Синглспид: Пересел с MTB велосипеда на шоссейник

Рет қаралды 11,220

Жыл бұрын

"Узнайте все о велосипедах Single Speed и Fixgear в моем коротком видео! Почему я выбрал для себя этот велосипед. Узнаете, что такое Single Speed, какие преимущества он имеет и почему становится все популярнее среди велосипедистов. Погрузитесь в мир простоты и элегантности с Single Speed!"

Пікірлер: 61

@hakeeeem 4 күн бұрын

Вижу xvx, сразу становится на душе тепл

@ronin_x 3 күн бұрын

В теме 😎

@Alekcander555 10 ай бұрын

Такие тормоза барабаны не пользуются спросом, потому как если цепь слетит, остаешься без тормозов. Многие в детстве ощутили эти прелести барабанных тормозов ггггг. В любом случае при использовании барабанного типа тормозов, лучше иметь еще и передний на всякий случай.

@sergeycheryoga 9 ай бұрын

Всё по делу. Восстановил свой старый дорожный аист, и доволен.

@ronin_x 9 ай бұрын

Аист сила. Много лет на нём гонял.

@gorillag578 5 ай бұрын

Красавчик, согласен с твоей позицией.

@psigen6031 2 ай бұрын

Спасибо за опыт ,Интиресен вот какой вопрос-колесо сзади не помрет на шосейнике если ехать медленно и не подымать заднее колесо на бордюре ?

@mainlycalledfenya 9 ай бұрын

Тоже велик фикс с флип втулкой. Ездил на сингле полсезона, потом перевернул на фикс. Ответственно говорю - стало безопаснее) Был один прлудохлый ободной тормоз спереди, добавилась возможность тормозить ногами - плавно "двигателем" или скидом. Передний тормоз остался как запасной/стояночный. Но обязательно нужны стрепы на педалях, с непривычки можно улететь. Неизбежно, что разок из стрепов не выстегнетесь и по тупому упадете стоя на месте, но потом освоитесь и оцените стрепы сполна. Бонус от фикса - стало проще ездить с пешей скоростью, проще делать трек стенд, можно выучить задний ход. Разгон и торможение без рывков, ощущение плавности и наката возрасло, лучше чувствуется сцепление. Из минусов - спуск с горок и движение на макс скорости с бешенным каденсом с попутным ветром. Если сингл можно разогнать и ехать накатом со скоростью выше максимальной, тут будет уже страшно/опасно. С передачей 46/16 это скорости 40-45+ кмч, редко столько разгонялся, но бывало. Про обслуживание - и да и нет. Проще, но чаще. Тонкие малообьемные покрышки требуют высокого давления, а держат его недолго. Докачивать нужно каждую неделю против раза-двух в сезон для жирных 2,0' и более покрах.

@ronin_x 9 ай бұрын

Интересно, спасибо. Я вот тоже хочу попробовать перекинуть колесо на фикс, но это точно не в моей местности. Иначе долго не проеду))

@Ruedge 3 ай бұрын

На веле без тормозов 40км/ч... Травма ждёт тебя товарисч

@mainlycalledfenya 3 ай бұрын

@@Ruedge не дождалась. После зимнего сезона, я смотрю в сторону треклокросса и думаю снижать передаточное число и скорость ради внедорожности. Да и разово проверить максималку на пустой полосе не равно ездить так всегда. Крейсер 25-30 кмч по свободной дороге, а на такой скорости тормозить скидом в паре с передним тормозом выходит уже сносно, шоссер на трубочках тормозит не многим лучше.

@user-dx1ts5tk3d 10 ай бұрын

Велосипед типа Урал с ножным тормозом - шедевр инженерной мысли.

@freddie187 Ай бұрын

В современном мире настолько простой и рабочей конструкции к огромному сожалению не найти, для чего то на синглах сплошь и рядом ставят ручной ободной крабик, а жаль

@yamimoment Ай бұрын

Почему же не найти, конечно не катался на Урале но stels navigator 300 очень близок к нему,даже мотор ставили, на нём путешествовали, багажник, корзинка,44/16 полноразмерные крылья с брызговиками,хороший,ноги я накачал мне и скорости на мосту не нужны,настроил втулки, всё смазал,на покрышках родных отличный накат,вес можно уменьшить (у меня кроме колёс,рамы,руля ничего,все снял т.к не собираюсь пока путешествовать, средняя 20-25 км/ч.@@freddie187

@leonidbogdanov2122 Ай бұрын

До определенной скорости, чтобы на нем катить выше 20+-кмч надо дико педалировать.

@yamimoment Ай бұрын

@@leonidbogdanov2122 Это типо плохо? Дико педалировать на мелких колёсах а так норм.

@leonidbogdanov2122 Ай бұрын

@@yamimoment это бессмысленно, стоит перестать и скорость резко падает. Даже на прямой и с горки. Лишние силы в пустую тратятся.

@user-qf2mb 9 ай бұрын

Все так, но если в местности есть подъемы больше чем 5 градусов, а например ваша масса большая в районе 100 кг и более и это не сплошные мышцы, то крутить сингл на стоковой звезде непросто, точнее осилить можно, но коленям привет, либо менять заднюю звезду на большую, либо все таки смотреть на много скоростной, говорю на собственном опыте.

@user-kl2bu3ti1u 7 ай бұрын

Отличный вариант втулка шимано нексус 3 передачи и ножной тормоз, выглядит как синглспид, есть ножной тормоз и всё супер)

@user-rr5gp3pt1p 11 ай бұрын

Сингспид 👍

@user-bb8ur8dl9o Ай бұрын

Добрый день, а подскажите что за модель велосипеда?

@vladiscorsidis1153 10 ай бұрын

Сингл топ❤

@vera.anina1953 6 ай бұрын

Я купила себе на днях синглспид на ремне и заднем механическим дисковым тормозом. Рама алюм. Очень нравится на нем кататься..

@Peresvet-ks5vs 8 ай бұрын

Классно,спасибо!

@ant_1389 Жыл бұрын

Барабанные тормоза тяжелее, не такие эффективные как другие. Если ехать с горки, они будут перегреваться. Вообще при торможении нагрузка переходит на переднее колесо, поэтому и тормозить эффективно именно им. У мотоциклистов диск переднего тормоза больше из-за этого. Поэтому если захочешь поставить барабанную втулку, не снимай передний тормоз :)

@ronin_x Жыл бұрын

С барабаными тормозами я обычно немного в занос уходил, за счет сопротивления быстрее останавливался, ну это если остановиться надо а не притормозить немного. Ну с передним колесом логично. Учту, спасибо))

@yamimoment 10 ай бұрын

Тормоза сзади и спереди однозначно важная вещь,но сравнивать велосипед и мотоцикл не слишком правильно+перегрев есть не только в барабанных тормозах, конечно в каких нибудь v brake уж точно нет перегрева. А вес вообще без разницы, если для участия в каких нибудь гонках тут уже не только вес тормозов уменьшать.

@user-kf3cb3mx9w Ай бұрын

Втулок с ножным тормозом просто тьма, на алике, на озоне, да где угодно. Огромное спасибо за видео, сам сейчас собираю сингспид на фривиле с педальным тормозом

@wristroller8624 Ай бұрын

Здравствуйте! Какое передаточное соотношение на Вашем велосипеде?

@user-tw8xt6fy5e Ай бұрын

Например у меня 42/18 хватает и по горам и по трассе

@ste1n4ert11 10 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, что за конкретная модель покрышек розового цвета?

@ronin_x 10 ай бұрын

Kenda (26-622) 700x26c

@ste1n4ert11 10 ай бұрын

@@ronin_x спасибо!

@Yevhen-ed9cl 2 ай бұрын

Да, «магия» сингла рационально не обьяснима. У самого old mtb который идеально получается синглом, но катаю я 90% полями и подьемы есть. Но все равно, почему то так же напрягают эти все тросики, крутилки, я уже молчу о куче звезд из которых нужны так же 10%. В детсве после аиста да это было вау, сейчас наоборот хочется минимализма, и что мне важно эстетики. (Современные системы там где 13 «блинов» сзади, считаю визуально вообще уродством). Ну и езда, хоть и не удобно, но в этом есть особый кайф, когда у тебя нет варианта выбора передачи

@userBorisFenit 10 ай бұрын

Очень поверхностно, будто покупка вела была для съемки этого ролика. Ну и чтоб дама пофоталась

@yamimoment 10 ай бұрын

Фикс велик очень страшный вид для бесстрашных 🫣 У меня тоже сингл спид но факт того что при слете цепи этот тормоз улетает вместе с ней очень пугает, дисковый не поставить, V-brake говорят не эффективный,не знаю даже, будем осторожными

@ronin_x 10 ай бұрын

К стати да, было дело на старом велосипеде, когда слетела цепь на полном ходу. Пришлось кроссовком тормозить надавливая на заднее колесо. Действительно опасно если на барабанных тормозах цепь слетает

@rinasenkaai 10 ай бұрын

на фиксе цепь не слетает, она может только порваться

@yamimoment 10 ай бұрын

@@rinasenkaai Это да кстати, там фиксеры её до уровня струн натягивают

@deatel7 10 ай бұрын

@@rinasenkaaiесли натяжка слабая и чейнлайн кривой то может слететь

@rinasenkaai 10 ай бұрын

@@deatel7 ну значит ты тупой если у тебя натяжение слабое(я не про тебя а про тех у кого слетает)

@xMoscowCity 10 ай бұрын

Вес не сильно влияет на скорость. Это вы рекламы насмотрелись.

@ronin_x 10 ай бұрын

Прокатись на веле весом 10 кг а потом, который весит 20 кг. Конечно важно кто за рулем велосипеда, вес, сила и выносливость. Так же можно для сравнения и с машиной проделать, груженной и пустой. В профессиональном автомобильном спорте машинам пытаются уменьшить вес на максимум, для победы и скорости а не для рекламы. Это физика.

@xMoscowCity 10 ай бұрын

@@ronin_x зачем сравнивать хер с пальцем. Вел весом 20 кг ещё найти надо. Сколько кг вы сбросили пересев на сингл, 10кг? Наверняка не больше трёх, а это как комар чихнул, если только вы не в спорте высоких достижений.

@ronin_x 10 ай бұрын

Рама, колеса, амортизаторы, переключатели, звездочки. Все это ушло в минус полностью или по кг, по сравнению с прошлым велом. И зачем мне доказывать, если разницу я кардинально сам чувствую. Это и к весу относится, так же и к ширине покрышки. Или ширина покрышки это тоже все реклама?

@xMoscowCity 10 ай бұрын

@@ronin_x вы читать не умеете что ли. Я вам ничего не доказываю, я говорю что вы рекламы обожрались. И было бы удивительно если бы вы не заметили разницу между МТБ и шоссером с одной скоростью.

@ronin_x 10 ай бұрын

Чел чат для умников интернет-экспертов не здесь. Ищи в другом месте. Я тебе по делу говорю, как есть, пока еще действуют законы гравитации а ты мне про свою рекламу. Если тебя кинули маркетологи однажды и у тебе обида или моральная травма, то я не при чем. На рекламу ведутся те, которые покупают вещь ту или иную, идентичную, но просто с разной биркой или надписью, за сумму в 5-10 раз больше. Так что не путай, иди попей чай с мелиссой.