Super, bin Smart 450 cdi fahrer und mache mich seit wochen schlau über das Auto , weil ich immer fast alles selber mach an meinen Autos. Hab immer Ärger mit Werkstätten gehabt. Und nun hab ich zusätzlich noch euren Kanal gefunden. Ihr macht es echt gut, cool. Daumen hoch und Abo dagelassen.

Wow, Echt gut!

Ciao da Modena Italy 👍🖐️ Grazie

Hast aber echt gut hinbekommen mit der ölwanne 👍

Класс, наши везде

Aus bohren und Schraube rein? Also nicht den arm absägen hatte ich jetzt gedacht, so wird das Lager sehr heiß

Mahlzeit, wäre mal gut wenn ihr ein Video zu Glühkerzen und Vorglührelais machen würdet.

Привет. Смарт дизель 0,8 cdi 2006Bj не заводится на горячую, холодный - без проблем. Можешь что-нибудь подсказать?

Hallo ein video smart diesel motor überholen were gut

Ist der turbo vom smart 451 CDI 799ccm gleich? Bj 2008

wo kommt ihr eigendlich her bzw aus welcher stadt..?

Hallo haben sie ein Video vom smart cdi Dieselhochdruckpumpe ausbauen ?

Hey ich habe ein Problem bei meinem smart.... Der Motor startet zuverlässig wie immer. Wenn ich ein Gang einlege, ruckelt er bisschen, dabei bleibt Tacho auf N... Bei A und bei R gleiches ruckeln. obwohl bei R bisschen heftiger.. Gang geht wenn nur Zündung ein ist und Motor aus bis zum zweiten Gang und in rückwärts und vorwärts aber sobald ich ihn anmache tut er es nicht mehr. Den aktuartor hat der ADAC in grundstellung gemacht per tablet war auch erfolgreich.. Leider drückt der aktuartor iwie ins Leere.. Laut ADAC "Kupplung trennt nicht" Können wir uns bitte in Verbindung setzten ich verzweifel..Mit freundlichen Grüßen tester 83

Ich habe eine Smart cdi 450 und es muss der ladeluftkühler gewechselt werden, und da ich noch Schüler bin ist es viel zu teuer es in der richtigen Werkstatt machen zu lassen Kostenpunkt laut Werkstatt 250-350, wenn sich jemand da auskennt und es machen könnte für günstiger wäre ich sehr dankbar

Neue Wanne mit Schraube drinn kostet Ca.38€ ist nicht viel.

Also ganz ehrlich. Ich halte bei 450er smart nichts von Ölwannen mit Ablassschraube. Die Motoren sind so konstruiert, dass die (genügend lange) Lanze die Ölwanne auch erreicht. So wird das alte Öl vollständig abgesaugt. Klar bei Motoren, die nicht dafür konstruiert sind, bleibt ein Großteil des Altöls zurück. Wichtig beim smart ist auch die Füllmenge mit neuem Öl. Bei kaltem Motor(-öl) niemals bis zur AMX-Markierung auffüllen. Das warme Motoröl dehnt sich aus und ist dann zu viel. (wird mit verbrannt ==> Abgastemperatur zu hoch) Eine aufgeschweißte Mutter mit Schraube ist Pfusch, wirklich einfachste Bastelei, keine Profiarbeit. Da kann auch die Dichtmasse noch so toll (professionell) aufgetragen sein. Zum Turbolader: Wenn der Motor auch nur 30 Sekunden mit vom Turbo gelöster Ölleitung gelaufen ist, kann man sie die Arbeit das Wastegate zu reparieren sparen. Das Lager vom Turbo dürfte bereits hinüber sein. Und der Motorlauf war nicht zufriedenstellend, sondern grottig. Da läuft ein 1-Zylinder Deutz-Trecker von 1959 besser. Dieser cdi Motor klingt für mich, als läuft er nur auf zwei von seinen drei Zylindern.

Eine Ölkanne mit Schraube kostet ca 20€. Und so wie du diese demontiert hast, wird die schwer dauerhaft dicht. Bin ja sehr für Reparaturen, aber das mit der Wanne ist einfach Pfusch