Naja, wenn alles stimmt, das Ansaugsystem wirklich dicht ist, der Motor (Wellendichtringe, Zylinder) einwandfrei läuft und der Vergaser ordentlich eingestellt ist, klappt das. Aber es ist nicht unbedingt so angenehm. Zumindest bei mir vibriert das ganze Gefährt bei so 70 Sachen ganz schön und man bekommt taube Hände. Ich fahre meistens 60 und knapp darüber und freue mich, dass es noch Leistungsreserven gibt.

Alles Klar danke :) Ich werd mich fanach mal Umschaun :P

@MaddinTGX680V8 Ja, also ich habs mir einfach gemacht: Das Beige ist: RAL1015 Hellelfenbein und das blau: RAL5019 Capriblau!

weiß nicht, wie man den drosseln sollte... längerer krümmer vielleicht, aber mofa führerschein sowieso nicht, moped (M) meinst du? Hol dir liebern Habicht

Schlechter ist der nicht. Man muss nur alle zwei Jahre zum TÜV, da er als Leichtkraftrad angemeldet werden muss (zwar 50ccm, aber Vmax >60km/h) Das mag jeder selbst entscheiden.

@childof1988 16:9 hochkant... das ist künstlerische freiheit :)

Hi, schönes Video :) Du meintest zu den einen das er sich lieber eine Habicht kaufen soll? Aus welche Grund ist eine Sperber schlechter? Sie läuft ja nun wenn sie sauber abgestimmt ist 75, wird sie noch als 50 (M) angemeldet oder mit Großen nummernschield? Würde mich sehr freuen auf eine antwort.. Mfg. Dennis

Hi darf ich fragen was dich die Restauration etwa gekostet hat und das lackieren? Habe nämlich genau das selbe Projekt vor :)

Kannst du mir sagen welche Farbe du für den Tank,Seiten- und Lenkerverkleidung genommen hast? Suche die Farbe schon ewig für meinen Sperber.... MFG

Welchen Führerschein braucht man denn dafür? :o

ey da war nen stoppschild !!

die simson sperber ist doch auch auf 60 kmh zugelassen oder? und darf ich die mit dem m schein fahren?

Na mindestens A1