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[시승기] 연비가 왜 이래?! 정교하게 다듬어진 단순함, 렉서스 ES 300h

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글로벌오토뉴스 Global Auto News

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Күн бұрын

새롭게 출시된 렉서스 뉴 ES는 편안한 승차감, 뛰어난 정숙성, 넓은 실내 공간 등으로 많은 사랑을 받아온 7세대 ES의 부분변경 모델이다. 일부 외관 디자인의 변화와 더불어, 진화된 예방 안전 기술, 편의 사양 강화, 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등으로 안전 및 편의성이 한층 강화되었다.
렉서스 New ES 300h의 권장 소비자 가격은 △럭셔리 6,190만원 △럭셔리 플러스 6,400만원 △이그제큐티브 6,860만원이며, 11월부터 판매되는 New ES 300h F SPORT는 7,110만원이다.
#렉서스 #ES300h #시승기
00:00 인트로
00:55 외관디자인 변화
02:52 실내공간 & 편의기능
11:36 주행성능
21:09 총평
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Пікірлер: 26
@dis3973
@dis3973 2 жыл бұрын
연비가 너무 좋네요. 좋은설명과 영상 잘 봤습니다~
@sjj7160
@sjj7160 2 жыл бұрын
일본넘을 싫지만 차는 진짜 인정 현기차가 불매기회를 날리고 소비자 호구로 보니 애국이고 뭐고 잔고장에 신경쓸필요없는차 타는게 소비자 권리지
@user-st3727ytdre1b
@user-st3727ytdre1b 2 жыл бұрын
미친 내구성 렉서스는 타본 사람만 그 진가를 알지
@regvman
@regvman 2 жыл бұрын
현시대 최고의 차는 렉서스 ES.....대한민국이 거의 모든 산업에서 일본 앞섰지만 아직도 도요타는 못 넘고 있어.....
@justifypark2835
@justifypark2835 2 жыл бұрын
매우 심플한 차. 그러나 편안한 차. 스포티하고 다이나믹한 맛을 추구하는 분들에게는 비추. 기본에 충실한 차입니다. 잔고장없고 정숙하고 편안한 차임에는 분명합니다. 연비야 말할 거 없고. 보수적인 일본차지만 아직은 우리 현기가 따라잡기에는 모자란다고 느낍니다.
@ddk-le9yt
@ddk-le9yt 2 жыл бұрын
도요타 하이브리드 주행거리 10만 넘어가도 연비 똑같은거 보니 내구성 미친듯
@TheGlobalautonews_media
@TheGlobalautonews_media 2 жыл бұрын
내구성은 충분히 검증된 엔진!!
@user-ig8ms7re6h
@user-ig8ms7re6h 2 жыл бұрын
토요타렉서스 굿굿 ♥
@user-qb5ip8cc1h
@user-qb5ip8cc1h 2 жыл бұрын
차선중앙 정렬 기능은 거의 없는거라 생각해도 됩니다. 중앙정렬 못하고 좌우로 왔다갔다 하면서 튕기는 정도입니다.
@2camps
@2camps 2 жыл бұрын
NX300H 도 리뷰..
@dnflrkwhrakstp
@dnflrkwhrakstp 2 жыл бұрын
2:05 컬러가 어떻게 되나요? 실물컬러 설명좀 듣고싶어왔는데 아무도 실물컬러 소개를 안해주네요. ㅠㅠ
@user-fd4hr9zr7l
@user-fd4hr9zr7l 2 жыл бұрын
네이버에 차종 검색한다음 색 표시 누르면 떠요 전 뭔색인지 잘 모르겟
@user-pn8ds4il4f
@user-pn8ds4il4f 2 жыл бұрын
소닉크롬
@tv-sg8ly
@tv-sg8ly 2 жыл бұрын
우와..내차다...^^ㅎ
@user-lc3gw1ff8c
@user-lc3gw1ff8c 2 жыл бұрын
그랜저 하이브리드 보다 차 좋나요??
@tv-sg8ly
@tv-sg8ly 2 жыл бұрын
제가..suv타다가 넘어왔는데.. 정말조용하고좋았습니다. 일본을싫어해 많이고민하다가.. 하이브리드=일본이라서 기술력은최고아닐까요??
@user-rl1nx7gp2v
@user-rl1nx7gp2v 2 жыл бұрын
그랜저랑 비교될 차가아닙니다..
@user-mb6gs3xm7b
@user-mb6gs3xm7b 2 жыл бұрын
ㅎㅎ...뉴욕시골 살면서 난생처음 ES350 6기통 구입해서 아주 만족합니다.
@MRH-tj1co
@MRH-tj1co 2 жыл бұрын
하이브리드 및 내구성,마감성 은 무조건 일본 근데 그이외에는.. 독일이 이기지 않나 싶어요
@user-vj3mu5ie2g
@user-vj3mu5ie2g 2 жыл бұрын
여기까지!
@user-zo9dr6kh1u
@user-zo9dr6kh1u 2 жыл бұрын
NVH는 어떤 편인가요? 노면 진동/소음이나 엑셀 올린 발에 느껴지는 진동 이런 것이요.
@TheGlobalautonews_media
@TheGlobalautonews_media 2 жыл бұрын
진동은 어떤 상황에서든 거의 느껴지지 않습니다
@user-zo9dr6kh1u
@user-zo9dr6kh1u 2 жыл бұрын
@@TheGlobalautonews_media 그렇군요. 답변 감사합니다.
@user-cz1df5wv6k
@user-cz1df5wv6k Жыл бұрын
가격이 궁금해요?
@simmonschimdae8920
@simmonschimdae8920 2 жыл бұрын
4:15 ㅈ버그
이제 일본차 마저 ... 2025 렉서스 ES300h 리뷰 / 오토뷰 로드테스트
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