«СЛЕПЫЕ ВОЖДИ» | Кривой Путь в PDR

Рет қаралды 3,146

11 ай бұрын

Бдим с Артём Юричем и снова поднимаем важнейшие проблемы. Как нам повлиять на вас, чтобы вы наконец одумались и начали кидать донаты? 10, 15, 50 рублей - вы не обеднеете! А нам приятно)) Конечно это шутка (нет)
Смотрите внимательно и потом не говорите, что мы вас не предупреждали, дорогие друзья!
Всем мир ✌🏻
Карта Сбер: 4276 5500 6163 0391

Пікірлер: 67

@user-jh1py2dp4p 10 ай бұрын

Научусь,начну работать и будут донаты !!! спасибо парни.да я маляр😂

@kuzovnoiremont48 10 ай бұрын

Спасибо!позновательно.через год приеду на повышение.в PDR один месяц.

@VadimZacepin 10 ай бұрын

Парни от души вам,великое дело делаете,PDR волонтёры😂за подписчиков не переживайте,главное не количество,а адекватность их.Поддержим парней ,на одной идеии далеко не уедешь,СТИМУЛ тоже нужен,время потраченное на нас парнями гораздо дороже чем донаты😊

@carsformersofficial 10 ай бұрын

🙌🏻🙏🏻✌🏻 Спасибо большое!!! ☺️

@IldarNasyrov1983 10 ай бұрын

Вам ❤, крутые. Тема 🤙🏻сентябрь

@Abracadabrapdr 10 ай бұрын

Ждём 🙌

@user-bf5iy7yw1v 11 ай бұрын

👍💪🤝

@IldarNasyrov1983 10 ай бұрын

Да да есть такое, Рубикон

@Kohreidze 11 ай бұрын

Шторы-бомба)

@carsformersofficial 11 ай бұрын

Чё за шторы?)

@autovakum 10 ай бұрын

Шутники все класс Артем Стас спасибо вам и еще Виталию тоже у меня все окей

@EgorS-qo2ju 10 ай бұрын

Господа, всем доброго времени суток, я человек из другой сферы деятельности, несвязанной с автомобилями, работаю в банке, ежедневно морально выгораю от осознания того, что работать с десятью начальниками мне крайне не по душе, очень люблю ухаживать за автомобилем, и вообще притягивает автосфера, когда мне было 22 года арендовал шиномонтажную мастерскую и сам там ишачил, именно ишачил, потому как работа весьма нелёгкая. В последние пару лет и чем дальше тем сильнее, задумываюсь о бизнесе или для начала хотя бы начать работать на себя, интерес к беспокрасочному ремонту проснулся после того как я ушатал крышку багажника зимой об стопку бревен, все говрили, что жто невозможно, а парень вытянул, да краска немного лопнула, образовался скол, но при тех повреждениях и это было чудом. Я подумал, а может и мне попробовать научиться этой эксклюзивной професии, подскажите на вашем опыте, люди далекие от жестянки / малярки, могут научиться достойно выполнять такую работу? Спасибо

@carsformersofficial 9 ай бұрын

Да, 100%, есть такие люди и не мало. Более того, мне, как наставнику, гораздо проще работать с вообще нулевым человеком, чем переучивать жестянщика. Ну и в конце концов я сам пришёл в PDR совершенно из другой сферы, не технической, вообще никак не связанной ни с чем подобным.

@EgorS-qo2ju 9 ай бұрын

@@carsformersofficial сколько по вашим наблюдениям нужно времени, чтобы человек мог полноценно работать в свободном плавании? Я понимаю, что процесс обучения бесконечный, но не хочется питать иллюзий о том, как спамят различные учебные центры, что вы учитесь у нас 2 недели и едете работать и зарабатывать по 150-200 тысяч через два месяца) хреново верится в это)

@EgorS-qo2ju 9 ай бұрын

@@carsformersofficial большое спасибо, что нашли время на ответ, хочется взвесить все возможные варианты развития событий)

@WolodymyrLiaschenko 2 ай бұрын

Очень благодарен достойный контент. Но просмотры подписки это не про ПДР. Убить время, приколрться, глянуть чёт новое.95% эти люди. Имхо

@IldarNasyrov1983 10 ай бұрын

😂

@autovakum 10 ай бұрын

Да все правылно

@paintkgn 10 ай бұрын

Я скинул донат😂

@Abracadabrapdr 10 ай бұрын

Спасибо 🙏

@JakovGauert 10 ай бұрын

А донаты через Paypal закидывать можно?

@carsformersofficial 10 ай бұрын

К сожалению PayPal у нас заблокирован (( Но всё равно - большое спасибо за желание 🙌🏻✌🏻🙏🏻

@YAMADAW-mehanic777 11 ай бұрын

Дармоделы называется это когда цену сбивают.

@user-hm2cp5ru5w 10 ай бұрын

Или «малоберущие»)))

@_Aleksey_K 11 ай бұрын

Где в СПб учат? Как связаться?

@carsformersofficial 10 ай бұрын

Пишите в ватсап 89215958933

@RUS-fb3jw 2 ай бұрын

Есть большой интерес к PDR, но очередной раз задаюсь вопросом " нафига? " если на гнилушках рядовой жестянщик заработает столько же, как и великий мастер PDR? А что будет с ценами когда PDR будет на каждом углу?

@user-nt3mu2jm7l 10 ай бұрын

Для новичков не понятно кто из всех этим мастеров действительно может научить. Когда я искал где проити обучение я знать не знал кто такой Петренко или PdrTex. На слуху из интернета были как раз Автоювелир и Pdrc . Тогда работы Ювелира мне казались достойными, но сейчас мне на них смотреть больно. Я рад что учился не у него

@autoelitalmaty1462 10 ай бұрын

Да, он ещё и странный типок, я ему в последних роликах задал вопрос, почему он стал выпускать видео не на русском? Типо причем язык и война? Он сказал, что у него русские военные спиздили мотоцикл в Киеве 😂поэтому он не будет размовлять на мове ворога. Подумал, ладно может капот плохо закрепил и он ему по башке ушатал😅

@user-nt3mu2jm7l 10 ай бұрын

@@autoelitalmaty1462 да это его дело, на каком языке говорить. Его задолбали уже в комментариях на эту тему, вот он и отвечает кому что, как джокер про улыбку.

@user-yh8pr9ny2u 10 ай бұрын

Там где он сейчас его задолбят за русский язык. Вот и приходится ему присмыкаться.

@oleg6853 7 ай бұрын

@@user-yh8pr9ny2uтам где он сейчас, половина населения говорит на русском языке. Раньше ещё больше говорили, но в связи с происходящими событиями в Украине, принципиально перешли на украинский язык.

@user-ej8df6lf7d 10 ай бұрын

Вообще то ПДР начинается со шпатлёвки ! По тому что ПДР-это рихтовка высшего пилотажа,т.е.когда Вы рихтуете сохраняя заводское покрытие ! И мастером становится тот,кто прошёл весь путь-от начала и до конца,т.е. сначала осваивается шпатлёвка,для того чтобы человек умел чувствовать плоскость рукой,далее рихтовка в темную,чтобы человек понял как ведет себя металл,потом растяжка и венец всего этого рихтовка без покраски ! А сейчас каждый кто дёрнул,поднял и пробил считают себя мастерами,не имея даже представления как рсботать с металлом !

@carsformersofficial 10 ай бұрын

Весьма спорное утверждение. Я лично знаю и, что важно - работал вместе и видел результаты мастеров, которые вообще не знают, что такое шпаклёвка, рихтовка, сварка и прочее. И это специалисты «беспокрасочного» ремонта высочайшего уровня. Не нужно притягивать за уши)

@user-ej8df6lf7d 10 ай бұрын

Я понял-они делали ГРАД ! Я угадал 🤣

@carsformersofficial 10 ай бұрын

@@user-ej8df6lf7dнет не угадал 😂

@autovakum 10 ай бұрын

Сразу неполучиться ребята есть секреты

@YAMADAW-mehanic777 11 ай бұрын

Я инструмен купил уже за 150к в рассрочку у друга(он не потянул). Но учится денег нет😔

@YAMADAW-mehanic777 11 ай бұрын

Буду учится сам и копить деньги, ждите в гости.

@dimidrol6829 10 ай бұрын

@@YAMADAW-mehanic777 дружище, тут после обучения то ещё пару лет как минимум осмысливать, а ты сам сам хочешь. Не нужно с ошибок начинать - видео об этом тоже.

@autovakum 10 ай бұрын

Кто то неверить Артем Стас очень силный мастер я знаю их

@autovakum 10 ай бұрын

Обезятельно надо учиться

@YAMADAW-mehanic777 11 ай бұрын

Да чего там, люди движку за 15 000 ₽ перебирают🤬

@alexandrratkovich4469 10 ай бұрын

Где ссылка на канал Guryanov?

@carsformersofficial 10 ай бұрын

youtube.com/@Abracadabrapdr?si=SvVWrOmxF74_N87a

@dimidrol6829 11 ай бұрын

Да... у Стаса есть видосы с длительными, понятными и интересными ремонтами. Жаль перестал снимать подобные.

@carsformersofficial 11 ай бұрын

Скоро ждите! Сегодня была интересная работа - материал отснят👍🏻

@dimidrol6829 11 ай бұрын

@@carsformersofficial ну супер! Ждем-с тогда.

@user-gv7ij5tf1r 10 ай бұрын

Привет парни. Хочу поделиться своим мнением может оно будет полезно. Вы говорите и показываете все верно, но моё мнение воды очень много. Вы на 1 час растягиваете это...по меркам ютуба это много и если бы это все была информация какая либо, то ок, но это все больше становится похоже на инфоциганинг ( без обид парни) там плохо...здесь хорошо...не ходите туда ходите сюда. Куда туда? Все вокруг да около..представляю какая каша у начинающих. Я понимаю пальцем не ткнуть вон смотри этот мастер плохой особенно если он земляк, но тоже 20 минут вы говорите о ком то абстрактном, тот абстрактный скажет о других нет это они плохо делают. Много разговоров просто дружеских о том о сём и все бы ничего, но блин общий ролик больше часа. Надеюсь моя критика обоснована и не отправится тупо в бан, а может обратите хоть на что-то внимание. С ув. к Вам и Вашей деятельности.

@carsformersofficial 10 ай бұрын

Ну дорогой, а многие ребята как раз говорят, что такой формат им нравится. Работают, параллельно слушают, коротают время под непринуждённую беседу коллег профессионалов. Менять формат под таких «спешащих», как вы мы точно не будем - такие форматы уже есть) Про инфоциганинг: очень жаль, что люди так нас воспринимают. Указать прямо? Да, приезжайте ко мне и Артёму - это будет гарантия получения самых прогрессивных знаний о PDR в максимально назжованной форме и в полном объёме. Вы считаете так будет корректно по отношению к другим? С уважением, но ваша критика не зацепила. Покажите пример, как нужно вести такого рода контент, чтобы без абстрактного и всё по делу. Банить вас не за что, но могу посоветовать вам просто не смотреть наши абстрактные инфоциганские видео) Не нужно ничего советовать двум взрослым дядям, согласны? И заметьте, никто не спрашивает ничего, никаких уточняющих вопросов, никакой конкретики (практически, за редким исключением) Только претензии: слишком долго, плохой звук, высокомерно, вода и прочее. Мы такие вот, какие есть, как можем, как считаем приемлемым для себя так и делаем. И покажите того, кто делает больше нас? Удачи.

@Abracadabrapdr 10 ай бұрын

Спасибо Вам за ваш отзыв, это круто на самом деле что вы заморочились и столько всего понаписали. Вы очень внимательный. В вашем комментарии прошу заметить тоже много орфографических ошибок, так же как и в нашей передаче о пэдээре. Я думаю Вам не зайдет такой контент, вам нужно что-то более ёмкое. Забейте в поисковике: PDR самое главное. Я думаю найдете что-то. А у нас одни шутки да вода. Спасибо Вам еще раз за столько слов. Мы конечно же прислушаемся ваших крутых советов и всё равно сделаем по своему 😜 Буахахахаа 😂🥲😄

@user-gv7ij5tf1r 10 ай бұрын

@@Abracadabrapdr Артём, я здесь не диктант пишу так, что здорово, что ты хорошо знаешь грамматику, но не совсем понятно к чему это.

@user-gv7ij5tf1r 10 ай бұрын

@@carsformersofficial кто сказал, что воспринимают вас как инфоциганинг...я сказал , что есть уже проблески. К чему сразу атака и: покажите как надо, а кто делает больше? Не все хотят стать блогером и показывать как надо. Я поделился своим восприятием и ничего в этом обидного не вижу. Ну пофиг вам и ладно...делайте как хотите. А то Артём орфографию начал проверять и ёрничать не к месту. Я же сказал, что все здорово, но мне показалось так то и так то. А политика мы такие вот классные и пофиг нам лёгкую критику воспринимаем только похвалу. Да классные не спорю. Пойду орфоргафию поправлять...не переживай Артём)

@carsformersofficial 10 ай бұрын

@user-gv7ij5tf1r критика не конструктивная, это же очевидно) Долго, вода, проблески инфоциагства - это не критика, это капризы) Артём, да, он резкий парень, так что давайте лучше по делу: конкретно есть, что добавить, оспорить по теме выпуска?

@PdrGuru 8 ай бұрын

К вопросу о кузовщиках. Сам вылупился из кузовного цеха. Вот вы говорите нет кузовщиков. Я вам расскажу историю. Около 14 года, диллеры стали массово набирать в кузовные цеха парней из средней азии и те, ничего не умея, естественно, претендовали на небольшие зарплаты и начали давить рынок труда в низ. И в один момент приличный кузовщик понял, накой ему сидеть дышать пылью, гарью ловить зайчики от сварки за деньги как и дедушка пенсионер на охране (при всем уважении, просто реальность). И все массово разбежались в другие профессии. И сейчас на рихтовку без слёз не взглянешь. О себе немного отучился на вмятины в 11 году в ЦАТ. Как сейчас понимаю по сути та программа скорее мешала, чем помогала, по их методикам можно только испортить всё начиная от средней сложности. Но с другой стороны и слава богу что так, если они в своих количествах начнут выпускать хороших ПДРщиков, нам с вами предстоит работать за трёхкопеечную булочку. Одно радует что средненький ПДР мастер получается за три года. И 99 процентов отучившихся просто уходят из профессии, но я считаю это обманом. Их послушать так отдай им прайс за обучение, плюс прикупи набор побольше. И по итогу выходит чудо мастер, из навыков только умение делать апельсин из любой поверхности и кредит тысяч 300-400 на обучение и инструмент.

@user-gw9yg9vm3h 10 ай бұрын

С чего вы взяли что вы проповедуете истину ПДР обсирая завуалировано ПДР 40. По факту за бабки рубитесь в ютубе.

@carsformersofficial 10 ай бұрын

Мы никого не обсираем (пока) Мы указываем на вопиющие технические ошибки и не понимание процесса. По этому тут и там сплошь «профессионалы». А истину мы каждый день много лет щупаем) С любым выскочу один на один, готовы зарубиться? Людям говоришь: давай приеду, посмотрю, как ты работаешь? Ой нет, я занят, мне не удобно - отвечают они. Про какие бабкина ютубе вообще не понимаю) Ещё и «по факту». Такие все зашуганные, везде одни подкрадушки видятся и инфоциганство. Ну месите дальше металл, как вы любите 🙌🏻

@Abracadabrapdr 10 ай бұрын

😂😂😂 мы никого не обсирали еще)) Мы лишь подчеркиваем важное, нам не всё равно на развитие ПЭДЭЭР! Душа болит! Новички и так ничего не понимают, пдр 40 молодец что занимается развитием только вот от сути есть отклонения) В некоторых моментах они ключевые, так скажем имеют точку невозврата в ремонте

@Abracadabrapdr 10 ай бұрын

Я даже скажу больше душа болит за то что нассали многим в уши как надо в ковычках и теперь в некоторых регионах России считают что пдр это ковырялки целюлитные и типа сделать хорошо вообще не возможно шляпа это всё☝️