온갖 단점이란 단점을 "스포츠바이크가 아니다" 한마디로 변명하는 구시대적 낡은 브랜드 320kg에 싱글디스크는 선을 훌쩍 넘었지
@yo2000ki Жыл бұрын
그들만의 감성이죠.
@user-wkk123day Жыл бұрын
당연히 할리데이비슨 모델은 스포츠바이크가 아님니다. 최근에 몇몇 모델에 도입된 것입니다. 바이크는 각자의감성에 맞는 기종타는게 맞습니다. 개떡같으면 수만명이 할리데이비슨을 탈까요? 편견이 심하시군요 넓게보세요 세상을...
@juwanhong4225 Жыл бұрын
@@user-wkk123day 그런 이미지와 팬들에 의해서 할리 신규유저가 계속 줄어듬 중국에서 쿼터만들고 팬아메리카 만드는 이유가 있음 아무리 감성이라고 해도 결국 그외는 다 단점임...
@user-bs8mx1ew1q Жыл бұрын
17년 다이나 스밥 타고 있습니다 앞 브레이크 싱글인데도 잘 잡혀서 저는 큰 문제가 없네요 걱정한것 보단 잘 잡혀요
@user-bs8mx1ew1q Жыл бұрын
2손가락으로 잡아요
@user-jb3cs1ms9n Жыл бұрын
터미네이터2 한판 때려야겟당..
@hayden_louis Жыл бұрын
5:23 신호등 색깔 확인 부탁드립니다.
@user-jt6yc7qq3q Жыл бұрын
미국에 비해 너무나 비싼가격 4천 이면 앞으로 얼마나 팔릴런지 궁금함
@kimkuma80 Жыл бұрын
팻보이 멋지다~^^
@motojop Жыл бұрын
나랑 형도 팻보이 ㅋㅋㅋㅋ
@indigos88able Жыл бұрын
디자인은 할리의 팻보이 엔진 필링은 가와사키 발칸2000 튜닝시장만 감사합니다~! 하고 쌍수들고 환영할거 같아요. 그냥 느낌이니 심하게 뭐라고 하지 말 아주세요~!
@극딜 Жыл бұрын
할리 종말의 시대라는 댓글이 진짜 절절히 와닿네요. 솔직히 성능은 그 옛날 옛적에 머물러 있는지라 허구헌 날 욕 먹지만, 감성에 기반한 매니아층 충성도로 유지되던 브랜드였는데... 신형이 나오면 나올수록 매니아들마저 외면할 정도로 기존 감성은 자꾸 잃어버리는데 그렇다고 일반적인 라이더들을 두루 만족시켜줄 만큼 가격에 걸맞는 성능이 갖춰지는건 또 아님. 감성충이라고 그렇게 욕 처먹는 아이폰도 성능은 좋은데, 진짜 온리 감성인 할리에서 감성마저 빠지면 무엇이 남는가... 그나마 아직도 충성하는 분들은 켜켜이 쌓인 추억과 정 때문에 붙잡고 있는, 현모양처보다 조강지처같은 브랜드.
@user-zm7tv8vo7k Жыл бұрын
중심 밸런스가 안맞아서 타이어 편마모 심합니다ㅜㅜ
@young-hyunkim4061 Жыл бұрын
할코가 이제 좀 쫄리나보네여.. 인디언하고 레블1100 치고 올라오니…
@user-bh1xz4sw8j6 ай бұрын
유로5도 통과믄 대박이조
@user-of6jq5re8z Жыл бұрын
투인캠까지는 타는 맛이 있는데 밀워키는 재미없음 차라리 골딩타지!
@user-xm6pt2qm6z Жыл бұрын
팻보이도잘어울리네^^
@user-hk6vz6qd7j Жыл бұрын
우와~ 하고 들어왔다가 시동거는 순간... 아.. 하고 나갑니다..
@user-vk6bl4te8w9 ай бұрын
펫보이 결함 앞타이어 편마모심해서 6천타면 교체..비용 35만원.ㄷㄷ
@MotorcycleinJapan Жыл бұрын
할리의 소리가 이젠 혼다네요. ㅜㅜ
@hiab890 Жыл бұрын
15:04 솔직 정확한 평가 신형할리에 뭐하나 기대할게 없는 이유 아닐까 생각합니다 카운터벨런서 달아서 진동없이 부드럽고 배기량 점점 키워서 잘나가고 지금 이런걸 할리의 장점으로 하는 셀링 포인트라면 부드럽게 잘나가는 일제 투어링 크루저 골딩 레블 가격 성능 모두 압도합니다
@Sherpa_030 Жыл бұрын
할리는 관심도 없고 아저씨들이 타는 바이크라고 생각했다가 최근에 스포스터s랑 fxdr 114 보고 두개 중에 하나 기변 너무 고민중.. 디자인만 보면 스포스터s인데 배기음은 fxdr114 둗둥둥두두두두두 소리가 쥑이던..
할리라는 놈이 솔직히 가격대가 부담되죠 저는 20년식 팻보이 타고있는데 싱글이신분들은 연봉 오천 아녀도 가능해요 초기 구입시 보증금을 50프로정도 하고 나머지 할부로 하시고 대신 다른거에서 조금은 줄여야겠죠?ㅎㅎㅎ 솔직히 할리 타시는 라이더분들 싱글이나 기혼자분들 어느정도 여유있으신 분들이 대부분이지만요 그리고 배기같은경우 올드스쿨 생각하시고 구매하시는 분들은 급 실망 하실겁니다 초기 인수 후 흡배기 튜닝, 기타 장비, 바이크에 직접적인 부분 튜닝하면 흡배기 포함 천 이상 들어갑니다 그래서 연봉 4~5천 이라고 하셨을거같은데 저도 바이크 인수하고 흡배기 튜닝, 안전장비,의류, 바이크 여기저기 크롬으로 변경 하고 핸들 교체 하는데 정확한 금액은 말하기는 그렇고 천 훌쩍넘게 들었어요. 시트고가 700도 안되기 때문에 일단 시트에 앉으면 제일 처음 드는 생각이 굉장히 안정적이다 발이 땅에 닿아서 안정적이기보다는 무게도 나가지만 타이어가 넓은걸 떠나서 전체적인 밸런스가 안정적이다?제 개인적인 느낌이구요 지금은 팻보이하고 로드 글라이드 두대 소유하고있습니다 싱글이구요 나이는 43
@minsuck_ma Жыл бұрын
공냉식 단종되고 나락중 ㅠㅠ
@sjpark68kr8 ай бұрын
솔까.. 시대의흐름(환경규제)엔 만족시키나 할리고유의 아이덴티티와는 거리가좀..
@user-xi8ci6zv7s Жыл бұрын
편마모
@KimHyung010 Жыл бұрын
펫보이 기추 하시는건가요!ㅋ
@user-rr4qn8fp3l11 ай бұрын
3000에팔던걸 4000으로 올린건 선 씨게 넘었음 … 정떨어짐
@user-ki5qw3ef5q Жыл бұрын
돈 많이 들어요
@user-nl2ht5cy9e Жыл бұрын
잡스님~~ 바이크는 1000cc이상 필요가 있어요. 1000cc만해도 힘이고 속력이고 차고 넘치는데. 1000cc이상되면 무겁고 기름만 많이 처먹지.
@cordisdie6210 Жыл бұрын
뒷깜박이 저거좀 개선 안해주냐 사이드백 설치하려면 개조하는거 개짜증나 ㅋ
@Eddguhbbctukkvc Жыл бұрын
저 배기음이 과연 4천만원짜리 바이크 배기음일지 요즘 중국제 스쿠터도 저거 보단 배기음 좋음. 게다가 브레이크 죽기 딱 좋게 밀리고 ㅋ 무겁고. 고급유 쳐먹고. 연비도안좋아 ㅋ 저돈으로 살 수 있는 더 끝내주는 바이크 넘침. 할리사면 개호구인증
@mi_gom Жыл бұрын
신포도😂
@summerhot9522 Жыл бұрын
할리에 가성비 따지는거 아님ㅋㅋㅋㅋ 예나 지금이나 가성비는 최악임. 그냥자기만족 끝판왕바이크. 할리 타본적도 없지만 엔트리가 2천만원때임. 어차피 재력있는 아재나 살 수 있고 매니아층이 있는것 보면 분명 할리만의 매력이 있는것은 확실 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 저도 오천만원이란 돈이 있으면 BMW가죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yo2000ki Жыл бұрын
@@summerhot9522저도 bmw 타다 할리 한번 식겁하고 다시 bmw 오고선 두번다시 할리는 고민하지도 않습니다.
아니 사타구니의 열을 방출 할수 있나 없나는 모르겠는데 5:22초에 빨간불인데 신호 위반한거 아님?
@motojop Жыл бұрын
노랑불에서 똭 바뀐 시점입니당^^ 횡단보도신호도 보이죠?
@user-dw8wx3qr5c10 ай бұрын
근데 굳이 잘타고 있는 사람들 보고 저걸 왜타냐 왜 비싸냐 할 필요가 있나?.. 사실 주면 잘 탈거면서.. 나도 타고시프당
@user-sd4oe9yg5w3 ай бұрын
호구 할리 허세 할리 무뚝 할리
@user-jg4ng3gi6o Жыл бұрын
ㅈ망 브랜드 그자체네. ㅋㅋ
@yespakman Жыл бұрын
팻보이 첨 나왔을땐 이뻤다 그런데 2006 년 부터 더 살찌기 시작 하더니 요즘은 살찌고 못생겨짐 아놀드 형님도 요즘 팻보이가 아닌 오버웨잇보이 타고 싶겠어요 북한 김정은 이가 타면 딱 어울릴 그런 오토바이. 여기 미국에서 20 년전만 해도 일요일날 할리 타고 나가 보면 임시번호판 달고 돌아 댕기는 따끈한 할리 쉽게 봤는데. 진짜로 몇년전 부터 임시 번호판 단 할리 잘 안보임.
@jjyyddxx4842 Жыл бұрын
절대 고급바이크도 아니고 딱히 감성도없는 바이크인데 한국에서 가격 2배가까이 뻥튀기 시키니까 알아서 한국인들이 감성고급바이크 브랜드로 바꿔줌 ㅋㅋ 진짜 편한시장임