Jedná se o nejkomplexnější video, které jsem kdy dělal a je to poprvé, co jsem točil recenzi vozu. Za konstruktivní kritiku budu rád. Baví vás tenhle druh videí? Chcete jich více? ODEBÍREJTE ▶ kzfaq.info/love/MrLngcGdgg9WwxYLKZcpHg

Líbí se mi že řikaš i negativní věci na autě. neni to takovy to že jsi dostal auto a musis vše chvalit a řikat jak je to skvěly (Y) dobra práce

Fajn, že ríkáš negativa. Třeba při sledování roadblogu má člověk víceméně pocit, že ať si koupí jakékoliv auto, tak bude prakticky ve všem dokonalé.

Super recenze! Určitě pokračuj

Hodně povedená recenze :) Líbí se mi, že zmiňuješ i negativa big up

Yes tadyto video zbožňuju. I jako dítě, který má k řízení ještě pár let daleko mě tohle video dobře zabavilo a vydržel jsem se dívat až do konce. Jde vidět, že sis na tomhle videu dal spoustu práce a to se cení. Tak to tak drž a diváci se jen pohrnou. Hezký den všem :D

Miluju jak je vyznačený kde co ve videu je !!! Keep it up

Koncernová popelnice, ale recenze děláš super.

Že má řadička starý design, je dobře. Nechápu potřebu některých automobilek pořád měnit řadičku. Pokud něco funguje, tak neměnit. A zrovna současné řadičky Škodovky jsou skvělé.

Moc povedená recenze. Mám rád tvoje kecací videa, líbí se mi tvůj hlas :D hlavně když rozebíráš nějakou stuaci.

11:24 ano je to strašně malé sklo... už u O3. Já jsem přesedl z OI na OIII a neskutečný rozdíl :D v jedničce zadní i čelní okno jako kráva, u trojky malé, to byl pro mě celkem šok :D jo jinak kamarád si koupil Kodiaqa a na to, že je to auto jako kráva, tak to zadní okno je ještě menší :D z venku ok, ale po usednutí za volant a kouknutí do vnitřního zpětného si připadáš divně :D

Jan v té přední masce jak je to stříbrné vidím Hyundai 😁😁 ale jinak super video ,parádní recenze 😊

Moc se mi líbilo tvoje zhodnocení, říkal jsi jak klady, tak i zápory, to hodně cením. Vůbec by mi nevadilo, kdybys dělal víc takových videí. Jediné co bych vytkla, ale to je asi jenom můj problém, když jsi seděl vepředu a ukazoval jsi všechny funkce displeje a další, tak se mi udělalo strašně nevolno z toho, jak se hodně hýbalo kamerou. Takže příště bych třeba ocenila nějaký stabilizátor, ale jak čtu komentáře, tak to nejspíš byl problém jenom u mě. Jinak úžasné video a skvěle zpracované s úžasným komentářem. Těším se na další :)

Super recenze máš to v hlavě srovnáný a nemazeš med kolem huby 👌

nemám moc rád tyhle videa, ale tvoje se povedlo. A ten závěr 😃 točím už 53min. Kdo se na to bude dívat 😁

Velice povedené a pěkné firemní auto. Pro rodinu bude tak po třech letech po operáku 😀

10:47 do toho kastlíku se dává switch mezi firemníma a soukromejma kilometrama a tam jak jsi říkal na peněženku dokladů od auta, ... Jinak super video

Osobně mám teď měsíc scalu monte carlo, když jsem to vybíral koukal jsem i na oktávku, interiérově je to disajnem dost podobný(když pominuty ty okrasný věci, jako prošití volantu, lemy na sedačkách, skleněná střecha atd), Ten virtuální kokpit to je naprostá bomba, nemůžu si to vynachválit, kdo bude kupovat nový auto, 100% chtějte ten virutální displej. Osobně jsem neřešil rodinné auto, chtěl jsem něco menšího, hatchback, ideálně něco jako golf nebo A3, takže věci jako kufr, nebo hagusy jsem neřešil, scala do tohoto pasovala parádně se svýma 4.3m na délku. Ale ta cenovka té oktávky je podle mě pro "typickou českou rodinu" unreal. Když rodinou oktávku, tak kombik a to už jseš s cenou "beze slev" dost přes 600tis jenom v základu, to už si za ty prachy koupíš třeba tu scalu MC skoro v plný palbě s 1.5l / 110kW v benzínu s automatem.

Řekl bych že klasická 4 člená rodina nekoupí auto za 750 k páč jednoduše na to mít nebudou...

Upřímně se mi strašně nelíbí ten předek auta.... je strašně nafouklý dopředu a zároveň ten zadek připomíná brutálně fábii :D osobně se mi nejvíce líbil vzhled Octavie 2015... mŮj NáZoR KEKW

roadblog :D

Typická Česká rodina si koupí nějakej ojetej kombík nebo nový Korejec, rozhodně ne předražená funglovka

to je psycho, co v těch nových autech všechno je :/ jsem rád, že za mě auto nebrzdí a netočí volantem, ve městě v uzavírkách to musí být o hubu. Nemůžu si pomoct, ale myslím si, že 500k km se tato generace aut spíš nedožije (už jen ta elektronika...) Super recenze, doufám, že ne poslední :)

Krasna recenze jen tak dal :)

19:24 jak mluvíš ohledně toho 1.0 TSI, tak do Octavie bych si ho osobně nedal, ale jezdím s Rapidem liftbackem, kde je 1.0 TSI 81 kW a v tomhle autě je motor dostačující. U toho motoru je jediný problém z hlediska tahu a zrychlení a to, že se musí držet nad 1500 otáček. Pod 1500 netáhne vůbec. Je to způsobeno samozřejmě přeplňováním. Pokud se s tím člověk naučí jezdit, tak auto s tímhle motorem umí být v pohodě. S Rapidem jezdím na okreskách za spotřebu 5-5,5l/100km a to nejezdím na spotřebu. Ani na dálnici auto nezaostává a dokáže i poměrně svižně zrychlit například z 90 na 130+. Auto mám s čím porovnávat. Už jsem vyzkoušel dost aut nejenom od Škodovky a jsem s autem poměrně spokojen. Jinak velmi povedené video. Taky jsem jel v podobné a pozitiva a negativa toho auta vnímám dost podobně.

@LibereckaPerla jsem novy fanousek, a tohle video jsem mel rad. Doufam, ze budes tocit vic "car reviews" :)

Za mě zatím nejvíce povedená Oktávka 😄

4:55 zásuvka na 230? určitě na 230? 5:18 někdo chytá ten volant na 6hodině.. tak se to hodí.. 25:30 líbí se mi, že nemáš problém říct, že je drahý, za to co nabízí (s tím naprosto souhlasím) :-)

Video zajímavé, i kritiku od některých bych bral, proč ne. Mně se naopak líbí více, než od "odborníků", odborníků a Škoda fanatiků, jelikož jde o subjektivní názor člověka z ulice, nikoli opěvnou ódu na nejlepší auto na světě. Potkal jsem tento kus jednou a upřímně mě překvapilo, že má ve výbavě blinkry ;) Video musím ještě dokoukat, za sebe, jako uživatele fasovaného kusu OIII, však říkám, že jsem Škodě na chuť nepřišel a všeobecné nadšení příliš nechápu...

Příjemná recenze na pěkné auto, palec hore, hezký den.

No já si nemohu pomoci, měl jsem z práce půjčenou 3. generaci (1.4 TSI) a byla skvělá. Těch 25 tis. km uteklo rychle, ale nevím těch systémů začíná být moc. Tím se lidé odnaučí soustředit se na řízení.

já jsem s octavii s tim 1.0 tsi jel a zase tak špatný to není, samozřejmě když chceš něco tahat na kouli a nebo jezdit nalozenej, tak logicky jsi ho nekoupíš :)

Front asistent mě poprvé taky docela vyděsil. Mám novou Fabii a trochu jsem to nečekala. Nepřišlo mě, ze bych byla nějak blízko k autu co jelo přede mnou. Asi to bylo tím, že auto přede mnou odbočovalo doprava.

Agresivním stylem, to se k tobě hodí 🙂

Za mě moc pěkné, jediné co mě trošku tahá za uši, je takový krákoravý hlas, nepříjemný pro mé uši... PS : neberte to osobně, občas se zabývám moderováním...

Kéž by to bylo ideální auto pro českou rodinu. Jenže, cena no :D

1.0 TSI má krouťák 200 Nm už od nízkých otáček. To například mají dvoulitry skyactive od Mazdy... 1.5 TSI 110kW má 240Nm takže je samozřejmě lepší, ale i ten 1.0 TSI je pro auto jako Octavia naprosto v pohodě pokud člověk nejezdí nějaké dlouhé dálniční trasy. Dokonce těm jednolitrům spíše vadí nízká zátěž a zbytečné podtáčení. Vždyť starší beznínové atmosférické 1.6 měli v podstatě poloviční krouťák a to ještě až od vyšších otáček. 1.0 TSI má stabilně 200Nm od nějakých 1500ot až do nějakých 4000 ot. to atmosféry s dvakrát větším objemem nemají ani ve špičce a nikomu to nevadilo :D

Tohle hrozně působí jako placená propagace, což nikde ale není označeno. Dostal jsi tu octávku na půjčení výměnou za to, že uděláš video? Nebo je to tvoje iniciativa a nic z toho nemáš? :D

na první recenzi docela slušná práce :) co mi tam chybí je více "kecání" o jízdních vlastnostech, předvedení dynamiky motoru atd. Ale jinak dobrý :)

To by mě zajímalo čím experti v komentářích jezdí, nejspíš to bude orezlá popelnice před panelákem. Ani nemluvím o těžkých frajerech v 20letým rozpadajícím se bmw za 50000..A cena není vysoká, ta většinu Čechů ani nemusí zajímat, protože toto auto kupují většinou ojeté za cca polovinu ceny. Je to úplně normální spolehlivé auto, když si ho nekoupíte po nějakým praseti, co tomu dávalo na prdel. Zajímalo by mě, které auto ve střední třídě by vás teda nadchlo. Nejspíš tu mají všichni Audi RS před barákem :D Co se týče ceny, tak třeba Superb v plné v podstatě nemá konkurenci a u octávky to nebude jinak.

Kterej blázen by dal za toto 800 tisíc, když je k dispozici nádherná Mazda?

Front a Lane assist je podle me stejny jako ve Scale, ktera me zkusila zabit asi 20x. Doufam ze ma Octavka alespon nastavitelnou loketku (protoze Scala si vyslouzila jednu zakladni polohu = k hovnu). Jinak jak rikas, cena je obri minus. Chci v roce 2020 auto co ma technologie z roku 2020, takze holatko na presun sem nebo tam at si poridi nekdo jiny. A v plne palbe sme pres milion! To si muzu koupit Mercedes CLA. Kterej se vybavou, pohodlim a zpracovanim proste se Skodou z jinyho vesmiru a to za necelych 1.2. Klidne si priplatim nasledne za servis...

Názor na ten "litr" je velmi neprofesionální! Já bych ho do této kategorie vozu taky nechtěl, ale nějak je opominut fakt, že ten litr by si dal atmosferickou 16istovku jako lahůdku po obědě. Bavíme se zde o autě s 81kW (ve skutečnosti u Škodovky min. 85kW), točivým momentem 200Nm a maximálkou přes 200km/h. Spoustě lidí bude tento výkon bohatě dostačovat a pro jejich plánovaný nájezd a použití by byl silnější motor zbytečný. Třeba si radši připlatí za tažné, aby mohli pohodlně vozit kola na výlety....

Někdo se moc koukal na RoadBlog. :D

čekal bych to video delší ale jinak super chválím za časovou osu jinak ty tvoje rozmazané části mě trošku štvou radši si nasad masku.

Velice povedené 👌

Upřímně si myslím že ta cena je fakt mimo prostě pruměrná česká rodina většinou nemá 700 tisíc na kombík :D Jinak super recenze klidně to dělej častěji

pěkná 🙂

Jen poznámka k tomu adaptavnímu tempomatu. Rozhodně to není první vlna, adaptivní tempomat měla už O III od roku 2015. Říkáš, že si brždění radši koriguješ sám. Prosím bez urážky, to plyne jen z nezkušenosti s tímhle systémem, nemáš jej ještě přečtený, proto ta počáteční nedůvěra. S adaptivním tempomatem v O III mám naježděno cca 200 tis. km a funguje přesně tak, jak má. Nedostatečnýho nebo nevhodnýho brždění se není třeba vůbec bát. Jakmile si na něj člověk zvykne, nechce jinak. Na delších dálničních jízdách mnohdy 400 km nemusím šlápnout nohou na pedály, vše se naprosto bezpečně dá řídit jen tempomatem. Jinak popovídání o O IV pěkný.

:-D :-D jako recenze dobrý. I s těma přeřekama, to k tomu patří a je to další, vtipný prvek. Akorát si nejsem jistý jak by jsi to do budoucnosti. Když by se na to díval někdo kdo nemá úplně povědomí o tom co i jinak točíš a teď by měl dát na recenze někoho, kdo rozmazává i svůj odraz v laku auta jak úzkostlivě dbá na své anonymitě. Těm co se tu pohybují je to asi jedno, ale představ si nějakého strejdu z Horní Dolní. Snad jsem to napsal srozumitelně.

njn, čím nasranější design tím modernější :( je to škoda

Like a jde se koukat!😂 A Roadblog má konkurenci....🤣

Pokud je recenze zajímavá, jako tato, ať má klidně i 2 hodiny. :D

Super test :D mám pár dodatků... nezmínil si moc Infotainment, něco si nastavovat za jízdy je snad 10x nebezpečnější než asistenti, auto sem měl již před rokem a nevím s jakou verzí SW, ale to byla katastrofa, neustále se auto muselo vypnout zapnout, protože půlka věcí nešla, nebo se sekla. Viz vyhřívaní sedaček co nešlo vypnout, na dálnici super bezpečná věc. Do dnes vím, že to škoda stále ladí viz octavia forum. Světla oslnují jako prase, není to ale problém jen zrovna octavie :) ale svítí opravdu hezky. Co se motorů týče, divil by ses, ale ten litr co se do octavie dává, nejede o moc hůře, než ta 1.5. Tvrdit tedy, že to nestačí když to má dynamiku větší než jedničková octavie v nejsilnější rotačce je zcestné, navíc to ještě někomu nedoporučovat. Stále je to základní motor, co jede víc než dobře. A cena, ta nepotřebuje komentář :D ale od 450tis, to není uplně strašný, já bych si ale spíš vzal i30 combi v atmo 1.5.

1) Nevšiml jsem si, že bys měl ten display někdy vypnutý, jde to vůbec? To ti v noci musí vypálit flek do sítnice. 2) Ta stříbrná hyperlišta na palubní desce má nějaký hlubší význam, nebo jen někomu ujel štětec? S tím modrým posvícením kolem celého interiéru to vypadá jak kokpit ze Star-Treku. 3) Abych jen nehanil, jde vidět, že převodovka je vymazlená. Jestli něco ve škodovce umí, tak je to řazení. Jen se bojím dne, kdy jim chlapi, co to mají na starost, udělají pápá. Pak nastoupí noví, mladí, to budou sekáčové, ti se nezakecaj. A dopadne to jak s tou maskou, co připomíná radiátor. Ale chápu, když BMW dělá chladiče, co chtějí žrát malé děti, tak Škoda musí taky.

mám octavii III, překvapilo mě že tohle nemá z kufru sklápění sedaček při té výbavě, dále prostor pro telefon to je jen díra nemá to kryt shora? a dále ty malé kaslíky, to myslím, že je na O III všechno větší

chápu, že nemůžeš tvrdit jestli je motor špatný nebo jak dlouho vydrží. ale jak můžeš tvrdit že je povedenej? když ho vlastně ještě moc neznáš.

3:02 jsme stejně vysocí :D

Toje krásné tu chci taky

Jediný auto, který mělo podsvětlenou spínačku bylo / je (co vím) Mitsubishi ASX. Je to skvělá věc, ale u jiný značky jsem to neviděl. Btw., když už jsme u toho porovnávání.. Za 8 kil je třeba Mazda 6, což je jednak větší auto (střední třída) a i když je to základ, tak holátko to rozhodně není. Chápu, že na test ti dali "novinářskou" specifikaci, tedy nacpanou výbavou, ale za 8 kil už by většina lidí koupila Superb, možná ORS.

Super video ale štve mě že mluvíš jen do pravého sluchátka, ale inač v pohodě. Jen tak dál!

Můžu se zeptat, jak dlouho ti trval edit s těma cenzurama? :D

Octavia 2 Combi (po fl) .. nejlepší😁

Srovnávat O4 s pažoutem nebo citrónem? To snad ne! O4 je jiná liga ačkoliv s tou cenou máš pravdu. Je to zbytečně vysoko, dovedu si představit tu cenu už od základu o 50K nižší, na druhou stranu auta se neprodávají za ceníkové ceny. Každý dealer chce prodat a umí s cenou pohnout. Já mám 2 roky starou O3 a oproti ceníkové ceně byla o 100K levnější (najeto 10km), takže s těmi cenami to není tak horké. Jinak prima video, hlavně díky upřímnosti. Jen tak dál.

To modré SUV, které jelo před váma je ŠKODA KAROQ.

2:52 co když tím kufrem bouchnes (normálně zavřeš ale rukou) zavře se nebo se poškodí mechanizmus toho zavírání?

Ja som to musel po 8 minutacha prestať pozerať, z toho ako máš na hlave kameru a stále s tým hýbeš mi došlo normálne nevoľno :D

Smeju se v kodiak 4x4 scout

24:10 myslím, že jas budíků se dá korigovat, co jsem to auto zkoumal :D

na poprvé dobrý, akorát si zapomněl na největší simply never řešení a to, že nejdou odklopit stěrače, a ty kliky dveří to je největší humus, po 5 km bych to musel ulomit, protože by mi vadilo jak to nesmyslně vyčnívá do prostoru :DD

k té ceně, i když nakonfigurujete auto za 800 000 tak 100 000 usmlouváte z ceny. ta konfigurátorová cena nepočítá s slevou, akcema prodejce atd.

Nejlepší auto na světě, i když radši bych bral 2.0 TDI, škoda že je tak drahá

Dá sa ale ja preferujem Škodu Octaviu 1

Zdravím, chtěl bych se zeptat ohledně toho Front assitentu on se dá nějak vypnout nebo když má člověk nastavený ,,sport" režim tak tam by to mohlo být vypnuté nebo zas nic ? protože úplně jednoduše díky tomudle bych spíš naboural.

nový škodovky oslepují strašně v protisměru hlavně když je mokro tak je to na sluneční brýle :D

Jel jsi někdy s Octavii 1.0 TSI 115 koní...

Elektronickou ručku fakt nechceš. Podělá se ti něco s elektrikou a z místa neodjedeš.

Pěkná recenze. Za 800 žádná sláva. To už jsi připlatit za BMW nebo 2017 passata za polovinu.

Jednoduchá odpověď: Dongfeng T5 Evo 🤷‍♂️

pro Českou rodinu za 700-800.....to asi ne..Octa se povedla ale ta cena

Konečně zajímavá a věcná reklama. Za mě dobrý!

Nejlepší auto pro rodinu je škoda yeti. Velký prostor a kufr

Můj názor: Předražená koncernová ***** ale stále lepší než hyundai. (za stejnou cenu můžu koupit ojetý jeep cheroke 1990 v celkem dobrým stavu)

Vypadá dobře , každá typická česká rodinka na to má. Super recenze.

Odpověď na název videa. Ne, typická Česká rodina si jí bez půjčky nepořídí :D Aspoň ne tady na Karlovarsku...

Pro ty z vás, kterým se ten 2ramenný volant nelíbí a nevěděli jste to, tak při výběru konfigurace v sekci doplňkové výbavy lze dokoupit za 2 500 Kč sportovní volant, který je 3ramenný. :)

Děláš testy aut a nevyznáš se v motorech, v modelových řadách...sorry, ale toto je dle mě nutnost to znát. Kdybys aspoň znal dobře O3 pro porovnání. Koho zajímá tato recenze? Toho kdo uvažuje o výměně O3 za O4.....

Z těch asistentů by mi asi drblo. A to ikdyž jsem hračička a rád zkoušim možnosti auta.

My máme MG ZS a máme tu nejlepší víbavu a stalo to 500 000 Kč

Nechci bejt za hatera, pro klasickou rodinu, příp. obchoďáka asi ok, ale.. Na začátku zmiňuješ, že to je auto za 8 kil.. Konstruktéři zřejmě po řidiči / spolujezdci chtějí, aby pil pouze když auto stojí. Kdo to dodrží? Třeba zrovna místo toho kaslíku nalevo od volantu mohl ten držák nápojů být.. Hondy to tak mají snad dodneška. Navíc, ta možnost, že si vyliješ pití třeba do ovladače el. ručky, "pohádka." To je ergonomický přešlap jako prase. Zadní sedadla se nesklápí do roviny? Další fail. V neposlední řadě by se opěrky zadních sedadel mohly sklápět, když auto couvá, je-li v hlavním zpětném vidět tak málo.

Pro pomatenou a bohatou ceskou rodinu 😂

6:50 Není podporavaný český jazyk. Zkus si nastavit mobil a auto do angličtiny a bude to funogvat 😉

Smutné je, že stačí jet na chvíli po D1 a ten asistent jízdy v pruzích se ukáže ne jako zbytečný, ale jako vyloženě nebezpečný systém. Ve zúženích se jezdí po čárách běžně a auto na to reaguje pípáním a tahá za volant, což je skvělé, když člověk zrovna předjíždí kamion. Jestli budoucí autonomní systémy budou vykazovat stejnou míru inteligence, tak potěš koště. Adaptivní tempomat je fajn, ale je trochu paranoidní - nejsem někdo, kdo se lepí na auta před sebou, ale při dost velké rezervě má tendenci se to chytat rohů aut přede mnou a zbytečně brzdit. Vůbec to nezohledňuje fakt, že mám vyhozený blinkr doleva a přejíždím do rychlejšího pruhu. Nechápu, jak to mohlo někomu uniknout nebo proč si někdo myslel, že takhle je to správně. K palubnímu počítači jinak nemám co dodat, nezajímá mě to. Co podle mě stojí za zmínku je motor. Kdo chce naftu a manuál, bude se muset spokojit s 2.0 TDI (85 kW). Varianta s automatem má 110 kW, což asi stojí za úvahu, vzhledem k tomu, že s tím manuálem to nijak zvlášť nejede. Pravděpodobně vlivem honu za nižšími emisemi ten motor prostě uškrtili, takže sice jede "za pár litrů", ale třeba na krátkém připojováku je to docela napínavé, dokonce napínavější, než třeba s 1.0 TSI. Jediná pozitivní věc, kterou o tom můžu říct je, že to má docela rychlou reakci na plyn. Hádám, že automat zase bude schválně podtáčet za každou cenu, ale alespoň tam ten výkon bude, když na to dojde. Za mě TDI s manuálem nekupovat.

Chyba mi celkova prezentacia auta. Kufor, zaber so sklopenymi sedackami, objemy, rezervne koleso a vybava vzadu. Ked nerozumies motorom, tak sa k nim nevyjadruj. Inak fajn video s detailami ohladom vedenia a uzivania auta z pohladu vodica.

0:02 proti jiným octavkam ma o palec vetší prumer kola.

800 tisíc a žádnej posun vpřed 🤔

HOW I ALMOST BOURAL THANKS TO HIM. Tak z toho jsem úplně nabouraný, radši tam nech jen CZ :D

Chápu tě ale to rozmazané kolečko mě dost stralo.. Z odrazu na laku by z toho stejně nikdo nic moc nevykoukal.. Ale jinak dobré a upřímné video o předraženém autě 😂😂

Čau, u budiku lze nastavit jas

😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎