так корпус из чугуна или что именно :?

@@youtube_spektr Самый наружний? А, ну тогда понятно, китайцы на всём экономят)))

не то слово и качество не очень та что говорить если он сгорел)))

ну я же говорю есть такие двигатели один в один только названия или аир или магнум или еще что то в данном варианте даже отказались от названия))

@@youtube_spektr Движок 7.5 квт 1500 об (вал 38 мм) китайский могу спокойно носить сам, а вот советский ао-52-2 10 квт (вал те же 38) с гсв даже с помощником очень трудно удержать. Помню мыл его, даже без вала с подшипниками он ооочень тяжелый и обмотки там толстенные. Видимо поэтому гсв может спокойно 50 лет отработать) Нагрузочная способность у таких движков просто охренительная, там и крыльчатка охлаждения другая, трехлучевая, аллюминиевая. На этот 10 квт движок поставил шкив 190 мм вместо родного 145, в итоге превысил номинальный ток на 5 ампер (норма 17.2, по факту вышло 22) а движку хоть бы хны, псоле часа работы он градусов 60, можно держать руку, просто горячий. Китаец при такой форсировке точно сгорел бы)

китаец без нагрузки сгорел)))) у меня есть такой с гсв 10 квт просто монстр.

@@youtube_spektr он да же не перегревался) поэтому нагрузка и сгорел здесь не уместны. Вероятно брак, на вид межвитковый коротышь, не выдержал пусковых токов, а может стружка попала или еще чего, китайцы любят грязь и мусор, они еще роторами в футбол ганяют или орехи колят, если судить по внешнему осмотру некоторых двигателей.

С 2012 года Мосэлектромаш только китайскими барыжат, своих уже нет

на нем написано Switch Thermal Protector jk6a 140c

700 грамм но это зависит от оборотов двигателя

@@youtube_spektr чем больше оборотов тем больше меди или на оборот?

@Twisted Metal я уже прям запутался один мне писал что меди больше в скоростных двигателях.

Внутри не медные и они не припаяны

так точно