신형 레인지로버 벨라 리뷰 - 독삼사보다 좋다?

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Күн бұрын

신형 레인지로버 벨라를 소개해 드립니다!
큰 레인지로버보다 한 단계 아래인 모델인데요, 시작 가격이 9천만 원인 게 합리적인지 확인해볼 겁니다!
여러분들은 이 가격이 이해가 가시나요? 가장 높은 트림의 가격은 무려 1억 3천만 원이나 합니다! 댓글로 의견을 알려주세요!

Пікірлер: 88

@illusion3143 6 ай бұрын

다른 채널 처럼 더빙 아니여서 좋습니다.

@DDano_0 6 ай бұрын

17:44 로터스 엘레트라 너무 예쁜데요? 외장컬러 그린에 실버 휠 조합이라 크으 예쁜 조합

@Handol75 Ай бұрын

1) 엄청 솔직하게 잘 비꼼 2) 항상 더러운 차로 리뷰함

@user-ke6jg1xx4u 6 ай бұрын

이형은 영국차라고 국뽕없이 솔직하게 대하는게 좋음 물론 애스턴 마틴이랑 벤틀리는 엄청 좋아하는게 티나지만....

@bidulgi9696 6 ай бұрын

벤틀리는 몰라도 애스턴마틴은 모든 남자가 좋아할듯ㅋㅋㅋㅋ

@느그어머니 4 ай бұрын

인도차니까ㅋㅋ

@user-ke6jg1xx4u 4 ай бұрын

@@느그어머니 그렇다기엔 맥라렌도 품질 별로라고 깔 때 종종 있음

@ruddusruddus973 6 ай бұрын

내부 공조장치를 없애고 실내를 이런식으로 만들면.. 운전중에 휴대폰을 보지 못하는 규정이 실효성이 있나 싶네요..

@user-ww6cw4jf3y 6 ай бұрын

bmw id8도 비슷하죠.. 8.5 업글되고 나선 그나마 괜찮아지긴 했는데 운전중에 진짜 불편해요 버튼 몇개 빼놓은 구형이 조작면에선 훨씬 편합니다 ㅜ 아쉬울따름

@Samdo_Air_Force_Tongjesa 6 ай бұрын

그러게요...

@two-five-one 6 ай бұрын

공조장치는 앞으로 보이스 컨트롤로 조정하라는 의미 같은데… 뭐 실제로 사용하면서 불편함 겪은 적은 없음. 다만, 여전히 버튼이나 노브 조작 한 번이면 될 것을 왜 굳이? 라는 생각을 하게 되는건 어쩔 수 없는 듯. 가끔 혼자 룬전하면서 하이 메르세데이스~ 라고 하는 것도 약간 현타올 때가 있고. 미래지향적이고 자시고 간에 이런 추세가 소비자친화적인 방향이냐 하면 그선 아닌 것 같음. 기업 입장에서는 “이렇게 하는 개발비가 더 많이 들어요 블라블라” 징징대지만, 소비자 입장에서는 “진짜?”라는 반응 나올 수 밖에 없지.

@sazi2239 6 ай бұрын

센터페시아 쪽에 태블릿화면 하나랑 저 넓은 공간에 기어셀렉터만 덩그러니 있는게...시승이라던지 차를 타보지 않고 구매한 사람들은 문을 딱 여는 순간 ? 만 뜰듯

@user-qf3uc2ws4b 6 ай бұрын

17:45 뒤에 초록색차는 뭘까요

@nyj___l 6 ай бұрын

로터스 엘레트라입니다

@whynoja._.00 6 ай бұрын

진짜 외관 디자인 하나만큼은 이쁘긴 하다

@user-uy4yz7vq5b 3 ай бұрын

그러니까 개선 되었는데도 디자인이 유일한 장점이란 말이죠?

@user-pn5zs7up7h 6 ай бұрын

키가 크신건가 ? 차가 낮은건가

@yong_0903 6 ай бұрын

24년식 bmw도 거의 디스플레이안에서 하게 되어있는데 랜드로버까지... 하 진짜 너무 불편하던데

@dum6230 6 ай бұрын

볼보 xc60으로 가야겠다..

@user-jd3ut6ts6s 4 ай бұрын

돈없으면 볼보 가야지... 벨라가 3천 4천이 더 비싼데

@maniacar2 6 ай бұрын

기어쉬프터를 굳이 바꾸다니..

@reichdas4421 6 ай бұрын

드래그 영상좀 그만 올리고 이런 다양한 차들 리뷰하는 영상들좀 더 올려주세요

@user-ui1ff7zx2q 6 ай бұрын

그릴사이즈가 작아진건가 좀 이상하게 생겨져버렸네

@user-ln5jv5lp5k 6 ай бұрын

아이오닉5n은 리뷰안함?

@user-ev7pr1xt6s 5 ай бұрын

진짜 보면서 아찔했네요.. 역시 랜드로버는...

@poni1632 6 ай бұрын

프라스틱에 원가절감하니 확실히 없어 보이네 공조 버튼 왜뺀겨ㅋㅋ

@beawyoeirdn5532 6 ай бұрын

레인지로버처럼 공조기 추가해주지.... 너무 비어보이는데

@user-pb4ee6br4y 6 ай бұрын

레엔지로버도, 스포츠도 24년형부터 똑같이 다사라졌습니다!!

@LANDROVERTV 6 ай бұрын

좋기도 하고 좋지 않기도 하고 😊❤

@user-rx9ip2bc7k 6 ай бұрын

장담하는데 저거 스크린 버벅대거나 고장나서 조작도 못하거나 사고난다 랜드로버면 가능하지

@sgh453 6 ай бұрын

5년도 못쓸듯.. 흐..

@Doo8454 6 ай бұрын

벨라 P400 타고 있는데 , 벨라는 P400 이상 아니면 쳐다도 보지마세욘~ P250은 사는거 아닙니다 다들아시죠?ㅋ

@JunJunBro7777 6 ай бұрын

차량구입비 및 에어서스 정비 비용 생각하면 p250도 합리적임. 새로 들어간 pivi pro도 동일하구요.

@Fortissimo-zt1dd 6 ай бұрын

핸들-인포테인먼트 전부 터치로 만들어버리는거는 왜 트렌드인걸까

@Boem-eo.pikachu 6 ай бұрын

원가절감+디자인트렌드..

@user-wg2cc7pp9j 6 ай бұрын

미니멀리즘을 가장한 원가절감. 아주 좋은 핑계를 찾은 장사꾼들

@Jery_333 6 ай бұрын

벨라 두대 사는 것보다 다른 차 한대가 낫지 않음?

@Gfgffnn 6 ай бұрын

머 최종적으로 안좋다는 뜻이네요 그냥 뽀대를 원하니면 디자인이쁘걸 좋아하신분들은 이거사면 되겠네요 주행감이나 승차감 머 이런거는 나가리네요

@Sm6vsg90 6 ай бұрын

흉기차 얘기네

@jh-fq1cp 6 ай бұрын

에어서스 없는 모델은.. 별로죠 ㅎㅎ 저는 3.0에어서스 있는 모델 타긴한데.. 승차감이 엄청 좋서나 그렇진 않아요. 큰 방지턱에선 좀 불편하고, 잔진동 잔요철은 잘 걸러줍니다. 종합적인 승차감은.. 그렌져보다 살짝 위?? 애매한 승차감이에요 ㅎ뭐 suv치고는 좋은편이긴하지만요 그리고 렉서스 승차감 좋아요.. ㅎㅎ

@hong7409 6 ай бұрын

@@Sm6vsg90르노충 하이😂

@Sm6vsg90 6 ай бұрын

@@hong7409 늬매미

@Rkzozoqieje 6 ай бұрын

G80 이야기 하는건가;

@simple_0e 6 ай бұрын

원가절감 낭낭하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@alkancv1752 6 ай бұрын

신형 5시리즈 타는데 진짜 센터페시아 설계한 사람 쳐죽이고싶음. 어떻게 비상등까지 햅틱도 아닌 터치로 만드냐

@uwin-rj4rj 6 ай бұрын

차가 작은거 빼곤...

@user-ln5jv5lp5k 6 ай бұрын

아이오닉5n은 리뷰할 생각 없나보네ㅋㅋ

@milchholstein884 6 ай бұрын

이 영상 보고 벨라 마음 접었습니다 suv는 역시 롤링은 어쩔 수 없구나

@Courover 6 ай бұрын

롤링..때문이면 레인지로버나 프로산게 가야죠 😂

@user-wk3qy6pw1f 6 ай бұрын

글쎄.. x5보다 상품성이 너무떨어짐..

@jmj2474 6 ай бұрын

역시 레인쥐로버

@nnntst 6 ай бұрын

진짜 요즘 차들 전부 디스플레이 안으로 밀어넣어놔서 조작 ㅈㄴ 불편하게 하네. 중간에 덩그러니 기어레버 한 놓인건 또 뭐옄ㅋ

@user-pv1np2nq9u 6 ай бұрын

터치 공조는 제발 갖다버리자

@junghwalee5892 6 ай бұрын

13:28 비싼거라 안던지냐!

@wittenedward3657 6 ай бұрын

벨라가 문제인것은 뼈대가 F-pace고 근육이 레인지로버라는 거. 뼈대와 근육 모든것이 레인지로버인것은 RR과 RRS밖에 없음.

@jh-fq1cp 6 ай бұрын

그게 가장 큰 문제죠 ㅎㅎ 그로인한 애매한 승차감과 애매한 단단함...

@pc2bpc2b 6 ай бұрын

벨라가 문제인게 아니라 벨라는 온로드 지향의 레인지로버로 개발된거라 그런 컨셉의 차에 레인지로버의 푹신한 승차감을을 기대하게 되니 오는 괴리감이랄까요 엔진 출럭도 레인지로버 스포츠보다 벨라가 더높은게 탑재된게 벨라의 컨셉을 보여주죠 F-face플랫폼이라고 까는 유튜버들 있던데 ㅎ 지금 레인지로버 플랫폼 전부 재규어플랫폼으로 변경됐는데 그럼전부 레인지로버 아니라고 할판이네요 미국에서도 F-face 많이 팔렸고 벨라도 온로드 성향의 RR로 되있는레 유독 한국서만 RR기준으로 차를 비교해버리니. .어찌됐든 억대가 넘는차인데 소비자가 그렇게 기대하는것도 이해는 되고 그차급이 나름 레드오션이라 대안도 많다보니 이래저래 한국서는 좀 희귀차종이죠~

@martinslee3299 6 ай бұрын

맷 헛웃음 보소 ㅋㅋㅋ 황당하긴 한가봄 ㅋㅋ

@technium0917 6 ай бұрын

맷도 디쟌 말곤 볼게 없나보네...

@user-wo9yr9co7x 6 ай бұрын

내부도 주행성능도 ㅆㄹㄱ네..

@YYYCCC 6 ай бұрын

아니 왜 영국산 레인지.재규어 조립상태 메롱인거야 인도가 주인이라서 그런가

@user-ke6jg1xx4u 6 ай бұрын

맥라렌, 애스턴 등 영국차들 종특임....그나마 애스턴은 벤츠 도움받고 나아졌는데 재규어 랜드로버 맥라렌은(...)

@user-bz2fd5ri8m 6 ай бұрын

대한민국에서 지난 3년간 레인지로버 재규어 소비자 피해구제 신청건수가 판매대비 무려 44퍼센트라는 말도안되는 품질을 가진차 ㅋㅋ 근대 마케팅을 얼마나 잘해놨으면 아직도 럭셔리suv라는 타이틀을 가짐. 다른의미로 존나 놀라운 브랜드

@jakeq8502 6 ай бұрын

세차좀 하지

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

참 납득이 안돼는 차다.

@seeartziwon 6 ай бұрын

퇴보했군 ㅋㅋㅋ

@Iklee87 6 ай бұрын

인테리어가 뒤로가네 더 구려졌다 구형보다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-cv7ef3ml7e 6 ай бұрын

결론:이쁜쓰레기

@MrMany2565 6 ай бұрын

가격대비 허접함 그자체

@oracle4951 6 ай бұрын

실내 디자인이 퇴보했네 ㅋㅋㅋ

@urbcisjfvs 6 ай бұрын

자막 개판이네 졸면서 했나 스킵된곳이 뭐이리 많어

@user-uo8lw4hg2i 6 ай бұрын

망차네

@johnkim4215 6 ай бұрын

아주 이쁜 쓰레기!

@kay.lee.77 6 ай бұрын

뭐 일케 뭔가 별로다

@user-qf8od9rb9q 4 ай бұрын

인터페시아 보고 우엑 했네 진짜 정내미 떨어지게 차 디자인 했네

@user-wg2cc7pp9j 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 실내꼬라지 봐라... 저게 어딜봐서 1억넘는 고급 SUV냐... 심지어 핸들 조정은 플라스틱 다이얼 돌려서 손으로 ㅋㅋ

@user-vo5fu9ch9t 6 ай бұрын

어지간히도 별로인가 보네요. 자국 브랜드인데도 저런 반응인거 보면..

@choiii__i 6 ай бұрын

산타페보다 별로인듯

@user-lt1bd7dg2f 6 ай бұрын

겉디자인은 백누나처럼 흑인좋아할것같고 속디자인은흑인인줄알았는데 한국인좋아하는 흑인누나같음

@medlar3048 6 ай бұрын

1억대 차중에서 가장 못생긴듯

@_Scuderia1655_ 6 ай бұрын

나는 벨라가 1억대 SUV 중에서 제일 아름답다고 생각하는데… 하긴 디자인은 개취니까

@user-eu8re1sw1u 6 ай бұрын

디자인 하나만 보면 제일 예쁨 ㅋㅋㅋ

@user-ke6jg1xx4u 6 ай бұрын

디자인 원툴차인데 이거 ㅋㅋㅋㅋ

@MTE_just_one 6 ай бұрын

1억대 suv중에선 엘레트레나 I-pace가 젤 멋있지 않나

@user-wy9dg7bn9j 6 ай бұрын

가격대비 너무 인테리어가 싸구려에 기능도 별로 없네