Ich war 8 Jahre alt, als ich damit Vatern das erste mal Vesper auf den Acker gebracht habe. Was war ich stolz! In den Sommerferien war ich später mit dem Ding verwachsen. War ja nix anderes als ein schnelles Fahrrad!

Junge Junge, so eine hübsche Frau mit Interesse für diesen guten alten Fahrzeuge. Die Welt kann nicht schlecht sein. Ich habe auch mit einem SR 2 das Fahren gelernt. Jetzt liegt er auseinander gebaut auf dem Speicher und wartet auf sein 2. Leben. Alles Gute für Dich und viel Spass mit dem SR. Liebe Grüsse

Danke für Deinen tollen Vortrag 🫶🏻🍀❣️Der Hühnerschreck war mein erster motorisierter fahrbarer Untersatz. Spaß und Freiheit und keine Helmpflicht. 🥹

War mein erster motorangetriebener fahrbarer Untersatz. Ist bis 1972 gut gelaufen. Moped war Baujahr 1957. Es gab dazu einen Kindersitz für mich (BJ 1954). Ab 1969 bin ich dann viel damit gefahren.

Ein sehr schönes Video, weckt ein bißchen Erinnerung an meine Jugendzeit. Du hast das Maschinchen sehr schön erklärt. Einfach super !

Hallo, mein Opa hatte auch einen SR2. Irgendwann dürfte ich als Kind damit dann auch fahren. Es war ein einschneidendes Erlebnis für mich. Das Zweiradfieber hat mich nie wieder losgelassen. Heute habe ich natürlich auch einen SR2 und noch 20 andere Mopeds und Motorräder in meiner Sammlung. Sehr schönes Video mal wieder. Beste Grüße aus Nordsachsen

Auf SR2 1971 Fahrerlaubnis Prüfung nach Paragraph 85 in der DDR bestanden. So war das damals 👍 Mit 15Jahren

"Esser rupp dich"! War meine erste Mopederfahrung. Ich war 10 und habe gefühlt 100x gedemmelt bevor die Karre lief. Jedes mal!

So ein süßes Mädel, ich als Hesse liebe ihren Dialekt! "In Sachsen wachsen die schönen Mädchen auf den Bäumen" 😍

Das war mein allererstes Moped. Ich hatte es 1972 von einem Nachbarn für 50 MDN gekauft. Wenn ich das Teil noch hätte würde ich dafür spielend 1000 € bekommen 👍👍😊😊

Da habe ich 1968 meinen Mopedschein mit gemacht 😊

Klasse dieses Video und alles bestens erklärt ! Ich habe erst vor kurzen auch eine SR2 in Blau gekauft und habe hier alles erfahren was ich Wissen sollte Damkeschön dafür !

Danke für Dein Video. 👌Auf die Restaurierung freue ich mich schon. 😃😉

Cool, die Restaurierung wird bestimmt interessant. Da bekommt man den Winter gut rum mit solchen Projekten.

Danke für Deinen schönen Bericht, Du hast es wieder super gemacht. Viel Erfolg bei der Restauration. Ich bin 64 Jahre alt und habe auf einem SR2 1971 das Fahren gelernt. Ich habe über die Jahre ca 30 Simson Mopeds gefahren, besitze jetzt ein SR50 Roller und ein S51E. Möchte mir wieder ein SR2 kaufen. Euch alles Gute.

Die Moped in der ganzen EU, sind meine Lieblinge, jeder ist auf seine Art super.

Mann , mir wird ganz warm ums Herz. Ich glaube , ich gehe heute Abend noch in die Garage und kuschel mit meiner lieben Schwalbe. Die läuft tippitoppi; ich wollte mir so als Art Miniprojekt ein grosses Modell kaufen+ haargenau nach-gestalten. 👍 Dankeschön für die liebevollen Videos! der kleene harald....😍

Klasse Vorstellung. Das mit Rheinmetall war mir bisher nicht bekannt, aber ich bin auch echt kein Simson-Experte. Dank Deiner Videos lerne ich aber immer mehr dazu. Viel Spaß noch weiter mit den Mopeds und schönes Wochenende

das war mein allererstes mopi - da war ich am meisten stolz drauf

Danke für den schönen Fundzustand. Dass das originale Bordwerkzeug und das Flickzeug noch verhanden ist, finde ich klasse. Vor über 30 Jahren bin ich auch SR 2 gefahren, leider ist der SR dann nach der Wende verkauft worden - für 20 D-Mark. Heute ärgere ich mich über mich selber! Ich freue mich auf die Restaurierung und deine Videos darüber!

Meine Güte, was da für Erinnerungen wach werden. Damit haben so viele, auch ich, in den 70ern und 80ern, erstmal das Fahren gelernt. So eine SR-2 war damals manchmal leichter und günstiger zu haben, als eine Simson-S-50 /51. Ich habe leider meine SR-2 für'n Appel&'n Ei weggeben, als ich mir mit 16,aber leider nicht ohne Omas Unterstützung, eine ETZ - 150 anschaffen konnte. Damals war man noch auf sowas stolz wie ein Pfau.

SR Peng😅 Da habe ich das fahren drauf gelernt... Klasse dein Kanal schöne Erinnerung

Wunderbar. Ich will auch eins!!

Danke für das total sympathische Video über mein erstes Mopped in den Achtzigern. Mag ich ganz sehr!

Спасибо за интересный обзор. У Вас очень красивая осень.

Super Video. Dankeschön

Hallo guten Abend wow was du für Schätze findest unglaublich schönes Viedeo wieder

Gut präsentiert, ich hätte vorher mal Luft aufgepummt😂😂😂

Vielen, vielen Dank, ein Kanal den jeder Oldtimerfreund Abonnieren sollte, denn hier ist alles stimmig, das alte Heilige Blechle und die Hohe Schule des Filmens. Bemerkenswerte Kameraführung, Schnitt und die Erklärung aller wichtigen Details. Werde mir Zeit nehmen , um all Deine Filme anzuschauen. Ich fing mit dem SR 2E an, da ein 1960er im Originalzustand gerade im Keller steht und darauf wartet wieder im Strassenbild ein neues Leben beginnen zu dürfen. Mach weiter so, es ist Herzerfrischend Deine Filmchen zu verfolgen und an Deinen Projekten teilhaben zu dürfen. Viele Liebe Grüsse von Joachim Schnabel

Tolles Video.👍👍👍🙂🙂

Liebe grüße aus Zwickau das war wieder ein schönes Video Danke 😘😘😘👍👍👍👍👍👌

Mit zwei SR2 ist mein Bruder und sein Schulfreind damals in den Sommerferien von Berlin bis Brno und zurück gefahren. Das sind zweimal 600km. Mit tut schon beim daran denken der Hintern weh.

Hallo Oldtimer Blondie. Prima ,das Video. Hätt ich fast vergessen, ja so So 'n SR 2 hatte ich auch mal kurz .Mit 14/15. Und meine Kumpels auch. Das war n dann auch die ersten Modelle die direkt customitiert wurden. Kam n hoher Lenker drauf , vom Mofa oder Fahrrad oder was halt greifbar war ,die Kniebleche die es ja auch gab und Seitenblenden am Rahmen ab. Und ja ich gebe es zu ...der Tank wurde bemahlt.😇zBsp.mit der Amiflagge oder Englandfahne.😉😁na die Ordnungshüter damals hats gefreut. 😁so gesehen warn wir damals schon Easy Rider.Grins. Schade heut ham wer keines mehr von diesen Fahrzeugen welche wir liebevoll Essi genannt haben. MfG.der Röhnräuber. 😁🐺👍

Guten Abend, bin per Zufall auf den Kanal gestoßen 😀 einfach nur Top😀 ein Abo ist raus😊

Den Kasten fürs Bordwerkzeug finde ich ja mal richtig genial. 👍

Tolles Video 👍🏼

Ich bin auf die Restaurierung gespannt. Und nicht nur. Den SR2 (in der von dir präsentierten Exportversion, allerdings nicht mit der Aufschrift Reihnmetal (glaube ich)) durfte meine Mama, als eine Art "Prämie", für die aufrechte Haltung der sozialistischen Ideologie gegenüber, erwerben. Danke für das Video. Ich werde es meine Mama zeigen. Binn gespannt was sie mir zu dem SR2 erzählen wird. Dir wünsche ich viel Erfolg bei der Restaurierung und aktiviere die Glocke um deine Berichte möglichst zeitnah anschauen zu dürfen. Bis demnächst. Ich freue mich

Hab jetzt auch eine Geiel 😉 schöne Bewegtbild Produktion LG aus Erfurt

Ich habe den fast als Kind schon heimlich gefahren. Mein bestes Moped , war auch zuverlässig. Handgang Schaltung 2 Gänge. Bis 50 kmh waren locker drin. Schöne Erinnerung. ❤

Your videos are great so thank you. One thing - i know i have said this before is that your bikes are always warm and they start first time. Not many do first thing. It would be good to compare some cold starts.

Hi Blondie ich liebe den SR2! Habe dieses Teil für eine Wette mal den Jenzig hinauf getragen und durfte dabei nicht absetzen. Damals war ich gerade 15 Jahre alt und konnte danach den Esser behalten. Ich könnte mich heute noch in den Arxxx beißen, das ich ihn später zu Gunsten eines S51 2-4 wieder weggegeben habe. Jetzt bin ich mittlerweile 60 Jahre alt und zu solchen sportlichen Leistungen nicht mehr fähig. Aber vielleicht kann ich mir wieder einen kaufen. Danke für den Input. LG Miesegrau

wieder mal 👍 und sehr chic gemacht für die kleine ausfahrt.....👍👍 der platten stört nicht.... war ja nur unten platt.....☺

Ich würde mal hinten Luft aufpumpen 🙂 Sonst sehr schön erklärt und Erinnerungen gebracht 👍

Ich liebe diesen Dialekt ❤ Bin selbst Ossi aber das Erzgebirgisch killt mich! Auch deswegen hab ich meine Frau geheiratet

Sehr interessantes Video 👍Ich selbst bin ja auch sr2 gefahren.

Perfekt und schön erklärt. Grüße aus dem Schwarzwald.

Hallo. Sehr schönes Video. Der Sattel ist vom SL1 Mofa. Das wurde bei einigen zu DDR Zeiten gemacht um den Komfort etwas zu erhöhen. Der originale Sattel soll sehr unbequem sein. Ich glaube das sogar.

Olá, gosto dos seus vídeos, parabéns!!

danke für das Video

Toller Bericht, danke dafür!! Das nächste Mal aber bitte auf dem Hinterrad etwas Luft aufpumpen... 👍👏✌️

So ein schönes moped die ist einfach cool

Total gut, hätte ich mir mal vorm sr Aufbau anschauen sollen deine Videos das i bissl plan gehabt hätte😅

Für das SR2 model,gab es auch einen kindersitz, der auf den Tank geschnallt wurde bei Bedarf.

More revving and idling scenes please 😃

Auf den Ständer stehend sollte man das Moped nicht antreten

die schweissnaht am rahmen ,oje oje, ziehmlich bunte mischung. hab auch noch paar rumstehen ;)

Mach bitte weiter so

Mit dem SR2 ging es bei mir nach dem Hühnerschreck (MAW) weiter dann Star,ES250,ETZ250,Tabant 600,601,Passat BJ 81,Opel kadett,Opel Astra,Espace,Vaneo,Touran,A4 .....?Aber das Mädel hier ist auch sehr nett und Technik interessierte Mädels sind sehr reizvoll !!

top Video sieht fast aus wie ne NSU Quickley von den 1955 jahren

11:00 Bitte dann ohne Plattfuß hinten... Ansonsten, wie immer tolles Video! :)

Farblich passen die Schutzbleche gut zu der SR 2 und eine schöne Patina hat sie auch, ich würde das erhalten.

...Hinten fehlt Luft...😁😁🙂🙂

Auf 0,25 facher Wiedergabegeschwindigkeit ist es richtig lustig .

Hallo , war mein erster motorisierter Untersatz.ich denk da war ich so 12 ungefähr.40 Jahre her.aber der Rahmen an der motor Befestigung ist schon mächtig nach gebraten worden.mfg

Jaaaaaa, daß Video war schon nicht schlecht, ich hätte da aber noch ein Wunsch gehabt. Nun ja, ich habe auf den Essigpisser auch so meine ersten Fahrstunden gemacht, aber die Mopedprüfung als Ersten in Güstrow auf einen Lindgrünen S50B , damals noch mit innenliegende Zündspule(Bj. 1975). Der Sattel an deinen Essig ist noch vom Mofa SL1, aber ich kenne Viele, die den Mofasattel aufgebaut haben, weil man darauf bequem gesessen hat. Ich kenne auch einige Frauen, die mit Rock oder Hose damals herum gefahren sind. So ein Essig lief und lief , selbst wenn man den mit Waschbenzin und Nähmaschinenöl gefahren ist. Ich selbst habe nach der Wende etliche Essigs aufgebaut. Lackiert habe ich sie immer in der Lackiererei und die Motorteile habe ich Sandstrahlen lassen. Aber so ein Essig ist keine große Herausforderung, da war an meiner ETZ 250 schon mehr Arbeit dran. Sie ist damals nach Jüterborg gegangen.

Grüße aus dem Fläming. Wie immer ein töftes Video aber bitte bitte kümmert euch um andere Hintergrundmusik. Ich kann es nicht mehr hören 🙄. Ach übrigens, coole Jacke, jetzt ist ja eh die Zeit wo man die Knieschutzdecken rausholt 😅...

tolles Mopet und eine süsse Frau, super Figur genau wie das Mopet...lach

Was für ein herrlicher Dialekt 🤣,

Mein erstes Fahrzeug 😍

SR Hupp Dich, geil ❤ Ich glaube Du solltest hinten mal Luft aufpumpen, sorry 😂

👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽

❤

Cooles video nur hinten wenig Luft

Schöne Frau und cooles Moped!!!👍👍👍

Hallo Oldtimer Blondie, sehr schönes und informatives Video. Überraschend empfinde ich vor allem Dein Fachwissen. Denn ich dachte, dass beim SR 1 die großen Räder verbaut wurden, und ab dem SR2 die Kleineren. Aber evtl. ist mein Wissen unvollständig bzw. falsch oder ich kann nicht genau erkennen, welche Räder Dein Fahrzeug hat. Auf die Restauration freue ich mich ebenfalls, denn mich interessiert vor allem der Ansatz - Originalität oder Verbesserung der Technik um jeden Preis. Weiterhin habe ich noch einen kleinen Tipp für Dich, denn in Merseburg wird der Luftfahrt und Technik-Museumspark aufgelöst, weil die Fläche anderweitig gebraucht wird. Deshalb sollen alle Exponate verkauft werden. Neben den Luftfahrzeugen, gibt es dort auch viele motorisierte Zweiräder und Autos aus dem DDR-Straßenverkehr. Eventuell findest Du dort auch Fahrzeuge, die bei dir noch auf dem Wunschzettel stehen - es schließlich bald Weihnachten. Denn ich warte noch auf Videos von dir, bei denen es um eine Simson S 51 B mit Vierganggetriebe in Hellgrün - so ca. Bj 1981 oder 1982 - geht und / oder um eine dunkelgrüne MZ TS 150 Bj. 1984. Das waren die Fahrzeuge in meiner Jugend. Ansonsten grüße bitte den pfötchengebenden Hund und mach weiter, solange es Dir Spaß macht. Rainer

In Jahre 1961 waren schon die Ganganzeige! Heute hat es nicht jeder.

Das „E“ steht nicht für Export. Es steht für die fortschrittliche Technik. Ab 1960 kam der Sr2 mit der elastischen Federung, also mit Schraubenfedern, anstelle von Gummiblöcken. Dafür steht das „E“ in „Sr2E.

So ein Mofa würde ich mir kaufen, wenn ich eins finde. Der Hinterreifen ist fast platt.

Das Video war für mich sehr interessant und aufschlussreich gewesen. Das mit dem luftfilter und dem 5-6sec.drücken des Tasters war mir bis jetzt nicht bekannt gewesen 😊 Ich habe selbst eine SR2 E BAUJAHR 1960. Maron Braun. Ich benötige noch eine original Luftpumpe, aber leider noch nicht gefunden.Vielleicht gibt es ja am Wochenende in Kürbitz so etwas zu ergattern. Bist Du da auch zum SR2 Treffen? Gruß Torsten aus Triebes

Das war mein 1. Flitzer 71 musste ihn bezahlen und habe ihn gepflegt

Sehr schönes Video Verkauft Ihr auch Mopeds 👍

1950: ROCK AND ROLL ROCKABILLY STYLE!!! PIN UP GIRLS!!!

Ist zwar etwas spät, aber der SR2 ist ja nun ein ECHTES MOPED! Keine Ahnung warum du nun das hier Mofa nennst. SR1 / SR2 und Spatz = MOtor-PEDale. Anders als die Mokicks. S50, S51, Habicht, Star usw = MOtor-KICKstarter.

Man kann das Ding auch schönreden !🤭

Super erklärt 👍. Es fährt aber nicht so gut mit einem Platten 😉

In erster Linie hat der (zumindest originale) Motor durch Erhöhung der Verdichtung eine Leistung von 1,8PS, anstatt 1,5.

DER SR zwo, ich weiß das ist grammatikalisch nicht korrekt aber es klingt sonst schrecklich... 😅 Der Essig schönes Moped.

Gott wie viele Mopets hast du den??? Hammer

Einen schönen SR2E hast du da. Wird er komplett restauriert? Ich habe noch einen wichtigen Tipp: niemals auf dem Fahrzeug sitzen und den Motor anwerfen, wenn das Fahrzeug aufgebockt ist. Das verbiegt die Aufnahme des Hauptständers, dass gilt für alle Simson Fahrzeuge. Diese wurden nur zum abstellen der Fahrzeuge konstruiert.

Na das hast du super erklärt für den Start und überhaupt das ganze Drumherum. Ich werd mir auch ein solches Moped zulegen. Fährst du denn damit auch im WInter bei Schnee? Grüße aus Leipzig, Dimitri

Der Tacho ist ein Nachbau, der Sattel ist ein ganz später Gummi Sattel. Den Essi fährste normal auf 1:25 Gemisch. Auf die Drehzahlen achten. Wir fahren nur auf BFV Vergaser. Und das kettenschutzblech wurden bei den SR2 E aus Kunststoff/Plastik her gestellt.

Sooo, ich mal wieder. Habs jetzt endlich fertig gebracht mir auch nen SR2E zuzulegen. Der is soweit auch okay, aaaaaaber, die Räder sind total verdreckt bis hin zum Einlass/Durchlass, da wo die Radnaben reinkommen, alles voll mit altem Schmiermittel und Dreck. Das ist wohl auch Normal, da das Teil jahrelang in nem Schuppen stand. Und hier kommt die Frage, wie man das, abgesehen vom polieren nachher -das hast du ja gut beschrieben - erstmal grob soweit reinigt, dass das Fett und sonstige Verschmutzung abgeht? Also ich hab erstmal Petroleum verwendet, um die anderen Teile soweit sauber zu bekommen, das ging. Aber das alte und mit Erde und Dreck durchmischte Öl/Fett/Schmiermittel bekomm ich damit nur schwer ab und auch die Radnabe, wo die Achsen reinkommen hab ich mit Handschuhen und nem Zewa drüber grob ausgefingert, sodass es erstmal leer drinnen is, aber sauber isses auch nicht wirklich. Kannst du mir da paar Mittel nennen, womit das besser geht den Schmodder abzubekommen? Vielen lieben Dank und Grüße, Dimitri.

Der Dialekt von Blondie hört sich schrecklich an, jedenfalls für einen Mecklenburger, welcher reines Hochdeutsch spricht. Wenn sie schon eine Probefahrt macht, hätte sie mal den Hinterreifen aufpumpen sollen, der war fast platt. Ansonsten ein tolles, unkaputtbares Moped.

Ich hab den Originalen Schlüssel noch zum Werkzeugkasten

Bekomme ich für die sr 2e noch teile?

Hallo Oldie Maus stehl doch Mal einen Berliner Roller vor danke Jörg

more fahrt mit simson und more gas geben

Servus Oldtimer Blondie, das sind die wahren Schätze die man so als "Beifang" macht. Wie z.B. originales Flickzeug. Sowas hat ja keiner aufgehoben. Bei den Schutzblechen glaube ich hat es eher an der Lackbeschaffung gelegen warum die nicht mehr rot wurden. Wie schnell läuft dieser "Feuerstuhl" denn? Ich glaube die Restaurierung zu filmen wird eine große Herausforderung weil man da sehr stark auf Kameraposition und Licht und den ganzen Krempel achten muß, damit man gute Aufnahmen zustandebringt. Da freu ich mich schon drauf zu sehn, wie das Schätzchen auseinander (und zusammen) gebaut wird. Liebe Grüße aus Bayern.

Guten Abend aus Koblenz Gruss helmut alles ok bei dir ?

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