Сколько греть двигатель авто. Стоит ли вообще греть

Рет қаралды 1,916

Yurii11

6 ай бұрын

Пікірлер: 18

@AVK130174 6 ай бұрын

Машина прошла у меня 150 тысяч. Никогда не грел двигатель. В самый сильный мороз завел и поехал.

@idr79 6 ай бұрын

Что такое рабочая температура двс - это та температура в которой происходит наименьший износ трущихся деталей.

@sergeygrey5273 6 ай бұрын

Греть надо,обязательно,но не обязательно до рабочей температуры,но до тех пор,пока стрелка не дёрнется,ехать нельзя

@user-jl2xy5zp2o 6 ай бұрын

Современный автомобиль рекомендуют прогреть 20-30 секунд на холодную и поехали потихоньку, чтобы все агрегаты(двигатель,коробка,мост) равномерно нагревались.......движок нагрел и пизды дал ему сразу ,а смазка в редуторах не нагрелась ,и через какое-то время будет праздник у слесарей....а вообще как хотите так и ездийте, можно не ездить😂😂😂😂😂😂 решайте сами , есть книга эксплуатации автомобиля,там изучите всё сами.а оленя слушать не обязательно.😂😂😂😂😂

@demoonk420 6 ай бұрын

в -25 коробас и подвеску и за час не отогреешь. Редуктора и прочее. Смысл прогрева на карбюраторе - чтоб не глох мотор.

@user-pt7xy6bh2j 6 ай бұрын

Мерседес C 204, мотор 3.5 литра. Когда заводишь обороты около 1100, после 5 минут обороты падают до 750. После 15-20 минут (при уличной температуре около -10) двигатель прогревается до 60 градусов и мотор начинает работать на холостых оборотах, это 550. Как быть в этом случае? Можно ехать на повышенных 750, либо дожидаться холостых 550?

@demoonk420 6 ай бұрын

был бы карбюратор - был бы вопрос ехать или нет. А тут с инжектором все комп решает. И мотор не глохнет.

@fundrive6668 6 ай бұрын

можно ехать при 750, но движок крутить не более 2500 оборотов

@demoonk420 6 ай бұрын

@@fundrive6668 было бы опасно ехать на холодную - производитель бы ограничил это в компе.

@G-54 6 ай бұрын

Длительная работа на холостых убивает двигатель Погрел 5 мин до 40°С и уехал

@marioroces3140 6 ай бұрын

Гэ...

@aleksnemosnz 6 ай бұрын

Мозголюбы!😂 Чего вы там греете? Если сильно холодно, можно пару минут погреть, снежок стряхнуть, если температура выше 0, можно сразу ехать. Главное ехать потихоньку, не наваливать, пока двигатель полностью не прогреется. Когда двигатель прогревочные обороты сбросит, это всё от настроек ЭБУ зависит и у каждой машины по разному. А вот пыль с рулевой колонки и с панели можно и протереть особенно если видео на ютуб снимаешь!😉 Это куда важнее прогревов всяких😊

@aleksaleksandr5887 6 ай бұрын

клоун,это и так очевидно

@TheBorzoff 6 ай бұрын

За свою не долгую 40 летнюю жизнь.... сменил очень много машин... и отечественные и иномарки ...и дрение и новые и среднего возраста... Но только на одной машине были ярко выраженные прогревочные обороты... это была ВАЗ 2115 ))) Держала обороты в районе 1400/1500 об/мин... Всегда прогревал любую машину ... от 3х до 5 минут . Завёл..вышел из машины ...снежок смахнул... сигаретку скурил.... Вот уже и прогрелась )) Сел и попиздовал )))

@demoonk420 6 ай бұрын

я только прогревал карбюраторную 2108. Остальное смысла нет. Да уже 12 лет есть вебаста, подогрев лобовухи, руля сидений, зеркал. На 2108 только заднее стекло подогревалось.