Skoda ENYAQ - Olcsón tágas és szép villanyautót?

Рет қаралды 222,750

3 жыл бұрын

A Skoda megmutatta, hogy olcsó anyagokból is lehet szépet alkotni. Íme a teljesen elektromos Skoda ENYAQ
Itt tudod kipróbálni vagy bérelni: talalkozzunk.101evpark.hu
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

Пікірлер: 579

@Handras 3 жыл бұрын

Melyik tetszik jobban? ID.4 vagy ENYAQ?

@Handras 3 жыл бұрын

ID.4

@Handras 3 жыл бұрын

ENYAQ

@richie_bodo 3 жыл бұрын

ID.4

@richie_bodo 3 жыл бұрын

VW mindkettő

@eszgabor 3 жыл бұрын

Spring :-D

@istvangere4863 3 жыл бұрын

Szerintem skodálatos

@szilvagyiattila5526 3 жыл бұрын

Vicces

@binyke 3 жыл бұрын

Skodakpalotajaban a helye!

@nagyjoel17 3 жыл бұрын

Ne🤣🤣🤣🤣🤣

@Sigmoria 3 жыл бұрын

12:37 - A pohártáróban az a pár "bütyök" is ficsőr az alján, ha bele raksz egy szabvány üveges ásványvizet vagy cola-t pl akkor egy kézzel ki tudod nyitni mert a "bütykök" megfogják...

@bixi84 3 жыл бұрын

"Olcsó" ezen jót röhögtem. :D

@tarrdani6326 3 жыл бұрын

Azt néztem én is.... Szép ez az autó. Fullosan majdnem 20m. De inkább egy Model Y

@Kristof_Kertesz 3 жыл бұрын

@@tarrdani6326 mennyit adnál érte?

@tarrdani6326 3 жыл бұрын

@@Kristof_Kertesz Amennyi az olcsóbb változata. Csak az a kisebb akksis. Ezért inkább Tesla.

@anemeth9281 3 жыл бұрын

Olcsó?? Ennek a palinak elmentek otthonrol... 😂

@Megtor 3 жыл бұрын

@@anemeth9281 mindenki más anyagi körülmények között él. Neki ezek szerint olcsó. :)

@CsisziLaci 3 жыл бұрын

4-5 év múlva remélem jó áron lesz :)

@davidnagy2894 3 жыл бұрын

Volt már ilyen teszt örülök más szemszögből is láthatom ezt az autót. Nagyon jó a videó.

@szabolcsfurjes2930 3 жыл бұрын

Ez végre meggyőző volt! Ennek van értelme! Kösz HáAndrás!

@MrTeknics 3 жыл бұрын

Kívülről nem teljesen az én világom(nekem optikailag kicsinek néz ki,még ha nagy is), de a belseje és a praktikussága nagyon tetszik.Ezt elég jól eltalálták.

@armin1N 3 жыл бұрын

Örülök, hogy mostanában hosszabb videók készülnek :)

@Handras 3 жыл бұрын

szerinted telen, covid alatt tesztautok nelkul milyen videokat lehetett csinalni? Azokban is ugyanennyi melo van egyebkent, csak nem latszik.

@snowcrow__ 3 жыл бұрын

@@highwayman2195 András csak elektromos autókat tesztel, míg az általad említettek minden mást is. Nem mellesleg hülye az az autógyártó aki télre kiad egy elektromos autót tesztelni. Mindenki tavaszra, nyárra, őszre öszpontosít. Szóval ha nem nagyon van mit tesztelni nem csoda, hogy nincs teszt videó. Viszont abban részben igazat adok, hogy a "szobába kamerába dumálós autótesztek" nem lettek a legjobban tálalva. Szerintem a videók címei voltak félrevezetőek amire néha én is rászaladtam pl: "Izmos lett a Kia EV6: 0-100 3,5 sec..." Szerencsésebb lett volna a "Izmos lesz a Kia EV6? 0-100 3,5 sec..."

@ZNorbi 3 жыл бұрын

Minőségi videó mint mindig 🙌

@hansapils222 3 жыл бұрын

Magyarósi Csaba is nagyon jó videót csinált erről,viszont ez volt az igazi profi teszt! :)

@gamingkanalis 3 жыл бұрын

Üdv! Már a 2010-es Skodákban is volt ilyen esernyő, egészen pontosan a szomszédom Octaviájában is megtalálható, én is csodálkoztam anno. Nem egy új dolog ez tehát, viszont tény, hogy kellemes fícsör! : )

@robertsimondj 3 жыл бұрын

láttam Magyarosi Csabinal már es tényleg wow :) jól néz ki, kedvenc a szatyortarto és a csomagtartó, praktisch az egész autó😍koszi!

@zupanmordred1086 3 жыл бұрын

Csaba viszont jó bátran le szokta csukni a motorháztetőt 🤣

@AirBusA-- 3 жыл бұрын

Nagyon jó lett!!!

@totemvadasz1919 3 жыл бұрын

Nem vagyok VW konszern párti, de egyre jobban tetszenek az elektromos autóik. Ez a Skoda is egy jó példa erre. Csak így tovább!

@andrasnagy380 3 жыл бұрын

Családosoknak, nagy autót keresőknek biztos nagyon jó. Mindenki másnak, aki hasonló árkategóriában keres iszonyat királyul kinéző autót, ott a Hyundai IONIQ 5 és a KIA EV 6.

@PaulusdeKenezy 3 жыл бұрын

Ennyi. A Hyundai és a Kia esetleg a Toyota hibrid sokkal jobb választás.

@dani0001 3 жыл бұрын

Nagyon jó lett a bemutató. Külön tetszenek a háttérben a 120kV-os megszakítók, szakaszolók, mérőváltók :D Tudatos volt vagy nem de ez illik pont az elektromos autó témához. Ugyanis ez egy szelete annak, hogy miként jut el az energia az elektromos autókig. (Már amikor nem a háztetőn lévő napelem termeli meg.)

@edetrautman1397 3 жыл бұрын

ez az autó nagyon jó lett! :D off téma, lehetne egy teljes adás a kimaradt jelenetekről :D

@janosholptalicskavaltolomk446 3 жыл бұрын

Ha ilyen ütemben esik az új elektromos autók àra, akkor kb 4-5 èven belül ingyen adják őket D.

@zoltantoth5962 3 жыл бұрын

vagy 50M lesz az "olcsó" :D

@electricaviationchannelvid7863 3 жыл бұрын

E. Musk megmondta, hogy elvileg a szolgaltatoknak ingyen kellene adniuk a telefont is mar...

@martonderhan9230 3 жыл бұрын

Szerintem nagyon kultúrált és csodás autó

@vodkaivo 3 жыл бұрын

5:17 Szinte majdnem az összes 2014 óta gyártott Skodában megtalálható,az ajtóban levő esernyő+a jégkaparó:)

@Handras 3 жыл бұрын

azert egy bemutatonal bemutathatom?

@Feruska480 3 жыл бұрын

Van egy 2006-os Passatom.Mostmár tudom, hogy mire való az a lyuk a sofőroldali ajtóban. Köszönöm 😁

@balazshorvath1032 3 жыл бұрын

Nálunk is volt egy ilyen kékbe! Elfelejtetted megemlíteni az apró tartót.Váltó alatt két kis csík!

@zolika1993 3 жыл бұрын

2018 -ban vettünk egy új benzines golf kombit 5,6 millió forintért, sokkal jobban néz ki ennél a skodánál. 5,6 litert fogyaszt. Kb 20 ezret tankolok max 1 hónapban. Ez 240.000/év. Kb 29 évig tankolom az autót a fennmaradó pénzből, De legyen csak 25 év és akkor levontam az olajcseréket és egyebeket. Egyenlőre ez az elektromos autózás átlagos értelmes magyar embernek nogo.

@attilagabor535 3 жыл бұрын

nem vagyok skoda párti de ennek az autónak nagyon eltalalták a design-ját

@bondjames7867 3 жыл бұрын

Nagyon jol nez ki főleg ebben a szinben

@tigrispanthera1542 3 жыл бұрын

Tetszik az autó, annak ellenére hogy nem akarok elektromos autót! Ami viszont még jobban tetszik az a profi tartalom ;)

@bejovolevelek 3 жыл бұрын

Nekem oldalról valahogy emlékeztet az utolsó szériás smax-ra, és ezért tetszik. Amíg a családi egyterűek kihalnak, addig ez tudja azt helyettesíteni.

@yodamester10 3 жыл бұрын

GTE-n is lehet fel-le állítani a könyöklőt sőt még előre hátra is :) Amúgy ez a szövetes műszerfal nagyon szép leszámítva a csillogós dolgokat.Ebből az RS verzió valami szép királykék színnel fekete felnikkel.

@andraspacher2078 3 жыл бұрын

Andit a csomagtartóba!

@zoltantoth5962 3 жыл бұрын

az "olcsón" igen relatív. Az egyszeri nézőnek aligha hiszem, hogy 14M körül kezdődik szegényes alapfelszereltséggel...

@lehelzelenka207 3 жыл бұрын

Cégeknek se olcsó (rakás Polo közé a fontosabb fehér galléros kolléga kap egy ilyent hogy érezze a törődést), hát még a privát vásárlóknak.

@KekszNET 3 жыл бұрын

Leasing?

@peterraboczki3001 3 жыл бұрын

Ez egy ‘nagy’ auto. Automata, 180le. Az octavia Rs alapara is 13 milla, felpimpelheto 16-ig. De azt tankolni kell. Meg nincs parhuzamban, arra meg par evet varni kell. Ha a Tesla minden extrat ‘alaparon’ ad, sokaig nem tudjak tartani a hagyomanyos gyartok sem ezt a gyakorlatot…

@zoltantoth5962 3 жыл бұрын

@@peterraboczki3001 a sima Octavia meg 7m-nál kezdődik. A tankoláson max. a taxisok, városi futárok nyernek JELENLEG a kocsi árához képest számottevő összeget. Audi SUV-ot egyébként elektromosban is (Q4) olcsóbban kapsz ami röhej.

@peterraboczki3001 3 жыл бұрын

@@zoltantoth5962 miert hasonlitod ossze a kortet az almaval? 180le, automata skoda alaparat nezd. Ezek draga dolgok. Azert sokan jarnak 30-40e km-t az orszagban egy evben, a felsorolt szakmakon kivul is. Pl en is. Evente masfel millat koltottem uzemanyagra.

@sandorgera5570 3 жыл бұрын

Na ja...már láttam,de jó cucc🤗😉🥳

@Autosnavi 3 жыл бұрын

Szép és végre egy igazi nagy elektromos autó. Ja és egy igazi egyénisèg . A Seat vagyis Cupra csak az ID3-at tudta megcsinálni illetve Seatositani a Born-al. Bezzeg a Skoda, Gyönyörű!

@djtj85trance 3 жыл бұрын

15év múlva talán az átlag is meg tudja majd venni használtan.

@tibormohacsi6464 3 жыл бұрын

hiába elektromos ,durván esnek ezeknek az árai is az első 5 évben.

@gmszabocs 3 жыл бұрын

Talán... egy nem dohányzó orvos nőtől.

@tibormohacsi6464 3 жыл бұрын

@@vincze95 többségnek sajna tényleg nincs mivel nagyrésze hiteles vagy céges. de sokan inkább elbasszák a pénzt minden másra,hülyeségekre.

@djtj85trance 3 жыл бұрын

@@tibormohacsi6464 kétlem hogy felextrázott 20 millás elektromos autó pár év múlva 4-5millióért menne el használtan márpedig az átlag magyar 2-3millió körül vesz maximum autót

@tibormohacsi6464 3 жыл бұрын

@@djtj85trance majd nezz ra mennyibe mennek a par eves elektromos autok, eleinte mindenki azt monda " á ez tartja majd az árát..." jaja persze 😅

@Shaftess 3 жыл бұрын

Amikor a 180 Hp nem elég, mert nem adja ki az előzés akkor ott nem az autóban kell keresni a hibát.

@Handras 3 жыл бұрын

igen persze tudjuk szar vagyok

@Shaftess 3 жыл бұрын

@@Handras én ilyet nem mondtam, nem is ismerlek nem fogok rólad véleményt mondani látatlanban. Viszont a 180 Hp elég kell, hogy legyen egészségesen közlekedni. Ha nem akkor ott vagy forgalmi helyzet nem átlagos, vagy a vezető döntött rosszul.

@Handras 3 жыл бұрын

Csobánka Piliscsaba közti úton. 2-3 rövid belátható szakasz van ahol szabad is előzni és szemből jöhetnek 110-zel is. Ha tötymörognek előtted, erős autóval lehet csak előzni azon a 2-300 méteren.

@paekgom23 3 жыл бұрын

@@Shaftess csakhogy a 180 HP elektromosan az nem ugyan az mint a 180 HP robbanómotorban. Egy villanyautóban hosszabb távon (30 perc) jó ha a felét le tudod hívni a 180 HPnek. Ezért áll a forgalmiban villanyautóknál a 30 perces átlagos teljesítmény és nem a maximális teljesítmény. De az igaz, egy előzéshez, főleg 50 és 100 km/h között a gyorsulási teljesítmény több mint elég.

@vikikovacs8937 3 жыл бұрын

Nagyon tetszik nekem...

@istvanszalai2275 3 жыл бұрын

nagyon jó!ű

@feelgood7 3 жыл бұрын

Teljesen vállalható, szép, tényleg korrekt villanyautós alapára van, csak ha megnézed a hozzá kapható csomagokat, és elkezded tuningolni, nagyon gyorsan megszalad a végösszeg. A klassz kis csomagtartós fül-orgia is plusz csomag része. Nyilván lehet élni ezek nélkül, de mondjuk LED fényszórók, és hasonló jóságok 14 millió forint környékén már jó pár modellnél alapáras, és hasznos, pláne, hogy ennyiért az ember hosszú távra tervezne, és ha igaz, 4-5 éven belül masszívan csökkenni fognak az árak, és rengeteg extra alap lesz.

@danielb.8421 3 жыл бұрын

Hm... szép! Az első autó amit bemutatott András és jónak is tűnik :D. Nagyszerű megoldások, minden pont olyan mint amiért pampogtam magamba a többinél h "miért nem ilyen"? 100 LE felett már am már izomautó (legalábbis benzineseknél...), a krómcsík is szép, szóval nálam minden OK. ...bár nem olcsó az biztos, 7-8 mill körül gondoltam hogy írtad hogy "olcsó" ami támogatással még lejjebb mehet. Nem tudom a jövő mit alakít, újonnan kocsit venni sztem őrültség, én 5 év múlvára nézem ezeket : )) - hogy aztán addigra mennyit ér és milyen lesz, az jó kérdés, hisz annyira nem veszít az értékéből, de szerintem jó lesz!

@danielholpar6971 3 жыл бұрын

Kívülről nem tetszik, de kéne... nagyon. A beltér megvett.

@szegedigergely 3 жыл бұрын

FYI: esernyő az ajtóban már a 2-3-al ezelőtti Superbben is volt, az állítható könyöktámasz a 2006-os Octaviában is benne volt már, de lehet, h még annál is régebbi dolog. :)

@Handras 3 жыл бұрын

Millió autóban meg nincs. Ebben végre van.

@jmarozsan 2 жыл бұрын

Kb 15 éve benne van az esernyőtartó a Superb-ben :)

@Zsoooooti 3 жыл бұрын

Én vinném. A nem túl erős és limitált speed miatt. Magam ellen beszélek, de úgy hosszú távon béke lenne a világgal, nem mellékesen amit bent van az nekem tetszik. Egyedül az összkerékhajtás hiánya miatt lenne néha parta vetett hal itt nálunk, télen. A full full fullos akku pakkos + extrák nem drága pedig pontosan 13 millával van a lélektani szint felett amit tudnék hitelezni.

@hanyes8941 3 жыл бұрын

A kartámasz tetszik. A 20 éves autómban is ilyen. :-))

@george218kovacs8 3 жыл бұрын

A skoda más modelljeiben is alkalmazzák az esernyőt. Nem újdonság csak András villany autókat tesztel tehát még nem találkozott ezzel a fícsörrel.. 😁

@Handras 3 жыл бұрын

Igen tudom. De eddig nem nagyon volt elektromos skoda csak a citygo

@imremezo1100 3 жыл бұрын

Hat az amperaban is benne van az esernyo hely. Azok se mai darabok

@reklamszar 3 жыл бұрын

@@Handras a hibrid superbben is volt mester... De örülök,hogy normális formában is elmondja valaki,hogy a simply clever dolgok egy jelentős része,valóban hasznos apróság a mindennapokban. Az autó egész bejövős (bár hátulról lehetne egy fokkal szebb), egy '18-as superb után/mellett pont el is férne a garázsban...

@george218kovacs8 3 жыл бұрын

@@Handras Ez is igaz.. 😊 Jó a csatorna András.. csak ne mond majdnem mindenre hogy szexy.. 😁 nem igazán férfias..

@Megtor 3 жыл бұрын

13 milla? :D Akkor már inkább egy Dacia Spring. Az az egyetlen ami elérhetőnek számít ár alapján. De még az sem mindenkinek (pl. jelenleg nekem sem), és csak 4 személyes.

@aimka321 2 жыл бұрын

13 millió nem rossz ár érte. Meg kibeszél itt a "mindenkiről" a "mindenkinek" persze, hogy nem elérhető. Ne legyél már ennyire lehúzó.. Sokan megengedhetik maguknak sokan meg nem. Ennyi lépj tovább.

@jmarozsan 2 жыл бұрын

Mondjuk ennek annyi köze van a Springhez, mint nekem a dzsezzbaletthez.

@Laszlo.89 3 жыл бұрын

A könyöklő ugyanígy működik a 2003-as Passatba is! Már amikor működik:D

@GaabrielArchAngel 3 жыл бұрын

Az megvolt, hogy a kijelző alatti csík egy touchbar, amivel pl. hangerőt lehet állítani?

@Handras 3 жыл бұрын

Ahogy az ID3-ban és az ID.4-ben is. De mindig kormányról állítod...

@fzsolt1980 3 жыл бұрын

Tudom nem kívánságműsor, de esetleg új Opel Mokka-e-t nem fogsz tesztelni András? Pls🙏🙏🙏

@jozsefkoller6989 3 жыл бұрын

Arra nem gondoltak hogy tele raktér esetén hogyan veszem ki a töltőkábelt ?

@paekgom23 3 жыл бұрын

Az ID.4 ben ha kettős raklapod van, a magasított rakodó lap mellett van egy nagy üreg ahova a töltő kábel a táskájával belefér. Nálam mindig ott van és az alsó csomagtartó részben csak a 230V-os töltő kábelt meg szerszámokat tartok amiket sosem használok.

@20balint20 3 жыл бұрын

Szerintem hallatszódik András hangján, hogy ez az autó nagyon tetszik neki, az utóbboi időszakban nem volt ilyen lelkes tetszje!

@Handras 3 жыл бұрын

ix3, e-tron gt smafu? :)

@mHonfy 3 жыл бұрын

@@Handras És a Dacia spring?

@whitechriss1938 3 жыл бұрын

Már láttuk ezt az autót másnál is...,ha ugyanazt az autót mutatjátok be 25-en előbb utóbb unalmassá válik abból 24:D

@Handras 3 жыл бұрын

1 embernél volt eddig ez az autó. 1...

@gaborjanosi7022 3 жыл бұрын

Eloben amikor megneztem tenyleg nagyon tetszetos auto benyomasat kelti😀

@OJani1992 3 жыл бұрын

Marcinak volt már olyan kocsi ami nem tetszett?

@janostoth9997 3 жыл бұрын

Sokan elfelejtik hogy nem kívülről látod sokat hanem belűlről

@zsoltlehoczki4783 3 жыл бұрын

Ford F150 elektrikről lesz videó? :)

@electricaviationchannelvid7863 3 жыл бұрын

Minek, a beharangozott 40 ezer dollaros arazasu sosem lesz a "dealer" parkoloban...a "Platinum" trim amirol a reklam szolt es mindent tud az meg kozel 90,000USD!!! Az majdnem 2 db kozepes Cybertruck ara!

@bucbuc472 3 жыл бұрын

A skodák ilyenek egy ideje. Beülsz, használod 2 hétig és úgy érzed ilyen jó autód még nem volt. Bőven hozza azt amit a márkatestvérei csak olcsóbban és sokszor jobban / több funkcióval.

@laszlogabor7019 3 жыл бұрын

..és telik-múlik az idő, jönnek-mennek a bp.-i kilométerek, az autó pedig kezd megereszkedni.Futómű, az újkori szuperjóból kb. 60e km. után egy fel-felütő, lengőszárú gatyához kezd hasonlítani.A nyöszörgő ülések, műszerfal csak ráadás, egy 11m-ós Superbben! "Simply Clever"

@karolys2771 3 жыл бұрын

@@laszlogabor7019 biztos lehetsz benne hogy ugyanez lenne egy passatban is, csavarra ugyanaz a kettő.

@jozsefkovacs4614 3 жыл бұрын

A praktikuma tetszik

@ZoltanHoppar 3 жыл бұрын

Egy guruló második lakás, nagyobb családosoknak nagymamát látogatni jó lehet vele, a nagyobbik akksis pedig akár lehet a vezérigazgató lízingelt villantós autója. Sokan azonban még mindig egy Dacia Spring árkategóriás családi/ingázó autót szeretnének - mivel az új villanyautó még mindig nincs az ideális ár/érték kategóriában. Azonban ami látszik, hogy nyomják lefele a benzines, és dízeleket a környezetvédelmi dolgokkal, a villanyos autók pedig kezdenek elfogadható szintet megütni - nemcsak anyaghasználatban, hanem hatótávban is.

@zoltands1521 3 жыл бұрын

Skoda német??? 15:19-nel.... :-))) Szerintem cseh nem? Csak a VW csoporthoz tartozik.....amúgy nagyon eltalálták....szuper lett! Jó vezetési élményt kívánok!

@Handras 3 жыл бұрын

Cseheknel gyartjak, de gyakorlatilag egy Volkswagen.

3 жыл бұрын

ez már majdnem olyan praktikus lett, mint a 7-es golf volt :P (így fejben pipálgattam magamban a fícsöröket, hogy ja, ez is megvolt benne, meg ez is, meg az is... :D)

@csabagyula2640 3 жыл бұрын

Te nagy pipázgatós lehetsz!!!! !?

@dezsoolah7202 3 жыл бұрын

4-es Octavia is ilyen fullos. Ugyanún minden mint ebben de hátul van 2 USB és egy 150 wattos konnektor csatlakozó meg az olyan tanknak a kupakja gumiból van és ha felnyitod akkor tölcséres lesz és gombos a kézifék mód, az WRS pluszba annyi hogy a kormány 3 küllős.

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

Itt is van Family csomag, akkor lenne konnektor és két USB.

@_bibe6249 3 жыл бұрын

És még víz kifolyója is van az ernyőtartónak, tehát vizesen is vissza lehet tenni :D

@gabidomokos5996 3 жыл бұрын

és milyen az első rész ebbe sincs csomagtartó egy motorteret megnéztem volna

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

Tok ugyan az, mint az ID4. Nincs frunk.

@bettikardos1583 3 жыл бұрын

Szép autó :)kicsit Volvós az orra

@remekelek64 2 жыл бұрын

Kedves András!Ha tíz millió forintnál nem akarsz/tudsz többet költeni elektromos autóra, akkor melyiket ajánlanád? 4 fős családnak....

@zsoltdr.viniczay5367 3 жыл бұрын

Az ENIAC (angolul Electronic Numerical Integrator And Computer),[1][2] amely az első[3] programozható, elektronikus, digitális számítógép volt, 1946. február 14-én készült el. 30 tonna volt. Lehet hogy ezért lett a névadó:-)?

@szucsy89 3 жыл бұрын

Az ajtóban lévő esernyő tartó a 2006-os B6-os Passatokban is volt már :P

@kedvesgergo2092 3 жыл бұрын

Téged láttalak Pest felől a rakparton egyik este? 🤔

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

Vagy engem ;-) Nálam is ez a példány járt

@marcellgrebely259 3 жыл бұрын

Szia András! 1 pontot hiányolok mostanában a tesztekből, de lehet csak én vagyok tudatlan és ez már "általános" funkció. Időzíthető fűtés és hűtés? Esetleg távolról indítható fűtés hűtés van a mostanában bemutatott autókban? (Dacia is érdekelne 😁) köszi.

@Handras 3 жыл бұрын

ez alap minden autoban

@marcellgrebely259 3 жыл бұрын

@@Handras Köszi

@desantestaylor941 3 жыл бұрын

A motoros csomagtérajtót önmagában nem találtam meg az extra listán, még a csomagokban sem, biztos van csak... Na a gombnyomásra lenyíló hátsó üléssor szintén csak csomagban x100e-ért. Igaz, hogy 14.2 a perfect de alig akarsz bele egy-két olyan alap extrát (pl könyöklő :)) ami ma már illene, hogy benne legyen és máris 15.5M. És ez még szegényes konfig volt, így pedig máris kerek 0Ft állami támogatás jár. Ha már ilyen kategória akkor nekem már az Ioniq 5 inkább.

@desantestaylor941 3 жыл бұрын

@@tamasdenem7892 Köszi... Nagyon kemények ezek az árak egy skoda név esetén... ez az elektromos autózás jó dolog de egyenlőre a tehetősebbek játékszere

@gyozohamvas2901 3 жыл бұрын

Egy csomó korábbi skodában is van esernyő.

@karolygellert7126 3 жыл бұрын

Nem csak ez van jól beárazva, hanem a nagyobb akksis is. Full extrásan 21 körül meg lehet venni, ami csak 2 millával drágább mint a Plug-in hybrid Sorento. Jobban személyre lehet szabni mint az ID4-et és több extra is kérhető bele. Kiváncsi vagyok, hogy melyiket viszik majd 2-3 év távlatából jobban.

@kondorviktor 3 жыл бұрын

Mennyi lehet a fogyasztàsa egy 82-es aksisnak 110-es tempónál? (70 mf)

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

@@kondorviktor 100 fölött semmi különbség a 60-as és a 80-as fogyasztása között. Ott nem számít már a súly.

@tamashorvath3028 3 жыл бұрын

Enyaóq nagyon fasza szèp auto

@oliver4711 10 ай бұрын

Telefontartó van a műszerfalon? Tölti a telefont?

@tompus1BP 3 жыл бұрын

Olcsó 16M-ért? OK, kevesebb extrával, állami támogatással 13,5M. De azt sem mondanám olcsónak.

@lew046 3 жыл бұрын

Az érzés amikor elköltesz 20 milliót egy full extrás elektromos autóra és rádöbbensz hogy vettél egy kibaszott skodát.... XD

@tibormohacsi6464 3 жыл бұрын

@@lew046 hát ja ennyiért inkább bmw 714i m packettel mi ? :)

@bcsa 3 жыл бұрын

OFF, de a Rimac Nevera gondolom külön videót fog majd kapni? Lenyűgöző lett.

@MrJsebak 3 жыл бұрын

Hátrafele menyivel megy az autó ? 😎😜😃👍

@endremagocsi6181 3 жыл бұрын

Nem mindegy, hogy milyen a króm alkatrész amikor a gumi és a kerékjárati műanyag tiszta sár? 😢

@Handras 3 жыл бұрын

Most komolyan ez a bajod, hogy amikor minden nap esik az eső két hónapja, akkor sáros a kerékjárati ív? LOL :D

@endremagocsi6181 3 жыл бұрын

@@Handras Nem bajom. Azért jegyeztem meg, mert a króm összetapogatással voltál túlságosan elfoglalva. 🤷‍♂️

@oliverkirschner7203 3 жыл бұрын

Amúgy a “B” fokozatnak mi értelme, ha lehet külön állítani a visszatöltést?

@Handras 3 жыл бұрын

Az, hogy az egyetlen mozdulat, mondjuk lejtőn lefele.

@Traxx012 3 жыл бұрын

Az esernyő tök jó, de a Rollsban azért van ott, mert majd a sofőr kiveszi az ajtóból. Itt neked kell kivenni, ergo előtte ki kell szállnod az esőbe. Nekem az oldalsó kárpit hátsó részében van(én tettem oda, nem gyári), így csak egy résnyire nyitom az ajtót, majd kidugom-kinyitom-kiszállok.

@Impeliusz 3 жыл бұрын

Az esernyőtartó nem túl gyakori, de az én 2007-es passatomban is van.

@75Tirisztor 3 жыл бұрын

Pl. a Superbekben mindig volt.

@istvantorok4246 3 жыл бұрын

Amperában is van.

@norbertcsonka8673 3 жыл бұрын

Jó meg minden de drága.

@dani0001 3 жыл бұрын

Egyébként nem is olyan nagy baj, hogy olyan állásban van a telefon az indukciós töltőnél, hogy nem látható a kijelzője. Legalább nem tudja elvonni a figyelmet a vezetésről.

@Feruska480 3 жыл бұрын

Elég ha a 13"-os egérmozi kitakarja a fél szélvédőt!! Telefont kézben tartani tilos de egy ekkora tv az oké!

@Attes83 3 жыл бұрын

A menüben nem lehet beállítani,hogy automatikusan P-be kapcsoljon vagy a kézifékkel rögzítse magát ha leállítják?

@Handras 3 жыл бұрын

Nem sajnos.

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

Start/Stop gombra P-be rakja magát. Vagy ha kikötöd magad és ajtót nyitsz.

@Attes83 3 жыл бұрын

@@balazsberczi6611 akkor az Andrásnak hogy gurult el többször is?🤔

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

@@Attes83 visszajön az auto es letesztelem. S/S-ra tuti, ajtonyitast lehet csak Tesláról vettem át tudat alatt.

@Whirlpoolaweboy_2009 3 жыл бұрын

Pont ma láttam Nyíregyházán

@Koryhun 3 жыл бұрын

Auto hold nincs?

@balazsberczi6611 3 жыл бұрын

Auto hold van. De nem áll meg magától, állóra kell fékezned.

@zoltankovacs6184 3 жыл бұрын

Olcso? Esetleg olcsobb! (Persze, ha te vagy Lorinc testver, akkor tenyleg olcso)

@peterraboczki3001 3 жыл бұрын

Relativ. Egy skoda octavia RS is ennyibe kerul, igaz, az 200le. (A diesel, cserebe tankolni kell)

@OskarB1 3 жыл бұрын

Nagyon szep let csak ki tudja mien lesz a minőség vw biztos joban zaj szigetelt lesz

@Handras 3 жыл бұрын

Nope. Van videóm már a VW ID.4-ről.

@OskarB1 3 жыл бұрын

@@Handras láttam ;) nagyon jók a videó id csak igy tovab

@loncimancibamba 3 жыл бұрын

Esernyő a Superbnél már 10 éve is ott volt, 20 éves autók tudták az álítható könyöklőt. Izzasztó lehetett az első 10 percet ezekkel tölteni, így május végén lassan célszerű lenne női vérszívó (és nedvszívó) betétet ragasztani a póló hónaljába belülről.

@Handras 3 жыл бұрын

Más autókban meg nincs esernyő, szóval azért bemutathatom? Van olyan autó 2021-ben, amiben könyöklő sincs, nemhogy állítható. Pl a múlt heti BMW-ben 26 millióért nem volt állítható, sem abban a 25 milliós Mustangban sem, amiben most ülök... És mivel meleg volt izzadtam. Ennyi maradt meg neked az egészből. Gratulálok. Mindenképp rakok majd szárnyasbetéteket, köszi a tippet. OMG...

@loncimancibamba 3 жыл бұрын

@@Handras Megmaradt több is, de attól ezek még így vannak, a tényeen nem vváltoztatott a video semmit. A szárnyas betétes trükknek járj nyudogtan utána, nem vicc. Mindenki izzad, de a kamera előtt izzadni max a pornószínészeknek áll jól, amennyire őszinte dolog ez, lehetett volna annyira őszinte az esernyős infó is... Enélkül viszont a részemre hiteltelen volt, mert máshol 20 éve bent van, nem pedig tegnapi találmány, egész mást jelent, ha példákkal van felhozva, miben van, és példákkal felhozva, miben nincs a Skoda és az esernyős extra tizensokéves múlt, semmi meglepő sincs benne. Ha már mindig az összehasonlítás a dolgok alapja, itt is lehetett volna követni ezt a metodikát. Nyilván így is reagálhatsz, mások az ilyet megköszönni szokták, bár az is igaz, hogy nem lehet mindenki egyforma.

@Handras 3 жыл бұрын

@@loncimancibamba Majd mindjárt megköszönöm a kötekedést. :) Nem fogok még 20 másodpercet elvesztegetni arra, hogy milyen autóban van még esernyő. Te csinálj olyan videót, amiben ezzel húzod az időt és a homlokodra is tegyél majd egy betétet.

@loncimancibamba 3 жыл бұрын

@@Handras Komoly érvek, bár tőled többet vártam. Na sebaj.

@Handras 3 жыл бұрын

Mondom: csinálj videót, az enyémet meg nem kötelező nézni. A következő videóban is izzadni fogok csak szólok.

@mateberecz848 3 жыл бұрын

Mar a 2007es passatomban is van esernyotarto az ajtoban, egy platform a ketto, ilyenre mar akkoriban is figyeltek

3 жыл бұрын

Lesz ebből még balhé a VW-nél, mert megint sokkal-sokkal jobb lett a Skoda verzió, mint a VW. Az ID.4 belseje ugye ugyanaz, mint az ID.3-é, csupasz, sivár, kemény műanyag az egész. Ez ezerszer jobban néz ki, a szépen ívelt formák, a szövetek, a minden. Nem 5 darab érintőgombal kell mindent kezelni, a kormányon sincs ilyen, nagyon rendben van ez. Ugyanilyen színben láttam élőben is már (nem ezt, hanem egy vidéki szalon saját tesztautóját), tényleg teljesen rendben van külsőleg, a színe pedig nálam külön jó pont. Tágas, praktikus és árban is meglepően jó.

@gerihavi3473 3 жыл бұрын

Azt mèg elmondtam volna, hogy mely kerekeken adja le a teljesitmenyt, vagy mar a lőteri kutyat nem erdekli ez az info?:)

@Handras 3 жыл бұрын

az osszes MEB platformos auto hatsokerekes jelenleg

@gerihavi3473 3 жыл бұрын

@@Handras 💪👍👍

@laszlogabor7019 3 жыл бұрын

Télen, terhelve, majd egy partra vetett bálna módjára közlekedik a 2.3 tonnájával?

@nemanyadvagyok 3 жыл бұрын

Mondjuk én nem szeretnék olyan nappalit, mint ez a skoda :)

@tamaslovasz7127 3 жыл бұрын

Milyen szó az az enyaku????

@gyuretimea7759 3 жыл бұрын

Szép Skoda

@norbertszasz8628 3 жыл бұрын

Több Skoda tesztet kellene csinálni és nem csak elektromosat :D Így akkor nem lenne újdonság pl. az ernyő :D

@Handras 3 жыл бұрын

most tenyleg? hany elektromos autoban van esernyo? 0.

@norbertszasz8628 3 жыл бұрын

@@Handras Én mint márkára akartam rámutatni, hogy maga az esernyő nem újdonság. Az más kérdés, hogy elektromos autó témakörben.Ez már egy ideje így van az utóikban.

@Handras 3 жыл бұрын

@@norbertszasz8628 nem mondtam a videoban, hogy ujdonsag, azt mondtam minden autoban benne kene legyen :)

@norbertszasz8628 3 жыл бұрын

@@Handras Bocsánat rosszul fogalmaztam. Számomra bizonyos dolgok nem voltak annyira meglepőek. Lehet azért, mert nekem is skodám van. Azok kis apróságok mind benne vannak. Tény Én nem úgy hasonlítottam össze az autót, hogy más autó gyártókkal. De ez már legyen az én hibám. Egyébként nálunk változás lett már az ilyen apró de jó dolgokból. Pl. csomagtartóban elemlámpa. Anyós oldalon is lett volna esernyő. Plusz néhány ilyen dolog. Egyébként lehetne követendő példa. Hogy pozitív dolgot is kiemeljek, nekem egyébként tetszett az autó bemutatása! Köszi szépen, hogy hozod az újdonságokat!

@zoootyaaa 3 жыл бұрын

Először találkoztál Skoda-val?

@Handras 3 жыл бұрын

Nem. De ez a második Skoda elektromos autó.

@lehelzelenka207 3 жыл бұрын

Ez a lebegő konzol szuper jót mutat de még mindig jobb lenne ha az egy hatalmas hűthető rekesz lenne. Lényegében csak oldalt kellene becsukni, felülről meg egy ajtót rakni rá, a klímáról odavezetni egy befúvót és lehetne hűteni nagy üdítőt, kis üdítőt....

@laszlogabor7019 3 жыл бұрын

A kondenzvíz meg majd lötyög benne..

@lehelzelenka207 3 жыл бұрын

@@laszlogabor7019 Mitől is?

@paekgom23 3 жыл бұрын

Vicces hogy minden tesztelő megemlíti hogy a Skodában a hátsó ülést a csomagtartóból lehet előre dönteni, és az milyen jó. Míg az ID.4-nél azt kritizálják hogy csak az utastérből megy. A mindennapi használatban szerintem ez pont fordítva van: amennyiben a hátsó ülések használva vannak a fejtámlát ugyanis az utas térből le kell nyomni, mielőtt az ülést előre döntjük. Tehát ígyis úgyis az utastérbe kell menni. Szerintem praktikusabb, ha az utastérből dönthető az ülés. Miért? Példáúl úgy kellett parkolnunk hogy a csomagtartót nem tudjuk kinyitni, és a töltőkábel a csomagtartóban van, vagy ki akarunk venni valamit a hűtőtáskából a csomagtartóból anélkül hogy kinyitnánk az ajtókat és a klimatizált autóba beengednénk a meleg levegőt.

@Handras 3 жыл бұрын

ha nem nyomod le a hatso fejtamaszt akkor is siman lecsukodik, annyi hely van hatul. Plusz nekem pl mindig le van nyomva mert nem utazik senki hatul.

@paekgom23 3 жыл бұрын

@@Handras köszi a higgadt választ. Én különben szupernek tartom a tesztjeidet. Csak ez az egy dolog szerintem nem életből való. Ha elől magasabb ember ül (190 cm) akkor hátul más a helyzet. Legalábbis a kicsit rövidebb ID.4 ben. Egy SUV-t meg egyedül mert olyan jól néz ki, nem veszek. Akkor elég a sportosabb ID.3 is. Hátul a gyerek meg néha a mamája is. Az lenne a csúcs ha az utastérből is meg hátulról is dönthető lenne az ülés. Én most tesztelem az ID.4 first max-ot huzamosabb ideig. Ha érdekel beszámolhatok néha a valódi hibákról és a jó oldalairól is, mert több van belőle mint gondolnánk.