Никогда не считал сколько денег уходит на обслуживание машины, в этот раз решил это сделать ) Вы ведете подсчет ?

Вы шутите? 2 года прошло? Да я ещё вчера смотрел видео как вы во дворе ее нам показывали)

Спасибо за подробную калькуляцию и внимание к деталям. Душа радуется, когда автомобили оказываются в руках не жалеющих средств на их обслуживание. Расход резины от динамичной езды с постоянными ускорениями и оттормаживаниями вырастает кратно, поэтому тут всё индивидуально. В остальном же, за 2+ года при таком щепетильном отношении, сумма расходов совсем не пугает, а с учётом технологической сложности и продвинутости баварской продукции в целом, то и вовсе радует надёжностью.

Приветствую Володя, очень рад, что мой икс тебя ни разу не подвел )) Ты его балуешь ) и это не может не радовать! Видео как всегда приятно смотреть! Доволен, что машина досталась тебе. Юрий Ставрополь.

Видео, как всегда, на высоте! Отдельный респект за музыкальное сопровождение!

Повезло этому Х3 что попал к Владимиру, другой владелец навряд ли так ухаживал бы за ним

Владимир, отличный обзор, спасибо! Было интересно познакомиться с Вашим опытом. Здорово, что следите за автомобилем! Сумма затрат красноречиво это подтверждает.

Спасибо, Владимир, всегда было интересно узнать как с затратами на такие авто)

Спасибо за новый ролик, все как есть, честно рассказал , с разными вариантами!

F10 за год 150т.р., с резиной, детейлингом, можно сказать, что ничего серьезного не ломалось, доволен машиной на все 100%

Круто что без воды, и круто что отдельно поломки посчитал

лайк и коммент, за подготовку материала - все по делу), P/S/ ".... совпадение - не думаю)))))) "красавчик

Ролик топ отдельно спасибо за хороший монтаж ))

100% Подписка за такой детальный обзор !

Спасибо за подробный обзор! Отличная машина! Интересно и дальше смотреть видео про ваш Х3.

Как всегда интересно и информативно!!!

Хотя и являюсь фанатом ауди, но канал интересен, приятно посмотреть 👍

Отличное видео. Спасибо. Подумываю о ресте... раньше с бмв дел не имел. Тачка класс👍

Володя молодец! Как всегда все по делу)

Владимир ,спасибо за выпуск,приятно посмотретьхоть и владею ауди👍

Как всегда великолепное видео!!!

Все по делу, как всегда жирный лайк

Отличное видео, очень интересно, ой простите, мой автобус подъехал! Ну BMW топ конечно, мне с «метана» виднее!) 🌚☝️

Спасибо за интереное видео!

_добрый рассказ ! Самое то для тех кто готовится к долгим покупкам . Траты за 2 года на такую машину не большие . И почти тоже самое ждёт любого владельца в России с любым автомобилем , при таком сроке эксплуатации и начальном состоянии авто . Место съёмок видео тоже хорошее . Спасибо автору !_

Топ-контент! Спасибо!

Видео очень хорошее, молодцы

Спасибо За видео!

спасибо за конвертацию ;)

Володь привет.Хороший видос показатель многим Хорошего дня и хорошего настроения .

красавчик Володя 💪🏻

Конечно like bro!

Крутой видосик👍

Володя, отличный и информативный ролик! Тебе конечно же лайк за бережное, с моей точки зрения, правильное отношение к любимому автомобилю! Сумма конечно внушительная, но и автомобиль не ВАЗ. На любимый авто не жалко!

Хорошо изложил👍🏼

Отличное видео, спасибо. Как раз думал бмв рассмотреть. Но не у кого посмотреть расходы с моим отношением к авто. Похоже, нашёл 😁

вот это уход за авто, респект

Хорошо что упомянул суммы без учета замен по собственной инициативе, очень полезная информация.

Владимир, спасибо за видео, очень информативно и полезно. Помогите развеять сомнения. Подхожу к 60 тыс пробега на f30. Масло в коробке менять обязательно? диллер говорит не нужно. И что можно долить свежего. Интересно ваше мнение. Спасибо.

Володь,очки сидят отлично!!!Хотелось бы увидеть гонак,драйва!!!

Владимир, Ф30 дорест. Н20б20. Пробег 100к. За 2 года владения 230к+ не считая бензина(исключительно 98 или 100). Машина была на чипе в 328, словил детон, итог- замена одного поршня и колец в 2 и 3 цилиндре. Попутно с поршнем замена всех сальников, цепи грм и маслонасоса, масло и поддон акпп. Масло и фильтра каждые 8 т км. Заменил динамики под сидениями 10к, купил оригинальный комплект колес 400 стиль- 35к б.у. Сейчас хочу заменить форсунки и опоры мотора примерно 30к без работы)) это первая бмв и я в ней не разочарован до сих пор👍🏻

классно, теперь более-менее понятно тем кто не знал о расходах!!

Владимир, подскажи пожалуйста, каким способом моешь двигатель ?

Мерседес вставляет палки в колёса :)

владею bmw 123d e82. за 2 года проехал 15000km и вложил 3500 - 4000eur :) как всегда интересно тебя смотреть :D

Спасибо Вова 👍🚀

Очень хорошее и информативное видео

Так,класс! Like).

Володя похудел! красавчик!) скинул лишнего

Езжу на мерседесе (ML) а в душе мечтаю о BMW. И что то мне подсказывает что такой Х3 мой будущий выбор, давно на них засматриваюсь. Салон огорчает даже после Х5Е70. Благодарствую за инфу.

Как всегда все четко, без лишней болтавни👍

Спасибо за видео. Очень хочу Х3 30Д, но таких средств у меня пока нет.

Интресно у меня у одного на роликах Владимира практический всегда реклама мерседеса в начале. Очень забавно)

Норм, у меня голф 6 2012 года 1,6 на механике, прошёл примерно 40000 км. Сейчас где то 105000 км. За всё время вкинул примерно 200000 вместе с исправлением косяков по кузову, заменой всей подвески и ТО. Делал ТО всех рабочих агрегатов :ДВС, КПП примерно с теми же интервалами что и Володя) Машиной владею 2 года.

Живу в латвии, владею почти 17 летней(09.2003) е60 на м57 на автомате, реальный пробег около 370000 на данный момент) за год и почти 40000 пробега по обслуге вышло чтото типа 1700 € , но все работы при этом делал сам и цены на запчасти как по себестоимости ибо свой сервис. Машину брал по верху рынка, ни разу не было ситуаций когда подвела, но в старой машине и на таких пробегах все можно было бы и удвоить/утроить вышеуказанную цифру на обслуживание. На данный момент в машине не работает водительский массаж(нет времени банально разобраться) и в принципе можно было бы откапиталить коробку(ездить можно, но в близжайших планах есть такие мысли). Активная рейка работает отлично, разве что карданчик вала немного люфтить стал, динамик драйв идеально работает, дигатель от замены до замены ничего и никуда не уходит, замена масла каждые 10к, но 80 процентов пробега- по трассе. От такие дела)

Езжу на е60 550i 2008 года, пробег 170 тыс. За год вложения составили 3500$. В стоимость входит замена масла каждые 6 тыс, замена воздушных фильтров каждые 6 тыс, замена свечей, замена передней ступицы колёса, замена масляного кулера, и замена лямбда зонда. Из внешки: замена передних ноздрей на чёрные, передняя губа. Половину из перечисленного менял сам. Так что сумма была бы чуть больше если бы отдавал машину в сервис. Тут мне повезло, что предыдущий владелец устранил все проблемные места n62b48.

примерно в пробеге 100000км будете менять прокладки клапанного крышки и картера,vanos-по гарантии можно менять,лобовой поставь с Klimakomfort-будет круто,Удачи

Видел в ролике макбук. Каким ПО пользуетесь для кодирования?

Не плохо ты вложился)) я в свою е60 за 6.5 лет примерно 9000€. В прошлом году пришлось редевшую рейку менять это уже 750€ всё вместе. С тормозами проблемы были, менял их почти каждый год. На передней подвеске уже практически всё новое. Масло заливаю каждые 10к . Жду уже пока турбина политит (Stage 2 прошит) новая уже лежит, это ещё не считал)) CIC тоже кстати менял 800€. Ну и так ещё пару мелочей как свечи накаливания+блок.

Владею Х3 первого поколения 2006г в кузове е83 (дорест), прекрасный автомобиль. Мотор М54 3.0. За 3,5 года вложил порядка 250 тысяч рублей, из них ушло ровно 100 тысяч на замену ГБЦ. Еще предстоит обслужить и покрасить суппорта (5к), замена лобового стекла (10к), покраска и правка дисков (15к), реставрация оптики (поставлю LED, 20к), замена масла в АКПП (10к), прокладка картера двигателя (10к), сальник АКПП->раздатки (20к), замена задних пружин (15к). Итого на выходе получаем чуть больше ста тысяч, работы по кузову не считаю. Не дорого, но с средней московской зарплатой сложно.

Я своей F10 рестайл, 2014 год, владею 2 года и 2 месяца, вложил ~3100€ + ещё делал замену лобового стекла после камня, это по страховке 150€ остальное платила страховка, там было примерно 1200€ + замена радиатора AGR, по отзывной компании, бесплатно, в итоге все вместе с зимней резиной ~4000€. Однако надо отметить, что все работы производились у дилера и ставились только оригинальные детали. Менял: задние пружины, одну форсунку, масло, все фильтры несколько раз, муфта кардана, перепрошивал у дилера интервал ТО с 30000км на 15000км, один раз менял задние колодки, ну и лобовое и AGR Kühler. В ближайшие 10000 будет замена передних тормозов, шайбы с колодками, это у дилера ~650€, + ТО. В планах поменять масло в коробке, это будет ещё ~700€ и ещё чистка впускного коллектора, тоже где-то ~400€ я думаю будет. Конечно если все делать не у дилера, так же будет я думаю на 30-40% дешевле, но у меня хороший дилер, всегда все делают отлично, забираю машину и понимаю что не хочу ехать в другое место ремонтироваться.

Следишь за мной ?)))Только сегодня смотрел видосы про ф25 и тут видосик в тему 😂😂😂

Владею 520d G30,с декабря 2017 года,траты в основном на ТО.Пробег 86000,ну очень доволен автомобилем.Планирую менять на 530d.

Два года живу бок-о-бок со своим f25 28i 2012 года. Считаю однозначно лучшей машиной, что мог бы купить за те деньги и при необходимых запросах. По бюджету владения выходит примерно как и у Вас, хоть и была замена цепи и вальветроника. Даже какие-то траты внеплановые не омрачают впечатления. Очень удачная модель. И менять готов только на F25 2016-2017 годов (желательно бы 3д) или на G01. Формфактор у модели великолепный!

Цитата классика: Не нужна тебе такая машина Вовка))))

Мои М-ки е46 и е92 обходились мне примерно в 30-40 тр в мес, но это вместе с бензином.... Да и это я ещё не него себя сдерживал))

Машина для своих лет выглядит прекрасно, по технике тоже все ок, вот что значит БМВ!)))

У меня такой же F25 N55 12г тачкой даволен кстати у меня помпа отъехала за неделю перед Вовой так же на трассе! Было 75к пробега BMW 💪

Владею 530 е39 с 2014 года, моя 2я 39ка вложил за все время где то в районе 400 рябчиков и по хорошему ещё столько же надо, последним приобретением стало покупкой полного комплекта дверей с донора из Японии, надо пороги менять, но у меня на это больше нет средств, я к сожалению без работы, у меня в багажнике подвеска передняя лежит нульцевая, а вот поменять проблема!

Вполне вменяемые цены на обслугу и содержание. правда лобаш как то на х3 дороговат. я под кафас и хедап оем лобаш брал за 25 на днях. а так то все по красоте. приятно смотреть)

В декабре 19, купил F07 у знакомого «засранца», ввалил за 7 месяцев 400₽. Все по мелочи, кроме колёс. Резина с дисками, два комплекта - 150₽. Т.е., за более короткий период, я потратил больше, и это не предел, нужно детейлинг делать. Так что, тёзка, считаю приведённые цифры очень даже реальными. Спасибо за твою работу!!!

Круто в 3 цены раскидал 👍

Сделай пожалуйста технический обзор по данному кузову. По всем ДВС.

Классный видос. После просмотра понимаешь, что купить вместо нового kia soul подержанную x3 за те же деньги - это совсем не одно и то же. Плюс надо понимать, что покупка подержанного авто без знаний и опыта - это прям очень опасно. Вообще интересный канал, именно тут я понял, что мне тоже надо обслуживать авто раз в 5-7 тыс. км.

ВОЛОДЯ, МОЛОДЕЦ, ВСЕ ТАКИ БИЦУШКИ ПОДКАЧАЛ!) ВИДАТЬ ИСПУГАЛСЯ, ЧТО Я ЗА ТЕБЯ ВОЗЬМУСЬ 😂

да, х3 ф25 мне тоже зашел. Сам год им владею накатал 25 тысяч км. У меня 3,0Д... в жирной комплектации... тоже в м-пакете... Я его чипанул до 340 сил) 720 Нм... Валит как сатана) при расходе 9,7 среднем за эти самые 25 тысяч км, включая зимние прогревы на автозапуске.... Короче, альтернатив я не вижу за 1,7 млн...

Даже и не считал особо. Брал F30 с большим пробегом, но от знакомого мне человека. Я знаю от и до что происходило с машиной с самого начала. Почти год я её владелец. Заменил лобовое с датчиком дождя, 18 тысяч. Взял новую резину, Pilot Sport 4 - 42 тысячи. Заменил шкив коленвала и приводной ремень генератора - 32 тысячи. Менял прокладку теплообменника - 5 тысяч. Бензин только 100й GDrive, включать не буду. Масло, фильтра каждые 6 тысяч. Раза 3 менял, примерно 30 тысяч. Все тормозные диски, обычные, без перфораций, не помню, порядка 30 тысяч с колодками, датчиками,. Почти каждую неделю комплексная мойка, 1300. Пусть 25 раз, это 32,5 тысячи. Дважды лампочку заднего хода левую менял, 1800, менял сам. Сход-развал, балансировка дважды - 7 тысяч. Притерли тоже задницу на круговом, красил заднее левое крыло и бампер. 20 тысяч. Это основные траты, 220 тысяч. Тоже можно было экономить, но машину свою я люблю. Планирую менять радиатор ОЖ, в нем застряло 3 куска щебня, грязный, машине трудно дышать. Не могу кондеем пользоваться, температура ОЖ резко начинает расти. Поэтому, будем смотреть на состояние радиатора кондиционера, менять или мыть, а также радиатор наддувочного воздуха. Ставить буду Valeo, как на заводе. Нужно менять свечи. Поеду приведу в порядок фары, полировать буду. На зиму брать резину и диски. Думаю, что в 100 тысяч влезу. Подходит замена масла. Что хотел бы: заменить масло в коробке. Но оно ни разу за 190 тысяч не менялось. Страшно, могут быть проблемы.

Был Х3 ф25 2.0д с нояб 2011. 119 тыс км накатал, в 2017 продал. Рейку чинил, а по факту выяснилось потом, что сайлент блоки шумели, задний стоп сигнал герметизировал, турбиня картридж за 15 тр менял. Резину данлоп, когда стёрлась, купил пирелли п7 цинтуратто. В остальном проблем с эксплуатации не было. Если бы не поставил комплекс Кондрашова, то через 10 дней после покупки машинка бы ушла, пытались открыть дубликатов брелка. Вместо ф25 купил ф16 40д и макан с рестайл.

все по фаткту ) просто и понятно все суммы

Володя может зделать обзор на старый Х3 е83 стоит ли эту машину брать какие чаще балячки у них встречаются

У таких как ты машины можно покупать не глядя . Сам такой же в обслуживание , владею 430i grandcoupe , за 46 тысяч уже было 7-8 то с маслом фильтрами свечами и колодками . 😁😎 Больной- не думаю )

Fantastisks auto

Предлагаю сделать заставкой каждого видео как ты дрифтишь вокруг кольца 1:52 на bmw m2

Отличная модификация, самый надежный двигатель.

На каком пробеге рекомендуете клапан менять?

Едит ко мне такой друг из США. Модель 17 года, руль в м пакете другой. Ох ждут меня затраты) на зиму думаю диски и шины купить. Родные 19 разноширокие. На зиму думаю 18 или 17 купить. Подскажи пож у тебя какие стоят?

Хорошее видео

спасибо за интересные видео) у меня один вопрос как в лужниках разрешают дрон запускать ?) они там гоняют вечно , по камерам следят

Красавчик уважения от меня за ухаживание на машине всем кто ухаживает свой авто 👍

Володя, записывай в очередь на покупку твоей машины)))

Взял 4 года назад е39. Проехал где-то тысяч 45 пробега. Чинил много чего, но машина не молодая, первые года дореста. Чинил рейку, 2 раза датчик АБС, недавно менял голову из-за трещины (хотя можно было чуть доливать и ездить), коробку, перетряхнул подвеску, щас на очереди стойки вкруг, 2 раза (оба по желанию) менял квкг, капиталил ванос, всю тормозную систему, ну и может чего по мелочи. Точно сказать сложно, но вышло около 150к наверное. Может меньше. А по желанию там уже и колеса с резиной за 50к, обвес так и просится, новая оптика была за 20к.

X3 f25 20d, пробег 94 ткм Резина 50 тр, тормоза 50 тр, аморты передние с опорниками 23 тр, рейка 30 тр, кардан рейки около 20, масло акпп 24 тр, масло редуктора и раздатка не помню, ТО каждые 7 ткм делаю у оф дилера за 4 тр, фильтра каждую замену масла, сход развал раза 4, обновлял ПО приблизительно 5 тр. Мыл егр с коллектором по моему 5 тысяч. Пока больше не вспомню что ещё делал. А, врезался чудак на шкоде, ремонт на 136 тр, оплатила страховая, делал у ОД. Плюс покупал запаску 19 тр. ( так же не сторонник ран флет)

Работаю в сервисе, держу е39 2001 8 год, пробег мой 150 тыс км за это время, в итоге ~ 300 тыс км. Примерно в год 100 тыс руб тратится на все ремонты, покрасы, приколы (меломан, время от времени замена SQ составляющих), резина, диски (уже 5й комплект, разных стилей, 65,166,124,128, 37), в принципе всё решаемо и прогназируемо. АКПП и ДВС родные, менялись прокладки клапанной крышки за 8 лет 3 раза, прокладка стакана МФ 1 раз (М54В25), переклейка поддона (ориг желез. прокладка) на герметик. 2 раза менял насос ГУР, за 300 тыс км, менял 4 раза масло АКПП, подвеску особо не делал, по электрической части мрёт, клапан печки (8 тыр), ёж (2-3 тыр), менял приборку с распила за 3 тыр, лоб родной надо менять (6 тыр), амортизаторы все поменял в 250 тыс км (22 тыр вышли SACHS), помпу уже я менял 2 раза (2 тыр) , вискомуфту 2 раза (1,5 и 5 тыр), стартер, гена, карданы, рейка, привода Шрус, АКПП, двс, всё родное и работает исправно. Всё не перечислить, я считаю как обычный авто ни грамма не дороже, чем корейский, японский авто за эту же цену (300-500 тыр). От работы в сервисе (г. Пермь) отработав у дилера в хендай 11 лет, есть с чем сравнить по ремонтами и ценникам. Кстати на F25 3.5i и не только (N52, N54, 55)довольно частая замена электропомпы в сервисе по работе, на е90 n52b25 менял весной за 4тыр и сама помпа MAHLE 19,5 тыр. Есть постоянные клиенты на F25 особо проблем не вижу, гораздо чаще сыпятся Sportage или ix35 (хлебные тачки в сервисе)

Здравствуй , как всегда круто . Володь , но скажи где ты нашёл такую цену в 30 тыс. за замену масла в коробке , редукторах и раздатке . Если одно масло стоит оригинальное стоит тысяч 50 . Плюс работа итого мне объявили 80 . Как так ?

Володя а сколько стоит примерно ремонт рулевой рейки?

Тигуан, брал новым в 2017. Сигналка, пару детейлинг моек, мелочи всякие. Единственное что накрылось это датчик уровня топлива. На все про все тысяч 60-70 + чип 25тыс. Пробег 50к правда всего)) и чип с 9тыс

По Москве ездил, подкапотка была чистой... несколько раз проехался по России и вот грязная)))

BMW е34 M50 b20 с 2011 года без масел и фильтров во внешний вид, новые диски и резина 2 раза, замена салона, музыка и ходовая, кондиционер по драй2 насчитал более 6000$. Не грамма не жалею, зимой не эксплуатирую и не планирую))) Большая часть трат в первые годы владения когда хотелось авто под себя подогнать и всякими полезными вещицами обзавестись) Забыл ГБО ещё 500$ на нем уже 5 лет откатал!

E93 335i 3 года владения 2000 евро примерно вложения ,мотор н54. Но и езжу 6 к в год, но масло под замену каждый год.

2 мотора поменял в аналогичной машине. Первый раз на 62, второй раз на 94. В первом случае - вкладыши, во втором - геометрия блока и, как следствие, вкладыши. Кто бы что ни говорил, N55 требует внимания и тут как повезёт. Масло менял вовремя, не гонял.