На клык ей дать могут 😁

Все зависит от дебельных руководителей автозаводов и КБ наберут идитов, которые не умеют работать. Дипломы купят и выпендрываются что у них есть высшее образование

весь мир так работает

Вообще-то это слова Тютчева, жертва ЕГЭ.

Можем мы делать,но,опять но,кто-то мешает вечно,как танцору яйца.

проблема в том что покупая ты даешь деньги на развитие.вот и скажи. у кого есть деньги на развитие и кто может нанять 10.000 инженеров?росия с продажами 10.000 грузовиков или европейская компания с продажами 500 тысяч в год? и такие как ты непонимают что даже китай неможет все добывать и производить.вот и скажи ты родил 15 детей? ну что бы росиян стало 3 милиарда и мы могли все добывать и производить.а главное продавать милионами что бы за счет продаж внутренего рынка были деньги на развитие. просто представь тойота продает 10 милионов в год.фольцваген продает 10 милионов в год.автоваз продает 300 тысяч в год.уаз продает 45 тысяч в год. скажи у кого есть деньги на разработку машин каждые 5 лет? в россии покупают 1.5 милона новых машин. в китае 25 милионов в америке 29 милионов новых машин в год покупают

И бусы и пробки от бутылок ,фольгу от шоколадок , консервные банки ножки буша ,чтоб с голоду не подохли

​@@Krinicyn-Oleg😂мним помним NOKIA N86 как чина ее подделывала, с тачками всё тоже самое..

​@@user-rb6rs9ke5oу меня сяоми 4 года , качество вполне

Камсамолка спартсменка и хороший человек 🥰😍

Ума нет считай калека

Переобуться 💯 процентов

После первого лизингополучателя. Евгений сразу в бега😂

Это прежде всего головная боль Камаза и Газа. Борьба за клиента.

​​@@user-qh1be2ye5lТак это и идет всё по плану кажая ПРОДАННАЯ чинайская колесница хоть легковая это гвоздь в остатки Советского наследия., а там тысячи трудяг выбросят заборт, либо на этих заводах рабы начнут собирать ситраки..., москвич же типо наш🤣.. Удивляет как народ на это гавно клюёт. В чину бы поехали да посмотрели на каких тачках чина катается, вся европой завалена, на свои нос воротят,знают из каких артелей выплавляют гавно..

Наша. Это дно

Так может стоит выучится на инженера и пойти пробивать свои идеи? Сколько можно ныть? Вы же такой позицией и показываете, что являетесь человеком который ждет, что ему все принесут на блюде. И даже если принесут, то все равно будете ныть, что блюдо без голубой каемки. Может все таки пора изживать уже вот это вот в себе?

​@@Yargoncharovинженерам не дают развиваться ,они все уезжают со страны ,твой бизнес быстро задавят ,китайским говном

@@Yargoncharov Заебали уже умники вроди тебя,если нехуй написать что то по делу лучше сиди тихо

@@Yargoncharov так я потребитель. Как и миллионы других. Дело в том, что из каждого утюга про собственное величие передают. Вот и хочу быть великим по-настоящему, чтобы хотя бы половина всего было свое. А если нет этого, тогда надо прямым текстом и говорить что мы сырьевой придаток. И не проклятых пендосов, как говлрит дядя Телевизор, а друзей наших из поднебесной. А вообще, это рекламный ролик Екатерины. Ездить она будет на старой Скании. И это не моя язва, а её собственный выбор.

@@Yargoncharov ты неуч выучился на инженера или так чтобы спиздеть в таком государстве инженеры не нужны нужны воры и пиздаболы продавать есть что создавать нечего

Вот потому так и Живём... Что кругом такие "Эксперты"... 🤦🏻

Ни тот, ни другой. С точки зрения бизнеса они бессмысленны.

Да нет, это премиалка. То есть для единичных клиентов, опять же Премиум-сегмента Удивительно, что некоторые покупают такие грузовики, которые красивые как мебель

😢 Совсем

Твк у неё уже всё зарубцевалось

Какая вам разница??? Как удобно так и оделась Катерина

Все в машину

Согласен, конструкция вызывает вопросы. О надёжности узнаем только из эксплуатации.

Ага😂

Спасибо бог от таких кореспондентов вместе с женей стране будет каюк

У нас ВСЁ ЕСТЬ, гдавное ГОСТы, Менделеевы, Ломоносовы это у нас рождаются, скреты сплавов, закалки металла, обработка всё можем делать САМИ! перед развалом СССР за станками с ЧПУ была очередь во всех капиталистических странах США, ФРГ, японии... , на экспорт гнали десятки тысяч станков в год, себе не успевали менять,в плановой экономике СССР ещё в конце семидесятых на начало нулевых была заложена полная замена старых станков на станки с ЧПУ управленим, чтобы облегчить труд народа. В начале семидесятых мы обогнали Швейцарию (в которой никогда небыло воин! ) в использовании лазерной проточки и обработке в часовом производстве. То что с чиной у нас сегодня это их заход для оконьчательного убийства Советского наследия.. Нам специально не дают развиваться , много уже мозгов переманили. К сожалению большенство в обществе просто предатели своих же пращуров, Родины..

Электрику полностью заменили. А КПП на них был - проверенный немецкий ZF...

@@Saradon85 вот как раз АКПП ZF и мёрзла что удивительно.

@@user-hy6vq1tl3s мёрзла и рассыпалась немецкая ZF, а говно китайский Ситрак 🤷

Все хорошо прекрасная маркиза.

Поначалу. Теперь уже и двигатели, и КПП собственные. Вполне уже можно считать самостоятельной машиной.

Что у них собственное?​@@Saradon85

А может вдруг будет?

Профинансируете?

с планшетами он давно выпускаеться, и с такой кабиной тоже

У них нет такой грязи вокруг 😊

Ждут субсидий от государства.

В одном месте 😊

А может быть в России и даром не нужна вся эта электронника? Ведь в сибирской глуши как видно, что самый лучший автомобиль - это Крузак, который может пережить все эти суровые зимы. А всё остальное - да там действительно краштест проходят Ну а для Москвы безусловно можно купить, но однако никуда в сторону не сворачивать - а зимой даже не предположу что с ним делать, кроме как есть поставить в отстойник?

Да потом Кулибины как-то заглушат электроннику, и вовсе - там есть десятки способов (самое простое действительно вынуть надстройки) В России самое главное - это "техничка". Хотя у нас покупают тягачи китайские судя по всему максимальной комплектации с половиной не нужных финтифлюшек. Да, это решение правительства чтобы наши коммерсы не скупали бичевальню (2 года прошло, а китайские автоконцерны чисто проявляют интерес к сборочным площадкам - но и даже их не могут найти подходящие + небольшой рынок. В модернизацию вкладываться не желают). Если завод примерно 5 лет не приносит прибыли, а у нас добра от западных непартнёров навалом досталось - то значит либо он перепрофилируется, либо просто закрывается и всё ценное оборудование распродаётся

@@MekhovayaShapka Вышесказанное ещё раз подтверждает версию о банановой республике. Да простят меня компетентные органы, но при наличии готовых сборочных линий только конченый дибил будет их демонтировать, а не использует по прямому назначению.

Себе такой вопрос задай

Надо пошлины и уьтильсбор еще поднять, и субсидий им дать несколько миллиардов, тогда мы увидим прототип нового Камаза. И про Автоваз не забывайте, им то же надо.

Конечно молодцы китайцы нагибают нас как могут😂

Ну да, проще баки утеплить с завода, чем сделать топливо нормальное зимнее.

@@user-dr9hp6kn5e сразу видно дебила, который в Сибири не катался )

А где-то сказали, что Ситрак - это лучшее? Или сказали, что только Скания, а остальное вообще не машины и не достойны внимания?

"Камаз" лишь незначительно дешевле Ситрака. И то только потому, что заметно подешевел ввиду низкого качества.

Это личный опыт?

А какой у вас опыт эксплуатации и тех, и других, чтобы делать такие выводы?

18 лет

@@sakek1344 18 лет эксплуатации Ситрака последнего поколения?

Давайте пусть это будет персонально ВАШЕ будущее. Нам такое не нужно.

@@Saradon85 Женя, лично вы пока поездите на нормальных б/у европейских иномарках, которые уже у вас есть... Но в масштабах страны, в долгосрочной перспективе, будет современный МАЗ и КАМАЗ старых моделей... Кстати, новый современный МАЗ объективно лучше Ситрака. КАМАЗ, когда ему окончательно перекроют доступ к импортным комплектующим, сможет выпускать только устаревшие модели времём СССР. Такова реальность в долгосрочной перспективе.

@@retrotehnologii вы "современный" МАЗ вообще видели ближе 100 метров?

Старые мазы и камазы с мазовским движком лучше современных мазов,камазов и китайцев.Они просты по устройству,выносливые,надежные и недорогие,а возят столько же.

Да будущее за Камазом и Мазом, и ещё за кем-нибудь возможно. Но только однако нам нужна машина с надёжной "техничкой", а комфорт могут создать всевозможные ателье и так далее

Пока к этому нет никаких, даже отдалённых предпосылок.

Как в анекдоте : старый ,лысый а в сказки веришь

@@Krinicyn-Oleg не сказки а будущее надо верить в свою страну иначе нельзя

Да, но вот как ни крути, но за последние 10 лет у нас качественный подъём пошёл. Да, безусловно что отстаём, но уже разрыв не настолько велик как было даже в 2000-е (ну и вовсе, технологии 2000-х они же были уже отличными и остаётся их принять и допилить как следует)