Tenes razón en la red no había nada del tiempo de mitsubichi y esta bien explicado el tiempo de la bomba inyectora... Saludos desde Nicaragua gracias

excelente video, me ha servido muchísimo para un trabajo de la U. Saludos desde Chiriquí, Panamà...

gracias amigo por la informacion

Resumido y muy claro, gracias por los tips, R. y saludos desde el país que une a las Américas.

Bien explicado interesante me ayuda mucho justo estoy por viajar este serie de motor por primera vez gracias lindo video saludo desde las ciudad Paraguari PARAGUAY

Buen video gracias eres un pro y si nose encuentra nada sobre el motor 4m40 en las redes, y con este video nos ayudas a muchos saludos desde Costa Rica 👍🏼👍🏼

Gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro

Muy bien excelente explicación maestro

Exelente Video 👍 Corto y bien detallado

Muy bueno, felicidades por el empeño q le puso al subir el vídeo

gracias me salvastes amigo

Muy bien explicado el tiempo.. Gracias

Se te agradece un montón amigoo

Muy bueno gracias

excelente, me ha servido en gran manera gracias 🙌🏼

Felicidades, buena iniciativa.

El punto de la bomba no lo encuentro

Me sorprendí al ver todos los suscriptores y los comentarios que midan muchísimas gracias

sos un grande ... 5 mecanicos no dieron con el punto de la bomba inyectora

great qan, dream on the channel🙏🙏

Gracias

Gracias,muchísimas gracias doy clases los jueves XD

👍👍👍

Aprovecho para pedirte me expliques para que sirve un abanico que va colocado bajo el intercooler y cuando c debe encender. Gracias.

A cuanto grados debe de quedar la marca de la polea del sigueñal con el puntero ?

HOLA CESAR TENGO UN MITSUBISHI CANTER 4M40 DEL AÑO 2000 , lo llevé con un mecánico porque un espárrago de la bomba se partió, el ayudante del mecánico de saco la bomba y no Marco, entonces se Sincroniza como dicen los manuales y video , pero el motor no tiene fuerza , suena mucho y hecha humo ..

👍

UN DETALLE EN LA CARCASA DE LA BOMBA DONDE VIENEN LAS MARCAS , EN FORMA DE UN 1 , ESTA TRAE 3 MARCAS Y DEL OTRO LADO, TRAE LA N , T Y MAS ARRIBA UNA S ..

Amigo espero que les esta pregunta .tengo que regular taques son con chauchas o monedas cómo le disen me puede enviar las medidas de escape y admicion .ya que no encuentro ningún vídeo sobre esto espero su respuesta graciad

Que crees que puede ser mi l200 2.8 4m40 tiene torque pero no pasa de 110km

Excelente video ...yo tengo un inconveniente pongo la carcaza del motor y se me frena como que no quiere mover cual puede ser el problema?.. y cuantos kilos de torque lleva exactamente este motor en la tapa cilindro ?

Q cambios tendría q hacele a un motor 4m40 sin turbo para poder instalarle el turbo

Tengo una igual comenzó a hacer i sonido como de ruido de candenas le cambiamos las cadenas cepillos tensor y sproker todo nuevo y sigue un sonido muy extraño como que pega un diente de sproquer en estos días bajo motor para saber que es, me podrías orientar que podra ser!

Buen video amigo, me das una mano? el motor que estoy armando la bomba de aceite que trajo ya no tiene las marcas del punto, tal vez sean chinas o algo asi. Como puedo hayar el punto de la bomba de aceite?

Hola amigo tengo un l200 4m40 no turbo quiciera adaptarle un turbo que me me recomienda

buenas cesar. no se si le ha pasado que un 4m40 se arranca y a los segundos se para. todo parece ser la bomba pero hace años vi un foro en el que decian que era una junta torica delante de la bomba en una tapa con 3 tornillos. pues bien a mi me paso. lleve mi coche a un taller y me repararon la bomba. cuando lo arrancan el coche se vuelve a parar y terminaron por cambiar esa junta torica. le ha pasado alguna vez. seria interesante un video sobre eso ya que es comun en los 4m40 y quizas solo cambiando una junta se repararia un saludo amigo

Amigo la bomba la has adelantado un poco de la marquita que trae

Serias tan amable amigo de darme alguna respuesta al respecto.. gracias..

Aclaro por bajar

Hola, mi montero tiene un problema que ya no sé que hacer, es 4m40 turbo y cuando vas subiendo una cuesta o la aceleras para adelantar otro auto y el carro sube unas 2800 o 3000 rpm comienza a hacer un "clack, clack" bastante fuerte, es como si fuera un "pistoneo" o como "un auto de gasolina con valvulas descalibradas", al principio me dijeron que podía ser presión de aceite que no llegaba a los buzos o taques hidráulicos ya que este auto no lleva valvulas de las normales obviamente, se abrió el motor, bomba de aceite nueva, distribución, se rectificó cigueñal, bancada y bearings de biela todo nuevo y el sonido persistía, se llevó a "calibrar chapas (así le dicen en mi pais)" ya que este no es de válvulas y si me dijeron que estaban en mal estado, pues bueno lo fui a recoger y el carro se siente mejor pero sigue este "clack clack" no he revisado la inyección, pero cual sería el sintoma de que tuviera la bomba en "N" en vez de "T"? el auto no humea ni cuesta arrancar ni en frío ni caliente. el motor suena perfecto hasta que comienza a forzarse subiendo y acelerando a 2800 o 3000 rpm. es ese realmente un sintoma de bomba desatiempada? a alguien le ha pasado algo asi ? o tendrá que ver con algún inyector? debo bajar el motor otra vez?

Muy instructivo el video, consulta que no encuentro en los manuales o instrucciones. Como se ACCIONA el 4x4, de una nativa 2.8, año 2000?, simplemente mudando, a la posición 4h, o debo meter en retroceso la palanca de cambio normal. Agradecería alguien me responda . Desde Paraguay les mando saludos

Quiero eliminar el turbo de mi carro 4m40 que tengo que hacer

Amigo arme una coji todos los puntos pero tengo un problema que para prender tengo que tener el acelerador pisado todo y darle hasta que prenda y después que prende anda bien y todo pero para prender me está molestando un poco después que prende anda bien y se mantiene y todo pero ese es el problema que tengo tengo que pisar el acelerador y darle encendido hasta que prenda en frío y en caliente

Buenas noches don César usted tiene una forma de poder comunicarse con usted ... Tengo una Montero con un motor 4m40

Ubicación del damper

Tecnico y que pasaria si lo ponen mal la sincronizacion del 4m40 turbo

Excelente video, acabo de adquirir un mitsubishi con este motor con turbo, recien estoy aprendiendo sobre diferencias entre motores,etc. Quizás mi pregunta es ingenua pero, existe alguna forma de saber si lo tengo el motor sincronizado sin desarmar?

Ocupo diagrama para torque de motor 4M40 disel

Amigo tengo un problema que ningún mecánico me ha dejado buena mi camioneta. Con el motor 4M40 tiene mucho golpeteo el motor y no se que hacer

Amigo quisosera saber si.se puede desmontar la culata sin sacar la tapa frontal osea sin sacar ña cadedana de tiempo

Si tu o alguien me ayudaria este motor 4 M 40 no es turbado le adaptaron el turbo como lo atiempo como normal o como turbado? Gracias por sus aportaciones

Amigo que problema puede tener el motor 4m40 motor sin los balanciadores

Es de Panama?

Hola nesesito ayuda. La 4m40 turbo diésel mecánica 4x4, enciende en la mañana y luego de 40 segundos se apaga y no enciende,. Pero si la enciendo en la mañana y la mantengo a 1500 rm, no se tiene ningún problema en todo el día. Gracias.

Buen dia sr te hago esta pregunta se reenplasar un motor 4m40 y con que motor?

Muy buenas amigo tengo un problema con el motor mitsubishi 4m40 me aparece un ruido en la cadena de distribución pero no logré solucionarlo como puedo revisar los tejos le agradecería mucho si me explica

Hombre si hay montón de videos pero todos iguales nadie pone uno si cambio solo la culata para poner a punto sin sacar tapa del aceite

Tengo problemas con el 4m40 en la mañana prende pero después de 30 segundos se ha apaga y luego cuesta mucho que prenda y para q m se hapague tengo q tenerla acelerada a 1500 revoluciones para q pueda calentar luego de eso n da problemas en el día que daños podía tener y acelerar en frío