Legacy 600 - деловой наследник

Рет қаралды 156,392

4 жыл бұрын

Embraer Legacy 600 - бизнес-джет, созданный бразильской компанией Embraer в начале 2000-хх на базе регионального пассажирского самолета ERJ-135. Является первым самолетом деловой авиации от Embraer.
Legacy 600 относится к классу super midsize и вмещает, в среднем, 10-13 пассажиров в люксовой комлектации. На данный момент Embraer осуществляет поставки модернизированной модели Legacy 650 с аналогичными размерами и вместимостью, но улучшенными бортовыми системами, комфортом и летными характеристиками.
Сегодня мы познакомимся с семейством Legacy 600 в процессе экскурсии на один из таких самолетов, летающих в парке оператора деловой авиации Sirius Aero.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff02422258e733
Спасибо Eric Born за дополнительную музыку. VK: id175755

Пікірлер: 532

@alexandergromykhin3221 4 жыл бұрын

Спасибо авторам ролика! Я отработал инженером на этих Эмбраерах 11 лет. Прошёл все этапы своего становления, начиная от обслуживания и поиска отказов и неисправностей, и заканчивая подписанием договоров по поддержанию лётной годности в качестве техдиректора или ведущего инженера. Когда я работал по контракту в одной европейской компании, при возникновении спорных вопросов руководство ВСЕГДА аппелировала к моему мнению. Удивительно, конечно, но это факт. Один из этих Эмбраеров сейчас летает в "Сириусе". Резануло по глазам внешняя неухоженность представленного самолёта. Возможных причины я вижу две: либо отсутствуют закреплённые механики, либо механики обленились. Все мои Эмбраеры, на которых я работал, были чистенькие, как снаружи, так и изнутри. Что касается самого самолёта - это рабочая лошадка для потенциальных покупателей, кто привык считать деньги. Он ОЧЕНЬ НАДЁЖЕН, очень логичен по конструкции, очень неприхотлив по условиям эксплуатации, дёшев в эксплуатации по сравнению со своими одноклассниками. Пассажирский салон значительно длиннее своих одноклассников. Багажник значительно больше своих одноклассников. Оборудование кабины пилотов очень наглядное, если можно так выразиться, для пилотов. Штурвалы очень удобные для хвата. Кухня большая и функциональная, по сравнению с одноклассниками. Его недостатки проистекают из его же достоинств, но я считаю, что достоинств намного больше. Основная проблема была с топливной системой - она требует дополнительного внимания от инженерно-технического состава при наших условиях эксплуатации, но на модификации 650 её переработали и многие сопутствующие вопросы отпали. Хотя, если быть откровенным, если грамотно обращаться с самолётом, проблем с ней не будет, чему свидетельство последние годы моей рабоьы на этом типе самолёта. Вторая основная проблема - водяная система самолёта. Ну тут я включил нашу русскую смекалку и проблема была решена на раз. Мои пилоты-французы были приятно удивлены, как всё просто можно решить без всяких дополнительных затрат. К сожалению, наши с ними пути разошлись: самолёт перешёл в "Сириус", и мы разошлись по разным местам. Этот самолёт, можно сказать, - своеобразная парта для вновь прибывших специалистов в бизнес-авиацию. Впоследствии мне пришлось поработать на Global Express и Falcon 900, но этот Эмбраер, как первая любовь. Хороший самолёт, надёжный. Он мне порой снится. С удовольствием вернулся бы на него работать, но жизнь вносит свои коррективы. В начале 90-ых годов, когда у нас всё разваливалось, часть нашей профессуры была приглашена на проектирование в Эмбраер. Если поставить рядом Ту-134 и этот ЕМВ, то можно без особого труда увидеть схожесть обводов носовой части фюзеляжа. Спасибо авторам ролика!

@Tetrogromato 4 жыл бұрын

А где вы учились на такую специальность, если не секрет? =)

@88449966 4 жыл бұрын

К сожалению, Сириус весьма экономен. В худшую строну :-(

@user-mk5kd6je1e 4 жыл бұрын

Спасибо👍 Хотелось бы услышать столь же развёрнутый комментарий по GE и F900)

@alexandergromykhin3221 4 жыл бұрын

@@Tetrogromato При Советском Союзе ушёл из 8-ого класса своей школы в авиационный техникум на Войковской. Специальность "Летательные аппараты". В переводе на гражданский язык нас готовили технологами по производству ракет. Окончил с красным дипломом. После армии сразу поступил в МИИГА (теперь это МГТУ ГА) на механический факультет. Диплом занял то ли второе, то ли третье место, уже не помню. Потом аспирантура, но я её оставил - физически вымотался от 9 лет учёбы дневного отделения плюс работа в режиме конвенра во Внуковских Авиалиниях на Ту-154. На Эмбраер учился во Flight Safety в Хьюстоне. Потом на рекаренте, но уже в Париже. Тут отдельный разговор. Переход от Ту-154 к Эмбраеру был трудный: техника разных производителей и разных поколений, плюсом переход на английский разговорный. На первых порах с этим мне помог мой напарник, у которого в данных вопросах уже был опыт, за что ему спасибо. Ну а дальше только самообразование. Не так давно получил лицензию инженера от французских авиационных властей. Кто это проходил, тот поймёт, какой это мучительный процесс. Собственно говоря, ничего нового, всё как у всех. Кто меня лично знает, тот подтвердит. Не всё получается с первого раза, но главное - иметь желание и не сворачивать с намеченного пути.

@alexandergromykhin3221 4 жыл бұрын

@@88449966 Увы, это так к сожалению. Не будем о грустном, лучше поблагодарим их за содействие в создании этого ролика.

@Farmer091 4 жыл бұрын

Sky моё почтение - как всегда отличный ролик.

@lanasvet7180 4 жыл бұрын

Вы и Записки пилота (Владимира Васильева) - отдушина, путешествие в мечту, время в облаках без забот. Спасибо вам, очень люблю ваши ролики👍🙏

@denchukkiller 4 жыл бұрын

И еще Авиасмотр

@KF99 8 ай бұрын

24 августа 23 года это видео у меня в рекомендациях. Интересно, с чего бы?

@fusroyay5467 8 ай бұрын

Ждем свежих комментариев.

@letoleroi9471 4 жыл бұрын

Лайк за бортпроводницу!!!

@user-mm3ly5yk3o 4 жыл бұрын

9:46 а тут у нас ящичек с адренохромом если вдруг ... Ну вдруг понадобится ))))

@user-pr2xf5oh4w 8 ай бұрын

Не плохой самолет был у Пригожина

@user-dy1ff6dk7t 4 жыл бұрын

Отличное видео, хороший рассказ. Особенно понравилась экскурсия по наглядному образцу этого самолёта. Благодарность тем, кто дал разрешение и тем, кто поучаствовал в рассказе. А автор как всегда - лайк.

@jegudagadperezgorban6968 4 жыл бұрын

Спасибо, всегда жду с нетерпением новых выпусков.

@arturnasyrov6093 4 жыл бұрын

Отличное видео! Спасибо за труд SkyShips!

@Ivan_Permiakov 3 жыл бұрын

Sky, ты большой талант. Мы, твои подписчики - очень тебе благодарны за твою работу. А точнее - за твоё призвание.

@Ivan_Permiakov 3 жыл бұрын

@История вещей подписался. Действительно интересно.

@skybladeby 4 жыл бұрын

Спасибо за новый ролик! Всегда приятно глянуть...

@jakowbujmistrof1775 3 жыл бұрын

Спасибо большое за Вашу работу

@danielkazakov1215 4 жыл бұрын

Спасибо огромное, за такие подробные обзоры, проделали большую работу.

@user-ul6xv6by9g 4 жыл бұрын

Всегда отличный материал! Спасибо Скай!

@user-ul6xv6by9g 3 жыл бұрын

@История вещей хрень, ищите новую нишу.

@user-nl5lb1ju8g 4 жыл бұрын

Качество на высоте! Спасибо

@eilixhelps3649 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, Скай! Как всегда на высоте :)

@englesy1 4 жыл бұрын

Сразу лайк) Спасибо, очень интересно!)

@xizbachful 4 жыл бұрын

Растешь, красава! Тебе проводница явно в... голову запала: аж снимать нормально не мог)) можно было побольше с ней вставить - как работается, плюсы-минусы с т.з. экипажа, и т.п.... Проводки - просто Щикарррные!) Очень приятный авиаобзор! Спасибо за качественный контент!

@bratka7964 4 жыл бұрын

Александра очень исполнительная...

@user-xj9wv3np4i 4 жыл бұрын

он не снимает он анализирует

@sergeysaslabadi6009 4 жыл бұрын

Спасибо Скай. С удовольствием!

@user-lc5xb6up1r 4 жыл бұрын

Как всегда топ! Спасибо, Скай!

@justanatolii2961 4 жыл бұрын

Ролик просто прекрасный, как всегда интересно.

@user-mn3lp1dq5z 4 жыл бұрын

Как всегда лайк ещё до начала просмотра. И как всегда заслуженно!

@TheMicstep 4 жыл бұрын

1:49 Девушка уже запарилась в каждом выпуске в небо смотреть

@user-mm8wv6xy3k 3 жыл бұрын

Замечательный обзор! Спасибо.)

@c_z_e 4 жыл бұрын

Благодарю за познавательный материал, впрочем как всегда на высоте!)

@user-gx6xl4pd3e 4 жыл бұрын

Чётко, лаконично и очень интересно!! Спасибо!!

@user-od2bl2mq6m 8 ай бұрын

Пригожин бы данное видео оценил

@user-sr1ys4tr2o 4 жыл бұрын

Прелестно! :) Спасибо за видео!

@nicksky5630 4 жыл бұрын

Привет Sky.спасибо давно ждал нового ролика.👍👍👍👍

@user-on7zg8pv2z 4 жыл бұрын

Сразу Лайк даже не начав просмотр ✈💪🏾👏

@e_truelite 4 жыл бұрын

Спасибо за интересное видео!

@user-px8wy6ci9f 4 жыл бұрын

Спасибо большое за очередной интересное видео !!!

@ildar51191 4 жыл бұрын

Legacy 600 никого не убил, а лишь сбил Боинг 737.

@vardaruus5243 4 жыл бұрын

то есть всё же технически убил тех, кто был на боинге

@Ewan33s 4 жыл бұрын

@@vardaruus5243 там пилоты проебались, вырубив ответчик

@kamilrinatovich6750 4 жыл бұрын

сбивал пилот, а самолётик вполне вывез своих..

@user-pk6pv7sl1y 4 жыл бұрын

По идеи должно было быть наоборот. Маленький самолётик вроде как должен быть более хлипким, чем гигант с целой толовой людей на борту. Так что самолётик крепкий и живучий, что не может не радовать их владельцев. P.S. И тут больше вопросов к инженером Боинга. Вы что там заигрались с массой? Почему крыло сломалась, вместо того чтобы просто оторвать винглет бизнесджетику? У таких больших лайнеров должен быть запас прочности, ибо он возит большое количество людей.

@Wonders_of_Reality 4 жыл бұрын

Может, точка удара пришлась в уязвимое место? Мнение инженера и впрямь было бы интересно послушать.

@user-kh3qf6wg4g 4 жыл бұрын

Отличный выпуск! Мне понравилось!

@user-gi2nl1bs9i 4 жыл бұрын

Огромное спасибо за проделанную работу! Скай, хз как у тебя получается но вы лучший!

@antonglushchenko4263 4 жыл бұрын

Sky, ты как всегда: на высоте

@borakurt8410 4 жыл бұрын

Почаще бы таких видео

@moreda861 4 жыл бұрын

Спасибо, как всегда увлекательно =)

@boroda_zeon 4 жыл бұрын

Кайфанул от контента. Как всегда на уровне. Так держать.

@damirdamir9795 4 жыл бұрын

Шикардос выпуск!

@marselosalas7862 Жыл бұрын

бомба передача...спасибо дорогой человек за работу...

@sergeyadamov2941 4 жыл бұрын

Видео про самолёты стали снимать многие , но Sky однозначно лучший 👍✈.

@user-gk7il6pm7t 4 жыл бұрын

Спасибо за видео)

@user-xg3rf5ct8d 4 жыл бұрын

Больше самолётов люксового класса) Видео на высоком уровне , как обычно.

@user-mm2mh4rc3h 4 жыл бұрын

Шикарный самолёт в шикарном обзоре. Скай молодец.

@user-ek8mz7qh7h 4 жыл бұрын

Весьма нтересное занимательное видео , за что спасибо автору . 😎

@apokalipsx25 4 жыл бұрын

Приятно смотреть на небольшой но роскошный самолётик. Благодаря этому каналу удалось заглянуть туда, куда сам точно не смог бы )) Не теряю надежды что когда-нибудь автор сделает ролик и по дирижаблям. Роскошь внутри этих воздушных кораблей конкурировала с океанскими лайнерами.

@alexanderorlov2890 4 жыл бұрын

Спасибо! Отличное видео.

@GoodCat161 4 жыл бұрын

Спасибо!👍

@rocknrollalsk 4 жыл бұрын

Классный самолёт и очень дорогой...а выпуск как всегда на высоте!!!

@scodorov 4 жыл бұрын

Роскошных вам полетов ..)

@user-xg2cf3zl5p 4 жыл бұрын

Одни аплодисменты Скаю!!! Всё просто класс!!!

@alexsemenovru 4 жыл бұрын

Карен, спасибо Вам за очередной отличный рассказ про замечательный самолёт. Не пропускаю ни одного Вашего репортажа. Пожелание одно: пожалуйста, возьмите на вооружение микрофон-петличку - это компенсирует огромную качественную разницу в аудиоданных. Спасибо!

@user-fh6bc4bp8w 4 жыл бұрын

Еще и музыка зачет!

@shinysun7071 4 жыл бұрын

скай, у тебя очень интересные видео!

@user-bk1fv8zw1h 4 жыл бұрын

Отличный джет, канал вообще огонь)))

@ednogman3025 4 жыл бұрын

Лайк не глядя. Знаю что как всегда на высоте.

@isaacsadovsky3824 4 жыл бұрын

Классный ролик) Даёшь видео по lineage 1000!

@wsadhjuk 4 жыл бұрын

Спасибо за прекрасное видео! Хочу такой же самолётик...

@YuriuSSS 4 жыл бұрын

нужник показал - знач обзор полный и объемный) Спасибо!

@user-bp1hn7kb8k 4 жыл бұрын

Спасибо 👍

@EdgarsGorbans 4 жыл бұрын

Спасибо скай!

@khaetsky 4 жыл бұрын

Спасибо!

@2737247 4 жыл бұрын

Шикарное видео!

@alexandera3200 4 жыл бұрын

О, отличный борт, с тремя салонами и выгодными тратами, крайне хороший вариант был в свое время. 650 просто после в абсолют возвел.

@user-wk5pn8me8z 4 жыл бұрын

Вам спасибо)

@ivan_r2617 4 жыл бұрын

Отличное видео!

@user-vz2wj2ud4c 4 жыл бұрын

Супер. Самолет интересный, хорошенький борт проводник!!!!)))

@user-mm4uc7nl7z 4 жыл бұрын

Sky, как насчёт идеи сделать ремейки на старые видео про известные самолёты, а то про А340 видео всего на 4 минуты, а это как то не справедливо

@pilt7077 4 жыл бұрын

Поддерживаю!)

@SoLMyers. 4 жыл бұрын

Я согласен!

@YuriuSSS 4 жыл бұрын

+1 Видео про самолеты от SkyShips слишком длинными не бывают!

@NikitaMuzyakov 4 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!

@DmitriyKazusiro 4 жыл бұрын

Почти поддерживаю. Но это гразит тем. что другие самолёты будут отодвинуты ещё дальше.

@dane0690 4 жыл бұрын

Самоль оогнище👍 Jetы всегда очень нравились.

@user-er3pq9ug8f 4 жыл бұрын

Отличное видео 👍

@kamilrinatovich6750 4 жыл бұрын

спасибо, лайк!

@dooglas2855 4 жыл бұрын

Блин, такое крутое видео, даже написать нечего) Кстати, Скай, как насчёт Douglas DC-3 или Lockheed Constellation?

@user-yc9ly6jd5u 2 жыл бұрын

Молодец!Спасибо!

@user-os6dr3dn7f 4 жыл бұрын

Отлично! Жду обзор hawker 800

@ceticum5810 4 жыл бұрын

Вауу, новая музыка на фоне🔥🔥🔥

@Wonders_of_Reality 4 жыл бұрын

Скай, спасибо за труд! Представляю, как трудно было договориться о съёмке.

@maksgerber7732 4 жыл бұрын

Хаха. Они ему ещё и заплатили)

@ivanko8421 4 жыл бұрын

Что трудного? Они сами рады что их компанию прорекламировали

@Wonders_of_Reality 3 жыл бұрын

@История вещей Приятель, как посмотреть? У тебя на канале ни одного видео нет!

@user-fw3id3dv3b 4 жыл бұрын

Спасибо, как всегда очень интересно! Все жду рассказ о французских Falcon...

@user-tu3dw4wq7y 4 жыл бұрын

Топчик🤗

@user-jm7zn2nm3w 4 жыл бұрын

Крепкого вам здлровья не болет не хворать😉

@andreidugin7057 4 жыл бұрын

этот Скай, подозрительно крут!

@MariaPadalko 4 жыл бұрын

Какой красавец)

@maks1rmv 4 жыл бұрын

Случайно нашел. Уведомление не пришло. Ютуб охринел.

@BigbubenChannel 4 жыл бұрын

Респект и уважуха!!!

@rebel1alt 4 жыл бұрын

А вот и новый видосище повезли!!!

@edikborkin2790 3 жыл бұрын

Спасибо

@user-jm7zn2nm3w 4 жыл бұрын

👋😉Красиво👍👍

@stanislavgurylev3651 4 жыл бұрын

Качественный контент. Жалко ;) редко... Спасибо!

@stanislavgurylev3651 4 жыл бұрын

Летал в начале 2000-х на 145. По-моему так. Офигенно понравилось. Дочка увидев прозвала его крысой. Зато, когда зашли! в салон...кожа-рожа все дела. Бежево-синий был.