🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. Matthias, Paul and Jordy are helping today, the injectors are going to be tested and adjusted when needed. To adjust them, on top a nut can be turned to increase or decrease the spring pressure, increasing this pressure increases the pressure the injector opens. Also the spray pattern is checked and if it doesn’t leak. Some are dirty inside, they’re opened up, cleaned in the ultrasound cleaner and assembled again. The copper rings are heated up with the blow torch to use them again as seal for the injectors. Then the injectors are installed back into the engine. New gaskets are made for the valve covers, they, and the covers are installed. Outside the cage of the first part of the two part Volvo BV202 is moved inside, made ready for painting. Parts left of the car swing are loaded onto the trailer and is taken to the scrapyard. Have a great day, stay safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Matthias, Jordy und Tom helfen heute bei Milo....es geht um die Einspritzdüsen des Motors vom T55 Bergepanzer....da muß geschaut werden, welche gut sind und welche beigestellt werden müssen....eine prima Aufgabe für den Praktikanten Tom.... ....draußen geht's weiter mit dem Überrollkäfig vom Volvo BV202....Jordy 's Projekt, Matthias hilft ihm dabei und auch Paul stößt dazu.... ....Tom und Milo machen weiter mit den Einspritzdüsen, wobei sich heraus stellt, das lang nicht alle gut sind.... einige müssen sauber gemacht werden und um sie wieder zusammen zu bauen, da glüht Milo die Kupferdichtungen eben mal aus und schreckt sie ab....im Gegensatz zu Eisen, macht eine solche Behandlung Kupfer wieder weich.... ....dann geht's wieder draußen weiter....da müssen auch noch die Reste der Autoschaukel zerlegt und zum Alteisen getan und auf den Anhänger verladen werden....Milo macht sich dann auch auf dem Weg zum Schrotthändler und die anderen bauen die Einspritzdüsen wieder ein, tun die Ventildeckel wieder drauf auf den Motor vom T55 und schließen die Kraftstoffleitungen wieder an.... damit geht auch dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal wieder.... Mara

Jaaaa Paul is er weer , en gelijk weer orde en netheid om de tent

Gauge should be open only when checking the opening pressure not really while testing injector nozzle operation and atomisation. Plus when you check the opening pressure the needle on the gauge should come up to the correct pressure, the nozzle should atomise and the needle should remain at or just under the stated pressure not fall away as fast as it does. A rule of thumb is it should only take 10-15 seconds to drop approx 50-80 Bar in pressure. This is a sign either the nozzle is incredibly worn or there is sumthing up with your tester and you have a large leak sumwhere. The time it takes to drop away is the backleakeage of the nozzle and if your tester is ok then the nozzles arnt really fit for purpose even if they do atomise ok. Drop in pressure like that will cause excess smoke, poor combustion and the life of the nozzle is extremely short.

Bij het testen van de verstuivers hoor je bij het openenen van de naald het kraken kraken van de brandstof, je moet dus langzaam drukken en als de nozzle niet goed afsluit gaat die druppelen. Als je snel drukt kraakt de verstuiver altijd.

ik vond de afsluiting van Paul ietsje leuker erdoor 😄 maar ja dat krijg je als je nu al 1014 aflevering de zelfde zag 🤣🤣🤣

dat verhaal van de verstuivers begint inmiddels slagwerk te worden! Al doende leert men, gaat mooi! Keertje weer naar Renes zou ook wel vet zijn, maar da moet wel n doel hebben dan natuurlijk

Miljoen, tip van de dag.... Als je een bakje gebruikt in de ultrasoon voor kleine delen, boor dan een paar kleine gaatjes in het bakje. Op die manier is de kans dat hij omvalt tijdens het zakken van het mandje kleiner. (Wij gebruiken zelf een oude zuiger)

Hard gewerkt door de mannen! Dat zie ik graag!

Mister Milo ! You must replace all needle valve on every injector with new one ! There are numbers on needle valve - They are not expensive.

Hoi Emiel, ehm, waneer heb jij vakantie? Welke dagen of weken komer er geen video's? Hopelijk niet te lang, al is een vakantie jullie echt wel gegund.

@22:00 Dit lijkt wel een spelletje Tetris zo met al die stukken xD

Fijn je weer te zien Paul!

15:20 koper roodgloeiend maken en rustig laten afkoelen geeft hetzelfde effect als snel afkoelen.

mss moet Milo de volgende keer als hij weer een ruspvoetuig wil gaan kopen eerst een ANWB aankoopkeuring laten doen. dat scheelt een hoop teleurstellingen. aan de andere kant hebben wij dan niet van die goeie filmpjes😁😁

Master Paul in the house..!😊

27:48 "dit zijn dus beelden die niet in de vlog kunnen" 😊😊😊😊

English translation of: *Title:* "Nefarious far pennies after walking from the Tea-55!" *Thumbnail:* "Far pennies places!"

4:01 "Lijkt op een Humvee" Misschien tijd dat Daniel weer een keer langs komt.

Is ook vaak hetzelfde met 2e hands voertuigen/spullen. Geven aan is allemaal in orde en werkt maar uiteindelijk heb je er toch een hoop werk aan omdat het toch niet goed(genoeg) is of aan geknoeid is zonder verstand van zaken.

die truc met die koperen sluitringen is nog steeds koper...ehh...goud waard

dank voor de video

Oh I'm so unhappy.... the car swing is off to the scrap heap. Darn I guess they will just have to work on the AFVs now... darn it...

Skål og ikke drikke så mye vi ses i morgen. Hilsen fra Valparaiso Chile.🤣

"Engage Safety Squints!!!"

Old vehicle's do not like to sit. Had, to take Pajero to shop for diagnostic. Long and short they let it sit for 6 months, seals dried out on water pump, turned out be a lot more work.

Wanneer maak je eens plexiglas bak waar je de verstuiver inplaatst en je veel beter kunt zien hoe de verstuiver het doet. De milo manier is voor de bromfiets

Is toch ook mooi he, al het oud ijzer MOET in 1x mee. Elk mens is ook het zelfde. Gaan natuurlijk niet 2x lopen of rijden.😂

Há, weer een nieuwe episode van Mieltje's werkplaats avonturen! :)

ik dacht gisteren nog waar is Paul heen

We all love Paulus!

van wie is die camper?

Hoi Emile, Lekker bezig zo hoor met de verstuivers van de T55. Ook cool dat je zo voor de vrijdag afsluit met de video. Hoop dat alles goed verlopen is tijdens het Power Weekend in Gulpen. Je kan overigens beter power achter de gulpen hebben 😀. Kijk weer uit naar je volgende vlog en stuur je de hartelijke groeten uit IJsselstein

Ach...in India rijden ze ook zo met een aanhanger 😂

Het ruimt wel op als het oude ijzer is afgevoerd.

Aaldert

Bei 27:48!

Dat was minimaal 5 bar druk. Openingsdruk te hoog!😂😂😂

Mogen we weer raden hoeveel kg ijzer het was ?😅

Mis is het een slim idee om in iedergeval een masker op te zetten met het testen van de verstuivers die diesel nevel is niet echt heel gezond om in te adummen

tom is cool en fris, maar de vlogs worden wat saai en met teveel nadruk op al je patreons en sponsoren.