La Tesla Model 3 (2024) dans les moindres détails ! TOPS et FLOPS

No video

La Tesla Model 3 (2024) dans les moindres détails ! TOPS et FLOPS

Рет қаралды 144,111

Simplement Julien

Күн бұрын

Пікірлер: 404

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Tournage hier soir, 6h de montage aujourd’hui, et voici le résultat 🥳 MERCI pour vos likes et commentaires, ça soutient beaucoup mon travail ! Bon visionnage 🙏🏼

@patrice6017 11 ай бұрын

Super boulot Julien pour ton travail 👍 mais pas d’achat de tesla pour moi, des suppressions de certaines fonctions au bon vouloir de la marque je trouve ça scandaleux, merci quand même pour cette superbe vidéo

@loeffelm 11 ай бұрын

@@patrice6017 Comme quoi?

@patrice6017 10 ай бұрын

@@loeffelm la suppression des capteurs à ultrasons, aussi appelés radars de stationnement, la caméra a 360° et les commodos , ,Rappelons nous qu'il y a quelques semaine Tesla à désactivé le radar de l'autopilot sur toutes ses voitures et j’en oublie certainement

@licos5938 10 ай бұрын

Merci pour votre incroyable talent pour présenter cette voiture de façon sincère et très bonne synthèse 😊

@nicolasvial8943 11 ай бұрын

Suis toujours impressionné par la qualité de votre travail sur tous les points de vues : images, commentaires (concision et précision), montage. Bravo !

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup c'est trop gentil 🤗🤗

@yohannlaigre1556 11 ай бұрын

Elle est sympa. Pour moi, le seul vrai défaut, le clignotant sur le volant. En Europe ça passe pas avec tous les giratoires etc... Aux States oui ça existe quasiment pas les giratoires ni les virages. Donc le clignotant sur le volant ça pose aucun soucis pour eux. Ils devraient faire une version avec le commodo de clignotant pour les Européens. Sinon pour le reste elle paraît cocher toutes les cases. En plus les Superchargeurs V4 arrivent aussi petit à petit.

@Dashcameure 11 ай бұрын

J'ai essayé la model S cet été, c'était une horreur voir dangereux dans les giratoires! J'ai directement dit au commercial que je n'achèterai plus de Tesla à l'avenir s'ils restaient dans ce sens.

@aurelienmerebbah 11 ай бұрын

L'avant, c'est vraiment une voiture generique qu'on déguise pour tournage de pub ou films... Sièges ventilés cool, mais il manque énormément de choses : architecture 800V, volant capacitif, vélum de toit ouvrant, rayon de braquage, comodos (!!!),

@tibo19240 11 ай бұрын

Super présentation. 100% des testeurs pensent que les clignotants sur le volant est une mauvaise idée, comme le volant yoke pour une voiture autre que F1. Je ne comprends pas l'obstination de Tesla à propos des clignotants...

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !

@feandil666 11 ай бұрын

Les clignos sont mal conçus parce que les americains n'ont (quasiment) pas de rond-points, donc le cligno ils le mettent pas beaucoup et jamais dans une situation ou le volant est a l'envers.

@marcospereira356 11 ай бұрын

Que Tesla sorte ce nouveau modèle (qui présente de belles améliorations) sans caméra ni capteurs à l’avant est juste incompréhensible… Sinon merci pour cette vidéo où je partage l’entièreté de ta conclusion Julien.

@patrice6017 11 ай бұрын

Et encore vous oubliez la disparition des commodos 😢

@olivierc5314 11 ай бұрын

Pas de radar à l’avant !!! Consternant

@patrice6017 11 ай бұрын

@@olivierc5314 on revient à l’époque des années 80 😂 acheté une tesla aujourd’hui est un risque car on peut supprimer une fonction sur le véhicule sans votre accord

@olivierc5314 11 ай бұрын

@@patrice6017 Trop bizarre en effet de ne pas avoir de radar à l’avant. Pour une citadine je ne dis pas… mais une berline familiale, je ne comprends pas. Elle est longue cette voiture…

@olivierc5314 10 ай бұрын

@@aeromusk la sensation de manque est toujours moins forte quand on sait que ce n’est pas disponible.

@thebiggesthunter1216 11 ай бұрын

le retrait des comodos stop ... dommage sinon la voiture a l'air top

@Joker91gaming 11 ай бұрын

Comme sur les Lamborghini

@pauld3327 11 ай бұрын

@@Joker91gamingUne Lamborghini n'est pas vraiment une voiture de tous les jours...

@Lucapples54 11 ай бұрын

Je suis le premier ! Wahou 🥳 Bravo pour la rapidité du montage ! 😉

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merciii !

@roland30090 11 ай бұрын

Franchement , bravo et merci à toi pour tes vidéos . C'est un réelle plaisir de les regarder et tu fais vraiment un super travail :)

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼

@ericduval6557 11 ай бұрын

Merci pour cette présentation toujours aussi détaillée de cette évolution de la M3. Elle est plus séduisante qu’à ses débuts.

@franckfranck5862 11 ай бұрын

Elle a de la gueule surtout l'avant Merci Julien pour la vidéo 👍

@Vilmir 11 ай бұрын

sur la Y, tant qu'il n'y a pas de caméra pare-choc avant, pas d'achat de ma part. Comment peut-on garer un tank pareil en Europe centrale avec juste le Tesla Vision dans les parkings publics?

@footix64 11 ай бұрын

T'est de mauvaise foi tu va la garer mais tu fait le deuil de tes jantes une bonne fois pour toute.😂

@ratounet37sam6 11 ай бұрын

Comment faisais tu avant, nos voitures n’avaient pas de radars, pas de caméras, pas de direction assistée et pas d’électronique. Et on conduisait

@arancinooh 11 ай бұрын

Assez d'accord. Tesla Vision aurait du être fiabilisé avant d'être proposé au client. Je possède la dernière mouture M3 avec les capteurs qui fonctionnent a merveille. Aller s'insérer dans une place de parking sous terrain entre 3 murs, 30cm a l'avant 30cm a l'arrière, et 5 ou 6 manœuvres sans se poser de questions. ce defaut sera(it) certainement corrigé avec un Tesla vision aidé par une camera Avant..

@phipelmax 11 ай бұрын

alors j'ai une M3 depuis février sans les capteurs j'ai encore jamais touché une jante, j'avais avant une DS5 avec capteurs et j'y avis droit à chaque créneau quasiment!

@arancinooh 11 ай бұрын

@phipelmax le Tesla Vision seul reste moins précis que les capteurs Ultra sons. Avec l'habitude ont doit pouvoir s'en débrouiller avec Tesla Visio sans pourtant être sûr de la fiabilité. Un commentaire plus haut renvoie vers un comparatif USS / Tesla Vision et on est clairement pas au même niveau de précision kzfaq.info/get/bejne/pZeXZNKc1LeudXk.html

@MOTORCELTIC 11 ай бұрын

Juste 1 mot : SUPERBE 👍

@gilleslast3561 4 ай бұрын

De retour des US où j’ai utilisé la 3 via Uber en tant que passager arrière : grosse déception, je mesure 1,83 m - plancher trop haut, impossible d’allonger ses jambes - plafond trop près de la tête (ça chauffe vite). Sièges durs. Bref, incompatible pour les trajets moyens/longs. Je ne me vois pas transporter des clients dans ces conditions. Merci Julien pour ce premier test.

@Fred-zk9rp 11 ай бұрын

Bonsoir Julien, merci pour cette superbe vidéo, elle vraiment super cette nouvelle model 3, je pourrais craquer l'année prochaine et là commander, je te souhaite une bonne soirée Fred 🤠👍

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci Fred !!

@STILLRACING 11 ай бұрын

Au top comme d'hab !

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merciii !

@robertpanico9104 11 ай бұрын

Toujours pas de poignée de maintien côté droit passagé😅😅 Super vidéo comme toujours

@pierreb2386 11 ай бұрын

Totalement inutile. Dans toutes les voitures qui en avaient une, en plus de 50 ans, je n'ai jamais vu un passager l'utiliser. En passant, je vous signale que passager s'écrit comme cela 🤣

@robertpanico9104 11 ай бұрын

@@pierreb2386 c’est vraiment que votre avis

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !!

@nolwenn1907 9 ай бұрын

❤❤❤❤ Superbe vidéo, de très bonnes explications ,génial, le tout remarquablement bien présenté avec beaucoup de pédagogie!!!

@SimplementJulien 9 ай бұрын

Merci !! 🤗

@patricklecointre1613 10 ай бұрын

Bravo Julien et merci pour cette vidéo, très bonne présentation que je compare à celle de notre ami Belge , pour ce qui est de la voiture elle est tout simplement magnifique aussi bien au niveau esthétique que technologique, c'est vraiment du haut niveau

@jag60200 11 ай бұрын

dommage pour les cligno... pour moi c'est rédhibitoire. J'attendais la Model 2 mais je pense rester chez la concurrence. Merci pour cette vidéo. 😉

@FraiseVache 11 ай бұрын

Ça peut valoir le coup de tester pour voir qd mm. Parfois on s’imagine des trucs.

@jag60200 11 ай бұрын

ah mais je testerai le moment venu. Mais j'y crois pas trop... avec ma voiture actuelle, je m'imagine prendre les ronds point sans comodo... et bien c'est pas convainquant. et pourtant ma voiture, qui est une Megane, a une direction assez directe. Mais même comme ça, j'ai du mal lol

@FraiseVache 11 ай бұрын

@@jag60200 ah mais personne ne dira que c’est bcp mieux que les commodos. Clairement c’est évident que c’est pas le cas. La question c’est de savoir si on s’y habitue et si ça reste un vrai point noir dans le tps ou pas. Après si Tesla met de l’IA là dedans et que qd on utilise la navigation, le cligno se met tout seul dans le sens indiqué par l’écran, ça règlera le pbm. On s’est habitué aux feux autos, aux essuis-glaces auto, pourquoi pas aux clignos auto ? Ça ça serait supérieur au comodo, pour sûr. Wait & see. Elon a clairement dit que c’était le but à terme. Le pbm c’est d’avoir la bonne vision mais pas le bon chemin pour y arriver. Là c’est pas ultra convainquant ^^.

@jag60200 11 ай бұрын

@@FraiseVache mais là est le probleme... pour savoir si on... ou plutot si JE m'y habitue (je ne prétends pas parler pour les autres 😊), il me faudra du temps. Et ce n'est pas en 30min d'essai que j'arriverai a chopper les réflexes. Et acheter la voiture en me disant que je finirai pas m'y habituer... c'est un risque à prendre... 😊 Pour les cligno couplés au gps, je suis d'accord. J'en avais même émis l'hypothèse lors d'un live sur lachaineev. Il y a déjà des autos qui ont des fonctionnalités qui s'activent automatiquement en fonction du tracé de la route. Mais.. (et oui il y a toujours un "mais")... quand je vais au travail je n'ai pas besoin de gps... et de mémoire j'ai 6 ronds points. Les américains doivent en avoir 6 aussi... mais dans tout le pays ! 😂 bref je testerai mais si on me laisse la voiture au moins une semaine. (j'ai le droit de rêver 😊)

@FraiseVache 11 ай бұрын

@@jag60200 c’est sûr, je ne peux pas vous contredire. Moi je prendrais le risque qd je passerai de ma Tesla à la suivante (j’ai une propulsion, mais je vis en montagne donc c’est dangeureux, je voudrais passer sur une 4 roues motrices dès que j’aurai les moyens, donc pas mtn ^^). Pour le GPS pour aller au travail, vous n’en avez pas besoin, c’est sûr. Mtn la voiture est maline. Vous lui dites où est votre travail et elle active le GPS vers cette destination toute seule le matin. Donc suffit de démarrer pour avoir le GPS bien réglé. Suffira de le laisser (et donc de ne pas faire d’actions en plus) pour avoir les clignos auto. Ça me semble plutôt pas trop mal. (EDIT : pr que ça soit bien clair, ça ça fonctionne DÉJÀ comme ça).

@patricepnc 11 ай бұрын

hello, merci, bien detaillé, ca rend comment le blanc sur blanc ?:)

@SimplementJulien 11 ай бұрын

J’adore 🤩

@achaz_ 11 ай бұрын

J'aime beaucoup tes vidéos, tu expliques très bien et c'est toujours très intéressant ! J'aime aussi le fait que tu sois assez objectif !

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup ça motive !

@PatounMedia 11 ай бұрын

Dommage pour moi qui fréquente beaucoup les villes (ma Tesla dort dans la rue) et nos parkings, sans capteurs de parking, sans caméra dans le bouclier, sans HUD et sans commodos, je pense que ma Tesla actuelle sera la dernière de la marque. La politique "moins de pièce à monter = moins de temps de fabrication et donc plus de volume" ne risque pas de changer.

@bertrusmcfly7958 8 ай бұрын

Bonne vidéo bien détaillée tout en restant simple, merci. Mes tops: tout lol Mes flops (oui, quand même): - les clignos (quid de l'usure du plastique à force de presser sur les boutons ?), un commodo ou des palettes derrière le volant serait plus pratique je trouve - pas d'Android ou Apple Carplay - vivement la mise à jour pour connecter des casques en bluetooth sur l'écran pour les places arrière - niveau esthétique la face avant est trop épurée, ça manque "de gueule". Des anti-brouillards et une caméra 360 pour le stationnement ne seraient pas de trop - à l'arrière des sièges ventilés chaud ET froid devraient être la norme - y'en a pour 1000 balles si on veut mettre des tapis de sols en protection, des rangements dans les accoudoirs, des rangements latéraux dans le coffre, une protection pour le frunk Mais sinon bonne voiture ;)

@TeslaFriendly 11 ай бұрын

Au store de Zurich :)) je l’ai essayé là-bas aussi il y a quelques jours

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Exact 🥳

@gabstory 11 ай бұрын

Julien que penses-tu en choix entre une nouvelle 3 prop et la ioniq 6 intuitive 77kw ? En France la ioniq va être dispo avec bonus en cette fin d’année .

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Ça dépend de la taille du coffre que tu as besoin haha

@fabdeb6210 11 ай бұрын

Merci Julien. Vidéos toujours au top! C'est toujours un plaisir de t'écouter. C'est vrai que la caméra avant aurait été un gros plus... elle se fait désirer... j'espère que Tesla l'incorporera dans les prochains upgrades. Seuls bémols sont effectivement les clignotants sur le volants... pas très ergonomique tout ça surtout dans les sens giratoires ou ronds-points... et de ce que j'ai lu ailleurs, il semble que la garde au sol, déjà pas très élevée sur le modèle précédent, soit encore plus faible... peux-tu confirmer ? Pour le reste, elle semble n'avoir que des plus (l'écran arrière pour les enfants, le bandeau lumineux, scx amélioré, double vérins électrique à l'arrière...).

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Mercii beaucoup ! Oui j’ai aussi lu que la garde au sol était un peu plus basse 😬

@Christian-nm9fq 11 ай бұрын

oh mais à combien je vais , oh combien il me reste d'autonomie batterie, oh mince oh mince je me suis pris la voiture qui avais la priorité a droite ma voiture est foutue, le temps de regarder sur cette belle tablette je n'ai pas vu la voiture . pour moi rouler sans rappel de la tablette coté conducteur c'est inconcevable. l'Ideal ce serai un affichage tête haute pour garder la philosophie de la voiture .

@user-ss4fd2zw5d 11 ай бұрын

Très bon boulot Julien 😍 Elle est magnifique en blanc/blanc ! J'attends avec impatience ton essai sur route, notamment l'utilisation de l'AP sans commodo et toutes les différences de conduite avec ta M3. Bravo 👏

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Mercii beaucoup !! 😊

@stephaner.1112 11 ай бұрын

Merci julien pour cette présentation de cette nouvelle Model 3, hâte de voir ton essai complet sur route lors des premières livraisons .... Bonne continuation...

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup !

@micheldascenzo8500 10 ай бұрын

Merci beaucoup Julien pour votre précision et francise... toutes les voitures ont toujours des défauts. Merci

@Yoann-en-VE 11 ай бұрын

Bravo Julien, l’assemblage est bien meilleur 🎉

@jean-mariejoerger2598 11 ай бұрын

Très bonne vidéo ! Merci pour le travail et la patience de 6h de montage 😅

@SimplementJulien 11 ай бұрын

C’était le rush hier ahaha 😆 mais j’aime ce que je fais, ça aide !!

@rahansk8200 10 ай бұрын

Je suis entièrement d'accord avec vos commentaires. Les clignotants c'est bof bof.... Manque le 360, le rayon de braquage est pas terrible...Habitant en ville ayant changé d'un break paquebot de 4m89 pour une TM3 et bien mon paquebot tournait bien mieux et donc je faisais mon créneau plus facilement malgré la taille... Elle est plus jolie par contre que l'ancien modèle. (Dommage la lumière au début, sur vois.C'est un peu sombre.)

@airbidou 11 ай бұрын

Merci Julien. La vidéo est vraiment bin détaillée. J'attends avec impatience l'essai sur route.

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci ! J’espère déjà fin octobre / début novembre 🥳

@DJHynio 11 ай бұрын

Merci pour le partage

@bertrandboisseuil5273 11 ай бұрын

Merci Julien 👍

@pierrebvlt8004 8 ай бұрын

25 minutes, ça va encore😜😜 Bravo pour ta description bien complète! Ne manque plus que l'essai conso et recharge. À très bientôt Julien😉😊

@SimplementJulien 8 ай бұрын

C’est déjà sorti sur ma chaîne :)

@pierrebvlt8004 8 ай бұрын

Désolé Julien, je l'ai vue et regardée qu'après, donc dans l'ordre.........

@bruno1617 8 ай бұрын

Salut Julien : Bravo pour ta vidéo , Super bien expliqué comme d'habitude et en plus tu as un timbre de voix que j'adore !! Penses tu que dans le courant 2024 le modèle Y sera restylé et donc va perdre aussi ses commodos ?

@SimplementJulien 8 ай бұрын

Mercii ! J’imagine oui pour le Model Y

@ZenvoGlob 10 ай бұрын

Je trouve que cette nouvelle Model 3 est plutôt très réussi, même si j'ai quand même quelques bémols. L'absence de commodos pour les clignotants comme pour les essuie-glaces, est un vrai point faible pour moi. Je m'interroge sur l'optimisation de l'autonomie faite par Tesla. J'espère que ce n'est pas dû essentiellement à cette nouvelle montes de pneumatiques, qui dès le premier changement, risque de faire remonter les consommations. A voir. J'allais oublier, la qualité de la peinture serait un point à vérifier. Pour finir, c'est dommage que les aides concernant les manœuvres soient toujours aussi nulles. Concernant les qualités de ce véhicule, Julien a tout dit Simplement.

@jarvis8206 10 ай бұрын

Sans comodos franchement c'est rédhibitoire ! Imaginez les essuies glaces quand le soft ne fonctionne pas ou mal...et c'est le cas en plus !!!!!

@ZenvoGlob 10 ай бұрын

@@jarvis8206 Je n'avais même pas pris en compte ce problème, mais juste le fait de pouvoir anticiper l'usage des essuie-glaces en cas de dépassement d'un camion, alors que la chaussée est détrampée.

@martialo.4267 10 ай бұрын

Bilan de cette nouvelle modele 3: 1 grand pas en avant puis 5 énormes pas en arrière. Incompréhensible de faire l’impasse sur certains équipements Le bruit court que pour la prochaine version elle pourra voler, mais il y aura pas de pare-brise, il faudra attendre des propositions d’équipementiers ☺️

@danielsierra6843 10 ай бұрын

Vidéo très bien faite. Vous êtes très professionnel et vous avez une très bonne diction cela change du vocabulaire de certains youtubeurs francophones.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

@nialaleminne 10 ай бұрын

Il y a une attache remorque pour trimballer la piscine en cas d'incendie ?????

@mg5roadelectrip 11 ай бұрын

Magnifique ! En moins de 24 heures 👏🤩🏆 T’as eu le volume du frunk ? Ils l’ont agrandi ou pas ? La carte des SUC centrée sur Besançon ; hasard je ne crois pas C’est ton préféré ? 😂

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Ils ne me l’ont pas donné mais il me paraît pas spécialement plus grand. Ahaha presque un hasard 🤪

@jibx3439 10 ай бұрын

Merci pour ta vidéo, j'ai hâte de voir l'essai! Je trouve absurde l'absence de commodo, surtout pour les clignotants. Tesla a oublié que nos routes européennes sont pleines de rond-points... Un gros fail selon moi. Je partirais sur le Y actuel du coup.

@rockynieto5071 11 ай бұрын

Merci Julien pour cette présentation de qualité....

@mutanman 11 ай бұрын

Super vidéo Julien! Belle présentation 👍

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !

@gabstory 11 ай бұрын

Le gain en autonomie c’est surtout les pneus, la hauteur de casse rabaissé et la forme du capot .

@paulgenta4819 10 ай бұрын

Bravo comme d'habitude. Dommage pour les vrais défauts que le modèle précédent avait déjà qui sont arrivé sur le nouveau augmentés par les commodo...

@tytymeta9999 10 ай бұрын

Félicitations 👍🏼 Très bonne présentation en comparaison avec d'autres et nombreuses chaînes KZfaq 🙏

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@Dashcameure 11 ай бұрын

Je suis bien content d'avoir une 2021! Je pense que les anciens propriétaires auront du mal comme moi à vouloir changer. A suivre...

@franckswordmaster8081 11 ай бұрын

Je suis d’accord. Perso 2020LR et 2022 normale. Mon regret est de n’avoir pas changé la LR en 2022 avant les suppression des capteurs et après l’augmentation des batteries

@camillechicot2437 10 ай бұрын

Très bonne présentation mon seul désarroi est de ne pouvoir en acheter une en Guadeloupe

@ritzjulien6357 11 ай бұрын

Super vidéo, la voiture est vraiment aboutie (je cherche encore l’affichage tête haute…)

@fabraice03 10 ай бұрын

Encore une superbe vidéo 👌 entièrement d accord avec toi pour les clignotants aïe 😢 sinon le reste est top 👍

@aladdin8372 5 ай бұрын

elle est completement folle. ca donne envie!

@lolympide-recherchedefuite9555 9 ай бұрын

Merci ! Un sujet de vidéo serait peut être une présentation de équipements tellement compliqué à trouver...

@lucasblanc3315 11 ай бұрын

Bravo Julien, très belle présentation… je me réjouis de voir tes road trip

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup !! 😊

@user-wy6rn6dy8u 9 ай бұрын

Oui super bien expliqué j’adore tes essais et démonstration des voitures. 👍

@nonokro1461 11 ай бұрын

Livraison entre le 17/10 et le 23/11. Je regarde ta vidéo en boucle 😜

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Trop cool 🤩🥳

@maurice550 10 ай бұрын

Petite précision supplémentaire, double vitrage à l’arrière en plus de l’avant. Merci pour cette excellente vidéo.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci ! 🙏🏼🙏🏼

@valeryderaedt6053 2 ай бұрын

Je vais la commander en blanc je la trouve jolie et j espère en être content

@kennymaster900 11 ай бұрын

Salut Julien, très bon test, comme d'habitude j'ai envie de dire. C'est bien Suisse comme j'aime, c'est concis, clair, réservé, précis sur les termes, le ton et le débit bien maitrisé, bref, tu auras compris, j'adore. signé un VS ;) ps : j'ai le Y PERF 2023 Berlin je le change pour ce facelift si HW4 (tu n'en parles pas !)

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

@MrMarcelchombier 10 ай бұрын

Je garde mon ancienne LR. Cette nouvelle M3 est une régression. Les principaux défauts ne sont pas corrigés et ils en ont créé des nouveaux (cligno champ de vitesse,encore plus basse,…..). Merci pour la vidéo Julien.

@yahnnadventures2706 9 ай бұрын

Bonjour Julien, je découvre votre vidéo et merci beaucoup pour votre travail... ;-) Cela dit, je ne comprends pas comment cette voiture est homologuée avec l’absence de commodo pour les clignotants... pour moi c'est du n'importe quoi... 🤦‍♂Pour le reste il y a eu un vrai travail sur la qualité et on ne peux que s'en réjouir ;-)

@Lebviero 11 ай бұрын

A première vu le seul gros défaut de cette voiture, et de toutes celles qui ont un coffre, c’est de ne pas avoir un hayon. Et voui je fais parti de la Team Mountain Bike qui n’aime pas les portes vélos 😅

@pierreb2386 11 ай бұрын

Monsieur de la Palisse a parlé : il y a un coffre, donc il n'y a pas de hayon 🤣, mais ne dites pas que c'est un défaut. La TM3 a un coffre eh bien oui. Comme je suis gentil, je vous donne la solution : le Model Y 😂

@etiennec383 11 ай бұрын

En même temps, c'est pas le cas de la plupart des berline ?

@djelinfame7258 11 ай бұрын

J’ai un modèle 3 que je souhaiterais avoir en break car plus sympathique à conduire que la Y

@stickygeiden 11 ай бұрын

@@pierreb2386compare pas un suv à une berline gros naze.

@tytymeta9999 10 ай бұрын

Magnifique SANS ces capteurs qui défigurent les calandres 👍🏼👏👏👏 trop fort Elon M

@adrien.bzh.56 10 ай бұрын

Pour l'algorithme 😊, merci pour cette vidéo super détaillée, vivement l'essai.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼

@vavanjukebox7137 11 ай бұрын

Belle présentation de ce nouveau modèle. Dommage que TESLA n'ait pas prévu des options pour avoir un commodo, une caméra 360°, un affichage tête haute... bref, des choses plus importantes qu'avoir un écran d'info-divertissement à l'arrière par exemple. Quand on a une voiture aussi grande et pas la meilleure au niveau rayon de braquage, c'est super important. Tout le monde ne vit pas aux USA avec des parkings publics spacieux, des voies larges et des places de stationnement "KING SIZE" (260cm de large en général).

@FraiseVache 11 ай бұрын

Personnellement, l’écran arrière je le trouve plus important que la caméra 360. À chaque fois que j’ai des passagers ils me demandent d’activer / désactiver la clim, leur siège chauffant, …. Micro manager le confort de chaque passager c’est pas agréable. Le comodo de vitesse me semble aussi très dispensable. On l’utilise que pour activer l’AP et au début/fin de trajet. Franchement il sert « à rien ». Par contre le comodo de clignotant, pour les ronds-points, c’est sûr que ça va être chiant. On peut espérer que ça soit IAisé rapidement (au moins qd on utilise la navigation)…

@vavanjukebox7137 11 ай бұрын

@@FraiseVacheje n'ai pas des passagers à chaque fois que je conduis et encore moins aussi chiant sur la climatisation 😂 Par contre, j'ai besoin d'avoir le clignotant rapidement et simplement accessible pour tous mes trajets.

@FraiseVache 11 ай бұрын

@@vavanjukebox7137 Je ne sais pas si vous roulez déjà en Tesla, mais comme la clim à l’arrière n’est pas (enfin plutôt n’était pas) réglable, en gros selon la taille de la personne elle a le truc en pleine gueule. Et la personne ne peut rien y faire. Ça peut être vraiment très chiant.

@ratounet37sam6 11 ай бұрын

serait-il possible de nous faire une vidéo, sur la préparation et montage d'une vidéo. Bref, une vidéo sur tes vidéos, pour comprendre le temps et l'énergie que tu y consacre... Lol. 😀

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Hehe ça serait intéressant oui !!

@dimitrithoelen-acteur8656 9 ай бұрын

J'aimerais beaucoup voir les phare projetée le logo tesla 😉 sur un mur super stylé

@Ezra-Dlp 10 ай бұрын

Vraiment top ! Elle donne envie mais j’hésite encore avec le Model Y 😍

@CercleDali 10 ай бұрын

Salut Julien, Entre la model 3 actuelle et la model y d'aujorud'hui que recommandes tu ? Ou recommandes une autre voiture ?

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Ça dépend des besoins, moi j’adore les nouveautés sur la Model 3 (sauf les clignotants). À titre personnel je prendrais une Model 3 mais un Y reste quand même plus pratique

@valjm1323 9 ай бұрын

Bonjour, vidéo complète bravo! Ce Model 3 est fabriqué ou?

@SimplementJulien 9 ай бұрын

Merci beaucoup 😊 En Chine pour l'instant

@helimaille 10 ай бұрын

Très velle présetntation et beaux travail. On sent l'investissement dans les qualités de tes vidéo. Je valide tes vidéos, mais aussi la voiture!

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@carolineninerailles1130 10 ай бұрын

savez vous si on peut briser les vitres avec u,n brise vitre en cas d'incendie ? Je vous pose cette question car il y a un double vitrage avec une feuille d'isolation entre les deux vitrages ...Merci

@plombeurjdf4360 11 ай бұрын

Super vidéo 👍👏🇨🇭

@cedricjaboulet9773 11 ай бұрын

Merci Julien pour cet essai très détaillé comme d’habitude. Sais-tu par hasard s’ils ont déjà une nouvelle M3 en exposition dans le Tesla store de Schlieren? Sinon il faudra que je passe à Pelikanstrasse.

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup ça fait plaisir ! Je ne sais pas pour Schlieren mais celle à la Pelikanstrasse ne reste pas longtemps. Elle va bouger en suisse, à l’Olma et a Auto Zurich

@LaurentBelliard 10 ай бұрын

toujours au top ....comme à ton habitude , c'est limpide , clair ,exhaustif ... et cela montre à quel point la marque fait un travail de fond , et non pas juste quelques retouches simplement esthétiques. juste oublié peut être de parler des nouveaux raidisseurs sur les portes avant ? je ne comprends pas pourquoi tu n'es pas à 50 ou 100 K abonnés .... abonnez vous les lecteurs !!!! pour le soutenir :)

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Mercii 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@patrickrenand6528 11 ай бұрын

Bravo pour ton travail .

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !

@mathieujaegle5299 11 ай бұрын

Bonjour Julien, c'est tourné au Tesla store de Bâle n'est-ce pas ?

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Zurich Pelikanstrasse :)

@birdie2122 10 ай бұрын

Super video merci :)

@motorhead07garbe62 11 ай бұрын

Je découvre ta page vidéo au top Je l’ai commandé en blanc y’a 2 jours

@SimplementJulien 11 ай бұрын

La classe 🥳 merci !

@Jose.Rechargeplus 11 ай бұрын

Julien, toujours très calé sur Tesla 👌⚡️👏

@SimplementJulien 11 ай бұрын

🤗🤗

@Crisc416 10 ай бұрын

Bonjour lors de cet essai tu n as pas détecté un changement dans la position de conduite avec l ancien modèle ? Pas gêné par rapport à ta taille? Merci

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Pas de changement notable non, et non je suis super à l’aise !

@guyhaffner2910 10 ай бұрын

Bonjour Julien, bon travail, bonne description , en effet quelques défauts : vitres non teintées à l'arrière, et toit vitré pas assez traité anti UV,e et enfin caméra avant manquante ! Donc pas tout à fait prénium ... Mais tout de même très bonne qulaité/prix, restera sur le podium n° 1, a mon avis ! Cordialement

@oliviergonin7579 11 ай бұрын

Merci Julien pour cette excellente présentation. C'est clair net et concis, evidemment comme la majorité, je trouve aussi que les comodos manquent et qu'une camera 360 serait la bienvenue. Je crois que tu as omis de dire que les vitres sont maintenant anti-bruits partout, reste à confirmer.

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci beaucoup ! 😊

@Oli68700 11 ай бұрын

Simplement merci ...je la trouves magnifique. Petite remarque lorsque j'ai eu mon permis (au siècle dernier), il n'y avait aucune camera et aide au parking et on en faisait pas toute une histoire ...

@stickygeiden 11 ай бұрын

Au siècle dernier les voitures n'étaient pas des bateaux imbraquables avec une visibilité médiocre. Sans ces aides aujourd'hui t'es sur de defoncer ta carrosserie tôt ou tard.

@Oli68700 11 ай бұрын

@@stickygeiden oui et non, garer une 605 et autre vieille berline n'était pas si évident. Je ne dit pas que les aides ne sont pas utiles ou pratique, je dit juste que l'absence de camera avant ne me ferais pas renoncer à l'achat d'une nouvelle TM3 (sauf que j'ai pas les moyens 😭😭 et qu'elle n'est pas encore dispo au Canada)

@lebazarduphantom 11 ай бұрын

J'ai était habitué a conduire des berlines depuis mes 12 ans, et je dois dire que j'ai passer le pas pour cette nouvelle Model3. Mais ayant était habitué a rouler des 406, 605, R25, et autre Renault Espace III vu que mon père aime les berlines et monospace et le tout sans caméra ni rien pour les manoeuvres, cela ne fais pas parti de mes critères de non-achat potentiel. 😅 En connaissant son véhicule, je pense que cela passera dans la vie de tout les jours (sauf peut etre pour les gens habitué à toute ces technologies 😄).

@Oli68700 11 ай бұрын

@@lebazarduphantom 100% d’accord 👍

@babs2ride 11 ай бұрын

Et oui, on se garait au bruit... 😉😂

@thibaultgrosse4442 11 ай бұрын

Merci pour ta vidéo. La vitesse Maxi réduite je pense aussi que ce n'est pas les pneus, mais plutôt les suspensions moins fermes, et toi? J'ai aussi une model 3 (depuis 4 ans) et je suis décu par un truc : le nouveau coffre s'ouvre bcp moins haut que avant et on peut désormais très facilement se cogner la tête dans les feux quand il est ouvert (ca m'est arrivé au ShowRoom Tesla).

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Oui je pense aussi ! Je crois qu’on peut régler la hauteur du coffre, elle était peut-être pas au maximum

@thibaultgrosse4442 11 ай бұрын

@@SimplementJulien j’ai essayé et j’ai pas réussi à la régler comme sur ma Model 3

@user-dt8ej5rn9k 10 ай бұрын

bonjour, je trouve qu'il manque quelque chose d'essentiel sur la modèle 3 c'est un essuie-glace arrière. En tout cas moi il me manque... Et bien sur, ce qui me gêne dans le nouveau modèle c'est les komodos.

@Innovation86 10 ай бұрын

À force de regarder tes vidéos et comparatif j’ai pour ma part décidé de passer le cap de BMW 520D à l’électrique sur la nouvelle Model 3. J’attends la livraison prévue mi octobre à mi novembre. En espérant de pas regretter, en terme de recharge je peux facilement équiper mon garage d’un chargeur et au travail ont est équipé de bornes a un tarif plus avantageux qu’à la maison.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

La classe 🥳🥳 ça fait plaisir !

@Innovation86 10 ай бұрын

@@SimplementJulien et ça sera une avec des plaques Neuchâteloises 😉 réception a Zurich , j’attends encore ma date définitif.

@nicolaspourret2159 10 ай бұрын

Vraiment bravo!!! La meilleur vidéo de présentation de la nouvelle modèle 3 que j'ai vu jusqu'ici.. J 'attends ma commande avec impatience 🤩

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

@user-to1kd7lk5j 11 ай бұрын

Bonjour Video très qualitatif. J'aurai bien voulu avoir ton ressenti sur la qualité de la peinture ? qui était un défaut des anciens modèles. Merci

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !! Alors difficile à dire, je ne suis pas expert et je t’avoue que je n’y ai pas fait attention

@user-to1kd7lk5j 11 ай бұрын

@@SimplementJulien merci pour ton retour

@negofol5278 11 ай бұрын

Toujours une grosse lacune pour l'Europe : pas de limiteur de vitesse ! Et la suppression des capteurs ultrasons au profit d'un système Teslavision pour le parking qui ne fonctionne pas et limite dangereux est une erreur monumentale...

@HK-sd1mr 11 ай бұрын

Y a rien de dangereux, et le limiteur de vitesse c'est votre pied

@negofol5278 11 ай бұрын

Il y a un essai sur youtube en UK du Teslavision sur le model 3 qui montre que le système ne détecte pas les obstacles bas et indique n'importe quoi à l'avant...kzfaq.info/get/bejne/pZeXZNKc1LeudXk.html

@pierreb2386 11 ай бұрын

Il suffit de faire ATTENTION

@negofol5278 11 ай бұрын

Oui, comme sur ma Renault 4L en 1975....@@pierreb2386

@nobru6629 11 ай бұрын

oui jusqu'au jour ou .....@@pierreb2386

@christophetomas7874 11 ай бұрын

Pour l'écran à l'arrière j'ai cru comprendre que l'on pouvait connecter 2 casque/ecouteurs en bluetooth... Ici tu indiques que le son sortirait des hauts parleurs....A confirmer. En tout cas superbe vidéo. Merci

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Alors c'est ce que le Tesla Advisor m'a dit mais je n'ai pas eu le temps de tester moi-même. Il m'a dit que c'était pas possible sur les Model S et X non plus, mais je ne peux pas confirmer

@davclars7450 11 ай бұрын

Toujours Top comme les Tesla que tu présentes. L'écran ne pivote-t-il pas légèrement vers le conducteur ou ne peut-il pas être mis à la verticale? En fait, je crois que je préfère cet avant. Et que dire de ce nouveau volant et cette jolie planche de bord. Ahhhh si j'avais les moyens, je ne me poserais pas la question. Merci pour ta présentation 🤟

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci à toi :) Non l'écran est fixe, c'est seulement sur les S et X qu'on peut le pivoter légèrement

@S3XYcars 11 ай бұрын

Bravo !

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Merci !

@romainguignier6473 11 ай бұрын

Ouf j’ai cru que tu allais zapper de parler des sièges ventilés 😂👌🏼 Ils ne sont pas trop bruyant d’ailleurs? Et les caméras tu as noté un changement? Ce sont bien les nouvelles? Merci pour ta vidéo c’est top comme d’habitude

@SimplementJulien 11 ай бұрын

Héhé oui c'est un peu bruyant mais c'est aussi très puissant 👍🏼 Les caméras j'ai pas vu de changement majeur mais difficile dans un showroom. Ce sont bien les nouvelles 👍🏼

@vincentpaire1188 10 ай бұрын

Merci Julien la vidéo la plus complète que j’ai pu voir sur cette nouvelle model 3 ! Un pronostic sur le restylage équivalent de la model Y ?😅

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Aucune idée !

@patrice169 11 ай бұрын

Tout est dit, sauf un point négatif pour moi (mais malheureusement général à beaucoup de constructeurs) Pas de roue de secours, kit, cric, manivelle, plots et pas la possibilité de mettre une galette malgré les volumes des coffres !

@MrRedstairs 10 ай бұрын

C'était dans le store à Zurich? ? J'ai eu l'occasion de la voir dans celui de Genève, j'aime tellement ce coté agressif qu'ils lui ont donné par apport à l'ancienne, et puis les led, c'est gadget mais j'adore. Je vais craquer avant que le bonus éco soit possiblement enlever en France l'année prochaine D'ailleurs par apport à ça, en LOA si on met un apport de 10000, on paiera au final que 5000 grâce au bonus éco?

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Oui à Zurich. Oui pour la LOA