👍👍👍 Толковый обзор,много нового узнал...

приобрёл данный автомобиль под заказ в 2005 году. проехал на нём 17 лет . модель 1.1 75 лс. комплектация автоматический свет фар. датчик дождя, климат и обогреватель передних сидень. за 17 лет вышел из строя . только задний левый подшипник. и 2 раза менял аккумулятор.. резину дворники фильтра не считал это расходники. на движке сейчас 198000 км . масло не жрёт . расход в районе 5 литров . начался ржавый налёт если открыть багажник и посмотреть под крышу но ещё не критично . коробка механика . задняя скорость когда постоит 4аса 2 втыкается с хрустом. пора наверное масло поменять.. ну 4ё сказать. маленький мерин . проблем не создаёт . берите смело .

Уже месяц катаюсь на таком автомобиле. Smart ForFour Passion 2005 года с пробегом 230 тысяч, 1.3 на механике и с панорамой. Изначально планировалось ездить на авто в Киеве, но корона и возможность работать на удаленке изменила планы. С первого своего дня мой ForFour ездит по селе и рай центру. Что могу сказать: первую неделю автомобиль казался очень низким, ездить по убитым дорогам было страшно, но потом я уже привык к его клиренсу и габаритам и никаких проблем с плохими дорогами нет. Можно объехать все и проехать практически везде. Подвеска не Audi, но достаточно мягкая и комфортная. Салон эргономичный, отличная боковая поддержка сидений и удобное расположение кнопок. В режиме 2-3 тысячи оборотов 30% проселочная дорога (1-2) 30% дорога для 3-й передачи и 40% нормальная дорога расход составляет 5.6 литра на 100км. Рулится автомобиль просто превосходно, это будто карт на максималках)) Внутри автомобиль просторный, 3 человек под 100-120кг на заднем ряду чувствуют себя комфортно. Задний дворник - это больное место, но исправимо при помощи токаря (на драйве есть инструкция). Вообщем, автомобиль стоит своих денег однозначно, я очень доволен.

Отличный обзор!!!

Месяц назад приобрела синий смарт. 2004г. passion, 1.3 бензин, механика, с панорамным люком Всё класно, но где у него охлаждающую жидкость посмотреть, проверить. Не могу понять.

Фор фоур 1.3 бензин 2004 год, были проблемы с дроссельной заслонкой, троссиком открывания водительской двери.

Отличный аппарат. Владею 1,1л 75 коней. Пробег 430 000. Брал с пробегом около 100т. За время эксплуатации поменял в круг ступицы, перебрал суппорта, поменял шланги тормозные, амортизаторы все, пружины зад и сальники, и на 340т в первой поменяли сцепку на оригинал, Сакс. Мотор ни разу не скрывали, цепи не натягивали, клапана не регулировали. Все прокладки с завода, болты не тронуты. Машина в жесткой эксплуатации, не такси но не хуже, все время с грузом, езда по Сочи(горы). Буду ездить пока двиг не крякнет😂, проверю на что способен движок с завода без вмешательства.

Автор дай ещё информаций о машине

Я купила машину Смарт for four 14февраля 2023года,но вечные проблемы у меня с датчиками коробки,т.е.(А,1,NR).Нормально ехала и парковалась.Через2часа приду и заведу машину:тут у меня цифру "0" показывает на датчике коробки.Иногда заведется а иногда нет!Я не пойму что сделать с этим,потому что в Киргизии мастеров смарта очень редко!Буквально вчера с ремонта вышли,а сегодня опять другая картинка(вообщем я очень устала бороться с этой машиной).Мне кажется коробка робот:это очень плохо!

Являюсь владельцем 454 уже 2а года 1.5 cdi AT Пушка Гонка ДВС и коробка чувствуют себя нормально . Подвеску поменял всю по деньгам нормально. Полет нормальный оч нравится . А вот кузовные элементы действительнр сложно искать весь пластик денег стоит .

Из всего вышесказанного однозначно ясно одно- SmartFour надёжный и преданный заботливому владельцу автомобиль.😊Мал золотник, да дорог!И да, к сожалению есть недомогания у коробки робота 1,5cdi после пробега в 200т….Очень хороший обзор у вас получился👍🏻а не могли бы вы также рассказать о коробках автомат/ робот на этих « малюхах»Спасибо😀

1.1 бензин, механіка 2004 р. - 222 тис. км. - масла не бере. Зранку, коли включаю задню - втикається тяжкувато з характерним "ричанням", і при початку руху, на першій - шарпається, далі, коли прогріється - жодних проблем. Задній склоочисник перестав виконувати свою функцію тисяч десять тому, за браком часу ще не дійшли руки, не критично. Корозія по кузову - відсутня. Замість штатних Н7 поставив ксенон (3000 грн з роботою) поміняв модулі (були вигорівші), чистка, поліровка - радості немає меж! Ходовка - "Кольт шостий", вибір з/ч по виробниках широкий, по цінах не дорого. Слабе місце - дефлектори повітря, з ними потрібно акуратно - лопає кріплення, а б/в - ціни космос, як в принципі і за всю іншу пластмасу. Поламались ручки підйому сидінь по висоті, як на водійському, так і на пасажирському сидіннях - не продумані. Задоволений, рекомендую, міркував продавати, та вивчивши ринок в даному ціновому сегменті - кращих варіантів не знайшов, та й передумав. Крові не п'є, грошей не їсть.

вы забыли про тросики дверей и втулке большой щетки стекла.

Smart ForFour 2004 г. Начиная с 2018 стал сыпаться. Вначале мелочь - тросики привода замка двери водителя и пассажира. Затем перестала включаться задняя скорость коробка "робот" - замена сцепления , коробку вынимать крайне неудобно - повредился датчик положения ведущего вала - замена. И вот 2022 год сюрприз ,- сломался червячный вал ротора двигателя актуатора сцепления, Мотор отдельно не продаётся бери сразу актуатор 26 -40 тысяч рублей... На али экспресс 8 - 9 тысяч , но много жалоб на "братьев" косидов - присылают брак. Ё-моё , блин!

Вообщем брал этот автомобиль полтора года назад , ну я реально доволен

Явлаюсь власником 1,3 бензин, 2005 р.в. Вцілому автомобілем дуже задоволені. Взимкку не дує підігрів внизу, це лише в мене чи це проблема всіх смартів?

Користуюсь Смартом форфур 1.3 бензин,дроселтна заслонка і світитить чек,збивав помилку,але може загорітись знову і машина не їде.2 рази закриваю і відкриваю машину штатною сигналізацією,при цьому тримаю сцеплення вижатим і 2 рази нажимаю на тормоза і завожу машину чек пропадає дросел робить дальше без проблем.а так машиною довольний по гарній дорозі винесу мозок всім більш сильнішим машинам і заставлю ПОВАЖАТИ СМАРТ!!!!!

Стоит ли брать такой смартик с автоматом?

Привет а што наше от 1.5 CDI БЕЗ ТУРБИНЫ?

Ребята хочу сделать тюнинг данного авто где можно заказать детали ??

Купил форфоур ,месяц уже ,2005 год ,пробег 130т дизель 1,5 ,70 КВ !в машинах я ноль!первая машина моя это) Все устраивает масло вроде не жрет ,как бы все гуд !но одно что хочу проверить ходовую ,как по мне я чувствую жопой все ямы !опытные ездили говорят нормально это !но я бы проверил всю ходовую

Хорошая, недорогая , устойчивая в поворотах , дешёвая в эксплуатации. Имею 1.3 ,бензин , механика с полным электронаворотом. 5-6литров на 100 км.

Чому варто дивитись на бензинові? Чим 1,5 дизель гірший бензинових?

А як підсилити передні фари? Бо дуже слабкі

В мене така машина, слабовата но для міста норм, економна, компактна в паркуванні

большая часть сказанного не правда , и не понятно откуда взято. B forfour почти вообще электроники нет ! Ломаться нечему ! Лампочки H7 стоят почти во всех мерседесах, во всех европейцах , какая еще нафиг нераспространенность ?! Ты наверное спутал их с H4 которые ставят на всех японцев ? Вот там да, слепота полнейшая. Оптика в смарте стоит линзованная стандартная . И с завода светила не хуже любого другого немца с галогеном ! по поводу напичканности электроники . сзади на дверях у большинства стоят вёсла спереди электростеклоподъемники . Кондиционер, печка . с механическими регулировками подачи воздуха (тросик ) . кнопка подогрева сиденья , кнопка подогрева заднего стекла . кнопка открытия и закрытия дверей . И На этом вся напичканность электроникой закончилась . Да есть стандартные ABS ESP , корректор фар и иммобилайзер и т.д и т.п. 90% всего называется электрика. электроники почти нет ! Коробки два вида , механика и робот . это две идентичные коробки , разница только в том что на робот воткнули еще одну шестерню и стало 6 передач , механика 5 . (сцепление как на простой механике тоже идентично ) . робот управляется одним общим блоком управления мотор- коробка . И то, все управление заключается в двух электродвигателях , один сцепление выжимает . второй передачи включает, ну и пару датчиков . считывающие число оборотов. Двигателя простейшие 4A90 -4A92 . которые ставили на кольт на лансер на ASX . А теперь эти двигатели стоят почти на всех китайских автомобилях (немного модернизированные под новые ЭКО стандарты ). Автомобиль чудесный , владею им уже более 10 лет. Из существенных вложении я поменял двигатель на контрактный , почему это сделал . запчасти и ремонт обходятся примерно так же как замена движка. только гарантии после ремонта большой нет . После замены на новый , и вскрытии старого двигателя, оказалось что нужно было поменять только маслосъемные кольца и ездить еще 200 тыс . цилиндры с хоном как с завода. Даже маслосъемные колпачки в приличном состоянии были. Расход от 6 до 9,5 литров в зависимости от стиля езды. Самый надежный автомобиль , самый управляемый на дороге , очень устойчив на трассе . 160 км/ч стабильно едет. Из минусов , я заметил только у себя . Зимой в сильные морозы, нужно прогревать авто по дольше . Либо ехать очень плавно и медленно . В мороз из за густоты смазок долго включаются передачи и бывает такое коробка ловит ошибку . выкидывает на нейтраль , и больше не реагирует . Нужно заглушить автомобиль , подождать секунд 5-10. Завести и ехать дальше . Именно в сильные морозы такое проявляется если не прогреть хорошенько авто .