신형 포르쉐 마칸은 터보가 없다
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2 жыл бұрын※포르쉐 코리아에서 시승차를 제공했습니다.
사골국밥집인 줄 알았는데 냉면 맛집이었던 일에 대하여...
#스테이션비 #스테이션B #강병휘
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@user-pt7ew6bc9b 2 жыл бұрын
항상 깔끔하고 간결한 리뷰 전문성에 찬사를 보냅니다~^^
@myeng88 2 жыл бұрын
포르쉐모델 탈때마다 입꼬리가 올라가 계시는 강선수님 :) 디테일한 영상 잘보고갑니다!
@leeyuchan0318 2 жыл бұрын
영상이 자주올라오니깐 좋네요!!
@user-rt2iq4ww7t 2 жыл бұрын
마칸 스펙이 좋네요. 설명을 잘해주셔서 그런가 ㅎㅎ
@jakelee4667 2 жыл бұрын
너무 좋은 리뷰 감사합니다~!!!
@user-qr8du7yh6f 2 жыл бұрын
소리 작살나네요 최고
@Jinjee_YamYam 2 жыл бұрын
역시 명품 리뷰 감사합니다
@user-gb9sg7hb1j 2 жыл бұрын
형 기다렸어요 고마워요
@BeeFree_BK 2 жыл бұрын
여윽시 국내 최고의 포르쉐 전문가! 강병휘 + 포르쉐는 못참죠!ㅋㅋ
@carminsignal3877 2 жыл бұрын
강병휘 선수님 만큼 포르쉐가 잘 어울리시는 분이 없네요:) 포르쉐에서 일하고 있지만 강선수님의 말씀에서 얻는 지식이 더 커서 항상 감사드리고 있습니다👍🏻
@user-gg5hd2vb9f 2 жыл бұрын
롤모델이십니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-ij5hq7tv9r 2 жыл бұрын
드라이버가 리뷰하는건 확실히 다르다..잘 보고 갑니다^^
@dongilshin1904 2 жыл бұрын
포르쉐 마티니 레이싱 자켓을 입고 마칸 리뷰. 패션 센스 늘 멋집니다
@user-wn3xg1kb3c 2 жыл бұрын
포르쉐 핸들을 잡고있는 강병휘님이 제일 잘 어울리는듯합다 ㅎㅎ
@Bless0742 2 жыл бұрын
강선수님 포르쉐리뷰는 못참지...
@user-cj1io7zz4q 2 жыл бұрын
다른 기자들이랑 레벨이 다르네요...
@user-zj6jw8qg9v 2 жыл бұрын
사사사샤샷 마칸 GTS 음...으하하하 좋구만요👍
@user-e30 2 жыл бұрын
포르쉐 = 강병휘!! 깔끔한 리뷰 죠습니다!!
@travelwithgoofy 2 жыл бұрын
09:32 asmr..
@user-zt4vn3cn3o 2 жыл бұрын
포르쉐 오너의 리뷰라서 신뢰도 100000000000%
@shinrara87 2 жыл бұрын
카이엔터보gt처럼 마칸터보gt나온다면 어떨까요?
@user-bp6nw5fj8s 2 жыл бұрын
옷깃 색과 마칸의 색이 잘 어울려요
@warrenhill80 2 жыл бұрын
마칸은 관심도 없는데 강선수님이 그렇다니깐 또 다시 보이네요 ㅎㅎ
@user-sw5hz1if5i 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 강병휘님 정도 되야 제로백하게 해주는건가요? 다른 기자들, 일렬로 세워 기차놀이 시켰다고 투덜대던데
@duckhorn Жыл бұрын
마칸 2015년식도 후륜 우선일까요?
@pizza_8 Жыл бұрын
10:05 포지션 진짜 예쁘당
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
터보의 부재가 어찌보면 아쉬운 대목일수도요. GTS가 있다해도 그러겠지요?
@Jinjee_YamYam 2 жыл бұрын
포르쉐에서 터보를 없애고 이름을 gts 로 바꿧어요. 스펙으로 보면 터보이고 같이 판매하는 s 는 기존 gts 랑 같아요
@user-qo9cb1ne7n 2 жыл бұрын
이번 마칸들은 정말 완성형이라 느낍니다. 가격도 저렴하고 잘 달리고 디자인도 깔끔하고 실내도 나름 이쁘구요.
@rilke1117 2 жыл бұрын
가격이 저렴? 북미에선 그 말이 맞는데 ㅎㅎㅎ 한국에서 저렴한가? 포르쉐 판매량 생각하면 호구국가인데 ㅋㅋ
@SsSs-vx1pl 2 жыл бұрын
@@rilke1117 왜 호구인거지? 포르쉐가 가격선정을 지들 맘대로 한국만 비싸게 한다고 생각하는건가? 북미가 왜 자동차들이 저렴한지는 앎??
@enozder9987 2 жыл бұрын
@@rilke1117 미국 제외하면 우리나라같이 차 값싸고 유지비 싼 나라가 없죠. 중국에서 마칸 GTS 2억 중반이고, 호주 뉴질랜드에서도 2억 넘죠. 우리나라가 독일차 독일 현지보다도 쌉니다.
@usereddd00512 Жыл бұрын
가격은 대략출고가1억4천 5천인대 동급대비 압도적으로비싸요 ㅎㅎ
@user-ql5mr1fe3z 2 жыл бұрын
강병휘님이랑 잘 어울리세요 인생뭐~잇나요...하나 지르세요 충분히 그럴 자격이 잇을것같은데....
@user-zt4vn3cn3o 2 жыл бұрын
wow
@user-dt3nv1ul4m 2 жыл бұрын
병휘야 중학교때도 차 좋아하더니 이젠 업이 됬구나^^ 같은 반이었던 풍남중 동창~
@user-kn5wy2qq6c Жыл бұрын
@@heyjoommm 성주야 반갑다
@younglee7351 2 жыл бұрын
코너 도는거 저거 SUV 맞나...? 대박
@user-hl4cb4uh5x 6 ай бұрын
Sq5랑 같은 플랫폼이죠?
@Warrior11117 2 жыл бұрын
내년까지 기다려야 해서 S로 주문 했는데 다른 해외 리뷰어들은 S에 에어서스, PTV Plus 이것저것해서 사는게 낫다고 하던데. 맞는 건지 뭔지
@user-kc1rl3qb9f 2 жыл бұрын
혼다 시빅도 웃으셨으니… 마칸GTS도 여하간 추천 차량이다. 이거군요
@user-ep6mo8cj3f 2 жыл бұрын
검은 마스크 하고 다니는 911
@enozder9987 2 жыл бұрын
마칸GTS = Q5 + RS5 = RSQ5
@duckhorn Жыл бұрын
마칸은 sq5 와 다르게 후륜우선인가요?
@ericclapton723 Жыл бұрын
Sq5도 후륜 우선입니다. 구동 방식 같아요. 마칸하고.
@implntd_kid1864 2 жыл бұрын
이런 마칸/718 라인업이 완전전기차가 된다니:; 한편으론 참 씁쓸합니다 ㅠㅠ
@Icarus098 2 жыл бұрын
공감합니다. 마칸/718를 차라리 하이브리드로만 만들어서, 포르쉐만의 내연기관의 장점을 여전히 간직한 녀석으로 나오기를 내심 기대했었는데 말이죠....
@dkwhkskin5367 2 жыл бұрын
911은 엔진 계속 쓴다고하니 그거 사라는얘기죠 ㅋㅋ
@user-cv6dc1wg9s Жыл бұрын
내연기관차는 점점 사치품이랑 고급취미의 영역으로 옮겨갈듯
@yong8304 2 жыл бұрын
이 아이는 살 수 있긴하나요? 카이엔 기다린지 어언 1년다되가요 ㅠㅠ
@Jinjee_YamYam 2 жыл бұрын
최소 1년반 대기요 ㅠㅠ
@Icarus098 2 жыл бұрын
@@Jinjee_YamYam 캐나다 와서 사가시는게 빠를 정도로 오래 걸리는 군요... 여긴 마칸 4개월, 카이엔은 3개월 입니다.
@ygking694 2 жыл бұрын
터보가 없단말에 안볼수없네...ㅡㅡ
@ygking694 2 жыл бұрын
없을수가 없지참..속았다ㅡㅡ
@StationB 2 жыл бұрын
피디입니다. 터보트림이 없다는 얘기였는데 ㅎㅎ 죄송합니다
@user-qr8du7yh6f 2 жыл бұрын
로또되면 살게요
@user-yg3eqkrrh2h 2 жыл бұрын
10년안에 포르쉐 마칸 사고싶네요....근데 아마 포르쉐 전부 전기차로만 나올듯ㅠㅠ
@user-ct9to8ji4y Жыл бұрын
예약해두고 기다리고 있는데.... 2년가까이 걸릴거라해서 잊고 지내는중입니다..... ㅜㅜ
@wooykim2083 2 жыл бұрын
포르쉐 vs 테슬라 iwc vs 애플워치 이런 느낌..?
@user-lm2sx4le1k Жыл бұрын
그갈망은 2500원의 고급유를 매일 넣을때마다 다시 생깁니다^^전 그래도 미래는 타이칸
@vwccwd 2 жыл бұрын
1등
@user-nb8wy1gu5w 2 жыл бұрын
마칸S 디젤 일주일타보고 실망이 이만저만 아니였는데. 이차는 틀린가보군. 차좋네.
@user-md5jv1pi7h 2 ай бұрын
안좋은가요? 마칸디젤 중고보고잇거든요
@goodman7321 2 жыл бұрын
경주할일 없는 일반인들 한테는 마칸 S 만 해도 차고 넘친다..
@lyrith2422 2 жыл бұрын
마칸의 단점은 여전하네요. 리어 캘리퍼가 1P인 점. 아우디 미션을 그대로 쓰는 점... 아우디 구형 미션인 DL501의 한계 출력/토크가 마칸GTS의 출력/토크인가봐요.
@user-ww1jq6eh7z Жыл бұрын
미션은 별도 개발하기가 쉽지않죠.. 폭스바겐 그룹(아우디, 포르쉐, 람보) 다 비슷하지않나요?
@Izmirkitty 2 жыл бұрын
디자인은 진짜 안예뻐서 그냥 올블랙이 제일 예쁜듯...
@user-vp1lb3pw4f 2 жыл бұрын
터널 실선 차선변경 머노
@BLADE..RUNNER 2 жыл бұрын
다자인이 코나 같다고 느껴지는 건 나뿐인가??
@user-fu2lo1fe9x 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 코나타셈?
@joonyeon77 2 жыл бұрын
실선차선변경하면서 과속은 좀 그렇네요..
@Koy-vl8nu 2 жыл бұрын
법규로 따지자면 그렇긴한데.. 실 운전에서 따지자면 정말 불편한 경우가 어떤 경우던가요?
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