Сколько можно заработать на грузоперевозках на легковом фургоне LADA Largus

Рет қаралды 53,722

4 жыл бұрын

👍 Поддержите канал:
ЮMoney - yoomoney.ru/to/4100118096555561
Сбербанк - 2202 2001 2151 9035
⭐ forgi.ru - создаём графический дизайн и сайты. Узнай цены по ссылке.
_________________________
Видео о том, можно ли заработать и сколько можно заработать на грузоперевозках, работая на себя, на легковом фургоне Lada Largus в небольшом городе с населением 250-300 тыс. чел. (Грузоперевозки на Lada Largus)
Композиция "Spanish Summer" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/

Пікірлер: 95

@neponyal Жыл бұрын

👍 На случай если захотите поблагодарить за видео: ЮMoney - yoomoney.ru/to/4100118096555561 Сбербанк - 2202 2001 2151 9035

@neponyal 4 жыл бұрын

Изменения на начало сезона (май 2020): Появились сезонные предприятия, разных направлений, с которыми надо ездить каждый день. Частников стало тоже гораздо больше, даже не смотря на Ковид. Советы: Нужно быть максимально пунктуальным и ответственным, чтобы увеличить количество постоянных клиентов. Только ценой брать не получится - всегда найдётся тот, кто сделает дешевле. Неграмотных людей, работающих ради работы полно. У меня 12 отзывов в Авито, и все 5 звёзд - это работает. Делайте нормальное описание в объявлениях, не просто "всё ништяк погнали". Ищите варианты доп. заработка, такие как доставка продуктов - на время простоя хоть что-то. Модернизируйте и адаптируйте автомобиль, если планируете долго этим заниматься. Колеса крутятся лавэха мутится.

@neponyal 4 жыл бұрын

В дополнение к видео хочу заметить, что в этих услугах, как, например, и в такси, присутствуют недалёкие люди, которые своими ценами серьёзно просаживают рынок. Работают на грани 0, не зарабатывают сами и не дают заработать другим. Для привлечения клиента ума хватает только понижать цену и работать ради работы. Например: вы просите за работу 400, а он 250. Конечно заказчик поедет за 250, только от этого, из вас троих, выиграет только заказчик. А это не нормальный бизнес. Вот и мне приходится цену скидывать до 300, чтобы вообще не стоять. Вот и получается потом, что ты не самозанятый, а волонтёр, блять.

@user-re4yl5cm2i Жыл бұрын

Всё так и есть. Только вот с агрегаторами не лучше ситуация как вы считаете. Яндекс цены кидает ниже некуда. Заказчику выгоднее заказать ларгус в Яндексе, чем на своей везти и заправлять её. Там в этой схеме такой же" Любовный треугольник" Как вы описали выше ( везун за 250₽). Только вместо конкурента агрегатор. В выигрыше всё, Яндекс (достависта), заказчик, кроме водителя конечно же. Где логика хз...Вроде как услугу предоставляет именно водитель грузовичка. В такси такая же хрень. На самом деле это нужно на уровне закона. Например, пока водитель не заработает минимум (например 2к) то агрегатору меньший процент. А что б водила не соскакивал, то он должен выполнить определённое колличество заказов. Это должно быть взаимовыгодное партнёрство, а не та херня что сейчас. Загнали народ в финансовое рабство блин.

@neponyal Жыл бұрын

@@user-re4yl5cm2i всё правильно раскидали. Прям крик души. Увы, так теперь и есть.

@ChevyNiva4X4 7 күн бұрын

Ларгус в Ковид имел 100 000 в лёгкую. Смена 4500_5000 под договор. Скорость, юркость, объёма для 10 коробок хватит. Есть и прицеп. Теперь просто ездит с хозяином на дачу, ибо сменил работу.

@user-sc4bg6gq5r Ай бұрын

В крупных городах где работают крупные агрегаторы дела обстоят еще хуже. Не раскатывайте ярдекс грузовой а то будите по 200 рублей на газели перевоозки делать.

@user-lj9pz4hd3t 2 жыл бұрын

Добавлю, в Газели 3-7 мест, а в Ларгусе только 2. Обычно заказывают доставку дивана или стиралки с подъёмом на нужный этаж.

@neponyal 2 жыл бұрын

Да, часто сталкивался с нехваткой мест.

@user-fv4tn5zp9p 3 жыл бұрын

Крутой ролик

@neponyal 2 жыл бұрын

Спасибо!

@pavlik7500 3 жыл бұрын

Чувак,успехов тебе! Взял такой же б\у, т.к. с основной работой никак у меня стали дела. Город 1млн с небольшим. Заказы есть разовые переезды и мелочь. Посмотрел бы раньше это видео, может бы и передумал. А теперь назад дороги нет, ладно хоть не в кредите авто. Истина в видео! Реклама съедает половину бюджета.

@neponyal 3 жыл бұрын

Спасибо 😁 Сейчас сезон, должно пойти дело у тебя, хоть на какие-то месяцы. Почитай мой свежий комментарий тут.

@user-gr5ny8ml5r 3 жыл бұрын

Имею в собственности такой фургончик. Рассматриваю его как средство подработки, помимо основной работы. Часто не хватает объема кузова и г/п. Но пока для моих нужд он меня устраивает. Следующий фургон будет больше)

@neponyal 3 жыл бұрын

Да, Ларгус - старт, база.

@user-lj5dx4sp5m 3 жыл бұрын

Купи прицеп тент 3500х1500х1500...отбил за два месяца

@neponyal 3 жыл бұрын

@@user-lj5dx4sp5m между прочим отличная идея. Тоже подумывал.

@user-qm1js2nx7w 2 жыл бұрын

СПС БРО +.

@neponyal 2 жыл бұрын

😊

@user-fv4tn5zp9p 3 жыл бұрын

Межгород катать будешь

@4istiycanal 3 жыл бұрын

Я бы прицеп взял! Вдруг заказ большой))

@neponyal 2 жыл бұрын

Да, я бы тоже, если бы работал дальше.

@matttatishev 2 жыл бұрын

@@neponyal чем сейчас занимаешься?

@user-lj9pz4hd3t 2 жыл бұрын

Если есть где хранить. Опять же, гайцы за фаркопы взялись...

@vasya007_77 Жыл бұрын

@@user-lj9pz4hd3t так в птс , стс записать

@user-ch8tq5yb5e 2 жыл бұрын

Где выхлопа больше ? Людей возить или грузоперевозки?

@user-ch8tq5yb5e 2 жыл бұрын

Просто в такси работаю на экономе! Есть мысли продать хетчбек и купить ларгус

@neponyal 2 жыл бұрын

@@user-ch8tq5yb5e В такси легче заработать уже сейчас. Грузоперевозки надо нарабатывать хотя бы год, но больше перспектив.

@olegfreeman 2 жыл бұрын

Буквально неделю назад смотрел совершенно противоположное видео! Найду выложу. Там чувак говорит что очень хорошо зарабатывает и грузы есть и оплата не плохая, главное не сидеть!

@user-vp3gz4rp1b 2 жыл бұрын

Это я так в яндекс такси работал как волонтёр... Дно вообще просто дно.

@dragster05 3 жыл бұрын

Мы в ларгус тонну грузили уверенно, часто и ничего не было с ней.

@neponyal 2 жыл бұрын

Да я тож грузил, только это неминуемо серьёзно сокращает ресурс пружин, амортизаторов и сайлентблоков.

@user-eu2gr7uf9s 3 жыл бұрын

Настоящий грузоперевозчик на топливо всегда заработает. Ещё и на Доширак останется.

@neponyal 2 жыл бұрын

Ну через два года могу заявить, что с такими ценами на пропан выгоднее машину продать и купить лошадь и телегу к ней. Ещё останется на овёс. Себе и лошади.

@yanzorg9106 4 жыл бұрын

Это работа или подработка?

@neponyal 4 жыл бұрын

Работа.

@yanzorg9106 4 жыл бұрын

@@neponyal 1000 в день выходит ?

@neponyal 4 жыл бұрын

@@yanzorg9106 зимой не всегда. Летом ещё не работал, но думаю, что будет в среднем 1000 чистыми стабильно. Но это не точно.

@yanzorg9106 4 жыл бұрын

@@neponyal не густо...учитывая ,что тачка 600 Что бы ее отбить 25.000 в месяц это 2 года работать в ноль..... Через два года 50.000 пробег ..

@neponyal 4 жыл бұрын

@@yanzorg9106 Начался сезон, и дела стали лучше. 2000-3000 в день выходит.

@lenarg8228 3 жыл бұрын

Такие машины покупают в основном мелкие предприниматели для своих нужд, или как автомобиль техничка. Но заработать на нем на грузоперевозках, я думаю, особо не получиться.

@neponyal 3 жыл бұрын

На жизнь хватит.

@user-lj9pz4hd3t 2 жыл бұрын

@@neponyal Нунизнаю... Я давеча собирался с Питер, погуглил попутный груз на ати.су. Грузов до 700 кг мало, информация закрыта (заплати, чтобы посмотреть), сдуру заплатил - буквально за бутылку предлагают отвезти 1500 км, видимо, в расчёте на дальнобоя 20-тонника, который халтурит тайком от хозяина. Просто ради интереса (деньги за подписку всё равно уплачены) посмотрел перевозки между 2 самыми большими городами - Москва и Питер. Ну что сказать... бензин окупится. Масло, ТО, столовки - уже нет. Не говоря уж о штрафах, гвоздях, ДТП.

@user-dk9ib7sc6q 2 жыл бұрын

Надо ! В свой магаз товар возить

@neponyal 2 жыл бұрын

Да, надо!

@user-oi3ix3wb2x 3 жыл бұрын

Автор,привет. давай рассказывай как отработал лето)?

@neponyal 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Перестал работать в июне, так как занялся другой деятельностью. Могу сказать, что в сезон (5 месяцев в году) можно относительно нормально заработать. Остальные 7 месяцев всё значительно хуже. НО! Если перетерпеть минимум год, то клиентская база будет достаточной, чтобы существовать только с помощью грузоперевозок. Главное работать красиво. Хорошие отзывы очень важны. Работа не бей лежачего, любой справится. А работать хорошо и без ошибок - далеко не каждый. 15 из 15 пятизвездочных отзывов в Авито и два из двух в Яндексе существенно повлияли на мой успех.

@user-wc6bw8ov9k 2 жыл бұрын

Надо минимум 3 тонник с длинным кузовом/фургоном - строительный материалы,профлист,доски и т.д. У меня 1,5 тонны фургон - многие заказы поэтому теряю

@neponyal 2 жыл бұрын

Дело говорите!

@Sky_Vizor 2 ай бұрын

а лучше фуру 20 тонн тогда или баржу с контейнерами, а можно еще самолет ил-76 к примеру.

@user-hu7ih6tx1n Жыл бұрын

Не трозоперевозки а Лузерперевозуи😁😁😁

@user-pr5yz6wy3f 4 жыл бұрын

А устроиться на фирму и перевозить грузы. В строительную, продуктовую, в запчасти? Многие так делают. И конечно кого то это устраивает работать на дядю, а кого и нет.

@neponyal 4 жыл бұрын

В продуктовой раз в неделю подрабатываю, сами меня нашли. Да и сейчас резюме в авито висит, мол чувак с фургоном личным. Во все службы доставки писал, скидывал резюме, а оно у меня очень неплохое - толку 0.

@vladimirvozhakov4656 4 жыл бұрын

Если не секрет в каком городе?

@neponyal 4 жыл бұрын

@@vladimirvozhakov4656 г. Сыктывкар, Республика Коми

@Sandro-86 3 жыл бұрын

@@neponyal работаю на дядю, вожу продукты, платят 4000р день, все остальное за свой счёт, Москва. Бывает подработка машина конечно маловата но 100000р в Москве на ней реально заработать,но тяжко будет.

@neponyal 3 жыл бұрын

@@Sandro-86 Москва - это не Россия.