I właśnie za to, Zachar, lubię Twoje testy - zero chodzenia na łatwiznę. :D Wiadomo, że w małym kombi z niewielkim silnikiem podstawowym pytaniem, jakie stawia sobie potencjalny nabywca, jest "czy to w ogóle da radę ruszyć się z miejsca po załadowaniu". No i proszę - u Ciebie na kanale nie ma lipy, tylko Driftbox przypięty do szyby, włączona kamera, 300 kilo gwoździ własnoręcznie wrzucone do bagażnika i widzowie dostają szczegółowe wyniki pomiarów w różnych zakresach prędkości. :D Tymczasem dziennikarze z papierowych tygodników, gdy dostają taką wersję do testu, piszą tylko coś w stylu "silnik zbiera się nieźle jak na swoją pojemność, jednak po załadowaniu większą ilością bagażu na pewno będzie miał problem z przyspieszaniem" - ale konkretów brak. Brawo, tak trzymać! :)

mnie sie strasznie podoba ta fabia, i wzial bym ja w wersji hatchback, na co dzien jezdze duuzo slabszym autem wiec ta fabia byla by dla mnie spelnionym marzeniem posiadania nowego pieknego samochodu, super test Dzieki!

fajnie że zrobiliście ten test, na pewno sporo osób będzie go wybierać ze względu na możliwość instalacji lpg

Wyniki wyciszenia bardzo dobre jak na auto tej klasy, z silnikiem 3 cylindrowym, który na dodatek ma wysokie obroty przy prędkościach autostradowych

Mój tata ma Fabię Hatchback I od 15 lat i jakoś jeszcze jeździ, dodam tylko, że od 2000 roku do 2015 roku, ani razu się nie zepsuł (pomijając rzeczy które się zużywają), oprócz wypadku, którego winowajcą nie był tata :P

W zeszłą sobotę odebrałem z salonu PL moją fabie w kombiaku, 1.0MPI z LPG, kierą, ręcznym i lewarkiem w skórze, z 6,5" telewizorem, na alusach, z blututem, parktronikiem, kamerą cofania, grzanym siedzeniem i dyszą spryskiwacza, w metaliku brązowym i dywanikami gumowymi w gratisie:) Wszystkie te zdobycze techniki plus auto oczywiście kosztowały mnie 52 kolasie. Jeśli chodzi o dynamikę silnika to jest zadowalająco, jechać z punktu A do B, nie będąc jednocześnie zawalidrogą ( ktoś, gdzieś na jutube z tym silnikiem pedzł 178km/h warijot)

Zachar zapomniałeś wymienić Logana MCV jako konkurencję dla tej Fabii. Tam tez jest wersja z dychawicznym 1,2. Z resztą przydałoby się bezpośrednie porównanie.

Piękny test jak zawsze pozdrawiam;))

Z pewnością byłeś jednym z najdziwniejszych klientów tej hurtowni. :-)

Ja mam Fabię 1.4/60KM z 2002 roku i wiozłem nią 350kg (14 wiaderek tynku po 25kg) na odcinku 120km i spoko się jechało, aha mam instalację LPG, prędkość do 80km/h. :-)

I don't understand Polish but this guy has a fully "loaded" Fabia Estate with the basic engine so I need to see where this is going :)

Proszę Pana, sposób prowadzenia przez Pana testów powoduje, że poszukuję głównie Waszych testów. Normalnie, obiektywnie, bardzo merytorycznie i z ogromną kulturą prowadzącego Pana Zachara. Brawo i dziękuję!!!

Brakuje naklejki "nie trąb po***e - jadę na glebie" :D Nieźle go przygwoździłeś.

Naprawde dobry pomysł z testem obciążenia.

Super i bardzo pomocne info ,dzięki .

Dobry pomysł z tym testem.

Ten zakup gwozdzi to tak "na Kuzniara" :)

Na codzienny dojazd do pracy, czasem wypad poza miasto i dojazd do lotniska by polecieć na wczasy wystarczy. Do tego zamontować fabryczny gaz.

Dobry test z tymi gwoździami ;)

Czekam właśnie na taką, tylko z LPG. Będzie niezłe wozidełko do pracy. Dzięki za test, ale zamówiłem znacznie wcześniej, niż go obejrzałem.

Świetny test! Coś nowego, z pomysłem i praktyczne dal każdego, kto kupuje samochód z małym silnikiem. Z racji tego, że w firmowych samochodach miałem co jakiś czas jakieś anemiczne, podobno oszczędne silniki, wiem jeżdżą ale prawdziwy dramat zaczyna się mając kilka osób i będąc....nie na autostradzie ale wjeżdżając w góry! Oszczędności na spalaniu idą w las, gdy aby utrzymywać prędkość należy z 5 na 3 zrzucać. Mimo wszystko, dla osób jeżdżących od wielkiego dzwonu na trasy, taki silnik ma sens bo w ruchu miejskim da się tym jeździć. Zdrówko i szacun dla ekipy z Autocentrum :)

Pamiętajcie, że premiery wszystkich filmów dzień wcześniej na www.AutoCentrum.pl!

Congratulations....great test. Thanks

zazdroszczę Ci najezdzisz się tyloma autami i niektóre naprawdę faje :)

Film ok. Wreszcie ktoś robi normalne filmy.

Dzięki ! Dla laika super :) kupiłem

Super test i bardzo fajny montaż całości oby kolejne filmy tak wyglądały

Like your review very much because most of the tested cars are with "stronger" engines and higher equipment but nobody is talking about this versions like this Fabia 1,0. Have Škoda Fabia for 10 years with 1,2 HTP (only 54hp) and just 73000tkm and no problems at all. This version is my option. I don,t drive heavy items and don,t race :)). Guess this 1,0 engine is more reliable than 1,2 Tsi and all other "downsized" turbo charged petrol engines. Time will tell for sure. It is still a lot of money to buy a new car so my respect for review -Greetings from Croatia.

Jak dla mnie samochód jest świetny kocham skody a fabia uważam ze jest świetnym samochodem dla świeżego kierowcy

fajny film

Bardzo ładne autko, tylko mocniejszy silniczek diesla i lepsze wyposażenie ;)

Kiedy się doczekamy Nissana GT-R? wkrótce koniec produkcji a testu brak...

Super test. A jak ktoś chce kombi za 45 to jedyna rozsądna opcja to Logan MCV TCE.

Świetny test, przydałby się też taki przy okazji testowania Toyoty Verso 112km ;)

Spoko samochud..bardzo fajny miejski silnik..duzo po autostradzie sie niejezdzi,,pozatym paliwo jest na srednim poziomie, pod wzgledem ceny,wiec mysle ze wystarczyl by taki silnik..szacun dla twurców skody,

Zachar, mam małe pytanie: Czy jest szansa na test Hyundaia Elantry V? Wiem, że są w internecie, ale szukam fachowej opinii

Zachar, planujesz test nowego i20?

Już wtyczka od zapalniczki zniknęła...? komuś się spodobała :)

Jaki kolor ma samochód? Kocham i życzę jej dobrze dla swojego nowego samochodu. Dziękuję za odpowiedź.

W 10:33 widać, że podłoga będzie płaska jak będzie dodatkowa płyta drugiej podłogi -zapewne w opcji.

Super test. Jaki to kolor?

Co do przeskoku w bagażniku przy złożeniu tylnej kanapy nie ma tam miejsca na wsunięcie podłogi wyżej?

good video and complete performance !:) ...i'm agree with you not load too much, but for a 1.0 75 hp it's acceptable , ok for another strong engine if you loading every time !:)

Zachar, przyspieszenie nie było takie złe, bo żyłowałeś silnik aż do samego czerwonego pola ;) Test elastyczności też myślę że nie wyszedł by tak źle, tylko trzeba było go robić na niższych biegach :)

Czy macie w planach test Jeepa Wranglera, a jeśli nie to jak bardzo trzeba by było was prosić o taki test ? :)

A podłoga się nie podnosi tak żeby było płasko z wierzeniami złożonymi?

Ten "jingiel" w 50 sekundzie :D "Mario Budowlaniec" - dla wtajemniczonych :]

P. Zachary dla czego nie zrobił Pan jeszcze ostatniego testu ? Testu hamowania ....

Jak spalanie w trasie przy tym silniku z 5 osobowa rodzina i bagazami w bagazniku?

Zachar, a co byś wybrał citigo trochę lepiej wyposażone z silnikiem 1.0 75 km czy fabie w hatchback w wyposażeniu ambition z silnikiem 1.0 75km. Jestem studentem i szukam małego samochodu, za fabią przemawia 5 miejsc w kabinie które mogą się przydać w awaryjnej sytuacji :) Jak z dynamiką tych 2 aut bo jeździłeś obydwoma ??

A kolejny test Octavii kiedy będzie? Najlepiej dwie na raz przetestować. Stęskniliśmy się.

mam pytanie kiedy nakręcić film o renault kangoo

Świetny test. Tylko ile średnio pali na 100?

Bardzo fajne małe kombi, ale pojemność 1.0 to nieporozumienie. Ostry wykres mocy pokazuje że trzeba go kręcić 4- 5tyś obrotów.

Zachar kiedy test mazdy cx9?

fajny test, postanowiłem kupić to auto :-) ciekawe czy skoda daje fabryczną instalację LPG tylko szkoda, że o spalaniu nic nie powiedziałeś

skoda na gwoździowej glebie :)

Procentowa różnica we wzrosie odciążenia niemal dokładnie pokrywa się z procentową różnica wzrostu czasów

Jak można tak krzywdzić samochody i wstawiać silniki 1.0?

Zachar a ten Pan co spacerowal i zagadywal o tej Fabi mial czapke z nutrii i gumioki ?;P

Szanowni państwo czy blacharka skody jest ok czy podatna na korozje? bardzo o odpowiedz :-) Z góry bardzo dziękuje :-)

oko jak diament :D !

Dobre porównanie halogenów i soczewek. A myślałem, że soczewki w corsie mojej siostry są popsute, a one po prostu tak mają :/

Panie Zachar jest w planie nowa Witara?

Zachar masz w planach bmw x3?

Może banalne pytanie. Czy istnieje wersja z elekrycznymi szybami z tyłu? Patrzyłem w cenniku Skody i nie znalazlem takiej opcji, ani w pakiecie, ani do dokupienia.

530L bagażnika? myślałem ze będzie max 350l

Colour? cappucino beije?

A czy ta Skoda Fabia ma napęd na cztery koła czy na przednie czy na tylne??? Proszę o odpowiedź (-:

Zachar bedziesz na targach motoryzacyjnych w Poznaniu?

BARDZO PODOBAJA MI SIE PANA TESTY ZAWIERAJA TO CO POWINY ZAWIERAC TESTY AUT CZY MOGE PROSIC O TEST SEATA LEONA 2

Będzie w przyszłości test forda kugi?

Czy tylko mi się wydaje czy soczewki świecą tak jakby nie chciały ?

A kiedy test Kia Picanto 1,2

Jestem w trakcie zamawiania Fabii !,2 TSI 90 Km i zastanawiam się które wybrać światłą, soczewkowe, czy zwykłe halogenowe?

Normalnie gwóźdź programu :)

Proszę o test Subaru Legacy! Please!

Fajny pomysł na przetestowanie zachowania silnika pod obciążeniem i przy okazji promujecie polską firmę PSB. W 6:40 fajny smaczek na chodniku, zepsuta Mazda 323F, to wielki cios dla fanów niezawodności i Mazdy, a mój "francuski" Ford Focus mimo podobnego wieku nigdy mnie nie zawiódł. Wiem, że był już test nowego focusa, ale jeżeli to możliwe to prosiłbym o test wersji hatchback z motorem 1.6 Ti-Vct 125 HP z manualem, bo to ostatni kompakt w starym stylu (dość mocny wolnossący silnik, wielo-wahaczowe zawieszenie, stary czynnik klimy) interesuję mnie zwłaszcza porównanie z KIA Ceed 1.6 GDI 135 i Focusem 1.0 Ecoboost 125 HP (zwłaszcza to drugie porównanie byłoby ciekawe turbo vs benzyna o takiej samej mocy w tej samej budzie to niepowtarzalna okazja do porównania turbo vs wolnossący), a już kiedyś silnik 1.6 GDI 135 HP Kii pokazał klasę dokopując silnikowi 1.6 THP Peugeota i 1.2 TCE Renault w teście elastyczności.

Oj tam marudzicie, że słaby silnik. Akwizytorzy i tak na trasie będą najszybsi w tym aucie :D A tak na poważnie to nie rozumiem ludzi kupujących kombi z takim silnikiem.

Zachar, jest szansa na test jakiegoś Jaguara?

Jest może planowany test Toyoty Corolli jeszcze w tym roku ?

Inny telefon czy tylko ekran wymieniony?

czy w tej skodzie jest możliwość większego silnika benzynowego jakie są silniki w tej wersji ?

Gwoździe kupione "na Kuźniara" :D

hehe ale siedzi dobra gleba nie jest zła tylko szkoda ze tylko tył siedzi

Fabię kombi odróżnić od hatchbacka nie jest trudno. Gorzej od Rapida spacebacka. Z daleka wyróżnikiem jest reling dachowy. Z bliska daje się zauważyć dłuższy zwis tylny i i bardziej ociężała sylwetka, spowodowana wyższą linia okien w drzwiach / więcej blachy, mniej szkła niż w spacebacku /. W necie był filmik, pokazujący Rapida spacebacka, ale autor informował , że to Fabia kombi, podczas jazd testowych. Jednak podobieństwo zewnętrzne, nie powoduje, iż te modele będą konkurować ze sobą, choć takie głosy padały na forach motoryzacyjnych. Moim zdaniem oba modele kierowane do zupełnie innych grup docelowych. Problem to konkurencja pomiędzy kombiakiem, a Rapidem liftbackiem. Porównywalne pojemności bagażnika / 530 i 550 litrów / . Nieco więcej przestrzeni w kabinie Rapida. .Bardzo zbliżone ceny . Kombi z silnikiem 75 KM, w wersji podstawowej wyposażenia kosztuje niepełne 44 tyś zł. Liftback prawie 49 tyś., ale Skoda daje prawie od 2 lat stały opust na ten model w kwocie 4700 zł. W ten sposób ceny praktycznie się zrównują, a dodając że Fabia nie ma w podstawie klimy i radia, trzeba jeszcze dołożyć ok. 2 tyś. do tego interesu / radio ponad tysiąc, a klima promocyjnie za 700zł. /. Fabia oczywiście jest znacznie nowocześniejszym i zaopatrzonym w technologiczne nowinki autem,, ale dla grupy docelowej / rodziny z małymi dziećmi , przedstawiciele handlowi, rzemieślnicy /, bardziej będą się liczyć możliwości załadunkowe i przewozowe, a nie elektroniczne pierdy. Fabia kombi - z minimalnie mniejsza pojemnością bagażnika i przestrzenią kabiny, oraz z bardziej wyżyłowanym silnikiem / 75 KM z pojemności 1,0 litra, a nie 1,2 litra jak w Rapidzie / i ostatecznie nieco droższa - może ten bratobójczy pojedynek przegrać. Przynajmniej na rynku polskim. Jeśli się mylę proszę o rzeczową krytykę.

No ciekawe kombi ja mam pierwszą wersje fabi 1.9 sdi z 2004 roku tez wersja kombi 64konie obie te wersje brał bym w ciemno ta na filmie jest młodszym bratem tej mojej wersji. Skody cos w sobie mają ze wszyscy je kupują chyba ze wzgledu na niską cenę do najlepszych materjałów użytych we wnetrzu. Nie zamienił bym sie za nic innego nawet jak by mi chcieli dopłacic czy dac co innego. Ta nowa wersja mi sie podoba strasznie mogli by wsaszic do niej ten moj silnik 1.9 sdi, ale przestali produkowac go bo wiedzieli ze prace straca mechanicy ze wzgledu ze tan silnik jest bezawaryjny i pancerny i ja na nim zrobie 1mln kilometrów bez remontu tylko serwis płyny rozrząd pilnować filtry na czas wymieniac i inne auta w tym czasie padną, miałem volvo v40 z 2000r z silnikiem 1.8 gdi i zgniło szybciej niz ta fabia co mam i jest na szrocie juz

Taki pomysł nie widzę w Twoich testach nic na temat wymiany żarówek powiedzmy tylko w przednich reflektorach taki jakby temat tabu u wszystkich testujących najwyższy czas to zmienić.To temat bardzo ważny gdyż podczas jazdy demontować akumulator czy zderzak hm może być problemem.Nigdy bym nie zakupił auta z problematyczną wymianą żarówek samochody powinny mieć możliwość prostego wykonania tej czynności na drodze.

Łał, wykończenie tego podniesionego siedziska tylnego fotela od spodu ! Niesamowite jakie badziewie !

Świetny test, ale zachar.. Po co te gwozdzie tyle zachodu.. nie wystarczyło zebrac trzy chętne osoby do testu i posadzic je na tylną kanape? :P

13:34 - jak tanim kosztem zrobić samochód tylnonapędowy :D

Na tą chwile nie kupuje tej fabi poczekam jeszcze rok na facelifting i potem dopiero sobie ją kupie w TDI najlepszym i bede jezdzic tym samochodem jakies 12 lat

rok 2020 i już dostaniemy w kombi 1.0 60 koniaków :/

+AutoCentrum.pl Nie mogę zrozumieć dlaczego ktoś kupuje te silniki. Rozumiem dlaczego istnieją bo w końcu producent musi pokazać na papierze, że ma ten mały, palący prawie nic model. I oczywiste jest to, że dla sporej ilości osób tym bardziej w naszym bogatym kraju ważne jest spalanie. Pytanie z mojej strony jednak brzmi czy na prawdę nie lepiej kupić silnika większego o 0,2 litra i mieć więcej mocy ? Spalanie trochę wzrośnie a mocy też trochę ale jednak to postęp. Taką różnicę kosztów można chyba przeżyć. Na przykładnie Fabi pierwszej generacji dlaczego nie 1.4 16V 75KM tylko 1.2 i 54KM ? (Pomijając, który jest mniej awaryjny. To i tak tylko przykład). Średnie spalanie (wg. waszej stronki) różni się o 0,1 l/100 km. 60 zł na 10 tysięcy kilometrów. I nie rozumiem też tłumaczenia w stylu "niektórzy preferują spokojną jazdę" OK. Preferują. Ale nie wierze w to że te 20 KM zabije ich oczekiwania spokojnej jazdy... . Uważam, że te konie przydadzą się zawsze nawet jeśli ktoś jeździ BARDZO spokojnie. Nie kupi przecież 200 KM bo to już by mogło zaburzyć. Na upartego można by było powiedzieć , że wręcz ten mniejszy silnik może palić więcej bo jak zauważył jeden z właścicieli Fabi I z Zachar OFF trzeba więcej deptać i to często. Jeśli ktoś mi potrafi wytłumaczyć dlaczego ludzie świadomie decydują się na takie silniki to byłbym wdzięczny :D.

Dzięki za ten test dopuszczalnej masy całkowitej z gwoździami na pace. Na taki test już dawno czekałem z wolnossakiem o mocy 70-90 koników. Widać, że elastyczność ucierpiała znacznie bo dodatkowe 5 sekund przy i tak bardzo słabej dynamice z samym kierowcą, to wieczność i sprawa życia i śmierci. Nie jedna rodzina 2+1 czy 2+2 ma właśnie Fabię hatch/kombi, więc niech nikt mi nie pisze, że nikt tym w kilka osób z bagażnikiem na full zapakowanym nie jeździ. Może nie wszyscy mają tak słaby silnik w Fabiankach, ale większość Fabii to raczej tańsze wersje z małymi silniczkami. Wyprzedzanie ciężarówki jadącej 80-90 planuje się wieczność. To musi być strasznie frustrujące, więc pewnie niektórzy wcale nie wyprzedzają.

mówisz, że miejsckie, że tanie , że jest OK. Nie jest OK tzn nie jest za taką cenę Skody i to mam wrażenie, że wszystkie powinny być o 10 tysięcy tańsze wtedy by było OK. Za takie pieniążki jak ta testowana Fabia Kombi dostaniemy u konkurencji lepiej wyposażone, lepiej WYCISZONE, dynamiczniejsze auta z większymi silnikami a tak samo oszczędne - wystarczy poszukać. Mimo to cenię wykonanie i jakość Skoda, bogatą szeroką ofertę, żeby nie było. Ale tak jak u Daci gdy pododajemy to co trzeba i popatrzymy na konkurencję to trzeba wyjść z salonu.

Gdy był tam jakiś normalny 4 cylindrowy 1.4 16V powiedzmy 90-100KM to może... ale nie te 3 cylindrowe gówniaki...

Dzień dobry , ile kosztuje ten tutaj egzemplarz ?

ja nie wiem i nie rozumiem jak można robić test samochodu 1.0 z80km do 120 ...klękajta narody

AutoCentrum.pl W zestawieniu z Dacią Lodgy Fabia daje radę :D www.dropbox.com/sc/57d1sz39nm0rzwq/AADqnGT2SV8c-TRYi_QRjeQYa