No video
SKODA KODIAQ RS 245 TSI 4x4 - SUV - TEST - GARÁŽ.TV - 4K
Рет қаралды 125,124
Күн бұрынTentokrát nám emisné obmedzenia pripravili príjemné prekvapenie. Faceliftovaný KODIAQ RS prichádza s benzínovým dvojlitrom, menšou váhou a rýchlejšou prevodovkou.
@_ostatny_ 3 жыл бұрын
Ako vždy super video 🙏 Pokračujte v tom čo robíte lebo to robíte fakt super 🔥
@Mila23530 3 жыл бұрын
Nova rychlostka je velka nuda, ale vtip s samponem velmi pobavil, to se povedlo
@lukashritz 3 жыл бұрын
Video ako vzdy mega kvalitne!!! Jedine sa cudujem inzinierom v Skodovke, ze RSku nevyladili uz na tych 280koni tusim ako ma Superb.
@rider5402 3 жыл бұрын
Superb > jak Kodiaq tak nemůže být hierarchicky na stejné pozici.
@davosworks 3 жыл бұрын
@@rider5402 Arteon > Golf, a predsa ma Golf R rovnaky vykon ako Arteon R To iste aj v pripade Tiguanu R. A to iste je to aj tu. Kodiaq RS ma byt na urovni Superbu. Vsetci ale vieme, ze nieje
@tommy4862 3 жыл бұрын
Nic by nemuseli ladit, mohli tam dat motor z Golfu R, ktory davaju aj do Cupry. V Cupre je mozno o generaciu pozadu ale nevadi. Tiez nechapem preco do tohto velkeho tazkeho auta dali motor len z GTI nie z R. Asi je to schvalne, aby to nebola konkurencia pre Tiguan, alebo take daco.
@felbringer5541 10 ай бұрын
@@rider5402neni vlajková loď škodovky kodiaq? Tak ako to je pri vw touareg?
@lacifarkas7092 2 ай бұрын
Ja som s RS Kodiaq spokojny. Mam 6000km spotreba na dialnici 130-160 ,hore Čertovicou šantenie , 9.l Predbiehanie v pohode ,len tie uzke sedacky su na figu !!!!
@dankosvk 3 жыл бұрын
Mám Kodiaq Style 140kw 4x4 od 2018, nový stál 38 a čuduj sa svete tá istá verzia teraz 44.. kam to speje? Ani omylom to nemá takú hodnotu... je to super auto, ale stále škodovka s vŕzgajúcimi kľučkami a vysokou spotrebou (140 kw diesel - 8l dlhodobá). Dať za Škodovku 50 litrov len preto, že to trošku športovo naladia a dajú silný motor je kravina, sorry chlapi, ale dobre viete, že to tak je a mali ste to tam aj povedať. Najmä, keď Tarraco FR 245PS stojí 38... to je rozumná cena. Kodiaq RS, max 40 000, všetko nad je zlodejina.
@janvasil3374 3 жыл бұрын
Pokial sa najdu ludia (a oni sa najdu), co budu ochotni zaplatit za tento Kodiaq taku cenu, tak Skoda tam tu cenu proste tak nastavi! Cas ukaze! Inak stalo by za to porovnat stary Kodiaq pred faceliftom s tymto novym (oba v RS verzii diesel vs. benzin), ci to cenove navysenie je adekvatne...!
@janpetrvalsky8410 3 жыл бұрын
Nabidka určuje poptavku a sam víš, že těchto kodiaqů se prodá x tisíc... nemají důvod nezvyšovat ceny, když se auta prodají... to je selský rozum
@dankosvk 3 жыл бұрын
no podľa mňa už prestrelili s tými cenami. Dopyt zďaleka nie je taký ako v tom 2018tom. Vtedy bola čakačka 8 mesiacov, teraz sotva 3. Ale tipujem, že tie ceny majú prikázané zhora VW Group, aby sa im lepšie predávali Tiguany.
@janvasil3374 3 жыл бұрын
@@dankosvk Tak ono urcite aj ta pandemia ma na to svoj vplyv.... ale ako som povedal, cas ukaze! 😉
@swarogkokavsky2270 3 жыл бұрын
Pozri si ekonomické videá od ing Luptaka- peniaze strácajú svoju cenu a hodnotu každý mesiac ,preto je to tak.pokial ludia budu verit peniazom a cenam obchodník si bude robit co chce.
@janjakes7960 3 жыл бұрын
Perfektně udělaná recenze, dynamická, moderně pojatá, výstižná srozumitelná, jste fakt dobří kluci…apropo vypadá to že i nový Kodiaq RS bude👍
@milansacek 3 ай бұрын
Looks like a great and comprehensive review, please add English subtitles!
@Grafacik 3 жыл бұрын
Rasťo alebo Šulko ak budete náhodou testovať faceliftovanú rodinu CEED tak otestujte hlavne Proceed vo výbave GT Line. Nech to nie sú stále len autá v plnke... Video bolo super :) Len tak ďalej
@marianmarian8285 3 жыл бұрын
alebo radšej ešte bežnejšiu ceed. Proceed gt line je stále dosť drahá.
@branislavkuzmik9542 3 жыл бұрын
@@marianmarian8285 veď taký test majú :D
@dolfort 3 жыл бұрын
Vaša Lipavského som evidoval este ked pisal pre auto.pravda.sk a to muselo byt tak 10 rokov dozadu. Uz vtedy sa jeho clanky od inych odlisovali vysokou odbornostou. Som rad ze je u vas.
@borisdenismato 3 жыл бұрын
Kodiaq je velke comfortne auto pre rodinu na dlhe cesty,dobre sa nasada aj vysada z auta, co pre velkych ludi je vyhodou...do mesta je to medved a problem zaparkovat:)
@MrNumip 3 жыл бұрын
Kdo chce opravdu rodinný komfortní auto, tak zvolí Hondu Odyssey...
@Lophius1234 3 жыл бұрын
Kluci, chystáte se na recenzi i Octavie RS s tímto motorem?
@adrianhudek9111 3 жыл бұрын
Taracco na 100 %
@blackjack1991 3 жыл бұрын
Suklo jedine a ako inak 👍 sedi mi tvoj humor 🙂 Paci sa mi aj ako to zhrnul vas novy kolega, su tam fakty este by som dodal k tej dq500vke aka je tam prevodovka teraz. Tipujem dq 381
@Lukoslav643 3 жыл бұрын
Pěkná recenze.Jen mě trochu zklamalo, že se toho nezhostil Rasto. Zajímal mě jeho názor oproti verzi s BiTDI když už jí testoval kdysi. Tak snad někdy jindy. :)
@kraja8991 3 жыл бұрын
Ahoj, prosím o test třeba Škoda Enyaq, nebo jiné elektro s podvalníkem a naloženým Fordem jako ve videu co táhl Seat Tarraco. Děkuji
@blackjack1991 3 жыл бұрын
Tak ten bol dobry 😂😂😂😂
3 жыл бұрын
Nejaky divny obraz z kamery spolujazdca snimajucej vodica. A mozno iba mne sa to zda. Inac pekne video.
@Terrier13 3 жыл бұрын
skôr kamera snímajúca kokpit. ako keby nejaký sépiový efekt a nízke rozlíšenie… :-/ (ale len u Šulka na Šturci)
@milanrosina482 3 жыл бұрын
Tie puklice na tých elektrónoch je ale hnus... isto ma bude trápiť deci benzínu naviac pri cenovke auta.
@MrNumip 3 жыл бұрын
Tak ono to s nima pak vychází líp, o nic jinýho nejde. Tyhle poklice zůstanou max na služebním autě, normální člověk by je hned sundal... i když noprmální člověk by si to asi ani nekoupil :D
@jirihana8135 3 жыл бұрын
Tak si je sundej… Nebo si kup jiný kola…
@helmutkoleniak1989 3 жыл бұрын
Čo tak doniesť vám môj Karoq 4x4 naj 29 000 km. rv 2019.Čo tak otestovať auta po od jazdení určitých km?
@Jezar7 3 жыл бұрын
Přesně tak, podobný test už na Garáži měli. Chlápek jezdil jako obchoďák se superbem. Rosťa měl pujceneho nového Superba, prohodili si je a zhodnotili.
@dvaosem 3 жыл бұрын
Garazisti videjko na tému čakacie lehoty na nové autá? :)
@MarekMilfait 3 жыл бұрын
Kouká se na Vás ten co si říká: "To auto nedává smysl. Velké těžké SUV co si hraje na sportovní, má hnusné plastové kryty, aby mělo nižší spotřebu a uvnitř to vlastně není ani prostornější než běžný kombík. K čemu to auto teda je? Pro něho neplatí fyzikální zákony?" Jako buď chci vysoké auto do terénu, nebo malé lehké sportovní u kterého neřeším spotřebu, nebo kombík či limuzínu pro prostor a nebo aerodynamický lehký diesel/hybrid pro spotřebu. Rozhodně to ale nejde nacpat do jednoho auta.
@happybreadfruit3530 3 жыл бұрын
Pohodlné auto, které se vyrovnalo v rychlostce ostrým hatchbackům a v terénu se taky neztratí... Odveze to v pohodě i 5 lidí se zavazadly, nežere to... Nevím ale podle mě to do jednoho auta nacpali celkem slušně :D Pro člověka s rodinou co se chce někdy i svižněji projet je to ideální auto. I když SUV nemusím, tak není těžké pochopit pro koho to auto je.. BTW: Co to vůbec je sportovní auto ? Sport je anglosaského původu a odvozuje se od slova disport, znamenající obveselení či rozptýlení, což Kodiaq RS zvládne obstojně. Kdysi byly supersporty 2x pomalejší než tento Kodiaq. Je rozdíl mezi sportovním autem a sportovní verzí auta, už to konečně pochopte lidi :D
@MrNumip 3 жыл бұрын
@@happybreadfruit3530 A proč tam je to RS? to máme brát jako Rádoby Sport? :D Jinak terén opravdu nezvládne, nebo máme jinou představu o terénu. Pro mě není terén to, kam projede tohle a maminy s kočárkem s děckem.Řekl bych, že poslední teréní SUV je Duster
@happybreadfruit3530 3 жыл бұрын
@@MrNumip , jak jsem již napsal... RS je pouze označení nejsilnější motorizace. Kodiaq je velké rodinné SUV (sport utility vehicle, to slovo sport, tam také neznamená, že se jedná o auta na okruh).. Kodiak vRS je sportovní verze tohoto automobilu. Kde je problém ? To jako nestačí, že tato kráva vyrovná ostrým hatchbackům ? Auta do náročného terénu jsou Offroady. Máš v tom trochu zmatek. Kdy bys byl spokojen s označením vRS na Kodiaqu, zatím to vypadá pouze na další nesmyslný hejt závistivce co jezdí v Dusteru.
@MrNumip 3 жыл бұрын
@@happybreadfruit3530 zmatek nemám, jen nenazývám břichoplazku s průjezdností š 120 na zimních pneu teréním autem. Jink SUV je i XJ a to je tady bráno jako offroad a je do terénu. Evropský SUV je takovej myš maš, kde jediná výhoda je ve vyšším posedu ale to stačí i MPV, který je opravdu rodinný. SUV je prostě něco jako multifunkční nůž.. od každýho něco ale nic neumí pořádně, jako spousta multifunkčních věcí...
@MarekMilfait 3 жыл бұрын
@@happybreadfruit3530 Tím ale říkáš to samé co já. Umí to všechno a nic pořádně. To je to co mě na tom autě štve. Prostě nikdy to nebude tak rychlé a zábavné jako skutečně sportovní auto, nikdy to nebude tak prostorné jako dodávka a nikdy to nebude úsporné a agilní jako malé auto do města.
@Silvestreek 2 жыл бұрын
Dufam že rovnako vyskúšate aj Enyaq RS :)
@martinstepanek8571 Жыл бұрын
Prominte, ale vy mluvíte, jak kdybyste si z té Slovenštiny dělal prd...l ... 😊 Ale jinak velice dobré video. Děkuji za něj.
@daynight8406 3 жыл бұрын
Kodiaq se povedl 😍
@renaultalaskanandoffroadfans 3 жыл бұрын
Za mňa škoda veľká 0. Stačí si prečítať pár komentov na facebooku k reklame škoda, ako sú ľudia nespokojní a auto im blbne, nemyslím motoricky,ale rôzne systémy. A mne stačilo keď pred mesiacom do mňa napálil nový superb zozadu keď som stál a bol iba kúsok odomňa, ako to systém mohol dovoliť aby to do mňa napálil (podotýkam stáli sme v kolóne a superb bol už pol hodinu za mnou, típek zaspal a drbol to do mňa) Nech mi na toto odpovie nejaký odborník zo škody ako to systém mohol dovoliť aby kúsok auto za mnou napáli do mňa a komplet rozbije celý predok superbu. (doslova) Preto také, že upozornenie na opustenie jazdných pruhov a takéto prkotiny sú tam zbytočné kým to auto nie je schopné zabrániť tak banálnemu nárazu
@janrajce 3 жыл бұрын
No mně zas Superb sám od sebe několikrát dupnul tvrdě na brzdu, když jsem jel na tempomat ve vesnici. Nechápu, proč když to není vyladěný, tak proč nedaj lidem možnost vypnout jakoby tu adaptivní schopnost tempomatu a jet jen s normal tempomatem, co jen drží rychlost a nic víc.
@jaroa.733 3 жыл бұрын
možno preto, že to mal práve vypnuté. myslím, že front assist sa dá stále vypnúť aby nezasahoval, aj keď mne by to nedávalo zmysel. ak ho mam tak nech robi svoju robotu
@deepparadisesro 3 жыл бұрын
@@jaroa.733 skor to mal pokazene ako vypnute to je vacsia pravdepodobnost u skody
@quasimoto99 2 жыл бұрын
Zabudli ste na Tiguan Allspace R-line 2.0 TSI 245k od cca 43.000€.
@Adamstancel 3 жыл бұрын
Tarraco FR vo Full stoji 43000!!!Vyzera krajšie a je vyrobený priamo v srdci Volkswagenu-Wolsfburgu,takže kvalita tam je na 100%!!Keď už tak Tarraco👍
@mirekmajicek3384 2 жыл бұрын
Ve Srovnani Evoque. Mate nekdo zkusenosti ?
@juliusdaniel4582 3 жыл бұрын
Za tie peniaze radšej by som kúpil CUPRA FORMENTOR 310 PS.
@daynight8406 3 жыл бұрын
Každý si koupí co mu lépe vyhovuje, navíc formentor je jen softwarově naladěný, když tenhle motor trochu načipuješ, dostaneš totožný výkon
@juliusdaniel4582 3 жыл бұрын
@@daynight8406 To áno, ale tak isto si môžeš nacipovat aj Formontor, a ešte to že jazdné vlastnosti ma oveľa lepšie. !
@intergalacticsucker1724 3 жыл бұрын
Ale pozor pozor pani! Formentor je ovela mensie auto
@wassupMannn 3 жыл бұрын
Super a testovat Enyaq nebudete?
@The0Kuki 2 жыл бұрын
how much it burns @ 150 km/h on a highway?
@janprofant5972 3 жыл бұрын
Hodíte technický pohľad aj na Patreon? Či, či, ci? Nevidím to tam.
@johnwet6969 3 жыл бұрын
21. Století. Ekologie jako z učebnice. Jak snížit emise? No vezmeme auto velký jako kráva a těžký 2 tuny s obrovským odporem vzduchu, dáme na něj obrovský těžký kola s velkou setrvačností a valivým odporem a dáme tomu silný turbobenzín, kterej žere i trávu okolo cest. A jako tečku přidáme poklice. 👍 🤦♂️ Nedávno se jezdily 13-14” kola a dnes i 22”. Kde se to zastaví? Budou kola vyšší jak střecha? A vážit 100 kg jedno?
@frantisekkoudelka9494 3 жыл бұрын
4:29 4 zonova klimatizace je za příplatek ?
@xMehmed 3 жыл бұрын
Hm, hovorite ze spotreba 10 a je to este oka. To ja si obcas hovorim na kombiku pri ~7l ze uz je to dost... Tak to som rad ze jazdim este za lacno :-)
@mhmh665 3 жыл бұрын
Na take tie “vydestilovane” top gear referencie by som sa do buducna azda aj vykaslal ;) inak testu nie je co vytknut, super
@erikmadera3210 3 жыл бұрын
Zdá sa mi alebo som ho dnes videl na ceste?
@marekpieter8517 3 жыл бұрын
Video excelentní. Chorvatsko 2021 Octavii 3 1,0 85kW 1800km spotřeba 5,2l. Průměrná rychlost 98km/h. Dlouhodobě 5,3l. Pokud chcete levně takovat , tqnkujte na samoobsluhových čerpacích stanicích hofer Slovinsko a Rakousko 1,220-1,239 💶 litr.
@befuriousDK 3 жыл бұрын
Proč by to nešlo nastartovat v režimu comfort? Když zapnete pouze zapalování aby se rozsvítily budiky, měl by jít zvolit jízdní režim ještě před nastartováním...
@radekvytisk1855 3 жыл бұрын
Myslel asi uložené v paměti po vypnutí motoru.
@johnwet6969 3 жыл бұрын
Omg 🤦♂️ a tím se ten opruz vyřeší, že? 🤦♂️
@silentunboxing9938 3 жыл бұрын
Nekrižili ste nápravy na tej Embéčke ...čo to ? :)
@CITYTIGERSS 3 жыл бұрын
kde to je nahrávané, vela častí nad letiskom v Liptovskom Ondreji už nevidno
@patricius1994 3 жыл бұрын
Tam už nechodia. Rychlostku už premiestnili.
@tomas.zarnai 3 жыл бұрын
Mozno by mohli v Skodovke konecne zamestnat niekoho kto rozumie rozmerom kolies... toto vyzera jak 195/45 r21 ET80... nechapem ako mozu pustat kodiaky s takym lookom kolies do predaja...
@klimbikovabastlirna 3 жыл бұрын
fleky od kuny na krytu motoru?
@silnicnipirat 3 жыл бұрын
Jo jo, taky se mi teď proběhla po deklu a trochu mi okousala izolaci pod kapotou :D
@yorgTube 3 жыл бұрын
No nevím, ale u sportovních aut (ano, má režim sport a tak je přece "sportovní") je vždy důležitý poměr výkon/hmotnost. A k čemu je skoro dvoutunový mastodont. Co je na tom sportovního?
@silnicnipirat 3 жыл бұрын
Není na tom nic sportovního. Prostě to má nějakej znáček a mód. Je to stejně falešný, jako ten vyluzovač zvuku :D
@jirikrejcar5270 3 жыл бұрын
Už v minulosti se shodli na tom, že to znamená Rádoby Sportovní
@Petr1331 3 жыл бұрын
Je sportovnejsi nez bezna verze, zbytek je marketing, nevim cemu se divis, to delaji vsechny znacky.
@janmachacek148 3 жыл бұрын
Proč všem vadí ty plasty v litakach? Když je vyhodis, tak se to o moc stejně nezlepší.🙄
@peterkocur4540 2 жыл бұрын
Veľmi pekné auto ale drahšie ako by malo byť...
@MrTufoz 3 жыл бұрын
Good
@lacike767 3 жыл бұрын
Aký je rozdiel v aute s ťažním od výroby a dodatočne namontovaným ?
@MatoGTR34 3 жыл бұрын
Auto s ťažným z výroby má iné chladiče, nadstavenie prevodovky a podobne. Celkovo je z fabriky viac ,,nastavené,, na ťahanie. S dodatočne namontovaným ťažným potom nemusia tým pádom uznať na záruku niektoré veci.
@lacike767 3 жыл бұрын
@@MatoGTR34 na ťahanie je lepšia asi manuálna prevodovka, znesie väčšie zaťaženie a je odolnejšia 😉
@MatoGTR34 3 жыл бұрын
To je síce pravda ale v tomto prípade hovorím o Kodiaqu resp to tak majú všetky Škodovky. RS sa naviac a manuálom kúpiť nedá 😊
@Petr1331 3 жыл бұрын
@@MatoGTR34 + tuzsi zadni odpruzeni na vetsi zatizeni.
@lacike767 3 жыл бұрын
@@MatoGTR34 chladiče si myslel asi veľkosťou iné...a nastavenie prevodovky softwareovo, nie mechanicky, či 🙄
@jirihana8135 3 жыл бұрын
👍👏
@jirihana8135 3 жыл бұрын
@viiont eooiy What ?
@carculca 3 жыл бұрын
Chlapik tam hovoril nieco o prevodovke, ze je pomala, ale ste to strihli ....
@Jezar7 3 жыл бұрын
Mluvil o té robustní převodovce,která tam byla dříve, když RS používal motor TDI Biturbo. Dnes používá benzinový TSI motor, který má větší výkon, ale menší kroutí moment, proto tam je jiná, lehčí a rychlejší převodovka. Špatně jsi slyšel...
@davmichdavmich8179 3 жыл бұрын
A co spotřeba a malá terénní vložka ? 😁😁
@regecpeter9436 3 жыл бұрын
stačí dokoukat spotřeba tam je
@martinsus1 2 жыл бұрын
Ahoj Jaka byla spotřeba? Děkuji
@M_Grezo 3 жыл бұрын
Dopredu sorry guys, ale koncernovy seat ma pre mna aj tak krajsie modely ci exterierovo alebo interierovo no a ked viem usetrit aj nejake prachy v cca rovnakej vybave tak nieje o com.
@Bazilek1 3 жыл бұрын
Jen taková poznámka pro Šulka. Nechápu proč tam pořád zmiňuješ, že je to točivější verze motoru 2.0TSI 140kW, když tohle je úplně jiný motor. 2.0TSI 140kW, 147kW, 150kW je jiný motor tzv. B-cyklus, než 2.0TSI 180, 221, 228, 235kW, co se dává do S, RS, CUPRA a R verzí.
@nutkum8700 3 жыл бұрын
do takehoto auta pasuje 5 valec
@Terradyn86 3 жыл бұрын
vysoke tazisko spojene s tazkym motorom pred prednou napravou, to by jazdilo zakruty este horsie nez tento 2liter...
@erikmadera3210 3 жыл бұрын
Nepáči sa mi zdá sa že ten Kodiaq 2017 facelift s nápisom škoda bol krajší než je tento
@rider5402 3 жыл бұрын
To nebyl žádný facelift ty hňupe, jen Kodiaq předfacelift od modelového roku 2020 měl nápis Škoda místo loga, až tohle je faceliftový model (jiná maska, světla atd..)
@jebyjose8117 3 жыл бұрын
English subtitles please...
@Patrik1738 3 жыл бұрын
Za ty peníze ani omylem !!!
@sindyfpv9869 3 жыл бұрын
A co teda za tyto penize chcete jineho?
@Patrik1738 3 жыл бұрын
@@sindyfpv9869 Rozhodl jsem se pro Opel Insignia GSI 2.0 Turbo 4x4 AT9 ST ! PS. Cena je po slevě o cca 250 tis. Kč nižší !!!
@josip55ify 3 жыл бұрын
@@sindyfpv9869 ja by som asi za ten peniaz volil rav4
@sindyfpv9869 3 жыл бұрын
@@Patrik1738 Třeba by ve škodovce dali taky slevu :)
@Patrik1738 3 жыл бұрын
@@sindyfpv9869 Dali, ale max. poloviční a to je tam ještě musíš prosit na kolenou !!!
@TheMajik254 3 жыл бұрын
Auto za 50k a zozere ho kuna, 15:16 stopy na kryte motora, sa cudujem, ze taketo veci nie su vobec v dnesnej dobe vyriesene...
@whikel33 3 жыл бұрын
Ked to porovnam s mojim 15r SUV zrychlenie on trocha lepsie asi 0,5sek vaha rovnaka ale moja spotreba o 1l menej.Na to ze to ma 2.0 zerie to dost
@Petr1331 3 жыл бұрын
A mas benzin jo?
@whikel33 3 жыл бұрын
@@Petr1331 benzin plus elektrika
@tibsow 3 жыл бұрын
Super video. Karosa RS je ale tragédie. Kam to spěje? Na jedné straně brutální downsize a na druhé straně děláme pseudozávodní náklaďáky...
@MrNumip 3 жыл бұрын
Tak Škoda Rádoby Sport je použitelný ledatak u Ovce. Kdo bude chtít výkon a doopravdickej motor, koupí Grand Cherokee SRT
@tibsow 3 жыл бұрын
@@MrNumip a co takovej Dodge RAM?;-)
@MrNumip 3 жыл бұрын
@@tibsow to už není SUV ale radši než Ram, tak Ford F 350 v sazometu a k němu klidně nějakej návěs jestli to v ČR jde
@tibsow 3 жыл бұрын
@@MrNumip F350 je super, ale už je to nad 3.5 tuny.
@MrNumip 3 жыл бұрын
@@tibsow jediný co mě omezuje je průjezdnost na hmotnost a výšku, jinak hmotnost vozu né.. :D
@Cangarian 3 жыл бұрын
Prečo tam nenaladili rovnaký výkon ako má superb 200kW?
@Patrik1738 3 жыл бұрын
206 kW !!!
@Cangarian 3 жыл бұрын
@@Patrik1738 ten pocit ked sám dojebes 206kW maju prve modely po Fl maju 200kW :) konec koncom je to jedno ale samozrejme stále niekto musí trapne mudrovať.
@Patrik1738 3 жыл бұрын
@@Cangarian 2,0 TSI 206 kW DSG 4x4 !!!
@jakubtemlik3978 3 жыл бұрын
kompletně jiný motor, 200kw je původem z Cupry, tohle je klasika oktávkové
@Cangarian 3 жыл бұрын
@@Patrik1738 😂😂😂 tak kľudne nechajme 206kW ak máš radosť je mi to jedno 😂
@Terradyn86 3 жыл бұрын
nechapem, ze sa viete tolko zastavat SUV. Kedysi ste nad nimy ohrnali nos. Sorry, ale ziadne recicky neobstoja, ked ukazete ako sa to auto smykalo na ceste a naklanalo. A to, ze malo cas horsi o par sekund na trati co ma cca 500metrov... na 500metroch prist o 4 sekundy je sakra, ze hodne! Na slovakia ringu by to bolo kolko potom. 20 sekund? Ved to je hanba... Auto je RS iba pokial ide o semaforovych pretekarov... Toto auto si kupi iba pozer, ze ma RS SUV s 245koni a nie clovek co rad jazdi slalom ci klukate okresky... Kedysi ste boli lepsim kanalom. Este pred par rokmi by Rasto povedal, ze sa to strasne naklana v zakrutach a nieje to na slalom. Dnes ide rozpravat o tom ako mu v slalomoch "chutil" co mu tam chutilo? Ze sa hodne naklanalo aj pri nastaveni sport ci ako sa smykalo po ceste? To je riadny BS...
@David-gj1wv 3 жыл бұрын
Neviem kolko toho napretekas s 245k na tej tazkej krave ked dnes hot-hatche maju bezne 300k. Oznacit v roku 2021 nieco ako RS s 245k je smutne.
@xMehmed 3 жыл бұрын
@@David-gj1wv v niektorom dieli spominali ze RS je "rychla skoda", takze ano, je to RS pretoze je to rychlejsie nez 1.0 TSI alebo co davaju do zakladu :)
@Czecher86 3 жыл бұрын
za ty prachy můžete mít Durango nebo Charger 5.7 V8 ...tohle fakt ne.
@bena6153 3 жыл бұрын
Ale no😉 … neprehanaj.
@martinkrupka8934 3 жыл бұрын
Akustika výfuku?? K čemu je to v reálném světě dobré??🤔
@BlueBerry-kh3lx 3 жыл бұрын
Když máš hovno pod kapotou tak si dáš reprák místo výfuku a pak........nevím co, je to k hovnu 😅
@martinkrupka8934 3 жыл бұрын
@@BlueBerry-kh3lx Před chvílí mi tu projela Felicie 1,3 MPI s nějakým hlučným výfukem. Každý pozná, že jede v popelnici, ale proč u toho musíš dělat rachot?? A Kodiaq v RS bude stále jen Škodovka s jakýmkoliv výfukem.
@BlueBerry-kh3lx 3 жыл бұрын
@@martinkrupka8934 Však ano, píšu že je to k hovnu 1🤷♂️
@wrc9387 3 жыл бұрын
@@BlueBerry-kh3lx frajeřina
@BlueBerry-kh3lx 3 жыл бұрын
@@wrc9387 Pod kapotou sračkovej motor a místo výfuku reprák je frajeřina ?
@petrjan6743 3 жыл бұрын
A není lepší do takove krabice dát diesel a benzín do aut jako Octavia a Superb to pasuje líp. Škoda to tam montovat.
@Hrozen31 3 жыл бұрын
Asi netušíte co se děje ve světě za zvěrstva ohledně emisí, jinak byste takovou hovadinu ani nenapsal :-P
@petrjan6743 3 жыл бұрын
@@Hrozen31 myslel jsem třeba ten novej Evo 200 koní. Nebo za mě nejlíp ty krabice nevyrábět a dělat auta s co nejlepší aerodynamikou a nejmenší váhou. Jinak je celý boj směšný jezdit ve dvoutunovem elektromobilu nebo co. Bude syntetické palivo spalovací motor zůstane.
@Hrozen31 3 жыл бұрын
@@petrjan6743 200 koní je pro RS málo... 2.0 TDI BiTurbo je zakázaný vyrábět, takže nemají na výběr. RS musí být zkrátka benzín. Jiným silnějším motorem Škoda nedisponuje.
@Petr1331 3 жыл бұрын
@@petrjan6743 Ano, SUV , zadne , pokud vazne netahate vleky, nejezdite teren, nedava smysl z hlediska spotreby, ekologie, ale lidi to chtej, vetsina totiz veri ze jsou v nem v bezpeci, jiste pokud potka Citigo tak ano, gdyz se srazi s G-Wagenem nebo poradnym stromem ma peska. No a pak prostrorny interier, to ja povazuju za prednost.
@vladimirs5136 3 жыл бұрын
Pozdravujem, aka je to app? kzfaq.info/get/bejne/qs-TeNuKtrmRl5s.html
@HenrichLisy 3 жыл бұрын
No exteriér, interiér ani jazdné vlastnosti nijako nezaujmú a auto nedáva zmysel.
@honza45699 3 жыл бұрын
Trapas
@peterlipowski8759 3 жыл бұрын
Pekne auto, ale siel by som radsej do taracca.
@erikzabava937 3 жыл бұрын
Nechápem ten rozdiel 5000 eur ked su to take iste auta.
@15HAMMERFALL 3 жыл бұрын
protože škodofka
@onetwofourfive 3 жыл бұрын
Ked pivo, tak Plzen!
@TLC-HDJ80 3 жыл бұрын
To je hnoj
@daynight8406 3 жыл бұрын
Daniel, majitel 10 let starého Sandera🤣
@TLC-HDJ80 3 жыл бұрын
@@daynight8406 Dalši hnoj sandero
@daynight8406 3 жыл бұрын
@@TLC-HDJ80 nenadávej na své auto, na jiné stejně nikdy mít stejně nebudeš
@feromrkva3113 3 жыл бұрын
Prosím všetkých čo sa rozhodujú kúpiť túto českú plechovicu tak za tie isté peniaze môžete mať napríklad pravý nefalšovaný americký muscle cars Ford MUSTANG V 8 5.0 a nepotrebujete žiadne hrnce a reproduktory čo vám budú vydávať zvuk ,ten bude nefalšovaný a zážitok z jazdy bude nefalšovaný .A budete mať auto ktoré Vám poskytne zážitky na celý život........tak ako povedal pán redaktorko je to SUV-čko a stým sa neda nič robiť.....len ho dať do šrotu
@radovanmasopust5694 3 жыл бұрын
Ferko, Ferko ty budeš asi kúzelník, pretože skús dostať do toho tvojho Mustanga päť členov rodiny +batožina a možno aj pes 😲😂😂
@janbosik8953 3 жыл бұрын
Čo je to teraz za dizajnový smer, že automobilky robia skosené volanty? Akože prečo? 100 rokov mali autá okrúhly volant, ale teraz treba vymyslieť konečne nejaký nový, pokrokovejší tvar, pretože okrúhly volant už je "morálne zastaralý"? Alebo je to snáď preto, aby mal vodič miesto na nohy, ako niektorí hovoria? Veď Fiat Cinquecento mal okrúhly volant a mal aj miesto pre nohy vodiča a to bol ešte k tomu manuál, tak prečo by v Kodiaqu s automatom nebolo miesto na full-sized volant? O čo ide, veď taký volant sa musí hrozne zle pretáčať, ja si nedokážem predstaviť, že by som napríklad parkoval s volantom, ktorý nemá tvar kruhu - to musí byť strašné. A o tom, čo Tesla vymyslela v Model S už ani nehovorím.... a prečo nevyskúšať aj skosené kolesá? Veď okrúhle už tu boli príliš dlho, treba inovovať, nie?
@marcelnovak1216 3 жыл бұрын
Škoda...škoda peněz..(((
@dusko.b_ 3 жыл бұрын
za tú cenu (50tis) už mám Alfu stelvio, a tá je niekde inde...
@nirledisko1 3 жыл бұрын
Si v nej aj sedel? Veľmi pekne auto ale strašne malé vnútri.
@kasoft 3 жыл бұрын
No to ste pokaslaly s komentarom pri porovnavani s Taracom. Skodu by som nikdy nekupoval lebo su zbytocne predrazene. SEAT FR je vyhra a o CUPRE ani nehovorim
@sitofak 3 жыл бұрын
Ja som v tom cítil taký ľahký nádych sarkazmu.
@rider5402 3 жыл бұрын
SEAT je laciná a hierarchicky nižší značka
@Petr1331 3 жыл бұрын
Seat je navonena bida, lacine zpracovani, radoby sportovni modely pro mlade. Ta nizka cena je dana hlavne tim, ze mimo Spanelsko je nikdo nekupuje, tak jdou importeri pod cenu, v Cechach potkat noveho Seata je rarita, hadam ze na Slovensku taky.
@kasoft 3 жыл бұрын
@@rider5402 Nizsia znacka, to si kde cital??? Je to koncern W a je to to iste ako Skoda
@kasoft 3 жыл бұрын
@@Petr1331 Mozno u Vas nekupuju v CZ, unas idu na dracku hlavne tie drahsie. Ale hlavne za menej penazi viac muziki a kvalita ja ta ista ako u Skoda niekedy v cenovej triede aj lepsia. Ja mam uz 12 rokov stare auto Seat Alhambra, ukaz Skodovku 12 rocnu ktora aspon sa so mnou dorovna.
@milanbrodecky7023 3 жыл бұрын
Otras moderátor. To sa nedá počúvať ten jeho hlas
@1nuni 3 жыл бұрын
Já jsem to vypnul hned na začátku
@user-xj2bn3yd5q 3 жыл бұрын
Не знаю чешский, но я все понял)
@thepaulskiba 2 жыл бұрын
Это Словацкий язык. Русскоязычным легче для понимания чем Чешский...
@vonkrabica 3 жыл бұрын
Nechcete zase testovat nějaké auta, co mají koule, než tyhle mainstreamové nudy? Tohle si může každý projet v salonu...
@ilkovicb 3 жыл бұрын
nezmyselne auto za nezmyselnu cenu pre koho? nejakeho pomateneho 50tnika s oneskorenou krizou stredneho veku co vyrastal cely zivot a skodovkach a potrebuje na stare kolena SUV? ale vazne, kto je podla Skody cielova skupina pre toto auto?
@miroslawww79 3 жыл бұрын
Ja osobně o něm přemýšlím,jakožto otec tri deti,ktery obcas potřebuje do auta naložit peticlennou rodinu i s kočárem,a zároveň chci dostatečnou dynamiku a aspoň kousek zábavy,když budu jezdit sám. Ale musím se teprve projet,SUV jsem doteď neměl 🙂
@ilkovicb 3 жыл бұрын
@@miroslawww79 nebol by lepsi napr superb kombi, ked vidim ako sa to naklana v zatackach tak velku zabavu na tom nevidim
@miroslawww79 3 жыл бұрын
@@ilkovicb teď jezdím mazdou 6,řízení mne baví,ale chci aspoň vyzkoušet něco vyššího,i kvůli neustálému nastupování, nakládání a vykládání něčeho. Příznivce skodovek ani kodiaqu jsem nikdy nebyl,spíše naopak 🙂,neoslovuje mne moc exteriér ani interiér,,zvazuju to proste jako volbu rozumu. Kdyby to šlo,tak počkám na nové Mazdy se šestiválcem,ale to je jeste několik let.
@xMehmed 3 жыл бұрын
Nedavno som premyslal ci by na takyto use case nebolo lepsie MPV. Je to nizke a priestoru na nakladanie deti do sedaciek je fura. Mat tu skusenost pred kupou kombika...
@bddngmlcmrobertrobert1195 2 жыл бұрын
No jedine pekne na Tom akože aute je farba🤣😎😈Zá tie peniaze nikdy!Inak ok recenzia.Ake auto je na nič...
@matesmates3178 3 жыл бұрын
Škoda auto si kupují jen ovce 🐑 ten SEAT JE BOMBA 💣
@matesmates3178 2 жыл бұрын
@bcvbb hyui přesně 😁👍
@jindrags472 3 жыл бұрын
škoda slov to je zase bečka
@davosworks 3 жыл бұрын
Nechapem :D Auto za 50tis € a motor nema ani len 250ps, Za túto cenu kúpine v USA/Číne VW Teramont/Atlas ktorý je ovela vačší a na rovnakej platforme ako tento Kodiaq, a s benzínovým 6 valcom 2.5TSI, alebo 3.6FSI 300ps/280ps Výsmech. Mali tam dať aspoň ten 206kW motor zo Superbu. Keď už
@radovanmichalco9046 3 жыл бұрын
Povedz mi kolko si videl na slovensku " behat " Superbov s 3.6 V6??? Mnimum! Ludia ti kaslu na auto s ktorym sa mas problem dostat aj pri lahkej nohe pod 10l a zvlast v dnesnej dobe ( kovidovej ) a hlavne v dobe kde ceny benzinu isli naskutocne nahor pri tyvh nasich " smiesnych" platoch.Taketo auta co ty vyssie spominas by sa u nas predavali doslova v jednotkach kusov.
@davosworks 3 жыл бұрын
@@radovanmichalco9046 Hej, a preto predstavili Kodiaq 2.0TSI za 50tis€, lebo sa nepredavaju :D Inak mimochodom Superb 3.6 V6 bol najpredavanejsi benzinovy superb z tej generacie. Ani 1.8tsi ani 2.0tsi ho neprekonali. Takže sa mýliš. Inak u nas v okrese je nas 10 (čo poznam, mozno aj viac, ale nepoznam) čo máme 3.6 V6 VW CC. A niekto so "smiesnym" platom si nebude kupovať Kodiaq RS. To by to tu audi mohla rovno zabalit, lebo sak kto si kupi RS7 však :)
@radovanmichalco9046 3 жыл бұрын
@@davosworks Ano prerdtavili ten 2.0 Tsi iba preto lebo silou mocou chcu pretlacat benzin namiesto nafty koli emisiam. Aj tak 95% predaja budu pre Kodiak predstavovat motory 2.0 Tdi. A pre SUV charakter sa benzin ani nehodi. Skor by som uvital motor 3.0 Tdi ako toto Tsi.
@davosworks 3 жыл бұрын
@@radovanmichalco9046 Ako komu, mne sa nehodi diesel do ziadneho auta 😁 Aj tak EU je jedina kde diesle fičia, vsade inde vo svete je viac zdaneny ako benzin. Inak ako chces dat 3.0tdi V6 do auta s priečne ulozenym motorom??? 😁
@radovanmichalco9046 3 жыл бұрын
@@davosworks nebavme sa o ulozeni motora ale o tom ze do SUV sa viac hodi diesel, ak by chceli tak by to navrhli tak aby sa tam 3.0 Tdi zmestil tak ako do Audi Q5
@spyder696 3 жыл бұрын
Sulin vyser sa uz na to moderovanie kazdy ma z toho nervy nemas nato hlas ani vyzor a ani soferovanie ... pretoci si kazdy na rasta a koniec
@johnwet6969 3 жыл бұрын
Řekla naprostá nula.
@the_mafi9368 3 жыл бұрын
Som prvy ktory toto video okomentoval
@BlueBerry-kh3lx 3 жыл бұрын
A koho to zajímá ?
@marianpeter2387 3 жыл бұрын
A ten pocit?😁
@Filip-kq1qm 3 жыл бұрын
Koho to zaujíma??
@samuelsalzer5714 3 жыл бұрын
@@marianpeter2387 VŠetko len pre ten pocit :D
@TomasNovak_oriven 3 жыл бұрын
Stig vtip uplne zbytocny. az som rozcarovany
@johnwet6969 3 жыл бұрын
🤦♂️
@justtom1055 3 жыл бұрын
Nesnažte sa napodobniť Top Gear..Sensej Stigovy nesiaha ani po členky.
@GabrielHakulin 3 жыл бұрын
🤣🤣
Cool Items Official
Рет қаралды 19 МЛН
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 103 М.
Matěj Horňák - Výběrová auta
Рет қаралды 440 М.
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 198 М.
MM Automotive
Рет қаралды 89 М.
Cool Items Official
Рет қаралды 19 МЛН