2020 тоже

Да и в 2021

И в 2022

@@EZrd64987 о да!!

@@EZrd64987 в 2023 тоже

Точно

Звук правится тюнячим выхлопом, а так действительно похож на любой двухтактный двигатель, т.к. это он и есть))

в газонокосилке по сути то же самое стоит

reg42rus моя калилка гораздо лучше звучит)

Скопил?

_MEXANOID_ Mexanoidovi4 )))) да дело в элементарных вещах) а то, что прогресс с ними стоит на месте))

Вот он как раз таки не стоит на месте. Это двухтактный бензиновый двигатель с карбюратором и электронным зажиганием. Смазка деталей ШПГ обесчивается топливом, для этого в него добавляется масло. Благодаря такой схеме в двигателе находится минимальное количество движущихся и трущихся деталей. Следовательно двигатель проще, дешевле и надёжнее. Иная схема смазки тут просто не целесообразна ввиду особенностей эксплуатации подобных моторов. Если бы тут применялась раздельная система смазки, то понадобился картер для масла, масляный насос. В моторе должны появиться каналы для подачи масла. Эта сделает конструкцию больше, дороже, не надёжнее. И такой двигатель нельзя было бы переворачивать, так как масло польётся на внутреннюю поверхность поршня, маслоприёмник от насоса не сможет забирать масло, двигатель будет работать при масляном голодании. Что приведёт к задиру шеек шатуна и колена. А это дорогой ремонт. И даже вариант, который применяется на скуторах, когда стоит дополнительный бак для масла, от которого идёт трубка к карбюратору, и уже в карбюраторе мешается топливо с маслом тут тоже не подойдёт. Связанно это с тем, что для этого нужно дополнительное место, нужен более сложный карбюратор, придётся дополнительно следить за уровнем масла. И не исключено голодание при переворотах и недостаточном уровне масла. Получается и такая схема не актуальна для маленького моторчика который вместе с моделькой должен скакать как чёрт. А прогресс как раз таки сделал тут всё правильно. Технологичность в данном случае заключается в применение более качественных металлов и точности изготовления детали. И применении актуальных, для эксплуатационной среды, решений)

_MEXANOID_ Mexanoidovi4 Это понятно, но этого мало). Учитывая какой прогресс за эти годы сделан в плане электронных вещей, двс должен работать был уже на воде)

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания не менялся с момента его изобретения) Топливно-воздушная смесь всё так же сжимается поршнем и поджигается искрой) Совершенствуется всё вспомогательное и обеспечивающее. Скажи спасибо, что там не кулачковое зажигание) У тебя в машине всё работает по тем же вековым принципам, только улучшенным. Так что это хороший надёжный, двухтактный двигатель, там не нужно ничего усложнять) Обкатывай, настраивай и радуйся жизни)

_MEXANOID_ Mexanoidovi4 ммм, с машиной Вы загнули, инжектор и карбюратор это 2 разные вещи )

На много лучше чем у бензопилы

если руки оттуда растут, то будет круче, крепче, мощнее и главное дешевле )))

бензин , извините ))))