Андрей,Вы лучший диагност и подборщик в сфере коммерческого транспорта,Ваш опыт мне сильно помогает,контент отличный,Вы помогаете людям,знать об грузовиках больше.Я хоть и разбираюсь в технике,но мне до Вас далеко)))
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Спасибо большое ! Одно уточнение, я не занимаюсь автоподбором, занимаюсь автодиагностикой на выезде. У нас канал познавательный и мы его планировали именно для показа того, что будет интересно широкой публике и подписчикам. Не углубляясь в какие то сложные моменты, которые как правило интересуют только технарей.
@ВильУсманов2 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност углубляйтесь в сложные моменты,для меня,технаря,очень интересно,думаю,меня поддержат многие)
@user-vn6wp7on9b2 жыл бұрын
@@ВильУсманов И я поддерживаю. Как раз сложные моменты интереснее всего смотреть, даже не технарям. В общем много кто за технику рассказывает , а грамотных специалистов мало. По этому и хочется развёрнутых видео.
@user-uc2du3xv3x2 жыл бұрын
Ребята, не в обиду, но это уже хлеб человека на который он зарабатывает своим опытом! И если этим хлебом делиться, то только за деньги (курсы, школы и т.д.).
@user-hw1hs9nf1l2 жыл бұрын
Андрей, привет! Как всегда все четко! Бесконечно можно смотреть как работает Профессионал, коим вы являетесь.
@user-tr8ne6hy3n2 жыл бұрын
Техника скоро восстанет, как в американских фильмах))) красавчик как всегда интересно смотреть и 👍🤝
@user-gv8fc3ss2w2 жыл бұрын
Прекрасный обзор, все огонез✌👌✌!!!
@user-qr8iv7bn2j2 жыл бұрын
Отлично спасибо большое
@user-tn7dn4vq1m2 жыл бұрын
Андрей ,,добрый вечер хотелось-бы чтобы ролик не обрывался,,и конечно-же резюме по машине,,сколько стоит ,,в какую сумму обойдётся ремонт,владельцу чтобы, довести,е́ё до хорошего состояния?
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Слушайте, стоимость там есть, ремонты и т.д. калькуляция это трудности того кто этим будет заниматься. Резюме по машине получает тот, кто заказывал выезд. С какой стати я должен на канале это всё выкладывать. Я не продаю информацию и не торгую автомобилями, у нас канал познавательный.
@user-fy9oc5yd6p2 жыл бұрын
Приятно смотреть на профессиональную работу класс.
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Спасибо !
@Dalnoboy522 жыл бұрын
Хороший обзор поняшки,интересные вещи рассказываете,но это для тех кто хоть что-то смыслит в двс и имеет представление об этом,но и конечно хочет сомообразовываться,а не просто о какая панэлька приборная красивая,что стучит,где и так сойдет,хорошо если летом,а вдруг зима,а ты поехал с таким стучком и стало холодать в кабине,легче предупредить,чем потом когти морозить )))) но это так к слову,чтоб не кого не обидеть........)))) Кстати на счет углубления сложных моментов тоже интересно,бывает найду видео про качественный ремонт тягача,так могу смотреть до глубокой ночи затягивает процесс ремонта либо про устранение неисправностей более чем интересно,что тут поделать))))
@user-pu5ci6ci2h2 жыл бұрын
Дай вам Бог здоровья!!!
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Спасибо! И вам тоже !
@sergik92132 жыл бұрын
Как всегда по высшему разряду 👍лайк однозначно 👍👍👍👍
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Спасибо !
@user-zi7kt1ht1e2 жыл бұрын
Поучительно,с меня лайк
@user-be6gw3es9s2 жыл бұрын
Здравствуйте, саляра в поддоне скоро ремонт двигателя. Скандинавская примета. Нужно устранять срочно. Лайк как всегда.
@fafe26432 жыл бұрын
органолептический метод работает всегда!!!!
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Этот метод лежит в основании всей диагностики автомобилей. Не даром человеку даны такие органы чувств как ; осязание, обоняние, слух и т.д. И если при этом присутствует ещё и голова, а в голове " серое вещество " , тогда всегда будет хороший результат. Ну а если серьёзно, то каждый узел и агрегат в автомобиле работает по определённым условиям при определённый температурах и с определёнными звуками. 70 % неисправностей выявляется именно при физическом осмотре автомобиля. Всё остальное можно " добить " электронной диагностикой.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Как же это дорого всё стоит. Но всё равно кабина нужна со спальником. Так как в современных реалиях даже работая с установкой целый день на ветру и холоде отдыхать на сиденьях не очень комфортно. Да и площадке проще продать отдельно кузов и шасси. Всем было бы выгодно и у товара была бы своя потребность в своём месте и к месту.
@user-nu4ne1pb3k2 жыл бұрын
Спасибо
@user-yf1vo9dl9f2 жыл бұрын
👍
@user-vn6wp7on9b2 жыл бұрын
Здравствуйте! По какой причине жрёт внешний край резины на ведущей оси ? Заранее благодарю за ответ.
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Добрый день. Тут причина может быть не одна, это уже нужно подробно смотреть .
@Driving_fire_truck2 жыл бұрын
Андрей, у вас же камера Сони? А какая модель можете сказать?
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Добрый день. Модель 3000
@Driving_fire_truck2 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност спасибо, мне кажется у вас не включена функция стабилизации, рекомендую включить, там есть цифровая и оптическая стпбилизация,картинка будет ещё плавнее.
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Всё там включено.
@Driving_fire_truck2 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност хорошо.
@user-nn4pg9gf1g2 жыл бұрын
Вы находитесь в Москве?
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Да.
@sergey13rus32 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а ресурс двигателя на скамейках сколько ходит?
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Смотря какой двигатель. В среднем 35 000 моточасов.
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Ресурс двигателя, определяется исходя из моточасов, а не пробега. А дальше фантазируйте сами, всё зависит от того где, как и т.д. эксплуатируется автомобиль.