Skoda Superb 4 2.0 Tdi 150 KM 2024. Kle, kle, kle!

Рет қаралды 4,526

Күн бұрын

Test i jazda testowa samochodem Skoda Superb w wersji Laurin&Klement z silnikiem 2.0 Tdi o mocy 150 KM z napędem na przednie koła i przekładnią automatyczną DSG. To drugie spotkanie z nową Skodą Superb 4 generacji. Obecnie w tym segmencie nie ma już za dużo konkurencji. Pozostał nam Volkswagen Passat wariant, Peugeot 508, Toyota Camry oraz rywale z klasy premium jak Audi A6, Mercedes klasy E oraz BMW 5.
Czeska marka oferuje cały czas swoim klientom samochody w wielu segmentach. Model Superb cieszy się niesłabnącym powodzeniem zarówno wśród klientów flotowych jak i indywidualnych. Co charakteryzuje nowy model? Przestrzeń, szeroka gama silnikowa, 2 wersje nadwozia, 4 wersje wyposażenia oraz przydatne rozwiązania Simply clever.
Dostrzegam wiele zalet samochodów kompaktowych z segmentu D/D+. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test! ^^
00:00 Intro
00:51 Jazda testowa
19:30 Podsumowanie/Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniła Skoda Polska
www.skoda-auto.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Cena całkowita 215 900 zł
Wybrane wyposażenie opcjonalne i usługi 12 050 zł
Cena widocznej konfiguracji 227 950 zł
Opcje:
- Kolor Żółty Ice Tea 3500 zł
- Obręcze kół ze stopów lekkich 8J x 19" Veritate, srebrne (Replaced in the packet) 2500 zł
- Wnętrze Design Selection Suite L&K (cognac)
- Pakiet Assisted Drive Plus 3100 zł
- Pakiet Infotainment Plus 2250 zł
- Wycieraczka tylnej szyby 700 zł
Wymiary zewnętrzne
Długość 4912 mm
Szerokość 1849 mm
Wysokość 1511 mm
Rozstaw osi 2837 mm
Pojemność bagażnika min./max. 645 / 1 795 l
#skoda #skodasuperb #superb #tdi #limuzyna
‪@skoda‬ | ‪@skodapolska‬

Пікірлер: 85

@kamilgaszix3446 26 күн бұрын

A jak wygląda sprawa wyciszenia spod kół?

@PIWO2237 Ай бұрын

nowa camry 231konna? ciekaw jestem jak to bedzie sie spisywac. oczywiscie auto z innymi cechami i innymi wadami niz superb wiec nie dla kazdego wybor.

@Robert-iq5vd Ай бұрын

Krakowski prezenter wrzucił na luz.. to będzie pierwsza emerytura z polskiego YT ;)

@Planecrash66 Ай бұрын

Chciałem ponarzekać o tym, że Skoda reklamuje się jako premium, ale nie pilem jeszcze kawy i w mądry sposób tego nie zrobię, więc zostawiam komentarz taktyczny😉

@Robert-iq5vd Ай бұрын

Premium tylko Kodiaq.. Superb jescze nie :)

@DanonOP 9 күн бұрын

265 KM 2.0 tsi będzie test?

@piotrosesik3124 Ай бұрын

Czy współczynnik oporu powietrza nie jest liczony w cx?

@Carolewski Ай бұрын

Była zmiana nazewnictwa 👌

@Robert-iq5vd Ай бұрын

Daniela już nie ma w Orlenie i stąd takie ceny.. teraz Donald ustala cennik.

@Carolewski Ай бұрын

Ktoś tu uwaznie oglądał test 😃😎

@petercarpowitz7007 Ай бұрын

Czy Skoda też daje jakiś patent simply clever na czyszczenie tej kratkownicy na kokpicie ? :D

@KukosEQ Ай бұрын

Będzie test 2.0TSI 265KM?

@Robert-iq5vd Ай бұрын

już jest

@michajagieo2747 Ай бұрын

Czy zawieszenie DCC było nieprzyjemnie głośne?

@Carolewski Ай бұрын

Oglądałeś test? Nadmieniłem, ze pracuje cicho. Problem, o którym mówisz występował w nowym passacie i pierwszych egzemplarzach superba kombi

@Peeter306 Ай бұрын

Pytanie o kupno obecnie nowego TDI. Czy w związku z naszą kochaną unią nie jest to obecnie strzał w stope? Chodzi mi o to czy te wariaty nie wymyślą zaraz czegoś, czy może już jest bo nie wiem, co spowoduje że potem wartość TDI spadnie mocno bo każdy będzie sie bał go odkupić itp. ?

@Robert-iq5vd Ай бұрын

Spokojnie.. już zakaza sprzedaży aut spalinowych w UE od 2035r poszedł do kosza, grupa Stelantis wraca do silnika Diesla, co jak co, ale Niemcy krzywdy sobie nie zrobią. Póki DE produkuje TDI, doputy będą dozwolone w UE.

@jarekzawada3189 Ай бұрын

@@Robert-iq5vd też tak myślę i tym bym się nie przejmował. Ale ceny diesla poszły tak w górę więc trzeba to sobie obliczyć, jak sporo miasta i nie lata się dużo w trasy może benzyna będzie lepsza bo 15tys w kieszeni, niech spali 2litry więcej to się traci na 100km 15zł, więc po 100tys km może?🤔 Się zwróci, to każdy musi sam obliczyć na ile chce samochód i ile jeździ. I raczej Diesel będzie droższy w serwisie

@Robert-iq5vd Ай бұрын

@@jarekzawada3189 tak szczerze.. kupując takie auto patrzysz na spalanie.. robi Ci różnice czy spali 6l Diesla czy 7l Benzyny?? jeżeli kupujesz taki auto nowe na osobę fizyczną, to od razu wyrzucasz worek pieniędzy do kosza.. więc liczenie spalania to ironia.

@jarekzawada3189 Ай бұрын

@@Robert-iq5vd jasne że patrzę, ale na realne spalanie w takich warunkach w jakich ja używam samochód, np jadąc z Monachium do Krakowa+/- 2000tys km w obie strony 1.5 czy 2 litry więcej lub mniej robi różnicę około 200zł, wolę to wydać na lepsze rzeczy niż w śmieci, a wcześniej jak jeździłem cuprą to średnia spalania 10l, taka sama jazda Passatem max 6l, te same prędkości itp, a tu różnica już w setkach złotych na jednej tarasie

@Robert-iq5vd Ай бұрын

@@jarekzawada3189 szczerze, Kodiaq nie jest na takie regularne trasy. Do pokonania autostrad jest Superb.

@Lwpi20 Ай бұрын

Waszym zdaniem co najlepiej wybrać na dalekie trasy: Citroen C5 X, skoda superb, volkswagen passat/arteon, toyota camry, volvo S60/V60, bmw serii 3, audi A4, mercedes c, peugeot 508 czy mazda 6? A moze cos jeszcze w segmencie D?

@Robert-iq5vd Ай бұрын

widać że wiesz co chcesz🤣 jak można porównywać ulepa C5X z pierdułkowatym silnikiem do aut z dwulitrowymi dieslami jak Superb czy A4, nie wspominając o Mercu.

@Planecrash66 Ай бұрын

Jeśli głównie o trasy chodzi, to francuzy zawsze były mega wygodne.

@Robert-iq5vd Ай бұрын

@@Planecrash66wygodne do posiedzenia w garażu.. na pewno nie w trasę z silnikiem 3 cylindrowym, 1.2.

@Lwpi20 Ай бұрын

@@Robert-iq5vd a ten 1.6 turbo w hybrydzie 225 KM? Co sądzisz?

@Planecrash66 Ай бұрын

@@Robert-iq5vd no nie no, to bez dyskusji. A to nie robią już żadnych normalnych silników?!

@bialybialy5806 Ай бұрын

2.0 TDI 190

@stefanpieta9792 Ай бұрын

Pytanie czy rodzina4 osobowa i bagaże-czy to dalej pojedzie ??

@paweklepacz2940 Ай бұрын

Fenomen tego tdi rozpoczął się od 130 km. 150 wystarcza

@jarekzawada3189 Ай бұрын

Mam passat z 21r z takim silnikiem, i wg mnie do jazdy z rodziną spokojnie starczy, jeżdżę często załadowany, co prawda 2+1 ale często z boxem i/lub rowerami na haku, bagażnik full i jeździ, i dalej oszczędny, nawet. Boxem przy 140kmh. Też nieraz ciągnę małą przyczepę kempingową, wiadomo 190KM byłoby ciut mocniejsze i lepsze, ale te 150KM jeździ, nie ma dramatu, w DE 220kmh też pójdzie, a 170kmh to lekko i w miarę cicho jako prędkość przelotowa

@Carolewski Ай бұрын

@jarekzawada3189 a jak eksploatacja i awaryjność? 👌

@jarekzawada3189 Ай бұрын

@@Carolewski przebieg niecałe 70tys km obecnie, awaryjność zerowa, olej co 15tys i przy 60tys zmieniłem w DSG(producent zaleca po 120tys km)🤷 średnie spalanie 5.6l z ostatnich 6tys km, mieszkam w DE obecnie gdzie często jeżdżę szybko, raczej mało miasta i krótkich odległość, głównie weekendy wakacje i tarasy, na codzień i okolice mały elektryk 🙂

@stefanpieta9792 Ай бұрын

@@jarekzawada3189 no własnie myśle czy w tygodniu pykanie po mieście weekend wypadzik za miasto to wystarczy by wypalić tego nieszczęsnego DPF-a . Choć już nie wiem czy tam nie z 2 sztuk bo słyszałem o takich pomysłach . Może ktoś napisze kto bardziej miasto męczy takim. Obecnie mam X3 z 2016 roku i nie mam problemu 2.0 diesel .Pierwszy wybór to był Subaru Outbeck ale 10 w mieście to mnie zabija = zostało albo CRV nowa , albo Superb tylko nie wiem jaki silnik.

@jarekzawada3189 Ай бұрын

Przy 120kmh 6.2l to bardzo dużo, powinno być max 5.5l a raczej bliżej 5, więc coś te CX małe im nie pomogło.

@Robert-iq5vd Ай бұрын

kierowca nerwowy ;)

@sawomirsowik872 Ай бұрын

A czy wśród tak wielu schowków jest choć jeden chłodzony ?

@Carolewski Ай бұрын

Tak, przed pasażerem

@sawomirsowik872 Ай бұрын

@@Carolewskidziękuję za info i ciekawy materiał.

@Carolewski Ай бұрын

@sawomirsowik872 🫡😎

@jerzygrzybacz2463 Ай бұрын

6,2 do 6,3 przy 120 na autostradzie to żadna rewelacja. Moje Audi SQ7 V8 TDI 535 km i 1040 Nm przy stałej prędkości na autostradzie i tempomacie ustawionym na 137 km/h spala 8,1 l/100 km. Napęd na 4 koła, opona sportowa 285 mm. Jeśli ktoś nie wierzy wyślę zdjęcia ze spalania.

@Robert-iq5vd Ай бұрын

Fajnie ale nikt nie pytał..

@jerzygrzybacz2463 Ай бұрын

@@Robert-iq5vd Ja Ciebie o komentarz też nie prosiłem

@capitalm1257 16 күн бұрын

Twoje bedzie jak kupisz albo splacisz.Lepiej napisz ze obecnie uzywasz

@mkozinski90 13 күн бұрын

masa i moc robi swoje. 150 koni a 530 to znaczna różnica. superb też nie jest leciutki. tyle, że w benzynie przy tej prędkości będzie palił 10.

@przemyslawtolczyk5704 Ай бұрын

Zegary to dramat, poprzednia generacja ladniejsza

@waldemarfabin3741 Ай бұрын

Jeszcze jest Lexus ES300. Niewiele droższy od wypasionego Superba. Tyle, że większe zaufanie miałbym do Lexus-a pod względem jakości i niezawodności. Superb TDI idealny dla menagera, który jeździ tysiące kilometrów w trasie po całej Polsce i nie tylko. Gdyby jeszcze nie ten sterczący telewizor.

@michalkopec-browarnicy Ай бұрын

Jak rodzina to bagażnik w ES odpada

@Medyk1 Ай бұрын

Telewizor jest ok. Gorzej z ekranem przed kierowcą i ta ramką z piano blacku wokół. Tragedia.

@Lwpi20 Ай бұрын

Tyle, że zobacz, jak toyoty i Lexusy rdzewieją i to 2 letnie. Spód cały rudy. Na kanałach typu stacja konserwacja, które zajmują się tylko i wyłącznie w zasadzie zabezpieczeniami samochodów 99% robionych aut to Japończyki, głównie Lexus i toyota. Skandaliczne jest jak wygląda teraz sytuacja z zabezpieczeniem antykorozyjnym w toyocie, i tak jest od kilku ładnych lat, chociaż nigdy wzorem nie byli jest znacznie gorzej. Znowu superb jest bardzo kiepsko wykonany. Lakier jest tak cienki, że nie ma nawet z czego spolerować w razie czego, wyciszenie jest słabe, na poziomie toyoty, daleko do lexusa, do tego wpadki z silnikami volkswagena się zdarzają często, chociaż teraz już chyba dopracowali je wreszcie, no i kiepskie prowadzenie skody niestety też nie zachęca. Mimo wszystko są to ciekawe propozycje, bo konkurencja jest słaba.

@waldemarfabin3741 Ай бұрын

@@Lwpi20 Jednak wolałbym we własnym zakresie dobrze zakonserwować Lexusa i cieszyć się bezproblemową jazdą w komforcie. Co mi po fabrycznym ocynku jak auto spędza czas w ASO.

@Lwpi20 Ай бұрын

@@waldemarfabin3741 też wydaje mi się że masz słuszność. Naprawy mechaniczne są bardzo drogie więc z dwojga złego lepiej inwestować w zabezpieczenie antykorozyjne, blacharza czy lakiernika a mieć święty spokój z mechaniką. Idealne byłoby połączenie tych dwóch spraw. Kiedyś takie było właśnie Volvo, ale teraz to pewnie też się zmieniło.