신형 열차 KTX-청룡, 정말 빨라졌을까?

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KORAIL :: Korea Railroad

2 ай бұрын

#ktx #ktx청룡 #코레일

Пікірлер: 265

@korail_official Ай бұрын

* KTX-청룡 열차는 '24.5.1.부터 경부선, 호남선에서 운행하는 신형 고속열차 입니다. (운행관련 정보는 왼쪽 하단의 제목 위 영상 클릭!) * 실제 운행속도는 운행 구간의 열차 운행 상황, 신호 대기 등의 여러 요소로 인해 영상과는 차이가 있을 수 있습니다.

@samsung-and-electronic-offical Ай бұрын

이음이랑 비슷하게 생겼네

@user-jf9pc7nt5z Ай бұрын

신형은 운임비 얼마인가요?

@sparkling_ Ай бұрын

매일 운행하는건 아닌가보네요. ㅠㅜ 딱 서울 가는 날짜에 없네 전날은 있는데😢

@PORORO16974 Ай бұрын

이거 휴대폰 앱 이름좀 알려주실 수 있나요?? ㅠㅠ😊

@abcdefgg00 27 күн бұрын

저도 속도 어플이 궁금합니다

@Yes_or_no1 Ай бұрын

어느 공영 방송사보다 100배 나은 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@I_like_yaju_senpai Ай бұрын

역무원이 무려 17명?!

@user-df8nv4gp2z Ай бұрын

언럭키 충주 ㅋㅋㅋ

@O-ri Ай бұрын

공군 유튜브도 볼만함

@user-ws7xm5pb2t Ай бұрын

@@O-ri공군은 ㄹㅇ 떠야함 준나 재밌음

@user-bq1vy9xp3g Ай бұрын

@@user-ws7xm5pb2t썸네일 뽑는거 보고 이게 공식 채널이 맞나 싶었음

@baegguari Ай бұрын

대체 왜 이 공식채널은 영상을 잘만드는가;;

@cji1121 Ай бұрын

철도 유튜브 하던 사람이 코레일 합격하고 나서 만드는거라 퀄리티가 다르죠.

@user-hx5sn3yf4c Ай бұрын

이 댓 보고 공식채널인거 알았다

@Artisan270 Ай бұрын

덕후가 말아주는 영상이라..

@user-gt8is4vv5m Ай бұрын

@@cji1121 합격하고는아니고 이미 직원이엿을걸요

@jieun02361 29 күн бұрын

공작소님이기 때문!!

@user-ng7lx1pp8f Ай бұрын

뭐야 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 유튜번줄 알았더니 코레일 공식채널이였네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@j99786 Ай бұрын

공기업 vs 공기업 가슴이 웅장해진다

@user-fj2vb6yy3h Ай бұрын

?? 무슨일 있나요

@j99786 Ай бұрын

@@user-fj2vb6yy3h KBS에서 코레일 깠는데 맞받아친 경우입니다.

@Hyper_Typhoon Ай бұрын

@@j99786기사를 못찾겠네요. 혹시 무슨 내용이였나요?

@user-df8nv4gp2z Ай бұрын

@@j99786자세히 알려주실 수 있으신가요?

@user-dz9qm6yj6x Ай бұрын

ktx 어짜피 현대에서 만들자너

@user-mn1rc9fo9x Ай бұрын

진짜 충주시 뜨고 나서 이런거 너무 좋은 변화같음

@nickn364 Ай бұрын

세삼 프랑스제 ktx1이 진짜 기술력 대단하네..저거 잔고장도 없이 20년 굴렸다던데

@hrack75 Ай бұрын

잔고장...의 기준이 멀까요?

@JH-qb4wt Ай бұрын

산천하고 비교하면 좌석 좁은거 빼곤 승차감은 이래서 유럽제 구나 할 정도죠 ㅋㅋㅋ

@user-nm3yi5op8g Ай бұрын

@@hrack75 말그대로지 설마 모르는거임?

@sungch0 5 күн бұрын

생각해보니 그렇네요 딴열차랑 달리 KTX1고장소식 한번도 못들어본듯

@07_Sugar Ай бұрын

광주송정역에서 서울역까지 타보고 싶네요

@minjooyoung6768 Ай бұрын

한번 타보고싶네용

@nungnyung 20 күн бұрын

충주시 시작으로 이런 채널 많아져서 너무 좋다 친근한 느낌..

@공작소 Ай бұрын

잘 보면 출발도 안 했는데 이미 커피 좀 흘린게 웃음벨 ㅋㅋㅋ 해당 커피는 촬영 후 제작진이 맛있게 먹었습니다

@pig13029 Ай бұрын

레전드ㅋㅋ

@free.tibet.free.HongKong Ай бұрын

님이 제작진이잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@GALAXY-A368 Ай бұрын

@user-airport123코레일 공식 유튜브입니다

@godbluesuryutan Ай бұрын

@user-airport123코레일 계정임

@user-tw7ul6nx2k Ай бұрын

@user-airport123공작소님이 코레일에 정식입사해서 찍은 영상일걸요ㅋㅋㄱㅋ 성덕 그 자체임

@shoyamada-sd9ij Ай бұрын

이제야 동력분산식이 운행이 되니.. 몇십년 걸려서 겨우.. 우리나라에는 동력분산식이어야 한다라는걸 몰랐을리가 없을텐데.. 몰랐다라면 더 큰 문제이고.. 처음 고속열차 도입때부터 동력분산식을 도입을 했으면, 개발비용시간을 절약할 수 있었을텐데... 지금이라도 개발 운행이 가능하게 됬으니 다행이긴 하지만.. 그나저나 몇년걸려서 개발한건지?? ㅋ

@user-zs1uz3xz4f Ай бұрын

원래 제작쪽은 건설같은 업계 구분할거없이 비리 넘쳐남 ㅋㅋ 이미 개발되있었지만 적용이 늦춰진듯

@SCP-Secure-Contain-Protect538 Ай бұрын

기존 KTX이음은 속도가 260km까지여서 좀아쉬웠는데 KTX청룡은 이제 속도가 300km넘어서니 잘발전했네요. (시청자분들 혹은 그부모님들이 낸세금이 잘쓰이고 있는걸 증명했군요.)

@freecoinz6 Ай бұрын

뭔 세금? ㅋㅋㅋ 선로는 세금에 가깝지만 열차는 철도채 발행해서 하는 거임 운영 자금으로 사는 거고 ㅋㅋㅋ

@JH-qb4wt Ай бұрын

청룡쇼바 승차감 좋네 ㅋㅋㅋ

@rasphr 29 күн бұрын

공식이 이정도 퀄리티는 돼야지

@ryulkim3736 Ай бұрын

졸라 유익하네요

@goddali 26 күн бұрын

ktx인데 정차역이 하도많아서 300으로 달리는 구간이 얼마나될까 ㅋㅋ

@fruitrice Ай бұрын

이니셜D처럼 커브돌때 물컵을 썼으면 어땠을까 싶어요ㅋㅋ

@Iowa_ball Ай бұрын

N700계는 JR東海지구,JR西지구에서 쓰입니다. 아마도 저 영상에 나온 N700은 N700-A같네요

@공작소 Ай бұрын

그건 도카이도-산요신칸센 열차고, 영상에 나온건 산요-큐슈신칸센 직결용 열차로 JR서일본 및 JR큐슈 소속 열차입니다. 해당 열차는 N700A나 N700S 같은 수식어 없이 그냥 N700계로 불립니다.

@user-iw8nb1uk6j Ай бұрын

두 분 다 뭐라고 하시는지...😂

@user-xb3cu4wb1w Ай бұрын

@@공작소 시트 색상도 잘 안 보이는데 어떻게 정확히 아시나 했는데... 영상 제작진이셨군요 ㅋㅋㅋ

@hyun91015 18 күн бұрын

타 보고싶다 !!

@Park_Seong_Ho_425 Ай бұрын

정말 기대됩니다 오늘도 내일도 렛츠 코레일 5월1일 첫날부터 영상들이 올라오겠네요 ㅋㅎㅋㅎㅎㅋ

@user-ks2tu9ws3e 22 күн бұрын

다른사람이 올려준건줄 알고 계속 쭉 봤네요 ㅋㅋ

@user-zr5wo8ph4i Ай бұрын

우리나라 고속철이 진짜 좋긴 하더군요. 이탈리아 고속철 흔들림 제법 있던데...

@suinbundang_Kwangwoon_univ Ай бұрын

잔짜 빠르네요.

@user-wf1dq1jj9u Ай бұрын

속도어플 뭐에요???

@user-bl4dm9uf8p Ай бұрын

카이도우가 좋아하겟네여 ㅎㅎ😊잘보고갑니다

@Prelude_Op.23-No.5 Ай бұрын

그래도 안정적으로 느껴지는건 1세대 KTX…

@U2HS1D Ай бұрын

ㅇㅇ 소음진동은 동력집중식+관절형대차 사용하는, 🇨🇵알스톰 떼제베 레조가 훨씬 나음 ✋🏻

@user-qx5vg6vi5x Ай бұрын

실제로 서울에서 부산 가는데 2분 밖에 단축이 안 될꺼라서 뉴스에서 그러는데요 그냥 20분 단축 되겠죠?

@user-nr9en5dt5w Ай бұрын

커피ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ흔들림영상 저격ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hnin418 27 күн бұрын

어플이름 먼가여

@rhjsudyysd Ай бұрын

한번 타볼까

@tae_kyung_ Ай бұрын

이음하고 청룡하고 뭔 차이가 있나엽

@user-cv5gi8dx4c 14 сағат бұрын

청룡 멋지게 생겨서 타보고 싶네요

@kimhuyk Ай бұрын

KTX1(알스톰)의 댐퍼 기술력을 따라가려면 아직 갈길이 머네요 30년전 기술력인데도요

@hahman1st Ай бұрын

신칸센에 이어 세계에서 두번째로 상용화된게 TGV 라고해도 만만치 않은 기술력이죠

@U2HS1D Ай бұрын

🇨🇵떼제베만의 기술 특허: 관절형 대차

@dogyunkim966 Ай бұрын

기술력이란..

@user-nq2pi8zu7r Ай бұрын

현대로템이 잘 만들었네~~

@qojel6013 Ай бұрын

신칸센 초반 가속이 빠른건 기차 성능도 있겠지만 지하철 처럼 스크린도어같은게 있어서 인듯 역내에서 ktx는 안전을 위해 플 가속을 할수 없으니깐

@sseungmi_iii Ай бұрын

응원합니다

@jooni_x Ай бұрын

청룡… 다 좋은데, 특실(1인석) 없는게 큰 함정🧨

@user-ny7hs4ds2f Ай бұрын

이거 속도측정 무슨 앱쓴건가요??

@SoondaePark Ай бұрын

키야 이게 공기업이지

@koko1012-ho5xb 26 күн бұрын

와 정말 알고 싶던 정보였어요

@cculdugi1 Ай бұрын

속도계이름이 뭔가요...?

@cheoldouinala Ай бұрын

아 참고로 도카이도산요신칸센은 선로가 오래되어서 승차감이 KTX청룡보다 떨어질수도 있지만 도호쿠신칸센은 KTX청룡보다도 승차감이 좋습니다.도카이도신칸센1964년개통 산요신칸센1975년개통 도호쿠신칸센1982년개통했습니다

@공작소 Ай бұрын

거기도 만만치않게 흔들립니다

@cheoldouinala Ай бұрын

@@공작소 그렇군요 2009년식 e5계 그란 클래스한정으로 승차감향상시켜주는 장치가있어서 영상으로볼때 그란 클래스한정으로 확실히 더 좋은거였네요

@공작소 Ай бұрын

@@cheoldouinala 네네 그리고 애초 그칸이 무동력칸이라 더더욱

@B________B Ай бұрын

기차가 다니지 않아 버스만 타고 다니던 내가 대전으로 이사와 ktx 를 타고 완전히 반해버렸다.. 편하고 시간차이도 거의 안나고..

@Noobbrother2 Ай бұрын

앱 이름 뭐임?

@user-jf9pc7nt5z Ай бұрын

코레일 직원이자 개인 유튜브 대중교통 영상 공작소 유튜버의 코레일 채널😂😂😂😂

@5gilB Ай бұрын

아 그 분 맞군요 ㅋㅋ

@jasonkim.1207 Күн бұрын

목소리 익숙하고 그분 코레일 입사했다는 썰이있어서 설마 했는디 맞네요 ㅋㅋ

@touchmr2388 Ай бұрын

가속이 빨라야 역간 간격이 짧은 한국 실정에 맞을 듯. 산천이 가벼워서 250키로 넘으면 잔진동이 심함. 해결했나?

@최십원 21 күн бұрын

어 뭐야 공식 채널이었네

@Dabyu 20 күн бұрын

왜케 잘함 유튜브

@you.8282 Ай бұрын

1분빠르다던데ㅋㅋㅋ

@Onetwo-KNOOBs Ай бұрын

앱 뭔가요

@nickn1991 Ай бұрын

서대동부만 다닐거면 동력분산식이 무슨 의미냐? 죄다 제한 걸려서 빠르게 출발도 못하는데. 니들이 짠 역으로 가면 기존 ktx랑 차이도 없다. 작명 센스는 최악이고, 계획의 목적도 없다.

@lliillii-yt5es Ай бұрын

창원 마산 출장 자주가는데...아쉽다

@__flynrailer3904 Ай бұрын

신조차량들 안동-청량리 고속선구간에서 드르르르그륵 이러는게 진짜인데 ㅋㅋㅋ

@user-du3tp6wu3n Ай бұрын

근데 KTX 도착시간은 왜 항상 지연인가요 ?

@BABAMBA9970 Ай бұрын

ktx 넘 좁아터짐....신칸센 타보니 넘 좋았던;

@user-wg3qx7sy4n Ай бұрын

신칸센은 운임료부터가.......

@cheoldouinala Ай бұрын

@@user-wg3qx7sy4n 비싸다…. 근데 비싼만큼 좌석간격이 일반실기준1040mm라고 하네요

@user-tc7yn2gm7b 23 күн бұрын

정품인증 꿀팁이라는 말이 왜이렇게 웃기지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rk7nj2ti1n Ай бұрын

그럼 제로백은 몇초이죠?

@5gilB Ай бұрын

이 나레이션분 목소리가 낯이 익은데..어느 분이시죠? 대중교통관련 유튜버분이신데

@user-jh8hl5sc5q Ай бұрын

대중교통영상공작소 였나 그분일텐데 그분 코레일 들어가셔서 지금은 코레일 직원이실걸요

@hunholee4428 Ай бұрын

문제는 서울에서 부산까지 가는데 320까지 속도 내는 구간은 얼마나 될까 별로 안 될 것 같은데~ 그냥 평균속도가 궁금해지네요

@chan2gim Ай бұрын

쉿 그런거 까면 코레일 저격영상됨

@ghirikrnnbtbbtiie9 Ай бұрын

진짜 "청룡열차" 속도

@user-jp6mg6wz1n 29 күн бұрын

??? 이거 공식임?

@user-snowsuri Ай бұрын

기장이around world하는게 젤재밌다 ㄹㅇ

@hy8ip Ай бұрын

스포츠 카로 치면 제로백 실험하는 영상인가 보네

@user-rk7nj2ti1n Ай бұрын

그럼 제로백은 몇초이죠?

@user-tw3ph6et7v 16 күн бұрын

청룡열차 진짜 편하고 진짜 빠름~!!!!

@user-xr6zp2em8h Ай бұрын

속도제는어플이름이뭐에요?

@advanNexus 28 күн бұрын

digiHUD

@user-yt9sw1xl4z Ай бұрын

근데 광명역에서는 운행 안하나..?

@user-dp6gq7ym1h 22 күн бұрын

맥주가 오랜지 쥬스인게 킬포ㅋㅋㅋ

@punisherjustice Ай бұрын

누나 안나오는 영상이네 ㅠ

@user-pw4un2gf4m Ай бұрын

정차역이 너무 적어서 의미가없어요.. ㅠ

@harpseal413 Ай бұрын

청룡 열차 ㄷㄷ

@flyingorange2031 Ай бұрын

공식채널의 한계를 넘는 대한민국공군 그리고 공식채널이기를 거부하는 코레일

@pzzl-kd5eq Ай бұрын

공식으로 170만회 ㄷ

@Jay-wq2dc 22 күн бұрын

이거 실제로 실험당함. 제 옆자리가 아아 두고 갔는데 아아가 자꾸 미끄러져서 떨어지려는거임. 계속 받쳐주느라 화났음.

@kgy6866 Ай бұрын

놀이 동산을 나온 청룡열차 ㄷㄷ

@violetcrown8998 Ай бұрын

2024년 5월 3일 금요일 오전 3시 50분

@jwp-eb7jv 27 күн бұрын

시간단축효과 사실상 0

@user-qb7ek9ip1f Ай бұрын

정품인증 꿀팁이 뭔소린가 했더니 코레일 채널이었네;;

@qpq1234551 25 күн бұрын

서울-부산 1시간반 이내로 줄여야 와~ 할듯

@OneRealTiger 14 күн бұрын

역을 줄여야함.

@ujtv Ай бұрын

KTX-청룡 열차를 꼭 타고 포항 - 서울 갑니다~~

@user-youyuu Ай бұрын

ktx 철로?가 구식이라 보면 구간에 따라서 버스랑 시간차이 크게 안남

@bjh5126 7 күн бұрын

뭐야 공식이었잖아

@Ycmjg37143 Ай бұрын

맞아요. 대부분의 커피 업체에서 커피잔에 커피를 가득 안 채웁니다. 그렇게 커피잔에 커피를 가득채우면 카페인 권장량을 초과하기 때문에 대부분의 커피업체에서는 커피잔의 반이나 2/3 정도만 주입합니다.

@__flynrailer3904 Ай бұрын

그냥 물 더 채우고 안 채우고 뿐인데 무슨 차이죠? 차이 없어요. 카페인이 문제라고요? 스타벅스 좀 비싼애들은 4샷씩 때립니다 커피가 설마 뭐 기계에서 버튼누르면 아메리카노가 줄줄나오는거라고 생각하시는건 아니겠죠? 에스프레소 2샷에 물 컵 사이즈 따라서 붓는건데 양이 절반이던 꽉 차 있던 커피 양은 똑같습니다

@go1571 Ай бұрын

어차피 2샷아님???