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신형 아우디 A3 40TFSI 프리미엄 시승기, 2022 Audi A3 40TFSI Premium test drive, reivew
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2 жыл бұрын본 콘텐츠는 고진모터스로부터 시승기회를 제공받았습니다
#아우디a3 #아우디a32022 #신형a3
아우디 A3 40TFSI 프리미엄 모델 시승기 입니다
소형 세단이지만 과감한 전면 디자인 덕분에 차가 작다는 느낌은 크게 들지 않았구요. .5톤의 공차중량을 200마력이 넘는 가솔린 2리터 터보엔진이 경쾌하게 움직여 줍니다
48V 마일드 하이브리드 덕분에 드라마틱한 연비 상승까지는 아니지만 합리적인 수준의 실연비를 유지했고 도심주행에서 가다서다를 반복할 때 시동 온/오프가 매우 부드럽더군요
4천만원이라는 가격은 살짝 부담이지만 펀 드라이빙을 즐기는 도심생활자에게 너무 잘 어울리는 대안이 아닐까 싶습니다
감사합니다
프리미엄 4,490만원
I4
1,984cc
204ps
30.59kg.m
7speed
FWD
13.0km/l
도심 11.4
고속 15.5
max 209km/h
전장 4,505mm
전폭 1,815mm
전고 1,425mm
축거 2,634mm
@user-lg5sx1yv5b 2 жыл бұрын
서스펜션은 앞에는 맥퍼슨이 맞지만 뒤에는 멀티링크(4링크) 입니다.
@user-gi6eg5tn7z 2 жыл бұрын
궁금했던차인데 잘봤습니다👍
@datada 2 жыл бұрын
늘 감사드려요^^
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 다음 한 주도 화이팅입니다.^^
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다^^
@user-nm5vf6xy7n 2 жыл бұрын
독삼사 소형차들이 워낙 그돈씨기도 하고 시국이 시국인지라 요새 할인 얼마 안해주다보니 그돈씨 소리가 절로 나올거같인한데 실내실외 디자인 모두 지리고 차 매력적이네요
@datada 2 жыл бұрын
무척 매력적인 차량이었습니다^^
@user-zn5qu7yn9j 2 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다 구매에 큰 도움이 될 듯 합니다
@datada 2 жыл бұрын
네, 고맙습니다^^;
@user-gj2fo4rf7h 2 жыл бұрын
아 살까..... 주말에 보러나 가 봐야겠다..
@sssun7403 2 жыл бұрын
BMW나 벤츠에 밀려서 인기는 많이 떨어지지만, 아우디 역시 참 매력적인 브랜드인 것 같다는 생각이 드네요ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다!
@datada 2 жыл бұрын
분명 매력적인데....쫌 아쉽죠 ㅠㅠ 감사합니다!!
@user-ip2dp7xd7k 2 жыл бұрын
bmw Yang카 Bull카 왜타여 벤츠나 아우디 타고말지
@user-jq7ow4nf2f 2 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다 감사합니다 ㅎㅎ
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다~
@user-jk4hm4uv8m 3 күн бұрын
선생님 기존에 타던 K5 21년식 팔아버리고 이 차 사는거 어떻게 생각하시나요? HUD 없는게 좀 불편하긴 할거같은데..
@datada 3 күн бұрын
차량관련 비교 조언이 필요하신 분은 덧글에 아래 내용을 알려주시면 답변 드리겠습니다. 아무정보없이 그냥 묻는 질문은 더이상 답변이 어렵습니다. 양해 부탁드려요. 1. 연령대 2. 가족구성 3. 연간 차량운행거리 4. 주행조건(ex 시내 30 고속도로 70) 5. 라이프스타일(ex 캠핑즐김, 자전거싣고 이동, 부모님 모시고 여행 등등) 6. 현재차량을 포함 기존 차량이력 7. 선호스타일(기본기충실, 무조건 달리기, 무조건 편의장비, 연비최우선, 유지보수비용저렴 등)
@user-jk4hm4uv8m 2 күн бұрын
@@datada 바쁘신데 죄송합니다아 ㅜ 1. 32살 2. 솔로 (결혼은 2년내로 할 예정) 3. 3년간 1만2천탔습니다 4. 시내 90 고속 10 5. 출퇴근 위주? 가끔 주말 나들이정도 (혼자 or 부모님) 6. K5 dl3 1.6터보 3년간 탑승중 7. hud 필수입니다만, 없는차는 사제로 달아서 쓸 예정입니다. 연비가 좋았으면 좋겠어요. 시내 주행 연비헬이더라고요..
@datada Күн бұрын
다른 부분에서는 A3 2.0TFSI 권해드릴만 한데 HUD가 필수라고 하시면 추천드리기가 좀 어렵네요. 사제로 까지 해서 장착할 정도로 K5에 비해서 매력이 넘치는 차는 아니거든요. 나이대나 주행 스타일을 보면 A3 보다는 K8신형이나 그랜저 하이브리드 고려도 추천드려봅니다. 2년내로 결혼한 부분까지 고려해서 조언드려봅니다.
@user-jk4hm4uv8m Күн бұрын
@@datada 답변 감사드립니다. 그랜저는 핸들포지션이 뭔가 불편하더라고요 K8쪽으로 알아보겠습니다!
@user-wz3zr3ue4q 2 жыл бұрын
항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다~! 나중에 토레스 시승기도 있었으면 좋겠네요ㅎㅎ
@datada 2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 토레스도 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
그래도 프리미엄 브랜드인데 토션빔인게 좀 아쉽긴 하네요. 개인적으로 아우디는 단한번도 상품권 쏜적 없는 수입차브랜드라서 그런지 호감이 갑니다 ㅎㅎ 디자인이 참 예뻐요
@user-hf9ym7xr7i 2 жыл бұрын
멀티링크 입니다. 네이버에서도 표기 오류에요
@seunghansong6970 2 жыл бұрын
해외에서는 'Front Strut/Rear Multi-Link w/ Coil Springs' 이라고 나오네요. 표기 오류 같습니다.
@datada 2 жыл бұрын
가격대가 있으니 아쉬움이 좀 있긴합니다. 디자인은 너무 이쁘더라구요^^
@user-xl5us7sh2d 5 ай бұрын
아우디 시승해보고 참 좋은차란 생각이듬. 차는 인터넷으로 배우는게 아님.
@user-ls9ui5yv1q 2 жыл бұрын
10:05 확실히 실내 수납공간 패키징은 현대기아차가 참 잘하는 것 같네요 :)
@datada 2 жыл бұрын
그부분은 인정이죠~
@user-jf3ks7bq1v 2 жыл бұрын
사고나서 얼마 뒤 2천만원 할인 때렸어서 몰고다닐때도 할인받아서 샀냐와 그런 시선들, 중고차로팔때 가격에서 날 울렸었던 모델이라 출시하자마자 살 필요가 없는 모델.
@user-ct9ig2yq5i 2 жыл бұрын
아우디가 원래 그래요...
@ericclapton723 2 жыл бұрын
구라 좀 치지 말자. 사고나서 얼마뒤 2천만원 할인을 해? A3가 16년도에 판매정지되고 18년도에 다시 나오면서 폭풍할인한건데 뭔..
@user-nm5vf6xy7n 2 жыл бұрын
디젤게이트 터지고 판매정지 먹어서 평택항에 쭉 박혀있던 a3차들 마침 저공해차 보급 비율 맞추려고 재고떨이로 2천후반에 팔았던거고 앞으로 그럴 일 없음 ㅋㅋ
@user-jf3ks7bq1v 2 жыл бұрын
팩트로 체크해주니 아 그렇구나싶네 보증남았었고 짱짱한데 거리에 호박등2천할인 받은것들 돌아다니니 내가 그렇게 느꼈었나봄 이렇게까지 기를 쓰고 오너대신 연도까지 갖고오는거보면 아우디딜러들같은데 다신 2천할인할 일 없다고 확신을 하는 이유는 뭐지 니네 판매정지 한번 당했냐? 그때도 하도 정지당해서 친환경댓수맞춰야 차들 팔수있다고 a3 할인으로 빠르게 맞춰놓곤ㅋㅋ 이악물고 a3사라고 밀어넣네 적어도 신차로 뽑아놓고 2천할인 당해봐라 나무위키에서 긁어오지말고
@QuadCortex 2 жыл бұрын
5:40 아우디는 타공핸들이 제격인데 아쉽네요
@datada 2 жыл бұрын
그렇긴하죠ㅜㅜ
@eet2330 2 ай бұрын
고속주행 소음은 어느정도 되나요? 쏘나타정도 아니면 그랜저 정도 ?
@goodnice2564 2 жыл бұрын
아우디 A3 40 TFSI 제로백 6.8초 나옵니다
@datada 2 жыл бұрын
네, 그럴수 있습니다. 오차는 충분히 있을수 있습니다. 절대적인 정확한 수치나 기록 아니니 오해 없으시길 바랍니다.
@CoCuNa11 2 жыл бұрын
구매는 불가능이지만 ㅎㅎ 헤드룸 공간이 부족할까봐 해치백도 들어오길 바랬는데, 여유롭다 하시니 조금은 안심이네요! 하지만 마지막으로 본 유럽 A3리뷰를 생각해보면 옵션, 엔진 종류가 많이 빠진거같아 아쉽네요 ㅠㅠ
@datada 2 жыл бұрын
공간도 괜찮고 무엇보다 헨들링이 참 좋더라구요~ 다양한 라인업이 추가되면 더 좋을텐데 말이죠...
@100.3.5 2 жыл бұрын
a4 풀체인지도 저렇게 실내 바뀔까요? 전문가로써 어떻게 생각하세요?
@datada 2 жыл бұрын
컨셉은 비슷하게 가져가지 않을까 싶습니다.
@user-bv3vy8tj4d 2 жыл бұрын
엔진소음 괜찮나요? 이전모델타는데 친구도 동일한차인데 뭐 거의 경운기수준으로 엔진소음나더라구요ㅋ 디젤차 저리가라임
@datada 2 жыл бұрын
엔진소음 크게 거슬리지 않았습니다. 경운기 소음이 얼마나 큰데 다들 비교하시는지...
@seunghansong6970 2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다 ^^ 차가 가벼워서 운전하기 잼있을 것 같네요~~ 일반 크루즈 컨트롤이라 아쉽네용 ㅠㅠ
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다. 운전은 완전 재미지죠 ㅋㅋㅋ 일반크루즈는 못내 아쉬웠어요~
@SuperDignity 2 жыл бұрын
아우디는 A6 50tdi 이상 기계식콰트로에 zf 들어가는 애들은 동급대비 가성비도 좋고 상품성 괜찮다고 보는데 그 아래는 별로 살만한 유인이 많진 않은듯...
@user-nh9wq9jr3x 2 жыл бұрын
계기판에 네비뜨는건 좋네요
@KimTaehan 2 жыл бұрын
문제는 아우디 네비가 병신이라는거 ㅋㅋ
@datada 2 жыл бұрын
그건 아우디가 참 잘하는건 같아여~
@user-kc3te8ro5r 2 жыл бұрын
그러나 그닥 쓸모가 없는 순정...
@kimck7725 2 ай бұрын
혼자타고 다니기에 딱좋은듯 합니다
@user-fr7kw6hh6m 2 жыл бұрын
문콕 하기 진짜 좋은 아디 문짝 디쟌..가틈 내부서 문 열때 손잡이 저거 잡고 문 열면 균형 안 맞어 문콕 할뻔 한두번 아님 아녔든 대리 알바 시절.. 글타고 현기 처럼 문짝 팔걸이? 단어가 생각이 잘 알지 몰라서. 현기는 중간부 홈이 있어 거기 잡고 열면 안정감도.. 무튼 아디는 문짝 열때 균형감이 ..없든 기억 유툽어님 어떠셨는지요?
@datada 2 жыл бұрын
크게 신경쓰이는 부분은 없었습니다.
@user-gf1yj8jw9i 3 ай бұрын
어우 한글좀 공부하자
@user-fr7kw6hh6m 3 ай бұрын
@@user-gf1yj8jw9i 실은대
@user-vc1ut2li2l Жыл бұрын
현기 아반떼나 k3 에 n등에 비교하는가 맞는가요? 혹시 독일차는 타봤는지 21년식 대형 suv, 21년식 독일 준대형 세단 갖고 있는데 조립 마감품질이 아직도 떨어지다고 느끼는데 특히 라이트쪽 범퍼마감 어렵죠. 거기 이음새 뜬거 확 테나도 이상없고 건딜면 더 망치기때문에 놔두고 있는데 반면 독일차 단 1미리의 오차도 없어요. 도장이나 마감은 칼 같죠. N이 마력수나 토크가 비슷할지 몰라도 n은 그냥 아반떼고 a3는 프리미엄라인이 외관도 사실 엄청난 차이가 나는데 내부, 외관, 브랜드 다 넘사벽 아닌감 1000만원 차이면 n살래 a3살래? 국산차임에도 n을 공도에서 본적이 없는데 48v마일드하이브리드 넣어준것도 대단하지만 고속도로 주행하면 제 속도 올라가면 브레이크 밟지 않고 속도 떨어지지 않고 계속가는 항속주행 한번만 타보면 이런말 안나오죠. 왜 우리나라차는 고속에서 엑셀떼면 속도가 쭉쭉 감소하냐 고속만 가면 연비가 안나오냐 이거 이해 못할듯 A3고속에서 23까지 나온답니다. 벤츠에선 마하 넣고 안넣고는 고급차 기준이고요. E300이상에서만 들어가요.
@gudwns2354 2 жыл бұрын
200마력에 가벼운무게 그리고 빠른변속이면 충분히 펀카처럼 운전할수있을거같네여
@datada 2 жыл бұрын
네, 딱 그랬어요^^
@gudwns2354 2 жыл бұрын
근데 A3에는 B&O(뱅앤올룹슨)스피커 시스템이있는데(북미형)우리나라에서는 빠져있나요?
@soul6401 2 жыл бұрын
@@gudwns2354 뱅앤올룹슨은 A3(8V)에도 SE(스페셜 에디션)모델이나 S3에만 적용되었습니다. 쉽진 않을거에요.
@user-gi3ft2yl8y 9 ай бұрын
어머니 차로 BMW 1시리즈 헤치백 또는 A3로 구매 고려하고 있습니다. 작은차를 사고 싶어하셔서요. 편의사항은 BMW가 낳은거 같은데 어떤걸 추천하시는지 주니님 의견 들어보고 싶습니다!!! 항상 방송 잘 보고 있습니다!!!
@datada 9 ай бұрын
A3가 좀더 편하지 않을까 싶네요. 아무래도 세단이다보니... 감사합니다!!
@user-zq1pq7nb2l Жыл бұрын
뒷바퀴 멀티링크 입니다.....토션빔 아닌데요.
@user-nh2wr8vo8j 2 жыл бұрын
소형세단 완전 굿♡ 18인치는 너무큰것같음 그밑에17 ,16은 없나여 ?
@kyungsoolee9765 2 жыл бұрын
작은 차 좋아하는 사람들은 재밌게 탈 수 있겠는데요 생각 보다 뒷자리 거주성도 생각 보단 좋구요
@datada 2 жыл бұрын
네, 운전의 재미가 아주 좋더라구요 ㅎㅎ 거주성 나쁘지 않고~
@flt3611 2 жыл бұрын
지금 a4,a6가 기어노브에 손 올려두기도 편하고 좋은데... 이제 나오는 아우디 차량들은 다 저렇게 나오나 보네요.... 개인적으로 조금 아쉽습니다
@user-gj2fo4rf7h 2 жыл бұрын
형님.. 요놈하고 서팅어2.5t하고 같은 4천만원대로써 .. 둘 다 시승해봐야겠지만 형님 기준에선 어떤 놈이 더 낫나요..?
@datada 2 жыл бұрын
제 기준은 A3요~
@user-wu5wh9te7g 2 жыл бұрын
a4 35 tdi 타고있는데 마일드 하이브리드 적용 되있을까요 ??
@is-hj7ls Жыл бұрын
메모리시트 저장은 안되는거죠..?
@user-mv5ub7cy9p 2 жыл бұрын
s60 vs a3 주관적의견 한번주시면 감사하겠습니다. 차바꾸려는데ㅠㅠ
@천안갈매기 2 жыл бұрын
차급이 볼보가 높져
@datada 2 жыл бұрын
S60이요~ 아무래도 공간이 좀더 좋죠^^
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
당연 s60... 비교급도아님
@12312dsa21 2 жыл бұрын
내가 30살이되면 얼마 안남았지만 지금 대기중인차 팔고 외제차로 넘어갈수있을까? 작은차를 좋아해서 1시리즈. a클레스 a3같은거!
@gamtan2023 2 жыл бұрын
A3가 4500이면 음... a4나 할인받고 a5가는게 맞는거같은데 아마 a3도 조만간 할인하려나
@YJ0725 2 жыл бұрын
이 가격대면 다른 타사 어떤 차를 사실건가요??
@juntangmr 2 жыл бұрын
15% 정도 할인 들어가면 살만할듯..
@193yyhj11 2 жыл бұрын
안타보고 그냥 아반떼 k3 취급하는 사람들 이해를 못하겠음... 시승이라도 해보시길
@user-jd3ut6ts6s 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기긴하다 a3 대 k3
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
@SALMON a3대 엔라인 a3대 k3gt하면 a3떡발리는댑쇼? 주행안정감이나 고속 성능이나 코너나 a3는 엔라인 k3gt보다 한수아래
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
@SALMON ㅋㅋㅋ 같은 204마력 a3운동성능 처참ㅋㅋㅋ
@user-gi8gt7rj9y 2 жыл бұрын
차알못들이나 그딴소리하죠 차 크기만 놓고 비교가 되나;;
@SJH7792 2 жыл бұрын
별 차이 읎던데요.. 아반떼가 더 상품성이 좋다고 느껴지네요 저는
@DongjuLee-sk1fb Жыл бұрын
이전 차가 A3 18년식이 였는데 보기와 다르게 단단한 주행질감 이랑 경쾌한 가속력이 참 매력적인 차였습니다
@co_in_car 2 жыл бұрын
2000cc 터보엔진에 마일드하브 장착된 세단인데 며칠 전 영상 올라온 셀토스랑 제로백 차이가 0.1초도 안 나는 것은 많이 아쉽네요. 가속력만 보고 차를 구매하지는 않지만...
@datada 2 жыл бұрын
그렇긴하죠~
@goodnice2564 2 жыл бұрын
셀토스는 제로백 8초대 입니다 ㅎ 셀토스 제로200은 XM3보다 느리구요 A3는 XM3 보다 빠르죠 제대로 알고 리플 쓰세요
@goodnice2564 2 жыл бұрын
차알못이 이렇게나 많다니 ㅋㅋㅋ
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
@@goodnice2564 같은 204마력 세팅 아반떼 엔라인 k3gt보다 못한 빙다리 성능이네... 실내 인테리어 조금더 좋은수준인데 성능은 걔차반... G70이랑 비교하기에도 실내 마감 품질도 a3가 더 떨어지고 ㅉㅉ
@co_in_car 2 жыл бұрын
@@goodnice2564 주니님이 올리신 셀토스 영상 보시면 a3랑 제로백 똑같습니다.
@amanti113 2 жыл бұрын
이거 어댑티브크루즈컨트럴 없죠???
@datada 2 жыл бұрын
네~
@coffeefield7692 Жыл бұрын
사람으로 따지면 ㅋㅋ 잘생기고 옷도 잘입는데 키작은 남자 보는 느낌 ㅋㅋㅋ
@datada Жыл бұрын
앗 ㅋㅋ
@user-iu2zg9oy8k 2 жыл бұрын
모카시트가 있나요?
@user-qo1hd2td5i 2 жыл бұрын
옵션을볼때3000중반정도면잘팔릴듯싶네요!!영상잘봤습니다.
@jangseok0912 2 жыл бұрын
아래 브랜드 같은 플랫폼 골프가 3800인데 저게 어떻게 그렇게 팔립니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다.
@hbd_sheriff Жыл бұрын
놀랍게도 5천도 안탄 중고차가 3500에 많이 올라와있습니다
@user-eb1dt9pp8t Жыл бұрын
아반떼N 이랑 고민하는 차붕이들은 생각 잘 해봐라 현대노조 하는 꼬라지 보면 차 사주고싶음? ㅋㅋ 바로 아우디 질러야지
@user-ct9ig2yq5i 2 жыл бұрын
폭바 제타랑 같은 베이스인가..?
@mmm-zc4om Жыл бұрын
골프요
@kingjawfirdaus1371 2 жыл бұрын
K3 gt랑 경쟁하면 될듯 하네요
@datada 2 жыл бұрын
그러겠죠^^
@goodnice2564 2 жыл бұрын
왜 K3하고 경쟁을? ㅋㅋㅋ 웃기네 이런소리하는 사람들 보면 G70하고 아반떼하고 경쟁한다 이런 소리는 안하더라 ㅋㅋㅋ 현대기아 알바짓 그만해라
@kingjawfirdaus1371 2 жыл бұрын
@@goodnice2564 스펙이 비슷한데요... 일반 케이쓰리 아니고 지티요 차알못 님아
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
@@goodnice2564 차알못님 같은 204마력에 세팅이니 k3gt랑 경쟁하지 g70이랑 경쟁하면 뼈나가게 털리는걱 a3인데 정신좀차리시지... a3가 g70이랑 경쟁자체가 될거같음? ㅉ
@sharpman2595 2 жыл бұрын
아우디가 못난게아니라 타사가 너무 가성비가 좋아서 아우디빠가아니면 굳이 살까싶음
@YJ0725 2 жыл бұрын
저 가격대의 다른 타사는 어떤 차를 말씀하시는 건가요??
@user-ro4ug7xl5f Жыл бұрын
@@YJ0725 몰라요ㅋㅋ
@mhk4488 Жыл бұрын
N하고 견적이 거의 ㅎ .. 고민되네여 ㅎ
@dongdong0829 2 жыл бұрын
A3..음 차가 어떻고를 떠나서 가성비가 좋은모델이 아니라 아쉽네요
@datada 2 жыл бұрын
국내 정서에서는 그렇죠...
@YJ0725 2 жыл бұрын
돈이 4000있는데 이 차를 사는게 맞을까요
@com5213 3 ай бұрын
통풍시트 없는게 사고이긴 한데 전 추천
@wedaehan167 2 жыл бұрын
너무 비싸다
@yongs9411 2 жыл бұрын
무선카플레이 지원되나요?
@datada 2 жыл бұрын
네~
@user-il5zn5kk9h 2 жыл бұрын
아이폰만됩니다ㅡ.ㅡ
@user-nj5kl4eh1x 2 жыл бұрын
3200만원이 적정가같음
@user-sz9bx8by3j 2 жыл бұрын
이런거보면현기.6터보엔진이 가성비 진짜좋은듯..
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
쉿 현기 좋은얘기하면 아가리로 수입차 타는 뚜벅이들이 욕해요 ㄷㄷ
@user-yoryichi 2 жыл бұрын
투싼.스포티지.소나타.케파.코나.셀토스에 들어간 .6터보 지존이지 존나잘나가고 내구도좋음
@jd_deta 2 жыл бұрын
아반떼 N라인이 이 차보다 가성비는 훨씬 좋죠.. 제로백 더 빠르고 옵션도 더 풍부한데 가격은 1500정도 싸고..
@90years 2 жыл бұрын
a3가 국내차로 치면 어디급인가요? 아반떼인가요 소나타인가요?
@user-nm5vf6xy7n 2 жыл бұрын
차급 세그먼트로 따지면 아반떼급이고 가격으로 따지면 그랜져급
@datada 2 жыл бұрын
가격대와 크기에 따라 다르지 않을까요?
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
크기는 아방이보다 많이작음
@prosciutto1234 Жыл бұрын
차급으로만 따지면 k3, 아반떼랑 동급인데 차크기는 훨씬 작죠
@user-gx5iv9qt6d 10 ай бұрын
엔진 성능으로 치면 G70임
@vinivin2019 7 ай бұрын
토션빔 이죠?
@user-if2un6hr7d 2 ай бұрын
멀티링크임
@vinivin2019 2 ай бұрын
@@user-if2un6hr7d 전세대 a3는 토션빔 이였는데. 바꼈나봅니다
@user-if2un6hr7d 2 ай бұрын
@@vinivin2019 전세대는 그렇다고 알고있긴 해여. 8Y(4세대)는 멀티링크인데 네이버 표기오류로 인터넷으로만 차를 보는 사람들은 토션빔이라고들 말하죠.
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
204마력 제로백 처참한거보소...
@noblerightmother3955 Жыл бұрын
아우디에서 가장 낮은급인데 204마력이면 괜찮지 않나요^^ ㅎㅎ 동급 비엠 벤츠보다 마력이 높아요 ㅎㅎ
@hdcho4486 Жыл бұрын
아는 척은...
@user-do1xt3mw6e 2 жыл бұрын
핸들은 ㅈ구형 달아주는 아우디 인성...
@user-xl8xk1xm8c 2 жыл бұрын
전륜구동은 프리미엄 브랜드가 아닙니다 볼보도 마찬가지
@user-tl1hu5kx9j 2 жыл бұрын
audi 아반뛰
@linm288 2 жыл бұрын
로고빼고 아무것도 없는차 진짜 돈 없는사람이 외제차는 타고싶을때 모든옵션 포기하고 타는거지 저건아니다 진심
@linm288 Жыл бұрын
@@user-gt2ex9ub5p 머래ㅋㅋ돈있어도 라면먹음ㅋㅋ100억있어?그만큼 없어도 잘먹고 잘삼ㅋㅋ