Hihi ... bitte schööööööönn...

Hallöchen, ich bin da tatsächlich noch nicht zu gekommen 😬😬. Ich setze das jetzt mit auf meine Liste. Lg😊😊👍🏼

Schön das ich helfen konnte😃😃

Hallo, ich kann es dir leider nicht genau sagen weil ich noch keine Tür vom 451er zerlegt habe. ich denke aber mal das es keine gravierenden Unterschiede geben wird. ich kann mir gut vorstellen dass das Grundprinzip ziemlich gleich ist wie beim 450er. Ich würde mal vorsichtig anfangen und mich dann vorarbeiten. So eine Tür ist ja kein Zauberwerk. Wenn du bisschen Handwerklich geschickt bist, kannst du das schaffen denke ich. Ich drück dir die Daumen :-)) Liebe Grüße

Hallo Andreas, ja das ist schonmal eine gute Idee die Schrauben zu tauschen. Aber wie hast du denn die Torxschrauben gelöst?

exakt genau so wie du ... mit eim 10ner ringschlüssel den Torxbit gedreht ...dabei ein Rohr als verlängerung genommen und damit sich der Torx nicht aus dem Schraubenkopf rausdreht mit einem Holzkeil den Torx einkekeilt. Volle Kanne eingekeilt ..das ist wichtig. Rutscht der dir raus und macht den Innentorx rund ...ist Feierabend mit Schanier rausbauen.,,Dann gings ...aber sehr schwer zu lösen. Event. könnte man auch mit dem Autogenbrenner den Schraubenkopf erhitzen damit der Schraubenkleber sich besser löst

Ja, anders bekommt man die Torx nicht los. Wenn die rund sind hat man echt ein Problem. Deswegen schön drauf achten dass das Bit richtig drin sitzt.

Hallo, das freut mich sehr das dir meine Videos geholfen haben! Ich habe mal gehört das man an dem Türpanel oben die "Nasen" mit einem Dremel abschleifen kann. Dann kann man das Panel wohl einfacher runter schieben. Diese "Nasen" sind oben von innen zu finden. Ich habe das aber auch noch nicht ausprobiert. Ich wünsche dir viel Erfolg! LG

Hallo, ich würde das Aussenpannel demontieren. Vorsichtig! Dann kommt man an das Schloss dran.