BPC à 70 vols ?!

En entre 70 et 80 oui

Il me semble que c'était dans cette zone là à peu près

Pour la pratique il suffit de savoir faire 2/3 petits truc et il faut seulement 2 ou 3 cross déclarés à la CFD ou 1 cross validé par le moniteur et la théorie ça se travail

Après bien sur il y a du travail

Effectivement on n'apprend ici pas grand chose de pratique. Chacun fait sa météo selon ses goùts je crois, voici comment je procède (en Suisse): -suivi constant de l'évolution de la situation actuelle, au moyen de cartes isobariques et du bulletin météosuisse - suivi des prévisions a 7j. Gfs Sur soaringmeteo.ch (les modes d'emploi du site sont sur le site, avec le mode d'emploi pour la lecture d'un emagramme prévisionnel ou sondage NOAA) - sélection de la meilleure région volable 3j. Avant, toujours en surveillant soaringmeteo GFS. Regard sur les vents ECMWF sur windy aux altitudes intéressantes pour le vol. - jour avant le vol, surveillance GFS SOARINGMETEO pour sélectionner la région de vol, et sélection du site de décollage au moyen de WRF soaringmeteo et windy. Regard toujours aussi sur les cartes et bulletins, toujours important pour contrôler les différences de pression N/S dans les alpes Jour du vol: regard sur le ciel, les derniers calculs WRF pour confirmer le décollage. Regard sur les balises fiables en altitude et en vallée, penser qu'elles sont influencées par le thermique. En vol, contrôle des balises proche des prochains reliefs si doute et si balise dispo. Contrôle des balises en vallée en vol aussi pour savoir a quoi s'attendre en terme de brises plus haut.

Si tu connais la vitesse moyenne d'un parapente, tu as une idée de la réponse 😉. N'hésites pas à lire ou relire la partie mecavol du manuel du vol libre ! Et concernant la turbulence, tu jeteras sans doute l'éponge avant ta voile 🙂

@@OlivierFarlotti oui voilà c'était plus la 2e partie de mon message qui était plus aléatoire à juger (si les conditions en vol changent, que ça devient plus fort par rapport à ce qu'il y avait d'annoncé au déco !) Après j'imagine qu'avec plus d'expérience il sera plus facile de savoir où il est possible d'aller ou pas, avec une meilleure lecture des conditions en vol, aussi ! Merci pour ta réponse !

Techniquement tu peux pas poser de partout. Il y a une sacré tolérance mais ça reste des terrains privés où tu es censé avoir l'accord du propriétaire. Pour ce qui est de trouver les thermiques on en parle en vidéo.

Merci, ok je regarde la vidéo une deuxième fois.

1/ Ça reste une prévision bien sûr, mais ça donne un bon ordre d'idée, on voit l'heure à laquelle la brise est prévue se lever et sa vitesse max. Le + souvent ça sous-estime la réalité, voir par exemple pour aujourd'hui le vent max prévu par Arôme à 16 h dans la vallée de la Durance au sud de Briançon, 40/45 km/h) : www.casimages.com/i/200814043922552173.jpg.html ... et on peut comparer avec la réalité des valeurs mesurées à l'aérodrome de St Crépin : www.meteociel.fr/temps-reel/obs_villes.php?code2=5136002 ... 50/55 km/h ... pas si mal non? Par contre, si le modèle prévoit des Cunimb , le paramètre rafales d'Arôme "explose" ... et si il n'y a pas d'orage, la valeur est surestimée... Une prévision n'est ni un feu vert, ni un feu rouge, c'est une aide à la décision ! 2/En effet, tu as raison, les modèles sont alimentés par de nombreuses données...dont certaines sondes de Pression, Tempé, Humidité qui sont embarquées sur les avions...comme il y a beaucoup moins d'avions qui volent depuis la crise sanitaire, il y a moins de données. C'est pourquoi Météo-France avait augmenté sa fréquence de radio sondages à 4 par jours au lieu de 2 ... mais ça coûte cher (ballon, hélium, électronique etc...qui sont perdus) ... Pour info, les radiosondages réels effectués sont consultables ici : www.meteociel.fr/observations-meteo/sondage.php?archive=1&map=0&jour=14&mois=8&annee=2020&heure=0&mode=&sub=OK Donc, oui, les prévisions sont ... un peu ... moins fiables depuis la crise sanitaire. Je ne suis pas un spécialiste des données modèles, mais j'avais lu que les valeurs mesurées par les avions représentaient 10 à 15 % du total des données (Satellites, Radars, Radiosondages, stations mto au sol et en mer etc...)

@@jeanpaulmeteo3142 merci pour les réponses :) 1/ effectivement pas mal au niveau précision, c pas mal aussi de savoir comment ça va se comporter avec/sans orage par rapport au prev. Cela voudrait dire que le calcul prend en compte vent meteo + données capteurs + stabilité de l'air (déduit emagramme) pour évaluer la brise. Bon j'avoue que je suis bluffé... 2/ merci pour les précisions, cela donne plus de travail à meteo france l'absence d'avion mais cela reste plus marginal que je le pensais Merci pour les differents liens et pour les réponses, je vais étudier ça la semaine prochaine 😁😁

Bonjour, oui Meteoblue utilise l’imbrication de plusieurs modèles, mais Arôme aussi (les données d'Arpège sont utilisées en périphérie). Comme je l'ai dit il y a 5 jours ici, pour la région où j'habite, Arôme est le plus précis....ou le moins faux... ;) .... pour le vent. Je ne sais pas où tu voles, peut-être que Meteoblue marche très bien chez toi, et alors utilises le! Et un des gros avantages de Meteoblue ou Gfs sur Arôme est qu'il fonctionne sur le globe entier...et pas uniquement à 48h! Pour ma part, pour vérifier la pertinence d'un modèle, j'aime bien comparer la prévision à la réalité, pour aujourd'hui par exemple, les vents prévus en basse couche à l'aérodrome de St Crépin (j'utilise ce point car c'est un des secteurs où la brise est forte et où Météo-France dispose d'un anémomètre fiable), via Windy à 14 h (12 UTC) : www.casimages.com/i/200820033807891950.jpg.html (pour info, le G veux dire Gust , rafales en anglais, 19km/h de vent moyen, Rafales 39 km/h) .... et la réalité sur l'anémo de St Crépin : www.meteociel.fr/temps-reel/obs_villes.php?code2=5136002&jour2=20&mois2=7&annee2=2020 On voit qu'Arôme est + proche de la réalité que Meteoblue....après ce n'est qu'un exemple.... à vérifier là où tu voles. Petite parenthèse sur Windy qui est très bien...mais la version gratos ne donne les vents que toutes les 3 h, ce sont les mêmes valeurs prévues à 13h, 14h, 15h...Attention !! Pour avoir les valeurs horaires, utiliser Meteociel : www.casimages.com/i/200820033930846044.jpg.html

@@jeanpaulmeteo3142 super merci pour ta réponse précise et très complète. Je vole en savoie (à Chambéry) et je vais essayer de voir lequel est plus précis. Mon seul problème avec Météo ciel c'est qu'il n'est pas très intuitif pour moi. Je vais essayer de me plancher un peu dessus et de voir lequel est le plus fiable chez moi. Merci beaucoup !

Es-tu sur la bonne fréquence?

Maxime Pelletier oui mais impossible d’entendre ça marque busy quand il parle mais pas de son

@@skywalk_gld988 Utilisez-vous un tone?

Maxime Pelletier j’ai réglé le problème,c’était une question de ctcss et dcs merci

La hook est trop amortie en tangage donc pas idéal pour ce que je souhaite faire.

@@JulesChavent je viens de passer d'une Alpha 6 à une ion 5 :) Après quelques vols sous une Symphonia (l'avais pris trop grande)

Yes j'espère aussi ! Va voir la dernière vidéo de @theodeblic

Haha c'est bien probable

I might do it soon but it's a ton of work.

Ça veut dire que tu te trouves derrière une obstacle (montagne, arbre, maison etc) et que le vent tape ce relief. Derrière celui-ci, ça crée des turbulences qui peuvent être très dangereuses en parapente.

@@JulesChavent, c est bien ce qu il me semblait mais j en étais pas sûr !! Merci à toi !! 😉