Jedná se o nejkomplexnější video, které jsem kdy dělal a je to poprvé, co jsem točil recenzi vozu. Za konstruktivní kritiku budu rád. Baví vás tenhle druh videí? Chcete jich více? ODEBÍREJTE ▶ kzfaq.info/love/MrLngcGdgg9WwxYLKZcpHg
@docasnynazev35684 жыл бұрын
Jj , mě se tento tip videí líbí , jo a jinak ne tomto videu není co kritizovat 😉.
@MarTin-us9fg4 жыл бұрын
Je to kurevsky hezká mašina! 😉
@youtubak99944 жыл бұрын
@@MarTin-us9fg Přesně!👍
@Tomes434 жыл бұрын
Video dobré, jen být vámi tak čekám čočku od lidí, kteří nemají rádi Škodu. Chápejte Škodovky jsou fuj. :)
@ondrejblazek30104 жыл бұрын
Moc reklam
@AlbiOfficial224 жыл бұрын
Líbí se mi že řikaš i negativní věci na autě. neni to takovy to že jsi dostal auto a musis vše chvalit a řikat jak je to skvěly (Y) dobra práce
@prasezlesa72304 жыл бұрын
Fajn, že ríkáš negativa. Třeba při sledování roadblogu má člověk víceméně pocit, že ať si koupí jakékoliv auto, tak bude prakticky ve všem dokonalé.
@pulecnahoru93144 жыл бұрын
Taky už mu žádný auto nepůjčí 😂😂
@dominikpospisil4864 жыл бұрын
Super recenze! Určitě pokračuj
@Medvid3k3 жыл бұрын
Hodně povedená recenze :) Líbí se mi, že zmiňuješ i negativa big up
@mikinakCZ3 жыл бұрын
Yes tadyto video zbožňuju. I jako dítě, který má k řízení ještě pár let daleko mě tohle video dobře zabavilo a vydržel jsem se dívat až do konce. Jde vidět, že sis na tomhle videu dal spoustu práce a to se cení. Tak to tak drž a diváci se jen pohrnou. Hezký den všem :D
@LibereckáPerla3 жыл бұрын
díky moc, cením
@argelovec62164 жыл бұрын
Miluju jak je vyznačený kde co ve videu je !!! Keep it up
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
Koncernová popelnice, ale recenze děláš super.
@richardmacek24643 жыл бұрын
Koncern🤮🤮🤮
@marcusaurelius15113 жыл бұрын
@@richardmacek2464 Přesně i můj názor na koncern.
@aselzesarp67423 жыл бұрын
Že má řadička starý design, je dobře. Nechápu potřebu některých automobilek pořád měnit řadičku. Pokud něco funguje, tak neměnit. A zrovna současné řadičky Škodovky jsou skvělé.
@bruntelesus302821 күн бұрын
Moc povedená recenze. Mám rád tvoje kecací videa, líbí se mi tvůj hlas :D hlavně když rozebíráš nějakou stuaci.
@Luk_as4 жыл бұрын
11:24 ano je to strašně malé sklo... už u O3. Já jsem přesedl z OI na OIII a neskutečný rozdíl :D v jedničce zadní i čelní okno jako kráva, u trojky malé, to byl pro mě celkem šok :D jo jinak kamarád si koupil Kodiaqa a na to, že je to auto jako kráva, tak to zadní okno je ještě menší :D z venku ok, ale po usednutí za volant a kouknutí do vnitřního zpětného si připadáš divně :D
@IamHere0274 жыл бұрын
Je to daň za bezpečnost :)
@Sn1per9CZE4 жыл бұрын
@@IamHere027 Jaká daň za bezpečnost? Proč je teda třeba Tesla M3 autem bezpečnějším a má asi tak 2x víc plochy skla?
@tomaswachi9136 Жыл бұрын
tak zase máš třeba kameru
@jakubptacek53454 жыл бұрын
Jan v té přední masce jak je to stříbrné vidím Hyundai 😁😁 ale jinak super video ,parádní recenze 😊
@ElfiQes4 жыл бұрын
Moc se mi líbilo tvoje zhodnocení, říkal jsi jak klady, tak i zápory, to hodně cením. Vůbec by mi nevadilo, kdybys dělal víc takových videí. Jediné co bych vytkla, ale to je asi jenom můj problém, když jsi seděl vepředu a ukazoval jsi všechny funkce displeje a další, tak se mi udělalo strašně nevolno z toho, jak se hodně hýbalo kamerou. Takže příště bych třeba ocenila nějaký stabilizátor, ale jak čtu komentáře, tak to nejspíš byl problém jenom u mě. Jinak úžasné video a skvěle zpracované s úžasným komentářem. Těším se na další :)
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Díky, zkusím na tom zapracovat
@czechslots77734 жыл бұрын
Super recenze máš to v hlavě srovnáný a nemazeš med kolem huby 👌
@boleslavska_psychopaticka4 жыл бұрын
nemám moc rád tyhle videa, ale tvoje se povedlo. A ten závěr 😃 točím už 53min. Kdo se na to bude dívat 😁
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Tak to mě těší dvojnásob, díky! :D
@zivnymichal3 жыл бұрын
Velice povedené a pěkné firemní auto. Pro rodinu bude tak po třech letech po operáku 😀
@LibereckáPerla3 жыл бұрын
děkuji, je to tak no :D
@mareksychra4454 жыл бұрын
10:47 do toho kastlíku se dává switch mezi firemníma a soukromejma kilometrama a tam jak jsi říkal na peněženku dokladů od auta, ... Jinak super video
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Aha, to jsem nevěděl, díky za info
@NorbeeNorbee4 жыл бұрын
Osobně mám teď měsíc scalu monte carlo, když jsem to vybíral koukal jsem i na oktávku, interiérově je to disajnem dost podobný(když pominuty ty okrasný věci, jako prošití volantu, lemy na sedačkách, skleněná střecha atd), Ten virtuální kokpit to je naprostá bomba, nemůžu si to vynachválit, kdo bude kupovat nový auto, 100% chtějte ten virutální displej. Osobně jsem neřešil rodinné auto, chtěl jsem něco menšího, hatchback, ideálně něco jako golf nebo A3, takže věci jako kufr, nebo hagusy jsem neřešil, scala do tohoto pasovala parádně se svýma 4.3m na délku. Ale ta cenovka té oktávky je podle mě pro "typickou českou rodinu" unreal. Když rodinou oktávku, tak kombik a to už jseš s cenou "beze slev" dost přes 600tis jenom v základu, to už si za ty prachy koupíš třeba tu scalu MC skoro v plný palbě s 1.5l / 110kW v benzínu s automatem.
@youtubak99944 жыл бұрын
Za tu cenu bych asi radši sáhl po dusteru. Ale to je jen můj názor. Každý jsme jiný.
@Tomes434 жыл бұрын
Nebo sáhnout po skladovkách 3. generace, ne? Je o 100 levnější a nabízí v podstatě to samé.
@youtubak99944 жыл бұрын
@@Tomes43 Kromě pohonu 4x4 a ten je pro mě podstatný.
@David-jq4wf4 жыл бұрын
A kolik Čechů si podle tebe objednává nové auto u automobilky? Většinou stejně kupují ojetinu za max. poloviční cenu. Pro většinu je strop 300k.
@paulgassan26883 жыл бұрын
Řekl bych že klasická 4 člená rodina nekoupí auto za 750 k páč jednoduše na to mít nebudou...
@ondrapizzajop2213 жыл бұрын
Upřímně se mi strašně nelíbí ten předek auta.... je strašně nafouklý dopředu a zároveň ten zadek připomíná brutálně fábii :D osobně se mi nejvíce líbil vzhled Octavie 2015... mŮj NáZoR KEKW
@lukasalan86824 жыл бұрын
roadblog :D
@josefvaclavek48654 жыл бұрын
Taky jsem si všimnul, ale inspiroval se dobrým zdrojem a to cením:)
@petrpesek81774 жыл бұрын
Typická Česká rodina si koupí nějakej ojetej kombík nebo nový Korejec, rozhodně ne předražená funglovka
@brnenskaimaginarni78044 жыл бұрын
to je psycho, co v těch nových autech všechno je :/ jsem rád, že za mě auto nebrzdí a netočí volantem, ve městě v uzavírkách to musí být o hubu. Nemůžu si pomoct, ale myslím si, že 500k km se tato generace aut spíš nedožije (už jen ta elektronika...) Super recenze, doufám, že ne poslední :)
@DenisPrachaticky4 жыл бұрын
Krasna recenze jen tak dal :)
@ondrafictum9825 Жыл бұрын
19:24 jak mluvíš ohledně toho 1.0 TSI, tak do Octavie bych si ho osobně nedal, ale jezdím s Rapidem liftbackem, kde je 1.0 TSI 81 kW a v tomhle autě je motor dostačující. U toho motoru je jediný problém z hlediska tahu a zrychlení a to, že se musí držet nad 1500 otáček. Pod 1500 netáhne vůbec. Je to způsobeno samozřejmě přeplňováním. Pokud se s tím člověk naučí jezdit, tak auto s tímhle motorem umí být v pohodě. S Rapidem jezdím na okreskách za spotřebu 5-5,5l/100km a to nejezdím na spotřebu. Ani na dálnici auto nezaostává a dokáže i poměrně svižně zrychlit například z 90 na 130+. Auto mám s čím porovnávat. Už jsem vyzkoušel dost aut nejenom od Škodovky a jsem s autem poměrně spokojen. Jinak velmi povedené video. Taky jsem jel v podobné a pozitiva a negativa toho auta vnímám dost podobně.
@LeoStep93 Жыл бұрын
@LibereckaPerla jsem novy fanousek, a tohle video jsem mel rad. Doufam, ze budes tocit vic "car reviews" :)
@tomiq50514 жыл бұрын
Za mě zatím nejvíce povedená Oktávka 😄
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
Za mě je naprosto nejpovedenější Octávka tahle: cdn.xsd.cz/original/57deb975c64d3a95944119caf838cdd5.jpg
4 жыл бұрын
4:55 zásuvka na 230? určitě na 230? 5:18 někdo chytá ten volant na 6hodině.. tak se to hodí.. 25:30 líbí se mi, že nemáš problém říct, že je drahý, za to co nabízí (s tím naprosto souhlasím) :-)
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
ano, určitě na 230V :D je to napsaný na té krytce, tak jim budu věřit :D to víš, já jsem od přírody upřímný člověk a nemám rád přetvařování, jak je to všechno skvělé a úžasné :D
4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla ok, čekal bych tam spíš 12V :-D ale 230 dobrý, no :-D Tak pro někoho je Octa modla, za kterou není žádná cena moc velká...
@youtubak99944 жыл бұрын
@ Ano, nová oktávka má za připlatek opravdu 230V zásuvku.😀
@vaclavthieme9064 жыл бұрын
@@youtubak9994 má to i starší trojková
4 жыл бұрын
@@youtubak9994 mazec - jako nečekal bych to tam, ale proč ne :-)
@PrazskadiagnostickaakaPeklonas4 жыл бұрын
Video zajímavé, i kritiku od některých bych bral, proč ne. Mně se naopak líbí více, než od "odborníků", odborníků a Škoda fanatiků, jelikož jde o subjektivní názor člověka z ulice, nikoli opěvnou ódu na nejlepší auto na světě. Potkal jsem tento kus jednou a upřímně mě překvapilo, že má ve výbavě blinkry ;) Video musím ještě dokoukat, za sebe, jako uživatele fasovaného kusu OIII, však říkám, že jsem Škodě na chuť nepřišel a všeobecné nadšení příliš nechápu...
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Škodovka vždycky byla taková česká modla a proto z ní jsou všichni nadšení. Tohle auto je určitě dobré, nicméně takový ten wau efekt jsem v něm prostě necítil.
@nickcoalik37924 жыл бұрын
Příjemná recenze na pěkné auto, palec hore, hezký den.
@marcusaurelius15113 жыл бұрын
Pěkné auto? Ten koncernový pekáč? 🤮🤮🤮
@gtlukas14933 жыл бұрын
@@marcusaurelius1511 klasický fanoušek renaultů, co neuznává nic jiného. Máš důvod to hanit?
@marcusaurelius15113 жыл бұрын
@@gtlukas1493 Ne Renaultů, ale hlavně Japonců. Tohle tak akorát vytunit tankem. Deutschland, Deutschland über alles.🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
@daynight84063 жыл бұрын
@@marcusaurelius1511 Jj furt lepší než auto vymyšlené Čechy, než šikmookými japončíky 😂
@Tomes434 жыл бұрын
No já si nemohu pomoci, měl jsem z práce půjčenou 3. generaci (1.4 TSI) a byla skvělá. Těch 25 tis. km uteklo rychle, ale nevím těch systémů začíná být moc. Tím se lidé odnaučí soustředit se na řízení.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Tohle bylo taky skvělý a 5 dní, co jsem s ní jezdil, taky uteklo jako voda. Já osobně ty systémy moc nepoužívám, protože za mě jsou zatím hodně nedokonalé, ale vím, že někteří to využívají poměrně hodně a v autě se pak vůbec nevěnují řízení.
@ondrafictum9825 Жыл бұрын
O3 poface v 1.4 TSI má táta v autoškole. Žáci si jí nemohou vynachválit, za mě je skvělá. Má už nalítáno 150 000 km převážně ve výcviku a furt se nic nerozbilo. Spokojenost
@matejpiskacek7402 Жыл бұрын
já jsem s octavii s tim 1.0 tsi jel a zase tak špatný to není, samozřejmě když chceš něco tahat na kouli a nebo jezdit nalozenej, tak logicky jsi ho nekoupíš :)
@e1sYTchannel Жыл бұрын
Perla by sa mal povoziť v Octavii II s atmosférickou 1.4-kou. To je motor ktorý tam nemal čo hľadať, napriek tomu sa to predávalo. Potom by proti 1.0 TSI nemal vôbec nič, a mimochodom tie preplňované trojvalce to natrú aj starším 1.6-kám v atmosfére.
@micha9060074 жыл бұрын
Front asistent mě poprvé taky docela vyděsil. Mám novou Fabii a trochu jsem to nečekala. Nepřišlo mě, ze bych byla nějak blízko k autu co jelo přede mnou. Asi to bylo tím, že auto přede mnou odbočovalo doprava.
@marekvyhnicka71724 жыл бұрын
Front asistent by sa mal dať nastaviť. Ide o dobu reakcie. Stačí dať nohu s plynu alebo jemne ťuknut na brzdu a systém vyhodnotí že vodič vie a reaguje na to čo sa deje. Mám to odakusane na audi a teraz na BMW. Inak mi ten systém zachránil situáciu keď auto predomnou zastavilo nečakane a ja som nestihol reagovať.
@satra11024 жыл бұрын
Agresivním stylem, to se k tobě hodí 🙂
@tomashrabek71863 жыл бұрын
Za mě moc pěkné, jediné co mě trošku tahá za uši, je takový krákoravý hlas, nepříjemný pro mé uši... PS : neberte to osobně, občas se zabývám moderováním...
@kubik98914 жыл бұрын
Kéž by to bylo ideální auto pro českou rodinu. Jenže, cena no :D
@happybreadfruit35304 жыл бұрын
1.0 TSI má krouťák 200 Nm už od nízkých otáček. To například mají dvoulitry skyactive od Mazdy... 1.5 TSI 110kW má 240Nm takže je samozřejmě lepší, ale i ten 1.0 TSI je pro auto jako Octavia naprosto v pohodě pokud člověk nejezdí nějaké dlouhé dálniční trasy. Dokonce těm jednolitrům spíše vadí nízká zátěž a zbytečné podtáčení. Vždyť starší beznínové atmosférické 1.6 měli v podstatě poloviční krouťák a to ještě až od vyšších otáček. 1.0 TSI má stabilně 200Nm od nějakých 1500ot až do nějakých 4000 ot. to atmosféry s dvakrát větším objemem nemají ani ve špičce a nikomu to nevadilo :D
@WelsyCZ4 жыл бұрын
Tohle hrozně působí jako placená propagace, což nikde ale není označeno. Dostal jsi tu octávku na půjčení výměnou za to, že uděláš video? Nebo je to tvoje iniciativa a nic z toho nemáš? :D
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
placené propagace vždy označuju. Video jsem dělat nemusel, ale chtěl jsem.
@olomouckavysokoskolska49274 жыл бұрын
na první recenzi docela slušná práce :) co mi tam chybí je více "kecání" o jízdních vlastnostech, předvedení dynamiky motoru atd. Ale jinak dobrý :)
@David-jq4wf4 жыл бұрын
To by mě zajímalo čím experti v komentářích jezdí, nejspíš to bude orezlá popelnice před panelákem. Ani nemluvím o těžkých frajerech v 20letým rozpadajícím se bmw za 50000..A cena není vysoká, ta většinu Čechů ani nemusí zajímat, protože toto auto kupují většinou ojeté za cca polovinu ceny. Je to úplně normální spolehlivé auto, když si ho nekoupíte po nějakým praseti, co tomu dávalo na prdel. Zajímalo by mě, které auto ve střední třídě by vás teda nadchlo. Nejspíš tu mají všichni Audi RS před barákem :D Co se týče ceny, tak třeba Superb v plné v podstatě nemá konkurenci a u octávky to nebude jinak.
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Kterej blázen by dal za toto 800 tisíc, když je k dispozici nádherná Mazda?
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
počkej za pár let/měsíců, kolik jich na silnici budeš potkávat :D
@pujcovnavzducholodi4 жыл бұрын
skodovka se nekupuje, ta se fasuje
@ukazuticestu22464 жыл бұрын
@@pujcovnavzducholodi xDDD
4 жыл бұрын
jo no.. Ale stejně se dovíš, že za kvalitu se musí platit...
@tomkocur4 жыл бұрын
Ktora Mazda? 3 je o dost mensie auto a nie je v combi a 6 zacina o 100 tisic vyssie ako Octavia 1.5TSI Style Plus (Octa 707900, M6 811900).
@Grifus0034 жыл бұрын
Front a Lane assist je podle me stejny jako ve Scale, ktera me zkusila zabit asi 20x. Doufam ze ma Octavka alespon nastavitelnou loketku (protoze Scala si vyslouzila jednu zakladni polohu = k hovnu). Jinak jak rikas, cena je obri minus. Chci v roce 2020 auto co ma technologie z roku 2020, takze holatko na presun sem nebo tam at si poridi nekdo jiny. A v plne palbe sme pres milion! To si muzu koupit Mercedes CLA. Kterej se vybavou, pohodlim a zpracovanim proste se Skodou z jinyho vesmiru a to za necelych 1.2. Klidne si priplatim nasledne za servis...
@VIDEOJMENO3 жыл бұрын
Názor na ten "litr" je velmi neprofesionální! Já bych ho do této kategorie vozu taky nechtěl, ale nějak je opominut fakt, že ten litr by si dal atmosferickou 16istovku jako lahůdku po obědě. Bavíme se zde o autě s 81kW (ve skutečnosti u Škodovky min. 85kW), točivým momentem 200Nm a maximálkou přes 200km/h. Spoustě lidí bude tento výkon bohatě dostačovat a pro jejich plánovaný nájezd a použití by byl silnější motor zbytečný. Třeba si radši připlatí za tažné, aby mohli pohodlně vozit kola na výlety....
@LibereckáPerla3 жыл бұрын
já taky nejsem profesionál, říkám zde názor běžného člověka. Nejsem vyučený automechanik, nemám nic takového vystudovaného a v autech se vyznám velmi povrchově.
@VIDEOJMENO3 жыл бұрын
@@LibereckáPerla V tom případě bych se zdržel podobných vyjádření, jako že ten motor se bude v tomto autě trápit. Ale jinak fajn video. Škoda jen, že se zatím nenašel jeden jediný recenzent, který by otestoval verzi Activ, edition "social", tedy bez PLUSka.
@piiiiiiiiiity4 жыл бұрын
Někdo se moc koukal na RoadBlog. :D
@martinkopecek80554 жыл бұрын
čekal bych to video delší ale jinak super chválím za časovou osu jinak ty tvoje rozmazané části mě trošku štvou radši si nasad masku.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
No, na tu masku by se zase blbě nasazovala ta čelenka s kamerou. Jestli bude nějaký příště, tak si to zkusím pohlídat.
@liborpopluznik80664 жыл бұрын
Velice povedené 👌
@Marvin91. Жыл бұрын
Upřímně si myslím že ta cena je fakt mimo prostě pruměrná česká rodina většinou nemá 700 tisíc na kombík :D Jinak super recenze klidně to dělej častěji
@LibereckáPerla Жыл бұрын
díky moc, pokusím se :D
@danielreisig781 Жыл бұрын
pěkná 🙂
@petrpohnan8754 жыл бұрын
Jen poznámka k tomu adaptavnímu tempomatu. Rozhodně to není první vlna, adaptivní tempomat měla už O III od roku 2015. Říkáš, že si brždění radši koriguješ sám. Prosím bez urážky, to plyne jen z nezkušenosti s tímhle systémem, nemáš jej ještě přečtený, proto ta počáteční nedůvěra. S adaptivním tempomatem v O III mám naježděno cca 200 tis. km a funguje přesně tak, jak má. Nedostatečnýho nebo nevhodnýho brždění se není třeba vůbec bát. Jakmile si na něj člověk zvykne, nechce jinak. Na delších dálničních jízdách mnohdy 400 km nemusím šlápnout nohou na pedály, vše se naprosto bezpečně dá řídit jen tempomatem. Jinak popovídání o O IV pěkný.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Jistě není to první adaptivní tempomat. Spíš jsme to myslel, že je to první vlna jako první desetiletí. A ano rád si to řídím sám, protože když vidím kdejakou teslu, co to špatně vyhodnotí, tak se na mě nezlob ale na to se spoléhat fakt nebudu 😀 ale jinak ano, možná kdybych to auto měl déle než 5 dní tak ano, možná bych si na to zvykl a taky jel na adaptivní tempomat až do Brna, vím že kolega tak často jezdí 😀 bohužel za 5 dní jsem si k tomu nevybudoval dostatečnou důvěru.
@libereckasvine4 жыл бұрын
:-D :-D jako recenze dobrý. I s těma přeřekama, to k tomu patří a je to další, vtipný prvek. Akorát si nejsem jistý jak by jsi to do budoucnosti. Když by se na to díval někdo kdo nemá úplně povědomí o tom co i jinak točíš a teď by měl dát na recenze někoho, kdo rozmazává i svůj odraz v laku auta jak úzkostlivě dbá na své anonymitě. Těm co se tu pohybují je to asi jedno, ale představ si nějakého strejdu z Horní Dolní. Snad jsem to napsal srozumitelně.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
rozumím ti, nicméně já nejsem žádný odborník na auta, na motory, nic takového. Jen jsem měl možnost zkusit tohle auto a chtěl jsem o něm natočit nějaké video. Takže tohle bylo jen takový příležitostní :D
@libereckasvine4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Ne ne :-). Hele ty lakýrníku z tvého komentu je jasné, že tě to baví, dokonce to necháváš na divácích tou poslední otázkou :-) . Takže mě přijde, že jsi skoro vlastně sám rozhodnutej, jen to alibisticky chceš potvrdit od jiných :-). A z toho důvodu jsem uvažoval nad tím, že když to rozjedeš tak jak se k tomu chceš postavit. Ono na těch videích co točíme není nic děsného. Já jsem už přestal ukrývat data jako SPZ nebo firmu. Řekl jsem o někom že je to čurák za volantem? Tak přijde a já mu vysvětlím proč jsem to řekl.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
@@libereckasvine ano bavilo mě to auto a bylo těžký se s ním rozloučit. Nicméně nejvíc bude záležet na firmách, zda mi něco půjčí. A pokud budu mít čas, tak to rád vyzkouším a natočím na to video jak to vidím já jako běžný uživatel. jak říkám nejsem expert přes auta a přes motory. Cenzurovat to budu pořád. Nejde o to že bych se nějak styděl za to co dělám, to určitě ne. Jen někteří lidé by toho mohli zneužít, kdyby věděli, kdo jsem a mohli by mi poškodit auto například a to nechci. Kdo ví, jestli nějakýmu Jardovi nerupne v bedně až ho někde natočím. Už jednou mi někdo polepil auto.. Proto chci zůstat anonymní co možná nejvíce.
@libereckasvine4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla To se ti fakt stalo? To čumím. No je fakt, že já parkuju snad jen u baráku za plotem, nebo v práci na dvoře, takže u mne by byl problém napadnout auto. A člověče ani mne nenapadlo, že by nějaké jelito šlo po autě. Spíše si říkám, kdy potkám někoho kdo skočí na mne. To čumím, to jsi mne překvapil.
@f_i_s_h_o_n_z_a44984 жыл бұрын
njn, čím nasranější design tím modernější :( je to škoda
@youtubak99944 жыл бұрын
Like a jde se koukat!😂 A Roadblog má konkurenci....🤣
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
On to dělá jako profík, já to udělal jako amatér. Těžko říct jestli mi ještě někdo auto půjčí 😀
@youtubak99944 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Myslel jsem to ze srandy. Jinak držim palce, ať Ti dále půjčují auta. Jinak, já bych tříválce hned nezavrhoval, třeba se ukáže, že jsou to dobré motory.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
@@youtubak9994 jo jo chápu :D já ty motory taky nezavrhuji, co se týče jejich funkčnosti a toho kolik vydrží, to se dozvíme asi za čas. Každopádně podle mě jsou neskutečně slabý na takový auto. Do citiga, do fabky, kde člověk jezdí převážně sám, okej. Dát to ale do oktávky, která je dělaná jako rodinný auto, ideální auto na dlouhé cesty po dálnici, do auta který bude často hodně naložený atp. do takovýho auto je to podle mě nedostatečný.
@youtubak99944 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Chápu, to ale víš, emise jsou holt emise.😔
@zeusjuri46942 жыл бұрын
Pokud je recenze zajímavá, jako tato, ať má klidně i 2 hodiny. :D
@LibereckáPerla2 жыл бұрын
Wau, díky moc, cením!
@Dawson1125673 жыл бұрын
Super test :D mám pár dodatků... nezmínil si moc Infotainment, něco si nastavovat za jízdy je snad 10x nebezpečnější než asistenti, auto sem měl již před rokem a nevím s jakou verzí SW, ale to byla katastrofa, neustále se auto muselo vypnout zapnout, protože půlka věcí nešla, nebo se sekla. Viz vyhřívaní sedaček co nešlo vypnout, na dálnici super bezpečná věc. Do dnes vím, že to škoda stále ladí viz octavia forum. Světla oslnují jako prase, není to ale problém jen zrovna octavie :) ale svítí opravdu hezky. Co se motorů týče, divil by ses, ale ten litr co se do octavie dává, nejede o moc hůře, než ta 1.5. Tvrdit tedy, že to nestačí když to má dynamiku větší než jedničková octavie v nejsilnější rotačce je zcestné, navíc to ještě někomu nedoporučovat. Stále je to základní motor, co jede víc než dobře. A cena, ta nepotřebuje komentář :D ale od 450tis, to není uplně strašný, já bych si ale spíš vzal i30 combi v atmo 1.5.
@LibereckáPerla3 жыл бұрын
moc ne, protože jsem ho sám moc ani za několik dní nepochopil. Byl dost špatnej, ale možná jsem neměl jen tolik času na to ho osahat, zvyknout si atp.. 1.0 motor bude mrštný maximálně s jedním cestujícím. Nevěřím, že ten motor bude fungovat spolehlivě dlouho, pokud se v autě bude vozit více lidí, plný kufr atd. Což je vlastně to, na co je octavia dělaná. každopádně díky za komentář, jsem rád, že se video líbilo.
@ondrejcrha59784 жыл бұрын
1) Nevšiml jsem si, že bys měl ten display někdy vypnutý, jde to vůbec? To ti v noci musí vypálit flek do sítnice. 2) Ta stříbrná hyperlišta na palubní desce má nějaký hlubší význam, nebo jen někomu ujel štětec? S tím modrým posvícením kolem celého interiéru to vypadá jak kokpit ze Star-Treku. 3) Abych jen nehanil, jde vidět, že převodovka je vymazlená. Jestli něco ve škodovce umí, tak je to řazení. Jen se bojím dne, kdy jim chlapi, co to mají na starost, udělají pápá. Pak nastoupí noví, mladí, to budou sekáčové, ti se nezakecaj. A dopadne to jak s tou maskou, co připomíná radiátor. Ale chápu, když BMW dělá chladiče, co chtějí žrát malé děti, tak Škoda musí taky.
@laszu71374 жыл бұрын
Řazení ještě dělaj dobře. Ale spojky v nových škodovkách jsou strašný. Jednou jsem řídil novou fabii s 95 Nm a ta spojka je tam pomalu tvrdší, než v mém 20 let starém BMW co má těch Nm 330. Navíc zabírá hrozně nízko. Je to skoro, jako by se záměrně snažili nahnat lidi do automatů.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Ty jo to s tím displejem jsem nezkoušel, ani jsem nějak neměl potřebu. V noci jsem s ním jezdil opravdu hodně a nějak jsem to nevnímal, takže nevím. Lišta je asi jen design a podsvícení. Řazení je hodně topový. Jedno z nejlepších které jsem kdy viděl
@tomaswachi9136 Жыл бұрын
mám octavii III, překvapilo mě že tohle nemá z kufru sklápění sedaček při té výbavě, dále prostor pro telefon to je jen díra nemá to kryt shora? a dále ty malé kaslíky, to myslím, že je na O III všechno větší
@karma-sf9gy4 жыл бұрын
chápu, že nemůžeš tvrdit jestli je motor špatný nebo jak dlouho vydrží. ale jak můžeš tvrdit že je povedenej? když ho vlastně ještě moc neznáš.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Povedenej z hlediska výkonu, spotřeby a hlučnosti.
@hahaha46464 Жыл бұрын
3:02 jsme stejně vysocí :D
@ALEKALEK-ng9uf Жыл бұрын
Toje krásné tu chci taky
@michalstehnij50734 жыл бұрын
Jediný auto, který mělo podsvětlenou spínačku bylo / je (co vím) Mitsubishi ASX. Je to skvělá věc, ale u jiný značky jsem to neviděl. Btw., když už jsme u toho porovnávání.. Za 8 kil je třeba Mazda 6, což je jednak větší auto (střední třída) a i když je to základ, tak holátko to rozhodně není. Chápu, že na test ti dali "novinářskou" specifikaci, tedy nacpanou výbavou, ale za 8 kil už by většina lidí koupila Superb, možná ORS.
@ald1kofficial4 жыл бұрын
Super video ale štve mě že mluvíš jen do pravého sluchátka, ale inač v pohodě. Jen tak dál!
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Ty jo, to musí být někde nějaká chyba, nikdo mi o tom nepsal. Je možné že je nějaká chyba youtube nebo gopra.. a nebo sluchátek 😀
@ald1kofficial4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Sluchátka jsou nové a všude fungují správně, přikláním se k chybě youtube :)
@tomasdoubek4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla je to slyset v levem slabeji a vice v pravem. Takze mix zvuku nekde pri editu? je to zkratka vic doprava (bose qc 35)
@danielkuchar17864 жыл бұрын
Můžu se zeptat, jak dlouho ti trval edit s těma cenzurama? :D
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Radši jsem to ani nepočítal, ale míň jak 50 hodin to nebude.
@Martin.Simon094 жыл бұрын
Octavia 2 Combi (po fl) .. nejlepší😁
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Po fl? O2 se mi víc líbila před fl 😀
@Jan-us1rc4 жыл бұрын
Srovnávat O4 s pažoutem nebo citrónem? To snad ne! O4 je jiná liga ačkoliv s tou cenou máš pravdu. Je to zbytečně vysoko, dovedu si představit tu cenu už od základu o 50K nižší, na druhou stranu auta se neprodávají za ceníkové ceny. Každý dealer chce prodat a umí s cenou pohnout. Já mám 2 roky starou O3 a oproti ceníkové ceně byla o 100K levnější (najeto 10km), takže s těmi cenami to není tak horké. Jinak prima video, hlavně díky upřímnosti. Jen tak dál.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
To byly příklady. Srovnejte si to třeba s mazdou, kiou nebo hyundaiem.
@michalstehnij50734 жыл бұрын
A proč by nemohl srovnávat Octavii třeba s 308 SW, já bych si osobně nekoupil ani jedno z těch aut, ale konkurent to je. Nerozdupal ti někdo bábovičky?
@vojtechvymetalik56802 жыл бұрын
To modré SUV, které jelo před váma je ŠKODA KAROQ.
@B0bik4 жыл бұрын
2:52 co když tím kufrem bouchnes (normálně zavřeš ale rukou) zavře se nebo se poškodí mechanizmus toho zavírání?
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Jde zavřít i ručně
@samponelam Жыл бұрын
Ja som to musel po 8 minutacha prestať pozerať, z toho ako máš na hlave kameru a stále s tým hýbeš mi došlo normálne nevoľno :D
@LibereckáPerla Жыл бұрын
nevadí, cením i tak snahu, díky :D
@samponelam Жыл бұрын
@@LibereckáPerla to len tak do budúcna radšej to dať na statív a určite to bude lepšie keď to bude niekto pozerať aj z pohľadu že keď som sa chcel zamerať na nejaký detail na prístrojovke napríklad počas pozerania tak to stále behalo 😃
@omg_its_me_pog90804 жыл бұрын
Smeju se v kodiak 4x4 scout
@youtubak99944 жыл бұрын
Také si myslím, ze kodiaq je lepší volba než oktávka, a kodiaq scout, to je můj sen, že si ho někdy koupím, tedy, až bude za co.🤔
@honzi73634 жыл бұрын
24:10 myslím, že jas budíků se dá korigovat, co jsem to auto zkoumal :D
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
je to možný, já jsem to v nastavení nehledal a bral jsem to takto v normálu, jak mi to předali.
@honzi73634 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Je mi to jasný, maj to dobře zapikaný v tom nastavení, jako spoustu jinejch funkcí
@wrc93874 жыл бұрын
na poprvé dobrý, akorát si zapomněl na největší simply never řešení a to, že nejdou odklopit stěrače, a ty kliky dveří to je největší humus, po 5 km bych to musel ulomit, protože by mi vadilo jak to nesmyslně vyčnívá do prostoru :DD
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
O těch stěračích to nevím, ale je pravda že ty kliky jsou velký jako kráva. Toho jsem si všimnul a i jsem to řekl, ale potom jsem to vystřihnul 😀
@wrc93874 жыл бұрын
@@LibereckáPerla škoda protože je to krutá pravda
@Tamburahk3 жыл бұрын
k té ceně, i když nakonfigurujete auto za 800 000 tak 100 000 usmlouváte z ceny. ta konfigurátorová cena nepočítá s slevou, akcema prodejce atd.
@nmat284 жыл бұрын
Nejlepší auto na světě, i když radši bych bral 2.0 TDI, škoda že je tak drahá
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
nevím jak je na tom naftička, ale tenhle motor za mě ideál. Výkonu akorát, jezdí to pod 6 litrů.
@nmat284 жыл бұрын
@@LibereckáPerla no, mýho táty kamarád má s tímhle motorem Scalu, a jako je to dobrej motor
4 жыл бұрын
nejlepší auto na světě? řekni mi 2 důvody proč..
@Majkl.3 жыл бұрын
Dá sa ale ja preferujem Škodu Octaviu 1
@Kubadesek4 жыл бұрын
Zdravím, chtěl bych se zeptat ohledně toho Front assitentu on se dá nějak vypnout nebo když má člověk nastavený ,,sport" režim tak tam by to mohlo být vypnuté nebo zas nic ? protože úplně jednoduše díky tomudle bych spíš naboural.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
popravdě jsem to nezkoušel tady v tom autě vypínat, ale třeba u fabky z roku 2015 to vypnout jde. On by ten front assist byl v pohodě, kdyby nebyl tak zbytečně citlivej, ale asi vědí proč to tak udělali :D
@Kubadesek4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla jako popravdě nemyslím si ,že škodovka ví co dělá ale to je na jiné povídání
@Kubadesek4 жыл бұрын
Ale auto jsem viděl ještě před prodejem + kolegové v něm seděli ale spíš se mi líbí superb ale ani tomudle bych se nebránil akorát podle těch sedaček mi to přijde malé neumím si představit že bych s tímhle autem jezdil do práce s kolegou co má přes 2m to bych mu musel otevřít třešní okno nebo vyrezat díru nad hlavou ale jinak to vypadá dobře
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
@@Kubadesek to možná z videa jen opticky vypadá, ale jinak je to obrovský. na zadní sedačky si je schopen pohodlně sednout člověk co má 194cm zhruba. I ve předu je to krásně prostorný a sedačky jsou dělaný na trochu větší širší postavy.
@KsanasLager11 ай бұрын
nový škodovky oslepují strašně v protisměru hlavně když je mokro tak je to na sluneční brýle :D
@backgs79474 жыл бұрын
Jel jsi někdy s Octavii 1.0 TSI 115 koní...
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
ne, protože žádná neexistuje
@backgs79474 жыл бұрын
@@LibereckáPerla jako, že neexistuje Octavia 1.0 TSI 85kw/110 koní, tak jak je možné, že ji máme v garáži...
@user-yl8nm3mh7j4 жыл бұрын
Elektronickou ručku fakt nechceš. Podělá se ti něco s elektrikou a z místa neodjedeš.
@danyDesigns4 жыл бұрын
Vždycky musí být nějaký kompromis. Ta elekt. ručka ušetří oproti klasické hodně místa v interiéru a je to o něco pohodlnější. Myslím, že to co píšeš hrozí až po dost dlouhé době (5 let a více). Já 2 roky jezdím s autem s el. ručkou z koncernu VW a samozřejmě zatím ani náznak problému.
@davidhavelka63724 жыл бұрын
Pěkná recenze. Za 800 žádná sláva. To už jsi připlatit za BMW nebo 2017 passata za polovinu.
@David-jq4wf4 жыл бұрын
David Havelka To je zase názor. Ale to tvoje bmw, nebo passat budou úplný holoty o ničem. Tohle je skoro plná výbava. Většina diskutérů prostě rozumí autům, jako koza petrželi...
@davidhavelka63724 жыл бұрын
@@David-jq4wf plná výbava? Jinak názor. Už mi rukama dost aut prošlo a za 800 je to přemrštěné. A do plné výbavy tam ještě chybí dost věcí.
@JiriPeroutka Жыл бұрын
Jednoduchá odpověď: Dongfeng T5 Evo 🤷♂️
@Maximus0024 жыл бұрын
pro Českou rodinu za 700-800.....to asi ne..Octa se povedla ale ta cena
@jaz2b4 жыл бұрын
Konečně zajímavá a věcná reklama. Za mě dobrý!
@GestnCZ4 жыл бұрын
Nejlepší auto pro rodinu je škoda yeti. Velký prostor a kufr
@jakubcelko37293 жыл бұрын
Můj názor: Předražená koncernová ***** ale stále lepší než hyundai. (za stejnou cenu můžu koupit ojetý jeep cheroke 1990 v celkem dobrým stavu)
@Roman-yc2qv3 жыл бұрын
Vypadá dobře , každá typická česká rodinka na to má. Super recenze.
@tomaswachi9136 Жыл бұрын
úplně nevím, kolik stojí, 800?
@Nintorii4 жыл бұрын
Odpověď na název videa. Ne, typická Česká rodina si jí bez půjčky nepořídí :D Aspoň ne tady na Karlovarsku...
@stroboskopcz4 жыл бұрын
Pro ty z vás, kterým se ten 2ramenný volant nelíbí a nevěděli jste to, tak při výběru konfigurace v sekci doplňkové výbavy lze dokoupit za 2 500 Kč sportovní volant, který je 3ramenný. :)
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
no vidíš, to jsem ani nevěděl :D i když nevím jestli bych si za to příplácel, na funkčnost to vliv nemá, takže bych se s tím asi smířil :D
@stroboskopcz4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Já zprvu taky ne, ale procházel jsem si v konfigurátoru všechny doplňky a je to jedna z nich nebo je tam taky varianta sportovního paketu, ve kterém je ten volant také zahrnut, ale s tím se změní i strop na černou barvu, celkově interiér je v duchu RSka, změní se i exteriér a to konkrétně chromové detaily (např. chromový okraj mřížky chladiče vepředu změní barvu na černou) a u liftbacku je na kufru černý decentní spoiler/ lišta. Tento balíček je ale potom za větší příplatek, jak samotný volant. :)
@stroboskopcz4 жыл бұрын
Liberecká Perla Pro názornou ukázku posílám tu konfiguraci. :) cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/summary-scenic?activePage=summary&color=2Y2Y&configurationId=C6TLCGYJ&extraEquipments=GPJ4PJ4%7CGWBDWBD%7CGWCSWCS&id=CZE%3Bskoda%3B2021%3BNX34N5%3B0%3BGYOZYOZ%3Bmda20200716120606%3Bcs-CZ%3B%3B63001%3B63001&interior=AH&modifiedPages=colors%7Cwheels%7Cengines%7Cextraequipments&snapshotVersion=2031c436-12b0-4d7f-8ad6-b2d8c232637a&trimline=NX4%7CStyle6300163001&visitedPages=trimlines%7Ccolors%7Cwheels%7Cinteriors%7Cengines%7Cextraequipments%7Cservices%7Csummary
@TooMMySky4 жыл бұрын
Děláš testy aut a nevyznáš se v motorech, v modelových řadách...sorry, ale toto je dle mě nutnost to znát. Kdybys aspoň znal dobře O3 pro porovnání. Koho zajímá tato recenze? Toho kdo uvažuje o výměně O3 za O4.....
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Je to upřímný pohled běžného uživatele. Jestli tě zajímá motor rozebraný do posledního detailu, tohle video není pro tebe. Edit v modelových řadách se vyznám, nicméně O3 jsem neřídil, takže nemohu porovnat. A ještě jedna věc, vážně myslíš že tohle auto zajímá jen lidi, co mají O3 a chtějí přejít? 😀
@TooMMySky4 жыл бұрын
@@LibereckáPerla Nepotřebuju motor rozebraný do detailu. Jde mi o to, aby hodnotitel měl komplexní přehled ne detailní. V modelových řadách se vyznáš, ale O3 si neřídil. To jde vidět btw z tvého hodnocení. Ale neber to nijak zle, naopak se mi líbí, že se nebojíš říct i otevřenou kritiku vůči O4. To se cení! Ber to jen jako dobrou radu, abys ty testy mohl posunout ještě dál.
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
@@TooMMySky díky díky, bohužel nemám možnost vyzkoušet O3 s podobným motorem. Musel bych si ji někde půjčit a zase několik dní testovat. Ale díky za tvůj názor
@GraffitiLifeCZ4 жыл бұрын
Z těch asistentů by mi asi drblo. A to ikdyž jsem hračička a rád zkoušim možnosti auta.
@jansoukup6122 Жыл бұрын
My máme MG ZS a máme tu nejlepší víbavu a stalo to 500 000 Kč
@michalstehnij50734 жыл бұрын
Nechci bejt za hatera, pro klasickou rodinu, příp. obchoďáka asi ok, ale.. Na začátku zmiňuješ, že to je auto za 8 kil.. Konstruktéři zřejmě po řidiči / spolujezdci chtějí, aby pil pouze když auto stojí. Kdo to dodrží? Třeba zrovna místo toho kaslíku nalevo od volantu mohl ten držák nápojů být.. Hondy to tak mají snad dodneška. Navíc, ta možnost, že si vyliješ pití třeba do ovladače el. ručky, "pohádka." To je ergonomický přešlap jako prase. Zadní sedadla se nesklápí do roviny? Další fail. V neposlední řadě by se opěrky zadních sedadel mohly sklápět, když auto couvá, je-li v hlavním zpětném vidět tak málo.
@michalfucik6794 жыл бұрын
Pro pomatenou a bohatou ceskou rodinu 😂
@Tamburahk3 жыл бұрын
to je subjektivni :) kazdy ma jiny "vkus" a predstavu dobre utracenych penez za auto
@tomaswachi9136 Жыл бұрын
raději Hyunday ?
@sstveracek4 жыл бұрын
6:50 Není podporavaný český jazyk. Zkus si nastavit mobil a auto do angličtiny a bude to funogvat 😉
@hovnocuc45514 жыл бұрын
Smutné je, že stačí jet na chvíli po D1 a ten asistent jízdy v pruzích se ukáže ne jako zbytečný, ale jako vyloženě nebezpečný systém. Ve zúženích se jezdí po čárách běžně a auto na to reaguje pípáním a tahá za volant, což je skvělé, když člověk zrovna předjíždí kamion. Jestli budoucí autonomní systémy budou vykazovat stejnou míru inteligence, tak potěš koště. Adaptivní tempomat je fajn, ale je trochu paranoidní - nejsem někdo, kdo se lepí na auta před sebou, ale při dost velké rezervě má tendenci se to chytat rohů aut přede mnou a zbytečně brzdit. Vůbec to nezohledňuje fakt, že mám vyhozený blinkr doleva a přejíždím do rychlejšího pruhu. Nechápu, jak to mohlo někomu uniknout nebo proč si někdo myslel, že takhle je to správně. K palubnímu počítači jinak nemám co dodat, nezajímá mě to. Co podle mě stojí za zmínku je motor. Kdo chce naftu a manuál, bude se muset spokojit s 2.0 TDI (85 kW). Varianta s automatem má 110 kW, což asi stojí za úvahu, vzhledem k tomu, že s tím manuálem to nijak zvlášť nejede. Pravděpodobně vlivem honu za nižšími emisemi ten motor prostě uškrtili, takže sice jede "za pár litrů", ale třeba na krátkém připojováku je to docela napínavé, dokonce napínavější, než třeba s 1.0 TSI. Jediná pozitivní věc, kterou o tom můžu říct je, že to má docela rychlou reakci na plyn. Hádám, že automat zase bude schválně podtáčet za každou cenu, ale alespoň tam ten výkon bude, když na to dojde. Za mě TDI s manuálem nekupovat.
@jaroslavmoravik Жыл бұрын
Chyba mi celkova prezentacia auta. Kufor, zaber so sklopenymi sedackami, objemy, rezervne koleso a vybava vzadu. Ked nerozumies motorom, tak sa k nim nevyjadruj. Inak fajn video s detailami ohladom vedenia a uzivania auta z pohladu vodica.
@martinmcz4 жыл бұрын
0:02 proti jiným octavkam ma o palec vetší prumer kola.
@czechslots77734 жыл бұрын
800 tisíc a žádnej posun vpřed 🤔
@casio0074 жыл бұрын
HOW I ALMOST BOURAL THANKS TO HIM. Tak z toho jsem úplně nabouraný, radši tam nech jen CZ :D
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
Google překladač 😀
@martinjirasek76944 жыл бұрын
Chápu tě ale to rozmazané kolečko mě dost stralo.. Z odrazu na laku by z toho stejně nikdo nic moc nevykoukal.. Ale jinak dobré a upřímné video o předraženém autě 😂😂
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
díky za názor. příště ty úhly zkusím pohlídat líp, abych to nemusel cenzurovat. jestli nějaké příště bude :D
@martinjirasek76944 жыл бұрын
@@LibereckáPerla určitě by mělo být. Takovéhle upřímné uživatelské recenze jsou nedostatkové zboží 👍👍..
@lukaslysek63744 жыл бұрын
Čau, u budiku lze nastavit jas
@LibereckáPerla4 жыл бұрын
je to možný, já jsem to v nastavení nehledal a bral jsem to takto v normálu, jak mi to předali.