Corect! DQ 500 e montată pe motoare longitudinale cu torsen. DQ 250 e în 6 rapoarte. E montată și pe Golf 7R cu tracțiune integrală (Haldex)

​@@petrucosarca1995DQ500 e montata și pe transversal Passat/Arteon in configurația potrivita (BiTDI)

Corect este un dq250

mai avea putin si tinea cu un deget volanul si da pe care vezi si-a cumparat singur masina fara ajutor fara munca abia a terminat liceul 😂😂😂

Ai perfecta dreptate, sigur e ko4,cum zice el ca e stage 3,da350 poate are,mai mult nu cred,masina e frumoasa.

Salut. Te pricepi sibla hibryde? Vreau sa anulez ceva la masina personala. Mai exact ma enerveaza senzorii de presiune. Se pot anula?

CCZb e tsi, nu tfsi (si tsi asta pe lant duce 500hp pe interne stock dar asta nu are nici 400 .. dar copilu ce sa zica si el) ps. am vrs mk2 de 410hp pe dyno .. full forged .. deci nu vb din basme

E k04 ala toata ziua..si sa nu se mai dea cu esp pus, se duce dv

Cred ca are 350cp aprox la cum urca.

daca avea 360-370 nu mai batea c43 amg stage 1 la 2 sate

@@gladi8751 un c43 stage 1 are undeva la 10.5s 100-200, daca e facut bine. Daca e un stage 1 facut la mtm sau o prostie de racechip, atunci e aproape stock, adica undeva la 11.5s 100-200. Totusi, doua sate cat zici tu, nu se vad pe filmare. Pune un dragy sa vedem si noi.. sau o fisa dyno.

⁠@@TheGh00S7 banuiesc ca esti constient si tu ca nu a putut sa ii dea cum trebuie aici pe filmare , dar are si filmari vs c43 /m2 etc

@@TheGh00S7 eu am pe vrs de 410hp 100-200 pe dragy 9.2sec cu vrs combi dsg

Asa ziceti toti frustratii care aveti 1.5 cu 150hp la 40 de ani Cine stie stie si la 15 ani si cine nu stie nu va stii niciodata Si sincer mai periculoasa e o masina de putere mica pt cine stie pt ca oricum va merge foarte sportiv si masina nu va fi de ajutor..

​@medarkduk3904 de sofer depinde tot.. poti sa mori si intr o masina cu 70cai daca esti inconstient, problema este la extrema asta..unul nebun care nu gandeste o sa moara in orice masina.. cu atat mai rau in una cu multi cai, pt ca are mentalitatea sa i de a dat duce, viteza maxima etc sunt multi in situatia asta, incepatori care se cred zmei si vor sa demonstreze imposibilul.. si la primul viraj ii gasesti sub pod 😂 probabil daca n au atatia cai o sa ramana la ideea ca n au cu ce..si se mai linistesc, dar repet totul ține de mentalitate si gandire.. cum sunt unii nebuni cu 100cai la fel sunt si altii care au 500cai de ex dar merg regulamentar si nu transforma drumul public in circuit :)

Ai logan așa-i 😂😂

​@@medarkduk3904Cu logica si mentalitatea asta am ajuns sa fim campioni la decese in trafic. Pe langa educatia precara pe care romanul de rand o are, scoala de soferi te invata... nimic. Te invata sa tii volanul in mana si sa te plimbi pe 3 strazi. Statistic vorbind, tinerii sub 25 de ani produc cele mai multe accidente si este evident de ce. Nu bat cuiul in perete sa spun ca n-au ce cauta incepatorii cu masini puternice, doar n-as recomanda, fiindca nimeni nu se naste invatat si nimeni la varsta asta, fara o vasta experienta in spate, nu o sa poata controla o masinarie de o tona jumatate - 2 tone capabila sa atinga viteze cu mult peste 200 km/h. Eu spre exemplu, la 22 de ani, am facut scoala de soferi pe o masina de 115 cai, am invatat sa conduc foarte bine pe una de 140 de cai, iar acum detin o masina de 90 de cai, iar faptul ca am lucrat cateva luni la un dealership de la Porsche care mi-a dat ocazia sa conduc masini de sute bune de cai, m-a facut sa realizez, cu toate sutele de mii de km din spate de drumuri, ca nu e tocmai asa simplu sa tii un 911 de 400-500 de cai pe strada, chiar daca masina este facuta pentru asa ceva. Acum pune-i in fata o astfel de masina unuia de 18 ani, fara pic de experienta, fresh cu carnetul in mana venit de la posta si spune-mi tu mie ca nu o sa se omoare cu ea.

doruleee vezi ca la TSI bielele tin mult mai bine decat la TFSI 😂

@@vladbc9172 tsi si tfsi e acelasi lucru

Castiga cine a bagat mai multi bani in masina 🤣

stage lasa ca merg si la anu

mda, macar niste frane de s3 de 345 daca ar pune tot ar fii mult mai bine..

Frânele acelea sunt suficient de bune cât sa oprească masina în condiții normale, au destulă putere pentru reprize și condus sportiv, pentru circuit clar nu sunt suficient de performante deoarece nu au răcire și suprafață suficienta.

@@andreiflorea3690 mergi cu frane de 312 si 345, pune o frana de la 200kmh si o sa vezi diferenta 😁

@@vladbc9172 e aceiași, dar nu te contrazic dacă vine vorba de frânare repetata, când discurile nu au timp sa se răcească. Am testat asta pe mașină mea. Stock avea 116 cai și 1500 kg, acum are 200 cai și 2050 kg (e mașina de competiție Spl). Cu frânele stock a mers ok pana am coborât pe un traseu mai agresiv, atunci s au prăjit la propriu... Nu am sa neg faptul ca frânele mari te ajuta, însă la condus normal nu sunt diferențe

Si eu am 235 35 19 si nu mi freaca cu kw v2. Aici e lasata mai mult si atinge.

Mergi tu cu 500nm cu 215 :))

Ești prost rău 😂😂

Gen😂😂

e copil frate pana la urma

A zis ca are frâne de S3

E clar exagerat, dupa cum ai spus si tu. La 450 de cai aia ai lui greu treci de 270km/h. Sunt clipuri pe net care si la 500 de caluti pe motorizarea asta si pe golf car e ceva mai usor abia crapa 290-ul, chiar nu pot sa inteleg de ce trebuie sa umfle numere, pentru ca e mai de respectata sinceritatea decat orice, mai ales in comunitatea auto.

@@r32mk4g sa spunem ca este inca la inceput si se iarta datorita entuziasmului, sa spunem ca trecem si peste inconstienta, toti am fost acolo la un moment dat, important este sa mai si invatam din greseli si sa fim sinceri cu noi pentru ca daca ne mintim ne creeam fara sa stim asteptari nerealiste si ramanem dezamagiti.

450 de cai imaginari!din gura toti fac sute de cai,realitatea e alta insa

@@LingurariuFlorin sunt multi copii care se lauda cu 350 - 450 de cai, dar daca duci masina pe dyno e alta poveste!

Vibrochen Stil Nea Vio 😂😂😂

same si eu, 2.0 TSI (200 cp stock pe un CC de US) -evacuare full inox 70 cu down pipe, intermediara si finale sport ( catalizatoare adio😂) - bobine 5.2 TFSI + bujii Bosch (R32) - stage 2 + protectie pe cutie DQ250 facute la DOP Am fix 280 cp.🤔🤔

admisie + filtru sport Ramair turbina stock k03

Sunt foarte mulți pasionați cu Skoda.

@@alexflorin22 Sunt,dar cei mai mulți sunt cu Bmw 😉😉

@@atelierulautorobertovlogs7374 Trebuia sa zici tu ceva ca nu e rwd :)))) ti-ar bembeul sa -ti fie

@@danutz31 Da viața mea,dati-ar lumea de pomană 🤣🤣

@@danutz31 Muahaha

😂😂😂

nu fi rau -are si erl parinti. dar nu asta e problema.

nu prea stie el,da e mecanic are cutie de audi RS pe skoda :))

@@cristianrosoiu1808 si turbina aia, numai el stie ce este :)).

@@cristianrosoiu1808 efectiv revin pe acest canal doar pentru a ma amuza. Sa ascult ce spun unii :)). Este emisiune de divertisment, jur.

@@rautoiua pe mine mă amuză maxim că toți au sute de cai da nici unu o fișă dyno :)))) skoda asta nu are 450..decât dacă mai are un motor de 200 în portbagaj 😂😂

@@cristianrosoiu1808 pe langa asta, unii, acesta din video inclusiv, pun indeajuns de multa putere incat e degeaba. In acest caz, prea multa pentru tractiune fata :)). Sa stii ca 350+ are. Cand aveam S3-ul cu aprox 390 cai la vremea aia, invartea pana pe la 170 aprox( de mentionat, cand am scos haldexul pentru a face niste teste pe un dyno care era doar fwd).

La asta ma gândeam și eu,vrs 7 mii,ceva e suspect

era și cald în mașină :)) dar da nu vreau sa ascund tatuajul

@@MeritaTotiBaniiMTB stai liniștit apreciez munca care o faci. Poate vin si eu odată la București din Franta cu al meu Audi Bitdi sa filmăm.

Da, chiar😂😂😂

Salut Ionuț, dețin și eu o Skoda Octavia vrs 2011 2.0tdi și aș vrea să îi fac un soft .

Salut, pai si ce te opreste ? ​@@stancioiumarco2659