Ja tak tylko przypomnę ,że poprzedni model Astry , który był produkowany u nas, można było wyrwać nowe od dealera za nieco powyżej 80k w wersji 1.6 turbo o mocy 200koni. Było to wtedy najtańsze 200 koni na rynku.

Stelantis strzeliło sobie w kolano tym silnikiem 1.2. Do tego wysoka cena. Floty nie są zbytnio zainteresowane tym modelem bo widać to po słabej sprzedaży. Poprzednik Astrą K biła rekordy w flotach. Lepiej brać Skodę bo ma już normalniejsze silniki i osiągi. Sam raczej wezmę Skodę. Aktualnie użytkuję Astrę K od prawie 3 lat. Ale patrząc na ceny nie skuszę się na Astrę L. Pozdrawiam.

Wizualnie astra, jednak jeżeli chodzi o silnik octavia. Być może ciągnąca się opinia o silnikach 1.2 jest przyczyną słabej sprzedaży opla? Szkoda, że koncern Stellantis odpuścił silniki benzynowe 😞

Z wyglądu w astrze podoba mi się tylko tył. W skodzie środek nie jest jakiś wybitny, ale ujdzie i 100 razy ładniejszy niż to całe pure vision moim zdaniem.

Astra mi się podoba, a nie idzie z jednego oczywistego powodu SILNIK !!!

Mam wrażenie, że to początek końca Opla. Ja nie wydałbym kasy na sierotę. Poza tym Octavia zawsze była lepsza od Astry. Pamiętam jak jeździłem służbowo Astrą II oraz równocześnie Octavią I ( golf IV) Skoda biła Astrę w każdym aspekcie

Nie zgadzam się w trasie przy spokojnej jeździe poniżej 5..na autostradzie ok 6 przy 130.w mieście owszem ok 8

Szkoda, że przy omawianiu wnętrza astry nie wspomnieliście o genialnie rozwiązanym schowku na okulary - jest sprytnie ukryty nad tym dużym schowkiem zamykanym roletką - jest flokowany i otwiera się mega subtelnie. Użytkuję taką astrę w wersji elegance od kilku miesięcy. Miałem okazję jeździć również Octavią, meganką. Na plus opla: jakość wykończenia i spasowania materiałów- czuć że ten samochód jest obecnie składany w Niemczech. Dźwięk zamykanych drzwi w porównaniu ze skodą - bajka. Super dźwięk od kierunkowskazów- taki mały szczegół a cieszy. Świetne światła przednie. Sam design również na korzyść astry. Do tego mega wygodne fotele z certyfikatem AGR. Zalety skody: silnik ale przy rachitycznym 1.2 puretech wszystko inne to synonim niezwodonisci. Wnętrze skody bardziej obszerne szczególnie z tyłu.

PANOWIE MILI MOJ KOLEGA MA ASTRĘ 1.2 130 PURATECH JA OCTAVIE 1.5 150 DWA AUTA MANUAL I SZCZERZE MAM PORÓWNANIE DWOMA JEŹDZIŁEM OCTAVIA W KAŻDYM ASPEKCIE JEST LEPSZA I MA GENIALNE MATRIX CHOĆ CZASEM ŹLE WYCINAJĄ AUTA ALE ŚWIATŁA MEGA NAPRAWDĘ JEŻELI CHODZI O SILNIK OCTAVIA DO 100 LEPIEJ SIĘ ZBIERA ALE NAJWIĘKSZĄ RÓŻNICA JEST OD 100 DO 200 TO CZUĆ WYRAŹNIE RÓŻNICE MOCY I NA PLUS OCTAVII ZE MA PRZY MANUAL NISKIE OBROTY SILNIKA MOŻNA SPOKOJNIE ZAJWANIAC NIĄ 200 I NIEMA NAWET 4 TYS OBROTÓW WIĘC SZCZERZE WYBÓR PROSTY OCTAVIA

Jak Stellamtis nie wprowadzi polityki rabatowej znanej z Opla sprzed 10 lat to kiepsko widzę sprzedaż. Multimedia w Skodzie nie są w tej nowszej wersji, jak np. z aktualnego Superba?

Opel mial sporo dobrych silnikow benzynowych a te 1.2 to padaka i nikt tego nie chce

Astra ..ale w dislu bo 4 garki i moment większy

Tylko Skoda 2.0 TDI petarda

Trzy cylindry to trzy cylindry ,beznadzieja i tyle,nieda się tego oszukać

Silnik 1,2 z peugeota teraz w Astra to GÓWNO które jest nienaprawialne. A nie ma nic innego więc sprzedaży też nie ma.

Lubie astry ale ta generacja wydaje mi sie strasznie toporna ta kierownica jak z astry h tylko troche zmieniona,toporne boczki drzwi,i tynel srodkowy no i ten nawiew od strony kierowcy jak by wycięty wyżynarką Jedyne co ni się podoba to tył 😅