aplaudo los elogios del especialista al injustamente denostado motor dièsel, el motor tèrmico màs eficiente que existe y que, a dìa de hoy, no contamina màs que un equivalente de gasolina ...
@Diariomotor4 ай бұрын
:)
@joaquingarciagazquez784 ай бұрын
Muy bien, que bien y con cuanto conocimiento lo expones. Me ha gustado mucho el video y conocer de primera mano esta intereante novedad. Gracias y Enhorabuena.
@Diariomotor4 ай бұрын
Muchas gracias!
@juanpabloibanez8704 ай бұрын
Me parece un vehículo formidable. Ahora, le veo un pequeño defecto que a la vez lo que supone es una falta de diferenciación respecto de su competencia. Me refiero a que han introducido la hibridación ligera con base de motor gasolina, pero no hay una opción diesel con hibridación ligera. Es un error del libro. Eso solo lo hacen las marcas realmente premium y los coreanos en algunos modelos, y luego nos extrañamos de que las marcas generalistas europeas se coman los mocos. Si tuviera esa opción tengo claro que cambiaría mi BMW 218 The Grand Tour de siete plazas por este coche.
@Diariomotor4 ай бұрын
Decisiones estratégicas...veremos qué tal lo acepta el mercado!
@JAZZEL654 ай бұрын
Exacto, y más cuando el grupo VW tiene ese motor, pero sólo en Audi. Si tuviera que comprarme un coche, sería un diésel microhíbrido, por lo de la pegatina, nada más.
@maedhros0111Ай бұрын
Ayer fui a ver este coche al concesionario. Me convenció. Ahora me tienen que convencer los números. Estoy enamorado creo.
@enriqleon2674 ай бұрын
Creo que me quedo con el súper combi tdi 150cv por espacio maletero y parecido precio además mejor comportamiento en carretera, un saludo y muy buenos videos como siempre.
@danielramon9624 ай бұрын
Un coche excelente, muy bien pensado...🤔
@Diariomotor4 ай бұрын
No está nada mal!
@Sergio-gi6ep4 ай бұрын
Varias cuestiones: 1.- ¿SUV mediano? lo dice dos veces, al principio lo compara con KIA Sorento, Seat Tarraco y 5008 que yo no diría que son medianos. 2.- entonces Sergio, ¿qué se considera un SUV grande? 3.- Renault Space, ¿no sería rival directo? Gracias y gran video
@gvs90154 ай бұрын
Son medianos si, por que los grandes se van a 5 metros incluso superan esa cifra , gls, x7, Q7 etc
@victorparra30194 ай бұрын
Excelente video. Saludos desde Chile.
@Diariomotor4 ай бұрын
Gracias! Saludos desde el otro lado del charco ;)
@o.27404 ай бұрын
@@Diariomotortoyota highlander en acabados esta a la misma altura?
@alejandrogabrielperezsuare71774 ай бұрын
No creo que el Toyota RAV 4 sea rival de este Skoda porque es mas pequeño en todo caso lo sería el Highlander.
@Diariomotor4 ай бұрын
Pues sin duda el Highlander es un modelo que también puede plantarle cara, aunque es más caro...
@Koroliov19073 ай бұрын
Que pvta manía en todas estos canales de probar siempre los modelos Premium, las más altas motorizaciones, equipamientos.... En este caso hasta ¡TAPICERIA DE PIEL! ¿Pero que os pasa que vosotros ganais cifras de 6 cifras al año? ¿Qué ocurre con el currante medio, ese que tiene que estirar el sueldo para poder comprarse un vehículo lo más económico posible y que SOMOS LA MAYORÍA??. Que me parece muy bien que solo traigas los modelos top de la gama pero ¿Qué os impide también probar los sencillitos, esos que se venden mucho más y que, por tanto, son mucho más interesantes?.
@joseantoniobermejogonzalez94614 ай бұрын
Espero que la caja de cambios sea mejor.la mía con 130000km la mecatrónica del cambio rota.1600€ la broma
@Cobo864 ай бұрын
Eso es mas falso que un billete de 15€ si te rompe la mecatronica son 6000€
@joseantoniobermejogonzalez94614 ай бұрын
Pues la factura la tengo yo
@Cobo864 ай бұрын
@@joseantoniobermejogonzalez9461 Que si que si,mae con los trolls
@bernatboschfolch2 күн бұрын
Bon disseny. Less is more.
@FDNRunningandMotivation-ws1hd4 ай бұрын
En todoterreno no sirve para nada, pero en espacio y en economia es de lo mejor
@Diariomotor4 ай бұрын
Mucho mejor como SUV familiar que como SUV aventurero, sí ;)
@kerlinmiguelgarcia3434 ай бұрын
Lo del climatizador ya ese sistema lo tenía el Nissan juke del 2010
@Diariomotor4 ай бұрын
Similar, pero no tan refinado ;)
@Cobo864 ай бұрын
¿Porque esta torcida la consola central?Si nos fijamos la parte del conductor va recta y la del copiloto hace una curva a la altura del clima
@Diariomotor4 ай бұрын
Cosas de la ergonomía. En este caso es para ganar unos centímetros de espacio para las piernas ;)
@Cobo864 ай бұрын
@@Diariomotor Ah vale;gracias por responder
@JarkonenMTB4 ай бұрын
Me encanta 🫶 jajaja como no podría ser de otro modo, esa versión RS supongo será con el 2.0 TFSI?? Lo habrá con 7 plazas el RS? Luego ya bajando a la tierra, si por el de 150cv ya piden 44k por el 193 TDI no quiero saberlo 😢
@Diariomotor4 ай бұрын
Habrá que esperar un poco para conocer todas las respuestas a tus preguntas ;)
@J_Sor4 ай бұрын
Le falta una etiqueta ECO a los motores TDI como tienen otras marcars...
@tobidj77994 ай бұрын
Qué ing3nu0 pensar que tener la etiqueta significa ser ecológico jajaja.
@J_Sor4 ай бұрын
Ing3nuO dice... Ecológico no, entrar en las ciudades
@tobidj77994 ай бұрын
@@J_Sor no se lo dije a usted jaja. Lo digo en general
@Diariomotor4 ай бұрын
Es uno de los grandes defectos de SEAT, CUPRA y Skoda...
@libram9442Ай бұрын
@@J_Sores lo q creo para lobq sirve la etiqueta, es mas,creo q la gente lo compran solo x eso,
@gato734 ай бұрын
Tiene buena pinta,pero esos precios...
@alfonsob6014 ай бұрын
Hola, hablas de la segunda generación, pero más bien es la tercera. Ya hubo una segunda generación donde se cambiaron detalles exteriores en faros, parrilla delantera, eliminación del logo trasero por las letras de la marca, catadióptricos traseros laterales con otra forma trapezoidal, cuadro de instrumentos digital, volante de dos radios...etc. Como bien dice algun comentario, pienso que el Kodiaq ha perdido su imagen propia por una más generalista muy parecida a la mayoría de modelos actuales. Con la aparición en 2017 fue una imagen distinta a lo que había hasta entonces, incluso distinta a sus "primos" del grupo (todavía no había aparecido el tarraco). Para mí la primera generación fue la más atractiva exteriormente y más estilizada. Ahora se está convirtiendo en un "mazacote". Lo más importante de este coche sigue siendo esa amplitud interna que ningún coche de su categoría la tiene. Las calidades interiores, pues ahí no entro a valorar porque son opiniones y gustos personales perfectamente respetables. Saludos
@carlosdg8678Ай бұрын
He oido que la competencia es el seat Tarraco? Si ya no se puede comprar no?
@libram9442Ай бұрын
Es cierto yo también lo e oido asi como el Ateca q también lo quieren eliminar para hacer un sustito en cupra
@juanluis11044 ай бұрын
No está nada mal pero la única pega EL PRECIO
@Diariomotor4 ай бұрын
El precio es una de sus claves, sí...
@jesusmoradilloborreg4 ай бұрын
El símil cuero lo tenía un sofá de mi abuela que te quedabas pegado en el.
@Diariomotor4 ай бұрын
No es lo mismo precisamente ;)
@FranciscoGutierrez-dk2dt4 ай бұрын
Lastima falte diésel con híbrido !
@Diariomotor4 ай бұрын
Es una gran pérdida...
@unaibb4 ай бұрын
Nunca aceptaré que un simil piel (polipiel que no es más que piel SINTÉTICA) sea considerado lujo o acabado de calidad. Por delante tiene un evidente aire BMW y se ve bonito, los pilotos traseros no me gustan nada de nada. Y siendo tan grande es una lástima que la plaza central trasera no sea más grande porque a simple vista parece más apta para niños. Por lo demás habrá que ver cómo se posiciona la gama en precio, ya que la gran baza de Skoda es su relación calidad/producto/precio
@abelbasmont61874 ай бұрын
El "skai" de toda la vida,la versión cutre de toda la vida de un Sofá con piel de cuero cuero.... Y yo me pregunto que hacen hoy en día con la piel de las vacas que nos comemos. Si no va a los asientos porque está mega prohibido, la tiran a la basura.....? Es más ecológico la piel de plástico? En fin... Pd: el coche tiene una pinta tremenda, que pena que no sea en formato de los aniquilados monovolúmenes...
@Cobo864 ай бұрын
@@abelbasmont6187 Nada tiene que ver el skai con el cuero sintetico
@Diariomotor4 ай бұрын
Lo cierto es que es un material que se ha puesto de moda...
@unaibb4 ай бұрын
@@Diariomotor si, por eco-postureo y porque les sale más barato, por eso no consiento en blanquear esas estrategias tan falsas de la industria en la que se burlan de nosotros. Y critico que en general las reseñas de coches suelen pasar de puntillas sobre eso
@arcangelgeminiani92334 ай бұрын
Skoda "Gatopardo".
@Rpch264 ай бұрын
Me parece que Skoda evolucionó de gran forma hasta 2017, luego de eso se ha venido diluyendo, ha perdido mucha de su propia personalidad skoda. Se han hecho sosos, sin personalidad alguna en cuanto a diseño. Es como si VW dijera que no podía ser tan bueno Skoda en calidad y diseño y han logrado "apagarlo" completamente en diseño. Seguro en calidad sigue siendo muy buena. Pero hoy por hoy en diseño se han ido al traste.
@Diariomotor4 ай бұрын
Vaya...
@octavioBBB4 ай бұрын
Han FALLADO PONIENDO la palanca del freno de mano electrico en la parte izquerda abajo.......INCOMODIDAD TOTAL ............NUNCA ME VOY HA COMPRAR un coche con el freno mano en esta pozicion ...............si tienes que llevar el coche por la ciudad diario ya veras que mierda es tener el freno mano en esta pozicion .................NO COMPRAR ESTE TIPO DE COCHE