@Kimmanduk Жыл бұрын
특 마지막 자연흡기 v8하면서 계속 나옴 ㅋ
@v8_6200 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 그러게요
@user-ox7jf4vb6c Жыл бұрын
뭔가 눈치 보는 느낌임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이번이 마지막? 어? 찐막? 찐찐막? 하면서 계속 나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ALBBANO-wo9ow Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
@ssibal-why-hanguel-andoe Жыл бұрын
솔직히 이번 머스탱 풀체인지 까진 아니라고 봄 앞으로도 내연기관 이런식으로 갈 듯
@protein6197 Жыл бұрын
812나 아벤이 진짜 마지막 V12자연흡기가 아닐듯ㅋ
@azsart3882 Жыл бұрын
옛날같으면 뭐 나왔네..? 했을거같은데 요즘같은 시대에 자연흡기 V8수동이라니 굉장히 반갑네요
@user-nc3xg9ze9q Жыл бұрын
첨에 디자인 봤을 때 v8이 아닌 전기모터가 들어간 줄 알았음 하이테크한 느낌이 은근히 풍기는듯 쨌든 멋지긴 멋짐
@jhl6101 Жыл бұрын
머스탱은 진짜 저 특유의 디자인이 너무 멋진 것 같음.
@kshewaspretty 2 ай бұрын
솔직히 6세대가 너무 별로였어서 7세대는 양반이라 봄.. 에코부스트 안 타는 이상 디자인은 딱히 별 문제 없는듯
@coan84 Жыл бұрын
V8수동이라니 귀하군요
@pizzatime6347 Жыл бұрын
자연흡기는 사랑입니다
@everglow1767 Жыл бұрын
머스탱을 가슴에 안품어 본 남자는 없지, 사질 않을 뿐
@user-qt3yl5mc6c Жыл бұрын
사고싶은데 그놈의 돈이 부족할 뿐... ㅋㅋㅋㅋ
@user-hr6kz4ji8c Жыл бұрын
매니저님 3년전 bmw z4영상 올려주실수 있으실가요?
@mi-mk6fu Жыл бұрын
지금건 어류대갈 같은데 이번 7세대 외부디자인 진짜 맘에 드네 5.0 GT 한국출시 꼭 했으면!
@sonyeo_heesu Жыл бұрын
어류대갈ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ합니다
@ppppp9657 Жыл бұрын
둘다 괜찮은듯. 이번엔 그래도 조금 더 각지게 나와서 다행이였죠. 눈은 동그랗게 나왔으면 좋았겠지만.
@user-kn5wy2qq6c Жыл бұрын
출시한대요~~ 대기 넣을까 고민중
@user-zi4jj7kc6m Жыл бұрын
디자인 죠졌네...
@user-qi5he4lq7f Жыл бұрын
머슬카의 기본은 감성인데. 투박하고 미국스럽고 라는 이미지가 박혀있는데. 저한테는 이건 너무 요즘시대 따라갈려고 노력하는걸로보이네요 6.5세대 실내디자인에서 바꾸지 말지 헤드라이트도.....
@GaePee Жыл бұрын
요즘 미국사람들도 기본적으로 요구하는 옵션이나 상품성이 많이 올라가서 투박한 디자인으로 계속 이어가기엔 무리가 있다고 생각해요...
@user-qi5he4lq7f Жыл бұрын
@@GaePee 그렇군요 정보 감사해요
@ppppp9657 Жыл бұрын
제 생각엔 진짜 올드 느낌의 머슬카 좋아하면 그냥 챌린저밖에 갈 수없을거 같습니다...사실 옛날부터 진짜 머슬카는 60년대에 쉘빌ss나 닷지 차저였지.. 그 당시에도 포드는 항상 유행을 따라가려고 했습니다.
@user-nv3jh4uu8c Жыл бұрын
생선라이트는 꼭 바꿔야죠 무슨 소리..
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
구형차주신가... 너무 공감하기 여러운 얘길 하시넹
@Monolith777 Жыл бұрын
환경 어쩌고 개도국 탄소배출 어쩌구 하면서 대배기량은 계속 만드는나라 ㅋㅋ
@Gian_Lee Жыл бұрын
편집자님 영상과는 관련없는 말이지만 혹시 본 채널에 몇 달 전에 나온 새로운 포르쉐 카이맨 루머 영상 번역 부탁드립니다!
@dcr.- Жыл бұрын
5000cc 8기통 듀얼 터보 + 48V 하이브리드 나오면 탈때 재미있긴 하겠다
@대나무이쑤시개 Жыл бұрын
쉘비 GT버전은 성능이 어느정도려나…
@enozder9987 Жыл бұрын
미국차는 저 트렁크 열때마다 너저분하게 보이는 배선좀 숨겨주면 안되나.. 싼티 너무 남..
@kh8932 Жыл бұрын
기본판은 안끌리는데 머스탱 컨버터블은 진짜 예쁨
@ppppp9657 Жыл бұрын
약간 뚜껑 열려야 옆모습이 옛날 60년대 머슬카 느낌나네요.
@thelibrary5972 Жыл бұрын
노틸러스 엔진인 2.7t 6기통 엔진이 머스탱에 들어간 후속 모델은 없나요?
@intruder2627 Жыл бұрын
6.5세대부터 머스탱은 2.3이랑 5.0엔진만 드갑니다 마하1은 부두엔진 GT500이 프레데터엔진 올라가구요
@lagrange_9406 Жыл бұрын
슬슬 과급기달고 모터얹어서 마력부스팅 할때도 됬는데..
@user-xv3nw9jr2n Жыл бұрын
다자인 잘뽑았네
@asbe2599 Жыл бұрын
그렇게 점점 더 애매해지는 머스탱 마하E….
@user-mk3sr9hl5h Жыл бұрын
아진짜 5.0 V8 수동 못참겠다
@Simon-xx8rq Жыл бұрын
리뷰 빠르네 ㄷㄷ
@키다리짬뽕아저씨 Жыл бұрын
근데 이 차 만큼은 계기판이 lcd스크린인게 안어울리네요 ㅋㅋㅋㅋ
@MOCMAKEPERSON Жыл бұрын
머슬카는 스마트한 느낌이 아니죠 ㅋㅋ
@user-ee8nu7rc3y Жыл бұрын
근데 네이버에 쳐서 블로그같은데 가니까 6.3L라고 했던거같은데....
@user-vd6sw1mw6f Жыл бұрын
혹시 유튜브 채널란에 본 채널 띄워주실 수 있나요?
@ohyeahoh Жыл бұрын
뭔가 살짝 현대(회사말고)적인 느낌을 첨가한 느낌이네요.
@user-nv3jh4uu8c Жыл бұрын
굿
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
긋
@mightyb2070 8 ай бұрын
현시점 우리나라에 들어올 '프리미엄 모델'에 옵션 합치면 2.3 쿠페 5900후반 2.3 컨버 6600후반 5.0gt 7600 후반 5.0컨버 8300 이게 최하 스타트 수준... 바뀐건 페리수준인데 가격은 풀체인지네요.. 무조건 프리미엄에 옵션 정해 들여오지말고 선택권을 좀더 주면 좋으련만ㅜㅜ
@southhouse7807 Жыл бұрын
페이스리프트 이전으로 회귀함과 동시에 조금더 꾸몄네요. 뒤로 갈수록 쉐보레의 카마로처럼 각지고 근육질이 보이네요.C필러는 bmw 8쿠페랑 많이 닮은 것 같아요.
@user-fg4vs2my2m Жыл бұрын
매번 영상 잘 보고있는 구독자 입니다 영상 중간 3:34 시트 얘기 할때 중간 등급을 당급으로 실수하신거 같아서 댓글 남깁니다
@kalsdupk1484 Жыл бұрын
마지막의 끝의 작업완료된 V8(최종본2)
@user-nk2qy3du8o Жыл бұрын
이번 디자인 ㅈ망했네 멋대가리가 1도 없어ㅋㅋㅋ 그냥 2020년 K7 이누 국산 디자인에 익숙한 한국사람들은 유독 이쁘다고 하것네
@ppppp9657 Жыл бұрын
애초에 이제 포드는 마니아측 아예 버린거 같습니다.. 그냥 닷지보고 있는게 속편합니다. 유일하게 머슬카 느낌 안 버려서
@hojunkang3237 Жыл бұрын
머슬카 느낌은 아예 버린듯 개인적으론 아쉬움
@fustang_yj4145 Жыл бұрын
6세대에서 드림카 갱신
@MOCMAKEPERSON Жыл бұрын
7:13 7:45 7:48 다크호스 발음이 원래 이런건가..? 더 다아아ㅏ크 호오오옹ㅇ스
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
대츠 코렉트
@simonsclr3002 Жыл бұрын
한국에도 수동 나와줄랑가..
@Happynism Жыл бұрын
오 멋지네..
@threeship Жыл бұрын
토글 스위치 어디감
@ohysssz Жыл бұрын
6.5세대 앵꼬부스트 차주라서 많이 기대했건만 일단 새로운 CD6 플랫폼을 쓸거란 예상과는 달리 S550을 개량한 S650 플랫폼이 그대로 쓰여서 휠베이스까지 동일한 페이스리프트 수준에 기존 6.5세대에 출력상승 모델인 쉘비 라인 GT350이나 GT500 그리고 슈퍼스네이크의 흡기나 쿨링을 이리저리 끌어모아 접목시켰다고 개인적으로 생각함.. 실내도 커브드 디스플레이랑 공조 제외하면 문짝 내부 패널이랑 옹졸한 뒷좌석까지 똑같이 가져옴.
@user-su3nn3dc5x Жыл бұрын
미국에서 지티 차주로서도 공감이네요ㅠㅜ 출시된거 보자마자 실망
@gitgit_n Жыл бұрын
저도 6세대 탔었는데, 외관 실루엣과 실내 트림 형태들이 너무 전세대와 비슷해서 뭔가 신형이 아니라 페리같은 느낌이네 했더니 개량한 플랫폼이였군요 ㄷㄷ
@ITELL0825 Жыл бұрын
키라도 좀 바꿔줬으면 ㅠㅠ
@user-yn9xe3db9x Жыл бұрын
@@ITELL0825 ㄹㅇ… 키만 보면 눈물이 😢
@agehoo5876 Жыл бұрын
공감하네요 사실상 같은플렛폼에 같은 엔진라인 신형이 바뀐점 1. 외부 디자인 변경 2. 내부 인테리어 변경 3. 약간의 출력상승(마저도 5.0만..?) 이게 페리와 크게 다른게 뭘까..? 그마저도 외관은 호불호가 갈리는것같고.. 가격이 나와봐야 알것같네요.. 유지비가 많이 드는 차인데 이정도면 6.5를 중고로 사서 굴리는게 좀 더 합리적이지않나 생각까지 듭니드
@농부의배드워즈 Жыл бұрын
카와우님 친구중에 몰르는친구 많아요
@evo0082 Жыл бұрын
와 머스탱 컨버터블은 진짜 비교 불가다
@user-fy4ln5cf4w Жыл бұрын
와우 ㅎㅎ
@getintherelewis8770 Жыл бұрын
에코부스트는 전세대 비교해보면 디자인이 너무 별로던데 5.0 v8은 느낌이 확 다르더군요. 개인적으로 전세대보다는 이쁘다는 느낌이 듭니다.
@illiliillii3627 Жыл бұрын
에코부스트 = 2.3모델 동영상 차량 7세대 모델 에코부스트는 6세대모델부터 출시함
@mi-mk6fu Жыл бұрын
신형 v8 디자인 정말 취향저격 입니다 빨리 실물로 보고싶네요
@ppppp9657 Жыл бұрын
포드에서 gt사란뜻이죠ㅠㅋㅋ
@Blacknut. Жыл бұрын
갠적으로 전세대보다 훨씬 이쁜 듯 해요. 후면부는 전세대가 좀 더 나은 거 같기도 하지만 전면부는 압도적으로 신형이 이뻐보이네요..
@jisungpark2143 Жыл бұрын
네 지금까지 머스탱 좆구형 오너들의 외침이였습니다
@user-wt3ig7rq6t Жыл бұрын
다크호스 디자인으로다가 드레스업 가능한가요 ?? 먼가 다크호스까지는 필요없는데 다크호스 디자인이 너무 멋있네요 ...
@OWL911 Жыл бұрын
내연기관 되도않는 환경규제한답시고 없애지말고 소비자가선택하게 하자
@user-bc3kq4cv7h Жыл бұрын
어디 카밋 끝나면 나올때 풀악셀 하고 크러쉬함 그러곤 당황한걸 숨기고 당연한듯 크라쉬 난체로 ㅌ ㅌ
@buralthergran554 Жыл бұрын
디자인, 10단,공조장치 터치 디스플레이 누가 승인한거지 ? 운전 안 하나
@sonyeo_heesu Жыл бұрын
이게 머슬카지...
@user-lt1bd7dg2f Жыл бұрын
와아와..
@user-hz1kt6lw9g Жыл бұрын
닛산은 못생겻어
@seanm4468 Жыл бұрын
전면부 K9냄새 나서 불호. 전세대가 낫다.
@bigtitslove Жыл бұрын
후면이 좀 아쉽다
@user-nv3jh4uu8c 3 күн бұрын
어떻게 바뀌길 원하는데요?
@gold3881 Жыл бұрын
오랜만에 차 같은 차네요 근데 머스탱도 m4도 차가 넘 큼
@kassy5462 Жыл бұрын
머스탱 터치스크린 뭐냐.. 운전하면서 저거 조작 하겠나..
@G8025T_ Жыл бұрын
디자인은 이쁜데...감성으로만 타는 차라...파워트레인이 아쉽다...
@Summer_2J9 Жыл бұрын
머슬카라 그래야되나 포니카들도 점점 날렵날렵해지네요 3~4세대 때는 디자인 해괴하게 5세대에 레트로 하다가 이제 다시 날렵하게 변하는군요... 이제 틀딱의 시대는 간거 같습니다.
@jhbaek9132 Жыл бұрын
벌써 리뷰 나왔네
@ppppp9657 Жыл бұрын
확실히 현지가 싸구나
@enozder9987 Жыл бұрын
전세대랑 플랫폼도 같고 도어트림도 같고 그냥 페리 수준이네..
@hjt0405 Жыл бұрын
포드충성충성충성충성충성충성충성충성충성충성
@user-te5qs4gm8p Жыл бұрын
이게..머스탱?
@pricemilk2350 Жыл бұрын
브롱코처럼 동그란 헤드라이트는 좀 유지하라고. 익스플로러 디자인 망치고 똑같이 엉망 만들었네, 또 구입 기다려야겠네...
@Imilia0703 Жыл бұрын
진짜 깔끔하게 생겼다…
@nomal4778 Жыл бұрын
뭐 이쁘다가 한 1년 반 이렇게 보고나면 다른 예쁜 차들이 출시됨
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
인생 첫 가전제품 지금도 쓰고 있을 듯. 죽기 전까지 절대 새걸로 못 바꿈
@user-sn7uz7ok9y Жыл бұрын
지극히 개인적인 생각이지만 전기차 비율이 높아질거 같지만 내연기관은 절대로 단종 되지 않을거 같네요
@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA Жыл бұрын
무슨 소리세요... 유럽연합은 35년까지 내연기관은 무조건 단종에 미국 일부 주를 시작으로 슬슬 단종시킬 각 잡고 있어요. 애초에 내연기관 구매를 불가능하게 하는거니 다른 나라도 어쩔 수 없이 무조건 단종이죠
@windies21 Жыл бұрын
법으로 금지됩니다.
@user-kempt Жыл бұрын
법으로 금지되는데 단종되지요
@user-st1zx9fb2p Жыл бұрын
@@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 대형트럭, 굴삭기같은것도 다 전기로 돌아갈까요
@P0TAT0_POTATO_ Жыл бұрын
ㄹㅇ 이이이잉 거리는 전기차보단 석유먹는차 몰고싶은데…
@flower5314 Жыл бұрын
쉘비 바디가 어떻게 나올지 궁금하다 전면부 디자인은 진짜 멋있게 나와서 5.5세대 느낌나고 좋은데 개인적으로 테일렘프가 조금 아쉽 ㅜㅜ 진짜 5.5세대 머스탱이 머스탱 디자인중에선 개인적으로 정말 예쁜듯 ..
@jy44558 Жыл бұрын
구형충 답없네
@user-jq7zi1ij7z Жыл бұрын
머스탱 vs 카마로 여러분들의 선택은? 카푸어든 세컨이던 부자인데 검소하게 탈 차던 궁금해서요 전 카마로보단 머스탱파라서요
@0l명박 Жыл бұрын
신형말고 현행기준이라면 당연 카마로입니다. 이유는 인터넷 검색해봐도 다양하게 나와요
@user-jq7zi1ij7z Жыл бұрын
신형이던 현행이던 상관없이요
@user-qi5he4lq7f Жыл бұрын
머스탱 GT 차주입니다. 머슬카는 감성적인면에서는 둘다 좋은차라고 생각합니다. 추천은 머스탱 ㅎㅎ
@mty23 Жыл бұрын
주행성능에 초점을 맞추신다면 카마로 압승입니다. 다만 감성적인 부분에선 머스탱이 조금더 좋다고 개인적인 생각입니다. 주행능력은 카마로에비하면 진짜 쓰레깁니다.
@user-iy3in1lg8j Жыл бұрын
mustang
@user-zn2zg6jo9s Жыл бұрын
빨랑나와라 6.5세대 중고값좀떨어지게
@omphalos746 Жыл бұрын
다~~크 호~~스 ㅋㅋ
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
쉘비GT500이 좋지!! ㅋㅋ
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
드ㅏ~크 호~ㄹ스
@2chan_yu Жыл бұрын
내 드림카
@shalessandro Жыл бұрын
바퀴 휠이 BMW M3 M4 M8 이랑 비슷하넹
@user-hq4cs3xo1w Жыл бұрын
다아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅋ호오오오오오오오ㅅ
@user-qr6fd3kp8i Жыл бұрын
*안무줌 벤츠미만잡*
@NOGAMENOLlFE Жыл бұрын
뒷태가 살짝 신형아반떼 느낌이네 ㅋㅋㅋ
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
신형 아반떼 차주 등장
@user-we1lc4vx3x Жыл бұрын
개인적으로는 E92 M3 중고가 더 나은 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@csj6773 Жыл бұрын
급식이들은 그렇겠지 좆 중고 타
@user-ud6ol6yc8j Жыл бұрын
전세대가 더 멋있는 것 같은데.. 살짝 멋없탱 이네요
@user-id9lo6ih4p Жыл бұрын
호불호가 쎄긴 쎄네요 저는 전세대는 진짜 못 봐줄 디자인같은데 이번 신형이 역대 머스탱중 최고 디자인같아요
@user-fk5ub6ow9b Жыл бұрын
후미등 디자인은 구형이 더 멋있는 것 같아요
@mi-mk6fu Жыл бұрын
@@user-id9lo6ih4p 저도 지금건 전면 도룡뇽 같은게 오래전 처음공개때 오마이갓하고 그뒤로 쳐다도 안봤지만, 신형은 영상보자마자 이야~~~
@ppppp9657 Жыл бұрын
저는 그냥 5세대가 가장 나은거 같네요..
@user-il5gb1cc5r Жыл бұрын
개인적으로 디자인만보면 5.5세대 7세대 6세대
@hanipmanchef4772 Жыл бұрын
그럼 6천이넘는다는건데ㅋㅋ 25년출고, 24년판매예정인 신형 카이맨,박스터 6천만원대로 확정했다고 나왔는데 연비도안나오고 감가 개쳐맞는 포드를 저돈주고왜사누 ㅋㅋ
@user-qc8ii4hl9q Жыл бұрын
엥? 718gts 대기중인데 6천만원대 이야기가 어디서 나온거죠??
@hanipmanchef4772 Жыл бұрын
@@user-qc8ii4hl9q gts말고 전기차요 25년에 카이맨 박스터전기차 깡통6800대로나온다고 포르쉐측에서 직접말했습니다. 내연기관차는 갬성이 틀리니 사람마다틀리겠죠
@user-qc8ii4hl9q Жыл бұрын
@@hanipmanchef4772 983말씀하시는거죠?? 6000만원대라는 이야기는 어디에도 없는데 자료 있으실까요?? 아무리 깡통이라도 전기차+포르쉐인데 6000만원대는 말이 안되는데..
@user-wc7tz2xs4q Жыл бұрын
@@user-qc8ii4hl9q 개소리임 ㅋㅋ
@yourmotherisdie977 Жыл бұрын
결국엔 카마로는 절대 못이기네 ㅋㅋ
@user-nv3jh4uu8c 8 ай бұрын
단종된 카마로 차주 등장
Sergio Outdoors
Рет қаралды 49 МЛН
Sergio Outdoors
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