@user-tu2if2df7i 3 жыл бұрын
Молодец все правильно сделал. Свечки беленькие бедная смесь. Ниши моторы не любят работу на холостом ходу. Только под нагрузкой хорошо работают. Нужно следить за уровнем в карбюраторе и заливать хорошее масло в мотор. Не любят еще наши моторы высокие обороты.
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
Это в первую очередь зависит от притирки и регулировки клапанов. А если установить на клапана маслоотражательные колпачки, запах бензина в кабине вообще исчезнет. Мотор будет работать как часы, что я и сделал. Выпускные клапана я поставил от газ 53 нового образца, укоротил пружины, поскольку клапан газ53 короче клапана газ 51 Двигатель теперь работает на 92 бензине и клапана не горят.
@user-tu2if2df7i 3 жыл бұрын
Желательно поставить безконтактную систему зажигания и хороший бензонасос.
@Linac0 3 жыл бұрын
Ну пока интересно так ездить с родным трамблёром :-))) - что там в год пару тысяч всего. Кузов и кабину надо красить, это отдельная история...
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
Желательно поставить проводку от ГАЗ 53 с коммутатором.
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
Я делал точно также лет пять назад
@user-gaz63 3 жыл бұрын
Приветствуем! Мой вам совет, поменяйте карбюратор и все проблемы с пуском двигателя пропадут. У вас двух камерный коллектор с переходной плитой,это не очень хорошо. Просто поставьте газелевский карб к-151 и всё. Родной карбюратор он очень капризный и его надо уметь правильно регулировать.
@Linac0 3 жыл бұрын
Спасибо, по карбу буду думать, но пока с этим удалось сладить. Возможно двигатель в сборе поставлю в будущем с карбом от 52го
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
Рамка лобового стекла у тебя промазана пластилином. Я подогнал резиновый уплотнитель от лобового стекла ГАЗ 53, что лишнее, подрезал. Течи при дожде нет.
@ru8198 2 жыл бұрын
Свечи для него действительно горячие!
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
А что за проставка под карбом, самоделка?
@Linac0 Жыл бұрын
Да там вырезано из стали толстой, но края все не ровные внутри. Надо или ее доработать или новую отфрезеровать. Вообще переходных плит много продают но все под иномарки, тут самому придется делать. Коллектор родной тоже не могу пока найти
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
У меня есть все запчасти, почти.
@Linac0 Жыл бұрын
@@user-sv1mr7tz5b не продаете впуск под карбюратор к-22г ?
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
@@Linac0 Пока нет, за дёшево не отдам, а за дорого вы не купите.
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
@@Linac0 Очень интересная переделка. Коллектор от ГАЗ 52,а карб от ГАЗ 51. у коллектора есть разделяющая перегородка. Вопрос? Как поровну разделить падающие,или ещё можно назвать всасывающие топливные смеси поровну? Или убрать перегородку, или сделать надставку, может кто меня поправит.
@user-rj4zz6hy5i 2 жыл бұрын
А что за боковинка капота левая без надписи?
@Linac0 2 жыл бұрын
Привет, да вот такая стояла без надписи, от предыдущего владельца.
@user-sv1mr7tz5b Жыл бұрын
@@Linac0 Кому нужны боковины позднего выпуска? продам.
Юрий Сидоренко - Просто про авто
Рет қаралды 968 М.
Зона в кинематографе
Рет қаралды 12 МЛН
Гараж 54
Рет қаралды 1,8 МЛН