СЛОМАЛАСЬ КОРОБКА. ЦЕНА РЕМОНТА И КАК ИЗБЕЖАТЬ ПОЛОМКИ? РЫНОК МАШИН С ПРОБЕГОМ ШОКИРУЕТ ХЛЕЩЕ НОВЫХ!

Рет қаралды 139,011

Күн бұрын

Два клика и вы в телеграмме канала - t.me/MashkovDima подписывайтесь!
Там анонсы выпусков, наблюдения, подборки авто и многое другое. ✅
--------------------------------
Юис - UIS телефония для бизнеса #1 Получи 1000 рублей на счёт при активации: - www.uiscom.ru/smartis53 ✅
Реклама uiscom.ru erid: 2RanyoHoLq6
--------------------------------
В этом выпуске я спешу с вами поделиться историей с поломкой вариатора на авто моего отца Ниссане Мурано. Разберем коробку и выясним что стало причиной поломки и как можно было избежать или продлить ей жизнь? Эти советы помогут ВАМ сохранить ваши деньги и продлить жизнь коробкам на ваших авто. А еще затронем тему ситуации на рынке машин с пробегом. Сегодня же далеко не каждый хочет покупать себе китайца? А на новых японцев и европейцев денег нет, да и на новых китайцев даже "самых дешевых" денег нет! Вот что происходит на рынке вторички? Поговорим. Приятного просмотра.
--------------------------------
Где чинил коробку? Звоните Антону +7-903-136-73-72 по всем вопросам! Мастера который занимается ремонтом зовут Александр. Название их технического сервиса "Хороший" ✅
--------------------------------
Тайм коды:
00:00 О чём выпуск?
02:15 Блок 1 Сломался вариатор. Что именно сломалось?
04:10 Версии и причины поломки.
06:22 Что делать и за чем следить вам, чтоб избежать или продлить срок службы вашей коробки? 3 совета от мастера.
07:35 Ремонтировать свою или покупать контрактную?
09:11 Сколько времени занимает ремонт коробки. Ориентир средних цен на ремонт. Тут разбег средний от 80 до 300к
10:41 Где чинить и как мы выбирали место? Все идут по рекомендациям на мастера.
14:17 Какие коробки не ломаются? ЛОМАЮТСЯ ВСЕ. Тойоты приезжают на 100к, а новые Ниссан (текущие кузова) еще раньше. Следуйте трём простым и недорогим правилам!!!
18:03 Общий краткий вывод без воды по машине спустя 10 лет и 250к почти пробега.
25:52 Телефония для бизнеса ЮИС.
27:26 Блок 2. Говорим о ситуации на вторичном рынке авто.
28:17 Общая картина по рынку.
32:10 Ходовой бюджет. Спрос превышает предложения.
34:40 Люди хотят хорошую машину за 1 млн. Крученые пробеги и авто хлам!
37:30 Мошенники ждут вас каждый день. Народ без конца ведётся и верит в халяву, и что вот мне повезло это мой шанс...
38:54 Привозят очень много американских машин... со дна океана и смотанных со столбов хайвея.
--------------------------------
#Машина #Авто #транспорт
Связаться со мной:
Помощь в покупке новых авто - ма6ков.рф
Телеграмм - t.me/MashkovDima
Я в ВК - id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Где я работаю - aib24.ru
Моя услуга по сборке компов - mashkovpc.ru
РуТуб - rutube.ru/channel/23855147/
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/dmitriy_mashkov
Мой Инстаграм - / ma6kov750
* Принадлежит американской компании Meta, которую признали экстремистской, запрещён на территории РФ!
** Ролик содержит рекламную интеграцию.
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.

Пікірлер: 661

@Mashkov_D 4 ай бұрын

Два клика и вы в телеграмме канала - t.me/MashkovDima подписывайтесь! Там анонсы выпусков, наблюдения, подборки авто и многое другое. ✅

@fio_Evgen-PEL 4 ай бұрын

Привет всем из Чебоксар✌✌✌😊

@user-yx8th7pt2k 4 ай бұрын

Дмитрий, так же интересно услышать про автомобильную отрасль на уровне макроэкономики. Может быть найдется эксперт, который грамотно всё расскажет. А именно, можно рассказать про: 1) количество легковых автомобилей в стране 2) средний возраст автомобилей 3) количество производимых и импортируемых автомобилей 4) сколько заводов было до 22 года и сколько осталось после 5) какие санкции введены на экспорт автомобилей из евросоюза 6) динамику цен на авто в евросоюзе И на основе этих данных можно сделать выводы и прогнозы (хотя прогноз будет сильно зависим от политики). Всем добра. Берегите свои автомобили. Они нужны все до единого!

@honestblog9887 4 ай бұрын

Аналогично NISSAN тоже CTV, но мне на сервисе сломали, покупал ещё в 2011 (б/у 4 г. было)

@user-dw8wz6jm7r 4 ай бұрын

Ну 240т.пробега для вариатора я думаю не совсем плохо

@user-rc5ew3nd4m 4 ай бұрын

Тем более под три и пятым мотором с его не хилым крутящим... Вообще достойно

@user-ys2sm6nb9d 4 ай бұрын

С владельцем оного аппарата общался, говорит вариатор на нём - расходник, каждые 100 тыс. км. замена, что и неудивительно при таком моторе

@user-rc5ew3nd4m 4 ай бұрын

@@user-ys2sm6nb9d то есть для вас экземпляр из видео вообще не аргумент? Ездить просто не умеет ваш товарищ и всё)

@22vg44 4 ай бұрын

@@user-ys2sm6nb9d Глупости. Владею Мурано с декабря 2011 года. Брал в автосалоне. В настоящее время пробег 277 тысяч км с мелочью. Если не загонять этот паркетник в ..овна и вовремя менять масло в вариаторе, то все будет хорошо. Ну и некоторые особенности езды на вариаторе тоже желательно бы знать) Главное, не доверять полностью сервисной книжке, а то у меня там написано, что масло в коробке менять не нужно, оно рассчитано на весь срок службы. Видимо, изобрели вечный двигатель)))

@Sergey_Sergeich 4 ай бұрын

350к ходит легко, упыхали ее пробками - масло надо менять чаще в несколько раз стока. И лить не нс2 и нс3 а лить ку8 оил.

@user-km3ub9yc8y 4 ай бұрын

Дмитрий, на этом двигателе есть проблема в прокладках масляных каналов, на всех, ее нужно срочно решать иначе попадете на двигатель, пролайкайте чтобы увидел

@ZloyLobok 4 ай бұрын

Если двигатель рестайлинговый, то там уже стоят металлические прокладки

@niklot8350 4 ай бұрын

@@ZloyLobokтолько феслифт😂

@user-vk8zn6jh8b 4 ай бұрын

Прокладки масляных каналов 2 шт. уже есть на авито!

@user-km3ub9yc8y 4 ай бұрын

@@ZloyLobok без разницы, бывает и на железных прокладках, проблема в том что болты сами откручиваются

@ZloyLobok 4 ай бұрын

@@user-km3ub9yc8y может быть, спорить не буду. На поперечном расположении лобовину снять это ад просто.

@user-dk2ro1vl8b 4 ай бұрын

Главное что бы Маме с Папой нравилось, и было комфортно! Здоровья им👋👋

@johngoodman9452 4 ай бұрын

Интересный мастер, 240 тыс варик прошел - говорит "странно, маловато прошел")) Так они частенько мрут и на 100 тыс)) Случаев полно и на форумах, и у нас в клубе. Не зря же многие владельцы так трясутся, мониторят работу варика, масло раньше срока меняют и т.д. У меня прошел 125 тыс, ошибка по давлению висит года 4 уже, но пока ездит. Доп радиатор установлен, деньги под подушкой отложены 😂

@user-bk3gj1he3o 4 ай бұрын

Есть разные модели с разной надёжностью

@user-zj8jx8tx3c 4 ай бұрын

Тоже самое teana 3.5, jf010e. Сейчас пробег 215, на 130 заметил p0868. Езжу до сих пор, скидываю иногда. Масло перестал менять, жду когда отрыгнет уже последние 4 года😂

@user-el9tm9jl6i 4 ай бұрын

Ничего не мрет . Ниссан теана 32 , 3.5 , вариатор прошел более 440 тысяч !! Уметь обслуживать автомобиль надо.

@johngoodman9452 4 ай бұрын

@@user-el9tm9jl6i это да, ну не всем же дано знать тайные секреты обслуживания, это только избранные знают, а остальные переживают, и периодически чинят 😂

@user-pi5uz6bq3z 4 ай бұрын

@@user-el9tm9jl6iНу куда же без умников!!! Так поделись своими суперспособностями по обслуживанию коробки!!!!

@fghhcbghghg6920 4 ай бұрын

А чего ты к вазгену не поехал с которым ролики про ломучих китайцев снимал? Что доверия не внушает?😄

@Eagle091090 4 ай бұрын

Кстати да. Или там ремонт только китайских коробок?

@user-vo5uw5ms2q 4 ай бұрын

у него любой ремонт 200+ 😄

@user-ks4zr9bf7z 4 ай бұрын

Хороший вопрос )

@StanLee-bb7df 3 ай бұрын

Это же реклама.

@sergeypacman1111 4 ай бұрын

Спрашивать у мастера, зарабатывающего на хлеб с маслом и чёрной икрой ремонтами АКПП, что лучше: ремонтировать или купить контрактную - ну, такое себе.

@g63amg74 4 ай бұрын

Можно было спросить у продавца контрактных агрегатов?

@archomichuk8782 4 ай бұрын

Логика правильная, контракт это кот в мешке, а на ремонт дают гарантию и ставят новые запчасти.

@sergeypacman1111 4 ай бұрын

@@archomichuk8782 "В этом автосервисе нам перебрали АКПП и дали гарантию. Коробка проехала 4-5 месяцев, приехали в автосервис нам отказывают в гарантии, мол вы её перегрели ремонт будет за Ваш счёт. Думаю ладно пусть установят доп охлаждение для коробки передач, начал записываться а у них всё лето не было времени то есть начали меня динамить. Никому я это автосервис не посоветую, они деньги взяли а отвечать за это не хотят. В первые раз приехал сказали что они сделают АКПП до 80 тыс, итого 121тыс. Я перед ремонтом у себя во дворе АКПП пометил. Отвез в сервис они сняли коробку и при мне разобрали и показывал мастер что сломалось и тд. Приемщик мне объявил ремонт моей коробки 140тыс или есть ещё вариант привезём и установим восстановленную 100тыс, я согласился на восстановленную. Приехал на приём автомобиля когда забирать и увидел свою метку на АКПП, то есть они мою отремонтировали и разводили меня на деньги. Снять и поставить АКПП отдельно оплата, масло оплата отдельно. Первый раз я попал к таким разводилам на деньги и без ответственным людям. За такой поступок как они сделали, буду стараться чтоб их закрыли. Кто будет спрашивать где отремонтировать машину только не у них. И будут писать отвратительные отзывы." 2-в-1 от "Хорошего" сервиса.

@user-wf4xd6hj2u 3 ай бұрын

@@g63amg74контрактных почему люди у нас любят это слово,купят машину а на обслуживание денег нет,ставят говно б/у ,а всем говорят это контактная запчасть 😂тьфу блят

@user-vh7xe2ed9w 4 ай бұрын

Имел опыт ремонта АКПП на сотке Тойоте. Первый раз она сломалась на пробеге 246000км. Отдал 87т.р. за полную переборку. После этого через 27000км коробка опять сдохла. Второй ремонт частично по гарантии провели те же мастера и отдал им 60. Ни после первого ни после второго, коробка идеально не работала. Были рывки, расход топлива не вернулся к расходу до первого ремонта. Да, машина работала в непростых условиях, это и в деревне по нечищенному снегу пробивались и прицеп с тяжелым катером возили. Но реально, пожалел что не взял бэушную, а стал заморачиваться в эти ремонты. Мало хороших мастеров, непонятные китайские киты для переборок, кривые руки сборщиков - результат редко хооший. Ну не умеют у нас их чинить...И это АКПП а не еще более замороченные варики

@flight5558 4 ай бұрын

Есть предположение что вашу коробку толком не ремонтировали, при таком пробеге ее надо всю профилактировать, много что менять, а сервисы деньги берут а работ и замен по минимуму вот и результат. И вы правы спецов мало хороших

@crossfireglass 4 ай бұрын

С телегой ездить конечно лучше МКПП

@crossfireglass 4 ай бұрын

И дизель

@user-ks4zr9bf7z 4 ай бұрын

Контрактную тоже кот в мешке ,на Мицубиши Галант ,две ставили ,обе работают через жопу ,первая через полтора года сдохла ,вторая пиниется еще хуже но два года прошла

@flight5558 4 ай бұрын

@@user-ks4zr9bf7z я тоже контрактную акпп покупал на корону, масло чёрное, бублик пиленый, хлам продают

@NatureTouristVan 4 ай бұрын

Дим, по вариаторным конторам можешь снять прям сериал. Пример-реального ремонта на 30,разводят на 300. Знаю о чем говорю.

@Mashkov_D 4 ай бұрын

да кто даст такое снимать? Это надо ходить со скрытыми камерами

@NatureTouristVan 4 ай бұрын

@@Mashkov_D тоже верно. Самое удивительное, что у этих сервисов положительные отзывы на авито. Хорошо по ушам ездят получается...

@pas1oo80 4 ай бұрын

@@NatureTouristVanотзывы крутятся за 5 минут

@NatureTouristVan 4 ай бұрын

@@pas1oo80 на авито? Не уверен...

@3333xAl 4 ай бұрын

@@Mashkov_D нам два раза так чинили😬

@polverhoven3022 4 ай бұрын

Дим, руль покрасьте в мурано ну или перешейте. А то просто жесть как убого смотрится. Эта процедура копейки стоит, за руль больше всего держишься в процессе эксплуатации авто, поэтому трата не лишняя.

@alexandr1099 4 ай бұрын

Согласен полностью, руль ужасен

@user-by8sq1wh7n 4 ай бұрын

У них на руле чехол

@diem1066 4 ай бұрын

Досмотрел до 11 минут, ценник вполне гуманный, учитывая текущие цены на запчасти.

@zerokul7271 4 ай бұрын

снять поставить + масло + прокладки.

@user-pi5uz6bq3z 4 ай бұрын

Вполне гуманный был в2019г, когда я коробку ремонтировал за 45000р, а теперь 120-160тыщ, вообще не гуманно!!!!!

@diem1066 4 ай бұрын

@@user-pi5uz6bq3z такой же вариатор с заменой конусов?

@user-fo4se3ir8v 4 ай бұрын

Если сами не видели что меняли масло, считай этого могло и не быть.

@aleksandrserdobintcev8063 4 ай бұрын

Что еще раз.доказывает что прокладка между рулем и сидением причина поломки номер 1.води аккуратно,храни на крытой парковке.вовремя обслуживай.да и все.

@user-vw7pf1vb1p 4 ай бұрын

Привет а почему вы к сослану не поехали , а то рекламируете одно а ремонтируетесь у других

@shopoklyak 4 ай бұрын

По расходу топлива, сильно зависит от состояния топливного насоса. Да, как бы странно не звучало. У друга такой же был и к 140т.км, резко возрос расход топлива и доходил до 18 литров в городе. После установки нового насоса город 16, трасса 8-9.

@chevychet9250 4 ай бұрын

У товарища Мурано 2011г ,пробег 250 000км ,к ремонту коробки морально готовится со 150 000км ,на 170 000км меняли раздатку ,режим эксплуатации "тапка в пол" постоянно ,и на рыбалку и в грязь и т.д. ,машина очень надежная и выносливая ,гнили ,ржавчины нет ,масло в коробке каждые 40 000км ,говорит менять не видит на что можно было бы

@thewither6928 4 ай бұрын

Дак можно сейчас эту коробку продать и купить без пробега по РФ , а старую продать как будто в хорошем состоянии

@krsk2412 4 ай бұрын

а че без пробега по РФ это значит новая с завода? Почему вы все думаете что она из за бугра мертвая приехать не может@@thewither6928

@user-qi8gd4tm3y 4 ай бұрын

Вариаторе первая замена масла должна быть на пробеге 60 тыс а не в 120

@Rustamhan999 4 ай бұрын

Я на 30 поменял, от греха подальше

@JSanSanych 4 ай бұрын

Слышал про чувака, который принципиально не менял масло в варике Аутлендера, таксоовал, проехал далеко за 200, и так и продал на ходу.: смысл говорит менять каждые 30 тысяч, если в итоге все равно к 200 капиталка - зачем два раза платить

@user-qi8gd4tm3y 4 ай бұрын

@@JSanSanych Я тоже много всяких сказок слышал , не зря все таки есть регламентные работы по замене масел или это так для дураков инструкции пишут .

@Bars22 4 ай бұрын

30т

@user-ip7nf4wc6o Ай бұрын

@@user-qi8gd4tm3y ТО пишется для того чтобы продлить жизнь конкретной детали, без учета контекста. А в контексте, может получится, что дешевле раз в 200 тыс/км заменить вариатор, чем каждые 30 тыс. км отваливать по 20.000р. за замену масла, а к 250.тыс пробега, все равно приехать к замене вариатора.

@user-mk6lf8hz1d 4 ай бұрын

жаль, что люди только и думают о том, как сделать на продажу. Почему-то никто не думают, что он просто за деньги продает свою совесть и кидает своего же. Откуда вот эта культура? Весь мир пытается очернить русских, ещё и мы подливаем друг другу масла в огонь. Такого термина тебе для себя или на продажу быть не должно в принципе!

@user-dm6pe2ol7u 4 ай бұрын

Это капитализм. Всё же его любят и хвалят.

@citroenc4774 4 ай бұрын

Дим, отличный выпуск, спасибо! Вставлю все-таки свои 5 копеек про вариатор вашего ниссана. Вы первый раз слишком поздно поменяли масло - на 120 тысячах пробега! Надо было менять на 60 тысячах, как ты правильно сказал методом частичной замены! Поменял на 60 тысячах, затем проехал 500 км и снова поменял методом частичной замены. Ну и затем такую процедуру делать каждые 30-40 тысяч! Уверен, тогда бы коробка у тебя не сломалось бы сейчас!

@user-bo6vk7jo4t 4 ай бұрын

Ну слесарь говорил и по 400 т. Км. Отъезжали вариаторы БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА. То что ты сказал этой фразой тебя просто опустили и получаеться там ФАКТ, а у тебя предположения, если бы поменял на 60, то было бы счастье НАВЕРНОЕ -- так твой базар выглядит если адекватный чел умеет мыслить и отличать слова ПО ДЕЛУ от желания словестного

@barberkostya1376 4 ай бұрын

Сказали же , что температурный режим нарушен был, там хоть с новой ATF хоть не с новой, физику никто не отменял, думаю мотор 3.5 просто крутящий момент имеет огого какой, и работа вариатора она другая, там на максимальных оборотах идёт разгон , в отличии от акпп на котором есть переключения и она не даёт раскручивать двигатель так как на варике, мне мастер говорил когда я ремонтировал свою акпп на мазде 93 года, что разгоняться нужно не выше 3 .тыс оборотов на акпп, жижу менять раз в 30-35 тыс, и проблем не будет, там же фрикционы из бумаги сделаны пресованной, соответственно при повышеной температуре бумага горит ну и там по накатаной, ремонт был на 230 тыс, а сейчас 450тыс, так она переключается также как и после ремонта в 230т.

@user-bo6vk7jo4t 4 ай бұрын

момент в том если не делать перегрева температурного то можно без замены жижы ездеть и до 400-от т.км.сейчас варики с электроникой которая просто тупо не дает перегрев жижы, а значит и порчи жижы.ваш ответ

@crossfireglass 4 ай бұрын

@@user-bo6vk7jo4t она по ходу не любит пробуксовок и прицепы таскать)

@user-oz2sb2fu4s 4 ай бұрын

Тойота божественна и точка ))))

@igorboldyrev1833 4 ай бұрын

Руль перешейте - сильно вид портит

@KingHenselt 4 ай бұрын

Вид чего ?)

@shoker5667 4 ай бұрын

@@KingHenseltруля

@KingHenselt 4 ай бұрын

@@shoker5667 хм, да вроде нет , ну да ладно )

@user-dm6pe2ol7u 4 ай бұрын

Спасибо! Старые добрые темы для видео. По-простому и душевно. Очень хочется жизненных историй как раньше - про покорение Москвы, успехи в бизнесе и т.д. Не про бедняжек "я нищий сторож накидайте донатов 800 тысяч", а про интересных и успешных людей.

@_ZastupniK 4 ай бұрын

Отличный выпуск я уже соскучился по годному контенту от Машкова думал все пацан стух, лайк репост.

@KingHenselt 4 ай бұрын

У него всегда годный контент

@22vg44 4 ай бұрын

Про расход правда. По трассе максимум проезжал на одном баке почти 1100 км. А бак 82 литра. Но это ночью на пустынной трассе. В городе в морозы и в пробках может и за 20 литров перевалить, но это скорее исключение. А так обычно в городе держится в районе 15-17 литров.

@pal8159 4 ай бұрын

Сегодня 15.12.2003г. У меня Мурано 09г. V-2.5., Пробег 235т. Японец, правый руль. Меняю вариатор, накрылся. Хотя и поломон но, ездить ещё можно было. Правда расход стал большой и больше 80км плохо разгонялся. Думаю значит пришло время менять, а то встанешь где нибудь в неподходящем месте и времени.

@mihan1610 4 ай бұрын

А чего не показали то детали изношенные в место этого показали как коробку разбирают.

@antoffkaa 4 ай бұрын

Тяжелая тачка с достаточно моментным двигателем, плюс полный привод. Чинил недавно вариатор на втором Аутлендендере 2,4 на пробеге 280тыс причем тачка не встала колом, начали выскакивать ошибки по давлению, и начала греться несмотря на доп радиатор (ставил летом) Вскрытие показало - износ редукционного клапана насоса, износ клапанов гидроблока - как результат пробуксовка ремня задиры на ведущем конусе, недовключение блокировки гидротрансформатора - избыточный нагрев. Мастер сказал что это нормальный, адекватный пробег для данных коробок. максимум в его практике было 400к - на более легком переднеприводном кашкае с самым маленьким двигателем. Про контрактные сказал слово в слово как Александр - не известно что с ним, какой на нем пробег - вроде как до ковидлы и СВО можно было с Японии притащить, сейчас только чинить или снимать с другой тачки.

@Zvezdochka88888 4 ай бұрын

Хороший ролик от автоподборщика. Логично, целостно, без слов паразитов. Директору автосервиса этому надо поучиться 😅

@nesta0649 4 ай бұрын

А гость верно толкует, люди привыкли к авто за 1-1,2млн, как и 3года назад, т.к их совокуп доход такой и остался.😢

@MyOwnPrivateAlaska21 4 ай бұрын

Сильно ещё от езды зависит, я после замены коробки, новую положил за 7 тысяч))) Механику правда.

@user-rl4tj5ui3d 4 ай бұрын

брателло я за 2 тысячи положил, я круче

@6ashk0rt 4 ай бұрын

Без масла что-ли МКПП так убиваете? )))

@ChungLi-mf2hd 4 ай бұрын

Эксперт в синей рубашке классный тип. Все четко и по делу.

@user-nu6yy3lo3v 4 ай бұрын

Смотрю на этих всех японцев...😀 У меня шкода была дизельная 2010 года выпуска, брал 3-летнюю 130тыс пробега, продал - 432 тыс пробега всё ок, только кузов гнить начал, потому и продал. Вот это надёжная машина, и меня никто не убедит, что японцы лучше в той же ценовой категории.

@johnnyk7279 4 ай бұрын

Да никто не купит бу по таким ценам 😅 я пешком похожу, лучше на вклад там хоть деньги не тянет

@ecr33Rider 4 ай бұрын

Был у меня Nissan Wingroad первый владелец в России так вот из Японии 167000 я еще 200000 поездил 5лет + следующий хозяин только в пробеге 400000 вариатор начал дать о себе знать машина была 2005г сейчас Ноут 200000+ варик чувствует себя хорошо 👍 каждый 30000 частично меняю масло

@user-ev9rb3su4t 4 ай бұрын

У меня исктрейл 13 года с пробегом 48 тыс. Менять на новую не хочу, мне огромные мониторы не нужны.

@user-hk3nv1xe6x 4 ай бұрын

Пишу комент для статистики) Купил в декабре 2017г. Мурано Z52 и в мае 2022 продал. Накатал 118 т.км. проблем не было никаких, даже ошибка никакая не вылазила. Менял масло в вариаторе 1 раз на пробеге 70т.км ( с полной заменой ).

@user-cj2kk4kx4w 4 ай бұрын

Z52 это другая машина

@user-xf1wp5jp3c 4 ай бұрын

Ездил 4 года на z51 менял только расходники. Машина топ. Минус вариатор да, но если щнать как им пользоваться, проблем можно избежать

@user-py5ed4nf9c 4 ай бұрын

Добрый, купил Мурано 2012 года с пробегом 64000т. Потверждается автотекой, сервисной книжкой и наверное чему я больше верю пробег по навигации, подскажите там его можно изменить?

@maksimkulikov9448 4 ай бұрын

У меня такой Муранчик. Пробег 175к. Морально готовлюсь к вариаторной проблеме. Машина классная, правда реальный расход в городе 17 л , ни в чем себе при этом не отказываю (эт я и в пробках и ускоряюсь). Если прям тошнить может быть наверное 15,5 л. Но, она стоит дешевле всех собратьев такого класса в 1,5 раза. Так что даже с заменой вариатора конкурентов с учетом цены особых нет.

@ChelovekSamolet 3 ай бұрын

Гбо воткни и вообще париться не будешь. У меня газа расход 18 л по городу . не экономлю.

@user-rt4jw7nb8x Ай бұрын

@@ChelovekSamoletи через сколько лет он окупит гбо?

@ChelovekSamolet Ай бұрын

@@user-rt4jw7nb8x как будет ездить. Я за год окупил. Стоимость километра дели на 2. И считай У моего Мурано на газу пробег 120 000 Общий 215

@nas8121 4 ай бұрын

Ниссан икстрейл кузов Т32 2015 года брал новый в автосалоне пробег 195 тыс. масло в вариаторе никогда не менял и не буду, сейчас ниссановские масла одни подделки. Недавно делал полную диагностику вариатора - все отлично! Машина огонь всем рекомендую

@user-ze9hv9ph3f 4 ай бұрын

Судя по состоянию руля , за машиной реально ухаживали , в одних руках ,ёпта 🤣

@thewither6928 4 ай бұрын

Это так на фото получилось просто

@Mashkov_D 4 ай бұрын

руль облез еще в 2015 году на пробеге 90 тысяч. На данный момент оплётка.

@user-ze9hv9ph3f 4 ай бұрын

Руль не облез , это грязь , руль нужно чистить

@Mashkov_D 4 ай бұрын

@@user-ze9hv9ph3f руль облез)) приезжай и ототри эту грязь даю 50,000р, а если это все таки не грязь. то ты мне 50к))

@user-mf1nx7dm5e 4 ай бұрын

так этих балоболов. пиши если товарищъ реально приедет тереть руль)

@user-hs7un3jh3j 4 ай бұрын

отверткой вскрывает коробку, по плоскости прилегания-это треш. потом герметика накидают, шоб не текло. 240 для этого вариатора - малый пробег? он реально их видит каждый день? не, бывает и 400 и 500 - но это пипец каким везунчиком надо быть. 200-+ - обычный срок большинства вариаторов. Ремень потянуло как раз тогда когда ты ехал с неисправным уже вариатором. в обычных условиях ремень здесь не тянет, а толкает. поэтому он вытягивается в момент дергатни. а ваще в эти вариаторы заранее заложена мина замедленного действия - это редукционный клапан в насосе. неизбежные продукты износа понемногу его царапают и в конце концов он начинает подклинивать. а когда он начинает подклинивать - идет лавинообразный процесс и кончается оно чень быстро. Абсолютно новых конусов никто нигде не продает. есть так называемые относительно новые - типо снятые с новых коробок. которые сняли по гарантии с новых авто. по различным проблемам. либо китайцы мутят там у себя что то.

@surkof 4 ай бұрын

Машков в 2023: иномарки с пробегом лучше новых китайцев, а хрущевки на вторичке в центре лучше новостроек ПИК в Саларьево Машков в 2053: москвич на карбюраторе лучше китайского электромосквича, а квартиры на земле лучше новостроек ПИК на Марсе 😅

@infovokzal 4 ай бұрын

Ох люблю я эти фразы "тойты закончились на камри пятиступке". Вот дать кому то выбор сеть на современный авто или на эту тойоту, кто что выберет?

@user-od4dt2xe4r 4 ай бұрын

Смотря с чем сравнивать. Хорошая камри 40ка на порядок лучше любого современного авто уровня мазда сх-5.

@infovokzal 4 ай бұрын

@@user-od4dt2xe4r по вашему во всех сферах прогресс, а в автомобилестроении деградация? Производители намеренно это делают? Бред, же. Любой современный авто будет экологичнее, экономичнее, динамичнее и проч любого старого японца или по ком вы там фанатеете. Это из серии "а раньше было лучше". Ничерта не лучше, не надо фантазировать И ездить всю жизнь на одном авто это тоже бред.

@user-cd5ek1ui5m 4 ай бұрын

Эй ты на каво батон свой крошиш😁😁😁. У меня мазда сх5 13 года пробег 252 тысячи с акпп все в порядке.

@user-fc5ku2im3m 4 ай бұрын

@@user-cd5ek1ui5m, по комфорту этой Мазде до Камри очень далеко . ( Владел и той и той ). Салон собран намного качественнее в Тойоте. ( Центральный тоннель у тебя ходит туда-сюда с панелью , на дорестах у мазд так и на 6 ). А так .. нормальный авто , но Камри качественнее и намного

@user-bw9gc7vi6x 4 ай бұрын

@@user-cd5ek1ui5mа у меня на мазде 6 2.0 уже на 70 коробка пинаться начала, так до 150 отъездил и продал, мехатроник надо менять

@x-perd6470 4 ай бұрын

Коробку перед работой даже не помыли - это все, что нужно знать о культуре ремонта в этом сервисе. Мы не берем китайцев, отечественные и старше 2005 года. Да фигли Майбах надо новый из салона пригонять?

@tinky_w1nky205 4 ай бұрын

Ее моют мальчик перед сборкой, нахуя ее мыть перед разборкой, кто моет двигало перед капиталкой??????????

@user-os8hb3dg7q 4 ай бұрын

Просмотрел пока только половину ролика, действительно интересно, большое спасибо за подробное раскрытие темы. Обязательно досмотрю и поставлю лайк и подпишусь. Но есть вопрос. Куда обратиться если вариатор сломался я понял - Антон. Номер в видео. А город то какой?)

@user-kn6jj2wg8p 4 ай бұрын

а в tsd pro на каком основании не стал отдавать в ремонт?

@user-vs2er5np5c 4 ай бұрын

Тоже очень интересно чем Сослан не угодил?)))) нет барьера наверное или скидку не сделал

@Mashkov_D 4 ай бұрын

Отец выбирал куда отдавать и ему советовали именно Александра

@user-wf1db8fr4k 4 ай бұрын

Кстати, у Мурано этого поколения двигатель зажат прошивкой, чтобы экономить ресурс вариатора и такой же движок стоял на infinity FX (старое название) . Если снять ограничение чип тюнингом , то будет более 300 л.с.

@user-bz1xt2tc1i 4 ай бұрын

Еще попробуй масло не подделку найти, можно поменять и попасть на подделку

@severyanin212 4 ай бұрын

Тут на чериках очень многих вариатор отхлебывает на 20-60 тысячах. А тут 200. Счастье а не коробка у тебя

@nikus20111111 4 ай бұрын

да это все от массовости, много машин - много коробок в ремонте. так же как механик тут говорит что вот ниссаны стали не надежные. только до открытия завода в СПб их, условно, по дорогам бегало 10 тыс., а стало 1 млн. Даже при одинаковом % поломок покажется что вторые постоянно ломаются, а первые надежные.

@performer7236 4 ай бұрын

На Ниссанах с 3,5 стоит достаточно крепкий вариатор. У знакомого теана последняя 3,5 с пробегом 260000 проблем пока нет. При хорошей экономической ситуации и адекватных ценах такие авто уже бы ушли в утиль и заменили бы более свежими моделями. Но имеем что имеем.

@user-wi4ni5oo2n 4 ай бұрын

Подскажите почему не у Сослана ремонтировали вариатор?

@user-zt4ts2xd8n 4 ай бұрын

Работаю такси чери Тиго 7 про. Пробег 90. Всё отлично. Уже смотрю такую же для жены)))

@pavelmark4983 4 ай бұрын

На кашкае поменял вариатор 200.000т.р. Остался от коробки один корпус. Пробег 240т.

@zerokul7271 4 ай бұрын

200 лямов? не верю. На Каптюре 170 т.р. отдавал.

@pavelmark4983 4 ай бұрын

@@zerokul7271 поверь, смысла накидывать пуха мне нет). Приплюсовал к сумме масло в коробку.

@snowmanpro 4 ай бұрын

300.000 на теане. Масло менял 2 раза

@user-im6eg9dt5o 4 ай бұрын

Димон, наконец-то что-то жизненное, по живому так сказать, спасибо)

@user-lx4fi2dp3h 4 ай бұрын

Нужно быть идиотом, чтобы первую замену масло сделать на 120 тыс. Хотя бы раз в 60 нужно, и с ресурсом коробки будет все отлично.

@user-rr3gx6ht9j 4 ай бұрын

Многое закладывается производителем, или вы хотели вечную лошадку? нет такого не будет

@user-sm2pd8ig7v 4 ай бұрын

Дмитрий как узнать температуру в коробке и как ты относишься к канал : Клубный сервис и Даниил автоподбор спасибо и здоровья тебе.

@user-kd6be2xe2r 4 ай бұрын

у меня прям на магнитоле стоит приложение CVTz50 ,всегда под рукой,постоянно поглядываю

@ed.2829 4 ай бұрын

Клубничный обычный воздухан

@MashaRyabinina 4 ай бұрын

Спасибо за видео Дима :) Тоже монтирую финал кате. Классная программка)

@olegbelyvskiy6679 4 ай бұрын

Классный авто,батя молодец что не продаёт его,подписан Димыч на тебя с первых выпусков о Мурано),отличной эксплуатации и процветания вам и нам).

@pas1oo80 4 ай бұрын

Мало иметь деньги на ремонт. Нужно еще знать куда ехать чтобы сделали все не через жопу

@user-el9tm9jl6i 4 ай бұрын

Вариатор на ниссан теана 32 , 3.5 литра прошел 440тысяч км!

@user-pq5dk9ws9r 4 ай бұрын

Димачка расскажи про новый рынок автозапчастей который сформировался после ухода официалов🙏🙏🙏

@Mashkov_D 4 ай бұрын

пожалуйста kzfaq.info/get/bejne/hc6ngcaX1r7Zl5s.htmlsi=rfUWIhHPJe89ZjmC

@user-od7fj5pr5f 4 ай бұрын

Так всегда было: "Вот раньше делали". Да, снижается срок службы, но нет такого что всё сыпется. Ходят у япов коробки 200-250 минимум без проблем, если правильно эксплуатировать. Мастер преувеличивает.

@JSanSanych 4 ай бұрын

Я тоже что-то сомневаюсь в его словах - Айсин на полоседанах легко за 250 уходит..

@sergeyignatov4442 4 ай бұрын

Согласен,я сам был владельцем мурки 15г рестайл,и сейчас уже купил 17г разница в коробки есть,15г я чувствовал что она крепкая ,17г нежное,но если все обслуживать вовремя я доволен,будет возможность куплю свежее с мением пробега.не соглашусь что с 17г машины плохие,смотря как ты газуешь и обслуживаешь,мотор супер,трасовая машина,15г я выводил 6.5л на 100,17г минимум 9л)))))пробег 15г-200км,17г 111км😂,пока альтервнативы ей не нашел ,я спокойный ездок-семейник)))

@user-tg6mm1rr9t 4 ай бұрын

По итогу во сколько обошелся ремонт?

@exeed9046 4 ай бұрын

про дсг не слова, потому что не приезжают. Сцепу поменял с махом и в путь

@user-bw9gc7vi6x 4 ай бұрын

Только отлетать начинает на 80 тысячах, а замена сцепы-дорого

@exeed9046 4 ай бұрын

@@user-bw9gc7vi6x 150 тысяч за 5 лет проехал ст2 с 20к. Замена маховик + сцепа 95к и кайфы дальше.

@pavelfil5083 4 ай бұрын

В текущей тяжелой экономической ситуации - стоит брать только механику. Сколько ни езжу на механие никаких проблем и обслуживание доступное

@maks_869 4 ай бұрын

Это все вилами по воде, Все зависит от обслуживания и адекватность водителя

@777dxz 4 ай бұрын

Доброе видео. Дмитрий, спасибо.

@user-fz2eu4nh6o 4 ай бұрын

Здравствуйте Дмитрий... спасибо за информацию.... так же владею мурано пробег за сотню.... машина нравится и очень... все нормально...

@nik5772 4 ай бұрын

Мурано, именно в 51кузове - топ тачка за свои бабки!! сейчас люи это прочухали, и цены на них подлетели значительно) я брал 13 года в 20 году за 1.2 - 3 года откатал вообще без проблем) продал за два дня. По ценам не правильная вилка... я свой 13 года с пробегом 113 продал за 1.7

@user-tq1wz5gk5o 4 ай бұрын

Дмитрий как на 5 ке катаетесь в такую погоду?

@Feo_fun 4 ай бұрын

С учетом интеграции ремонт будет подешевле

@RUSSIAN86868 4 ай бұрын

Интересный и полезный видео ролик)) Спасибо Дмитрий за твою работу)

@maximnovoselov1683 4 ай бұрын

По своему мурано 51 скажу Что почувствуешь когла коробка греется, просто напросто будет ощущаться затуп на разгон Масло в диапазоне 50-90 градусов нормальный режим работы,но по своему опыту выше 70 поднимается и всё ,машина тупит Поэтому поставил доп Радик с термостатом ии датчиком температуры 2 минуты букса в снегу и 110 градусов легко

@Vityusha87 4 ай бұрын

Люди никогда не примут цены на новые автомобили 2023 года

@cestlavierus114 4 ай бұрын

Продал такой же Мурано в прошлом году, с теплотой вспоминаю его. Но!Купил электрического гольфа и сравнил расходы за 40 тыс пробега на электричке и прослезился - экономия порядка 400тыс руб. Больше на ДВС не сяду, даже такой же надежный как Мурано)

@SmilOdoN91 4 ай бұрын

Не верим ,даёшь сюжет про электричку!

@shoker5667 4 ай бұрын

А где заряжать то его, у нас в деревне нема

@user-qu2qg2zr5s 4 ай бұрын

Ёпта, это где ты расход 20 литров посчитал?😂

@SmilOdoN91 4 ай бұрын

@@shoker5667 ну да, пока это узконаправленный инструмент

@cestlavierus114 4 ай бұрын

⁠@@shoker5667заряжаю в паркинге у себя от обычной розетки 220в. Ну и в Москве уже полно зарядок. Если есть частный дом, то тогда вообще странно, что еще не купили электричку))

@ryan_clarkson 4 ай бұрын

Проблема в масле вариатора. Есть NS1 и есть NS2. Разная вязкость. На Мурано отца именно из-за неподходящего масла после замены (примерно 10000км) сломался вариатор.

@ropd4664 3 ай бұрын

Фокус 2 рейстал, 16 лет. Ничего не ремонтировал, а эмоций от него по прежнему много, как в первый раз сел за его руль, драйверская тачка. Восторга больше чем от БМВ

@user-zj7gz3em9g 4 ай бұрын

Мне одному хотелось зайти в кадр и оторвать уже полотенце мастеру,чтобы он каждую минуту не телебондил?))

@ChelovekSamolet 3 ай бұрын

Т.к. в нашей сборке нет доп радиатора коробки она греется. Елм это плказыает. И греется нещадно если еще защита стоит. Проверено лично. В бампере есть отверстие под доп радиатор, но его нет. Стадо быть был изначально раситан. Коробка греется даже при +10 в пробке . до 95 градусов легко.

@StrelOK_31 4 ай бұрын

Дима, как всегда очень душевно и не размазано по тарелке как ты говоришь! Рекомендую тебя всем своим друзьям! Всегда интересно! Дальнейшего развития канала тебе! Можно было бы и 10 лайков поставил бы!

@yaichkoyaichko2070 3 ай бұрын

По поводу Camry 40 2.5. Обслуживалась у меня с 11к пробега. На ремонт попала при пробеге 685000км. U760

@user-oq4ko3wy2q 4 ай бұрын

И ещё для тех ,уто хочет купить б/у, надо знать то что автотека полное фуфло, полнейшее!!!! Была возможность лично в этом убедиться, верте только глазам и толщиномеру

@batch8042 4 ай бұрын

Хороший ролик про хороший аатомобиль и хороший автосервис 😊! Дмитрию респект!

@user-rv6xz5mg9g 4 ай бұрын

Перегрев масла. Каюсь. Грешен. Вина на мне. Злоупотребление мощью двига. 249 л.с. Мастер очень хорош. Дело знает своё. Рекомендую.!

@xfgfghhh5462 3 ай бұрын

Сервис " мы куитайцев не берём" . Мастер " они к нам не едут"

@kirill.inederkin 4 ай бұрын

Дим, что за техника, на что снимаешь?

@user-wv1he3mi6n 4 ай бұрын

Я так и не понял, во что ремонт обошелся?

@fordkuga2055 4 ай бұрын

Дмитрий, день добрый, скажите, а ремонт вариатора на авто родителей почему у Сослана не рассматривали?... Или рассматривали?))

@Mashkov_D 4 ай бұрын

Отец выбрал сервис по совету. Ему рекомендовали именно Александра. Я сервис не выбирал, а лишь договорился на съемку. Да и на момент сдачи авто в ремонт я Сослана еще не знал, мы позже познакомились

@fordkuga2055 4 ай бұрын

@@Mashkov_D понятно, спасибо за внимание, ответ и спасибо за отличный видеоматериал, Дмитрий, всех благ

@Z.V.G_DiagnosT 4 ай бұрын

У меня мкпп-6 LHY стоит на golf plus потекла , подшипники и т д под замену , казалось бы механика надежность)) привет от Vag)) цена ремонта как DSG почти.

@01rus61 4 ай бұрын

Надо лить качественное масло и будет всё хорошо. И не затягивать с заменной.

@azik6110 4 ай бұрын

Не понял, без конусов 110-120к, с конусами 150-180к. Стоимость конусов 110к. Это как?

@nas8121 4 ай бұрын

Он сказал поставит бушные конусы за 50

@skam211 4 ай бұрын

Я в феврале за 1220 купил салярис 2 , 1.6 автомат 18 год с пробегом 15000 и думал дорого, но чувствую мне очень повезло 😅😅😅😅😅

@user-pi5uz6bq3z 4 ай бұрын

Осталось выяснить, февраль какого года был???? А так комент, как в муку пëрднул!!!!

@skam211 Ай бұрын

@@user-pi5uz6bq3z купил в 2023 , машина 2018

@user-lp9qu3vs2k 4 ай бұрын

Звонишь , говоришь Ниссан Мурано , сломалась коробка . И Все знают прекрасно … что Пора загибать нормальную цену ))) в баксах ))

@user-hy5hh1qj7k 4 ай бұрын

Сколько Китай проблем подкинет за 11 лет

@user-hv1fx8ki1w 4 ай бұрын

Мастеру Александру совет на будущее - "перестать экономить чужие деньги", типа конусы стоят 105 тысяч и это дорого, откуда он знает, может клиент готов 400 потратить🤷‍♂️😉

@AlekseyVladimirivich 4 ай бұрын

Просто подозреваю что Дмитрию этот ремонт обошелся бесплатно поэтому и цену не хотел говорить. То чувство когда сделали ремонт ещё и должны остались.

@romanlapin8866 4 ай бұрын

Тут в целом дело, что коробка вариатор для экономии ставят производители, следовательно и люди такие же покупают, но есть последствия.

@Sergey_Sergeich 4 ай бұрын

Слил\залил в МСК это недопустимо-ты ослиную мочу разбавил чистым маслом, далее перегревы- легко определяются по счетчику старения масла- много натикало-поехал на полную замену и не нс3 а ку8 ойл. Оригинальное масло имеет слабый пакет присадок.Доп радиатор не работает в пробках-только при обдуве на скорости, можно конечно на него вентиляр приколхозить-но слесаря вам этого даже не порекомендуют(не в курсе они) , отсюда резюме- только частая и полная замена качественными маслами при езде в мегаполисах и на юге. А то льют ссанину типа равенола или идэмитсу, еще и частично)) а потом ниссан им виноват)

@azkclub8694 3 ай бұрын

У знакомого такой же , пробег почти 500к Раздатку ремонтировал на 390к Менял Варик на 230к на контракт На 370 ремонтировал в сервисе Движек родной и без ремонтов Вообщем тачка достойная