Добрый день,тёзка!Спасибо за все Ваши видео! Посмотрел видео обнуления указателя планового ТО,всё сделал сам,ещё раз спасибо!

Спасибо за подробные нюансы.Очень пригодилось видео.Все понятно и доступно пояснил.Помогло в ремонте.

У меня Берлинго 2006 гв пробег 200 тыс. км. При 180 тыс. км. сделал масленки. При 200 тыс. км. решил поменять подшипники т.к. пробега не знаю (2й хозяин). После снятия рычагов был приятно удивлен-состояние пальцев отличное. Т.к. рычаги сняты было принято решение все же поменять подшипники. Внимательно изучив конструкцию и работу соединения палец-рычаг, пришла идея увеличить рабочую площадь путем установки дополнительно еще двух подшипников на каждую сторону. Старые подшипники выбивать и устанавливать необходимо оправкой во избежание повредить посадочные места. Купил 4 наружных подшипника(с заглушкой), срезал заглушки и установил подшипники внутрь рычагов, оставив место под наружные. В общем в каждом рычаге установлено по 4 подшипника. Внутреннюю полость рычагов(ту, на которую крепится тормозной барабан) заполнил монтажной пеной. Распорная втулка была укорочена и по всей ее поверхности были посверлены отверстия для смазки подшипников. Перед сборкой подшипники были смазаны 158 смазкой, предназначеной для смазки крестовин карданных валов. После сборки балки через масленки заполнил смазкой весь внутренний объем соединения. Мажу 2 раза в год(при переходе на другой сезон эксплуатации). Смазки при этом уходит где-то 100 гр. т.к. весь объем заполнен. А если вам удобнее менять подшипники регулярно чем мазать - ваше дело. Если балку регулярно обслуживать, то прибегать к реставрации придется не скоро... Хотя вечного ничего не бывает.

Спасибо за видео)

У себя балку делал, уже ремонтированная, с капролоновыми втулками была. Пальцы - мазовские шкворня загнал (они тож 50 диаметром, только не пустотелые и длиннее), бронзовые втулки от них же загнал в рычаг на всю ширину, только посредине зазор мм 5 сделал для смазки, тавотницы врезал, крышки поточил и кольца резиновые всунул. Пока ходит, шприцую время от времени, 3,5 года уже прошло. Весь ремонт обошелся в 6000 рублей, а только за 2 родных пальца запросили 5400. Общался с ещё одним берлинговодом примерно в то же время, ему балку делали, так он 30000 отдал.

Спасибо за видео очень все понятно ,буду заказывать ,а то тоже на 13 тыс опоздал ))

Супер видео, все понятно, вот только парни подшипник садить молотком нехорошо))

Thank you again very much. There are not too many such videos for Citroen Berlingo / Peugeot Partner. I do not understand your language, but I understand the most of sreps. I need to fix my car soon. Thank you again

Класс 👍👍👍👍👍

класс! сегодня поставил машину на пеньки , побрызгал все узлы ведешкой . завтра буду пробывать снимать.

Ухо пружины сломали, палец с выработкой не поменяли, подшипник молотком забивать это треш, графитка для смазки подшипника тоже спорное решение. В общем такая себе работа.

Хорошее видео ,тоже перебирать буду

Спасибо за видео! Помогло! Только у меня всё плачевней было.. подшипников не дождался и поставил капролоновые втулки. Пока норм!

Заменил у себя ,левый палец поносился правый как новый ,спасибо ещё раз за видео я свой занизил теперь перед и зад сровнялся классно

Молодцы ребята.Мне самому, наверное, никогда не поменять.

Походу пригодиться!

merci chef

Так а чего Вы вырезали саму стыковку торсионов??? Давайте социуму-саму ,,Фабулу"!!!)Я из-за этого кульминационного момента-целый ролик ждал!)Покажите,как стыковались..

А как вы сняли торсионы?

Из Ирака, спасибо

подскажите пожалуйста каким образом через обойму подшипника попадает смазка. спасибо.

на торсионах есть полоски , одна и две ...это обозначение типо левый-правый?( у меня во всяком случае)

Здравствуйте,хочу купить Ситроен Берлинго,в каком году переставили ставить игольчатые подшипники?или кокой Берлинго взять до 12 года без игольчатых подшипников.

جميل ومفيد جداً جداً

Bardzo ciekawy filmik jednak można zregenerować tylną belkę domowym sposobem.

Good job thank you .

А нельзя поставить тавотницы и потом смазывать шприцом? Чем ждать пока подшипник рассыпится

Я на внешний подшипник, не разбирая установил гайку-клепку М6, вкрутил тавот и шприцую каждый раз как меняю резину, вся грязь из подшипников выходит с внутреней стороны балки.

Як поміняти лопнувший торсіон лівий і як виставити щоб було однаково праве і ліве колесо

Как хорошо, что вы в сервисе не работаете))

так а на сколько колесо отошло от арки?

Здравствуйте.А где дели Пежо 306?)Я по голосу узнал Вас).Скажите пожалуйста,реально-ли не снимая рычагов-просто ,, Накрутить"торсионы?(Поднять на шлиц или на два). Просто снять эксцентрики и выбить с посадочных мест торсионы...Но опять-же...Это-же надо только наружные концы торсионов повыбивать...Наверное никак....Да?

просмотрев внимательно очередной раз,разглядел сверление в обойме подшипника

а сколько даёт 1 зуб см клиренса? примерно хотя бы?

Как и чем выбивали подшипники

А чего сразу не просверлились и хоть по одной тавотнице-не поставили?

Скажыте пожалуйста артикуль подшыбников?

Артикул какой у подшипников?

И как эти подшипники? Какой пробег уже на них?

Здравствуйте! подскажите , какой торсион и в какую сторону выбивать, не очень понял по видео. За ранее спасибо! лайк!

Добрый день. У меня Партнёр колёса видно не вооружённым глазом стоят домиком, а так скрипов нет. Только когда приезжаешь лежачий полицай на скорости слышно как торсион как струна такой звук слышан.

Торсион не в ту сторону перекинул,да?

Ochenj poleznoje video,u nas v servise za takoi remont tolko 150 eur za rabotu+ 200 remkomplekt

SNR это оригинал не сомневайся!!

а по каким признакам вы начали менять подшибники,если при снятии ,по вашему мнению,все идеально?

День добрый, сколько примерно времени ушло на ремонт( демонтаж и монтаж)? Спасибо за ответ

У меня пробег 230 тыс.км. даже не думаю трогать задний мост.Всё зависит от дорог

А ухо то ,пружины сломали!!

Подскажите в чем может быть проблема у меня пежо партнер 2009 г, задние колеса в разные стороны смотрят

зачем преждевременно было разбирать если никаких стуков и люфтов небыло. это не грм чтобы по километражу менять

хорошая работа ! жопа поднялась при смещении одного шлица ? на сколько см ?.

Мне на бризе это предстоит

Вместо втулки ставиться подшипник от мазовских шкворней 100 тысяч пробег ни каких проблем машина ежедневно возит от 400 до 600 кг

замена после 120 тис если з завода...

а какой адрес мастерской?

Ага! Разбираю видавший виды xsara picasso, только разбирал 2 дня! Без хорошего инструмента и познаний в физики и химии даже не стоит лезть! Без жесткого нагрева, кувалды, богарки и.т.д. не одолеть!

Разве у вас не два торсиона?Вроде на каждое колесо должен быть свой.

Таким молоточком только жестянку равнять

ENGLISH KEYWORD PLIIS NO UNDERSTAND HEBREA

Я вот одного не понял.. Зачем ото быол сделано? Люфтов не было, всё в идеале. Руки чесались))

Есть сьемник.... вкручиваешь в торсион и выбиваешь

Маслёнка нужна была

Графитная смазка и подшипник несовместимые вещи. Задача графитки _за щет графита продолжать скользить когда жирная голевая составляющая была выдавлена вымыта или испарилась. В подшипнике графит забивает зазоры с соответствующими последствиями

Кенго берите

Пресом надо, а не молотком)

да если товодницу поставил , мотор затраил бы...

Зачем снимать барабан