Skoda Octavia 4 vRS

Рет қаралды 38,669

2 жыл бұрын

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu

Пікірлер: 178

@claudiuboneff1 2 жыл бұрын

Cel mai bun presentator auto din Romania.felicitari!

@chiritageorge7952 2 жыл бұрын

Sincer o masina si pt distratie si de familie spatioasa tot ce vrei👏👏👏

@costinptr 2 жыл бұрын

Profi ca intotdeauna domnul Vlad. Felicitari.

@arschery1 2 жыл бұрын

Mulțumesc Vlad, din toate clipurile tale învăț cate ceva nou. Succes in viitor.

@TheBluemg 2 жыл бұрын

Superba prezentare! Vlad, you are the best!

@cristianalexa6210 2 жыл бұрын

Poveștile tale fac deliciul prezentării! Continua!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Desigur 😁

@MrVlad82 2 жыл бұрын

Esti o adevarata enciclopedie pentru cineva care doreste informatii

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mulțumesc, asa pare ,sunt omul detaliilor:))

@cristidre 2 жыл бұрын

O masina echilibrata, spatioasa, suficient de high tech, putere. S-au ridicat mult cei de la Skoda. Frumoasa prezentare, ca de obicei luxul de amanunte si formalitatea prezentarii asa cum ne-ai obisnuit. Salutare si drumuri bune!

@jhhww 2 жыл бұрын

Un like nu e de ajuns pentru ceea ce prezinti ! Felicitari !

@catalinbarbu4967 2 жыл бұрын

Bravo Vlad, frumoasă mașină,brend ok, prezentare premium 🙂

@Rakoste 2 жыл бұрын

Cel mai bun prezentator !!!!

@adrianserban1293 2 жыл бұрын

Multumesc frumos ptr tot!!!

@popalaurian 2 жыл бұрын

Vlad, The best !

@ady1974top 2 жыл бұрын

Felicitări!!

@adrianbotezan94 3 ай бұрын

Mersi Vlad 🤝🏻

@stoicapetruliviu8840 2 жыл бұрын

Super prezentarea ! Masina , din clasa mainstream, cu cel mai mare progres in ultimii 20 de ani. Volanul e OZN

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Sunt și altele care au avansat vizibil, dar asa e, skoda a tot progresat, chestie ce se observă și prin creșterea de preț

@stoicapetruliviu8840 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 cel putin , la fel cu asiaticele, sunt in concordanta. La Dacia/Renault/Mercedes nu sunt. Sunt ,din pacate, invers proportionale.

@victorc.979 2 жыл бұрын

Dacă la 38.5k mai e mainstream, pai ne-am dat naiba de tot

@stoicapetruliviu8840 2 жыл бұрын

@@victorc.979 80% din Octaviile vandute sunt ~22K . E mama și tata la mainstream.

@victorc.979 2 жыл бұрын

@@stoicapetruliviu8840 alea da, dar una ca asta nu

@liviuoanea 2 жыл бұрын

Preferata mea!

@valentinpreda3687 2 жыл бұрын

FELICITARI....

@cezarrific 2 жыл бұрын

salutare! am cumparat aceiasi masina - varianta sedan. unitatea media este identica cu cea care are navigatie din fabrica (optiune activa doar daca platesti 800e) eu am dat banii astia pt acele momente cand nu ai semnal pe telefon in romania sau in orice alta tara europeana si waze sau maps nu iti face traseul. cu putina negociere am obtinut un pret de 35.500 euro la brady in militari. la avia am obtinut un pret similar cu cel mentionat de Vlad. dupa 10k kilometri ma declar multumit cu mentiunea ca haionul face zgomot la denivelari si trebuie reglat, diversi greierasi prin usi care i-am rezolvat cu insonorizare completa si ultima chestie, CANTON e o vrajeala, nu merita banii, am dezactivat subwooferul din roata de rezerva, am pus unul after market iar cu tratamentul de insonorizare l-am facut infinit mai bun.

@cataf977 Жыл бұрын

Salut, Cezar! Ne poti spune cum se comporta masina dupa un an de zile? Daca au aparut ceva probleme intre timp? Merci fain!

@IULIANSuper Жыл бұрын

Salut ! Ai aflat despre ce parfum era vorba ?

@catalynadryan88 2 жыл бұрын

masina e frumoasa dotata la acesti bani merita dar ptr mine singura problema ar fi aceste motoare tsi sunt foarte complicate si nefiabile ,in acest moment detin un 320d 2013 xd aproape 190k in bord,fara probleme in ultimii 100k km de rulare ,in 2 3 ani vreau sa o schimb cu seria 5 sau poate ma risc pe un superb 2.0 tdi mai nou si mai dotat decat seria 5 la aceeasi bani ,o sa urmaresc in continuare acest canal si mai ales pe Vlad nota 10 pentru prezentare si informare

@radulicah 2 жыл бұрын

Ca posesor de gti din 2017 (generatia a 3-a de motor ea888), am stat pe forumuri o gramada inainte sa iau decizia si lumea le considera motoare fiabile. Nu lexus fiabile, sa fie clar. De la generatia a 3-a in sus singura problema comuna pe care o vad e carcasa pompei de apa care tinde sa crape si sa apara scurgeri de antigel si la a 4-a au sa fie probleme cu depunerile de carbon - vezi motoarele de gti construitei in mexic care n-au injectie multipunct.

@mateizaharia327 2 жыл бұрын

Frumoasa masina! Vlad,o Octavia 2 RS in 2009 benzina și manuala costa 28k. Acum in 2021 32k,mai mare și cu mai multa tehnologie plus costuri mai mare de productie... totul ok! Generația aia de 2.0 TFSI consuma 1 litru ulei/10.000km. Ca o completare la comparația ta,e mai confortabila de condus raportat la Honda Civic care are subvirarea pronunțată. Super prezentarea 👌

@mateizaharia327 2 жыл бұрын

PS e totuși ciudatel la mașinile astea,RS,Type R,GTI,etc au accelerația asemănătoare cu Porche Cayenne,Q7,X5 cu motoarele de 3 litri diesel...

@Eugen-E 2 жыл бұрын

@@mateizaharia327 Glumești ? Golf 8 GTi si Octavia RS face 100-200 în 16 secunde, TypeR face 100-200 în 13 secunde. Un S6 3.0 bi-TDI face in 15+, iar un X5 M50d face în 20. Nici pe de parte nu au aceeași accelerație nici măcar cu 2 si cu 3 turbine. Octavia nici nu se compară la sportivitate cu Civic. Asta e o glumă.

@mateizaharia327 2 жыл бұрын

@@Eugen-E vorbești din cifre oficiale sau conduse de tine? Eu le-am avut pe mana. Și prin accelerație ma refeream la 0-100, 0-130. Accelerația uzuala. Diferentele apar la accelerația 150-200 unde aerodinamica își spune cuvântul. Cica o RS resoftata stage 1 poate sa meargă și cu 270,stiu de la un prieten 😅✌ De consum nu mai vorbesc, mi se pare cât de puțin consuma astea mari...

@Eugen-E 2 жыл бұрын

@@mateizaharia327 Vorbesc din cifre măsurate cu aparate speciale, de către cei care au avut ocazia sa meargă pe ele si sa le măsoare. Cifrele oficiale niciodata nu sunt corecte.

@eugenmarghescu5503 Жыл бұрын

E prea beton videoclipul cu skoda brek

@cezarrific 2 жыл бұрын

cu exceptia configuratorului oficial UK, unde acest nivel de echipare apare clar denumit ca "vRS" in restul de configuratoare oficiale verificate toate manual, nivelul de echipare se numeste "RS".

@Johnny24rs Жыл бұрын

Da, pai in UK se numeste vRS pentru ca RS-ul de la Ford e un fel de marca inregistrata si Skoda nu putea sa foloseasca denumirea asta

@hurjuiiulian8931 11 ай бұрын

Suporta soft și cel de 190 cai?

@rotarugabriel9250 2 жыл бұрын

Salutare ! Un Volvo v50 ? Ar fi tare că sunt destul de intalnite și cred eu că sunt mașini bune Eventual benzina sau 1.6d Succes pe mai departe, foarte tari !

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Si unde, la un moment dat, nu ma apucă o bună dispoziție după lenea matinală a unei zile de sâmbătă cu ceva soare, de zici ca eu condusesem RS-ul ăsta nu Vlad. Apropo au si căni băieții ăștia de la Škoda, în magazinul lor cu fel si fel de accesorii, căni pe care sunt 245 de căluți desenați. O mașină pe care aș cumpăra-o. Culoarea?🤔 Se rezolva prin colantare. Respect și relaxare, la munte sau la mare.

@iliesrazvan828 2 жыл бұрын

salut. daca nu ma insel ai mai prezentat una asemanatoaredoar ca era rosie si manuala, era sau este interesant de prezentat varianta diesel si cu 4x4 . Stiu ca diesel nu suna bine in combinatie cu sport dar pentru scopul masinii ar putea fi potrivit.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Acum filmez una similara:)

@alxforbidden 2 жыл бұрын

Meserias Vlad. Am norocul sa conduc modelul anterior 5E,Rs,diesel,184 de cai. Consumul este fabulos, sub 6 litri, aspect placut, destul de comfortabila. In 3 4 ani cred ca voi schimba la acest model, chiar pe gri. Arata intr-un mare fel.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mâine filmez una interesanta

@Sirbu.Ionut.1995 2 жыл бұрын

4x4 pe benzina avem?

@raoulsilaghi2504 2 жыл бұрын

Dispun! Rs4 second-hand, asta nouă, sau una după care bălesc de mult! Cadillac Cts-v! Grea întrebare!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Ee, misto ctsV cu v8 ala indestructibil :))

@TheViorelo 2 жыл бұрын

Va rugam prezentare honda accord hybrid 2021care se aduce din America, va multumim

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Nu exista in Romania niciuna, exista un accord 2.0 turbo la Baia mare

@TheViorelo 2 жыл бұрын

Pacat, in Moldova sint foarte multe

@AdiBrudasca 2 жыл бұрын

Salut! 👋

@ionutgeanta9496 2 жыл бұрын

👍 👌

@alexandrucoman1326 2 жыл бұрын

Setul de butoane insirate la minutul 2:30 seama izbitor cu cele din noul duster :)

@ciulhard2729 2 жыл бұрын

De ce doua butoane"p"?!

@Bogdan00 2 жыл бұрын

Intrebarea decisiva este: ce parfum era in masina pana la urma?

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Uite ca am uitat sa întreb 😅

@dragosmihai4093 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 intreaba-l cat de repede poti 😄🤏

@AndreiAndrei-pm8jw 2 жыл бұрын

Incearca parfumul areon gold .e cam 50 de lei in benzinari dar miroase super

@remuscristian6736 2 жыл бұрын

@@AndreiAndrei-pm8jw In Carrefour costă 16 roni !

@barabassebastian9492 2 жыл бұрын

Ar fi frumos un episod in care explici despre turbine

@vladdutz20 2 жыл бұрын

E facut de mult timp, il poti gasi in urma pe canal

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

👍

@gabidin1454 2 жыл бұрын

Salut Vlad! VRS este valabil doar in UK, in rest se numeste doar si numai RS.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da , eu zic cum e sigla pe grila:))

@gabidin1454 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 am banuit, insa in urechile unora poate sa se audă nepotrivit.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@gabidin1454 vereseu😅

@vladmunteanu1758 2 жыл бұрын

Stii si de ce la ei se cheama vRS? Au ceva in plus?

@gabidin1454 2 жыл бұрын

@@vladmunteanu1758 legislatia care spune ca nu se accepta omologarea unei astfel de denumiri specifice pentru mai multe modele/marci diferite.

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Skoda for life! Dar nu asta, ci aia mai normala, ca nu ma grabesc...

@freddy1553 2 жыл бұрын

Pai parca nu erai cu VAG u....ce facem...?!

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

@@freddy1553 nu sunt, dar "for life" zic la orice se prezinta...

@paralelmind 2 жыл бұрын

Cam multe bule de aer pe vasul de expansiune.. e normal?

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, e normal, ca are circuite active de răcire si acel vas contine si un cartus cu silicați pentru protecție anticoroziva. Dupa ce opresti motorul inca este circulat antigelul prin chiulasa si carcasa turbinei pentru răcire

@paralelmind 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 acest lucru e general valabil la motoarele ea888 sau masinile din grupul VAG? Nu toți folosesc siliconati, am văzut ca unii si le scot că sa nu cumva sparga punga si să ajungă siliconatii prin sistem

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@paralelmind astea mai noi asa au de obicei, si ea288 are asa. Se merge pe ideea xa antigelul isi pierde din silicati in timp

@paralelmind 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 înțeleg. Mersi. Ps: chiar m-am uitat la mai multe clipuri, atât la masini din grupul VAG cat si la altele) pe canal mai înainte si nu am mai observat vase de expansiune "transpirate". Ce-i drept nu erau filmate ideal.

@jobyEN 2 жыл бұрын

Este prima data cand aud ca exista pe masini hardware dezactivat din software si pentru a carui activare trebuie platit un abonament... asta va duce in timp la o realitate ciudata: desi le cumparam, practic nu vom mai detine masinile ci le vom inchiria pentru a le putea folosi... Oribil! O masina fara nici un fel de optiuni din start, pare mult mai cinstita din acest punct de vedere. Cred ca o sa-mi repar Loganu' din 2005 ca sta de 4 ani pe tusa. :) P.S. Cantitatea de informatii expusa este ametitoare (in sensul bun). Multumesc pentru clipuri!

@remuscristian6736 2 жыл бұрын

Mi-ai luat vorba din gură....țin să-mi apreciez vechea mașină (un Mercedes C klass din 2000, care fiind pus la punct se apropie foarte mult de aceste ,,noutăți ", atât la consum cât și la dotări, iar ca preț, infinit mai mic, mai mic ca Honda lui Vlad ! Apropo...Vlad, felicitări este prea puțin zis, despre ceea ce ne prezinți !

@slayer0390 2 жыл бұрын

Realizezi ca i-ai frant inima aluia cu honda de incerca driftu...sunt convins ca e urmaritor si a incercat sa se dea in spectacol stiind ca filmezi :))))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Nu știu daca vedea de la distanta ce fac ')) Sunt fan honda dar are niste limite modelul civic '))

@morphibas 2 жыл бұрын

245 cai si 370 Nm am si eu pe GLC 300, motor de 2.0 benzina turbo. GLC Vrs :))) Bine....Skoda asta cred ca e mai usora totusi, GLC-ul are 1.890 kg la gol, dar practic cu mine (soferul) are spre 2 tone ...:))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Bun si M260, mai putin faima rea cu consumul de ulei'))

@morphibas 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 hmmm....n-am auzit si nici n-am pățit. Masina are 48.000 km si schimb uleiul la sub 10k sau un an.

@alxforbidden 2 жыл бұрын

Modelul anterior, are 1470 de kilograme. Probabil asta nou, are si el un maxim 40-50 kg in plus sau in minus.

@somax112 2 жыл бұрын

Greutatea din talon include șofer 65kg și rezervor jumătate plin

@morphibas 2 жыл бұрын

@@somax112 Interesant, n-am știut:)

@alexandrucuca2085 2 жыл бұрын

Ati putea sa testati un Opel cascada, in special pe benzina de 1.6

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Nu mi-a scris nimeni cu unul

@danielfata56 2 жыл бұрын

Vreau sa merg mai alert dar cu ford Mondeo Șt .

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Bun și ala

@andifratu 2 жыл бұрын

Segmentul pe care tu l-ai numit razator se numeste raclor.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da era zis așa comic, in engleza ii zice scraper ring

@radusuma7700 2 жыл бұрын

15:26 "pistonul are o viteza mai mare in jumatatea superioara decat in jumatatea inferioara" - interesant , deci vrei sa zici ca actiunea de a comprima este mai rapida decat reactiunea pistonului la explozie ? te face sa te gandesti cum accelereaza o masina atunci , daca urca mai repede pistonul decat a coborat ... ca degajarea de energie in urma exploziei este faptul ce impinge pistonul in jos si apoi masina inainte . Nu imi dau seama cum se aduna toate astea cu arborele cotit si cu bielele . Ai arbore flexibil ? Biele flexibile ? miscarea bielei este 100% circulara din perspectiva arborelui si biela este fixa ca si lungime , deci cum obtii o viteza mai mare la urcare fata de coborare ? asta in situatia de a sta constant la 3000rpm ! Suna-l pe Mihai si vezi ce zice . Poate ai vrut sa zici altceva si te-ai exprimat gresit , ca nu face sens ce ai zis .

@horatiudaraban2951 Жыл бұрын

Si eu tot sarac sunt ... Cand aud de preturi de peste 30k euro la masinile care-mi plac si ma gandesc ca trebuie schimbate la cativa ani, imi vine sa ma apuc de ce fac politicienii ...

@somax112 2 жыл бұрын

Sa zicem că am întâlnit și proprietari nemulțumiți, și au dat peste 50k pe ea. Le-a făcut figuri fix în vacanță. Au mers pana în tari străine fără sa reușească a dezactiva încălzirea în scaune...vara.

@ciulhard2729 2 жыл бұрын

Puteau scoate mufa de alimentare de la scaune daca nu au reușit din butoane

@Atlantic1881 2 жыл бұрын

Fa rost ce un C6. Acolo sa vezi masina.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Majoritatea sunt niste cotețe acum, din vina lungului sir de proprietari:))

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Vorba bunicii: Vai mamaie, dar ce-ai mai crescut!? Dar e bine mămăiță, e bine. În altă ordine de idei și trecând pe un ton serios e cam prea lunga niua asta Octavia. Ajunge sa semene cu Superb. Superb arată bine și e proporționat dar Octavia are consolele parcă prea lungite, pe lângă faptul că ampatamentul e mai mare. E drept ca toate astea se traduc intr-un spațiu mai mare dar nu mai bine lăsăm Superb sa fie lung? Zic și eu așa...

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da in fuga din profil zici că e superb

@sbstn110 2 жыл бұрын

Eu aș zice să lăsăm lungimea așa, dar să mărim ampatamentul mutând roțile față mai în față. Ar arăta și s-ar conduce substanțial mai bine mașina...

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@sbstn110 au făcut treptat asta, dar trebuie niste limite, că după o parchezi greu:))

@sbstn110 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 nu e chiar așa cu parcarea. BMW face o mândrie din a avea o distanță mică între fața mașinii și roată și a pune motorul cât mai în spate. Uite că sunt pline străzile de BMW-uri și reușesc șoferii să le parcheze fără probleme. Am condus BMW break încă de când eram începător și n-am avut nicio grijă cu parcările... Deci mutatul roților față mai în față nu are legătură cu parcarea, are legătură cu comportamentul rutier al mașinii pe care VAG vrea să îl mențină și cu costurile mai mari probabil.

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

@@sbstn110 Bmw are tractiune spate,deci poate avea raza mult mai mare de intoarcere fata de Skoda cu planetare in fata...

@crawker Жыл бұрын

Audi RS6 pentru "saraci".

@alexflorin22 Жыл бұрын

Un fel, da

@catalinslatioreanu306 2 жыл бұрын

Ba ești dat dreacu ..le ai..ești bun ..

@miruuuu24 2 жыл бұрын

Arată furios din fața

@Cristian-dh2mf 2 жыл бұрын

In sfarsit aud pe cineva ca pronunta corect numele acestei marci. Șkoda nu Skoda. Thx.))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, bănuiesc că în limba cehă asa e numită

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Da...fa reclamatie la francezi ca ei nu stiu sa pronunte bine Dacia, ei zic "Dasia"...dar e ok....

@Cristian-dh2mf 2 жыл бұрын

Treaba lor ce fac francezii. Eu ma refer la unii "jurnalisti" auto.

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

@@Cristian-dh2mf nu exista jurnalisti auto ca nu exista acest domeniu oficial...intreaba pe un jurnalist auto la ce facultate a obtinut diploma de jurnalist auto sa vezi cum te blocheaza 🤣🤣🤣🤣

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 da, a facut jurnalism auto la economie agroalimentara 😅

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Niciodata nu am inteles masinile RS combi...trebuie sa livrezi rapid frigiderul sau sacii cu cartofi? Nu mai bine lasam variantele mai sportive in format hatch sau sedan? RS combi...livrarea dumneavoastra in doar 3 minute! 🤣🤣🤣🤣🤣

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Tocmai ca am inclus in RS si alea de la Haudi...

@tudosemarius6404 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 crezi ca le fac de prosti break? Occidentul le cumpara doar break pt utilitate :) noi romanii stim doar sedan uri

@adriantanase9754 5 ай бұрын

Intradevar un sedan este mai frumos. Doar că occidentali având alta mentalitate chiar si oameni de rând din occident le cumpără . Dacă este să gândim asa este și Audi rs4,rs6 care se fac doar break. Și este și ceva m3 break dacă nu mă înșel. Străini gândesc diferit față de romani . Dacă ar fi după romani ar fi doar masini diesel pentru că așa sunt educați.

@sil778 2 жыл бұрын

Nu am sa inteleg niciodata rolul acestei masini.. octavia sport e ca ciocolata cu muraturi 🙂

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Ciocolata sarata!

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Alterbativa la bemveu 2.0 dizal M

@sil778 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 nu exista alternativa la bmw 2.0 diesel 🤣🤣

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

@MagicStick ce sa fecem cu alea frumosule (tot expresie)? Sa ducem sacii de cartofi mai repede in piata decat vecinu?

@sil778 2 жыл бұрын

@MagicStick daca pui emblema VRS pe un urus, da as vrea un VRS dintrasta.. 🙂

@Atlantic1881 2 жыл бұрын

Cand mai gasiți MASINI am sa ma mai uit pana atunci pauza. Masini inseamna din 90 in jos. Astea sunt niste ,,un fel de masini". Se insira cifre optiuni de care nimeni nu este interesat. De ce? Pentru ca de,,masinile" de genul asta nu te poti atasa si nu transmit nimic.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Noi filmam de toate :)

@Atlantic1881 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Mai puțin ceasuri.

@Tomkaten 2 жыл бұрын

Review profi, ca de obicei. Mașina e OK, dar s-a dublat prețul în vreo zece ani. Îmi amintesc când O2 vRS cu 2.0 TSI de 200 CP era 20 000 euro. Că tot veni vorba, de ce-i zice toată lumea Octavia RS ? Scrie clar vRS pe ea peste tot, inclusiv pe mașină.

@sbstn110 2 жыл бұрын

N-a fost niciodată Octavia RS 2.0tsi sub 27.000

@razvanmocanu9274 2 жыл бұрын

Oricum asta se numește inflație

@sbstn110 2 жыл бұрын

Și toată lumea îi zice RS pentru că așa îi zice Skoda... Dacă ei așa au numit-o de ce să schimbăm noi?

@Tomkaten 2 жыл бұрын

@@sbstn110 Având in vedere că am vrut să achiziționez una, cred că știu care era prețul de listă. Și Skoda i-o zice RS, dar atunci ce-i cu „V”-ul ăla acolo ? De „v” mut n-am auzit încă :)

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, s.a scumpit mult pentru că a crescut costul materialelor și tehnologia a devenit mai complexă din cauza necesităților de a respecta normele de poluare și cele de siguranță rutieră

@daisoreanulaurentiu3943 2 жыл бұрын

Cineva nu a fost cuminte și a are Delta 🤣🤣

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Lancia Delta poate:)) Ceea ce auzi este efectul de dpf off din trafic, acele noxe irita narile atunci cand esti motociclist si le respiri cazanele la semafor

@daisoreanulaurentiu3943 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 🤣🤣

@rambo6860 2 жыл бұрын

Cum sa dai 38 mii de euro pe cotețu ala?!?? Pe langa ca e break e si skoda🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Definește coteț

@rambo6860 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 SKODA = COTEȚ

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

@MagicStick fiecare cu ce-i place...eu sunt fan inrait sedan!

@rambo6860 2 жыл бұрын

@MagicStick Faci o aberatie, Audi se pisa pe Skoda si la break'uri, sunt si breakuri reusite, dar cu siguranta nu celor de la Skoda

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

Pentru unii cotet,pentru altii palat---ce sa fac?Sa refuz sau sa accept ambele opinii?Sa fiu meltean sau inteligent? Greu raspuns...

@b444tdd4 2 жыл бұрын

O mașină banală care nu transmite nici o emoție.

@ovidiucarstea2649 2 жыл бұрын

ai prezentat un fel de niciun fel.... de departe cel mai prost model Octavia, o masina facuta ieftin, vanduta scump, pt tati corporatisti care vor sa mearga cu familia tare in weekend pe V. Prahovei. Punctul tare al Octaviei a fost dintotdeauna versatilitatea/accesibilitate, acum nu mai are nimic. Cea mai plictisitoare masina ever, ma refer la toata gama inclusiv asta.👎👎👎