Angenehmes Video ohne Hektik oder lautem schnellen Gerede. Herrlich zum zurückgelehnten schauen. Tolles Auto.

👍Tolle Vorstellung! Es gibt wenige Tester, die ein Fahrzeug so sachlich (und ohne Eigenwerbung...) rüberbringen! Dein Kanal ist abonniert.

Ich finde die paar Videos vom #1 aus China interessant. Da hat er u.a. auch: - Beduftung - Belüftete Sitze - ein durchsichtiges Modell in der 360 Grad Ansicht - Optionen für den Fuchs (andere Tiere und Klamotten usw.) - Eine sehr schnelle Sprachsteuerung - Mehr oder andere Apps Und zudem (weil unsere Vorschriften in der EU doof sind): - Einen beleuchteten Kühlergrill - Das Logo an der Seite in Kristalloptik und beleuchtet, pulsiert beim Laden und ist dauerbeleuchtet wenn der Akku voll ist

Ich kann den Testbericht zu 100% nachvollziehen, bin selbst am letzten Samstag das exakt gleiche Auto Probe gefahren und war spontan sehr begeistert. So viel Qualität, Design und Ausstattung zu dem Preis bekommst Du derzeit in der Klasse von E-Autos nirgends! Fahre noch bis Juni einen Opel Mokka-e mit 100KW Leistung und Ultimate Ausstattung für ca. 43.000 Euro (Stand Juni 2021, die haben inzwischen nach oben korrigiert!). Da muss ich sagen: Zugreifen, solange noch dieser tolle Preis für den #1 Premium gilt und auch die Förderung noch attraktiv ist. Danke, Oliver!

Danke an Euch beide! Mich schreckt die Mega Mittelkonsole ab! Das erscheint mir ähnlich wie im Polestar viel zu viel des Guten.

Danke, Oliver, für die Vorstellung dieses Autos. Ist nach deinem Video mein Favorit für ein Mittelklasse/kompaktes BEV. Sehr gute technische Ausstattung, nicht so limitiert wie andere in der Größe bezüglich Leistung, Geschwindigkeit, Reichweite, Fahrdynamik (Heckantrieb!).

Dankeschön für die schöne Präsentation. Tolle Herleitung über die Historie und gut präsentiert. Merci vielmals

Sehr schönes Video, authentisch und informativ! Ein paar Korrekturen: - die Batterie hat lt. Handbuch 62kWh netto - das Auto hat eine Lenkradheizung verbaut, allerdings zubuchbar - der Brabus hat 40km weniger Reichweite. Weiterhin: die Schildererkennung ist eigentlich mit den Karten gekoppelt. Das scheint aber an den Account gekoppelt zu sein gemeinsam mit Echtzeitverkehrsinfos. Und nicht vergessen: 1600kg Anhängerlast.

Danke für diesen informativen Bericht, der mir dieses Fahrzeug tatsächlich näher gebracht hat. Vielen Dank dafür!!

Hallo Oliver und Jonathan. Danke für den tollen Bericht. Steigert die Vorfreude auf meine Launch Edition die im April geliefert werden soll. Vermisst habe ich den Hinweis auf die 1600 Kg Anhängelast welche auch ein Kaufargument waren. Freue mich dich am Handweg mal wieder zu treffen entweder schon mit dem #1 oder meinen Opel Rocks E. Grüße Thomas

Danke für dein Eindruck, war uns wichtig und haben uns eine Launch Edition gegönnt. Sind gespannt...

Hallo Oliver, nachdem ich den Test vom BYD Atto 3 gesehen hatte und wie angetan du von dem Fahrzeug warst, war ich gespannt was du wohl vom #1 halten würdest. Hanseatisch ruhig hast du es aber gut rübergebracht. Mein Voucher liegt hier seit Dezember und wenn meine Farbe erhältlich ist wird bestellt. Unser Erstwagen für die Stadt bleibt unser E-UP. Mach weiter so und Danke.

Der alte Smart hat ein großes Alleinstellungsmerkmal jetzt steht er in Konkurrenz zu mindestens 20 Autos andere Hersteller. Wenn ich durch HH fahre kann ich nicht erkennen das der alte ein Misserfolg war in jeder Hamburger Straße parken im Schnitt mindestens 5 kleine Smart.

Danke für diesen informativen Film. Ich fuhr von 1999 bis 2022 aus Überzeugung Smart (zuletzt Cabrios). Das Preis-/Leistungsverhältnis war allerdings bereits zu Anfang eher schlecht als gut. Ich bin Ihrer Meinung, dass "große Schlitten" in unsere Städte nicht vorteilhaft sind. Werde mir daher keinen Smart #1 zulegen. Wir fahren einen der letzten BMW i3 mit Vollausstattung.

Hallo, ich hoffe, dass alles drin ist, was bestellt war! Viel Glück an Allle. Gruss Frank.

Danke für den ausführlichen und informativen Test. Ich finde den Wagen in „Alltagsaufnahmen“ wie hier attraktiver als in den ersten PR-Clips. Das Paket passt. Aber die Bilder des Zeekr X sehen schon schärfer aus. Sobald verfügbar, würde ich mich über Deinen Test freuen, Oliver. Und beim nächsten Test gibt es ein paar Sekunden Blick auf und in Jonathans Bulli, ja?

Ein wirklich umfangreiches und sehr informatives Video über den #1 - werde ich mir garantiert nochmals anschauen. Was Deine Arbeit so einzigartig macht, ist Deine Art wirklich nur für das Thema wichtige Informationen zu präsentieren. Bei Dir gibt es kein großes Erzählen von unwichtigen Dingen, die mit dem vorgestellten Fahrzeug nichts zu tun haben. Weiter so - und die Arbeit von Jonathan an der Kamera ist auch sehr gut. Vielen Dank für dieses Video.

Endlich mal ein Test vom nicht BRABUS Smart #1. Super gemacht, ohne viele Effekte und Werbung.

Wie nicht anders zu erwarten.......ein ruhiger,seriöser, guter Test.... Danke dafür 👍

Wie immer, klasse Video! Vielen Dank, Oliver. Wenn es dich nicht gäbe, müsste man dich erfinden. Schöne Grüsse aus der Schweiz 🙂

Hallo Oliver, vielen Dank für dieses bzw. deine Videos. Es sind einfach schöne ruhige und informative Beiträge, die ich immer wieder sehr gerne sehe. Eigentlich hat @MartinHofmeister schon alles wichtige geschrieben. Auch ein Dankeschön für diesen Kommentar. Wollte mich bei Dir/Euch natürlich noch persönlich bedanken.👍 Mit einem Gruß aus der wunderschönen Eifel Peter

Danke für das schöne Video und die schöne Vorstellung. Hat mir sehr gut gefallen. Ich fahre derzeit einen Smartfortwo EQ (neuste Version) und bin super zufrieden für den täglichen Bedarf (auch dank 22KW-Lader). Für die Langstrecke oder Urlaub muss ich noch auf den Verbrenner ausweichen... da scheint mir der #1 doch mal eine brauchbare Alternative die auch Spaß macht! Werde ich mir mal näher ansehen. Danke noch mal und macht weiter so!

Entspannte, inhaltsvolle Vorstellung hier! Kontrast zum E -Protzer-Proll aus dem Süden!

Ich habe vermutlich alle Reviews zum #1 durch und das hier ist ein wirklich sehr gelungenes Video. Tolle sympathische Art, da lasse ich gerne ein Abo da!

Tolles Video. Bin mal auf die Verbräuche im Sommer gespannt, denn irgendwie erscheinen mir die sehr hoch. Nehme ich z.B. den i3, der ja auch kein CW-Wunder ist, hat dieser aber deutlich geringere Verbräuche.

Tolles Video, überhaupt habe ich in letzter Zeit einige Deiner Videos geschaut und ich mag die "nordische" Sachlichkeit und Nüchternheit bei der Einordnung der Dinge. Ich habe dieses Auto bereits bei der ersten Vorstellung vor ca. einem Jahr, in meine engere Wahl gezogen und vor drei Wochen Probegefahren. Ja, die Windgeräusche bei ca. 120 km/h empfand ich auch naja ich will nicht sagen unangenehm, aber durchaus deutlich wahrnehmbar. Verarbeitung, Anmutung und Qualität wie Du richtig sagst, da könnte man auch Mercedes dranschreiben. Die hohe Mittelkonsole ist einerseits von der Verarbeitung mal abgesehen angenehm mit den gut zugänglichen Ablagen, der Ladeschale fürs Smartphone etc. Ich fühle mich aber auch doch etwas eingeengt. Nun bin ich nicht der schmalste, allerdings die ein und Ausstiegshilfe ist wieder sehr angenehm. Das Display finde ich auch etwas verspielt wenn nicht sogar etwas kitschig. Aber das mag unserer Generation geschuldet sein. ;-) Die echte Zielgruppe sind wohl auch eher jüngere Menschen. Die Einordnung" Brabus möchte man haben, braucht man aber nicht" kann man besser nicht beschreiben. Da der Braus mit netto 41k leider die erste Stufe der Förderung knackt wird er deutlich teurer und demzufolge bleibt bei mir der Premium auf dem Zettel, da hier noch die volle Forderung zum Tragen kommt. Viele Grüße aus dem Rheinland.

Tolles Auto, gefällt mir richtig gut. Einzig den animierten Fuchs finde ich albern. Habe letzte Woche die Brabus - Edition begutachten können. Schön von Dir hier vorgestellt, Oliver. 👍

Einfach Klasse und wertvoll Dein Bericht - Danke

Wie immer top Video 👍. Mit den Elektrobays DER Kanal in Sachen Elektromobilität

Wie immer gute und unaufgeregte Präsentation. Den Fuchs find ich zu verspielt .ansonsten tolles Auto, obwohl ich die realen Knöpfe doch vermisse, aber vielleicht gewöhnt man sich dran. Mich hätte noch die KameraAnzeige beim Rangieren interessiert, hat er eine vorne? Gruß und weiter so

😊Sehr gutes, informatives und angenehm unaufgeregtes Video.. leider können wir in der Schweiz noch nicht ,endgültig, ordern. Geduld ist angesagt ☹️

Hallo Oliver, wie immer gutes und vor allem unaufgeregtes Video, dafür Daumen hoch. Der Smart gefällt mir sehr gut, die Bugs in der Software werden wohl noch behoben, bin ich ja von meinem ID3 gewöhnt. Die Mittelkonsole gefällt mir allerdings gar nicht und das total verspielte Display auch nicht. Mich hätte der Autobahn Verbrauch bei 120/130 interessiert, da schildern andere ja richtige Horrorwerte. Insgesamt aber tolles Preis/Leistungs Verhältnis. Noch läuft mein Leasing 2,5 Jahre, aber der Smart käme derzeit in Frage.

Sehr gutes Video! Vielen Dank!

Na Oliver, noch schnell die Kurve bekommen. Dachte schon, Du könntest nicht 400x200 rechnen…dann gings ja doch, Glückwunsch 🎊🍾

Tolles Video von dir und Jonathan! Frage an dich, Oliver: würdest du den #1 als Alternative zum Model 3 sehen?

Danke für das Video. Das Auto kommt auf meine Liste.

Wie immer ein tolles Video, das Auto gefällt mir gut. Suche jetzt ein Auto für den Sion.

Super Vorstellung Oli 👌🏻

Wieder ein schöner Test. Gewohnte 163 Grad Qualität 👍 Der Wagen überzeugt mich mehr als der Atto 3

Schöne Präsentation. Mir gefällt Design, Fahrkomfort und Verarbeitungsqualität. Ein schönes, gutes E-Auto! Preislich evtl ein Konkurrent des ID3?

Zum Epilog: Nimmt man halt den Renault Twingo Electric als Stadtflitzer. ;-) (Seit anderthalb Jahren fahre ich den und bin absolut zufrieden mit dem Twingo und das auch auf meinem Arbeitsweg über Bundesstraße - 42 km). Und was die "rollende Verzichtserklärung" betrifft, was ja irgendwie auch auf den Twingo zutrifft, kann ich nur sagen: Für den Spaß am Fahren nutze ich dann meine BMW F 800 GS (siehe Avatar).

Und Danke für das tolle Review, wieder mal hervorragend gemacht 👍🏻👏🏻

Überraschend gutes Auto der #1. Innenraum ist bis auf die ,, Fette " Mittelkonsole die zudem sehr empfindlich wirkt gelungen. Von hinten wirkt das Auto ein wenig Langweilig und die Ladekante des etwas kleinen Kofferraums ist relativ hoch. Auch wird er mit dem Heckantrieb er auch mit der Leistung zurechtkommen und ich finde die Ladeleistung ist auch noch akzeptabel. Der Preis an der Schmerzgrenze

Erstklassige Videoqualität, danke hier mal an Jonathan 👏👌sieht aus wie die Canon R5 Cinema mit dem 16er Weitwinkel , richtig ?🤔 🙋‍♂

Hallo Oliver. Wieder ein sehr angenehm zu schauendes Video. Vielen Dank dafür. 👍🏼 Ich finde den #1 schon spannend, allerdings wäre ich eher die Smart For Two Fraktion. Dieser hier ist wirklich nur etwas für den Familienurlaub und weniger für den eher Platzbeschränkten Alltag - dafür hat er einfach zu viel Blech um sich herum und ist m. M. n. einfach zu groß. Super wäre ein For Two mit etwas mehr Akku … damit würde dann Smart ganz nach vorne fahren…😂

Vielen Dank für das Video. Wie gewohnt informativ und unaufgeregt. Was mich ein wenig stört ist das Abtun der fehlenden Ladeplanung mit dem Hinweis auf ein späteres Softwareupdate. Gerade bei einem Auto was explizit mehr sein möchte als ein reiner Cityflitzer ist das eigentlich ein K.O. Kriterium - aus meiner Sicht.

Richtig gut gemachtes Video

Tolles Video danke Männer. 🤝

Endlich der SMART #1, Danke Oliver, danke auch, das Jonathan mehr ins Bild kam... das finde ich erfrischend. Ja, der Wagen ist von der Performance wirklich klasse. Front- und vor allem die Heckpartie gefallen mir weniger, aber das Interieur dafür umso mehr und vor allem diesen gewissen Grad an Minimalismus, ich brauche kein Dutzend Knöpfe/Schalter etc. - Das Display finde ich von der Größe und der Aufmachung ansprechend, das ganze System ist, trotz gewisser bugs, intuitiver und fahrerfreundlicher als die vielen Mäusekinos in anderen Wagen. Einzig die Mittelkonsone wirkt ein wenig wuchtig. Trotz gewisser Einschränkungen ein gelunges Fahrzeug, bitte mehr solcher Fahrzeuge. Und Smart bzw. Mercedes/Geely, ich verstehe nicht, warum man sich nicht an einen pfiffigen Zweisitzer wagt, hochwertig und dennoch kompakt, denn mit einem Opel Rock-e und Konsorten können die meißten nichts mit anfangen.

Vielen Dank für Deinen Test. Ich finde das Fahrzeug sehr durchwachsen und habe meine Bestellung bereits storniert. In einem Jahr schaue ich mir dann an wie weit das Fahrzeug beim Kunden gereift ist und ob ich eine Bestellung/Kauf in Erwägung ziehen kann.

sehr professionell... DANKE

Hallo Oliver, sehr schöner informativer Test! ich hätte mir gewünscht du testest noch einmal die Sprachausgabe. Ich bin im Januar den #1 Brabus hier in HH Probe gefahren. Die Sprachausgabe war meiner Meinung nach unbrauchbar. Sie hat mich sehr schlecht verstanden, und wenn sie mich doch mal verstanden hat, wurde mir in gebrochenem deutsch/englisch Mischmasch geantwortet. Ich hatte zudem auf meiner 70km lanngen Probefahrt 2 Phantombremsungen. Mit meiner Körpergröße von 1.93m hat mein Knie an die obere Kante der Mittelkonsole gedrückt, was ziemlich unangenehm war. ABER: der Fun Factor mit diesem Gerät war schon sehr groß! Softwareseitig hätte ich da noch Abstriche machen können, zumal ja Updates kommen, aber der Smart war mir einfach zu klein, da er für mich kein Zweitwagen gewesen wäre. 🙂

Und wieder einmal mehr ein nach meinem subjektiven Empfinden sehr sachlicher und guter Test. Was aber erschreckend ist, wo unsere heimischen Blechbieger stehen. Nimmt man den Smart Premium im Vergleich z.B. zu einem Cupra Born, für den ich noch 8000€ mehr bezahlen darf mit gleichzeitig weniger Eigenschaften wie z.B. Leistung, Akkukapazität schmerzt es sehr, wenn man Produkte aus dem Land der Herrschaftsansprüche aus Zukunftsperspektive nun gerade nicht erwerben möchte. Wie sagte der Verkäufer bei Seat (Cupra) beim Angebot so schön ?! "Er sehe den Born ganz weit vorne"....... wohl nach Schulung des Marketings, ich musste ihn dann bitten, die blickdichte Sonnenbrille abzunehmen. Die Welt da draußen sieht anders aus als man es sich wünscht und da hatte ich als Vergleichsmodel ein TM3LR im Visier.

Eine Lenkradheizung ist auf jeden Fall verbaut, muss aber gegen Gebühr freigeschaltet werden. Die Rücksitzbank ist verschiebbar. Der Kofferraum hat dann bei vorgeschobener Bank 411 L Volumen und bei umgelegter Bank natürlich deutlich mehr. Bessere Verkehrszeichenerkennung und vernünftige Ladeplanung soll mit den nächsten Updates kommen.

Hy Oliver, Tolle Vorstellung eines tollen Autos in hoher Qualität wie wir es von dir gewöhnt sind. Wenn man mal so eine Plattform hat wie BYD, wird noch einiges kommen, ist ja auch schon was angekündigt. Ich denke 2-3 Jahre da sieht das hier in Europa ganz anders aus. Mit dem Angebot, und Preis, richten sie sich immer nach dem was sie denn kriegen können.

Dieses Auto wird wohl mein nächstes Elektroauto. Danke Oliver für dieses Video, welches meine Entscheidung bestätigt.

Super Video, wie immer ☺️. Und Du bestätigst meinem Eindruck aus anderen Videos von Kollegen, dass der #1 in dieser Größe z.Z. unschlagbar ist. Kein Vergleich zum gleich teuren BYD oder zum langweilen ID3. Nur der MG4 ist günstiger und hat damit ein ähnliches Preis-Leistungsverhältnis. Für alle, die 5.000 € sparen wollen😎. Leider wird die Verfügbarkeit mit weiteren Lobeshymnen nicht besser werden. Ich tippe Mal auf 12 Monate 😁.

Bester E Auto Tester bei KZfaq👍

Tolles Video, meine einzig offene Frage: gibt es eine Anhängerkupplung für Fahrradträder oder Hänger?

Sehr gutes Video. Weiter so. Die Version der Software wäre noch interessant gewesen. Denn Ladeplanung, Kennzeichen Erkennung usw... das soll alles noch eingepflegt werden, bevor das Fahrzeug an die Kunden ausgeliefert wird. Ich jedenfalls hab mir einen Premium bestellt. In ca. 12 Wochen sollte er da sein 😀

Halllo Herr Krüger, ein Hinweis zur PV-Anlage. Früher musste ich in Frankreich ganze Dächer abdecken (Inndach;) heute plötzlich Aufdachmontage. Gruss Frank.

Die Ladeplanung ist schon drin... wäre aber der linke Knopf gewesen um diese zu nutzen.

Ich habe am Montag eine zweistündige Probefahrt mit dem Brabus Modell und bin schon sehr gespannt. Also langjähriger Smartfahrer (Roadster, 42 1-3, 44 1 u.2) bin ich ja Kummer gewöhnt. Man konnte als Fan der Marke einige Entscheidungen nicht wirklich nachvollziehen, aber wenn sich ein Konzept nicht rechnet, fallen unternehmerische Strategien eben entsprechend aus. Inzwischen fahre ich schon mehrere Jahre lieber die Marke des Mutterkonzerns, man wird ja auch nicht jünger und man lernt den Komfort zu schätzen. Die Neuausrichtung der Marke Smart finde ich aber so spannend, dass ich den #1 selbst testen möchte, um mir eine eigene Meinung bilden zu können. Vorab kann ich mich deiner Meinung zum Infotainmentdisplay, bzw. der sehr verspielten UI nur anschließen, das ist to much. Man muss doch heutzutage nicht alles gamifizieren. Man merkt an vielen Dingen, das Mercedes zwar seine Hände im Spiel hat, aber die Chinesen im Detail doch noch Schnitzer einbauen. Asynchrone Anzeigen usw. Wie gesagt, Montag bin ich schlauer. Freu mich drauf. 😊

Danke für das anschauliche Video. Jetzt weiß ich was ich wissen wollte. So muß ein Test sein! Ich denke, mehr Auto brauch ich nicht. Allrad ? Ich wohne an einem wirklich steilen Hang. Müßte ich mal ausprobieren. Am besten im Winter. Mit einem Kona bin ich da schon mal hängengeblieben. Aber so oft gibt es keinen Schnee mehr.

Gut erkannt 😊, die Innenraum Qualität, aber auch die Straßenlage ist Mercedes Qualität. Ich bin direkt hinter ein ander den Jeep Avenger (der ja jede Menge Auszeichnungen erhalten hat) und den Smart #1 gefahren. Der Smart ist ist um mindestens eine Klasse besser. Man braucht also nicht einen BYD zum Vergleich heranziehen um den grossen Unterschied zu merken.

Super, danke 👍🏻🔋

Am 07.06.2023 kommt der vollelektrische Volvo EX30 auf dieser Plattform. Ich bin sehr gespannt ob man die beiden Fahrzeuge vergleichen kann. Vielleicht könnt ihr dann mal einen Vergleich machen? Danke für diesen Beitrag.

Da die SEA Basis auch für den kleine neuen Volvo EX30 dient, gehe ich eher davon aus, dass Volvo Ingenieure hier maßgeblich mitentwickelt haben, die ja auch zum Geely Konzern gehören (hattest Du ja schon erwähnt).

Die abweichenden Batteriestände in den zwei Displays sind bei Geely üblich, hat mein Polestar auch. Fahrerdisplay zeigt statischen und Multimediadisplay dynamischen Verbrauch an. Die Plattform ist interessant für mich, warte wegen dynamischerer Optik aber auf den Zeeker. Was mich aber Grundsätzlich nervt (außer Tesla M3) ist der hohe Aufbau und Sitzposition. Sind denn wirklich so viele Autokäufer übergewichtig und/oder ungelenkig als das sie nicht in ein normales Auto ein-/aussteigen können und dafür alle mit einem erhöhten Verbrauch leben müssen ?

Danke für das gute Review. Aus meiner Sicht der wichtigste Punkt bei Autonavi: CarPlay (offenbar noch immer nicht drin). Kann er es, wird er es wirklich können, wireless ja/nein? Der Asia Comic-Quatsch im Hauptdisplay trübt den guten Eindruck des Wagens aber aus meiner Sicht nachhaltig. Komisch, dass Mercedes sowas auf den EU Markt gelassen haben.

Vielen Dank für das Video. Ein klasse Auto. Das Start Display ist aber für meine Begriffe sehr gewöhnungsbedürftig. Wer braucht einen Fuchs als Siri Ersatz.

Alternative zum MG4, ID.3 oder Kona. Ich hoffe die bringen auch einen aktualisieren Mini Smart.

Moin Oliver! Ich finde den #1 vom Design her ziemlich gelungen und wenn Du sagst, dass auch die Qualität stimmt, glaub ich das mal unbesehen. Was das Infotainment-Display angeht, stimme ich Dir völlig zu, das ist mir auch zu verspielt. Wirkt ein bisschen wie ein Tablet für Kinder und passt irgendwie nicht zum hohen Qualitätsanspruch. Klingt alles insgesamt ein bisschen nach einer eierlegenden Wollmilchsau, aber ich finde ihn für einen Kompakten auch ganz schön selbstbewusst eingepreist. Klar kriegt man viel Auto dafür, aber 35k nach Abzug der Förderung für das Basismodell schüttelt auch nicht jeder aus dem Ärmel. Übrigens schön, dass wir Jonathan auch mal zu sehen bekommen haben...

Hi Olli ! SMART heißt ja auch Swatch Mercedes ARTs, kurz SMART. 😉

Ich bin den Smart gestern Probe gefahren, ein tolles Auto. Gut finde ich, das man sich nicht mit Ausstattungslisten herumärgern muss und der angegebene Preis auch der Endpreis ist. Nicht einmal eine andere Farbe kostet Aufpreis. Als jemand der auch Wert auf eine AHK legt, kommt man am %1 nicht vorbei. Warum können das die Anderen nicht? Gestört hat mich die VZE, die mir 100 innerorts erlaubte😎, die nervige Aufmerksamkeitserkennung, die ständig meckert, wenn man mal nicht geradeaus schaut und das Fach in der Mittelkonsole, welches ich ständig mit dem Ellenbogen öffnete. Das sind aber nur Kleinigkeiten. Ach ja, die Spiegelheizung kann man nicht manuell aktivieren. Im Dunkeln, bei Regen ein Minuspunkt.

Eigentlich eine gute Alternative zum Model 3. Nur die Außenoptik schreckt mich etwas ab. Ist mir etwas zu SUV lastig.

Sehr schönes Auto bei dem fast alle Eckdaten stimmen. Nur die Höchstgeschwindigkeit finde ich ein Unding gerade beim Brabus. Das Einzige, was mir Bauchschmerzen macht ist die chinesische Kooperation. Sonst ein gutes Preis Leistungsverhältnis in dieser Klasse. Leider findet man in der Klasse bei den Europäern nichts wirklich Vergleichbares.

Noch flott eine Anmerkung zu den Ausstattungslinien. Ich war gerade im Konfiguratior und finde da aktuell vier Ausstattungslinien vor: Pro+, Premium, Brabus UND Launch Edition.

Hallo Oliver, wann testest Du den Smart #3 ?? herzliche grüße aus dem Münsterland !!

Wenn man mal auf einer Seite eingeparkt ist, kann man halt nicht auf der anderen Seite einsteigen und rüber kriechen. Ein klarer Nachteil dieser überdimensionierten Mittelkonsole.

Schöner Test, endlich mal ohne Brabus. Vielleicht war das Auto auch deshalb leise, alle anderen Test, die ich gesehen habe, waren immer mit der Brabus-Variante, vielleicht führt der zweite Motor zu mehr Lärmübertragung in den Innenraum. Ich vergleiche den Smart immer mit dem ID.3. Die Maße sind fast die gleichen. Geely ist (soweit ich weiß) die Marke mit der VW seit Jahrzehnten in China zusammenarbeiten muss. Dazu noch ein paar Teile aus dem Mercedes Regal und fertig ist das Teil. Ja, Fahrdaten, Ladeleistung, alles gut. Aber, an einigen Ecken sieht das Teil noch etwas nach Asia-Barock aus, insbesondere von hinten. Das Infotainment schreckt mich ab, ist aber das, was Asiaten lieben, bunt und viel bling bling. Ein Grund, warum die IDs in China floppen, die Anzeigen sind viel zu nüchtern für die Chinesen. Was ich auch bedenklich finde, das Teil hat einen größeren Akku als der ID.3 aber die Reichweite ist nicht besser. Auch interessant: Was wurde VW nieder gemacht, weil die Software nicht perfekt war und fast alles mit Hartplastik ohne Hinterschäumung verkleidet war. Bei anderen Marken, kein Problem, keiner klopft auf die Verkleidung,die Software wird selbstverständlich verbessert. Wo steht das und wann wird das geliefert? Alles in allem ein interessantes Auto, würde ich gerne mal Probe fahren. Ich gehe auch mal davon aus, dass die chinesischen Eigentümer von Mercedes den Herren in Stuttgart klar gemacht haben, dass sie sich gefälligst auf große Luxusautos zu konzentrieren haben, alles andere wird von den Chinesen selbst gemacht. Dann wurde noch die LKW-Sparte ausgegliedert - ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Hat er den schon die neue Software installiert? Den bei der Navigation berechnet er die Route ( auf Start ) ohne Ladestationen, wenn man aber auf hinzufügen drückt soll er auch mit Ladestationen berechnen hat Christoph von Car Maniac letztens gezeigt. Und die Reichweitenanzeige sollte man auf Dynamisch stellen damit sie ziemlich genau anzeigt. Der MG 4 kann zwar (offiziell) nur mit 130kw schnellladen und ist bei gleicher Akkugröße 5min schneller da er eine bessere Ladekurve hat. Ich muss noch ca 2 1/2 Wochen warten bis ich mir meinen Smart #1 Premium in blau (oder doch das Pistaziengrün😁) mit den hellen Sitzen bestellen kann da er Anfang August meinen bis dahin 3Jahren alten Peugeot e-208 ablösen soll. Hast du die Batterieheizung nicht aktiviert gehabt? Das kann man manuell einstellen und er macht es dann automatisch wenn man in der Navigation eine Ladestation eingegeben hat. Ich hatte bei meiner Probefahrt bei 3° und 13% Akkustand bei enbw am 300kw Lader mit 148kw geladen.

Endlich ein gutes und ausführliches Video über den #1 Premium. Wir waren nach der Besichtigung in Showroom und der Probefahrt so begeistert, dass wir und das Auto bestellt haben. In den nächsten 14 Tages soll die Auslieferung erfolgen.

Hi Oli, hab drin gesessen und für mich ist diese Monster Mttelkonsole ein Nogo. Und wieder ein Auto was preislich für viele nicht drin ist.

Differenz bei der Anzeige der Restkapazität der Batterie: Möglicherweise war ein Display auf 'Standard' gestellt und eines zeigte die 'dynamische' Restkapazität an. 'Dynamisch' richtet sich nach dem unmittelbar vorher ermittelten Verbrauch, 'Standard' ist der Normverbrauch. Smart eben. Ansonsten ein tolles, unaufgeregtes und daher sehr ansehnliches Video. Danke!

Hallo, guter Test und ein interessantes Auto.

Für meinen Bedarf (und wenn ich aktuell kaufen müsste...) wären der #1 und der MG4 in der Auswahl. Was mir am Smart nicht gefällt: Die Optik, der große Wendekreis und die Erfahrung mit Smart bei meinen letzten beiden Smarties (453 ED und aktuell EQ) . Smart sind die Kunden nach Kauf völlig egal; siehe miserable Connectivity, unzuverlässige Vorklimatisierung, schlechte Heizungsleistung nach letzter MoPf und der Gipfel: Die Einstellung der Remote-Services Ende 2024, auch bei den aktuellen Modellen. Und da soll ich mich für einen neuen Smart begeistern? Garantiert nicht, sobald es auch nur ansatzweise eine Alternative gibt!

Wie hoch war der Testverbrauch auf der Autobahn?

Ich konnte den Trend der "wachsenden" Autos nie verstehen. Ich hoffe noch, dass auch der Markt für Klein- und Kleinstwagen mal von den Herstellern ordentlich besetzt wird.

Mir blutet ein wenig das Herz. Das ist kein Smart. Es ist ein beliebiges, chinesisches, Elektroauto. Ich habe den Wagen in freier Umlaufbahn. gesehen. Je öfter ich es gesehen habe, desto weniger gefällt es mir. Vielen Dank für Rads tolle und informative Video.

Hallo Oliver, hat er auch eine AHK? Super Video mal wieder...

Danke für das Review. Ich habe nun den Brabus #1 und den iX1 zur Probefahrt gehabt und muss mich entscheiden. Klar eigene Meinung ist vorhanden, aber mal so von 0-100 spontane Antwort: Welchen würden Sie für sich wählen?

200A * 400V = 80.000W = 80kW Das war einfach! Das ist extra so gemacht, damit man sich die Zeit mit Multiplikationsaufgaben vertreiben kann.

Ich mochte Smart nie, aber der gefällt mir technisch und optisch gut. Leider "für einen Smart" und dann auch noch MiC ein bisschen teuer!

Wenn er ein Stern auf dem Lenkrad hätt wär er 15k teurer, also kann ich mit dem Smart-Logo leben. Und schön gezeigt, die Ur-Basis stammt ja vom Visionär Hayek :-) Brabus: brauchen tut man die Leistung eigentlich nicht, aber rein wegen der Optik find ich das Paket schon fast Pflicht, gefällt mir innen wie aussen deutlich besser, passt super zu meiner AMG-Line A-Klasse. Leider brauchts bei uns in der Schweiz noch etwas Geduld bis man den man testen kann, deshalb müssen wir uns vorläufig noch mit KZfaq begnügen :-)

Hallo Oliver, finde deine Art die Dinge zu beschreiben eifach gut, habe aber den Eindruck dass Jonathan zu allem ja und Amen sagt.

Würde auch den Brabus nehmen. Die Batterie könnte aber so 10 kWh mehr vertragen. Spiegelverstellung in der Tür fehlt, das ist leider auch ein No-Go

Der einzige „Nachteil“ am Brabus sind wirklich die vmax von 180kmh, so ne mega Leistung und dann limitiert. Sonst echt gut geworden der #1 Preis und Leistung!

Oliver du warst ja für deine Verhältnisse in Teilen gerade zu euphorisch. 😉 Mir gefallt der #1 ausnehmend gut und wenn die Softwarebugs und die Ladeplanung noch kommen und er dann den Akku auch torkonditioniert, ist das ein tolles Paket mit super PLV.

Das Video ist zwar schon fast 1 Jahr alt, aber ich habe es mehrfach angeschaut. Und werde, nachdem ich ihn bereits zur Probe gefahren habe, im April einen bestellen. Für mich und meine Frau der perfekte, variable Alltagsbegleiter. Hatte gestern einen ID3 hier; der kommt da nicht ran! Sorry VW! Aber es ist so.