater jangan ada yg kendor. Pastikan dulu apakah ada setrum pd kabel kecil tsb saat distater dgn tespen dc aki

Oh iya bang suwun😊🙏

Dinamo starter yg bermasalah tdk terpengaruh oleh jarak berapapun. Kerusakan dinamo starter bisa krn masa pemakaian sdh hrs di service, Carbon brush di dlm starter sdh habis dan yg paling sering ditemukan Solenoid starternya rusak

@@AJMcrews trus biar awet gmn y? Ato tanda paling sering mau rusak apa? Krn tidak pernah ada masalah dengan starter trus kemudian mati total..

Kemungkinan solenoid starternya bermasalah, check k bengkel utk memastikan hal tsb

Pastikan ada setrum (+) pd kabel besar yg ke dinamo dan hrs ada setrum (+) pada kabel kecil yg ke dinamo saat di starter. Jika semua setrum ini ada tetapi dinamo tdk bisa di starter maka dinamo hrs dilepas utk segera dilakukan perbaikan. Kerusakan paling sering ditemukan pd solenoid starter rusak, carbon brush habis atau mungkin angker dinamonya rusak

@@AJMcrews mnta ptnjuk cara psti kan strum aki normal mas(aki baru sih). .yg ke 2, umum ny itu yg rsk solenoid apa di nmo mas. Mksd sy, saran mas gnti dolenoid apa 1 set??krn logika sih y..kl solenoid tdk rsk...mngkin ttp hidup(respon)..kl scr ilmu ny tntu sy tdk pham...(tks sran ny mas..)

@@AJMcrews ooh iya, carbon itu di solenoid apa pd dinamo mas?

@@timithu carbon brush di dalam dinamonya

@@timithu dinamo hrs dilepas utk memastikan solenoid atau dinamonya yg rusak. Panggil teknisi bengkel utk memastikan kerusakannya