Should you get a clone turbo? Pt.2, Driving (Maxpeedingrods GT2871)

Рет қаралды 2,629

Күн бұрын

Part two and final of the Miata clone turbo journey after three years. Flutter, flames. Was it a good idea afterall? Timestamps :
00:00 Miata Interior/Exterior Clips
00:44 Introduction
01:15 Spec List
02:26 Flyby Clips (Flutter/Launch Control)
07:13 Low-RPM Spool Test
08:03 Flat-Shift Acceleration Test
08:40 Exterior Flat-Shift Flames
11:07 Final Thoughts
12:34 Hooning Driving/Sound Clips
Instagram Page : / miltos_carhub
All driving clips were shot at a private racetrack in Mexico.

Пікірлер: 27

@marcusmiat 3 ай бұрын

Did you use an electronic boost controller? I am thinking about buying the same turbo for my 1.8 VVT, but unsure if the spool is too slow

@miltos_carhub Ай бұрын

Yes, MAC replica. Helped with the spool.

@RAFFMEDIA_ 10 ай бұрын

hello bro, at what rpm do boost kicks in with GT2871?

@miltos_carhub 8 ай бұрын

Depends on many things including the exhaust manifold, in my case it built possitive pressure from 2800 or so but full boost (0.85bar) took at least 1000rpm extra

@user-em4cr5de8z Жыл бұрын

Πολύ ωραία παρουσίαση!! Πήρα μια ίδια τουρμπίνα πριν λίγο καιρό και ελπίζω να μην έχω θέματα. Θα ήθελα να σε ρωτήσω μιας και δεν το έχω βγάλει το αμάξι ακόμα στον δρομο, αν γνωρίζεις που βρίσκεσαι περίπου σε άλογα και με τι πίεση.επισης που αρχίζει να spoolαρει το turbo? Την έχω βάλει σε 20ντ οπότε από κυβικά είμαστε τα ίδια. Σίγουρα ο κάθε κινητήρας πρεσαρει διαφορετικά καυσαέρια αλλά θα ήθελα να μάθω εάν έχεις μεγάλο λαγκαρισμα δεδομένης της παροχής που έχει η συγκεκριμένη τουρμπίνα.

@miltos_carhub Жыл бұрын

Εχει καλο λαγκ ναι, μηχανικη (0.45bar) φουσκωνει στις 3500, με 76ρα ελευθερη. Κανενα παραπονο για το κοστος της, σιγουρα θα προτιμουσα να ειχα βαλει ρουλεμανατη γνησια!

@user-em4cr5de8z Жыл бұрын

Τελικά την δοκίμασα και με 70αρα από μπροστά φουσκώνει 4200.δεν έχω τελειώσει το πρόγραμμα βέβαια αλλά είναι πολύ ψηλά για τα γούστα μου και την έβγαλα τελικά. Ευχαριστώ πάρα πολύ πάντως για την απάντηση σου φίλε μου!

@miltos_carhub Жыл бұрын

@@user-em4cr5de8z Να'σαι καλα! Τωρα πηρα ενα μπλε, στο τελευταιο βιντεο που ανεβασα στο καναλι, και σκεφτομαι να παω σε καποια μικρη γνησια garrett. Ελπιζω να βγει καλο

@user-em4cr5de8z Жыл бұрын

Στα 20ντ δουλεύουν φοβερα οι 28αρες.εχουν ωραίο σπουλαρισμα από χαμηλά(3200 περιπου) και κρατάνε την δύναμη μέχρι ψηλά! Ρουλεμαν εννοείται έτσι! Και φυσικά εγγύηση garrett όπου τα μαντεμια τους αντέχουν πάρα πολύ!

@hashtaghoonz149 Жыл бұрын

Did you have to use a restrictor with this? If so what one and size

@miltos_carhub Жыл бұрын

You don't have to no, it's a journal bearing turbo

@kostasnls4566 Жыл бұрын

last time I came so ea-wait I'm single

@miltos_carhub Жыл бұрын

🤭

@shingosshojiopoulos6608 Жыл бұрын

1800αρι δεν είναι το mx-5; Πάντως προσωπικα θα προσπαθουσα να κρατήσω το mx-5 ατμοσφαιρικό . Βέβαια το να πάρεις ίππους σε ένα ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο είναι πιο δυσκολο και πολυ πιο ακριβό

@miltos_carhub Жыл бұрын

Ναι. Πολυ πιο δυσκολο και ακριβο, με τελειως αλλο φασμα ροπης. Σιγουρα παντως ειναι μια πολυ καλη λυση η οποια εχει τα δικα της πλεονεκτηματα.

@shingosshojiopoulos6608 Жыл бұрын

@@miltos_carhub να το χαίρεσαι παντως το NB , αμάξι των ονείρων μου από έφηβος αλλά δυστυχώς τώρα πια τα 1800αρια έχουν γίνει πολυ ακριβά.

@miltos_carhub Жыл бұрын

@@shingosshojiopoulos6608 Να'σαι καλα! Και τα 16ρια εχουν την χαρη τους. Ειναι παρα πολυ ευχαριστο οδηγικα ενα 1600ρι με μονο μια coilover, ειλικρινα. Και σε μελλοντικο build, να ξερεις οτι 1600/1800 εχουν το ιδιο οριο ροπης ως μη σφυρηλατα, οποτε για turbo με εργοσασιακα σωθικα ειναι εξισου καλα!

@johnchalkiadakis 4 ай бұрын

Εχω nbfl 1.8 vvt και σκεφτομουν κι εγω να επαιρνα αυτη την τουρμπινα αλλα αποτι ειπες σπουλαρει λιγο ψηλα αν και Τ2x τουρμπινα... Τωρα το σκεφτομαι 😅 βεβαια και παλι ακομα και στις χαμηλες στροφές 3 χιλιαδες περιπου θα βγαζει λογικα περισσοτερα αλογα απο ατμοσφαιρικο... Επίσης οι πιο πολλοι λενε οτι μετα το τουρμπο και προγραμμα οτι ειδαν καλυτερη καταναλωση απο μαμα 😮

@miltos_carhub 4 ай бұрын

Ναι και σκεψου οτι μιλαμε για low mount 76ρα ελευθερη setup οποτε ηταν πραγματικα ιδανικες συνθηκες! Καλυτερη καταναλωση θα δεις με μικρη τουρμπινα και σχετικα στενη εξατμιση (πχ 63) διοτι βοηθαει η τουρμπινα το μοτερ στο ταξιδι και δεν ζοριζεται το μοτερ να διωξει καυσαεριο. Με 76 και αυτο το θροσατο γομαρι, καθε αλλο... Αν ξανατουρμπιζα μχ5 θα εβαζα μια μικρη ρουλεμανατη garrett προσωπικα οπως η 2560r, μαζι με 63ρα. Μη ξεχναμε φυσικα και τον λογο για τον οποιο τουρμπιζουμε, οποτε μια απλη βολτα ξαφνικα αποκτα πολλαπλες δικαιολογιες να βαρυνει το ποδι σου χεχεχε... Αμα εχεις αλλες αποριες μπορεις να μου στειλεις και στο instagram!